{"id":850,"date":"2024-04-24T10:27:48","date_gmt":"2024-04-24T10:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-oem-helical-bevel-gearbox-k167-applied-for-motor-in-large-power-with-splined-hollow-shaft-manufacturer\/"},"modified":"2024-04-24T10:27:48","modified_gmt":"2024-04-24T10:27:48","slug":"china-oem-helical-bevel-gearbox-k167-applied-for-motor-in-large-power-with-splined-hollow-shaft-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/china-oem-helical-bevel-gearbox-k167-applied-for-motor-in-large-power-with-splined-hollow-shaft-manufacturer\/","title":{"rendered":"Kiinalainen OEM-kierukkavaihteisto K167, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suuritehoisissa moottoreissa, joissa on ura-onttoakselin valmistaja"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Tuotekuvaus<\/h2>\n<p>\n<p><h1>Kierukkavaihteistomoottori (K-tyyppi)\u00a0<\/h1>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">\n<p> Tulokonfiguraatiot <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> Suoraan moottori kytketty <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> IEC B5\/B14 -moottorilaipalla <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> IEC B5\/B14 -moottorilla asennettuna <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> CZPT-tuloakselilla <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">\n<p> L\u00e4ht\u00f6konfiguraatiot <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> CZPT-ulostuloakseli <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> CZPT-ulostuloakseli laipalla <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> Ontto ulostuloakseli <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> Ontto ulostuloakseli laipalla <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">\n<p> K \/ KF \/ KA \/ KAF -sarjan kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteiden versiot <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> Jalka- tai laippakiinnitteinen <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> B5- tai B14-laippakiinnitteinen <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> CZPT-akseli tai ontto akseli <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> Onttoakseli kiilaliitoksella, kutisteholkilla, uritetulla onttoakselilla tai momenttivivulla <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><h1>P\u00e4\u00e4ominaisuus<br \/>N\u00e4m\u00e4 kulmavaihteet ovat eritt\u00e4in energiatehokkaita, koska niiden hy\u00f6tysuhde molempiin py\u00f6rimissuuntiin ja mill\u00e4 tahansa sis\u00e4\u00e4ntulonopeudella on korkea. Niiden kest\u00e4v\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 on kulumaton ja kest\u00e4\u00e4 vaihteen koko k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n.<\/h1>\n<h1>Tekniset tiedot <\/h1>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\n<p> Malli <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p> Akselin halkaisija <\/p>\n<p><p> mm <\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\">\n<p> Vaakasuora keskipisteen korkeus mm <\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\">\n<p> Ulkoinen laipan halkaisija <\/p>\n<p><p> \u00a0mm <\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\">\n<p> Voima<br \/>  (kw) <\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\">\n<p> Suhde <\/p>\n<p><p> (min\u00e4) <\/p>\n<\/td>\n<td rowspan=\"2\">\n<p> Nimellismomentti <\/p>\n<p><p> (Nm) <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> CZPT-akseli <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> Ontto akseli <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF37 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 25 puntaa <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a330 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 100 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 160 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 0.12-2.2 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-102 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 180 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF47 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a330 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a335 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 112 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 200 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 0.18-4 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-126 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 380 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF57 