{"id":1425,"date":"2026-06-24T06:32:55","date_gmt":"2026-06-24T06:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1425"},"modified":"2026-06-24T06:32:55","modified_gmt":"2026-06-24T06:32:55","slug":"disc-mower-gearbox-high-speed-cutter-bar-drive-for-hay-and-silage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/disc-mower-gearbox-high-speed-cutter-bar-drive-for-hay-and-silage\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses pour faucheuse \u00e0 disques \u2014 Entra\u00eenement \u00e0 grande vitesse de la barre de coupe pour le foin et l'ensilage"},"content":{"rendered":"
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Bo\u00eete de vitesses pour faucheuse \u00e0 disques \u2014 Entra\u00eenement \u00e0 grande vitesse de la barre de coupe pour le foin et l'ensilage<\/h1>\n

Bo\u00eete de vitesses d'entr\u00e9e \u00e0 angle droit avec train d'engrenages cylindriques multidisques ferm\u00e9 \u2014 faisant tourner de 4 \u00e0 9 disques de coupe \u00e0 3 000 tr\/min pour une fauche propre et \u00e0 haute capacit\u00e9, indispensable \u00e0 une production de foin et d'ensilage de qualit\u00e9.<\/p>\n

Demande de sp\u00e9cifications<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2\u00a0500 \u2013 3\u00a0000+<\/div>\n
Vitesse de rotation du disque<\/div>\n<\/div>\n
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20 \u00e0 60+ CV<\/div>\n
Plage de puissance de la prise de force<\/div>\n<\/div>\n
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4 \u2013 9<\/div>\n
Disques de coupe<\/div>\n<\/div>\n
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1,6 \u2013 4,0+ m<\/div>\n
Largeur de coupe<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Qu'est-ce qu'une bo\u00eete de vitesses pour faucheuse \u00e0 disques ?<\/h2>\n

UN bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/strong> Il ne s'agit pas d'un simple engrenage, mais d'un syst\u00e8me d'entra\u00eenement int\u00e9gr\u00e9 compos\u00e9 d'un r\u00e9ducteur d'entr\u00e9e \u00e0 angle droit (convertissant la rotation de la prise de force en axe de la barre de coupe) et d'un train d'engrenages multidisques ferm\u00e9 (distribuant la puissance \u00e0 4 \u00e0 9 disques de coupe individuels sur toute la largeur de la faucheuse). Chaque disque porte 2 \u00e0 4 couteaux en acier tremp\u00e9 \u00e0 mouvement libre qui coupent la r\u00e9colte sur pied par impact centrifuge \u00e0 des vitesses de pointe de 60 \u00e0 90 m\u00e8tres par seconde \u2014 l'action de coupe la plus rapide de tous les outils de fenaison. bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/strong> Le syst\u00e8me doit assurer cette vitesse extr\u00eame de mani\u00e8re fiable sur chaque disque simultan\u00e9ment, tout en r\u00e9sistant aux impacts de pierres, au contact du sol et \u00e0 la contamination par les d\u00e9bris de r\u00e9colte que produit la fauche des champs.<\/p>\n

Les faucheuses \u00e0 disques sont la technologie de fauche dominante pour la production commerciale de foin et d'ensilage dans le monde entier, pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es aux barres de coupe alternatives pour leur vitesse d'avancement plus \u00e9lev\u00e9e (8 \u00e0 15 km\/h contre 5 \u00e0 8 km\/h), une coupe plus nette dans les cultures couch\u00e9es ou enchev\u00eatr\u00e9es et une tol\u00e9rance sup\u00e9rieure aux terrains accident\u00e9s. bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/strong> La technologie qui sous-tend cet avantage en termes de performances est le syst\u00e8me d'engrenages ferm\u00e9 qui assure une vitesse de disque constante et synchronis\u00e9e sur toute la largeur de coupe, et la conception \u00e0 lame oscillante libre qui absorbe les impacts de pierres qui briseraient les lames rigides \u00e0 mouvement alternatif.<\/p>\n

