{"id":1138,"date":"2026-05-19T02:58:09","date_gmt":"2026-05-19T02:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&p=1138"},"modified":"2026-06-18T06:57:35","modified_gmt":"2026-06-18T06:57:35","slug":"round-baler-gearbox-replaces-the-comer-code-t-304a","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/tuote\/round-baler-gearbox-replaces-the-comer-code-t-304a\/","title":{"rendered":"Py\u00f6r\u00f6paalaimen vaihteisto korvaa Comer-koodin T-304A"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

Comer T-304A -kaksitoimisen py\u00f6r\u00f6paalaimen vaihteiston vaihto<\/h2>\n

Py\u00f6r\u00f6paalaimen toiminta asettaa ristiriitaisia \u200b\u200bvaatimuksia yhdelle vaihteistolle. Alkuvaiheessa noukinmekanismi ja k\u00e4ynnistysrullat tarvitsevat suuren py\u00f6rimisnopeuden ker\u00e4t\u00e4kseen sadon nopeasti ja sy\u00f6tt\u00e4\u00e4kseen sen paalauskammioon jumiutumatta. Kun kammio t\u00e4yttyy ja puristussykli alkaa, vaatimus siirtyy kokonaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin \u2013 hihnat tai ketjut, jotka puristavat irtonaisen hein\u00e4n tihe\u00e4ksi sylinterim\u00e4iseksi paaliksi, tarvitsevat jatkuvaa py\u00f6rimisvoimaa pienemmill\u00e4 nopeuksilla. Comer T-304A ratkaisee t\u00e4m\u00e4n perustavanlaatuisen j\u00e4nnityksen kaksitoimisen arkkitehtuurin avulla, joka tarjoaa sek\u00e4 1:3 kasvavan (nopeuden moninkertaistaminen) ett\u00e4 3:1 pienent\u00e4v\u00e4n (v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moninkertaistaminen) kokoonpanot yhdess\u00e4 valurautakotelossa.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 korvaava osa vastaa alkuper\u00e4ist\u00e4 Comer T-304A:ta kaikissa kriittisiss\u00e4 mitoissa: kolme 1-3\/8 tuuman 6-uraista akselia (X, Y ja Z), identtinen kiinnitysgeometria ja sama kaksoisvaihteistoj\u00e4rjestely, jonka avulla k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat valita nousevan ja laskevan voimansiirron v\u00e4lill\u00e4 valitsemalla sy\u00f6tt\u00f6akselin. Nelj\u00e4n vaihteen nouseva voimansiirtoj\u00e4rjestely (vaihteet 25-26-27-28) reititt\u00e4\u00e4 voiman akseleiden X ja Y kautta, kun taas kahden vaihteen alennusj\u00e4rjestely (vaihteet 5-6) k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6akselia Z. T\u00e4m\u00e4 Voimanottovaihteisto<\/strong> Rakenne poistaa mekaanisen kompromissin, jonka yksiv\u00e4litteisten py\u00f6r\u00f6paalainten vaihteistojen on teht\u00e4v\u00e4 \u2013 valittava nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4lill\u00e4 sen sijaan, ett\u00e4 ne tarjoaisivat molemmat.<\/p>\n

\"Paalaimen<\/p>\n

Korealaiset hein\u00e4nteko- ja rehunkorjuuyritykset, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t eurooppalaisper\u00e4isi\u00e4 py\u00f6r\u00f6paalaimia, kohtaavat jatkuvan varaosahaasteen. Alkuper\u00e4isill\u00e4 Comerin vaihteistoilla on pidemm\u00e4t toimitusajat ja korkeammat hinnat, kun ne hankitaan eurooppalaisilta jakelijoilta. T\u00e4m\u00e4 kotimaassa saatavilla oleva maatalouden vaihdelaatikko<\/strong> Vaihto tarjoaa korealaisille paalainurakoitsijoille, maitotuotantolaitoksille ja karjatiloille vaihtoehdon, joka s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 T-304A:n kaksoistilaominaisuuden ilman toimitusketjun ep\u00e4varmuutta. 19 kg:n yksikk\u00f6paino, 1,1 litran \u00f6ljytilavuus ja 500 tunnin huoltov\u00e4lit vastaavat k\u00e4ytt\u00f6profiilia, jota kokeneet paalaimen k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t odottavat t\u00e4m\u00e4n luokan vaihteistolta.<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

