{"id":1412,"date":"2026-06-24T06:20:56","date_gmt":"2026-06-24T06:20:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1412"},"modified":"2026-06-24T06:20:56","modified_gmt":"2026-06-24T06:20:56","slug":"combine-harvester-gearbox-drive-systems-for-header-and-threshing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/combine-harvester-gearbox-drive-systems-for-header-and-threshing\/","title":{"rendered":"Leikkuupuimurin vaihteisto \u2014 K\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t leikkuup\u00f6yd\u00e4lle ja puintileikkurille"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

Leikkuupuimurin vaihteisto \u2014 K\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t leikkuup\u00f6yd\u00e4lle ja puintileikkurille<\/h1>\n

Kulma- ja rivivaihteistot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t puimurin jokaista toiminnan vaihetta \u2013 leikkuup\u00f6yd\u00e4n silppuamisesta ja sy\u00f6tt\u00f6laitteen ketjuk\u00e4yt\u00f6st\u00e4 puintiroottoriin, puhdistuspuhaltimeen ja viljan tyhjennysruuvij\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n

Pyyd\u00e4 teknisi\u00e4 tietoja<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

\n
\n
5\u20138<\/div>\n
Vaihteistot puimuria kohden<\/div>\n<\/div>\n
\n
20\u2013150+ hv<\/div>\n
Toimintokohtainen teho<\/div>\n<\/div>\n
\n
300\u20131 500<\/div>\n
L\u00e4ht\u00f6kierroslukualue<\/div>\n<\/div>\n
\n
14\u201320 tuntia\/p\u00e4iv\u00e4<\/div>\n
Sadonkorjuun k\u00e4ytt\u00f6jakso<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Mik\u00e4 on leikkuupuimurin vaihdelaatikko?<\/h2>\n

A leikkuupuimurin vaihdelaatikko<\/strong> ei ole yksitt\u00e4inen komponentti, vaan 5\u20138 erikoisvaihteen perhe, joka on jaettu koko koneeseen. Jokainen toiminto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eri vaihetta puintiprosessissa. Leikkuup\u00f6yd\u00e4st\u00e4, joka leikkaa pystyss\u00e4 olevan sadon, sy\u00f6tt\u00f6laitteen kautta, joka kuljettaa sen puintikoneistoon, viljan erotusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, akanat poistavaan puhdistuskenk\u00e4\u00e4n ja viljan kuljetukseen siirt\u00e4v\u00e4\u00e4n tyhjennysruuviin \u2013 jokainen toiminto on riippuvainen omasta vaihteistostaan, jonka nopeus-, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja k\u00e4ytt\u00f6vaatimukset on tarkasti sovitettu kyseiseen sadonk\u00e4sittelyvaiheeseen.<\/p>\n

The leikkuupuimurin vaihdelaatikko<\/strong> perheen on toimittava t\u00e4ydellisesti synkronoituna j\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4. Jos leikkuup\u00f6yt\u00e4 leikkaa nopeammin kuin sy\u00f6tt\u00f6laite pystyy kuljettamaan, vilja tukkeutuu imuaukossa. Jos puintiroottori k\u00e4y liian nopeasti, vilja vaurioituu; jos se k\u00e4y liian hitaasti, eik\u00e4 vilja erotu oljesta. Jos tyhjennysruuvi on liian hidas, viljas\u00e4ili\u00f6 t\u00e4yttyy ennen kuorma-auton paluuta, jolloin puimurin on keskeytett\u00e4v\u00e4 puinti. Joka vaihdelaatikko<\/a> J\u00e4rjestelm\u00e4n v\u00e4lityssuhde kalibroidaan t\u00e4m\u00e4n l\u00e4pivirtaustasapainon yll\u00e4pit\u00e4miseksi \u2013 ja yksikin vaihteiston vika miss\u00e4 tahansa asennossa pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 koko sadonkorjuun viljelyvuoden aikakriittisimm\u00e4ll\u00e4 kaudella.<\/p>\n

