{"id":1387,"date":"2026-06-24T05:26:03","date_gmt":"2026-06-24T05:26:03","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1387"},"modified":"2026-06-24T05:26:03","modified_gmt":"2026-06-24T05:26:03","slug":"fertilizer-spreader-gearbox-pto-disc-drive-for-broadcast-spreading","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/fertilizer-spreader-gearbox-pto-disc-drive-for-broadcast-spreading\/","title":{"rendered":"Lannoitteenlevittimen vaihteisto \u2014 PTO-levyveto hajalevitykseen"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

Lannoitteenlevittimen vaihteisto \u2014 PTO-levyveto hajalevitykseen<\/h1>\n

Nopeutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4t suorakulmaiset voimanottovaihteistot yksi- ja kaksilevyisille keskipakoislevittimille \u2014 tarjoavat tarkan ravinteiden levityksen edellytt\u00e4m\u00e4n levynopeuden, korroosionkest\u00e4vyyden ja levityskuvion tarkkuuden.<\/p>\n

Pyyd\u00e4 teknisi\u00e4 tietoja<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

\n
\n
1:1,5 \u2013 1:3<\/div>\n
Nopeudenlis\u00e4yssuhde<\/div>\n<\/div>\n
\n
10\u201340 hv<\/div>\n
Voimanottoakselin tehoalue<\/div>\n<\/div>\n
\n
700\u20131 000<\/div>\n
Levyn RPM-l\u00e4ht\u00f6<\/div>\n<\/div>\n
\n
8\u201336 metri\u00e4<\/div>\n
Levitysleveys<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Mik\u00e4 on lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko?<\/h2>\n

A lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko<\/strong> on suorakulmainen voimanottoakselin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 vaihdeyksikk\u00f6, joka muuntaa traktorin voimanottoakselin vaakasuoran py\u00f6rimisen suureksi pystysuoraksi py\u00f6rimiseksi, jota tarvitaan yhden tai kahden levityslautasen py\u00f6ritt\u00e4miseen 700\u20131 000 rpm:n nopeudella. Kun lannoiterakeet putoavat s\u00e4ili\u00f6st\u00e4 py\u00f6riv\u00e4lle lautaselle, keskipakoisvoima kiihdytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 ulosp\u00e4in siipi\u00e4 pitkin ja laukaisee ne laajassa kaaressa, joka kattaa 8\u201336 metri\u00e4 levitysleveytt\u00e4 lautasen nopeudesta, siipien geometriasta ja raetiheydest\u00e4 riippuen. lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko<\/strong> ohjaa koko prosessia \u2013 lautasten nopeus m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 levityset\u00e4isyyden ja levityset\u00e4isyys m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 levityskuvion tasaisuuden. Jopa viiden prosentin nopeusvirhe tuottaa mitattavasti ep\u00e4tasaisen ravinteiden jakautumisen pellolla.<\/p>\n

The lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko<\/strong> toimii my\u00f6s yhdess\u00e4 maatalouden sy\u00f6vytt\u00e4vimmist\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6ist\u00e4. Lannoitteiden suolat \u2013 ammoniumnitraatti, urea, kaliumkloridi, diammoniumfosfaatti \u2013 ovat hygroskooppisia: ne imev\u00e4t kosteutta ilmasta ja muodostavat v\u00e4kevi\u00e4 suolaliuoksia, jotka hy\u00f6kk\u00e4\u00e4v\u00e4t ter\u00e4ksen, alumiinin ja tavanomaisten tiivisteiden kanssa. Rakeisen lannoitteen p\u00f6ly peitt\u00e4\u00e4 levittimen jokaisen pinnan, ja kun kosteus (sade, kaste tai ilmankosteus) aktivoi t\u00e4m\u00e4n p\u00f6lyn, syntynyt suolaliuos tunkeutuu kaikkiin rakoihin tai kuluneisiin tiivisteisiin. Kemikaaleja kest\u00e4v\u00e4 rakenne ei ole valinnainen lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko<\/strong> \u2014 se on perusvaatimus, joka erottaa monivuotisen vaihteiston sellaisesta, joka sy\u00f6pyy ja pett\u00e4\u00e4 kahden tai kolmen kauden kuluessa.<\/p>\n