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Fonctionnement du train d'engrenages de la barre de coupe<\/h2>\n
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Le tracteur PTO<\/a> Le r\u00e9ducteur d'entr\u00e9e tourne \u00e0 540 tr\/min (ou 1\u00a0000 tr\/min sur les mod\u00e8les haute vitesse). Ce r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques \u00e0 angle droit convertit la rotation horizontale de la prise de force en un axe horizontal pour la barre de coupe (perpendiculaire au sens de d\u00e9placement), avec un rapport de multiplication de 1:1 \u00e0 1:1,5, ce qui produit une vitesse d'entr\u00e9e du train d'engrenages de 540 \u00e0 810 tr\/min. \u00c0 partir de ce point d'entr\u00e9e, une s\u00e9rie de paires d'engrenages droits s'engr\u00e8nent \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter \u00e9tanche. bo\u00eete de vitesses pour barre de coupe<\/strong> Le bo\u00eetier transmet la force d'entra\u00eenement \u00e0 chaque position de disque le long de la barre.<\/p>\n

Chaque disque est entra\u00een\u00e9 par un engrenage \u00e0 denture droite qui s'engr\u00e8ne avec la roue dent\u00e9e du disque adjacent, produisant ainsi une rotation inverse entre les disques voisins. Cette rotation inverse est essentielle pour une coupe nette\u00a0: le chevauchement des arcs de coupe des disques adjacents en rotation inverse garantit que chaque tige dans la largeur de coupe est intercept\u00e9e par au moins un passage de lame. Le train d'engrenages assure \u00e9galement la multiplication finale de la vitesse, passant de 540 \u00e0 810 tr\/min \u00e0 l'entr\u00e9e du train d'engrenages \u00e0 plus de 2\u00a0500 \u00e0 3\u00a0000 tr\/min au niveau de chaque arbre de disque. Cette multiplication de vitesse est obtenue par l'effet cumulatif des rapports de plusieurs engrenages le long du train, chaque engrenage contribuant \u00e0 une l\u00e9g\u00e8re augmentation de vitesse qui se cumule sur 4 \u00e0 9 \u00e9tages.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Bo\u00eete<\/div>\n

Bo\u00eete de vitesses de la barre de coupe d'une faucheuse \u00e0 disques \u2014 train d'engrenages droits ferm\u00e9 entra\u00eenant plusieurs disques de coupe<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tondeuse \u00e0 disques vs tondeuse \u00e0 tambour\u00a0: comparaison de l\u2019architecture des bo\u00eetes de vitesses<\/h2>\n
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Param\u00e8tre<\/th>\nFaucheuse \u00e0 disques<\/th>\nTondeuse \u00e0 tambour<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00c9l\u00e9ment de coupe<\/td>\n4 \u00e0 9 disques plats<\/td>\n2 \u00e0 4 f\u00fbts cylindriques<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse du disque\/tambour<\/td>\n2\u00a0500 \u2013 3\u00a0000+ tr\/min<\/td>\n2\u00a0000 \u2013 2\u00a0500 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Train d'engrenages<\/td>\n\u00c9peron ferm\u00e9 (dans la barre de coupe)<\/td>\nCourroie ou cha\u00eene pour chaque tambour<\/td>\n<\/tr>\n
Garde au sol<\/td>\nTr\u00e8s bas (coupe plus serr\u00e9e)<\/td>\nPlus haut<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse avant<\/td>\n8 \u2013 15 km\/h<\/td>\n6 \u2013 10 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur de coupe<\/td>\n1,6 \u2013 4,0+ m<\/td>\n1,3 \u2013 2,4 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Conception d'engrenages et de roulements \u00e0 grande vitesse<\/h2>\n

Fonctionnant \u00e0 une vitesse de 2\u00a0500 \u00e0 plus de 3\u00a0000 tr\/min, les roulements de l'arbre du disque dans un bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/strong> Elles accumulent les cycles de fatigue plus rapidement que toute autre application de tonte \u2014 3 \u00e0 5 fois plus vite que les roulements de rotor de tondeuse \u00e0 fl\u00e9aux et 6 \u00e0 10 fois plus vite que les roulements de broche de lame de tondeuse rotative \u00e0 puissance \u00e9quivalente. roulement de bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disque<\/strong> Chaque disque est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9 d'un roulement \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde \u00e9tanche (s\u00e9ries 6004 \u00e0 6008) avec un jeu interne C3 pour compenser la dilatation thermique et un remplissage de graisse synth\u00e9tique haute vitesse. La dur\u00e9e de vie L10 du roulement \u00e0 3\u00a0000 tr\/min doit d\u00e9passer 4\u00a0000 heures pour garantir la dur\u00e9e de vie de 5 \u00e0 10 ans pr\u00e9vue pour les op\u00e9rations commerciales de fenaison.<\/p>\n