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a335 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a340 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 132 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 250 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 0.25-5.5 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-143 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 580 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF67 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a340 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a340 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 140 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 250 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 0.37-7.5 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-143 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 680 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF77 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a350 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a350 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 180 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 300 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 0.75-11 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-175 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 1300 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF87 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a360 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a360 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 212 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 350 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 1.5-18.5 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-197 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 2500 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF97 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a370 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a370 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 265 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 450 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 2.2-30 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-197 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 3900 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF107 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 90 puntaa <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 90 puntaa <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 315 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 450 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 4-45 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-197 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 6800 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF127 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a3110 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 100 puntaa <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 375 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 550 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 7.5-90 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-197 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 11200 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF157 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 120 puntaa <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 120 puntaa <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 450 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 660 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 11-110 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-198 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 11700 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF167 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 160 puntaa <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a3135 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 500 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> &#8211; <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 15-160 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-186 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 32000 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p> K\/KF\/KA\/KAF187 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 190 puntaa <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> \u00a3155 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 600 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> &#8211; <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 18.5-200 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 8-186 <\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p> 50000 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><h1>Yritysprofiili <br \/><b><\/b>Pakkaus<br \/>Skenaariot<\/p>\n<p> Usein kysytyt kysymykset<br \/>K1: Haluan ostaa tuotteitanne, miten voin maksaa?