{"id":615,"date":"2023-09-25T02:04:09","date_gmt":"2023-09-25T02:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-manufacturer-tractor-540-to-1000-agricultural-farm-t-290hd-round-baler-gearbox-gearbox-engine\/"},"modified":"2023-09-25T02:04:09","modified_gmt":"2023-09-25T02:04:09","slug":"china-manufacturer-tractor-540-to-1000-agricultural-farm-t-290hd-round-baler-gearbox-gearbox-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/china-manufacturer-tractor-540-to-1000-agricultural-farm-t-290hd-round-baler-gearbox-gearbox-engine\/","title":{"rendered":"Kiinan valmistajan traktori 540\u20131000 maataloustraktori T-290HD py\u00f6r\u00f6paalaimen vaihteistovaihteistomoottori"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\n

Tuotekuvaus<\/p>\n

Py\u00f6r\u00f6paalaimen vaihteisto koostuu yleens\u00e4 useista hammaspy\u00f6rist\u00e4 ja akseleista, jotka yhdess\u00e4 siirt\u00e4v\u00e4t voiman traktorin voimanotosta paalaimen osiin. Vaihteiston avulla k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 voi s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 paalaimen osien nopeutta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia, mik\u00e4 on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 oikein muodostetun paalin muodostamiseksi.<\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
min\u00e4<\/b><\/strong><\/td>\n1.63\/3.0<\/td>\n<\/tr>\n
N1<\/sub>[rpm]<\/strong><\/td>\n540\/1000<\/td>\n<\/tr>\n
P1<\/sub>[kW]<\/strong><\/td>\n78\/58<\/td>\n<\/tr>\n
M2<\/sub>[Nm]<\/strong><\/td>\n2180\/1694<\/td>\n<\/tr>\n
Akseli X<\/b><\/strong><\/td>\n40*2*18<\/td>\n<\/tr>\n
Akseli Y<\/b><\/strong><\/td>\n40*2*18<\/td>\n<\/tr>\n
Akseli Z<\/b><\/strong><\/td>\n1\u201d 3\/8 Z6<\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6<\/b><\/strong><\/td>\nZ<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Yritysprofiili<\/p>\n

HangZhou Ever-power Transmission Machinery Co., Ltd. perustettiin vuonna 2006. Yritys sijaitsee ZHangZhougissa HangZhoussa, ja sill\u00e4 on 90 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4. Sen pinta-ala on 3800 metri\u00e4. Sen vuotuinen tuotannon arvo on 40 miljoonaa yuania. Yritys on sitoutunut erilaisten vaihteistojen, alennusvaihteiden ja rakennuskoneiden, mukaan lukien kartiohammasvaihteiden, lieri\u00f6hammasvaihteiden, matovaihteiden ja lieri\u00f6hammasvaihteiden, tutkimukseen ja kehitykseen, valmistukseen ja henkil\u00f6st\u00f6n koulutukseen. Se tarjoaa my\u00f6s erilaisia \u200b\u200bkorkeapainevalettuja venttiilirunkoja ja -kuoria. Sen tuotteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erilaisissa sovelluksissa, kuten maatalousruohonleikkureissa, lumilakoissa, lannoitteiden levittimiss\u00e4, viljakuljettimissa, teollisuuslaitteissa, \u00f6ljynkaivoskoneissa, meriteollisuuden laitteissa ja hydrauliikkakomponenteissa. Yli 951 TP3T:t\u00e4 sen tuotteista vied\u00e4\u00e4n Eurooppaan, Yhdysvaltoihin, Australiaan, Aasiaan ja Kanadaan. Yrityksell\u00e4 on vahva teknologia- ja tutkimus- ja kehitysosaaminen, se tuottaa luotettavia ja korkealaatuisia tuotteita, noudattaa ainutlaatuista liiketoimintafilosofiaa ja sill\u00e4 on hyv\u00e4 maine valmistusteollisuudessa. Ota yhteytt\u00e4 puhelimitse tai s\u00e4hk\u00f6postitse.<\/p>\n