Les engrenages droits dans le bo\u00eete de vitesses pour barre de coupe<\/strong> Le module d'entra\u00eenement est de 2,5 \u00e0 4 mm \u2013 compact pour s'int\u00e9grer dans le logement peu profond de la barre de coupe (hauteur totale typique de 50 \u00e0 80 mm). Malgr\u00e9 ce petit module, la c\u00e9mentation des dents (duret\u00e9 de surface de 58 \u00e0 62 HRC, duret\u00e9 \u00e0 c\u0153ur de 30 \u00e0 35 HRC) est indispensable car la vitesse de rotation \u00e9lev\u00e9e g\u00e9n\u00e8re des fr\u00e9quences d'engr\u00e8nement de 3\u00a0000 \u00e0 15\u00a0000 engr\u00e8nements par seconde et par paire d'engrenages \u2013 un taux de fatigue qui d\u00e9truirait rapidement des dents tremp\u00e9es ou non tremp\u00e9es. Le bruit d'engr\u00e8nement \u00e0 ces vitesses est important\u00a0; la rectification de pr\u00e9cision des flancs des dents (qualit\u00e9 AGMA 10 ou sup\u00e9rieure) minimise \u00e0 la fois le bruit et les contraintes dynamiques que les surfaces de dents rugueuses produisent \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

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Pourquoi la vitesse du disque doit \u00eatre constante quelle que soit la position<\/div>\n

Pour que les arcs de coupe se chevauchent et produisent une coupe nette et compl\u00e8te sur toute la largeur de fauchage, chaque disque de la barre de coupe doit tourner \u00e0 la m\u00eame vitesse. Un disque tournant 5 % plus lentement que ses voisins laisse une bande \u00e9troite non coup\u00e9e au niveau du chevauchement avec le disque adjacent, cr\u00e9ant ainsi une rang\u00e9e visible de tiges dress\u00e9es dans les chaumes. Cette rang\u00e9e nuit \u00e0 l'esth\u00e9tique du champ fauch\u00e9 et peut abriter des parasites et des agents pathog\u00e8nes. L'usure des dents d'engrenage ou l'endommagement des roulements d'un seul disque provoquent ce ralentissement. Il est donc essentiel de surveiller l'\u00e9tat de la transmission sur l'ensemble des disques pour assurer une maintenance optimale.<\/p>\n<\/div>\n

\"Bo\u00eete<\/div>\n

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Conception de couteaux et protection contre les impacts de pierres<\/h2>\n

Les faucheuses \u00e0 disques fonctionnent avec les disques de coupe tr\u00e8s pr\u00e8s du sol (hauteur de chaume de 15 \u00e0 25 mm), plus pr\u00e8s que tout autre type de faucheuse. Cette faible hauteur de coupe produit un chaume court et net qui favorise une repousse rapide et maximise le rendement fourrager, mais elle augmente \u00e9galement la fr\u00e9quence des contacts avec les pierres et les mottes de terre. Chaque couteau de chaque disque est mont\u00e9 sur un axe de pivot libre\u00a0; lorsqu'un couteau heurte une pierre, il est d\u00e9vi\u00e9 vers l'arri\u00e8re pour compenser la force centrifuge, au lieu de transmettre l'int\u00e9gralit\u00e9 de l'impact par l'arbre du disque et la transmission. Ce m\u00e9canisme de pivot absorbe 80 \u00e0 95\u00a0% de l'\u00e9nergie d'impact au niveau de chaque couteau.<\/p>\n