Tekniset tiedot<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\nTekniset tiedot<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Malli<\/td>\nEP-T304A (Comer-koodin T-304A korvaaminen)<\/td>\n<\/tr>\n
Suhde \u2014 Kasvava<\/td>\n1:3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Suhde \u2014 V\u00e4hent\u00e4v\u00e4<\/td>\n3:1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6teho \u2014 Kasvava<\/td>\n36,8 kW \/ 50 hv<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6teho \u2014 v\u00e4hent\u00e4minen<\/td>\n18,4 kW \/ 25 hv<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6momentti \u2014 Kasvava<\/td>\n21 daNm<\/td>\n<\/tr>\n
Suurin l\u00e4ht\u00f6momentti \u2014 v\u00e4hent\u00e4v\u00e4<\/td>\n94,5 daNm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteistoj\u00e4rjestely \u2014 Kasvava<\/td>\n25 \u2013 26 \u2013 27 \u2013 28 (4-vaihteinen juna)<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteistoj\u00e4rjestely \u2014 Alennus<\/td>\n5\u20136 (2-vaihteinen suorakytkent\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n
Sis\u00e4\u00e4ntuloakseli \u2014 Kasvava<\/td>\nAkseli X \u2013 Y<\/td>\n<\/tr>\n
Sis\u00e4\u00e4nmenoakseli \u2014 Alennus<\/td>\nAkseli Z<\/td>\n<\/tr>\n
Akseli X<\/td>\n1-3\/8\u2033 (6-urainen) tyyppi A<\/td>\n<\/tr>\n
Akseli Y<\/td>\n1-3\/8\u2033 (6-urainen) tyyppi A<\/td>\n<\/tr>\n
Akseli Z<\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon materiaali<\/td>\nValurauta GG25<\/td>\n<\/tr>\n
Paino<\/td>\n19 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljykapasiteetti<\/td>\n1,1 litraa<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljyn erittely<\/td>\nSAE 80W-90<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljynvaihtov\u00e4li<\/td>\n500 tuntia (ensimm\u00e4inen vaihto 50 tunnin kohdalla)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljylaiva<\/td>\nEi \u2013 t\u00e4yt\u00e4 ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa<\/td>\n<\/tr>\n
Sovellukset<\/td>\nPy\u00f6r\u00f6paalaimet, ruohonleikkurit, ravistimet, maatalouskoneet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Valintaopas \u2013 Oikean k\u00e4ytt\u00f6tilan valitseminen<\/h2>\n

T-304A:n kaksoistilaominaisuus tarkoittaa, ett\u00e4 jokaisen kuljettajan on teht\u00e4v\u00e4 kokoonpanop\u00e4\u00e4t\u00f6s ennen voimanottoakselin kytkemist\u00e4. Oikea valinta riippuu paalauteht\u00e4v\u00e4st\u00e4, satomateriaalista ja traktorin teho-ominaisuuksista. V\u00e4\u00e4r\u00e4n tilan valitseminen ei vahingoita vaihteistoa, mutta se heikent\u00e4\u00e4 paalaustehokkuutta ja voi tuottaa l\u00f6ysi\u00e4, huonosti muotoiltuja paaleja, jotka tuhlaavat aikaa ja materiaalia.<\/p>\n

\"Py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

Milloin valita 1:3 kasvava tila<\/h3>\n

\u25cf Kuiva hein\u00e4- ja olkipaalaaminen, jossa nopea noutotelojen nopeus parantaa materiaalin virtausta kammioon<\/p>\n

\u25cf Kevyet rehukasvit (timotei, hedelm\u00e4tarhan hein\u00e4t), jotka vaativat pikemminkin nopeutta kuin puristusvoimaa<\/p>\n

\u25cf 40\u201350 hv:n traktorit, jotka pystyv\u00e4t tuottamaan t\u00e4yden 36,8 kW:n tehon ilman rasitusta<\/p>\n

\u25cf Toiminnot, joissa paalien tuntim\u00e4\u00e4r\u00e4 asetetaan etusijalle paalitiheyden maksimoinnin sijaan<\/p>\n

Milloin valita 3:1-pelkistystila<\/h3>\n

\u25c8 M\u00e4rk\u00e4rehun paalaaminen, jossa kosteuspitoisuus lis\u00e4\u00e4 materiaalin tiheytt\u00e4 ja kest\u00e4vyytt\u00e4<\/p>\n

\u25c8 Raskaat alfalfa- tai apilametsik\u00f6t, jotka vaativat suurta puristusvoimaa tiiviiden paalien muodostamiseksi<\/p>\n

\u25c8 Pienemm\u00e4t traktorit (20\u201325 hv), joissa 18,4 kW:n tehoraja vastaa paremmin k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaa moottorin tehoa<\/p>\n

\u25c8 Toiminnot, joissa paalitiheys ja varastointiaika asetetaan etusijalle peltonopeuden sijaan<\/p>\n