<\/p>\n

Viisi kriittist\u00e4 vaihteiston asentoa puimurissa<\/h2>\n
\n
\n

The leikkuup\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6vaihteisto<\/strong> on leikkuup\u00f6yd\u00e4n keskelle tai sivulle asennettu suorakulmainen viisteyksikk\u00f6, joka muuntaa moottorin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4n sy\u00f6tteen leikkuup\u00f6yd\u00e4n vaakasuoraksi edestakaiseksi liikkeeksi (heiluntalaatikon tai ter\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6mekanismin avulla) ja kelan py\u00f6rimiseksi. 6\u201312 metrin leveydet leikkuup\u00f6yd\u00e4t vaativat 30\u201360 hv:n k\u00e4ytt\u00f6voiman, joka jakautuu leikkuup\u00f6yd\u00e4n, kelan ja ruuvin tai sy\u00f6tt\u00f6laitteen v\u00e4lille. leikkuupuimurin vaihdelaatikko<\/strong> T\u00e4ss\u00e4 asennossa se toimii v\u00e4lityssuhteella 1:1 - 1:1,5 ja ulostulonopeudella 400\u2013600 rpm, ja sen on kestett\u00e4v\u00e4 ter\u00e4palkin iskukuormitus, kun se osuu kiviin, maanpaakkuihin tai painuneisiin kasvinrunkoihin.<\/p>\n

The sy\u00f6tt\u00f6kammion vaihdelaatikko<\/strong> k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ketjukuljetinta, joka siirt\u00e4\u00e4 leikatun sadon leikkuup\u00f6yd\u00e4st\u00e4 puintikoneistoon. Vaihteisto toimii 300\u2013500 rpm:n nopeudella ja kohtuullisella v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla, ja sen on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 vaihtelevaa ja usein jyrkk\u00e4\u00e4 kuormituskuviota, joka syntyy, kun raskasta, m\u00e4rk\u00e4\u00e4 satoa tulee sy\u00f6tt\u00f6kammioon ep\u00e4tasaisina aaltoina \u2013 kuormitus, joka tuottaa 2\u20133-kertaisia \u200b\u200bjatkuvia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikkej\u00e4, kun jokainen sadonkorjuu puristuu ja kiihtyy sy\u00f6tt\u00f6laitteen kuljettimella yl\u00f6sp\u00e4in.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\"Leikkuupuimurin<\/div>\n

Leikkuupuimurin vaihteisto \u2014 leikkuupuimurin ja k\u00e4sittelyj\u00e4rjestelmien suorakulmainen vaihdelaatikko<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

The puintivaihteisto<\/strong> (tai roottorin k\u00e4ytt\u00f6) k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4erottelumekanismia \u2013 joko tavanomaista sylinteri- ja varstasiltaj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 tai aksiaalivirtausroottoria. T\u00e4m\u00e4 on puimurin tehokkain vaihteiston asento (50\u2013150+ hv), ja se toimii 800\u20131 500 rpm:n nopeudella tuottaakseen keskipakoisvoiman, joka erottaa jyv\u00e4t oljista ja akanoista. viljan purkuvaihteisto<\/strong> K\u00e4ytt\u00e4\u00e4 poikittaisruuvia ja pystysuoraa tyhjennysputkea nopeudella 300\u2013500 rpm ja siirt\u00e4\u00e4 viljaa s\u00e4ili\u00f6st\u00e4 kuljetusajoneuvoon nopeudella 100\u2013200 litraa sekunnissa nykyaikaisissa suuritehoisissa puimureissa. Takana oleva olkisilppurin vaihteisto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vastakkaisiin suuntiin py\u00f6rivi\u00e4 teri\u00e4 nopeudella 2 000\u20133 000 rpm silppuakseen poistetun oljen lyhyiksi paloiksi tasaista pellolle jakautumista varten.<\/p>\n

<\/p>\n

Vaihteiston asento, nopeus ja tehovaatimukset<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sijainti<\/th>\nL\u00e4ht\u00f6kierrosluku<\/th>\nTeho (hv)<\/th>\nVaihteiston tyyppi<\/th>\nKriittinen tekij\u00e4<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Leikkuulaitteen k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\n400\u2013600<\/td>\n30\u201360<\/td>\nViiste (suorakulma)<\/td>\nKiven isku<\/td>\n<\/tr>\n
Ruokintah\u00e4kki<\/td>\n300\u2013500<\/td>\n20\u201340<\/td>\nViiste- tai kierukka<\/td>\nEtanan aiheuttamat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikit<\/td>\n<\/tr>\n
Puintiroottori<\/td>\n800\u20131 500<\/td>\n50\u2013150+<\/td>\nViiste + hihna<\/td>\nJatkuva suuri nopeus<\/td>\n<\/tr>\n
Viljan purku<\/td>\n300\u2013500<\/td>\n20\u201340<\/td>\nViiste (suorakulma)<\/td>\nK\u00e4ynnist\u00e4\/lopeta lastaus<\/td>\n<\/tr>\n
Olkisilppuri<\/td>\n2 000\u20133 000<\/td>\n30\u201360<\/td>\nVy\u00f6 + viiste<\/td>\nNopea isku<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Vaihteiden ja laakereiden suunnittelu sadonkorjuukuormaukseen<\/h2>\n