<\/p>\n

Yksilevy vs. kaksilevyinen: Kaksi vaihteistoarkkitehtuuria<\/h2>\n
\n
\n

Yksilevyisiss\u00e4 levittimiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yht\u00e4 py\u00f6riv\u00e4\u00e4 levy\u00e4, johon levitys tapahtuu s\u00e4ili\u00f6st\u00e4 yhden pudotuspisteen kautta. Voimanottovaihteisto<\/a> k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yht\u00e4 pystysuoraa ulostuloakselia suorakulmaisen spiraalimaisen viisteharan l\u00e4pi suhteessa 1:1,5 - 1:1,9 (tuottaa 810 - 1 025 rpm 540:n voimanottoakselilla). Tyypillisi\u00e4 levitysleveyksi\u00e4 on 8\u201318 metri\u00e4. Yksilevyiset yksik\u00f6t ovat kevyempi\u00e4, yksinkertaisempia ja halvempia \u2013 mutta ep\u00e4symmetrinen levityskuvio (leve\u00e4mpi toiselta puolelta kuin toiselta yhden pudotuspisteen vuoksi) vaatii huolellista rivien limityssuunnittelua tasaisen peiton saavuttamiseksi.<\/p>\n

Kaksoislevylevittimiss\u00e4 on kaksi vastakkaisiin suuntiin py\u00f6riv\u00e4\u00e4 levy\u00e4, joista kukin sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 lannoitetta erillisen pudotuspisteen kautta keskitetyst\u00e4 s\u00e4ili\u00f6st\u00e4. kaksilevylevittimen vaihdelaatikko<\/strong> on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 kahta pystysuoraa ulostuloakselia \u2013 joko yhden kartiohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kautta, jossa on sis\u00e4inen lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4pari, joka jakaa ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 py\u00f6rimisen, tai kahden erillisen kartiohammaspy\u00f6r\u00e4parin kautta, joita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yhteinen sis\u00e4\u00e4ntuloakseli. Kaksoislevyyksik\u00f6t tuottavat symmetrisen, leve\u00e4mm\u00e4n levityskuvion (18\u201336 metri\u00e4), ja ne ovat vakiovalinta laajamittaisessa peltoviljelyss\u00e4, jossa levitystarkkuus ja ty\u00f6leveyden tehokkuus oikeuttavat vaihteiston korkeammat kustannukset ja monimutkaisuuden.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\"Lannoitteenlevittimen<\/div>\n

Lannoitteenlevittimen vaihteisto \u2014 suorakulmainen nopeutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6 keskipakoislevylevityksiin<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\nYksi levy<\/th>\nTuplalevy<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vaihteiston ulostulot<\/td>\n1 pystysuora akseli<\/td>\n2 vastakkaisiin suuntiin py\u00f6riv\u00e4\u00e4 akselia<\/td>\n<\/tr>\n
Voimanottoteho<\/td>\n10\u201320 hv<\/td>\n15\u201340 hv<\/td>\n<\/tr>\n
Levitysleveys<\/td>\n8\u201318 metri\u00e4<\/td>\n18\u201336 metri\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Levyn nopeus<\/td>\n700\u20131 000 kierrosta minuutissa<\/td>\n700\u20131 000 kierrosta minuutissa levy\u00e4 kohden<\/td>\n<\/tr>\n
Levit\u00e4 symmetria<\/td>\nEp\u00e4symmetrinen<\/td>\nSymmetrinen<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston paino<\/td>\n4\u201312 kg<\/td>\n12\u201328 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Levyn nopeus ja levi\u00e4miskuvio: kriittinen suhde<\/h2>\n

Lannoiterakeen heittomatka m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy sen poistonopeuden mukaan lautasen reunasta \u2013 joka on suoraan verrannollinen lautasen nopeuteen ja lautasen s\u00e4teeseen. lannoitteenlevittimen vaihteiston v\u00e4lityssuhde<\/strong> on tuotettava tarkka lautasnopeus, joka laukaisee jokaisen rakeen suunnitellulle laskeutumiset\u00e4isyydelle tavoiteleveydell\u00e4. Viiden prosentin nopeusvirhe (joka johtuu vaihteiston kulumisesta, v\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 v\u00e4lityssuhteesta tai voimanottoakselin nopeuden vaihtelusta) siirt\u00e4\u00e4 koko laskeutumiskuviota noin 5 prosenttia \u2013 aiheuttaen n\u00e4kyv\u00e4n raidoitusvaikutuksen, jossa vierekk\u00e4isten ajokertojen p\u00e4\u00e4llekk\u00e4iset alueet saavat joko liikaa tai liian v\u00e4h\u00e4n lannoitetta.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
Miksi yhdenmukaisuuden levitt\u00e4minen on taloudellisesti t\u00e4rke\u00e4\u00e4<\/div>\n

