{"id":1082,"date":"2026-05-18T05:09:24","date_gmt":"2026-05-18T05:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1082"},"modified":"2026-05-18T05:09:24","modified_gmt":"2026-05-18T05:09:24","slug":"angular-gearbox-t-19a-28-hp-multi-application-right-angle-drive-with-1-461-ratio-for-tillers-mowers-and-spreaders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/tuote\/angular-gearbox-t-19a-28-hp-multi-application-right-angle-drive-with-1-461-ratio-for-tillers-mowers-and-spreaders\/","title":{"rendered":"Kulmavaihteisto T-19A \u2014 28 hv:n monik\u00e4ytt\u00f6inen suorakulmainen voimansiirto, jonka v\u00e4lityssuhde on 1,46:1, jyrsimille, ruohonleikkureille ja levittimille"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">T-19A Kulmavaihteisto \u2014 28 hv:n suorakulmainen monik\u00e4ytt\u00f6inen k\u00e4ytt\u00f6<\/h2>\n<p>T-19A on suorakulmainen <strong>kulmavaihteisto<\/strong> that redirects PTO power through a 1.46:1 bevel gear ratio, serving as the universal drivetrain building block behind a wide range of agricultural implements. Where most gearboxes in our catalog are designed for a single machine type \u2014 one ratio for mowers, another for balers \u2014 the T-19A&#8217;s combination of right-angle output, moderate ratio, and three interchangeable shaft positions makes it the standard choice for implement manufacturers who need a compact, proven right-angle drive for machines from multi-row rotary tillers to fertilizer spreaders to workshop band saws.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 vaihteisto on valmistettu suoraan korvaamaan Comer Code T-19A-, T-19B- ja T-19G-sarjojen vaihteistoja, ja se toistaa kaikki alkuper\u00e4isen vaihteiston asennusmitat, akseliprofiilit ja sis\u00e4iset hammaspy\u00f6r\u00e4konfiguraatiot. Kolme akselin asentoa \u2013 X, Y ja Z \u2013 hyv\u00e4ksyv\u00e4t kukin 1-3\/8 tuuman 6-uraisen liitoksen. Asennossa Z k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n C-tyyppist\u00e4 profiilia, kun taas X ja Y k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t A-tyyppi\u00e4, mik\u00e4 antaa ty\u00f6koneiden suunnittelijoille mahdollisuuden reititt\u00e4\u00e4 voimansiirtoreitin mekaanisesti sopivimpaan kulmaan heid\u00e4n koneensa tietyn asettelun mukaan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1086 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1.webp\" alt=\"Kulmavaihteisto 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Korealaiset maatalouskoneiden valmistajat, ty\u00f6kalujen j\u00e4lleenmyyj\u00e4t ja maatilan omistajat ymp\u00e4ri maata k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t t\u00e4t\u00e4 <strong>voimanottoakselin vaihteisto<\/strong> kaikkialla, miss\u00e4 tarvitaan 28 hv:n (20,6 kW) tehoista suorakulmavetoa. Valurautainen GG25-kotelo painaa 14 kg, siihen mahtuu 0,9 litraa 80W-90-vaihteisto\u00f6ljy\u00e4 ja sen \u00f6ljynvaihtov\u00e4li on 500 tuntia normaalissa maatalousk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Tekniset tiedot<\/h2>\n<p>T-19A\/B\/G-koneen kulmavaihteiston t\u00e4ydelliset parametrit. Sek\u00e4 suurentavalla ett\u00e4 pienent\u00e4v\u00e4ll\u00e4 kokoonpanolla on sama kotelo ja laakerit.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Parametri<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Arvo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Korvaava<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Comer-koodi T-19A \/ T-19B \/ T-19G<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Vaihdesuhde<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1.46 : 1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Suurin tuloteho (kasvava)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>20,6 kW \/ 28 hv<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Suurin tuloteho (alennus)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">16,9 kW \/ 23 hv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Suurin l\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>42,3 daNm (423 Nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">L\u00e4ht\u00f6momentti (kasvava)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">24,1 daNm (241 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Vaihdej\u00e4rjestelyt (kasvavat)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">25, 26, 27, 28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Vaihteistoj\u00e4rjestelyt (alennus)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Akseli X<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6-urainen) \u2014 Tyyppi A<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Akseli