Joka leikkuupuimurin vaihdelaatikko<\/strong> toimii maatalousvuoden aikakriittisimp\u00e4n\u00e4 aikana \u2013 sadonkorjuu kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti 2\u20136 viikkoa, ja puimuri k\u00e4y t\u00e4n\u00e4 aikana 14\u201320 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. 300\u2013600 k\u00e4ytt\u00f6tunnin aikana sadonkorjuukautta kohden hammaspy\u00f6r\u00e4t ja laakerit ker\u00e4\u00e4v\u00e4t v\u00e4symisjaksoja samaan tahtiin kuin useassa vuorossa toimivat teollisuuskoneet. Kaikissa malleissa on vakiona koteloituja kartiohammaspy\u00f6ri\u00e4, joiden pintakovuus on 58\u201362 HRC ja ydinsitkeys 30\u201338 HRC. puimurin vaihdelaatikko<\/a> asennoissa \u2014 jotka tarjoavat sek\u00e4 pinnan kulutuskest\u00e4vyyden jatkuvaa nopeaa toimintaa varten ett\u00e4 ytimen sitkeyden selvit\u00e4kseen kivien, vieraiden esineiden ja sadonkorjuun aikana v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6mist\u00e4 iskuista.<\/p>\n

The puimurin sy\u00f6tt\u00f6kammion vaihdelaatikon laakeri<\/strong> J\u00e4rjestelyn on mukauduttava puimurin toiminnalle ominaiseen etanakuorman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuvioon. Kun ep\u00e4tasainen rehu saapuu sy\u00f6tt\u00f6kammioon, kuljetinketjun kireys nousee 2\u20133 kertaa keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iseen verrattuna, mik\u00e4 aiheuttaa sykkiv\u00e4n laakerikuormituksen ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisin v\u00e4lein. Kartiorullalaakerit, joissa on kontrolloitu esij\u00e4nnitys (0,05\u20130,10 mm aksiaalinen puristus), yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t tasaista hammaspy\u00f6r\u00e4kytkent\u00f6jen kohdistusta n\u00e4iden v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipy\u00f6rteiden aikana ja tarjoavat samalla kartiopy\u00f6r\u00e4kytkent\u00f6jen vaatiman yhdistetyn radiaali- ja ty\u00f6nt\u00f6voimakuormituskyvyn. Puintiroottorin \u2013 j\u00e4rjestelm\u00e4n nopeimman ja tehokkaimman vaihteiston \u2013 osalta l\u00e4ht\u00f6laakerit on mitoitettava erityisesti jatkuvaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n 800\u20131 500 rpm:n nopeudella puintitoiminnan aiheuttaman jatkuvan kuormituksen alaisena.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
Miksi puimurin vaihdelaatikon vika on katastrofaalinen<\/div>\n

Yksikin vaihteiston vika miss\u00e4 tahansa kohdassa pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 koko puimurin \u2013 ja jokainen puimurin seisokkitunti sadonkorjuun aikana merkitsee 20\u201350 hehtaarin korjaamatonta satoa, joka altistuu s\u00e4\u00e4n vaikutuksille. Tyypillisess\u00e4 viljanviljelyss\u00e4 yhden p\u00e4iv\u00e4n sadonkorjuuviive vaihteiston vian vuoksi voi maksaa tuhansia dollareita heikentyneen\u00e4 viljan laatuna (s\u00e4\u00e4vaurioitunut vilja heikkenee) ja tuhansia dollareita lis\u00e4\u00e4 nopeutettuina korjausosina ja ty\u00f6voimana. Vaihteiston tarkastus ennen sadonkorjuun alkua ja kuluneiden osien ennakoiva vaihto ennen sadonkorjuun alkua on kustannustehokkain saatavilla oleva riskienhallintatoimenpide.<\/p>\n<\/div>\n

\"Riisinkorjuukone<\/div>\n

<\/p>\n

Viljelyj\u00e4tteiden saastumis- ja sulkemisstrategia<\/h2>\n

Leikkuupuimurit ty\u00f6skentelev\u00e4t akanoiden, p\u00f6lyn ja hienojen kasvij\u00e4tteiden pilvess\u00e4, joka peitt\u00e4\u00e4 jokaisen komponentin. leikkuupuimurin vaihdelaatikko<\/strong> jokaisessa kohdassa se altistuu t\u00e4lle ep\u00e4puhtaudelle jokaisen k\u00e4ytt\u00f6tunnin ajan \u2013 leikkuup\u00f6yd\u00e4n ja sy\u00f6tt\u00f6laitteen vaihteistot altistuvat eniten roskille (ne sijaitsevat suoraan sadon virtausreitill\u00e4) ja puinti- ja puhdistusj\u00e4rjestelm\u00e4n vaihteistot altistuvat hienojakoiselle p\u00f6lylle ja akanoille, joita k\u00e4sittelytoiminto tuottaa.<\/p>\n