Alan tavoite levityksen hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4lle tasaisuudelle on, ett\u00e4 variaatiokerroin (CV) on alle 15 prosenttia. Kulunut levitys lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko<\/strong> Ep\u00e4tasaista lautasnopeutta aiheuttava ominaisuus voi nostaa CV:n yli 20\u201325 prosenttia \u2013 mik\u00e4 johtaa 3\u20137 prosentin satoh\u00e4vi\u00f6\u00f6n alilannoitetuilla alueilla ja sadon lakeutumiseen tai ymp\u00e4rist\u00f6ravinteiden valumiseen ylilannoitetuilla alueilla. 500 hehtaarin peltoviljelyalueella, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 200 kg\/ha seoslannoitetta, 5 prosentin satoh\u00e4vikki huonosta levityksen tasaisuudesta merkitsee tuhansia dollareita kaudessa \u2013 mik\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 reilusti ep\u00e4tasaisesta levityksest\u00e4 vastaavan vaihteiston huolto- tai vaihtokustannukset.<\/p>\n<\/div>\n

Tarkkuusviljelyss\u00e4, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n muuttuvaa levitysm\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 (VRA), Voimanottovaihteisto<\/a> Nopeuden vakauden on oltava viel\u00e4 suurempi: plus tai miinus 1 prosentti kaikissa olosuhteissa. VRA-j\u00e4rjestelm\u00e4t vaihtelevat levitysm\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 s\u00e4ili\u00f6n annosteluluukun aukkoa \u2013 mutta t\u00e4m\u00e4 toimii oikein vain, jos lautasen nopeus (ja siten heittomatka) pysyy vakiona. Jos vaihteisto sallii nopeuden vaihdella kuormituksen mukaan (enemm\u00e4n rakeita lautasella suuremmilla levitysm\u00e4\u00e4rill\u00e4, mik\u00e4 hidastaa lautasta), heittokuvio muuttuu juuri niill\u00e4 hetkill\u00e4, jolloin tarkka annostelu on t\u00e4rkeint\u00e4, mik\u00e4 tekee muuttuvan annostelunopeuden teknologian tarkoituksen tyhj\u00e4ksi.<\/p>\n

\"Lannoitteenlevittimen<\/div>\n

<\/p>\n

Korroosionkest\u00e4vyys: Suunnittelu ankarimpiin kemikaaleihin<\/h2>\n

Lannoitteiden suolat ovat maataloudessa rutiininomaisesti k\u00e4sitelt\u00e4vimpi\u00e4 sy\u00f6vytt\u00e4vi\u00e4 aineita. Ammoniumnitraatti, urea ja kaliumkloridi ovat kaikki hygroskooppisia \u2013 ne imev\u00e4t ilmakeh\u00e4n kosteutta ja muodostavat v\u00e4kevi\u00e4 suolaliuoksia mille tahansa pinnalle, jolle p\u00f6ly\u00e4 on laskeutunut. T\u00e4m\u00e4 suolaliuos hy\u00f6kk\u00e4\u00e4 paljaalle ter\u00e4kselle 10\u201350 kertaa nopeammin kuin puhdas sadevesi, ja se tunkeutuu tavallisiin NBR-akselitiivisteisiin 1\u20132 vuodenajassa tiivistehuulen materiaalin kemiallisen hajoamisen ja akselin mikroskooppisten pinnan ep\u00e4tasaisuuksien kapillaarimaisen imeytymisen yhdistelm\u00e4mekanismien kautta.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
Tiivistysj\u00e4rjestelm\u00e4<\/div>\n

FKM (fluoroelastomeeri) -akselin tiivisteet kest\u00e4v\u00e4t lannoitteiden suolaliuoksia ja happamia apuaineita. Kaksinkertainen huulinen rakenne, jossa rasvapuhdistettu v\u00e4likammio. Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut sukkanauhajouset (vakiohiiliter\u00e4ksiset jouset sy\u00f6pyv\u00e4t ja menett\u00e4v\u00e4t j\u00e4nnityksens\u00e4 yhden kauden aikana). Voitele v\u00e4likammiot 25\u201350 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kotelo ja kiinnikkeet<\/div>\n