Korealaiset meijeriyritykset, jotka paalaavat itse rehunsa, vaihtavat usein toimintatilaa kausittain \u2013 kasvavaa kokoonpanoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kes\u00e4-hein\u00e4kuun kuivan hein\u00e4nkorjuun aikana maksimaalisen l\u00e4pimenon saavuttamiseksi ja sitten pienemp\u00e4\u00e4n kokoonpanoon syksyn s\u00e4il\u00f6rehun paalausta varten, kun sadon kosteuspitoisuus kaksinkertaistaa tai kolminkertaistaa materiaalin vastuksen kammion sis\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

<\/p>\n

Rinnakkainen vertailu \u2014 Konfiguraation lis\u00e4\u00e4minen vs. v\u00e4hent\u00e4minen<\/h2>\n

Kahden kokoonpanon v\u00e4listen mekaanisten kompromissien ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n tietoon perustuvia p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 omien paalausolosuhteidensa perusteella sen sijaan, ett\u00e4 he k\u00e4ytt\u00e4isiv\u00e4t oletuksena yht\u00e4 toimintatilaa ymp\u00e4ri vuoden.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\n1:3 Kasvava<\/th>\n3:1 V\u00e4hent\u00e4v\u00e4<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sis\u00e4\u00e4ntuloakselit<\/td>\nX\u2013Y<\/td>\nZ<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihdelaatikko<\/td>\n4-vaihteinen (25-26-27-28)<\/td>\n2-vaihteinen (5-6)<\/td>\n<\/tr>\n
Suurin tuloteho<\/td>\n50 hv (36,8 kW)<\/strong><\/td>\n25 hv (18,4 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\n21 daNm<\/td>\n94,5 daNm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6nopeus suhteessa tuloon<\/td>\n3 kertaa nopeampi<\/td>\n3 kertaa hitaampi<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kertolasku<\/td>\n1\/3 sis\u00e4\u00e4ntulomomentista<\/td>\n3x sis\u00e4\u00e4ntulomomentti<\/td>\n<\/tr>\n
Mekaaninen hy\u00f6tysuhde<\/td>\nHieman pienempi (4-vaihteinen h\u00e4vi\u00f6)<\/td>\nKorkeampi (2-vaihteinen suorakytkent\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n
Paras satotyyppi<\/td>\nKuivaa hein\u00e4\u00e4, olkea, kevytt\u00e4 ruohoa<\/td>\nM\u00e4rk\u00e4 s\u00e4il\u00f6rehu, tihe\u00e4 sinimailanen, raskas rehu<\/td>\n<\/tr>\n
Traktoriluokka<\/td>\n40\u201350 hv:n hy\u00f6tytraktorit<\/td>\n20\u201330 hv:n kompaktit traktorit<\/td>\n<\/tr>\n
Ensisijainen etu<\/td>\nSuurempi l\u00e4pivirtaus, nopeammat paalaukset<\/td>\nMaksimaalinen puristus, tiiviimm\u00e4t paalit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nelivaihteinen nouseva v\u00e4litys tuottaa hieman enemm\u00e4n sis\u00e4ist\u00e4 kitkaa kuin kaksivaihteinen alennusvaihteisto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 pitki\u00e4 paalauksia nousevassa tilassa suorittavien k\u00e4ytt\u00e4jien tulisi seurata vaihteiston l\u00e4mp\u00f6tilaa tarkemmin. Alennusasennossa yksinkertaisempi vaihteisto tuottaa v\u00e4hemm\u00e4n l\u00e4mp\u00f6\u00e4, mutta v\u00e4litt\u00e4\u00e4 huomattavasti suurempia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormia ulostuloakselille ja kotelon laakereille \u2013 t\u00e4m\u00e4 kompromissi vaatii enemm\u00e4n huomiota laakerien kuntoon suunnitellun huollon aikana.<\/p>\n

<\/p>\n

Kuorma-analyysi \u2014 V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin vaatimukset satotyypin mukaan<\/h2>\n

