{"id":428,"date":"2022-10-09T10:20:58","date_gmt":"2022-10-09T10:20:58","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/china-best-agricultural-farm-machinery-parts-power-straight-bevel-gearbox-for-rotary-tiller-rotary-lawn-mower-near-me-shop\/"},"modified":"2022-10-09T10:20:58","modified_gmt":"2022-10-09T10:20:58","slug":"china-best-agricultural-farm-machinery-parts-power-straight-bevel-gearbox-for-rotary-tiller-rotary-lawn-mower-near-me-shop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/china-best-agricultural-farm-machinery-parts-power-straight-bevel-gearbox-for-rotary-tiller-rotary-lawn-mower-near-me-shop\/","title":{"rendered":"Kiinan parhaat maatalouskoneiden osat Voimakas suora kartiomainen vaihdelaatikko py\u00f6riv\u00e4lle jyr\u00e4lle, py\u00f6riv\u00e4 ruohonleikkuri l\u00e4hell\u00e4ni -kauppa"},"content":{"rendered":"

Kohteen kuvaus<\/h2>\n

\n

Maatalouskoneiden osat Energia Suora kartiomainen vaihteisto py\u00f6riv\u00e4\u00e4n jyr\u00e4\u00e4n, py\u00f6riv\u00e4 ruohonleikkuri\u00a0<\/b><\/p>\n

Marraskuussa 2002 perustettu HangZhou CZPT on maatalouskoneiden varaosien ja -laitteiden valmistaja ja toimittaja. 3000 vakio-osan lis\u00e4ksi tarjoamme asiakkaillemme my\u00f6s r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 tolppia tai kokoonpanoja ainutlaatuisiin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin.
\u00a0
HangZhou CZPT keskittyi vaihdelaatikoiden parantamiseen ja luomiseen ammattitaitoisen tiimin kanssa ja jatkoi innovatiivisten teknologioiden l\u00f6yt\u00e4mist\u00e4 ensiluokkaisten ty\u00f6kalujen ja korkealaatuisen toimitusketjun avulla. N\u00e4iden ansiosta vaihdelaatikot ovat saavuttaneet suurempaa suosiota asiakkaiden keskuudessa sek\u00e4 kotimaassa ett\u00e4 ulkomailla.
\u00a0
N\u00e4it\u00e4 vaihteistoja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti jyrsiss\u00e4, puutarharuohonleikkureissa, puimureissa, kuokkakoneissa, torjunta-aineiden ruiskuissa, kastelulaitteissa, lannoitteenlevittimiss\u00e4, tehosekoittimissa ja niin edelleen. P\u00e4\u00e4tuotteita ovat:
\u00a0
\u2013Suora kartiovaihteisto
\u2013Spiraalikartiovaihteisto
\u2013Planeettarinen reduktiivimoottori
\u2013Matovaihteisto<\/p>\n

HangZhou CZPT Worldwide Buying and selling Co.,Ltd on nykyaikainen yritys, joka on erikoistunut nivelakseleiden kehitt\u00e4miseen, tuotantoon, myyntiin ja palveluihin. Noudatamme \"Specific Driveline, Advocate Green\" -periaatetta hy\u00f6dynt\u00e4en kehittynytt\u00e4 teknologiaa ja laitteita varmistaaksemme kaikkien voimansiirron teknisten vaatimusten t\u00e4yttymisen. Jotta vaihteiston suorituskyky maksimoidaan ja asiakkaidemme jokainen resurssi s\u00e4\u00e4styy, meill\u00e4 on asiakasl\u00e4ht\u00f6inen tukij\u00e4rjestelm\u00e4, joka tarjoaa kattavan valikoiman myynti\u00e4 edelt\u00e4vi\u00e4, myyntiin liittyvi\u00e4 ja j\u00e4lkimarkkinointipalveluita. Asiakkaan tyytyv\u00e4isyys on meille ikuinen tavoite.<\/p>\n

Noudatamme ihmiskeskeisyysperiaatetta ja pyrimme parhaamme mukaan luomaan jokaiselle ty\u00f6ntekij\u00e4lle mukavan ymp\u00e4rist\u00f6n ja tehokkuusalustan, jotta jokainen voi olla itsetietoinen ja aktiivinen osallistuessaan \"Specific Driveline, Adocate Green\" -toimintaan ja ilment\u00e4\u00e4kseen itsetuntoaan, liiketoimintahy\u00f6tyj\u00e4\u00e4n ja sosiaalista arvoaan.<\/p>\n

