{"id":621,"date":"2023-10-09T03:04:24","date_gmt":"2023-10-09T03:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-standard-backlash-less-than-1-arc-min-gear-decelerator-pto-gearbox-for-pipe-bending-machine-with-good-quality\/"},"modified":"2023-10-09T03:04:24","modified_gmt":"2023-10-09T03:04:24","slug":"china-standard-backlash-less-than-1-arc-min-gear-decelerator-pto-gearbox-for-pipe-bending-machine-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/china-standard-backlash-less-than-1-arc-min-gear-decelerator-pto-gearbox-for-pipe-bending-machine-with-good-quality\/","title":{"rendered":"Kiinan standardin mukainen v\u00e4lys alle 1 kaaren. Pienin vaihdevipu ja voimanulosottovaihteisto putkentaivutuskoneelle, hyv\u00e4 laatu."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

Tuotekuvaus<\/p>\n

V\u00e4lys alle 1 kaarimin Vaihteen hidastin ja voimanottoakselin vaihteisto putkentaivutuskoneelle<\/b> <\/b><\/p>\n

WEITENSTANin yhdess\u00e4 saksalaisten ja Zhejiangin teknikkojen kanssa jo vuosien ajan kehitt\u00e4m\u00e4 ja valmistama 5-akselisen ty\u00f6st\u00f6keskuksen eritt\u00e4in tarkka kulmav\u00e4hennyslaite. <\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 eritt\u00e4in tarkka kulmav\u00e4hennyslaite on eritt\u00e4in tarkka (v\u00e4lys alle 1 kaarimin), alhainen kohina (68 dB)<\/b>, ja voi korvata harmonisen k\u00e4ytt\u00f6voiman alennusvaihteen. K\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 ja j\u00e4ykkyys ovat 3 kertaa pidempi kuin harmoninen<\/b>.<\/p>\n

Tarkka kulmav\u00e4hennysventtiili on pieni, eritt\u00e4in ohut, kevyt ja j\u00e4ykk\u00e4, ja sill\u00e4 on ylikuormitussuoja ja suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Hyv\u00e4n hidastuvuuden ansiosta se toimii sujuvasti ja paikantaa tarkasti. Integroitu rakenne mahdollistaa suoran liitt\u00e4misen moottoriin, mik\u00e4 takaa suuren tarkkuuden, j\u00e4ykkyyden, kest\u00e4vyyden ja muita etuja. Se on suunniteltu sovelluksiin, joissa on korkea nopeussuhde, korkea geometrinen tarkkuus, pieni liikeh\u00e4vi\u00f6, suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteetti ja korkea j\u00e4ykkyys. Kompakti rakenne (v\u00e4himm\u00e4ishalkaisija \u224840 mm, t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 maailman pienin tarkkuussykloidinen tappipy\u00f6r\u00e4alennusventtiili) mahdollistaa asennuksen rajoitettuihin tiloihin.<\/p>\n

Pelkistimen piirustukset<\/p>\n

Yksityiskohtaiset valokuvat<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Tuotteen etu<\/p>\n

V\u00e4lys alle 1 kaarimin Vaihteen hidastin ja voimanottoakselin vaihteisto putkentaivutuskoneelle<\/p>\n

edut: <\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1, hieno tarkkuussykloidirakenne <\/b><\/p>\n

Eritt\u00e4in litte\u00e4 muoto saavutetaan tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n alennusmekanismin ja ohuen poikkirullalaakerin avulla, mik\u00e4 osaltaan tekee laitteesta kompaktin. Pienen koon ja vertaansa vailla olevien erinomaisten parametrien yhdistelm\u00e4 saavuttaa parhaan yhdistelm\u00e4n suorituskyky\u00e4, hintaa ja kokoa (korkea kustannustehokkuus). <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2. Erinomainen tarkkuus (l\u00e4p\u00e4isyh\u00e4vi\u00f6 \u22641 kaarimin) <\/b><\/p>\n