Y<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6-urainen) \u2014 Tyyppi A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Akseli Z<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8&#8243; (6 spline) \u2014 Type C<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Kotelon materiaali<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Valurauta GG25<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Paino<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>14 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6ljykapasiteetti<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">0,9 litraa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6ljylaatu<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">SAE 80W-90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6ljynvaihtov\u00e4li<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">500 tuntia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6ljylaiva<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Ei (l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n kuivana)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 2: CORE ADVANTAGES \u2014 CARD LAYOUT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Miksi ty\u00f6kalujen rakentajat valitsevat T-19A:n<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 2%; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Kolme akselin asentoa<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Shafts X, Y, and Z each accept the standard 1-3\/8 inch 6-spline profile. Implement designers pick which shaft serves as input and which as output based on the machine&#8217;s physical layout \u2014 no custom adapters needed. This flexibility means one gearbox model covers tillers, mowers, spreaders, and workshop equipment with identical parts.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Kaksoiskokoonpanon monipuolisuus<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Kuusi vaihdetta kattavat sek\u00e4 nopeutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4t (kokoonpanot 25\u201328) ett\u00e4 nopeutta v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t (5\u20136) tilat samassa kotelorakenteessa. Ty\u00f6laite, joka tarvitsee 788 rpm l\u00e4ht\u00f6nopeuden 540 rpm sy\u00f6t\u00f6st\u00e4, k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kasvavaa tilaa; ty\u00f6laite, joka tarvitsee 370 rpm, k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hidastavaa tilaa. Sama vaihteisto, sama osanumero, erilainen sis\u00e4inen kokoonpano.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Todistettu yhteensopivuus muiden kanssa<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">T-19-sarja on ollut eurooppalaisten ja aasialaisten maatalouskoneiden valmistajien vakiokulmavetolaite vuosikymmenten ajan. Comer T-19A:n, T-19B:n tai T-19G:n vaihtaminen Ever-Powerin vastaavaan malliin s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 koko mekaanisen rajapinnan \u2013 pulttijaot, akseliprofiilit ja kotelon vaipan \u2013 jonka ymp\u00e4rille ty\u00f6kone on suunniteltu.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Kompakti 14 kg:n pakkaus<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">At 14 kg with 0.9 liters of oil capacity, the T-19A delivers 28 HP (20.6 kW) without adding significant weight to the implement frame. For multi-row tillers and wide mower decks where two or three gearboxes may be used in a drive train, the compact weight-to-power ratio keeps total implement weight within the tractor&#8217;s 3-point hitch capacity.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Usean laitteen sovellukset Korean maataloudessa<\/h2>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Moniriviset py\u00f6r\u00f6jyrsimet<\/h3>\n<p>Korean vegetable and rice paddy operations in Chungcheong, Jeolla, and Gyeongsang provinces use multi-row rotary tillers with 2-4 tilling rotors, each driven through its own angular gearbox. The T-19A provides the right-angle drive at each rotor position, redirecting the central PTO shaft&#8217;s horizontal rotation into vertical tiller blade rotation. At 540 RPM input in increasing mode, the 788 RPM output drives tiller blades through clay-loam and sandy-loam soils at the optimum depth-per-pass rate for Korean paddy preparation.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Leikkuup\u00f6yd\u00e4n ter\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6laitteet<\/h3>\n<p>Rotary mower manufacturers use angular gearboxes at each blade spindle to convert horizontal driveshaft power into vertical blade rotation. The T-19A&#8217;s 28 HP rating handles a single blade on mower decks up to 1.5 meters \u2014 Korean landscaping crews and park maintenance departments use these configurations on 40-50 HP tractors for amenity grass cutting in urban green spaces across Seoul, Daejeon, and Busan.