Les 5 \u00e0 20 % r\u00e9siduels d'\u00e9nergie d'impact qui atteignent le bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/a> Les contraintes exerc\u00e9es par la transmission doivent \u00eatre absorb\u00e9es par les dents des engrenages droits et les roulements \u00e0 disque. \u00c0 3\u00a0000 tr\/min, m\u00eame un faible impact r\u00e9siduel engendre une charge dynamique \u00e9lev\u00e9e, car les dents des engrenages fonctionnent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 leur vitesse maximale nominale. transmission de prise de force<\/a> Le limiteur de couple offre une protection ultime contre les surcharges\u00a0: il se d\u00e9clenche \u00e0 un couple de 1,5 \u00e0 2 fois le couple nominal lors d'impacts massifs (gros rochers enfouis, d\u00e9bris d'acier) d\u00e9passant \u00e0 la fois la capacit\u00e9 d'absorption du pivot et la r\u00e9sistance aux chocs de la transmission. Il est imp\u00e9ratif de ne jamais utiliser de boulons de cisaillement plus r\u00e9sistants ni de serrer le limiteur de couple au-del\u00e0 des pr\u00e9conisations du fabricant. La transmission est con\u00e7ue pour un impact maximal sp\u00e9cifique\u00a0; tout d\u00e9passement de cette valeur acc\u00e9l\u00e8re la fissuration par fatigue des engrenages, entra\u00eenant la rupture des dents et une d\u00e9faillance catastrophique de la transmission.<\/p>\n

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Aper\u00e7u des sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n
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Sp\u00e9cification<\/th>\nValeur \/ Plage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vitesse d'entr\u00e9e de la prise de force<\/td>\n540 tr\/min (standard) \/ 1 000 tr\/min (haute vitesse)<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse du disque<\/td>\n2\u00a0500 \u2013 3\u00a0000+ tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Rapport de bo\u00eete de vitesses d'entr\u00e9e<\/td>\n1:1 \u00e0 1:1,5 (biseau, vitesse croissante)<\/td>\n<\/tr>\n
Type de train d'engrenages<\/td>\nPaires d'engrenages droits ferm\u00e9es (contrarotatifs)<\/td>\n<\/tr>\n
Module d'engrenage<\/td>\n2,5 \u2013 4 mm (barre de coupe compacte)<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9 de surface<\/td>\n58 \u2013 62 HRC (c\u00e9ramique)<\/td>\n<\/tr>\n
Roulements \u00e0 disque<\/td>\nBilles \u00e0 gorge profonde \u00e9tanches C3 (norme haute vitesse)<\/td>\n<\/tr>\n
Couteaux par disque<\/td>\n2 \u2013 4 (\u00e0 pivot libre sur les boulons de pivot)<\/td>\n<\/tr>\n
Sp\u00e9cifications de l'huile<\/td>\nEP synth\u00e9tique ISO VG 150 \u2013 VG 220<\/td>\n<\/tr>\n
Volume d'huile<\/td>\n1,5 \u2013 4,0 litres (barre de coupe compl\u00e8te)<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur de coupe<\/td>\n1,6 \u2013 4,0+ m<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance nominale<\/td>\n20 \u00e0 60+ CV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Lubrification par huile et par bain d'huile de la bo\u00eete de vitesses de la faucheuse \u00e0 disques<\/h2>\n

Le document ci-joint bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/strong> La barre de coupe fonctionne selon un syst\u00e8me \u00e0 bain d'huile\u00a0: la partie inf\u00e9rieure de chaque engrenage est immerg\u00e9e dans l'huile, et la rotation projette l'huile vers le haut pour lubrifier les engrenages sup\u00e9rieurs et les paliers de disque. Cette architecture \u00e0 bain d'huile est essentielle \u00e0 3\u00a0000\u00a0tr\/min\u00a0: \u00e0 cette vitesse, le mouvement de rotation g\u00e9n\u00e8re un brouillard d'huile continu \u00e0 l'int\u00e9rieur du carter de la barre de coupe, recouvrant ainsi toutes les surfaces internes d'un film lubrifiant protecteur. Une huile synth\u00e9tique EP ISO VG 150 \u00e0 VG 220 est recommand\u00e9e. huile pour bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/strong> \u2014 une viscosit\u00e9 plus faible que la plupart bo\u00eete de vitesses agricole<\/a> applications car la vitesse d'engrenage \u00e9lev\u00e9e g\u00e9n\u00e8re une tra\u00een\u00e9e de barattage importante, et une huile plus lourde (VG 320) gaspillerait de l'\u00e9nergie sous forme de chaleur de barattage et pourrait faire en sorte que la temp\u00e9rature de l'huile d\u00e9passe la plage de fonctionnement s\u00fbre.<\/p>\n