Rasvapuhdistetuilla v\u00e4likammioilla varustetut kaksoishuuliset akselitiivisteet ovat v\u00e4himm\u00e4istiivistysstandardi kaikille puimurin vaihdelaatikko<\/a> Ulompi tiivistehuuli ohjaa pois karkeat akanat ja oljenpalat; v\u00e4likammion paineistettu rasva vangitsee hienot p\u00f6lyhiukkaset; ja sisempi huuli yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 \u00f6ljytiivisteen rajapintaa. P\u00e4\u00e4tiivisteen edess\u00e4 olevat V-rengas- tai labyrinttip\u00f6lysulkimet tarjoavat lis\u00e4esteen ep\u00e4puhtauksille alttiimmissa kohdissa (leikkuup\u00f6yt\u00e4 ja sy\u00f6tt\u00f6laite). Suljetut huohotinventtiilit est\u00e4v\u00e4t l\u00e4mp\u00f6hengityssyklin imem\u00e4st\u00e4 akanapitoista ilmaa vaihteistoon \u2013 puimurin vaihteiston vakiomuotoinen avoin huohotin imee sadonkorjuup\u00f6ly\u00e4 ensimm\u00e4isen tunnin aikana sadonkorjuun aloittamisesta.<\/p>\n

<\/p>\n

Tekniset tiedot yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tekniset tiedot<\/th>\nArvo \/ Vaihteluv\u00e4li<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vaihteistojen lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 puimuria kohden<\/td>\n5\u20138 (sijainnista riippuen)<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6nopeusalue<\/td>\n300\u20133 000 rpm (asennosta riippuen)<\/td>\n<\/tr>\n
Suhdealue<\/td>\n1:1 \u2013 1:3 (viiste) \/ hihnan toisio-osat<\/td>\n<\/tr>\n
Toimintokohtainen teho<\/td>\n20\u2013150+ hv<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston tyyppi<\/td>\nSpiraaliviiste (hiiletetty), kierteinen kannus<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihdemoduuli<\/td>\n4\u20137 mm (asennosta riippuen)<\/td>\n<\/tr>\n
Pinnan kovuus<\/td>\n58\u201362 HRC (pinta) \/ 30\u201338 HRC (ydin)<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerit<\/td>\nKartiorulla (l\u00e4ht\u00f6) \/ syv\u00e4urainen kuula (tulo)<\/td>\n<\/tr>\n
Tiivisteet<\/td>\nKaksinkertainen huuli + rasvakammio + V-rengassuljin<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljyn erittely<\/td>\nSynteettinen PAO EP ISO VG 220<\/td>\n<\/tr>\n
Heng\u00e4hdystauko<\/td>\nSuljettu venttiili tai kuivausainesuodatin (suojaus p\u00f6lylt\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon materiaali<\/td>\nHarmaa- tai pallografiittivalurauta (sijainnista riippuen)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Suunnanvaihtovaihteisto ja muuttuvanopeuksiset sovellukset<\/h2>\n

Useita leikkuupuimurin vaihdelaatikko<\/strong> asennot edellytt\u00e4v\u00e4t peruutuskyky\u00e4 \u2013 kyky\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6mekanismia sek\u00e4 eteen- ett\u00e4 taaksep\u00e4in. Sy\u00f6tt\u00f6vaunun ketjun on peruutettava satotukosten poistamiseksi (yleisin pellon pys\u00e4hdys miss\u00e4 tahansa puimurissa), ja jotkut leikkuup\u00f6yd\u00e4n mallit edellytt\u00e4v\u00e4t peruutuskelan mahdollisuutta tietyiss\u00e4 sato-olosuhteissa. Suunnanvaihtovaihteistot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t joko liukuvaihteistoa (jossa v\u00e4lipy\u00f6r\u00e4 kytket\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4lle tai pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 ulostulosuunnan k\u00e4\u00e4nt\u00e4miseksi) tai erillist\u00e4 eteen-\/taaksep\u00e4in vaihdetta, jossa on valitsinmekanismi. Peruutustoiminnon on oltava nopea (alle 3 sekuntia eteenp\u00e4in suunnasta taaksep\u00e4in) ja luotettava kuormituksen aikana \u2013 koska sy\u00f6tt\u00f6vaunun tukoksia esiintyy tyypillisesti raskaissa sato-olosuhteissa, joissa ketju on jo merkitt\u00e4v\u00e4n j\u00e4nnityksen alla.<\/p>\n