Laitteemme<\/b><\/p>\n

Sertifiointi<\/b><\/p>\n

Pakkaus ja toimitus\u00a0<\/b><\/p>\n

Aiheeseen liittyv\u00e4t tuotteet<\/p>\n

Voimanottoakseli<\/b><\/p>\n

Maatalouden vaihteisto:<\/b>
Murskaimen vaihdelaatikko, py\u00f6r\u00f6jyr\u00e4n vaihdelaatikko, ruohonleikkurin vaihdelaatikko, py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko, maatalousruiskun vaihdelaatikko, kaivinkoneen vaihdelaatikko, rehunsekoittimen vaihdelaatikko, py\u00f6r\u00f6leikkurin vaihdelaatikko, py\u00f6r\u00f6sahojen vaihdelaatikko, kastelukelojen vaihdelaatikko, maatalousgeneraattorin vaihdelaatikko, lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko, hydraulinen k\u00e4ytt\u00f6vaihteisto, lannanlevittimen vaihdelaatikko, py\u00f6r\u00f6haravan vaihdelaatikko, hein\u00e4p\u00f6yhimen vaihdelaatikko, mikrojyr\u00e4n vaihdelaatikko, leikkuupalkkien vaihdelaatikko, lannoitteensekoittimen vaihdelaatikko, j\u00e4teveden sekoittimen vaihdelaatikko, py\u00f6r\u00f6paalaimen vaihdelaatikko, lumilingon vaihdelaatikko<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet<\/td>\n<\/tr>\n
Toiminto:<\/th>\nJakeluvoima, Kytkin, Ajosuunnan vaihto<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKolmen renkaan<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nV\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttivarren tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nPortaaton<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 999\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"voimanottoakselin<\/p>\n

Maksimiv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelyn rajoitukset jiippavaihteistoissa<\/h3>\n

Kuten kaikilla mekaanisilla komponenteilla, my\u00f6s jiirien vaihteistoilla on rajoituksensa niiden k\u00e4sittelem\u00e4n suurimman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suhteen:<\/p>\n

Materiaalin lujuus:<\/strong> Kulmavaihteistojen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykykyyn vaikuttavat niiden valmistuksessa k\u00e4ytettyjen materiaalien lujuus ja kest\u00e4vyys. Jos materiaalit eiv\u00e4t ole riitt\u00e4v\u00e4n vahvoja, ne voivat muuttaa muotoaan tai rikkoutua suurten v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormien alla.<\/p>\n

Vaihteiston hampaan suunnittelu:<\/strong> Hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden muotoilu ja geometria ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirrossa. Kulmavaihteistoissa hampaiden koko, muoto ja kulma vaikuttavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kantokykyyn. V\u00e4\u00e4r\u00e4 hampaiden muotoilu voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen ja heikentyneeseen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin hallintaan.<\/p>\n

Voitelu ja j\u00e4\u00e4hdytys:<\/strong> Riitt\u00e4v\u00e4 voitelu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kitkan ja k\u00e4yt\u00f6n aikana syntyv\u00e4n l\u00e4mm\u00f6n v\u00e4hent\u00e4miseksi. Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n voitelu voi johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kitkaan, l\u00e4mm\u00f6n kertymiseen ja vaihteiden vaurioitumiseen, mik\u00e4 rajoittaa vaihteiston v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteettia.<\/p>\n

Dynaamiset kuormituskertoimet:<\/strong> Vaihteiston kokeman kuormituksen tyyppi, kuten \u00e4killiset kuormat tai \u00e4killiset v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin muutokset, voi vaikuttaa sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykykyyn. Suuret dynaamiset kuormat voivat ylitt\u00e4\u00e4 vaihteiston kapasiteetin ja johtaa vikaantumiseen.<\/p>\n

Kiinnitys ja tuki:<\/strong> Kulmavaihteiston kiinnitys ja tuenta mekaanisessa j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 voi vaikuttaa sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykykyyn. Huonosti tuetut vaihteistot voivat aiheuttaa linjausvirheit\u00e4 tai liiallista rasitusta, mik\u00e4 johtaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin heikkenemiseen.<\/p>\n

Koko ja kokoonpano:<\/strong> Kulmavaihteiston fyysinen koko ja kokoonpano voivat vaikuttaa sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykykyyn. Suuremmissa vaihteistoissa, joissa on kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4t komponentit, voi olla korkeammat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttirajat verrattuna pienempiin tai kompaktimpiin malleihin.<\/p>\n