Tarkkuussykloidivaihteiston ja tarkan rullatappien monimutkaisen kytkenn\u00e4n ansiosta saavutetaan suurempi siirtotarkkuus s\u00e4ilytt\u00e4en samalla pieni koko ja suuri nopeussuhde. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

3, korkea j\u00e4ykkyys <\/b><\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4 silm\u00e4n kokoa kuorman jakamiseksi, jotta j\u00e4ykkyys on korkea. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Suuri ylikuormituskapasiteetti <\/b><\/p>\n

Se yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ongelmatonta toimintaa ep\u00e4tavallisen alhaisissa melu- ja t\u00e4rin\u00e4olosuhteissa varmistaen samalla erinomaisen kaatumis- ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyyden. Integroidut aksiaaliset radiaaliset poikkirullalaakerit, alennusvaihteen suuri kuormituskyky ja ylikuormituskapasiteetti varmistavat, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat tarjota laitteita useille eri l\u00e4mp\u00f6tila-alueille. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5, moottorin asennus on yksinkertaista <\/b><\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6mekaaninen integrointisuunnittelu, voidaan liitt\u00e4\u00e4 suoraan moottoriin, mink\u00e4 tahansa merkin moottori voidaan asentaa suoraan ilman laitteiden lis\u00e4\u00e4mist\u00e4. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

6. Huoltovapaa <\/b><\/p>\n

Tiivistevoiteluaine huoltovapaan lopputuloksen saavuttamiseksi. Ei polttoaineen t\u00e4ytt\u00f6\u00e4, ei asennussuunnan rajoituksia. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

7, vakaa suorituskyky <\/b><\/p>\n

Korkean kulutuskest\u00e4vyyden omaavien materiaalien ja tarkkuusosien valmistusprosessi on sertifioitu ISO9000-laatuj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 takaa reduktorin luotettavan toiminnan.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Tuoteluokitus<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

WF-sarja<\/b>
Korkean tarkkuuden miniatyyriv\u00e4hennysventtiili<\/b><\/p>\n

WF-sarja on eritt\u00e4in tarkka laipallinen mikrosykloidireduktori, jolla on laaja k\u00e4ytt\u00f6alue. T\u00e4m\u00e4 reduktorisarja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tarkat reduktiomekanismit ja radiaali-aksiaalirullalaakerit. Ainutlaatuinen rakenne mahdollistaa kuorman kohdistumisen suoraan ulostulolaippaan tai koteloon ilman lis\u00e4laakereita. WF-sarjan reduktorille on ominaista moduulirakenne, se voidaan asentaa laipan l\u00e4pi moottoriin ja reduktoriin, ja se kuuluu suoraan moottoriin kytkettyyn reduktoriin.<\/p>\n

\n

\n

WFH-sarja<\/b>
Korkean tarkkuuden miniatyyriv\u00e4hennysventtiili<\/b><\/p>\n

WFH-sarja on ontto, eritt\u00e4in tarkka miniatyyrisykloidialennusvaihteisto, joka on tarkoitettu paineilmaputkille ja jonka vetoakseli voidaan kuljettaa onton akselin l\u00e4pi. Se on suorakytkent\u00e4inen moottoriton alennusvaihteisto. WFH-sarja on t\u00e4ysin suljettu, rasvattu ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tarkan hidastusmekanismin sek\u00e4 radiaali-aksiaalirullalaakerit. Ainutlaatuisen rakenteensa ansiosta kuorma voidaan kohdistaa suoraan ulostulolaippaan tai koteloon ilman lis\u00e4laakereita.<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