Nykyaikaisissa suuritehoisissa puimureissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yh\u00e4 useammin muuttuvanopeuksisia vaihteistoja tai vaihteisto- ja variaattoriyhdistelmi\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4kseen k\u00e4sittelynopeuksia sato-olosuhteiden mukaan reaaliajassa. M\u00e4rk\u00e4 ja raskas vehn\u00e4sato saattaa vaatia hitaampaa roottorin nopeutta ja suurempaa varstasillan v\u00e4lyst\u00e4 jyvien vaurioiden v\u00e4ltt\u00e4miseksi, kun taas kuiva ja hauras rypsisato saattaa vaatia nopeampaa roottorin nopeutta ja tihe\u00e4mp\u00e4\u00e4 v\u00e4lyst\u00e4 perusteellista puintia varten. Muuttuvanopeuksiset maatalouden vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4t \u2013 joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joko mekaanisia variaattoreita (hihna ja v\u00e4kipy\u00f6r\u00e4) tai hydrostaattisia k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4 yhdess\u00e4 kiinte\u00e4v\u00e4litteisten vaihteistojen kanssa \u2013 antavat kuljettajalle mahdollisuuden optimoida puinti-, puhdistus- ja tyhjennystoiminnot erikseen kullekin satotyypille ja sadonkorjuukauden aikana esiintyville kosteusolosuhteille.<\/p>\n

The viljan purkuvaihteisto<\/strong> Nykyaikaisissa puimureissa on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4 suurten viljas\u00e4ili\u00f6iden (nykyisiss\u00e4 huippumalleissa 10 000\u201314 000 litraa) kasvavaa l\u00e4pivirtausvaatimusta. 100\u2013200 litran tyhjennysnopeus sekunnissa edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 poikittaisruuvi ja pystysuora tyhjennysputki toimivat suurella nopeudella (400\u2013500 rpm) huomattavan viljapatsaan painon kanssa \u2013 mik\u00e4 tuottaa jatkuvia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormia, jotka l\u00e4hestyv\u00e4t j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n suorakulmaisen kartiovaihteiston jatkuvaa nimellisarvoa. K\u00e4ynnistys-pys\u00e4ytyskuormitus jokaisen tyhjennysjakson alusta ja lopusta lis\u00e4\u00e4 v\u00e4symisjaksoja, jotka on otettava huomioon laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n laskennassa, erityisesti puimureissa, jotka purkavat ajon aikana (pys\u00e4htym\u00e4tt\u00e4), jolloin tyhjennysvaihteisto vaihtelee 5\u201310 minuutin v\u00e4lein koko sadonkorjuuvuoron ajan.<\/p>\n

Puhdistuspuhaltimen vaihdelaatikko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nopeaa keskipakopuhallinta (800\u20131 200 rpm), joka tuottaa ilmavirran viljan erottamiseksi akanoista puhdistuskeng\u00e4ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 vaihdelaatikon asento vaatii tarkkaa nopeuden s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4, koska puhaltimen nopeus m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 suoraan ilman nopeuden seulan l\u00e4pi \u2013 ja v\u00e4\u00e4r\u00e4 ilman nopeus joko puhaltaa viljan ulos akanoiden mukana (liian korkea) tai ei poista akanoita viljan\u00e4ytteest\u00e4 (liian matala), mik\u00e4 molemmat heikent\u00e4v\u00e4t korjatun viljan laatua ja luokkaa.<\/p>\n

Leikkuupuimurin vaihteiston \u00f6ljy ja voitelu<\/h2>\n

Suositeltu on synteettinen PAO EP ISO VG 220. leikkuupuimurin vaihteisto\u00f6ljy<\/strong> kaikissa asennoissa. Pidennetty sadonkorjuusykli (14\u201320 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 2\u20136 viikon ajan) tuottaa jatkuvasti 60\u201385 celsiusasteen \u00f6ljyn l\u00e4mp\u00f6tilan leikkuup\u00f6yd\u00e4n ja sy\u00f6tt\u00f6laitteen asennoissa ja 70\u201395 asteen puintiroottorin asennossa \u2013 l\u00e4mp\u00f6tiloissa, joissa synteettinen perus\u00f6ljy tarjoaa paremman hapettumisenkeston ja viskositeetin vakauden mineraali\u00f6ljyyn verrattuna. Puintiroottorin vaihteisto \u2013 j\u00e4rjestelm\u00e4n tehokkain ja nopein yksikk\u00f6 \u2013 hy\u00f6tyy eniten synteettisest\u00e4 \u00f6ljyst\u00e4, koska korkea l\u00e4mp\u00f6tila ja jatkuva raskas kuormitus hajottavat mineraali\u00f6ljy\u00e4 150\u2013200 tunnissa, kun taas synteettinen \u00f6ljy s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 suojaavat ominaisuutensa 300\u2013500 tuntia.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
Leikkuup\u00f6yt\u00e4 ja sy\u00f6tt\u00f6laite<\/div>\n