Paalauksen kuormat vaihtelevat valtavasti sadon, sen kosteuspitoisuuden ja tavoitellun paalitiheyden mukaan. N\u00e4iden kuormaprofiilien ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa kuljettajia valitsemaan oikean kokoonpanon ja v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n vaihteiston tai traktorin moottorin ylikuormitusta.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kasvimateriaali<\/th>\nKosteusalue<\/th>\nTyypillinen kuormitus<\/th>\nSuositeltu tila<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kuiva timotei-hein\u00e4<\/td>\n12-18%<\/td>\nMatala-keskitaso<\/td>\n1:3 Kasvava<\/td>\n<\/tr>\n
Vehn\u00e4n olki<\/td>\n10-15%<\/td>\nMatala<\/td>\n1:3 Kasvava<\/td>\n<\/tr>\n
Hedelm\u00e4tarhan ruoho<\/td>\n15-22%<\/td>\nKeskikokoinen<\/td>\n1:3 Kasvava<\/td>\n<\/tr>\n
Alfalfa (kuivattu)<\/td>\n16-20%<\/td>\nKeskikorkea<\/td>\nJoko \u2014 riippuu tiheystavoitteesta<\/td>\n<\/tr>\n
Alfalfa (korkea kosteus)<\/td>\n40-60%<\/td>\nKorkea<\/td>\n3:1 V\u00e4hent\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Maissis\u00e4il\u00f6<\/td>\n60-70%<\/td>\nEritt\u00e4in korkea<\/td>\n3:1 V\u00e4hent\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
ruohos\u00e4il\u00f6rehu<\/td>\n55-65%<\/td>\nKorkea<\/td>\n3:1 V\u00e4hent\u00e4v\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Biomassa \/ Viljanhein\u00e4<\/td>\n15-25%<\/td>\nKeskikokoinen<\/td>\n1:3 Kasvava<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Kriittinen p\u00e4\u00e4t\u00f6sraja on kosteuspitoisuuden 35\u201340% tienoilla. T\u00e4m\u00e4n kynnyksen alapuolella kasvavan kokoonpanon nopeusetu on tyypillisesti suurempi kuin pienent\u00e4v\u00e4n kokoonpanon v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttietu \u2013 materiaali virtaa helposti noukinmekanismin ja kammion l\u00e4pi, ja nopeampi py\u00f6riminen tarkoittaa suoraan useampaa paalia tunnissa. T\u00e4m\u00e4n kynnyksen yl\u00e4puolella paalikammion sis\u00e4inen vastus kasvaa jyrk\u00e4sti, ja pienent\u00e4v\u00e4n kokoonpanon 94,5 daNm:n maksimil\u00e4ht\u00f6momentista tulee v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n oikein puristettujen paalien tuottamiseksi, jotka k\u00e4yv\u00e4t oikein s\u00e4il\u00f6rehun varastointia varten.<\/p>\n

Korealaisten riisinolkea paalaavien toimijoiden \u2013 yleinen sadonkorjuun j\u00e4lkeinen toiminta Korean maataloudessa \u2013 tulisi huomioida, ett\u00e4 riisinoljen kosteus on tyypillisesti 15\u201325%:n v\u00e4lill\u00e4 sadonkorjuun j\u00e4lkeisest\u00e4 kuivumisajasta riippuen. 1:3 kasvava kokoonpano k\u00e4sittelee t\u00e4t\u00e4 materiaalia tehokkaasti, vaikka syksyn sadekaudella ty\u00f6skentelev\u00e4t toimijat saattavat kohdata yli 30%:n kosteustasoja, jotka ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4t kohti pienenev\u00e4\u00e4 kokoonpanoa.<\/p>\n

<\/p>\n

Sovellusskenaarioita Korean maatalousyrityksille<\/h2>\n

T-304A soveltuu laajempaan k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen kuin nimi \"py\u00f6r\u00f6paalain\" antaa ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4. Comer suunnitteli t\u00e4m\u00e4n vaihteiston alun perin monipuoliseksi maatalouden k\u00e4ytt\u00f6yksik\u00f6ksi, ja monet korealaiset k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 perinteisen py\u00f6r\u00f6paalauksen lis\u00e4ksi my\u00f6s muissa laitteissa.<\/p>\n

\u26a0 Hein\u00e4- ja rehupaalaaminen \u2014 Ensisijainen k\u00e4ytt\u00f6kohde. Korealaiset lypsy- ja lihakarjatilat paalaavat timoteia, hedelm\u00e4tarhan hein\u00e4\u00e4 ja sekalaista hein\u00e4\u00e4 talvirehun varastointia varten. Kaksoistoiminnan ansiosta yksi vaihteisto pystyy k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n sek\u00e4 nopean kuivan hein\u00e4n ett\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 vaativan s\u00e4il\u00f6rehun kauden ilman laitevaihtoja.<\/p>\n

\u26a0 Straw Baling After Rice Harvest \u2014 Korea’s rice paddies produce substantial volumes of straw after harvest. Round baling this material for animal bedding, mushroom cultivation substrate, or composting requires the speed-oriented 1:3 increasing configuration. The relatively low density and moisture content of dried rice straw makes it an ideal application for the increasing mode.<\/p>\n

\u26a0 Silage Wrapping Operations \u2014 High-moisture silage baling demands the 3:1 reducing configuration’s torque advantage. Korean livestock operations that produce wrapped silage bales need the compression force to create tight, air-excluding bales that ferment properly. Loose or poorly compressed silage bales lead to spoilage and feed waste.<\/p>\n