WR-sarja<\/b>
eritt\u00e4in tarkka kulmav\u00e4hennyslaite<\/b><\/p>\n

WR-sarja on laippal\u00e4ht\u00f6inen kulmav\u00e4hennysventtiili. Kuten WF- ja WFH-sarjat, se on eritt\u00e4in tarkka v\u00e4hennysventtiili (v\u00e4lys alle 1 kaariminuutti), ja taso 2 voi my\u00f6s olla 1 kaariminuutin sis\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 on korkeampi kuin muissa tyypeiss\u00e4. Kulmav\u00e4hennysventtiili. Se voi korvata harmonisen k\u00e4ytt\u00f6venttiilin, ja sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 ja j\u00e4ykkyys ovat yli kolminkertaiset harmoniseen k\u00e4ytt\u00f6venttiiliin verrattuna.<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Koko<\/td>\nalennussuhde<\/td>\nNimellisl\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\nSallittu k\u00e4ynnistys- ja pys\u00e4ytysmomentti<\/td>\nHetkellinen sallittu momentti<\/td>\nNimellinen tulonopeus<\/td>\nSuurin sy\u00f6tt\u00f6nopeus<\/td>\nKallistusj\u00e4ykkyys<\/td>\nV\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4ykkyys<\/td>\nKuormittamaton k\u00e4ynnistysmomentti<\/td>\nL\u00e4hetystarkkuus<\/td>\nVirheiden tarkkuus<\/td>\nHitausmomentti<\/td>\nPaino<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nAkselin kierto<\/td>\nKuoren kierto<\/td>\nNm<\/td>\nNm<\/td>\nNm<\/td>\nrpm<\/td>\nrpm<\/td>\nNm\/kaarimin<\/td>\nNm\/kaarimin<\/td>\nNm<\/td>\nkaarimin<\/td>\nkaarimin<\/td>\nkg-m\u00b2<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
WR25<\/td>\n21<\/td>\n20<\/td>\n110<\/td>\n220<\/td>\n330<\/td>\n3000<\/td>\n5500<\/td>\n131<\/td>\n24<\/td>\n0.47<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n6.12<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n0.41<\/td>\n5.67<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n40<\/td>\n0.38<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.35<\/td>\n4.56<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.31<\/td>\n4.25<\/td>\n<\/tr>\n
WR32<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n190<\/td>\n380<\/td>\n570<\/td>\n3000<\/td>\n4500<\/td>\n240<\/td>\n35<\/td>\n1.15<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n11<\/td>\n4.2<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n1.1<\/td>\n10.8<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.77<\/td>\n9.35<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.74<\/td>\n8.32<\/td>\n<\/tr>\n
101<\/td>\n100<\/td>\n0.6<\/td>\n7.7<\/td>\n<\/tr>\n
WR40<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n320<\/td>\n640<\/td>\n960<\/td>\n3000<\/td>\n4000<\/td>\n377<\/td>\n50<\/td>\n1.35<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n13.2<\/td>\n6.6<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n1.32<\/td>\n12.96<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.92<\/td>\n11.22<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.81<\/td>\n9.84<\/td>\n<\/tr>\n
121<\/td>\n120<\/td>\n0.72<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Asennusohjeet<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Yritysprofiili<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

K: Nopeudenalennusvaihteen rasvan vaihtoaika<\/b>
A: Kun tiivistet\u00e4\u00e4n sopiva m\u00e4\u00e4r\u00e4 rasvaa ja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n alennusvaihteistoa, vakiovaihtov\u00e4li on 20 000 tuntia rasvan ik\u00e4\u00e4ntymisolosuhteista riippuen. Lis\u00e4ksi, jos rasva on v\u00e4rj\u00e4tty\u00e4 tai sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa (yli 40 \u00b0C), tarkista rasvan ik\u00e4\u00e4ntyminen ja likaantuminen ja m\u00e4\u00e4rit\u00e4 vaihtov\u00e4li.<\/p>\n

K: Toimitusaika<\/b>
A: Fubaolla on yli 2000 tuotantolaitosta, p\u00e4ivitt\u00e4inen tuotanto yli 1000 yksikk\u00f6\u00e4, vakiomallit 7 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa toimituksesta.<\/p>\n

K: Reducerin valinta<\/b>
A: Fubao tarjoaa ammattimaista tuotevalintaohjausta, jolla on korkeampi tuotteiden yhteensopivuusaste, korkeampi kustannustehokkuus ja korkeampi k\u00e4ytt\u00f6aste.<\/p>\n

