{"id":1364,"date":"2026-06-23T06:11:11","date_gmt":"2026-06-23T06:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1364"},"modified":"2026-06-23T06:13:43","modified_gmt":"2026-06-23T06:13:43","slug":"feed-mixer-gearbox-pto-drive-for-auger-mixers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/feed-mixer-gearbox-pto-drive-for-auger-mixers\/","title":{"rendered":"Rehunsekoittimen vaihteisto \u2014 PTO-k\u00e4ytt\u00f6 ruuvisekoittimille"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

Rehunsekoittimen vaihteisto \u2014 PTO-k\u00e4ytt\u00f6 ruuvisekoittimille<\/h1>\n

\u00c4\u00e4rimm\u00e4isen v\u00e4lityssuhteen planeetta- ja matovaihteistot, jotka tuottavat jopa 20 000 Nm:n l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin 15\u201340 rpm:n nopeudella \u2013 rakennettu ymp\u00e4rivuotiseen karjan p\u00e4ivitt\u00e4iseen ruokintaan.<\/p>\n

Pyyd\u00e4 teknisi\u00e4 tietoja<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

\n
\n
1:13\u20131:36<\/div>\n
V\u00e4hennyssuhde<\/div>\n<\/div>\n
\n
40\u2013120 hv<\/div>\n
Voimanottoakselin tehoalue<\/div>\n<\/div>\n
\n
15\u201340 kierrosta minuutissa<\/div>\n
Kairan ulostulonopeus<\/div>\n<\/div>\n
\n
150\u2013350 kg<\/div>\n
Vaihteiston paino<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Mik\u00e4 on rehun sekoittimen vaihdelaatikko?<\/h2>\n

A rehun sekoittimen vaihdelaatikko<\/strong> on tehokas nopeudenalennusyksikk\u00f6, joka muuntaa nopean ja pienen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin voimanottoakselin sy\u00f6t\u00f6n eritt\u00e4in alhaiseksi nopeudeksi (15\u201340 rpm) ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4iseksi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentiksi (jopa 20 000 Nm), jota tarvitaan sekoitusruuvien py\u00f6ritt\u00e4miseen kokonaisrehuseoksen (TMR) sekoituskoneessa. Se on painon ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suhteen painavin yksitt\u00e4inen vaihteisto, mit\u00e4 karjankasvatustoiminnoissa l\u00f6ytyy \u2013 tyypillisesti 150\u2013350 kg sekoittimen kapasiteetista, ruuvien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6arkkitehtuurista riippuen.<\/p>\n

TMR-sekoittimet sekoittavat s\u00e4il\u00f6rehun, v\u00e4kirehun, kivenn\u00e4isaineet, vitamiinit ja muut ainesosat tasaiseksi annokseksi, joka varmistaa, ett\u00e4 jokainen suullinen tarjoaa saman ravintoainetasapainon. Sekoituksen laatu riippuu suoraan ruuvin nopeuden tasaisuudesta: liian nopea nopeus repii s\u00e4il\u00f6rehun kuituja ja lyhent\u00e4\u00e4 p\u00f6tsin kannalta hy\u00f6dyllist\u00e4 kuitupituutta; liian hidas nopeus ei saavuta tasaista jakautumista suunnitellun sekoitusajan puitteissa. rehun sekoittimen vaihdelaatikko<\/strong> on siksi yll\u00e4pidett\u00e4v\u00e4 vakaa ja tarkka l\u00e4ht\u00f6nopeus eritt\u00e4in vaihtelevien v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormien alaisena, joita eri rehun ainesosat, t\u00e4ytt\u00f6tasot ja sekoitusvaiheet aiheuttavat \u2013 raskaan ja m\u00e4r\u00e4n s\u00e4il\u00f6rehun alkut\u00e4yt\u00f6st\u00e4 kevyiden mineraaliesisekoitusten loppusekoitukseen.<\/p>\n

<\/p>\n

Miksi rehunsekoittimet vaativat \u00e4\u00e4rimm\u00e4ist\u00e4 nopeuden alentamista<\/h2>\n
\n
\n