\u26a0 Mower and Shaker Drive Applications \u2014 Beyond baling, the T-304A’s specifications match several mower and crop shaker drive requirements. Its 1-3\/8 inch 6-spline shaft interface and dual-ratio capability make it suitable as a replacement gearbox in rotary mowers and hay shaker mechanisms where the original gearbox used a similar Comer design.<\/p>\n

\u26a0 Biomassan ker\u00e4ys \u2013 Korealaiset uusiutuvan energian aloitteet, jotka ker\u00e4\u00e4v\u00e4t maatalousj\u00e4tteit\u00e4 biomassapolttoaineiden tuotantoa varten, k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t py\u00f6r\u00f6paalaimia satoj\u00e4tteen tehokkaaseen ker\u00e4\u00e4miseen ja puristamiseen. T-304A k\u00e4sittelee villihein\u00e4n, miscanthusin ja maissint\u00e4hk\u00e4n paalausta kasvavilla kokoonpanoilla tuottaen tiheit\u00e4 paaleja, jotka optimoivat kuljetuksen ja varastoinnin tehokkuuden.<\/p>\n

\"Py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

<\/p>\n

S\u00e4ilytys- ja kausittaisen huollon protokolla<\/h2>\n

Py\u00f6r\u00f6paalaimia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Korean maataloudessa kausiluonteisesti, ja k\u00e4ytt\u00f6 on huipussaan kes\u00e4-hein\u00e4kuussa (kuiva hein\u00e4) ja syys-lokakuussa (s\u00e4il\u00f6rehu). Vaihteisto on useita kuukausia varastossa kausien v\u00e4lill\u00e4, ja sen varastointitapa vaikuttaa suoraan sen valmiuteen ja kest\u00e4vyyteen.<\/p>\n

\"Py\u00f6r\u00f6paalaimen<\/p>\n

Varastointia edelt\u00e4v\u00e4 menettely (paalauskauden lopussa)<\/h3>\n

\u25cf Tyhjenn\u00e4 kaikki 80W-90-vaihteisto\u00f6ljy, kun vaihteisto on viel\u00e4 l\u00e4mmin k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen \u2013 l\u00e4mmin \u00f6ljy kuljettaa ep\u00e4puhtaudet pois tehokkaammin kuin kylm\u00e4 \u00f6ljy<\/p>\n

\u25cf Tarkista tyhjennystulpan magneetti (jos sellainen on) metallihiukkasten varalta, jotka viittaavat ep\u00e4normaaliin vaihteiston kulumiseen.<\/p>\n

\u25cf T\u00e4yt\u00e4 uudella 80W-90-\u00f6ljyll\u00e4 ilmoitettuun 1,1 litran tilavuuteen asti \u2013 s\u00e4ilytys tuoreella \u00f6ljyll\u00e4 est\u00e4\u00e4 sis\u00e4pintojen korroosiota lepotilassa<\/p>\n

\u25cf Py\u00f6rit\u00e4 jokaista akselia (X, Y, Z) k\u00e4sin useita kokonaisia \u200b\u200bkierroksia, jotta uusi \u00f6ljy jakautuu kaikille hammaspy\u00f6r\u00e4n pinnoille ja laakereille<\/p>\n

\u25cf Levit\u00e4 ohut rasvakerros paljaisiin akselin uriin pinnan korroosion est\u00e4miseksi<\/p>\n

\u25cf Peit\u00e4 akselin aukot muovikorkeilla tai kelmulla est\u00e4\u00e4ksesi p\u00f6lyn ja kosteuden p\u00e4\u00e4syn sis\u00e4\u00e4n<\/p>\n

Tarkastus ennen ensimm\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kertaa<\/h3>\n

\u25c8 Tarkista \u00f6ljyn taso ja kirkkaus \u2013 maitomainen tai v\u00e4rj\u00e4ytynyt \u00f6ljy viittaa kosteuskontaminaatioon varastoinnin aikana ja vaatii t\u00e4ydellisen vaihdon<\/p>\n

\u25c8 Tarkasta kaikki kolme akselitiivistett\u00e4 halkeamien, kovettumisen tai n\u00e4kyvien vaurioiden varalta, jotka johtuvat l\u00e4mp\u00f6tilavaihteluista talvis\u00e4ilytyksen aikana.<\/p>\n

\u25c8 Tarkista akselin uran kytkeytyminen \u2014 paina kutakin akselia sis\u00e4\u00e4n ja ulos varmistaaksesi sujuvan kytkeytymisen ilman takertelua tai liiallista v\u00e4lyst\u00e4<\/p>\n

\u25c8 Tarkista kotelo halkeamien varalta, erityisesti kiinnityspulttien reikien ja akselitiivisteiden alueiden ymp\u00e4rill\u00e4, joissa valurauta on alttiimpi l\u00e4mp\u00f6j\u00e4nnitykselle.<\/p>\n