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Lannoitteenlevittimen mekanismin k\u00e4ytt\u00f6laitteet<\/h3>\n<p>Levytyyppinen <strong>maatalouslevittimen vaihdelaatikko<\/strong> sovelluksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pelkist\u00e4v\u00e4\u00e4 kokoonpanoa, joka muuntaa 540 rpm:n voimanottonopeuden noin 370 rpm:iin py\u00f6riv\u00e4ll\u00e4 lautasella. T\u00e4m\u00e4 l\u00e4ht\u00f6nopeus luo 4\u20138 metrin levityskuvion, jota tarvitaan rakeisen lannoitteen levitykseen Korean vilja- ja vihannespelloilla. Kulmak\u00e4ytt\u00f6 muuttaa voimanottoakselin suuntaa vastaamaan taakse asennettujen lautasten suuntaa.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Ty\u00f6pajavannesahat ja teollisuusk\u00e4ytt\u00f6<\/h3>\n<p>Maatalousty\u00f6pajat ja puunjalostuslaitokset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t T-19A-moottoria vannesahojen ja hihnakuljettimien k\u00e4ytt\u00e4miseen, kun voimanottoakselin tai s\u00e4hk\u00f6moottorin ja leikkaus- tai kuljetusmekanismin v\u00e4lill\u00e4 on teht\u00e4v\u00e4 suorakulmainen akselinvaihto. Alle 28 hv:n teho kattaa useimmat ty\u00f6pajamittakaavan saha- ja kuljetinsovellukset, joita l\u00f6ytyy korealaisilla tiloilla, jotka k\u00e4sittelev\u00e4t omaa puutaan aidanpylv\u00e4it\u00e4, navettojen korjauksia ja polttopuun tuotantoa varten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1008\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp\" alt=\"Voimanottoakselin vaihteiston tyypit 3\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><!-- ===== COMPARE: ANGULAR vs PARALLEL ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Kulma- vs. rinnakkaisvaihteisto \u2014 oikean k\u00e4ytt\u00f6kokoonpanon valinta<\/h2>\n<p>Maatalouskoneissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joko kulmavaihteistoja (suorakulmainen kartiovaihteisto) tai rinnakkaisvaihteistoja (riviss\u00e4 lieri\u00f6hammas-\/kierrevaihteisto) vaaditusta ulostuloakselin suunnasta riippuen. T\u00e4m\u00e4n kompromissin ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 ja koneiden valmistajia valitsemaan oikein.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Tekij\u00e4<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Kulmikas (T-19A)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Rinnakkaisvaihteisto<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">L\u00e4ht\u00f6akselin suunta<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>90\u00b0 tulokulmaan n\u00e4hden (suora kulma)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Sama akseli kuin sy\u00f6te<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Tyypillinen sovellus<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Jyr\u00e4t, ruohonleikkurin karat, levittimet<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Paalaimet, rehunsekoittimet, kuljettimet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Vaihteiston tyyppi<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Viiste (spiraali tai suora)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Kierteinen tai kierteinen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Tehokkuus<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">95-97%<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">96-98%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ty\u00f6nt\u00f6voiman k\u00e4sittely<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Sis\u00e4\u00e4nrakennettu (viiste luo ty\u00f6nt\u00f6voiman)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Minimaalinen ty\u00f6nt\u00f6voima (yksinkertaisemmat laakerit)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Asettelun joustavuus<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Korkea (3 akselin asentoa)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Rajoitettu (kiinte\u00e4 linjassa oleva akseli)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Monipisteisen k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Vakio (jyrsimet, monikaraiset)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Melko harvinainen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Kun ty\u00f6kone vaatii vetoakselin suunnan muutosta \u2013 esimerkiksi vaakasuorasta nivelakselista pystysuoraan ter\u00e4karaan \u2013 kulmavaihteisto on ainoa vaihtoehto. Kun tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselit ovat samalla akselilla, rinnakkaiset vaihteistot tarjoavat hieman paremman hy\u00f6tysuhteen ja yksinkertaisemman laakeroinnin. T-19A hallitsee sovelluksia, joissa useita voimansiirtopisteit\u00e4 haarautuu keskeisest\u00e4 nivelakselista suorassa kulmassa, mink\u00e4 vuoksi sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monirivisiss\u00e4 maanmuokkauskoneissa, monikaraisissa ruohonleikkureissa ja yhdistelm\u00e4ty\u00f6konej\u00e4rjestelmiss\u00e4, joissa jokainen ty\u00f6elementti tarvitsee oman suorakulmaisen ulosoton.