Le niveau d'huile est crucial pour la transmission de la barre de coupe\u00a0: un niveau trop bas emp\u00eache une lubrification efficace des engrenages inf\u00e9rieurs par barbotage, privant ainsi les paliers sup\u00e9rieurs de lubrification\u00a0; un niveau trop \u00e9lev\u00e9 augmente la r\u00e9sistance au barbotage, la temp\u00e9rature de fonctionnement et peut provoquer une rupture des joints due \u00e0 une surpression interne. Maintenez le niveau d'huile au rep\u00e8re indiqu\u00e9 par le fabricant sur le voyant ou le bouchon de remplissage. Les intervalles de vidange sont de 200 \u00e0 400\u00a0heures pour l'huile synth\u00e9tique et de 100 \u00e0 200\u00a0heures pour l'huile min\u00e9rale. La premi\u00e8re vidange doit \u00eatre effectu\u00e9e apr\u00e8s 50\u00a0heures afin d'\u00e9liminer les particules de rodage des engrenages \u00e0 grande vitesse. \u00c0 3\u00a0000\u00a0tr\/min, le rodage initial produit davantage de fines particules m\u00e9talliques par heure que les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 plus basse vitesse.<\/p>\n

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Bo\u00eete de vitesses conique d'entr\u00e9e<\/div>\n

Chambre d'huile s\u00e9par\u00e9e de la barre de coupe. Huile synth\u00e9tique standard VG 220. Volume d'huile\u00a0: 0,3 \u00e0 0,8 litre. Temp\u00e9rature de fonctionnement\u00a0: 55 \u00e0 75\u00a0\u00b0C. Intervalle de vidange standard\u00a0: 500\u00a0heures. Engrenages coniques \u00e0 denture spirale\u00a0: 540 \u00e0 810\u00a0tr\/min \u2013 usage \u00e0 vitesse et charge mod\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

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Train d'engrenages de la barre de coupe<\/div>\n

Lubrification par bain d'huile \u00e0 plus de 3\u00a0000 tr\/min. Huile synth\u00e9tique VG 150 \u00e0 VG 220 (plus fluide pour r\u00e9duire le barbotage). Volume d'huile\u00a0: 1,5 \u00e0 4 litres. Temp\u00e9rature de fonctionnement\u00a0: 65 \u00e0 90\u00a0\u00b0C. Vidange toutes les 200 \u00e0 400 heures. La pr\u00e9cision du niveau d'huile est essentielle pour une lubrification optimale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Application<\/div>\n

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Programme d'entretien saisonnier<\/h2>\n
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Pr\u00e9-saison<\/div>\n

Vidange compl\u00e8te de l'huile du r\u00e9ducteur d'entr\u00e9e et de la transmission de la barre de coupe. Faites tourner chaque disque \u00e0 la main et v\u00e9rifiez l'absence de rugosit\u00e9 des roulements ou de bruit d'engrenage \u00e0 chaque position. Inspectez tous les couteaux pour d\u00e9tecter toute usure, fissure ou dommage aux boulons de pivot. V\u00e9rifiez le calibrage de l'embrayage \u00e0 friction de la prise de force. V\u00e9rifiez l'absence de fissures sur le carter de la barre de coupe, en particulier autour des paliers des disques.<\/p>\n<\/div>\n

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Toutes les 50 \u00e0 100 heures<\/div>\n

V\u00e9rifiez le niveau d'huile de la barre de coupe (par le voyant ou le bouchon de remplissage). Remplacez les couteaux us\u00e9s ou \u00e9br\u00e9ch\u00e9s\u00a0; des disques d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9s augmentent les vibrations des roulements. Contr\u00f4lez le serrage et l'usure des boulons de pivot des couteaux. Nettoyez les r\u00e9sidus de r\u00e9colte accumul\u00e9s autour des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'arbre des disques et des articulations du carter de la barre de coupe. Graissez les joints de cardan de la transmission de la prise de force.<\/p>\n<\/div>\n

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Stockage apr\u00e8s la saison<\/div>\n

Nettoyez enti\u00e8rement la barre de coupe\u00a0: retirez tous les d\u00e9bris de r\u00e9colte et la terre. Changez l\u2019huile de la barre de coupe si vous approchez les 400\u00a0heures d\u2019utilisation. Faites l\u2019appoint d\u2019huile au niveau du r\u00e9ducteur d\u2019entr\u00e9e et de la barre de coupe. Graissez les surfaces expos\u00e9es de l\u2019arbre. Rangez la machine \u00e0 l\u2019abri\u00a0: l\u2019exposition aux UV d\u00e9grade les joints du carter de la barre de coupe. Notez tout disque pr\u00e9sentant du bruit ou des vibrations afin de proc\u00e9der au remplacement des roulements avant la saison.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Int\u00e9gration de la tondeuse-conditionneuse et exigences de traction suppl\u00e9mentaires<\/h2>\n