K\u00e4ytt\u00f6olosuhteet:<\/strong> Ymp\u00e4rist\u00f6tekij\u00e4t, kuten l\u00e4mp\u00f6tila, kosteus ja t\u00e4rin\u00e4, voivat vaikuttaa jiippavaihteistojen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikapasiteettiin. \u00c4\u00e4rimm\u00e4iset olosuhteet voivat aiheuttaa materiaalin heikkenemist\u00e4 tai voitelutehokkuuden heikkenemist\u00e4, mik\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 vaihteiston yleist\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelykyky\u00e4.<\/p>\n

Valmistustoleranssit:<\/strong> Valmistusprosessien ja toleranssien vaihtelut voivat johtaa eroihin yksitt\u00e4isten vaihteistojen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kapasiteetissa. Tiukemmat valmistustoleranssit johtavat yleens\u00e4 suurempaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin k\u00e4sittelyyn.<\/p>\n

On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ottaa n\u00e4m\u00e4 rajoitukset huomioon valittaessa ja suunniteltaessa jiippavaihteistoja tiettyihin sovelluksiin. Oikea suunnittelu, materiaalivalinnat, voitelu ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4 sen varmistamisessa, ett\u00e4 jiippavaihteistot toimivat tarkoitettujen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttirajojen puitteissa ja tarjoavat luotettavan suorituskyvyn.<\/p>\n

\"voimanottoakselin<\/p>\n

V\u00e4lyksen minimointi ja tarkan liikkeensiirron varmistaminen jiirien vaihteistoissa<\/h3>\n

Jiippavaihteistot on suunniteltu huolellisesti minimoimaan v\u00e4lys ja varmistamaan tarkka ja t\u00e4sm\u00e4llinen liikkeensiirto tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien v\u00e4lill\u00e4. V\u00e4lys viittaa hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4liseen pieneen liikkeeseen tai v\u00e4lykseen py\u00f6rimissuunnan muuttuessa. V\u00e4lyksen minimointi on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 asentotarkkuuden yll\u00e4pit\u00e4miseksi, t\u00e4rin\u00e4n v\u00e4hent\u00e4miseksi ja mekaanisten j\u00e4rjestelmien tasaisen liikkeen saavuttamiseksi.<\/p>\n

Useat suunnitteluominaisuudet ja tekniset n\u00e4k\u00f6kohdat minimoivat jiirivaihteistojen v\u00e4lyksen:<\/p>\n

    \n
  • Korkealaatuinen vaihdelaatikko:<\/strong> Jiippavaihteistoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n korkealaatuisia kartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, joissa on tarkasti koneistetut hampaat ja tiukat valmistustoleranssit. T\u00e4m\u00e4 varmistaa tiukan sovituksen hammaspy\u00f6rien hampaiden v\u00e4lille ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 vapaan liikkeen tai v\u00e4lyksen mahdollisuutta.<\/li>\n
  • Esij\u00e4nnitys ja hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6jen j\u00e4rjestely:<\/strong> Insin\u00f6\u00f6rit laskevat ja toteuttavat huolellisesti hammaspy\u00f6rien esij\u00e4nnityksen, jossa hammaspy\u00f6rien v\u00e4liin kohdistetaan pieni voima. T\u00e4m\u00e4 poistaa hammaspy\u00f6rien hampaiden v\u00e4lisen v\u00e4lyksen ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tehokkaasti v\u00e4lyst\u00e4.<\/li>\n
  • Laakerij\u00e4rjestely:<\/strong> Laakerien oikea valinta ja j\u00e4rjestely ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4 v\u00e4lyksen minimoinnissa. Vaihteiden akseleiden tukemiseksi ja tarkan linjauksen yll\u00e4pit\u00e4miseksi valitaan korkealaatuiset laakerit, joissa on minimaalinen aksiaalinen v\u00e4lys.<\/li>\n
  • Kotelon ja kotelon j\u00e4ykkyys:<\/strong> Vaihteiston kotelo on suunniteltu tarjoamaan optimaalinen j\u00e4ykkyys ja tuki sis\u00e4isille komponenteille. T\u00e4m\u00e4 auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n taipumista tai muodonmuutoksia, jotka voisivat aiheuttaa v\u00e4lyst\u00e4.<\/li>\n
  • Voitelu:<\/strong> Riitt\u00e4v\u00e4 voitelu on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaiden v\u00e4lisen kitkan ja kulumisen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Oikea voitelu auttaa yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4\u00e4n hammaspy\u00f6r\u00e4n kytkent\u00e4\u00e4 ja minimoi ep\u00e4tasaisen liikkeen.<\/li>\n<\/ul>\n