<\/p>\n<p><!-- ===== 14: OPERATING ENVIRONMENT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">K\u00e4ytt\u00f6olosuhteet ja kest\u00e4vyystekij\u00e4t<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Jatkuva maanmuokkaus<\/strong> \u2014 Monirivisiss\u00e4 jyrsimiss\u00e4 T-19A toimii l\u00e4hes maksimikuormituksella pitki\u00e4 aikoja \u2013 6\u20138 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 kev\u00e4\u00e4n riisinmuokkauksen aikana. Valurautainen GG25-kotelo johtaa l\u00e4mp\u00f6\u00e4 tehokkaammin kuin alumiinivaihtoehdot, pit\u00e4en \u00f6ljyn l\u00e4mp\u00f6tilan oikean viskositeetin ja voitelukalvon paksuuden yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4ll\u00e4 alueella pitkien maanmuokkausjaksojen ajan.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Hioma-aineen kosketus maaper\u00e4\u00e4n<\/strong> \u2014 Tiller-mounted angular gearboxes operate partially below ground level, exposing the housing and output shaft seal to direct soil contact. Korean paddy soils contain fine sand particles that abrade seal lips and accumulate on exposed shaft surfaces. The T-19A&#8217;s double-lip output seals resist abrasive intrusion better than single-lip designs, but seal replacement at 1,500-hour intervals is recommended for tilling applications.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Iskukuormitus kivikosketuksesta<\/strong> \u2014 Maahan hautautuneisiin kiviin osuvat jyr\u00e4n ter\u00e4t siirt\u00e4v\u00e4t iskuja takaisin l\u00e4ht\u00f6akselin kautta vaihteistoon. GG25-valurautakotelo vaimentaa n\u00e4m\u00e4 iskut halkeilematta \u2014 GG25:ll\u00e4 on suurempi vetolujuus ja iskunkest\u00e4vyys kuin tavallisella harmaalla raudalla. Korealaiset maatalouspellot, erityisesti Chungcheongin ja Gyeongsangin kunnostetut riisipellot, sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t maanalaista soraa, joka aiheuttaa usein kohtalaisen voimakkaita iskuja.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Monivaihteiset voimansiirrot<\/strong> \u2014 Kun kolme tai nelj\u00e4 T-19A-yksikk\u00f6\u00e4 ajetaan sarjaan monirivisell\u00e4 ohjausaisalla, keskimm\u00e4isen vetoakselin yhteenlaskettu v\u00e4\u00e4nt\u00f6kuormitus saavuttaa 80\u2013100 hv:n rajan. Jokainen yksitt\u00e4inen vaihteisto toimii 28 hv:n tehonsa rajoissa, mutta kumulatiivinen vaikutus tarkoittaa, ett\u00e4 voimanottoakselin ja voimansiirron komponentit on mitoitettava j\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaiskuorman, ei vaihteiston yksitt\u00e4isen tehon, mukaan.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 16: FIELD CASE STUDY (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Kentt\u00e4raportti: Monirivisen ohjauspy\u00f6r\u00e4n vaihdelaatikon vaihto Gimjess\u00e4<\/h2>\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-left: 4px solid #e67e22; padding: 20px 3%; margin: 20px 0; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 10px;\"><strong>K\u00e4ytt\u00f6:<\/strong> Riisipeltojen viljely\u00e4, 120 hehtaaria kolmessa eri paikassa<br \/>\n<strong>Sijainti:<\/strong> Gimje, Jeollabuk-do \u2014 Korea&#8217;s largest continuous rice-growing plain<br \/>\n<strong>Laitteet:<\/strong> 3-rivinen py\u00f6r\u00f6jyrsin, jossa on kolme T-19A-kulmavaihteistoa yksikk\u00f6\u00e4 kohden, kaksi per\u00e4sinyksikk\u00f6\u00e4<br \/>\n<strong>Traktori:<\/strong> John Deere 6110M (110 hv), Kubota M108S (108 hv)<\/p>\n<\/div>\n<p>Yritys oli k\u00e4ytt\u00e4nyt alkuper\u00e4isi\u00e4 Comer T-19A -vaihteistoja molemmissa ohjauslaitteissa vuodesta 2016 l\u00e4htien. Kahdeksan vuoden ja noin 5 000 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen nelj\u00e4n kuudesta vaihteistosta ulostuloakselin laakereissa havaittiin mitattavissa olevaa v\u00e4lyst\u00e4, ja kahdessa yksik\u00f6ss\u00e4 oli n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 \u00f6ljynvuotoa ulostulon tiivisteiss\u00e4. Kaikkien kuuden vaihtaminen Comerin alkuper\u00e4isiin osiin olisi vaatinut kahdeksan viikon mittaisen tuontitilauksen Euroopasta \u2013 se olisi saapunut liian my\u00f6h\u00e4\u00e4n huhtikuun riisinvalmistusaikataulua varten.