{"id":1146,"date":"2026-05-19T05:46:59","date_gmt":"2026-05-19T05:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&p=1146"},"modified":"2026-05-19T05:46:59","modified_gmt":"2026-05-19T05:46:59","slug":"agricultural-gearbox-replacement-of-bondioli-pavesi","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/tuote\/agricultural-gearbox-replacement-of-bondioli-pavesi\/","title":{"rendered":"Maatalouden vaihteisto \u2014 Bondiolin ja Pavesin vaihto"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

Bondioli & Pavesi 2155 -vaihteiston vaihto \u2014 Monivaihteinen yleismaatalousvaihteisto<\/h2>\n

T\u00e4m\u00e4 maatalouden vaihdelaatikko<\/strong> korvaa Bondioli & Pavesi 2155 -sarjan \u2013 yhden yleisimmin eurooppalaisissa ja aasialaisissa maatalouskoneissa k\u00e4ytetyist\u00e4 vaihteistoperheist\u00e4. 2155-alusta k\u00e4sittelee voimansiirtoa traktoreiden, puimureiden, rehunjalostuslinjojen ja materiaalink\u00e4sittelyj\u00e4rjestelmien v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 yhden useimmin vaihdettavista vaihteistotyypeist\u00e4 korealaisissa maatalouksissa, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eurooppalaista alkuper\u00e4\u00e4 olevia ty\u00f6koneita.<\/p>\n

Viisi vaihdesuhdetta kattavat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki nopeusvaatimukset suorasta 1:1-vedosta progressiiviseen hidastuvuuteen ja aina suhteeseen 2,42:1 asti. Yleismallinen 1:1-kokoonpano tuottaa t\u00e4ydet 121 hv (540 rpm sis\u00e4\u00e4n, 540 rpm ulos) sovelluksiin, jotka vaativat nopeussovitettua voimansiirtoa ilman hidastusta. Nelj\u00e4 hidastuvuussuhdetta (1,25:1, 1,53:1, 1,93:1, 2,42:1) tarjoavat asteittain alenevia l\u00e4ht\u00f6nopeuksia \u2013 432 rpm, 353 rpm, 280 rpm ja 223 rpm \u2013 ja suhteellisesti kasvavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin raskaan kuormituksen sovelluksissa.<\/p>\n

\"Maatalouden<\/p>\n

Kaikissa viidess\u00e4 kokoonpanossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Gleasonin kierukkahammasgeometriaa, joka on ensiluokkainen hammasstandardi voimanottoakselin vaihteisto<\/strong> sovelluksissa, joissa melulla, t\u00e4rin\u00e4ll\u00e4 ja kuorman jakautumisella on merkityst\u00e4. Korealaiset laitekauppiaat, maatalouskorjaamot ja ty\u00f6koneiden maahantuojat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t t\u00e4t\u00e4 vaihtovaihteistoa huoltaakseen suurta Bondioli- ja Pavesi-varusteltujen ty\u00f6koneiden asennuskantaa ymp\u00e4ri maata \u2013 v\u00e4ltt\u00e4en 4\u20138 viikon tuontiajan Euroopasta ja Bondioli- ja Pavesi-valtuutettujen jakelijoiden veloittaman premium-hinnan alkuper\u00e4isist\u00e4 vaihto-osista.<\/p>\n

<\/p>\n

Tekniset tiedot vaihdev\u00e4lityksen mukaan<\/h2>\n

Kaikilla kokoonpanoilla on sama kotelo, laakerij\u00e4rjestely ja akseliliit\u00e4nn\u00e4t. Sis\u00e4inen hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 v\u00e4lityssuhteen, l\u00e4ht\u00f6nopeuden ja tehokapasiteetin.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Suhde<\/th>\nTyyppi<\/th>\nRPM sis\u00e4\u00e4n<\/th>\nRPM ulos<\/th>\nkW (hv)<\/th>\nL\u00e4ht\u00f6momentti (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1 : 1<\/strong><\/td>\nUniversaali<\/td>\n540<\/td>\n540<\/strong><\/td>\n121 hv<\/strong><\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
1.25 : 1<\/strong><\/td>\nHidasta<\/td>\n540<\/td>\n432<\/td>\n111 hv<\/td>\n151<\/td>\n<\/tr>\n
1.53 : 1<\/strong><\/td>\nHidasta<\/td>\n540<\/td>\n353<\/td>\n97 hv<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
1.93 : 1<\/strong><\/td>\nHidasta<\/td>\n540<\/td>\n280<\/td>\n81 hv<\/td>\n110<\/td>\n<\/tr>\n
2.42 : 1<\/strong><\/td>\nHidasta<\/td>\n540<\/td>\n223<\/td>\n59 hv<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Yhteinen parametri<\/th>\nArvo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Korvaa<\/td>\nBondioli & Pavesi 2155 vaihto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hammasprofiili<\/td>\nGleason Helical<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Voimanottoakselin sis\u00e4\u00e4ntulonopeus<\/td>\n540 kierrosta minuutissa<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon materiaali<\/td>\nValurauta<\/td>\n<\/tr>\n
Mukautetut kokoonpanot<\/td>\nSaatavilla pyynn\u00f6st\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Miksi vaihtaa t\u00e4h\u00e4n vaihdelaatikkoon alkuper\u00e4isen sijaan<\/h2>\n
\n
\n