Epoksijauhemaalaus, paksuus yli 100 mikrometri\u00e4 (kaksinkertainen maatalousk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuun 60 mikrometrin vakiopaksuuteen verrattuna). Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 (A2-70 tai A4-80) valmistetut ulkoiset kiinnikkeet, tyhjennystulpat ja tarkastusluukut. Suljettu takaiskuventtiili est\u00e4\u00e4 lannoitteiden sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4n ilman p\u00e4\u00e4syn sis\u00e4\u00e4n. A korroosionkest\u00e4v\u00e4 levittimen vaihdelaatikko<\/strong> erittely on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n monivuotisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Vaihteiden ja laakereiden suunnittelu suurnopeuslevyk\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varten<\/h2>\n

The lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko<\/strong> toimii nopeudenlis\u00e4\u00e4j\u00e4n\u00e4 \u2013 ulostuloakseli py\u00f6rii nopeammin kuin tuloakseli, ja l\u00e4ht\u00f6momentti on vastaavasti pienempi kuin tuloakseli. V\u00e4lityssuhteella 1:1,9, joka vastaanottaa voimanottoakselille 540 rpm, levyakselille saadaan 1 026 rpm \u2013 l\u00e4hes kaksinkertainen sy\u00f6tt\u00f6nopeuteen verrattuna. Vaikka pienempi l\u00e4ht\u00f6momentti (noin puolet sy\u00f6tt\u00f6nopeudesta v\u00e4lityssuhteella 1:1,9) v\u00e4hent\u00e4\u00e4 vaihteiston hampaiden rasitusta verrattuna nopeutta alentavaan vaihteistoon, korkea ulostulonopeus asettaa suurimman osan suunnittelusta ulostulolaakereille. Nopeudella 700\u20131 000 rpm Lannoitteenlevittimen vaihdelaatikon laakeri<\/strong> kiekon akselin kohdalla v\u00e4symisjaksot kertyv\u00e4t 1,3\u20131,9 kertaa nopeammin kuin tulolaakeri \u2013 mik\u00e4 tekee l\u00e4ht\u00f6laakerista k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 rajoittavan osan valtaosassa levittimien vaihteistoasennuksia.<\/p>\n

Syv\u00e4uraiset kuulalaakerit, joiden sis\u00e4inen v\u00e4lys on C3 (l\u00e4mp\u00f6laajenemisen huomioon ottamiseksi k\u00e4ytt\u00f6nopeudella), ovat vakiovalinta yksilevylevittimen vaihteiston ulostuloasemissa. kaksilevylevittimen vaihdelaatikko<\/strong> Konfiguraatioissa, joissa kukin akseli kantaa hammaspy\u00f6r\u00e4n kytkenn\u00e4n voimien ja raskaan lannoitekuormitetun kiekon gyroskooppisen vaikutuksen yhdistetyn s\u00e4teitt\u00e4isen kuorman, voidaan aksiaalisen kuormituksen lis\u00e4\u00e4miseksi m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 kulmakosketuslaakerit tai kartiorullalaakerit. Laakeritiivistemateriaalin on oltava yhteensopiva korroosiota aiheuttavan ymp\u00e4rist\u00f6n kanssa \u2013 tavalliset ter\u00e4ssuojat korrodoituvat nopeasti; ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 tai ei-metallisista (PEEK tai keraaminen) suojuksista valmistetut suojat on m\u00e4\u00e4ritelty. maatalouden vaihdelaatikko<\/a> sovellukset lannoiteymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

\"Muut<\/p>\n

Tekniset tiedot yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tekniset tiedot<\/th>\nArvo \/ Vaihteluv\u00e4li<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sy\u00f6tt\u00f6nopeus<\/td>\n540 rpm (vakiovoimanotto)<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6nopeus<\/td>\n700\u20131 000 RPM (levyn nopeus)<\/td>\n<\/tr>\n
Suhdealue<\/td>\n1:1,5 \u2013 1:3 (nopeus kasvaa)<\/td>\n<\/tr>\n
Teholuokitus<\/td>\n10\u201340 hv jatkuva<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston tyyppi<\/td>\nSpiraaliviiste, pintahiiletetty<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihdemoduuli<\/td>\n3\u20135 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Pinnan kovuus<\/td>\n58\u201362 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Ulostulolaakerit<\/td>\nSyv\u00e4urainen kuula C3 (yksitt\u00e4inen) \/ kulmakosketus (kaksinkertainen)<\/td>\n<\/tr>\n
Akselitiivisteet<\/td>\nFKM-kaksoishuuliset, ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut sukkanauhajouset<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljyn erittely<\/td>\nEP-vaihteisto\u00f6ljy SAE 80W-90 (ISO VG 220)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljykapasiteetti<\/td>\n0,35\u20131,5 litraa<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon pinnoite<\/td>\nEpoksijauhe, 100+ \u00b5m (korroosionkest\u00e4v\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston paino<\/td>\n4\u201328 kg (yksi-\/kaksilevyjarru)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Voimanottoakselin ja nopeuden vakaus<\/h2>\n