<br \/> V: Voit maksaa T\/T:n (30%+70%), L\/C:n, D\/P:n jne. kautta.\u00a0<\/p>\n<p> K2: Miten voit taata laadun?<br \/> A: Yhden vuoden takuu laskutusp\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 vastaan. Jos kohtaat laatuongelmia, l\u00e4het\u00e4 meille kuvia tai videoita tarkistettavaksi. Lupaamme l\u00e4hett\u00e4\u00e4 varaosia tai uusia tuotteita korvaaviksi. Takuumme ei kata sopimatonta toimintaa tai v\u00e4\u00e4ri\u00e4 erittelyvalintoja.\u00a0<\/p>\n<p> K3: Miten valitsemme mallit ja tekniset tiedot?<br \/> V: Voit l\u00e4hett\u00e4\u00e4 meille s\u00e4hk\u00f6postitse sarjakoodin (esimerkiksi: RC-sarjan kierukkavaihteisto) sek\u00e4 vaatimustiedot, kuten moottorin teho, l\u00e4ht\u00f6nopeus tai -suhde, k\u00e4ytt\u00f6kerroin tai sovelluksesi... niin paljon tietoa kuin mahdollista. Jos voit toimittaa joitakin kuvia tai piirustuksia, se on mukavaa.\u00a0<\/p>\n<p> K4: Jos emme l\u00f6yd\u00e4 verkkosivustoltanne etsim\u00e4\u00e4nne, mit\u00e4 meid\u00e4n pit\u00e4isi tehd\u00e4?<br \/> V: Tarjoamme 3 vaihtoehtoa:<br \/> 1, Voit l\u00e4hett\u00e4\u00e4 meille s\u00e4hk\u00f6postia kuvista, piirustuksista tai kuvauksista. Yrit\u00e4mme suunnitella tuotteesi omien tietojen perusteella.<br \/> standardimallit.<br \/> 2, T&amp;K-osastomme on ammattimainen OEM\/ODM-tuotteille piirt\u00e4m\u00e4ll\u00e4\/n\u00e4ytteill\u00e4, voit l\u00e4hett\u00e4\u00e4 meille n\u00e4ytteit\u00e4, teemme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 suunnittelua irtotavaraostoksia varten.<br \/> 3, Voimme kehitt\u00e4\u00e4 uusia tuotteita, jos niill\u00e4 on hyv\u00e4t markkinat. Olemme jo kehitt\u00e4neet monia tuotteita erikoisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n menestyksekk\u00e4\u00e4sti, kuten erikoisvaihteiston sekoittimille, sementtikuljettimille, kenk\u00e4koneille ja niin edelleen.\u00a0<\/p>\n<p> K5: Voimmeko ostaa yhden kappaleen jokaisesta tuotteesta laatutestausta varten?<br \/> V: Kyll\u00e4, olemme iloisia voidessamme hyv\u00e4ksy\u00e4 koetilauksen laatutestausta varten.<\/p>\n<p> K6: Ent\u00e4 tuotteen toimitusaika?<br \/> A: Normaalisti 20 jalan kontin valmistusaika on RV-sarjan matovaihteiston tapauksessa 25\u201330 ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4\u00e4 ja kierukkavaihteiston tapauksessa 35\u201340 ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4\u00e4.<\/h1>\n<p> \t\/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)&amp;1&amp;TP4T\/)\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>N\u00e4yt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Sovellus:<\/th>\n<td>Moottori, koneet, maatalouskoneet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Kovuus:<\/th>\n<td>Kovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Asennus:<\/th>\n<td>Jalka-\/laippakiinnitteinen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Layout:<\/th>\n<td>Koaksiaalinen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Vaihteiston muoto:<\/th>\n<td>Sylinterim\u00e4inen vaihde<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Vaihe:<\/th>\n<td>Yksivaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mukauttaminen:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Saatavilla\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/t_agriculturalparts_3.webp\" alt=\"maatalousosat\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Oikean maatalouden vaihteiston valinta<\/h2>\n<p>Saatavilla on useita erityyppisi\u00e4 maatalousvaihteistoja. Jotkut ovat kartiohammasvaihteistoja, kun taas toiset ovat akselille kiinnitettyj\u00e4, laakerille kiinnitettyj\u00e4 tai CZPT-vaihteistoja. Lis\u00e4tietoja n\u00e4ist\u00e4 eri tyypeist\u00e4 saat lukemalla eteenp\u00e4in. Selit\u00e4mme, miten kukin toimii ja mit\u00e4 maatalousvaihteistossa kannattaa etsi\u00e4. Vaihtoehtoisesti voit etsi\u00e4 tietoa kustakin tyypist\u00e4 verkosta. Maatalousvaihteistot voivat olla loistava vaihtoehto seuraavaan projektiisi.