\u2605 Toimitus p\u00e4ivien, ei kuukausien sis\u00e4ll\u00e4<\/strong><\/p>\n

Alkuper\u00e4iset Bondioli & Pavesi 2155 -vaihto\u00f6ljyt toimitetaan Euroopan varastoista Korean kohteisiin 4\u20138 viikon toimitusajoilla. Ruuhka-aikoina tai istutuskausina laitteiden nelj\u00e4n viikon seisokkiaika tarkoittaa menetettyj\u00e4 satoaikoja. T\u00e4m\u00e4 vaihto\u00f6ljy toimitetaan Korean kotimaisesta varastosta 2\u20135 arkip\u00e4iv\u00e4n kuluessa, mik\u00e4 muuttaa kauden uhkaavan viiv\u00e4styksen rutiininomaiseksi palvelun keskeytykseksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605 Viisi suhdetta yhdest\u00e4 kotelosta<\/strong><\/p>\n

Yksi kotelorakenne kattaa koko v\u00e4lityssuhteen alueen 1:1 - 2,42:1. Korealaisille j\u00e4lleenmyyjille, jotka huoltavat erilaisia \u200b\u200bkalustoja, t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa yht\u00e4 kotelotyyppi\u00e4 varastossa, jossa on viisi vaihdettavaa hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4 viiden t\u00e4ysin erilaisen vaihteistomallin sijaan. Yhteinen kotelo yksinkertaistaa varastonhallintaa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 varaosien varastointiin sitoutunutta p\u00e4\u00e4omaa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605 Gleasonin kierukkahammasstandardi<\/strong><\/p>\n

Gleasonin kierrehammasprofiili ei ole kustannustehokas vaihtoehto \u2013 se on sama ensiluokkainen hammastusstandardi, jota k\u00e4ytettiin alkuper\u00e4isess\u00e4 Bondioli & Pavesi -spesifikaatiossa. Gleasonin spiraaligeometria tarjoaa 30\u201340% enemm\u00e4n hampaiden kosketuspintaa kuin suorat viistevaihtoehdot, jakaen kuorman leve\u00e4mm\u00e4lle hammaspinnalle, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 melua ja t\u00e4rin\u00e4\u00e4 sek\u00e4 pident\u00e4\u00e4 vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 maatalouskoneiden tuottaman jatkuvan kuormituksen alaisena.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2605 121 hv maksimiteho 1:1 suoravetosuhteella<\/strong><\/p>\n

Universaali 1:1-kokoonpano k\u00e4sittelee 121 hevosvoimaa \u2013 kattaa Korean maatalousk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yleisesti k\u00e4ytettyjen suurimpien traktoreiden tehon. T\u00e4m\u00e4 suuri tehokatto tarkoittaa, ett\u00e4 vaihteisto toimii yleisen\u00e4 nopeudenvaihtoalustana koko traktorivalikoimassa 60 hevosvoiman kompakteista malleista 120 hevosvoiman ammattimaisiin yksik\u00f6ihin ilman, ett\u00e4 eri tehotasoilla tarvitaan erikokoisia vaihteistoja.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Sovellukset korealaisissa maatalouskoneissa<\/h2>\n

Eurooppalainen ty\u00f6koneiden huolto ja vaihto<\/h3>\n

Eurooppalaisista maahantuodut ty\u00f6koneet \u2013 italialaiset jyrsimet, saksalaiset niittomurskaimet, ranskalaiset paalaimet \u2013 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t korealaiset maatilat kohtaavat voimanottoakselin vaihteisto<\/a> vaihtohaaste, kun alkuper\u00e4inen Bondioli & Pavesi 2155 kuluu loppuun vuosien k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. Alkuper\u00e4isen valmistajan osaputki kulkee eurooppalaisten jakelijoiden kautta minimitilausm\u00e4\u00e4rill\u00e4 ja pidemmill\u00e4 toimitusajoilla. T\u00e4m\u00e4 vaihto-osa tarjoaa mittasuhteiltaan ja suorituskyvylt\u00e4\u00e4n vastaavan palvelun ilman hankinnan monimutkaisuutta.<\/p>\n