K: Reducerin k\u00e4ytt\u00f6alue<\/b>
A: Fubaolla on ammattimainen tutkimus- ja kehitystiimi, t\u00e4ydellinen kategoriasuunnittelu, joka sopii mihin tahansa askelmoottoriin, servomoottoriin ja tarkempaan yhteensovitukseen.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, Koneet, Maatalouskoneet, Humanoidirobotti<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nPystysuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Mukautettu pyynt\u00f6<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mit\u00e4\u00e4n;t\u00e4yte:0;v\u00e4ri: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Toimituskulut:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Arvioitu rahti yksikk\u00f6\u00e4 kohden.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Maksutapa:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Ensimm\u00e4inen maksu
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n T\u00e4ysi maksu
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Valuutta:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Palautus ja hyvitykset:\n <\/th>\n\n Voit hakea hyvityst\u00e4 30 p\u00e4iv\u00e4n kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"voimanottoakselin<\/p>\n

Maksimiv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelyn rajoitukset jiippavaihteistoissa<\/h3>\n

Kuten kaikilla mekaanisilla komponenteilla, my\u00f6s jiirien vaihteistoilla on rajoituksensa niiden k\u00e4sittelem\u00e4n suurimman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suhteen:<\/p>\n

Materiaalin lujuus:<\/strong> Kulmavaihteistojen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykykyyn vaikuttavat niiden valmistuksessa k\u00e4ytettyjen materiaalien lujuus ja kest\u00e4vyys. Jos materiaalit eiv\u00e4t ole riitt\u00e4v\u00e4n vahvoja, ne voivat muuttaa muotoaan tai rikkoutua suurten v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormien alla.<\/p>\n

Vaihteiston hampaan suunnittelu:<\/strong> Hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden muotoilu ja geometria ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirrossa. Kulmavaihteistoissa hampaiden koko, muoto ja kulma vaikuttavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kantokykyyn. V\u00e4\u00e4r\u00e4 hampaiden muotoilu voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen ja heikentyneeseen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hallintaan.<\/p>\n

Voitelu ja j\u00e4\u00e4hdytys:<\/strong> Riitt\u00e4v\u00e4 voitelu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kitkan ja k\u00e4yt\u00f6n aikana syntyv\u00e4n l\u00e4mm\u00f6n v\u00e4hent\u00e4miseksi. Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n voitelu voi johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kitkaan, l\u00e4mm\u00f6n kertymiseen ja vaihteiden vaurioitumiseen, mik\u00e4 rajoittaa vaihteiston v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteettia.<\/p>\n

Dynaamiset kuormituskertoimet:<\/strong> Vaihteiston kokeman kuormituksen tyyppi, kuten \u00e4killiset kuormat tai \u00e4killiset v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin muutokset, voi vaikuttaa sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykykyyn. Suuret dynaamiset kuormat voivat ylitt\u00e4\u00e4 vaihteiston kapasiteetin ja johtaa vikaantumiseen.<\/p>\n

Kiinnitys ja tuki:<\/strong> Kulmavaihteiston kiinnitys ja tuenta mekaanisessa j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 voi vaikuttaa sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykykyyn. Huonosti tuetut vaihteistot voivat aiheuttaa linjausvirheit\u00e4 tai liiallista rasitusta, mik\u00e4 johtaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin heikkenemiseen.<\/p>\n

Koko ja kokoonpano:<\/strong> Kulmavaihteiston fyysinen koko ja kokoonpano voivat vaikuttaa sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykykyyn. Suuremmissa vaihteistoissa, joissa on kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4t komponentit, voi olla korkeammat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttirajat verrattuna pienempiin tai kompaktimpiin malleihin.<\/p>\n

K\u00e4ytt\u00f6olosuhteet:<\/strong> Ymp\u00e4rist\u00f6tekij\u00e4t, kuten l\u00e4mp\u00f6tila, kosteus ja t\u00e4rin\u00e4, voivat vaikuttaa jiippavaihteistojen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteettiin. \u00c4\u00e4rimm\u00e4iset olosuhteet voivat aiheuttaa materiaalin heikkenemist\u00e4 tai voitelutehokkuuden heikkenemist\u00e4, mik\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 vaihteiston yleist\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykyky\u00e4.<\/p>\n