VG 220 synteettinen. K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila 15\u201329 astetta. \u00d6ljynvaihto: vuosittain ennen sadonkorjuuta sek\u00e4 kesken sadon, jos sadonkorjuutuntia on yli 400. \u00d6ljyn tilavuus 0,5\u20131,5 litraa vaihteistoa kohden. Tarkista magneettinen tyhjennystulppa kivien osumien varalta.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Puinti ja silppuri<\/div>\n

VG 220 synteettinen \u00f6ljy pakollinen. K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila 70\u201395 astetta. \u00d6ljynvaihto: vuosittain ennen sadonkorjuuta. Tehokkaammat roottorivaihteistot (yli 100 hv) saattavat tarvita VG 320 -\u00f6ljy\u00e4 paremman kalvonlujuuden saavuttamiseksi korkeissa kosketuspaineissa. Seuraa l\u00e4mp\u00f6tilaa raskaiden sato-olosuhteiden aikana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Voimanottovaihteiston<\/div>\n

<\/p>\n

Sadonkorjuuta edelt\u00e4v\u00e4 ja sen j\u00e4lkeinen hoito<\/h2>\n
\n
\n
Sadonkorjuuta edelt\u00e4v\u00e4 (kriittinen)<\/div>\n

Vaihda \u00f6ljy jokaisessa vaihteiston asennossa uudella synteettisell\u00e4 VG 220 -\u00f6ljyll\u00e4. Tarkasta kaikki akselin tiivisteet ja p\u00f6lysuojat \u2013 vaihda kaikki kuluneet osat. Py\u00f6rit\u00e4 jokaista k\u00e4ytt\u00f6akselia k\u00e4sin varmistaaksesi laakerien tasaisen toiminnan. Tarkista leikkuup\u00f6yd\u00e4n vaihteisto edellisen kauden kivien iskujen aiheuttamien vaurioiden varalta. K\u00e4yt\u00e4 puimuria tyhj\u00e4n\u00e4 10 minuuttia ja tarkkaile jokaista vaihteistoa melun, t\u00e4rin\u00e4n ja l\u00e4mp\u00f6tilan varalta.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Sadonkorjuun aikana (p\u00e4ivitt\u00e4in)<\/div>\n

Tarkista \u00f6ljytaso vaihteiston helppop\u00e4\u00e4syisiss\u00e4 kohdissa ennen jokaista vuoroa. Kuuntele laakerien \u00e4\u00e4nen muutoksia ensimm\u00e4isten 5 minuutin aikana. Kosketa vaihteiston l\u00e4mp\u00f6tilaa taukojen aikana vuoron keskell\u00e4. Puhdista kertyneet akanat vaihteiston tiivisteiden ja huohottimien ymp\u00e4rilt\u00e4. Voitele tiivisteiden v\u00e4likammiot 100 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Sadonkorjuun j\u00e4lkeinen varastointi<\/div>\n

Puhalla kaikki sadonj\u00e4\u00e4m\u00e4t pois koko puimurista, vaihteiston alueelta. Lis\u00e4\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 jokaiseen kohtaan. Levit\u00e4 rasvaa paljaille akseleille. Kirjaa puintituntien kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4. Kirjaa muistiin kaikki vaihteistot, joissa on havaittu l\u00e4mp\u00f6tilan nousua, \u00e4\u00e4nen muutosta tai \u00f6ljyn likaantumista, jotta ne voidaan vaihtaa ennen seuraavaa sadonkorjuuta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