<\/p>\n<h2>Kartiovaihteistot<\/h2>\n<p>Kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteet ovat mekaaninen voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suljettuja kierukka- ja suoria kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteita py\u00f6rimisvoiman siirt\u00e4miseen. Ne on tyypillisesti asennettu suorakulmaiselle akselille ja niill\u00e4 on laaja teho- ja v\u00e4lityssuhdealue. Jotkut kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteet on suunniteltu asennettaviksi vaihteleviin kulmiin. Esimerkiksi CZPT Gearbox tarjoaa kartiopy\u00f6r\u00e4k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 kannettaviin viljankuljettimiin, elevaattoreihin ja k\u00e4rryihin.<br \/>Kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteet ovat yleisin vaihdelaatikkotyyppi. Niiss\u00e4 on yksivaiheinen rakenne ja kahden hammaspy\u00f6r\u00e4n viistetyt reunat lukittuvat toisiinsa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja py\u00f6rimisen siirt\u00e4miseksi. Kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteilla on useita etuja muihin vaihdelaatikkotyyppeihin verrattuna. Ne ovat my\u00f6s kustannustehokkaampia, hiljaisempia ja tuottavat v\u00e4hemm\u00e4n siirrett\u00e4v\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Ne on suunniteltu k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi pieniv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttisissa sovelluksissa.<br \/>Kulmavaihteistoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monenlaisissa maataloussovelluksissa. Se sopii hyvin k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi offset-py\u00f6rivien t\u00e4ytt\u00f6laitteiden ja onttojen ulostuloakseleiden kanssa. Sen alennussuhde on 2,44:1. Vaihteisto on valmistettu valurautakotelosta ja sen teho on jopa 49 kW. N\u00e4it\u00e4 kartiovaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pienimuotoisissa maataloust\u00f6iss\u00e4, kuten sadonk\u00e4sittelyss\u00e4, maanmuokkauksessa ja sementtisekoittimissa.<br \/>Spiraali- ja suorakulmaisilla kartiohammaspy\u00f6rill\u00e4 on kaksi merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 etua. Ensimm\u00e4inen on kest\u00e4v\u00e4mpi, kun taas j\u00e4lkimm\u00e4inen on hiljaisempi. Molemmilla tyypeill\u00e4 on omat etunsa ja haittansa. Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t voivat olla meluisia, joten ne eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole paras valinta laitteellesi. J\u00e4lkimm\u00e4isell\u00e4 on kuitenkin monia etuja. Spiraalikulmapy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 on korkea kokonaispeittoaste, mutta sen valmistuskustannukset ovat korkeammat.<\/p>\n<h2>Akseliin kiinnitetty<\/h2>\n<p>Akselille asennettavat maatalousvaihteistot on suunniteltu kuljetinj\u00e4rjestelmiin. N\u00e4iss\u00e4 laitteissa on vaihdettavat asennusmitat CZPT- ja CZPT-vaihteistojen kanssa. Maatalousvaihteistot ovat kriittisi\u00e4 koko elintarvikeketjulle. Kuluneet vaihteet voivat aiheuttaa merkitt\u00e4vi\u00e4 tappioita viljelij\u00f6ille. Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ostaa korkealaatuisia vaihteistoja maatalouskoneisiisi. Seuraavassa on vinkkej\u00e4 oikean vaihteiston valitsemiseen tarpeisiisi.<br \/>Maataloustraktoreissa on polttomoottori 10 ja vaihdelaatikko. Moottorin sylinterilohko on asennettu vaihdelaatikon koteloon. Vaihteiston kotelo ulottuu kuljettajan paikan alle ja on pituussuunnassa pitk\u00e4nomainen. Vaihteiston kotelo on yhdistetty taka-akselin koteloon 15 yhdysakselilla. Akselit on suunniteltu kytkeytym\u00e4\u00e4n ja irtoamaan vastakkaisiin suuntiin.<br \/>Vaihteiston asennusasento on t\u00e4rke\u00e4 huomioida. Joissakin sovelluksissa hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6lle ei tarvita perustusta. Yleens\u00e4 akselille kiinnitetty maatalousvaihteisto voidaan kiinnitt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6laitteeseen hidask\u00e4yntisell\u00e4 akselilla. Lis\u00e4ksi akseli on kiinnitetty kiinte\u00e4n akselin ymp\u00e4rille. J\u00e4ykki\u00e4 laippakytkimi\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6 ja k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 laite toisiinsa yhdist\u00e4miseen. T\u00e4m\u00e4n tyyppinen kiinnitys on edullinen sovelluksissa, joissa ei ole perustusta.<br \/>Akselille asennettavat maatalousvaihteistot on suunniteltu optimoimaan koneiden suorituskyky\u00e4. CZPT Gearbox Company on innovatiivinen yritys, joka valmistaa huippulaatuisia hammaspy\u00f6ri\u00e4 erilaisiin maatalouskoneisiin. He voivat joko takaisinmallintaa olemassa olevia malleja tai luoda r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 vaihteistoja maatalouskoneillesi. N\u00e4m\u00e4 maatalousvaihteistot on suunniteltu auttamaan maanviljelij\u00f6it\u00e4 optimoimaan koneensa maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi. Ne siirt\u00e4v\u00e4t voimaa tuloakselilta l\u00e4ht\u00f6akseleille ja helpottavat nopeuden, suunnan ja py\u00f6rimisen muuttamista.