\u25c8 K\u00e4yt\u00e4 vaihteistoa kuormittamattomana 5\u201310 minuuttia voimanottoakselin alhaisella nopeudella ennen paalaimen kytkemist\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 jakaa \u00f6ljyn ja l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 tiivisteet k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilaan.<\/p>\n

500 tunnin \u00f6ljynvaihtov\u00e4li olettaa jatkuvan kausittaisen k\u00e4yt\u00f6n. Koreassa toimivissa yrityksiss\u00e4, joissa s\u00e4ilytysjaksojen v\u00e4lill\u00e4 on alle 500 tuntia, \u00f6ljy on vaihdettava kunkin kauden lopussa kertyneist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6tunneista riippumatta. Varastossa oleva saastunut \u00f6ljy aiheuttaa enemm\u00e4n vahinkoja kuin pelk\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6tunnit.<\/p>\n

\"Korea<\/p>\n

<\/p>\n

Yhteensopivat komponentit ja niihin liittyv\u00e4t laitteet<\/h2>\n

T-304A-vaihteisto toimii osana suurempaa voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Traktorin vaihteiston tuloon yhdist\u00e4v\u00e4n voimanottoakselin ja vaihteiston l\u00e4ht\u00f6\u00e4 vastaanottavien paalainmekanismien on oltava mitoiltaan ja mekaanisesti yhteensopivia luotettavan toiminnan varmistamiseksi.<\/p>\n

\u25cf The Voimanottoakseli<\/a> Traktorin T-304A:han kytkenn\u00e4n on vastattava 1-3\/8 tuuman 6-uraista liit\u00e4nt\u00e4\u00e4 sill\u00e4 akselilla (X, Y tai Z), joka toimii valitussa kokoonpanossa tulona. Py\u00f6r\u00f6paalainsovelluksissa suositellaan teleskooppisia nivelakseleita, joissa on murtopulttisuojaus, ja joissa \u00e4killiset kuormituspiikit ep\u00e4tasaisesta sadon sy\u00f6t\u00f6st\u00e4 voivat tuottaa vaihteiston nimellisarvon ylitt\u00e4v\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Nivelakselin pituuden on oltava sopiva traktorin ja paalaimen v\u00e4liseen et\u00e4isyyteen kaikissa k\u00e4\u00e4nt\u00f6kulmissa ilman, ett\u00e4 akseli jumittuu tai pohjaa.<\/p>\n

\u25cf Korealaiset paalaamotoimintaansa laajentavat tai p\u00e4ivitt\u00e4v\u00e4t toimijat voivat selata koko valikoimaa Voimanottovaihteisto<\/a> vaihtoehtoja py\u00f6r\u00f6paalaimiin, ruohonleikkureihin, haravoihin ja muihin maatalouskoneisiin. Jokaisessa luettelon vaihteistossa on lueteltu t\u00e4ydellinen akselin erittely, v\u00e4lityssuhde ja teholuokitus vaihto-osien yhteensovittamisen helpottamiseksi.<\/p>\n

\u25cf Useita ty\u00f6laitetyyppej\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 maatalouden vaihdelaatikko<\/a> Valikoimaan kuuluvat py\u00f6r\u00f6leikkurit, py\u00f6r\u00f6jyrsimet, niittokoneet, rehunsekoittimet ja lannoitteenlevittimet, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n samaa 1-3\/8 tuuman urastandardia kuin T-304A:ssa. T\u00e4m\u00e4n akseliliit\u00e4nn\u00e4n standardointi koko laitekannassa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 varaosien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja yksinkertaistaa huoltoa.<\/p>\n

<\/div>\n

\"Voimanottovaihteisto<\/p>\n

<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

Voinko vaihtaa lis\u00e4\u00e4ntymis- ja v\u00e4hennystilojen v\u00e4lill\u00e4 kent\u00e4ll\u00e4 ilman ty\u00f6kaluja?<\/h3>\n

Tilan vaihtaminen edellytt\u00e4\u00e4 voimanottoakselin fyysist\u00e4 uudelleenkytkemist\u00e4 yhdest\u00e4 tuloakselista toiseen \u2014 siirtymist\u00e4 akseleilta XY (kasvava) akselille Z (alentava) tai p\u00e4invastoin. T\u00e4m\u00e4 kest\u00e4\u00e4 noin 15\u201320 minuuttia ja vaatii voimanottoakselin irrottamisen, uudelleenasennuksen ja hammastangon kytkenn\u00e4n tarkistamisen. Se ei ole pikavaihto, joten useimmat k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t sitoutuvat yhteen tilaan koko paalauksen ajan sen mukaan, mit\u00e4 satoa he k\u00e4sittelev\u00e4t sin\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n