J\u00e4lkimarkkinoilla myyt\u00e4v\u00e4n puimurin vaihdelaatikon vaihto<\/h2>\n

Puimurin vaihdelaatikon vaihto<\/strong> johtuu laakerin v\u00e4symisest\u00e4 pitkittyneen sadonkorjuuty\u00f6jakson aikana ja sadonkorjuuj\u00e4tteiden kontaminaatiosta. Hyvin huollettu leikkuupuimurin vaihdelaatikko<\/a> Kest\u00e4\u00e4 tyypillisesti 5\u201315 sadonkorjuukautta (1 500\u20136 000 k\u00e4ytt\u00f6tuntia) vaihteiston asennosta, satotyypist\u00e4 ja pelto-olosuhteista riippuen. Leikkuup\u00f6yd\u00e4n vaihteistot (usein kivien osumat) ovat yleens\u00e4 lyhyemm\u00e4n p\u00e4tk\u00e4n luokkaa; puinti- ja tyhjennysvaihteistot (jatkuva raskas kuormitus, mutta v\u00e4hemm\u00e4n iskuja) ovat yleens\u00e4 pidemm\u00e4n p\u00e4tk\u00e4n luokkaa. Ristiviiteparametreihin kuuluvat tulo-\/l\u00e4ht\u00f6akselin kokoonpano, v\u00e4lityssuhde, kiinnityspulttien jako ja teho \u2013 sek\u00e4 tarkka sijainti puimurissa, koska leikkuup\u00f6yd\u00e4n vaihteistot eiv\u00e4t ole kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa sy\u00f6tt\u00f6kammion tai puintikoneen vaihteistojen kanssa.<\/p>\n

Suunnittelutiimimme yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ristiviitetietoja suurimmille puimurimerkeille ja voi toimittaa j\u00e4lkimarkkinoille vaihteistoja, joilla on varmistettu mitta- ja suorituskykyyhteensopivuus jokaiseen maatalousvaihteiston paikkaan. Saatavilla on sek\u00e4 t\u00e4ydellisi\u00e4 kokoonpanoja ett\u00e4 yksitt\u00e4isi\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4-, laakeri- ja tiivistesarjoja. Sadonkorjuun kannalta kriittisiin vaihto-osiin yleisesti m\u00e4\u00e4riteltyjen leikkuup\u00f6yd\u00e4n ja sy\u00f6tt\u00f6kammion vaihteistojen varasto mahdollistaa nopean toimituksen \u2013 koska jokainen puimurin seisokkitunti sadonkorjuun aikana merkitsee suoraa sadon arvon menetyst\u00e4, joka ylitt\u00e4\u00e4 huomattavasti itse vaihteiston kustannukset.<\/p>\n

\"Harvesterivaihteisto\"<\/div>\n

<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\nKuinka monta vaihteistoa puimurissa on?+<\/span><\/summary>\n
\n

5\u20138 vaihteistoa eri asennoissa: leikkuup\u00f6yd\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 (1\u20132), sy\u00f6tt\u00f6laite (1), puintiroottori (1), puhdistuspuhallin (1), viljan tyhjennysruuvi ja pystyruuvi (1\u20132) sek\u00e4 olkisilppuri (1). Jokaisella on tietty nopeus, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja kuormitusprofiili, jotka on sovitettu sen k\u00e4sittelytoimintoon.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMik\u00e4 vaihteiston asento ep\u00e4onnistuu useimmiten?+<\/span><\/summary>\n
\n

Leikkuup\u00f6yd\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6vaihteistolla on korkein vikaantumisaste, koska se altistuu voimakkaimmille iskukuormituksille (kivien iskut, maaper\u00e4n nieleminen) ja suurimmalle kasvuston j\u00e4\u00e4nteiden kontaminaatiolle (joka sijaitsee suoraan sadon sy\u00f6tt\u00f6reitill\u00e4). Sy\u00f6tt\u00f6h\u00e4kin vaihdelaatikko on toiseksi yleisin vikaantumiskohta ep\u00e4tasaisen sadon sy\u00f6t\u00f6n aiheuttamien etanakuormituksen aiheuttamien v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikien vuoksi. Puintiroottorin vaihdelaatikolla on yleens\u00e4 pidempi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4, vaikka se k\u00e4sitteleekin suurimman tehon, koska se toimii puhtaammassa ja hallituimmassa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMit\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 minun pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 puimurin vaihteistossa?+<\/span><\/summary>\n
\n

Synteettinen PAO EP ISO VG 220 kaikissa asennoissa. Pitk\u00e4aikainen sadonkorjuuty\u00f6 (14\u201320 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4) ja korkeat k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilat (60\u201395 celsiusastetta asennosta riippuen) vaativat synteettiselt\u00e4 perus\u00f6ljylt\u00e4 l\u00e4mp\u00f6stabiiliutta. Vaihda kaikki vaihteisto\u00f6ljyt vuosittain ennen sadonkorjuuta ja kesken kauden, jos sadonkorjuuaika ylitt\u00e4\u00e4 400 k\u00e4ytt\u00f6tuntia.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMiksi vaihteiston tarkastus ennen sadonkorjuuta on niin t\u00e4rke\u00e4?+<\/span><\/summary>\n
\n