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/c_agriculturalparts_3.webp\" alt=\"maatalousosat\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Akseliin kiinnitetty laakereilla<\/h2>\n<p>Jos etsit maatalousvaihteistoa, on hy\u00f6dyllist\u00e4 tutustua saatavilla oleviin erityyppisiin akseliv\u00e4litteisiin vaihteistoihin. Akseliv\u00e4litteiset vaihteistot on usein valmistettu ter\u00e4ksest\u00e4, ja niiss\u00e4 on yleens\u00e4 AGMA-luokan 12 hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6. Niiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti kartiorullalaakereita kaikissa akseleissa, ja niiss\u00e4 on patentoitu kolminkertainen tiivistej\u00e4rjestelm\u00e4, joka est\u00e4\u00e4 lian ja kosteuden p\u00e4\u00e4syn sis\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi ne on helppo asentaa ja irrottaa, koska ne eiv\u00e4t vaadi ty\u00f6kaluja. Lopuksi, ne on rakennettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n minimaalisella huollolla ja tarjoamaan maksimaalisen k\u00e4ytt\u00f6ajan.<br \/>Akselille asennettavat maatalousvaihteistot on yleens\u00e4 valmistettu ter\u00e4ksest\u00e4, ja niit\u00e4 on saatavana sek\u00e4 lieri\u00f6m\u00e4isin\u00e4 ett\u00e4 neli\u00f6nmuotoisina. Jotkin akselityypit pystyv\u00e4t py\u00f6rim\u00e4\u00e4n aksiaalisesti laakerin sis\u00e4ll\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4en samalla s\u00e4teitt\u00e4isen kuormankantokyvyn. N\u00e4iden akselien muotoeroista huolimatta ne tarjoavat korkean hy\u00f6tysuhteen ja suorituskyvyn. Esimerkiksi Float-A-Shaft(r) 3-2 -suorakulmavaihteisto soveltuu sek\u00e4 py\u00f6re\u00e4\u00e4n ett\u00e4 neli\u00f6m\u00e4iseen jalustaan, ja se pystyy tuottamaan jopa 1100 in-lbs v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin.<br \/>Akseliin asennettavat maatalousvaihteistot on valmistettu kahdenlaisista rullalaakereista: lieri\u00f6rullalaakerista ja kartiorullalaakerista. Lieri\u00f6rullalaakerissa on yksi rivi kuulia, jotka on suljettu h\u00e4kkiin, ja sill\u00e4 on yksi akseli. Kahdessa muussa laakeririviss\u00e4 on yksi- tai kaksirivinen j\u00e4rjestely. Molemmilla on suuri aksiaalij\u00e4ykkyys ja ne kest\u00e4v\u00e4t suuria aksiaalikuormia.<\/p>\n<h2>CZPT-vaihteistot<\/h2>\n<p>Ruoan kysynt\u00e4 on kasvanut r\u00e4j\u00e4hdysm\u00e4isesti vuosisadan vaihteesta l\u00e4htien, ja Maailmanpankki arvioi, ett\u00e4 maapallon v\u00e4kiluku kasvaa 80 miljoonalla vuosittain vuoteen 2025 menness\u00e4. Ruoan kysynn\u00e4n kasvaessa maatalouskoneiden valmistajat keksiv\u00e4t innovatiivisia tapoja hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 maataan parhaalla mahdollisella tavalla. T\u00e4m\u00e4 johtaa lyhyempiin viljelysykleihin ja maatalouskoneiden, mukaan lukien CZPT-maatalousvaihteistojen, suurempaan kulumiseen.<br \/>Kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteistot ovat koteloituja suoria tai kierukkavaihteita, jotka v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t py\u00f6rimisvoimaa maatalouskoneiden eri osiin. Niit\u00e4 on saatavana useissa suorakulmaisissa ja kierukkavaihteistoissa. Esimerkiksi CZPT-vaihteistossa on 68 asteen kartiopy\u00f6r\u00e4veto ruuvien ja viljak\u00e4rryjen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Yritys tarjoaa my\u00f6s 50 asteen kartiopy\u00f6r\u00e4vetoisen vaihteiston. N\u00e4m\u00e4 vaihteistot on valmistettu uusimmalla teknologialla ja niiss\u00e4 on vaakasuunnassa jaettu kotelorakenne.<br \/>CZPT:n maatalousvaihteistoja on saatavana useissa eri malleissa, mukaan lukien peruutusvaihteet. Peruutusvaihteissa on kuulalaakerit, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t kitkaa ja lis\u00e4\u00e4v\u00e4t tehokkuutta. T\u00e4t\u00e4 vaihdelaatikkoa voi ostaa laajalla teho- ja siipim\u00e4\u00e4r\u00e4valikoimalla, joten viljelij\u00e4 voi valita tarpeisiinsa parhaiten sopivan. T\u00e4m\u00e4 varmistaa pitk\u00e4aikaisen toimivuuden ja tehokkuuden. Oletpa sitten maanviljelij\u00e4 tai maatalouskoneiden valmistaja, CZPT:n maatalousvaihteisto sopii sinulle.