Newnuron tarkoituksena on: pienent\u00e4\u00e4 asiakkaiden hankintabudjettia ja auttaa kuluttajia ansaitsemaan paljon enemm\u00e4n markkinoita.
Newnuro l\u00f6yt\u00e4\u00e4 jatkuvasti ratkaisuja kuluttajille. Kuluttajien tyytyv\u00e4isyys on t\u00e4rkein tavoitteemme ja ikuinen pyrkimyksemme.
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

Kuulalaakereiden tyypit<\/h2>\n

Markkinoilla on saatavilla monenlaisia \u200b\u200bkuulalaakereita, mutta mik\u00e4 niist\u00e4 sopii parhaiten sinun sovellukseesi? T\u00e4ss\u00e4 k\u00e4sittelemme kulmakosketuslaakereiden, yksirivisten, runsashiilisen ter\u00e4ksen ja keraamisten kuulalaakereiden eroja. N\u00e4iss\u00e4 laakereissa on my\u00f6s renkaat eli ura keskell\u00e4. N\u00e4m\u00e4 renkaat ovat t\u00e4rkeit\u00e4 kuulien pit\u00e4misess\u00e4 sylinterin sis\u00e4ll\u00e4. Ne tarjoavat my\u00f6s urapohjaisen kulkuradan.
\"laakeri\"<\/p>\n

Keraaminen<\/h2>\n

Kuulalaakereissa k\u00e4ytetyll\u00e4 keraamisella kuulalla on monia etuja. Se on kevyt, toimii alhaisemmissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa, sill\u00e4 on v\u00e4h\u00e4inen luisto ja se kest\u00e4\u00e4 elektrolyysi\u00e4. Kuulalla on my\u00f6s pidempi v\u00e4symiskest\u00e4vyys. Kaikki n\u00e4m\u00e4 tekij\u00e4t tekev\u00e4t keraamisesta kuulasta hyv\u00e4n valinnan moniin sovelluksiin. Mutta mist\u00e4 tied\u00e4t, sopiiko keraaminen kuulalaakeri sovellukseesi? Lue lis\u00e4\u00e4 ja ota selv\u00e4\u00e4, miksi keraamiset kuulalaakerit ovat parempi valinta kuin ter\u00e4ksest\u00e4 tai ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut laakerit.
Keraamiset kuulat ovat 40%-ter\u00e4st\u00e4 tihe\u00e4mpi\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 laakeriin syntyy v\u00e4hemm\u00e4n keskipakovoimaa, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 l\u00e4mm\u00f6ntuotantoa. T\u00e4m\u00e4n pienentyneen kitkan ansiosta keraamiset laakerit siirt\u00e4v\u00e4t energiaa tehokkaammin. Ter\u00e4slaakereihin verrattuna keraamisilla kuulilla on pidempi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4. N\u00e4m\u00e4 keraamiset kuulat eiv\u00e4t kuitenkaan ole yht\u00e4 vahvoja kuin ter\u00e4s. Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 keraamisen kuulalaakerin rajoitukset ennen sen ostamista.
Kuulalaakereissa k\u00e4ytetyt keraamiset materiaalit kest\u00e4v\u00e4t mikrohitsautumista. Metallit k\u00e4yv\u00e4t l\u00e4pi t\u00e4m\u00e4n prosessin, kun pintojen ep\u00e4tasaisuudet vuorovaikuttavat kesken\u00e4\u00e4n. Lopulta t\u00e4m\u00e4 johtaa hauraaseen kuulaan, joka lyhent\u00e4\u00e4 laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Toisin kuin metallit, keraamiset materiaalit k\u00e4ytt\u00e4ytyv\u00e4t vakaasti korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa ja niill\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n l\u00e4mp\u00f6laajenemista. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sovelluksissa, joissa voitelu ei ole mahdollista.
Vaikka ter\u00e4skuulat imev\u00e4t helposti ep\u00e4puhtauksia ja vieraita hiukkasia, keraaminen kuula on n\u00e4ille herkk\u00e4 eik\u00e4 vaadi voitelua. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t ole alttiita korroosiolle ja muille yleisille ongelmille. N\u00e4m\u00e4 ovat vain muutamia syit\u00e4, miksi keramiikka on parempi valinta. T\u00e4ll\u00e4 teknologialla on laaja k\u00e4ytt\u00f6alue. On helppo ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, miksi se on niin suosittu. Jos etsit uutta laakeria sovellukseesi, muista ottaa yhteytt\u00e4 AST Applications -insin\u00f6\u00f6riin. He voivat analysoida k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet ja mahdolliset vikaantumistilat.<\/p>\n