The voimanottoakseli<\/a> Lannoitteenlevittimen on yll\u00e4pidett\u00e4v\u00e4 tasaista vaihteiston sy\u00f6tt\u00f6nopeutta kaikissa k\u00e4ytt\u00f6olosuhteissa. Sarjan 1 tai sarjan 2 voimansiirrot riitt\u00e4v\u00e4t vaatimattomille tehotasoille (10\u201340 hv) \u2013 mutta voimansiirron on oltava oikein vaiheistettu (molemmat ristinivelhaakeen samassa py\u00f6rimistasossa), jotta estet\u00e4\u00e4n kaksinkertainen nopeuspulssi kierrosta kohden, joka moduloisi lautasen nopeutta ja aiheuttaisi n\u00e4kyvi\u00e4 raitoja levityskuviossa. 540 rpm:n nopeudella v\u00e4\u00e4rin vaiheistettu voimansiirto 10 asteen toimintakulmassa tuottaa noin plus tai miinus 3 prosentin nopeuspulssin \u2013 riitt\u00e4v\u00e4sti siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n lannoitteen laskeutumiskuviota 0,5\u20131,0 metri\u00e4 jokaisella kierroksella, mik\u00e4 luo pulsoivan levitysleveyden, joka heikent\u00e4\u00e4 tasaisuutta.<\/p>\n

Traktorin kolmipistekiinnitykseen asennetuissa levittimiss\u00e4 voimansiirtokulma muuttuu vetokoukun korkeuden s\u00e4\u00e4t\u00e4misen my\u00f6t\u00e4. Vetokoukun asettaminen pit\u00e4m\u00e4\u00e4n voimansiirto l\u00e4hes vaakasuorassa (k\u00e4ytt\u00f6kulma alle 8 astetta) minimoi nopeuspulssin vaikutuksen. Hinattavissa levittimiss\u00e4, joissa on pidemm\u00e4t voimansiirtolinjat ja mahdollisesti suuremmat k\u00e4ytt\u00f6kulmat, on vakionopeusvoimanottonivelet, jotka poistavat nopeuspulssin kokonaan \u2013 t\u00e4m\u00e4 on vaatimaton kustannuslis\u00e4, joka parantaa suoraan levityskuvion tarkkuutta ep\u00e4tasaisessa maastossa.<\/p>\n

\"Lannoitteen<\/div>\n

<\/p>\n

Lannoitteenlevittimen vaihteiston \u00f6ljy ja voitelu<\/h2>\n

Standardi lannoitteenlevittimen vaihteisto\u00f6ljy<\/strong> spesifikaatio on EP-vaihteisto\u00f6ljy SAE 80W-90 (ISO VG 220) \u2013 sama monik\u00e4ytt\u00f6inen spesifikaatio, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n useimmissa maatalousvaihteistoissa. \u00d6ljytilavuus on vaatimaton (0,35\u20131,5 litraa vaihteiston koosta riippuen), ja k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilat levityksen aikana ovat kohtuulliset (45\u201365 celsiusastetta), koska tehotaso on suhteellisen alhainen. Ensimm\u00e4inen \u00f6ljynvaihto on aina vaihdettava 50 ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen sis\u00e4\u00e4najokulumishiukkasten poistamiseksi; seuraavat \u00f6ljynvaihdot 500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin tai vuosittaisen vaihdon j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Levittimien vaihteistojen ensisijainen voiteluongelma ei ole terminen hajoaminen, vaan kosteuskontaminaatio. Huohottimeen tai kuluneeseen tiivisteeseen tunkeutuva lannoitep\u00f6ly liukenee \u00f6ljyyn muodostaen sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4n suolaliuoksen, joka hy\u00f6kk\u00e4\u00e4 laakeripintoihin ja vaihteiston hampaisiin vaihteiston sis\u00e4lt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4inen korroosio on salakavalaa, koska sit\u00e4 esiintyy, vaikka vaihteisto n\u00e4ytt\u00e4isi ulkoisesti puhtaalta ja tiivistetylt\u00e4. Vuosittainen \u00f6ljynvaihto uudella \u00f6ljyll\u00e4 \u2013 yhdistettyn\u00e4 magneettisen tyhjennystulpan tarkastamiseen korroosiohiukkasten (oranssinruskeiden ruostehiutaleiden sijaan, jotka ovat per\u00e4isin normaalista vaihteiston kulumisesta, harmaan metallisen tahnan) varalta \u2013 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 sis\u00e4isten korroosiovaurioiden havaitsemiseksi ja est\u00e4miseksi ennen kuin ne saavuttavat laakerien v\u00e4symispinnat.<\/p>\n