De nombreuses faucheuses \u00e0 disques modernes sont \u00e9quip\u00e9es d'un conditionneur int\u00e9gr\u00e9\u00a0: un ensemble de rouleaux en caoutchouc ou en acier (ou de rotors \u00e0 dents imbriqu\u00e9es) mont\u00e9s derri\u00e8re la barre de coupe, qui \u00e9crasent ou plient les tiges fra\u00eechement coup\u00e9es pour acc\u00e9l\u00e9rer le s\u00e9chage. Le conditionneur est g\u00e9n\u00e9ralement entra\u00een\u00e9 par le m\u00eame moteur. bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/strong> L'entr\u00e9e de la transmission se fait par courroie secondaire ou par engrenages, ce qui ajoute de 10 \u00e0 25 ch \u00e0 la demande de puissance du syst\u00e8me de bo\u00eete de vitesses. Cette puissance requise pour la faucheuse et le conditionneur doit \u00eatre support\u00e9e par la bo\u00eete de vitesses \u00e0 engrenages coniques d'entr\u00e9e\u00a0; une unit\u00e9 con\u00e7ue initialement pour une puissance de 20 \u00e0 40 ch en mode fauche seule peut n\u00e9cessiter une mise \u00e0 niveau \u00e0 30 \u00e0 60 ch lorsqu'un conditionneur est ajout\u00e9.<\/p>\n

Le syst\u00e8me d'entra\u00eenement du conditionneur introduit \u00e9galement diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques de charge dans la bo\u00eete de vitesses. Les conditionneurs \u00e0 rouleaux en caoutchouc produisent une demande de couple relativement r\u00e9guli\u00e8re et constante lorsque la r\u00e9colte passe entre les rouleaux. Les conditionneurs \u00e0 dents en acier (\u00e9galement appel\u00e9s turbines) produisent un couple plus agressif et puls\u00e9 lorsque les groupes de dents individuels s'engagent et lib\u00e8rent la mati\u00e8re v\u00e9g\u00e9tale. bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques<\/strong> Le syst\u00e8me doit supporter simultan\u00e9ment la charge du disque de coupe (haute vitesse, faible couple) et celle du conditionneur (vitesse mod\u00e9r\u00e9e, couple plus \u00e9lev\u00e9)\u00a0; cette combinaison de charges g\u00e9n\u00e8re une puissance totale sup\u00e9rieure et des temp\u00e9ratures de fonctionnement plus \u00e9lev\u00e9es qu\u2019avec une tonte au disque seul. L\u2019intervalle de vidange d\u2019huile doit \u00eatre r\u00e9duit de 20 \u00e0 30\u00a0% lorsqu\u2019un conditionneur est install\u00e9, afin de compenser l\u2019augmentation des contraintes thermiques sur le lubrifiant.<\/p>\n

Bo\u00eete de vitesses de rechange pour faucheuse \u00e0 disques<\/h2>\n

remplacement de la bo\u00eete de vitesses d'une faucheuse \u00e0 disques<\/strong> Le plus souvent, la panne concerne soit le r\u00e9ducteur d'entr\u00e9e (endommag\u00e9 par l'accumulation d'impacts de pierres transmis par la transmission), soit les roulements et engrenages des disques de la barre de coupe (us\u00e9s par une utilisation \u00e0 tr\u00e8s haute vitesse). Le remplacement complet de la barre de coupe est moins fr\u00e9quent, mais peut s'av\u00e9rer n\u00e9cessaire si des fissures se propagent du carter \u00e0 partir des paliers de disques ou si plusieurs engrenages pr\u00e9sentent une usure simultan\u00e9e. La transmission de la barre de coupe d'une faucheuse \u00e0 disques bien entretenue dure g\u00e9n\u00e9ralement de 5 \u00e0 12 saisons (1\u00a0500 \u00e0 5\u00a0000 heures de fonctionnement)\u00a0; le r\u00e9ducteur d'entr\u00e9e, quant \u00e0 lui, dure g\u00e9n\u00e9ralement de 8 \u00e0 15 saisons avec une protection ad\u00e9quate contre les surcharges.<\/p>\n