<\/p>\n<h2>Kartiovaihteistot laakereilla<\/h2>\n<p>Kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteisto on suosittu valinta maatalouskoneiden vaihteistoissa suuren kuormituskykyns\u00e4 ansiosta. Kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteistoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti mekaanisissa voimansiirtoj\u00e4rjestelmiss\u00e4, mukaan lukien maataloustraktorit. Nykyaikaisissa puimureissa tarvitaan tehokkaita vaihteistoja sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Johtavat maatalouskoneiden valmistajat luottavat CZPT Gearbox Companyyn n\u00e4iden korkealaatuisten ja kest\u00e4vien k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelmien toimittamisessa. Siksi toimitamme kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteistoja maatalouskoneisiin.<br \/>Kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteisto voi olla joko suora tai kierteinen. J\u00e4lkimm\u00e4inen vaihtoehto on yksinkertaisin tyyppi ja yleens\u00e4 halvempi valmistaa. Suorilla hammaspy\u00f6rill\u00e4 on kuitenkin vaikea toteuttaa pient\u00e4 profiilipeittoa. Lis\u00e4ksi se on v\u00e4hemm\u00e4n tehokas v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4misess\u00e4. Kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteistoa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 my\u00f6t\u00e4- ett\u00e4 vastap\u00e4iv\u00e4\u00e4n py\u00f6rimiseen. Se on saatavana vakiokiinnikkeell\u00e4 ja alumiinikotelolla.<br \/>Maatalouskoneen tyypist\u00e4 riippuen laakeroidut kartiopy\u00f6r\u00e4vaihteet sopivat moniin teht\u00e4viin. Niiden monipuolisuus mahdollistaa niiden k\u00e4yt\u00f6n erilaisissa mekaanisissa sovelluksissa. Kaksoisvaihteisto mahdollistaa ylemm\u00e4n kartiopy\u00f6r\u00e4n kulmapy\u00f6r\u00e4n 2 k\u00e4\u00e4ntymisen alemman kartiopy\u00f6r\u00e4n kulmapy\u00f6r\u00e4n 3 suhteen.<br \/>Laakereiden lis\u00e4ksi maatalousvaihteistojen suorituskykyyn vaikuttavat muutkin tekij\u00e4t. Riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t tiedot voivat vaikeuttaa tarkan hammaspy\u00f6r\u00e4n l\u00f6yt\u00e4mist\u00e4. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 rikkoutunut hammaspy\u00f6r\u00e4 vaatii yksityiskohtaisen valmistuspiirustuksen. T\u00e4m\u00e4 piirustus vaatii teknist\u00e4 asiantuntemusta vaihdealalla sek\u00e4 erikoistunutta insin\u00f6\u00f6rity\u00f6voimaa. Se my\u00f6s lis\u00e4\u00e4 tuotantokustannuksia. Vaihteet l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n ennen kuin ne l\u00e4hetet\u00e4\u00e4n asiakkaalle.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalparts\/b_agriculturalparts_3.webp\" alt=\"maatalousosat\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h2>Kartiovaihteet CZPT-vaihteistoilla<\/h2>\n<p>Maataloustuotteiden kysynt\u00e4 on kasvanut dramaattisesti vuodesta 2010 l\u00e4htien. Maailman v\u00e4kiluku kasvaa nopeasti (80 miljoonaa ihmist\u00e4 vuodessa vuoteen 2025 asti), mutta maa ei kasva. Viljelij\u00e4t etsiv\u00e4t tapoja maksimoida maansa potentiaalin kasvattaa enemm\u00e4n ruokaa. T\u00e4m\u00e4 maatalouskoneiden lis\u00e4\u00e4ntynyt kysynt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in tehokkaiden vaihteistojen tarvetta. Helposti saatavilla olevien varaosien ansiosta valmistajat voivat vastata maatalouskoneiden kasvavaan kysynt\u00e4\u00e4n.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalgearbox\/agricultural_gearbox_l1.webp\" alt=\"Kiinalainen OEM-kierukkavaihteisto K167, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suuritehoisissa moottoreissa, joissa on ura-onttoakselin valmistaja \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/agriculturalgearbox\/agricultural_gearbox_l2.webp\" alt=\"Kiinalainen OEM-kierukkavaihteisto K167, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suuritehoisissa moottoreissa, joissa on ura-onttoakselin valmistaja \" title=\"\"><br \/>toimittaja Dream 2024-04-24<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Helical Gear Motor (K Type)\u00a0 Input Configurations Direct motor coupled with IEC B5\/B14 motor flange with IEC B5\/B14 motor mounted with CZPT input shaft Output Configurations CZPT output shaft CZPT output shaft with flange Hollow output shaft Hollow output shaft with flange Variants of the Helical Bevel Gear Unit Series K \/ KF [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2642,2643,1295,1432,1367,1554,1370,1555,1556,1557,1578,1323,1375,2655,1326,2183,1583,2720,3218,2185,1561,1593],"class_list":["post-850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-with","tag-hollow-gearbox","tag-hollow-shaft","tag-hollow-shaft-gearbox","tag-hollow-shaft-motor","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-power","tag-motor-shaft","tag-oem-gearbox","tag-oem-shaft","tag-power-motor","tag-shaft","tag-shaft-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/850\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}