<\/p>\n

Kausittainen huolto-ohjelma<\/h2>\n
\n
\n
Esikausi<\/div>\n

T\u00e4ydellinen \u00f6ljynvaihto uudella EP 80W-90 -\u00f6ljyll\u00e4. Tarkista kaikki FKM-tiivisteet kovettumisen, halkeilun tai suolakerrostumien varalta. Py\u00f6rit\u00e4 lautasta k\u00e4sin \u2013 tarkista laakerin karheus. Voitele voimanottoakselin ristinivelet. Tarkista voimansiirtoakselin vaiheistus. Tarkista lautassiivet levityskuvioon vaikuttavan kulumisen varalta.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Jokaisen levitysp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen<\/div>\n

Pese koko levitin, vaihteiston ulkopinta mukaan lukien, puhtaalla vedell\u00e4 \u2013 t\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rkein yksitt\u00e4inen asia lannoitteenlevittimen vaihdelaatikon huolto<\/strong> toiminta. Y\u00f6n yli pinnoille j\u00e4\u00e4nyt lannoitesuola imee kosteutta ja aloittaa aktiivisen korroosion. Kiinnit\u00e4 erityist\u00e4 huomiota ulostulon tiivistealueelle, jonne lannoitep\u00f6ly\u00e4 kertyy lautasakselin ymp\u00e4rille.<\/p>\n<\/div>\n

\n
S\u00e4ilytys kauden j\u00e4lkeen<\/div>\n

Perusteellinen loppupesu \u2013 poista kaikki lannoitej\u00e4\u00e4m\u00e4t kaikilta pinnoilta. Lis\u00e4\u00e4 \u00f6ljy\u00e4. Levit\u00e4 korroosionestoainetta paljaille akselipinnoille ja kotelon liitoksille. S\u00e4ilyt\u00e4 kuivassa, katetussa paikassa, erill\u00e4\u00e4n lannoitevarastosta (lannoiteh\u00f6yry on hygroskooppista ja luo sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4n ilmakeh\u00e4n jopa ilman suoraa kosketusta).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

J\u00e4lkimarkkinoilla myyt\u00e4v\u00e4n lannoitteenlevittimen vaihteiston vaihto<\/h2>\n

Lannoitteenlevittimen vaihteiston vaihto<\/strong> johtua p\u00e4\u00e4asiassa korroosiosta \u2013 sek\u00e4 ulkoisen kotelon ett\u00e4 sis\u00e4isen laakereiden ja vaihteiston korroosiosta suolakontaminaation vuoksi. Hyvin huollettu vaihteisto (pesty jokaisen k\u00e4ytt\u00f6kerran j\u00e4lkeen, \u00f6ljynvaihto vuosittain, tiivisteiden s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen tarkastus) voi kest\u00e4\u00e4 8\u201315 vuotta. Laiminly\u00f6ty vaihteisto (lannoitep\u00f6ly\u00e4 ei ole pesty, \u00f6ljy on saastunut liuenneilla suoloilla, kuluneita tiivisteit\u00e4 ei ole korjattu) voi rikkoutua 2\u20134 \u200b\u200bvuodessa, joten pesukuri on suurin yksitt\u00e4inen vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4. Ristiviiteparametreja ovat sis\u00e4\u00e4ntuloakselin uraprofiili, ulostuloakselin kokoonpano (yksi- vai kaksiakselinen, halkaisija ja kytkimen tyyppi), kiinnityspulttien jako ja v\u00e4lityssuhde.<\/p>\n

Suunnittelutiimimme yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ristiviittausyhteensopivuustietoja suurimmille levitinmerkeille (mukaan lukien Comer-koodien vastineet) ja voi toimittaa j\u00e4lkimarkkinoille vaihteistoja, joilla on varmistettu mitta- ja suorituskykyyhteensopivuus. Kaikissa levitinspesifikaatioiden vaihteistoissa on vakiona korroosionkest\u00e4v\u00e4 pakkaus: FKM-tiivisteet, ruostumattomat kiinnikkeet, yli 100 mikrometrin epoksipinnoite ja suljettu huohotin \u2013 koska k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6 ei salli vakiospesifikaatioiden komponenttien kest\u00e4\u00e4 yli yht\u00e4 tai kahta kautta.<\/p>\n