Les param\u00e8tres de r\u00e9f\u00e9rence crois\u00e9e pour la bo\u00eete de vitesses d'entr\u00e9e comprennent la cannelure d'entr\u00e9e de la prise de force, la configuration de sortie de l'entra\u00eenement de la barre de coupe, le rapport de conicit\u00e9 et le mode de fixation du carter. Pour les ensembles disque-barre de coupe, le diam\u00e8tre de l'arbre du disque, le nombre de dents de l'engrenage, la s\u00e9rie de roulements et les dimensions d'al\u00e9sage du carter doivent correspondre parfaitement\u00a0; l'engr\u00e8nement sur l'ensemble de la cha\u00eene d\u00e9pend d'une g\u00e9om\u00e9trie de denture constante en tout point. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie sp\u00e9cialis\u00e9e dans les bo\u00eetes de vitesses agricoles conserve des donn\u00e9es de r\u00e9f\u00e9rence crois\u00e9e pour les principales marques de faucheuses \u00e0 disques et peut fournir des bo\u00eetes de vitesses d'entr\u00e9e ainsi que des ensembles disque-engrenage-roulement individuels avec une compatibilit\u00e9 dimensionnelle et m\u00e9tallurgique v\u00e9rifi\u00e9e.<\/p>\n

\"Atelier<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n
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\n\u00c0 quelle vitesse fonctionnent les bo\u00eetes de vitesses des faucheuses \u00e0 disques ?+<\/span><\/summary>\n
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Chaque disque de coupe fonctionne \u00e0 une vitesse de 2\u00a0500 \u00e0 plus de 3\u00a0000 tr\/min, soit la vitesse soutenue la plus \u00e9lev\u00e9e pour une bo\u00eete de vitesses de faucheuse. Le r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques d'entr\u00e9e tourne \u00e0 540 tr\/min (\u00e0 partir de la prise de force), et le train d'engrenages droits \u00e0 l'int\u00e9rieur de la barre de coupe multiplie progressivement la vitesse gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs paires d'engrenages en prise pour atteindre la vitesse finale du disque.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nPourquoi des disques adjacents tournent-ils dans des directions oppos\u00e9es ?+<\/span><\/summary>\n
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La rotation inverse garantit que les arcs de coupe superpos\u00e9s des disques adjacents interceptent chaque tige sur toute la largeur de coupe. Si les deux disques tournaient dans le m\u00eame sens, les tiges situ\u00e9es dans la zone de chevauchement seraient repouss\u00e9es au lieu d'\u00eatre coup\u00e9es. La rotation inverse est obtenue naturellement gr\u00e2ce \u00e0 l'engr\u00e8nement des engrenages droits\u00a0: chaque paire d'engrenages inverse le sens de rotation.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQuelle huile dois-je utiliser pour la barre de coupe de ma tondeuse \u00e0 disques ?+<\/span><\/summary>\n
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Huile synth\u00e9tique EP ISO VG 150 \u00e0 VG 220 pour le bain d'huile de la barre de coupe (une viscosit\u00e9 plus faible r\u00e9duit la r\u00e9sistance au barattage \u00e0 3\u00a0000 tr\/min). Huile VG 220 pour le r\u00e9ducteur d'entr\u00e9e (viscosit\u00e9 standard pour un fonctionnement \u00e0 vitesse mod\u00e9r\u00e9e). Ne jamais utiliser d'huile VG 320 dans la barre de coupe\u00a0: sa viscosit\u00e9 excessive augmente la chaleur de barattage et les pertes de puissance \u00e0 haute vitesse de rotation du disque.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nPourquoi le niveau d'huile est-il si important dans les tondeuses \u00e0 disques ?+<\/span><\/summary>\n
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La barre de coupe utilise une lubrification par barbotage d'huile\u00a0: les engrenages inf\u00e9rieurs plongent dans l'huile et la projettent vers le haut, jusqu'aux paliers et aux engrenages sup\u00e9rieurs. Un niveau d'huile trop bas entra\u00eene un manque de lubrification des paliers sup\u00e9rieurs et une usure pr\u00e9matur\u00e9e. Un niveau trop \u00e9lev\u00e9 provoque une augmentation de la temp\u00e9rature et de la pression interne, due \u00e0 un brassage excessif, ce qui peut endommager les joints. Respectez scrupuleusement le niveau indiqu\u00e9 par le voyant du fabricant.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nComment d\u00e9tecter une d\u00e9faillance d'un roulement \u00e0 disque ?+<\/span><\/summary>\n