Vaihteisto toimitetaan ilman \u00f6ljy\u00e4 \u2013 mit\u00e4 tapahtuu, jos ajan sen vahingossa kuivana?<\/h3>\n

Vaihteiston k\u00e4ytt\u00e4minen ilman \u00f6ljy\u00e4, edes lyhytaikainen, aiheuttaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4n metalli-metalli-kosketuksen hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden ja laakereiden v\u00e4lille. Sis\u00e4l\u00e4mp\u00f6tilat nousevat muutamassa minuutissa, mik\u00e4 vahingoittaa hammaspy\u00f6r\u00e4n hammaspintoja ja laakerin vierint\u00e4keh\u00e4\u00e4. Jos vaihteisto on vahingossa ajettu kuivana, tyhjenn\u00e4 mahdolliset roskat, t\u00e4yt\u00e4 uudella 80W-90-\u00f6ljyll\u00e4 ja k\u00e4yt\u00e4 vaihteistoa kuormittamattomana samalla, kun tarkistat ep\u00e4normaalin \u00e4\u00e4nen, t\u00e4rin\u00e4n tai l\u00e4mm\u00f6n esiintymisen. Hionta\u00e4\u00e4net tai liiallinen kuumeneminen viittaavat sis\u00e4isiin vaurioihin, jotka vaativat ammattilaisen tarkastuksen ennen kuormitetun vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa uudelleen.<\/p>\n

Miksi alennustilassa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 94,5 daNm, mutta teho on vain 25 hv?<\/h3>\n

V\u00e4lityssuhde 3:1 kertoo sy\u00f6tt\u00f6momentin kertoimella kolme ja jakaa nopeuden samalla kertoimella. 25 hv:n sy\u00f6tt\u00f6tehon raja ei ole mielivaltainen rajoitus \u2013 se heijastaa suurinta kuormitusta, jonka kaksivaihteinen alennusvaihteisto (vaihteet 5-6) kest\u00e4\u00e4 ylitt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaan rasitusrajoja. 94,5 daNm:n l\u00e4ht\u00f6momentti on jo l\u00e4hell\u00e4 t\u00e4m\u00e4n vaihteistoluokan materiaali- ja mittarajoja. 25 hv:n sy\u00f6tt\u00f6tehon ylitt\u00e4minen ty\u00f6nt\u00e4isi hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat nimelliskosketusj\u00e4nnityksens\u00e4 yli, mik\u00e4 johtaisi sy\u00f6pymiseen, lohkeiluun ja lopulta katastrofaaliseen hampaan pett\u00e4miseen.<\/p>\n

Onko t\u00e4m\u00e4 vaihteisto yhteensopiva korealaisvalmisteisten py\u00f6r\u00f6paalainten kanssa?<\/h3>\n

T-304A k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kansainv\u00e4list\u00e4 standardia mukaista 1-3\/8 tuuman 6-uraista akseliliit\u00e4nt\u00e4\u00e4 (ASAE S203.4), joka on yleinen sek\u00e4 eurooppalaisissa ett\u00e4 korealaisissa maatalouskoneissa. Yhteensopivuus riippuu kiinnitysmitoista ja akselin linjauksesta, jotka vastaavat paalaimen vaihteiston onteloa. Korealaiset paalaimet, joissa alun perin k\u00e4ytettiin Comer T-304A -yksik\u00f6it\u00e4, ovat suoraan vaihdelaatikkoon asennettavia korvaavia laitteita. Jos paalaimessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eri vaihteistomallia, mittaa kiinnityspulttien jako, akselin keskiviivan korkeus ja k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 oleva v\u00e4lys ennen tilaamista.<\/p>\n

Mist\u00e4 tied\u00e4n, milloin vaihteisto\u00f6ljy on vaihdettava ennen 500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin saavuttamista?<\/h3>\n

Tarkista \u00f6ljy t\u00e4ytt\u00f6aukon kautta puhtaalla mittatikulla tai tyhjent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 pieni n\u00e4yte. Tuore 80W-90-vaihteisto\u00f6ljy on tyypillisesti meripihkan tai vaaleanruskeaa ja l\u00e4pikuultavaa. Tummanruskea tai musta \u00f6ljy viittaa l\u00e4mp\u00f6hajoamiseen. Maitomaisen samea \u00f6ljy tarkoittaa veden saastumista \u2013 yleist\u00e4 Korean maataloudessa, jossa kosteustaso on korkea monsuunikauden aikana. Tyhjennystulpan magneetissa n\u00e4kyv\u00e4t metallihiukkaset osoittavat vaihteiston ep\u00e4normaalia kulumista. Mik\u00e4 tahansa n\u00e4ist\u00e4 olosuhteista vaatii v\u00e4litt\u00f6m\u00e4n \u00f6ljynvaihdon kertyneist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6tunneista riippumatta.<\/p>\n