Kaksilevylevittimen vaihteiston vaihdon yhteydess\u00e4 molemmat ulostuloakselit tulisi mieluiten vaihtaa tai kunnostaa samanaikaisesti. Vaihteisto, jossa on yksi uusi ja yksi kulunut ulostulolaakeri, tuottaa eri levynopeudet molemmilla puolilla \u2013 kulunut laakeri aiheuttaa suuremman kitkan ja hieman pienemm\u00e4n nopeuden \u2013 mik\u00e4 luo ep\u00e4symmetrisen levityskuvion, joka kumoaa kaksilevyrakenteen ensisijaisen edun. Molempien ulostulojen laakereiden vastaava kunto varmistaa symmetrisen ja tasaisen levityskuvion, jota tarkka ravinteiden levitys vaatii. Ristiviittauspalvelumme tarkistaa molempien ulostulojen laakerispesifikaatioiden vastaavuuden toimittaessaan kaksilevyisi\u00e4 vaihtovaihteistoja varmistaen, ett\u00e4 uusi vaihteisto tuottaa saman levityskuvion symmetrian kuin alkuper\u00e4inen OEM-yksikk\u00f6.<\/p>\n

\"Lannoitteenlevittimen<\/div>\n

<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\nMit\u00e4 v\u00e4lityssuhdetta lannoitteenlevittimen vaihteisto k\u00e4ytt\u00e4\u00e4?+<\/span><\/summary>\n
\n

Nopeuden lis\u00e4ys 1:1,5 - 1:3 voimanottoakselista 540 rpm, jolloin lautasten teho nousee 700 - 1 000 rpm. Tarkka suhde riippuu lautasen halkaisijasta ja tavoitelevitysleveydest\u00e4 \u2013 suuremmat lautaset leve\u00e4mmill\u00e4 rivileveyksill\u00e4 tarvitsevat suuremman kierrosluvun (suuremman v\u00e4lityksen), kun taas pienemm\u00e4t lautaset kapeammilla rivileveyksill\u00e4 voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pienemp\u00e4\u00e4 v\u00e4lityst\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMiksi lautasten nopeus vaikuttaa levityksen tasaisuuteen niin paljon?+<\/span><\/summary>\n
\n

Lautasen nopeus m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 kunkin rakeen poistonopeuden ja siten heittoet\u00e4isyyden. Viiden prosentin nopeusvirhe siirt\u00e4\u00e4 koko laskeutumiskuviota noin viisi prosenttia, mik\u00e4 luo p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyyksi\u00e4 tai rakoja vierekk\u00e4isten ajokertojen v\u00e4liin. T\u00e4m\u00e4 puolestaan \u200b\u200baiheuttaa n\u00e4kyvi\u00e4 raitoja \u2013 ep\u00e4tasaista ravinteiden jakautumista, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 satoa alilannoitetuilla alueilla ja aiheuttaa maan makaamista tai ymp\u00e4rist\u00f6valuntaa liikalannoitetuilla alueilla.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMiksi korroosio on niin suuri ongelma levittimien vaihteistoissa?+<\/span><\/summary>\n
\n

Lannoitteiden suolat ovat hygroskooppisia \u2013 ne imev\u00e4t kosteutta ja muodostavat v\u00e4kevi\u00e4 sy\u00f6vytt\u00e4vi\u00e4 liuoksia, jotka ovat 10\u201350 kertaa aggressiivisempia kuin sadevesi. T\u00e4m\u00e4 suolaliuos hy\u00f6kk\u00e4\u00e4 standarditiivisteisiin, kiinnittimiin ja pinnoittamattomiin kotelopintoihin. Ilman FKM-tiivisteit\u00e4, ruostumattomia kiinnittimi\u00e4 ja paksua epoksipinnoitetta levittimen vaihdelaatikko voi rikkoutua korroosion vuoksi 2\u20134 vuodenajassa mekaanisesta laadusta riippumatta.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMit\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 minun pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lannoitteenlevittimen vaihteistossa?+<\/span><\/summary>\n
\n