<\/p>\n<p>Maatilan johtaja hankki kuusi Ever-Power T-19A -vaihtovaihteistoa jeonjulaiselta j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4. Kaikki kuusi asennettiin samana iltap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 \u2013 pulttijaot, akselin urat ja kotelovaipat vastasivat t\u00e4sm\u00e4lleen vuoden 2016 Comerin yksik\u00f6it\u00e4. Kev\u00e4\u00e4n 2025 riisipellon valmistelukaudella kuusi uutta vaihteistoa suoritettiin 280 tunnin intensiivisell\u00e4 muokkauksella (6\u20138 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, 5 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 viikossa 7 viikon ajan). 280 tunnin \u00f6ljyanalyysi osoitti normaalit rautahiukkasten pitoisuudet eik\u00e4 laakeripoikkeavuuksia. Toimenpide s\u00e4\u00e4sti vaihteiston kustannuksissa noin 451 TP3T Comerin alkuper\u00e4iseen hinnoitteluun verrattuna ja v\u00e4ltettiin kuuden viikon viiv\u00e4stys, joka olisi lyhent\u00e4nyt heid\u00e4n kylv\u00f6aikatauluaan.<\/p>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Yhdist\u00e4 yhteensopivien aseman komponenttien kanssa<\/h2>\n<p>T-19A kytket\u00e4\u00e4n traktoriin johdon kautta. <a title=\"Voimanottoakseli\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nivelakseli<\/a> mitoitettu j\u00e4rjestelm\u00e4n kokonaistehontarpeelle. Monivaihteisissa jyriss\u00e4 voimanottoakseli on mitoitettava kaikkien voimansiirtoon kuuluvien kulmavaihteiden yhdistetyn kuormituksen mukaan \u2013 ei vain yhden yksik\u00f6n mukaan. Voimanottoakselin murtopultti- tai kitkakytkin suojaa vaihteistoa ylikuormitukselta, kun jyr\u00e4n ter\u00e4t osuvat maan alla oleviin esineisiin.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Voimanottovaihteisto ja voimanottoakseli\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Voimanottoakselin vaihteisto ja voimanottoakselin kokoonpano jyr\u00e4k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelmiin\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Meid\u00e4n <a title=\"maatalouden vaihdelaatikko\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">maatalouden vaihdelaatikko<\/a> luettelo sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 rinnakkaisvaihteistoja, nopeudenlis\u00e4\u00e4ji\u00e4 ja erillisi\u00e4 ty\u00f6konek\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 sovelluksiin, joissa suorakulmaista kokoonpanoa ei tarvita. Selaa koko <a title=\"Voimanottovaihteisto\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/tuote-osasto\/pto-gearbox\/\">voimanottoakselin vaihteisto myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4<\/a> kokoelma.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<p><strong>Mit\u00e4 eroa on T-19A-, T-19B- ja T-19G-varianttien v\u00e4lill\u00e4?<\/strong><br \/>\nKolme kirjainta (A, B, G) tarkoittavat Comerin tarjoamia erilaisia \u200b\u200bakselikokoonpanovaihtoehtoja \u2013 jokainen sijoittaa tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselin hieman eri kulmiin kotelon kiinnityspintaan n\u00e4hden. Ever-Powerin vaihto kattaa kaikki kolme vaihtoehtoa saman sis\u00e4isen hammaspy\u00f6r\u00e4sarjan ja kolmiasentoisen akselij\u00e4rjestelm\u00e4n ansiosta. Ilmoita alkuper\u00e4isen Comer-mallisi kirjain tilauksen yhteydess\u00e4 saadaksesi oikean akselikokoonpanon.<\/p>\n<p><strong>Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa vaihteistoa sek\u00e4 nopeudenlis\u00e4\u00e4j\u00e4n\u00e4 ett\u00e4 -alennusvaihteena vaihtamalla sis\u00e4\u00e4nmenoakselia?<\/strong><br \/>\nTila m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy sen mukaan, mik\u00e4 akseli toimii tulona ja mik\u00e4 l\u00e4ht\u00f6n\u00e4. Vaihtaminen kasvavasta tilasta hidastavaan tilaan vaatii sis\u00e4isen hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6j\u00e4rjestelyn uudelleenkonfiguroinnin \u2013 se on teht\u00e4v\u00e4 korjaamolla, ei kentt\u00e4s\u00e4\u00e4d\u00f6n avulla. Tilaa sovellukseesi sopiva kokoonpano.<\/p>\n<p><strong>Kuinka monta T-19A-vaihteistoa voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sarjassa yhdell\u00e4 nivelakselilla?<\/strong><br \/>\nThe limit is set by the tractor&#8217;s PTO power output divided by 20.6 kW (28 HP) per gearbox. A 90 HP tractor can theoretically drive four units. In practice, driveline friction and the need for a power reserve limit most installations to three or four units. Ensure the intermediate drive shaft between gearboxes is rated for the cumulative torque of all downstream units.<\/p>\n<p><strong>Miksi T-19A k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 GG25-valurautaa alumiinin sijaan?