Valmistustoleranssit:<\/strong> Valmistusprosessien ja toleranssien vaihtelut voivat johtaa eroihin yksitt\u00e4isten vaihteistojen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kapasiteetissa. Tiukemmat valmistustoleranssit johtavat yleens\u00e4 suurempaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelyyn.<\/p>\n

On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa n\u00e4m\u00e4 rajoitukset huomioon valittaessa ja suunniteltaessa jiippavaihteistoja tiettyihin sovelluksiin. Oikea suunnittelu, materiaalivalinnat, voitelu ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4 sen varmistamisessa, ett\u00e4 jiippavaihteistot toimivat tarkoitettujen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttirajojen puitteissa ja tarjoavat luotettavan suorituskyvyn.<\/p>\n

\"voimanottoakselin<\/p>\n

Erot jiippavaihteistojen ja muiden vaihdelaatikotyyppien v\u00e4lill\u00e4<\/h3>\n

Jiirivaihteistoilla on erityispiirteit\u00e4, jotka erottavat ne muuntyyppisist\u00e4 vaihteistoista, kuten kierre-, lieri\u00f6- ja planeettavaihteistoista. N\u00e4m\u00e4 erot vaikuttavat niiden ainutlaatuisiin ominaisuuksiin ja soveltuvuuteen tiettyihin sovelluksiin:<\/p>\n

    \n
  • Vaihteistoj\u00e4rjestely:<\/strong> Jiippavaihteistoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, jotka leikkaavat toisensa 90 asteen kulmassa. Kierre- ja lieri\u00f6vaihteistoissa sit\u00e4 vastoin k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n rinnakkaisia \u200b\u200btai samassa tasossa olevia hammaspy\u00f6ri\u00e4, ja planeettavaihteistoissa on useita hammaspy\u00f6ri\u00e4, jotka on j\u00e4rjestetty keskell\u00e4 olevan aurinkopy\u00f6r\u00e4n ymp\u00e4rille.<\/li>\n
  • Liikkeen suunnan muutos:<\/strong> Jiippavaihteistot ovat erinomaisia \u200b\u200bpy\u00f6rimisliikkeen suunnan muuttamisessa 90 astetta. Toiset vaihteistot voivat muuttaa liikesuuntaa eri kulmissa tai s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 saman suunnan.<\/li>\n
  • Kompaktius:<\/strong> Jiippavaihteistot tunnetaan kompaktista rakenteestaan, mink\u00e4 ansiosta ne sopivat rajoitetun tilan sovelluksiin. Planeettavaihteistoilla on kompakteista ominaisuuksistaan \u200b\u200bhuolimatta erilainen sis\u00e4inen rakenne.<\/li>\n
  • V\u00e4lyksen hallinta:<\/strong> Jiippavaihteistot on suunniteltu minimoimaan v\u00e4lys ja varmistamaan tarkka liikkeensiirto. Kierukka- ja lieri\u00f6vaihteistoissa voi olla enemm\u00e4n v\u00e4lyst\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelyn vuoksi, kun taas planeettavaihteistot voivat tarjota hyv\u00e4n v\u00e4lyksenhallinnan.<\/li>\n
  • V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja nopeus:<\/strong> Eri vaihteistot vaihtelevat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja nopeuden suhteen. Kulmavaihteistot sopivat kohtalaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja nopeuden sovelluksiin, kun taas planeettavaihteistot tarjoavat suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitiheyden.<\/li>\n
  • Sovellukset:<\/strong> Jiippavaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat 90 asteen liikesuunnan muutoksia, kuten kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4, painokoneissa ja tietyntyyppisiss\u00e4 teollisuuslaitteissa. Kierukka- ja lieri\u00f6vaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti erilaisissa koneissa ja laitteissa. Planeettavaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n robotiikassa, ilmailu- ja avaruustekniikassa sek\u00e4 raskaissa koneissa.<\/li>\n<\/ul>\n