Monik\u00e4ytt\u00f6isten koneiden laivastot<\/h3>\n

Korealaiset maatalousosuuskunnat, jotka hallinnoivat erilaisia \u200b\u200bkalustoja \u2013 puimureita, rehunk\u00e4sittelij\u00f6it\u00e4, materiaalikuljettimia, ruiskuja \u2013 huomaavat usein, ett\u00e4 useat heid\u00e4n konekannassaan olevat koneet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t 2155-alustaa eri v\u00e4lityssuhteilla. Yhden vaihtovaihteiston ja useiden vaihdelaatikkovaihtoehtojen varastointi kattaa koko kaluston vaihteistoviat. 1:1-kokoonpano palvelee suoravetosovelluksia (pumput, generaattorit), kun taas hidastuvuussuhteet (1,25:1 - 2,42:1) kattavat nopeuden alentamista vaativat laitteet (rehunjauhattimet, kuljettimet, sekoittimien k\u00e4ytt\u00f6laitteet).<\/p>\n

Laitteiden uudelleenrakentajat ja kunnostus<\/h3>\n

Korealaiset k\u00e4ytettyjen koneiden j\u00e4lleenmyyj\u00e4t, jotka kunnostavat maahantuotuja k\u00e4ytettyj\u00e4 eurooppalaisia \u200b\u200bmaatalouskoneita kotimaiseen j\u00e4lleenmyyntiin, tarvitsevat luotettavan vaihdelaatikon vaihdon, kun alkuper\u00e4inen voimansiirto osoittaa kulumista. maatalouden vaihdelaatikko<\/strong> Vaihto-ohjelma mahdollistaa vaihdelaatikon t\u00e4ydellisen vaihdon osana kunnostusprosessia \u2013 jolloin kunnostettu ty\u00f6kone saa uuden voimansiirron murto-osalla alkuper\u00e4isten osien hinnasta, mik\u00e4 parantaa j\u00e4lleenmyyj\u00e4n katetta ja antaa korealaiselle ostajalle luottamusta kunnostetun laitteen luotettavuuteen.<\/p>\n

\"Voimanottoakselin<\/p>\n

Gleason-kierukka- vs. suora viistehammasprofiili<\/h2>\n

Joissakin vaihtovaihteistoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suoria kartiohammastuksia kustannusten alentamiseksi. Suorituskykyeron ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 arvioimaan todellisen vaihtoarvon.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tekij\u00e4<\/th>\nGleason Helical (t\u00e4m\u00e4 vaihdelaatikko)<\/th>\nSuora viiste (edullinen vaihtoehto)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Hampaiden kosketuskuvio<\/td>\nProgressiivinen (asteittainen sitoutuminen)<\/strong><\/td>\n\u00c4killinen (t\u00e4yden leveyden isku)<\/td>\n<\/tr>\n
Kuorman jakautuminen<\/td>\n30-40% enemm\u00e4n kosketuspinta-alaa<\/td>\nPiste-linjakosketus<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ytt\u00f6melu<\/td>\nMatala (sile\u00e4 verkko)<\/td>\nKorkeampi (hampaan l\u00e4im\u00e4ytys)<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00e4rin\u00e4n siirto<\/td>\nMinimaalinen<\/td>\nMerkitt\u00e4v\u00e4 suurilla kuormilla<\/td>\n<\/tr>\n
Pistem\u00e4inen vastus<\/td>\nYlempi (hajautettu kontakti)<\/strong><\/td>\nAlempi (keskittynyt rasitus)<\/td>\n<\/tr>\n
Valmistuskustannukset<\/td>\nKorkeampi (erikoisleikkaus)<\/td>\nAlempi (yksinkertaisempi ty\u00f6kalu)<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 nimelliskuormalla<\/td>\n5 000\u20138 000 tuntia<\/strong><\/td>\n2 000\u20134 000 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n
OEM-yhteensopivuus<\/td>\nVastaa alkuper\u00e4isi\u00e4 B&P-spesifikaatioita<\/td>\nAlkuper\u00e4isen speksien alapuolella<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

T\u00e4m\u00e4n korvaavan mallin Gleasonin kierreter\u00e4skokoonpano vastaa alkuper\u00e4ist\u00e4 Bondiolin ja Pavesin suunnittelutarkoitusta. Suoran viisteter\u00e4svaihtoehdon asentaminen voi aluksi maksaa v\u00e4hemm\u00e4n, mutta se tuottaa enemm\u00e4n melua (jonka kuljettaja ja l\u00e4hell\u00e4 olevissa rakennuksissa olevat el\u00e4imet huomaavat), siirt\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ty\u00f6koneen runkoon (l\u00f6ys\u00e4\u00e4 pultteja nopeammin) ja aiheuttaa pistem\u00e4isen murtumisen noin puolessa k\u00e4ytt\u00f6tunneista. Korealaisille laajamittaisen maatalouden tiloille, joilla on paljon vuosittaisia \u200b\u200bk\u00e4ytt\u00f6tunteja, Gleasonin kierreter\u00e4svaihtoehto tarjoaa alhaisemmat kokonaiskustannukset korkeammasta ostohinnasta huolimatta.<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00e4ytt\u00f6olosuhteet ja ymp\u00e4rist\u00f6n sietokyky<\/h2>\n