EP-vaihteisto\u00f6ljy SAE 80W-90 (ISO VG 220). Tilavuus: 0,35\u20131,5 litraa. Vaihda ensimm\u00e4inen t\u00e4ytt\u00f6 50 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen, sen j\u00e4lkeen vuosittain tai 500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein. Kriittisin huolenaihe on kosteus ja suolakontaminaatio \u2013 vaihda \u00f6ljy aina jokaisen kauden alussa ja tarkista tyhjennystulppa oranssinruskeiden ruostehiutaleiden varalta, jotka viittaavat suolan saastuttaman \u00f6ljyn aiheuttamaan sis\u00e4iseen korroosioon.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nKuinka t\u00e4rke\u00e4\u00e4 levittimen peseminen on jokaisen k\u00e4ytt\u00f6kerran j\u00e4lkeen?+<\/span><\/summary>\n
\n

Kriittisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 \u2013 se on vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n suurin m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4. Y\u00f6n yli pinnoille j\u00e4\u00e4nyt lannoitep\u00f6ly imee kosteutta ja aloittaa aktiivisen korroosion v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Joka k\u00e4ytt\u00f6kerran j\u00e4lkeen pesty vaihteisto voi kest\u00e4\u00e4 8\u201315 vuotta; laiminly\u00f6ty vaihteisto voi rikkoutua korroosion vuoksi 2\u20134 vuodessa. Levyakselin ymp\u00e4rill\u00e4 oleva ulostulon tiivistealue on alttiin alue, ja se on puhdistettava huolellisesti jokaisen levityskerran j\u00e4lkeen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nYksi levy vai kaksi levy\u00e4 \u2013 kumpi on parempi?+<\/span><\/summary>\n
\n

Kaksoislevyinen levitysj\u00e4rjestelm\u00e4 laajamittaiseen peltoviljelyyn (levitysleveys 18\u201336 m, symmetrinen levityskuvio, suurempi tarkkuus). Yksilevyinen levitysj\u00e4rjestelm\u00e4 pienempiin toimintoihin ja nurmikon pintalevitykseen (8\u201318 m, yksinkertaisempi, kevyempi, edullisempi). Kaksoislevyinen vaihteisto on monimutkaisempi (kaksi vastakkaisiin suuntiin py\u00f6riv\u00e4\u00e4 ulostuloa) ja painavampi, mutta symmetrinen levityskuvio poistaa ep\u00e4symmetrisen yksilevyisen levityksen p\u00e4\u00e4llekk\u00e4issuunnittelun vaikeudet.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nToimitatteko lannoitteenlevittimien vaihteistoja?+<\/span><\/summary>\n
\n

Kyll\u00e4 \u2014 valmistamme yksi- ja kaksilevyisi\u00e4 levittimien vaihteistoja v\u00e4lityssuhteilla 1:1,5\u20131:3, kattaen 10\u201340 hv:n jatkuvan k\u00e4yt\u00f6n. Kaikissa yksik\u00f6iss\u00e4 on vakiona korroosionkest\u00e4v\u00e4t ominaisuudet: FKM-tiivisteet, ruostumattomat kiinnikkeet, yli 100 mikrometrin epoksipinnoite ja tiivistetyt huohottimet. Yhteensopivuus t\u00e4rkeimpien levitinmerkkien kanssa (mukaan lukien Comer-koodien vastineet) tarkistetaan ennen toimitusta. Ota yhteytt\u00e4 tiimiimme ja kerro levitinmallisi.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Levit\u00e4 tarkasti, kausi kauden j\u00e4lkeen<\/h2>\n

Korroosionkest\u00e4v\u00e4t lannoitteenlevittimen vaihteistot, joissa on tarkka lautasen kierrosluku, takaavat ravinteiden tasaisen levityksen \u2013 suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n maatalouden ankarimmissakin kemiallisissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n

Ota yhteytt\u00e4 insin\u00f6\u00f6reihimme<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Toimittaja: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lannoitteenlevittimen vaihteisto \u2014 Voimanottoakselin veto lautasveto hajalevitykseen Nopeutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4t suorakulmaiset voimanottoakselin vaihteistot yksi- ja kaksilevyisille keskipakoislevittimille \u2014 tarjoavat tarkan ravinteiden levityksen edellytt\u00e4m\u00e4n lautasnopeuden, korroosionkest\u00e4vyyden ja levityskuvion tarkkuuden. Pyyd\u00e4 teknisi\u00e4 tietoja 1:1,5\u20131:3 Nopeudenlis\u00e4yssuhde 10\u201340 hv Voimanoton tehoalue 700\u20131 000 lautaskierrosta minuutissa [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1387"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1389,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387\/revisions\/1389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}