Kulmakosketus<\/h2>\n

Viisokuulalaakerissa (tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 viistokuulalaakeri) on aksiaalinen komponentti, joka syntyy, kun siihen kohdistetaan s\u00e4teitt\u00e4isi\u00e4 kuormia. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 pareittain, triplex-sarjoina tai neloissarjoina. N\u00e4it\u00e4 laakereita on saatavana my\u00f6s eritt\u00e4in viimeistellyill\u00e4 vierint\u00e4radoilla melun v\u00e4hent\u00e4miseksi ja voiteluaineen jakautumisen parantamiseksi. Viisokuulalaakereilla on erilaisia \u200b\u200b\u200b\u200brakenneyksik\u00f6it\u00e4, kuten rei\u00e4n koko, ulkohalkaisija ja ulkorenkaan leveys.
Yksirivisell\u00e4 viistokuulalaakerilla on s\u00e4teitt\u00e4inen kosketuskulma, joka on yht\u00e4 suuri kuin kahden renkaan v\u00e4linen kulmaet\u00e4isyys. Kaksiriviset viistokuulalaakerit on suunniteltu kaksisuuntaiseen ty\u00f6nt\u00f6voimaan. T\u00e4llaisia \u200b\u200blaakereita voi ostaa Graingerista ja muista verkkokaupoista. Tyypillinen viistokuulalaakeri kest\u00e4\u00e4 jopa miljoona kierrosta. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein teollisissa viistokuulalaakereissa.
Yksirivisiss\u00e4 viistokuulalaakereissa on kiinte\u00e4 kosketuskulma. N\u00e4m\u00e4 laakerit kest\u00e4v\u00e4t s\u00e4teitt\u00e4isi\u00e4 ja aksiaalisia kuormia, mutta ne eiv\u00e4t kest\u00e4 suuria nopeuksia. Yksirivisiss\u00e4 viistokuulalaakereissa voi my\u00f6s olla yksi tai kaksi kevennetty\u00e4 olaketta. Ty\u00f6nt\u00f6voima on laakeriin asennettaessa kokoonpanoon kohdistuva paine, ja sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n luomaan kulma laakerikeppien v\u00e4lille.
Viistokuulalaakereita on saatavilla yksi- ja kaksirivisin\u00e4 kokoonpanoina. Ne eroavat toisistaan \u200b\u200b\u200b\u200bkantokykyns\u00e4 aksiaalikuorman ja k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ns\u00e4 voitelun tyypin suhteen. Viistokuulalaakerit sopivat ihanteellisesti suurnopeussovelluksiin ja ne kest\u00e4v\u00e4t sek\u00e4 s\u00e4teitt\u00e4isi\u00e4 ett\u00e4 aksiaalisia kuormia. Viistokuulalaakereissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 kosketus- ja voitelutyyppi riippuu laakerin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksesta.
\"laakeri\"<\/p>\n

Korkean hiilipitoisuuden omaava ter\u00e4s<\/h2>\n

Hiiliter\u00e4s on niukkaseosteinen ja runsashiilinen ter\u00e4s, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laakereissa. T\u00e4m\u00e4 materiaali tarjoaa erinomaiset lujuus- ja v\u00e4symisominaisuudet kuula- ja rullalaakereille. Sen mekaaniset ominaisuudet ovat ihanteellisia sovelluksiin, joissa l\u00e4mp\u00f6tila on alle 400 celsiusastetta. Runsashiilist\u00e4 ter\u00e4st\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s kromiter\u00e4slaakereiden laakerikomponenttien valmistukseen. T\u00e4llaiset ter\u00e4kset ovat pehme\u00e4mpi\u00e4 kuin kromiter\u00e4s, mutta ne tarjoavat erinomaisen kest\u00e4vyyden sovelluksissa, joissa materiaali altistuu ankarille olosuhteille.
Karkaistuja hiiliter\u00e4skuulia, joiden kovuusindeksi on AISI 1015, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erilaisissa autoteollisuudessa, kaupallisissa sovelluksissa ja puolitarkkuussovelluksissa. Autoteollisuuden sovellusten lis\u00e4ksi niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s liukukiskoissa, k\u00e4rryiss\u00e4 ja kuljettimissa. AISI 1015 -hiiliter\u00e4skuulia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laakereissa. Niit\u00e4 on saatavilla eri painoisina ja halkaisijoina. Hiiliter\u00e4skuulia on saatavilla my\u00f6s nikkel\u00f6ityin\u00e4 tai pinnoittamattomina koristetarkoituksiin.
Jotta voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, onko kuulalaakeri valmistettu runsashiilisest\u00e4 ter\u00e4ksest\u00e4, materiaalin kovuus on testattava. Tavallinen taskumagneetti toimii hyvin, mutta tavallinen harvinaisten maametallien magneetti ei ole tarpeeksi tehokas kovuuden mittaamiseen. Jos se vet\u00e4\u00e4 magneettia puoleensa voimakkaasti, metalli on ter\u00e4st\u00e4, kun taas heikko magneetti osoittaa ei-rautametallia. Kovuuskoe vaatii erityisen mikrokovuuskokeen.
V\u00e4h\u00e4hiilinen ter\u00e4s on toinen vaihtoehto. Jotkut pienoislaakerivalmistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t materiaalia, jossa on v\u00e4hemm\u00e4n hiilt\u00e4 kuin AISI 440C:ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 materiaali tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 KS440 tai X65Cr13. L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn j\u00e4lkeen se kehitt\u00e4\u00e4 pienempi\u00e4 karbideja, mik\u00e4 johtaa erinomaiseen alhaiseen melutasoon ja samaan korroosionkest\u00e4vyyteen kuin 440C. N\u00e4m\u00e4 materiaalit ovat halvempi vaihtoehto kuin kromiter\u00e4s, mutta ne ovat usein v\u00e4hemm\u00e4n kest\u00e4vi\u00e4 kuin kromiseoster\u00e4s.<\/p>\n