    N\u00e4iden suunnitteluperiaatteiden ja -tekniikoiden avulla jiippivaihteistot pystyv\u00e4t saavuttamaan tarkan liikkeensiirron minimaalisella v\u00e4lyksell\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 sovelluksissa, joissa tarkka paikannus, synkronointi ja luotettava liikkeenohjaus ovat kriittisi\u00e4, kuten robotiikassa, CNC-koneissa ja automaatioj\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n

    \"voimanottoakselin<\/p>\n

    Mitre-vaihteisto: Toiminta ja mekanismi<\/h3>\n

    Jiippivaihteisto, joka tunnetaan my\u00f6s kartiovaihteistona tai kulmavaihteistona, on vaihteistotyyppi, joka v\u00e4litt\u00e4\u00e4 voimaa ja muuttaa py\u00f6rimisliikkeen suuntaa toisiinsa n\u00e4hden 90 asteen kulmassa olevien leikkaavien akselien v\u00e4lill\u00e4. Se koostuu joukosta kartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, joiden akselit leikkaavat toisensa.<\/p>\n

    Mekaanisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4 jiirivaihteiston teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on ohjata sis\u00e4\u00e4nmenoakselin\/-akselien py\u00f6rimisliike ulosmenoakselille\/-akseleille suorassa kulmassa. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa voimansiirron ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin muuntamisen kahden eri linjassa olevan akselin v\u00e4lill\u00e4. Jiirivaihteistot ovat erityisen hy\u00f6dyllisi\u00e4, kun tilarajoitukset tai tietyt mekaaniset kokoonpanot vaativat liikesuunnan muutosta.<\/p>\n

    Kulmavaihteiston toimintaperiaate perustuu kartiohammaspy\u00f6rien kytkeytymiseen. Kartiohammaspy\u00f6riss\u00e4 on kartionmuotoiset hampaat, jotka mahdollistavat niiden tasaisen kytkeytymisen 90 asteen kulmassa. Kun tuloakseli py\u00f6rii, tuloakselin hampaat koskettavat l\u00e4ht\u00f6akselin hampaisiin, jolloin l\u00e4ht\u00f6akseli py\u00f6rii kohtisuoraan tuloakseliin n\u00e4hden. Vaihdev\u00e4lityssuhde ja hammaspy\u00f6rien hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin muunnoksen tulo- ja l\u00e4ht\u00f6akselien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

    Jiirivaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useilla eri teollisuudenaloilla, kuten autoteollisuudessa, koneissa, maataloudessa ja robotiikassa, joissa tarvitaan liikesuunnan muutoksia. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein laitteissa, joiden on siirrett\u00e4v\u00e4 tehoa kulmien ymp\u00e4ri tai ahtaissa tiloissa s\u00e4ilytt\u00e4en samalla halutut v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja nopeusominaisuudet.<\/p>\n

    \"Kiinan\"Kiinan
    toimittaja CX 25.9.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description Product Description The round baler gearbox usually consists of several gears and shafts that work together to transfer the power from the tractor’s PTO (power take-off) to the baler’s components. The gearbox allows the operator to adjust the speed and torque of the baler’s components, which is crucial for producing a properly formed […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,7,2642,3395,44,2056,45,1295,1432,3396,2905,2059,3693,2063,2064,2911,2069,2070],"class_list":["post-615","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-tractor-gearbox","tag-china-gearbox","tag-engine-gearbox","tag-farm-gearbox","tag-farm-tractor","tag-farm-tractor-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-tractor","tag-tractor","tag-tractor-baler","tag-tractor-china","tag-tractor-farm","tag-tractor-gearbox","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}