<\/strong><br \/>\nGG25 provides superior vibration damping, heat dissipation, and impact resistance compared to aluminum alloy housings of similar wall thickness. For agricultural applications where stone impact, sustained thermal load, and corrosive soil contact are routine, cast iron&#8217;s durability advantage outweighs its higher weight. The 14 kg total is still light enough for 3-point hitch implements.<\/p>\n<p><strong>Mink\u00e4 tyyppinen tiiviste on l\u00e4ht\u00f6akselissa ja kuinka usein se tulisi vaihtaa?<\/strong><br \/>\nKaksihuulinen nitriilikumitiiviste, jossa jousikuormitteinen sis\u00e4huuli. Vaihda 1 500 tunnin v\u00e4lein maanmuokkaussovelluksissa (maahan kosketus nopeuttaa kulumista) tai 2 000 tunnin v\u00e4lein niitto- ja levityssovelluksissa puhtaammissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. Oikeanlaisen vaihdon merkkej\u00e4 ovat \u00f6ljyn tihkuminen akselin ulostulossa ja n\u00e4kyv\u00e4 huulen kovettuminen tai halkeilu.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Mit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t raportoivat<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Jeong Hae-won, riisitilan johtaja \u2014 Gimje, Jeollabuk-do, huhtikuu 2025<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Replaced all six T-19A gearboxes on our two 3-row tillers. Bolt pattern matched the Comer originals exactly \u2014 installation was a matter of unbolting the old and bolting on the new. 280 hours of spring tilling with zero issues. The 45% cost savings over Comer originals let us stock two spare units for emergency mid-season replacement.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Kim Byeong-cheol, ty\u00f6kaluvalmistaja \u2014 Iksan, Jeollabuk-do, helmikuu 2025<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;We build rotary tillers for the Korean market. Switched from importing Comer T-19A units to sourcing the Ever-Power replacement. The dimensional match is confirmed \u2014 our quality team measured all critical dimensions on a batch of 50 units against the Comer CAD drawings. No deviations outside tolerance. Lead time dropped from 12 weeks to 5 days.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Song Jin-woo, maisemasuunnitteluyritys \u2014 Daejeon, Chungcheongnam, marraskuu 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Three T-19A units on our mower deck \u2014 one per blade spindle. Two seasons of park and school ground maintenance without gearbox problems. The GG25 housing shrugs off the occasional rock strike that our workers cannot always avoid on uneven park surfaces.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Yu Seon-mi, maatalousosuuskunta \u2014 Nonsan, Chungcheongnam, syyskuu 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Our cooperative&#8217;s 8 member farms share two rotary tillers during paddy preparation. The T-19A gearboxes see heavy use \u2014 estimated 500-600 hours per season. Oil change at 500 hours keeps them running clean. We stock 4 spare units at the cooperative warehouse for same-day replacement if one fails during the tight spring planting window.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ha Seung-min, laitemyyj\u00e4 \u2013 Jeonju, Jeollabuk-do, hein\u00e4kuu 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;The T-19A is my highest-volume agricultural gearbox. Every tiller, mower, and spreader manufacturer in the region needs this unit. Moved over 200 pieces in the first year of stocking. Zero warranty returns. The three-variant compatibility (A, B, G) means one SKU covers the entire installed base of Comer-equipped implements in my territory.&#8221;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto;\" title=\"Laadunvalvonta\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-workshop-3.webp\" alt=\"Kulmavaihteiston laaduntarkastus tuotantolaitoksessa\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T-19A-kulmavaihteisto tuottaa 1,46:1 v\u00e4lityssuhteen suorakulmaisen kartiopy\u00f6r\u00e4kokoonpanon kautta. Se tuottaa 20,6 kW (28 hv) tehoa nopeutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4ss\u00e4 tilassa ja 16,9 kW (23 hv) tehoa nopeutta alentavassa tilassa. Suurin l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 42,3 daNm (423 Nm). Kolme akselin asentoa, X, Y ja Z, hyv\u00e4ksyv\u00e4t kukin 1-3\/8 tuuman 6-uraisen liitoksen, mik\u00e4 antaa ty\u00f6koneiden valmistajille ja k\u00e4ytt\u00e4jille joustavuutta konfiguroida ajopolku eri koneasetteluille.<\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1082","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1082"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1082"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}