<\/p>\n

Asiakasarvostelut<\/h2>\n
\n

Han Seong-ho - Hoengseong-gun, Gangwon-do<\/p>\n

Olen k\u00e4ytt\u00e4nyt t\u00e4t\u00e4 laitetta Hanwoo-karjatilallani hein\u00e4ntekoon yli kolme vuotta. Se toimii 1:3-nopeutettuna ja paalaa timoteihein\u00e4\u00e4 vaikuttavalla nopeudella, ja tuloksena olevat paalit ovat tasaisen muotoisia. Se toimii moitteettomasti, eik\u00e4 siin\u00e4 ole havaittavaa suorituskyvyss\u00e4 eroa alkuper\u00e4iseen Comer-laitteeseen verrattuna. Aion ostaa sen uudelleen, kun on aika vaihtaa se uuteen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Park Jin-young - Gochang-gun, Jeollabuk-do<\/p>\n

K\u00e4yt\u00e4n p\u00e4\u00e4asiassa 3:1-alennustilaa s\u00e4il\u00f6rehun paalaamiseen. Jopa kostea rehu puristuu tiiviisti, mik\u00e4 johtaa erinomaisiin k\u00e4ymisolosuhteisiin k\u00e4\u00e4rinn\u00e4n j\u00e4lkeen. Vain 19 kg painavan laitteen voi kiinnitt\u00e4\u00e4 tai irrottaa yksi henkil\u00f6, ja vaihteisto\u00f6ljyn vaihto on yksinkertainen prosessi. Vaihteisto tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lee Jae-min \u2013 Seosan-si, Chungcheongnam-do<\/p>\n

Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n riisinolkien paalaamiseen sadonkorjuun j\u00e4lkeen. Kuivien olkien paalauksessa suurnopeustilassa tuntikohtainen ty\u00f6teho on huomattavasti suurempi kuin edellisell\u00e4 vaihteistolla. Ura-akselin tekniset tiedot t\u00e4sm\u00e4siv\u00e4t t\u00e4sm\u00e4lleen, mik\u00e4 mahdollisti v\u00e4litt\u00f6m\u00e4n asennuksen ja k\u00e4yt\u00f6n ilman lis\u00e4ty\u00f6st\u00f6\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Choi Yong-seok \u2013 Yeongju, Gyeongsangbuk-do<\/p>\n

Ostin t\u00e4m\u00e4n korvaamaan eurooppalaisvalmisteiseen py\u00f6r\u00f6paalaimeen asennetun Comer T-304A -yksik\u00f6n. Valurautakotelon laatu on erinomainen ja vaihteiden kytkent\u00e4melu on minimaalinen. Vaihdan tiloja hein\u00e4- ja s\u00e4il\u00f6rehukausien v\u00e4lill\u00e4, ja yksikk\u00f6 toimii vakaasti molemmilla asetuksilla. Se oli eritt\u00e4in tyydytt\u00e4v\u00e4 ostos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Yoon Tae-ho \u2014 Jecheonin kaupunki, Chungcheongbuk-do<\/p>\n

Karjatilamme otti t\u00e4m\u00e4n vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 paalainta. Ensimm\u00e4isen \u00f6ljynvaihdon j\u00e4lkeen 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin kohdalla k\u00e4ytimme sit\u00e4 jopa 500 tuntia ilman merkitt\u00e4vi\u00e4 ongelmia; se on osoittanut erinomaista kest\u00e4vyytt\u00e4 jopa vaativissa olosuhteissa, kun sit\u00e4 jaettiin ja kierr\u00e4tettiin viiden j\u00e4sentilan kesken. Aiomme tilata lis\u00e4yksik\u00f6n varaosaksi tulevaa kautta varten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-T304A-py\u00f6r\u00f6paalaimen vaihteisto korvaa Comer Code T-304A -vaihteiston ja tarjoaa kaksoistoimisen toiminnan 1:3 kasvavalla (50 hv \/ 36,8 kW sy\u00f6tt\u00f6, 21 daNm l\u00e4ht\u00f6) ja 3:1 alennusvaihteella (25 hv \/ 18,4 kW sy\u00f6tt\u00f6, 94,5 daNm l\u00e4ht\u00f6) kokoonpanoilla yhden yksik\u00f6n kautta. Kolme 1-3\/8 tuuman ura-akselia (X, Y ja Z) mahdollistavat joustavan tulo- ja l\u00e4ht\u00f6reitityksen valitusta vaihdej\u00e4rjestelyst\u00e4 riippuen.<\/p>","protected":false},"featured_media":1141,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4045],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1138","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-round-baler-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1138"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1138"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}