    Jokaisella vaihdelaatikkotyypill\u00e4 on omat etunsa, ja ne valitaan sovelluksen erityisvaatimusten perusteella, mukaan lukien tilarajoitukset, liikkeenohjauksen tarkkuus, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja nopeustarpeet.<\/p>\n

    \"voimanottoakselin<\/p>\n

    Py\u00f6rimisliikkeen suunnan muuttaminen jiippavaihteistoilla<\/h3>\n

    Jiippavaihteistot ovat erikoistuneita mekaanisia laitteita, jotka on suunniteltu muuttamaan py\u00f6rimisliikkeen suuntaa tehokkaasti 90 astetta. Ne saavuttavat t\u00e4m\u00e4n muutoksen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, joissa on leikkaavat akselit:<\/p>\n

      \n
    • Kartiohammaspy\u00f6r\u00e4t:<\/strong> Jiippavaihteistoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kartiomaisia \u200b\u200bkartiohammaspy\u00f6ri\u00e4. N\u00e4m\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4t on leikattu kulmassa hammaspy\u00f6r\u00e4n pintaan n\u00e4hden ja ne mahdollistavat liikkeen siirron kahden toisiinsa n\u00e4hden 90 asteen kulmassa olevan riste\u00e4v\u00e4n akselin v\u00e4lill\u00e4.<\/li>\n
    • Riste\u00e4v\u00e4t akselit:<\/strong> Jiippivaihteiston tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselit on sijoitettu siten, ett\u00e4 ne leikkaavat toisensa suorassa kulmassa. Kartiopy\u00f6r\u00e4t on asennettu n\u00e4ille akseleille, ja kun tuloakseli py\u00f6rii, se kytkeytyy l\u00e4ht\u00f6akselilla olevan kartiopy\u00f6r\u00e4n hampaisiin siirt\u00e4en liikkeen suorassa kulmassa.<\/li>\n
    • Suunnanmuutos:<\/strong> Kun tuloakseli py\u00f6rii, kartiopy\u00f6r\u00e4n hampaat kytkeytyv\u00e4t toisiinsa ja v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t liikkeen tuloakselilta l\u00e4ht\u00f6akselille. T\u00e4m\u00e4 vuorovaikutus aiheuttaa py\u00f6rimissuunnan muutoksen, jolloin l\u00e4ht\u00f6liike suuntautuu kohtisuoraan tuloliikkeeseen n\u00e4hden.<\/li>\n
    • Kompakti muotoilu:<\/strong> Jiippavaihteistot tunnetaan kompaktista ja tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4st\u00e4 rakenteestaan. Riste\u00e4v\u00e4t akselit ja kartiopy\u00f6r\u00e4t on sijoitettu vaihdelaatikon kotelon sis\u00e4\u00e4n, mik\u00e4 mahdollistaa tehokkaan liikkeen uudelleenohjauksen ilman ulkoisia lis\u00e4komponentteja.<\/li>\n<\/ul>\n

      Kaiken kaikkiaan jiirien vaihteistoilla on ratkaiseva rooli py\u00f6rimisliikkeen suunnan muuttamisessa, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 olennaisia \u200b\u200bkomponentteja erilaisissa mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4, joissa liikett\u00e4 on ohjattava tehokkaasti ja tarkasti.<\/p>\n

      \"Kiinan\"Kiinan
      toimittaja CX 2023-10-09<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Backlash less than 1 arc.min Gear Decelerator & pto gearbox for Pipe Bending Machine high-precision corner reducer for 5 axis machining center developed and manufactured by WEITENSTAN together with German and ZheJiang technicians for many years. This high-precision corner reducer has high precision (backlash less than 1arcmin), low noise (68dB), and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2642,2143,1314,1360,1486,1295,1432,1366,1493,1370,1436,2317,3705,4,2781],"class_list":["post-621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-china-machine","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-machine","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-machine","tag-gearbox-with","tag-machine","tag-machine-bending","tag-pipe-bending-machine","tag-pto-gearbox","tag-standard-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}