Yksikin vaihteiston vika sadonkorjuun aikana pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 koko puimurin. Jokainen seisokkitunti tarkoittaa 20\u201350 hehtaarin korjaamatonta satoa, joka on alttiina s\u00e4\u00e4n vaikutuksille \u2013 ja mahdolliset tappiot ovat tuhansia dollareita viljan laadun heikkenemisen\u00e4. Kuluneen laakerin tai tiivisteen vaihtaminen ennen sadonkorjuuta (suunniteltu kahden tunnin ty\u00f6) maksaa murto-osan kesken sadonkorjuun sattuessa tapahtuvasta h\u00e4t\u00e4viasta (8\u201324 tunnin seisokkiaika plus premium-osien hinnat).<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nKuinka kauan puimureiden vaihteistot kest\u00e4v\u00e4t?+<\/span><\/summary>\n
\n

5\u201315 sadonkorjuukautta (1 500\u20136 000 k\u00e4ytt\u00f6tuntia) asianmukaisella huollolla. Leikkuup\u00f6yd\u00e4n vaihteistot (usein iskut) ovat lyhyemm\u00e4n p\u00e4tk\u00e4n luokkaa; puinti- ja tyhjennysvaihteistot (jatkuva kuormitus, v\u00e4hemm\u00e4n iskuja) ovat pidemm\u00e4n p\u00e4tk\u00e4n luokkaa. Synteettinen \u00f6ljy, toimivat tiivisteet ja sadonkorjuuta edelt\u00e4v\u00e4 tarkastus ovat tehokkaimpia k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4mistoimenpiteit\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nOvatko puimurin vaihteistot kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa eri asentojen v\u00e4lill\u00e4?+<\/span><\/summary>\n
\n

Ei. Jokaisella vaihteiston paikalla on oma v\u00e4lityssuhteensa, nopeus-, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja asennusvaatimuksensa, jotka vastaavat sen k\u00e4sittelytoimintoa. Leikkuup\u00f6yd\u00e4n vaihteisto ei voi korvata sy\u00f6tt\u00f6kammion tai puintikoneen vaihteistoa. M\u00e4\u00e4rit\u00e4 aina tarkka puimurin malli ja vaihteiston sijainti tilatessasi varaosia varmistaaksesi oikean v\u00e4lityssuhteen, tehoarvon ja mittojen yhteensopivuuden.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nToimitatteko leikkuupuimureiden vaihteistoja?+<\/span><\/summary>\n
\n

Kyll\u00e4 \u2014 valmistamme j\u00e4lkimarkkinoille tarkoitettuja vaihteistoja kaikkiin viiteen p\u00e4\u00e4puimurin asentoon: leikkuup\u00f6yd\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6, sy\u00f6tt\u00f6laite, puintiroottori, viljan tyhjennys ja olkisilppuri. Kaikissa yksik\u00f6iss\u00e4 on hiiletetyt kierukkavaihteet, kartiorullalaakerit, kasvij\u00e4tteille tarkoitettu tiiviste ja synteettinen \u00f6ljyt\u00e4ytt\u00f6. Yhteensopivuus t\u00e4rkeimpien puimurimerkkien kanssa tarkistetaan ennen toimitusta. Varastossa nopeaa toimitusta varten. Ota yhteytt\u00e4 tiimiimme ja kerro puimurisi malli ja vaihteiston asentoon liittyv\u00e4 sijainti.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sadonkorjuu ep\u00e4r\u00f6im\u00e4tt\u00e4<\/h2>\n

Leikkuup\u00f6yd\u00e4st\u00e4 tyhjennysruuviin \u2013 puimurivaihteistomme tarjoavat keskeytym\u00e4tt\u00f6m\u00e4n viljankorjuun vaatimaa kest\u00e4vyytt\u00e4, kasvij\u00e4tteiden vastustuskyky\u00e4 ja asentokohtaista suorituskyky\u00e4.<\/p>\n

Ota yhteytt\u00e4 insin\u00f6\u00f6reihimme<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Toimittaja: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Leikkuupuimurin vaihteisto \u2014 K\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t leikkuup\u00f6yd\u00e4lle ja puintikoneelle Kulma- ja rivivaihteistot, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t puimurin jokaista toiminnan vaihetta \u2014 leikkuup\u00f6yd\u00e4n leikkaamisesta ja sy\u00f6tt\u00f6laitteen ketjuk\u00e4yt\u00f6st\u00e4 puintiroottoriin, puhdistuspuhaltimeen ja viljan tyhjennysruuvij\u00e4rjestelmiin. Pyyd\u00e4 teknisi\u00e4 tietoja 5\u20138 vaihteistoa puimuria kohden 20\u2013150+ hv Teho toimintoa kohden 300\u20131 500 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1413,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1412\/revisions\/1413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}