Yksirivinen<\/h2>\n

Yksiriviset viistokuulalaakerit ottavat vastaan \u200b\u200baksiaalisia kuormia yhteen suuntaan. N\u00e4m\u00e4 s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 toista laakeria vasten. Toisin kuin muut kuulalaakerit, ne ovat erottamattomia ja niiss\u00e4 on ylempi ja alempi olkap\u00e4\u00e4. Yksiriviset kuulalaakerit on valmistettu kromiter\u00e4ksest\u00e4 (GCr15), joka on l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitelty korkean ja tasaisen kovuuden ja erinomaisen kulutuskest\u00e4vyyden saavuttamiseksi. Ne ovat maailman yleisimmin k\u00e4ytettyj\u00e4 laakerityyppej\u00e4.
Radiaalisen tason ja vierint\u00e4radan v\u00e4lisen kulmakosketuksen vuoksi yksiriviset kuulalaakerit siirt\u00e4v\u00e4t radiaalisia voimia vierint\u00e4radalta toiselle. Mit\u00e4 suurempi a-arvo on, sit\u00e4 suurempi on laakerin aksiaalinen kuormankantokyky. Yksiriviset viistokuulalaakerit sopivat ihanteellisesti suurille aksiaalikuormille. Niill\u00e4 on kuitenkin rajallinen esikuormituskyky ja ne on asennettava pareittain. Siksi ne sopivat parhaiten sovelluksiin, joissa aksiaalivoimat on jaettava tasaisesti.
Yksiriviset kuulalaakerit voidaan esivoideltaa ja niiss\u00e4 on ter\u00e4ssuojat. Niit\u00e4 on saatavana my\u00f6s kumitiivisteill\u00e4 tai lukitusrenkailla ulkoreunassa. Niit\u00e4 on saatavana erilaisilla pidikkeill\u00e4, kuten puristetuilla ter\u00e4sh\u00e4keill\u00e4, muovisuojilla ja kumitiivisteill\u00e4. My\u00f6s kartioreik\u00e4inen laakeri on saatavilla pyynn\u00f6st\u00e4. Ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa tilaa on rajoitetusti. 6200-sarjan laakerit sopivat erityisen hyvin s\u00e4hk\u00f6moottoreihin, hammasl\u00e4\u00e4ketieteellisiin k\u00e4sity\u00f6kaluihin ja optisiin antureihin.
Yksirivisi\u00e4 viistokuulalaakereita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti aksiaalikuormien k\u00e4sittelyyn. Ulko- ja sis\u00e4renkailla on hieman suuremmat s\u00e4teet kuin kuulilla. N\u00e4m\u00e4 laakerit kest\u00e4v\u00e4t suuria nopeuksia ja pieni\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja. Niit\u00e4 voidaan my\u00f6s toimittaa eri rasvapitoisuuksilla. Jos rasvaa tarvitaan, voit valita voiteluaineen, jolla on erilaiset ominaisuudet sovelluksesta riippuen. Ne on helppo asentaa ja huoltaa. Niit\u00e4 ei kuitenkaan suositella vierekk\u00e4iseen asennukseen.
\"laakeri\"<\/p>\n