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Lors de l'inspection de pr\u00e9-saison, faites tourner chaque disque \u00e0 la main\u00a0: un roulement d\u00e9fectueux produit une sensation de frottement d\u00e9sagr\u00e9able, contrairement \u00e0 la rotation fluide d'un roulement en bon \u00e9tat. En fonctionnement, un roulement d\u00e9fectueux g\u00e9n\u00e8re un sifflement aigu ou un grincement caract\u00e9ristique au niveau du disque concern\u00e9, dont l'intensit\u00e9 augmente avec la vitesse. Le disque d\u00e9fectueux peut \u00e9galement tourner l\u00e9g\u00e8rement plus lentement, laissant une fine bande non coup\u00e9e \u00e0 la jonction avec le disque adjacent.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQuelle est la dur\u00e9e de vie d'une bo\u00eete de vitesses de faucheuse \u00e0 disques ?+<\/span><\/summary>\n
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Train d'engrenages de la barre de coupe\u00a0: 5 \u00e0 12 saisons (1\u00a0500 \u00e0 5\u00a0000 heures de fonctionnement). R\u00e9ducteur d'engrenages coniques d'entr\u00e9e\u00a0: 8 \u00e0 15 saisons. Les roulements de disque peuvent n\u00e9cessiter un remplacement entre 2\u00a0000 et 4\u00a0000 heures, selon la fr\u00e9quence des impacts de pierres. L'utilisation d'huile synth\u00e9tique, un niveau d'huile correct, une protection contre les surcharges fonctionnelle et le remplacement r\u00e9gulier des lames constituent les mesures d'allongement de dur\u00e9e de vie les plus efficaces et les plus rentables.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFournissez-vous des bo\u00eetes de vitesses pour faucheuses \u00e0 disques ?+<\/span><\/summary>\n
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Oui, nous fabriquons des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques d'entr\u00e9e et des ensembles engrenages et roulements individuels pour faucheuses \u00e0 disques de 4 \u00e0 9 disques. Tous nos mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d'engrenages cylindriques et coniques c\u00e9ment\u00e9s, de roulements C3 \u00e9tanches haute vitesse et de flancs de dents rectifi\u00e9s avec pr\u00e9cision. La compatibilit\u00e9 avec les principales marques de faucheuses \u00e0 disques est v\u00e9rifi\u00e9e avant exp\u00e9dition. Contactez notre \u00e9quipe en indiquant le mod\u00e8le de votre faucheuse, le nombre de disques et le type de conditionneur pour obtenir des sp\u00e9cifications pr\u00e9cises et des prix comp\u00e9titifs.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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Coupez plus net, tondez plus vite<\/h2>\n

Des unit\u00e9s compactes \u00e0 4 disques aux larges barres de coupe \u00e0 9 disques, nos bo\u00eetes de vitesses pour faucheuses \u00e0 disques offrent la pr\u00e9cision \u00e0 haute vitesse, la r\u00e9sistance aux chocs de pierres et la durabilit\u00e9 saison apr\u00e8s saison qu'exige une fenaison productive.<\/p>\n

Contactez nos ing\u00e9nieurs<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bo\u00eete de vitesses pour faucheuse \u00e0 disques \u2014 Entra\u00eenement \u00e0 grande vitesse de la barre de coupe pour le foin et l'ensilage. Bo\u00eete de vitesses \u00e0 angle droit avec train d'engrenages cylindriques multidisques ferm\u00e9 \u2014 entra\u00eenant de 4 \u00e0 9 disques de coupe \u00e0 3\u00a0000 tr\/min pour une fauche nette et \u00e0 haut rendement, indispensable \u00e0 une production de foin et d'ensilage de qualit\u00e9. Demander les sp\u00e9cifications. 2\u00a0500 \u2013 3\u00a0000+ tr\/min des disques. 20 \u2013 60+ CV (prise de force) [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1425","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1425"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1427,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425\/revisions\/1427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}