Muovi<\/h2>\n

Muovinen kuulalaakeri on eritt\u00e4in monipuolinen komponentti, jota voidaan asentaa monenlaisiin osiin, kuten py\u00f6riin, hihnapy\u00f6riin ja koteloihin. Muovilaakerin ulkorengas on yleens\u00e4 hihnapy\u00f6r\u00e4n profiili. Sis\u00e4rengas voi olla valmistettu akselista tai polymeerist\u00e4. Muovikuulalaakerin integroitu rakenne auttaa v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kokoonpanoaikaa ja -kustannuksia. T\u00e4ss\u00e4 on joitakin t\u00e4m\u00e4n tyyppisen laakerin etuja:
Ensinn\u00e4kin ja t\u00e4rkeimp\u00e4n\u00e4, muovikuulat ovat kevyempi\u00e4 kuin metallikuulat. Niill\u00e4 on my\u00f6s v\u00e4hemm\u00e4n magneettisia ominaisuuksia kuin ter\u00e4skuulilla, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 parhaan vaihtoehdon sovelluksiin, jotka vaativat kevytt\u00e4 painoa ja melua. Lasikuulat ovat my\u00f6s kevyempi\u00e4 kuin ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut kuulat, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 ihanteellisen metallittoman vaihtoehdon. Ne ovat my\u00f6s eritt\u00e4in korroosionkest\u00e4vi\u00e4, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 loistavan valinnan joihinkin sovelluksiin. Keveytens\u00e4 lis\u00e4ksi polymeerikuulalaakerit ovat my\u00f6s hiljaisia. Ja keveytens\u00e4 ansiosta muovikuulalaakerit sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, jotka vaativat suurta nopeutta.
Muovilaakereiden toinen etu on niiden kyky kest\u00e4\u00e4 korkeita l\u00e4mp\u00f6tiloja. T\u00e4m\u00e4 materiaali on my\u00f6s hankausta ja korroosiota kest\u00e4v\u00e4. Se t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 FDA:n ja USDA:n hyv\u00e4ksymisvaatimukset. Hankauksen- ja korroosionkest\u00e4vyyden lis\u00e4ksi n\u00e4m\u00e4 muovit eiv\u00e4t siirr\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4. Eritt\u00e4in kest\u00e4vien ja joustavien ominaisuuksiensa lis\u00e4ksi useimmat muovit ovat my\u00f6s itsevoitelevia. Yleisi\u00e4 muoveja ovat fenoliset muovit, asetaalit, nailon ja eritt\u00e4in suuren molekyylipainon omaava polyeteeni. Muoveilla on kuitenkin rajoituksensa, ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4iset l\u00e4mp\u00f6tilat tai kylm\u00e4virtaus voivat vahingoittaa n\u00e4it\u00e4 materiaaleja raskaiden kuormien alla.
Muovisten kuulalaakereiden muita etuja ovat niiden alhainen tiheys, korkea kovuus ja alhainen kitkakerroin sek\u00e4 kyky kest\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4 ja korroosiota. Keraamit ovat my\u00f6s kevyit\u00e4, johtamattomia ja niill\u00e4 on erinomainen kitkankest\u00e4vyys. N\u00e4m\u00e4 tuotteet kest\u00e4v\u00e4t jopa 1 800 Fahrenheit-asteen l\u00e4mp\u00f6tiloja. Jos etsit muovista kuulalaakeria, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 valita oikea materiaali. Ja jos etsit korkealaatuista laakeria, \u00e4l\u00e4 etsi en\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Item Description Agricultural Farm Machinery Parts Energy Straight Bevel Gearbox for Rotary Tiller,Rotary Lawn Mower\u00a0 Set up in Nov.2002,HangZhou CZPT is a specialist manufacturer and supplier in providing spare areas and equipment for agricultural equipment. In addition to the 3000 standards parts, we also offer you our customers tailor-created posts or assemblies that are for […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,2046,2843,2844,2845,1568,2051,2642,1830,44,2053,2054,1295,1432,249,2846,2847,1495,1298,2848,1835,1836,2058,1839,1842,2215,2849,2850,182],"class_list":["post-428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-machinery-lawn-mower-machinery-parts","tag-agricultural-machinery-mower-machinery-parts","tag-agricultural-power","tag-bevel-gearbox","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-farm-gearbox","tag-farm-machinery","tag-farm-machinery-agricultural","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-for-agricultural-machinery","tag-gearbox-for-farm-machinery","tag-gearbox-for-lawn-mower","tag-gearbox-parts","tag-gearbox-shop","tag-lawn-mower-gearbox","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-farm","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-machinery-parts","tag-mower-gearbox","tag-parts-for-gearbox","tag-rotary-mower-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/428\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}