540 rpm:st\u00e4 alkaen Voimanottovaihteisto<\/a> 15\u201340 RPM:n tuotto vaatii rehunsekoittimen vaihteiston v\u00e4lityssuhde<\/strong> 1:13,5:st\u00e4 1:36:een \u2013 paljon pidemm\u00e4lle kuin mihin perinteinen kaksivaiheinen kartio-kierrepy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestely pystyy. T\u00e4m\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4inen suhde vaatii erikoistuneita monivaiheisia arkkitehtuureja: monivaiheisia planeettavaihteistoja (kaksi tai kolme episyklist\u00e4 vaihetta sarjassa), matovaihteita tai hybridikartio-tulo-planeettapy\u00f6r\u00e4-l\u00e4ht\u00f6yhdistelmi\u00e4.<\/p>\n

Vastaava l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on valtava. 60 hv:n voimanotto tuottaa 540 rpm:n nopeudella 795 Nm tulov\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. V\u00e4lityssuhteella 1:27 ja 92 prosentin hy\u00f6tysuhteella l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti saavuttaa noin 19 700 Nm \u2013 l\u00e4hes kaksikymment\u00e4 kertaa tulov\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitaso vaatii 100\u2013150 mm:n l\u00e4ht\u00f6akselin halkaisijan, 6\u201310 mm:n planeettavaihteiston moduulit ja kotelorakenteet, jotka kykenev\u00e4t reagoimaan t\u00e4yteen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin ilman laakerien linjauksen poikkeamista. Mik\u00e4\u00e4n muu standardi voimanottok\u00e4ytt\u00f6inen maatalousty\u00f6kone ei tuota vastaavaa l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia yhdest\u00e4 vaihteistoyksik\u00f6st\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\"Rehun<\/div>\n

Rehunsekoittimen planeettavaihteisto \u2014 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen v\u00e4lityssuhteen alennus pystysuuntaisiin ruuvikuljettimiin TMR-sovelluksissa<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Pystysuora vs. vaakasuora sekoittimen vaihdelaatikon arkkitehtuuri<\/h2>\n

Kaksi vallitsevaa TMR-sekoitintyyppi\u00e4 asettavat perustavanlaatuisesti erilaiset mekaaniset vaatimukset rehun sekoittimen vaihdelaatikko<\/strong>A pystysuora ruuvisekoittimen vaihdelaatikko<\/strong> on asennettu kunkin kierukkaruuvin (halkaisija 1,0\u20132,5 metri\u00e4) yl\u00e4osaan ja se ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 ruuvia alasp\u00e4in suorakulmaisen viistesy\u00f6tt\u00f6liit\u00e4nn\u00e4n kautta, jota seuraa monivaiheinen planeettavaihtelu. Sen on kestett\u00e4v\u00e4 ruuvin koko paino (200\u2013500 kg) sek\u00e4 kierukkaruuvin toiminnan jatkuva alasp\u00e4in suuntautuva ty\u00f6nt\u00f6voima \u2013 voima, joka voi nousta 30 000\u201350 000 N:iin raskaan sekoituksen aikana. L\u00e4ht\u00f6asennossa olevan ty\u00f6nt\u00f6laakerin on oltava erityisesti mitoitettu t\u00e4lle yhdistetylle paino- ja ty\u00f6nt\u00f6voimakuormitukselle.<\/p>\n

Vaakasuora sekoittimen vaihdelaatikko sijaitsee vaakasuoran ruuvin tai siipiakselin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ja ajaa samanlaisen viiste-planeettaj\u00e4rjestelyn kautta, mutta kuormitus on p\u00e4\u00e4asiassa s\u00e4teitt\u00e4inen eik\u00e4 aksiaalinen \u2013 ruuvin painoa tukevat laakerit kourun molemmissa p\u00e4iss\u00e4. TMR-sekoittimen vaihdelaatikko<\/strong> Yksik\u00f6t ovat tyypillisesti 20\u201330 prosenttia kevyempi\u00e4 kuin saman kapasiteetin pystysuorat vastineet, koska ne eiv\u00e4t kanna koko ruuvin painoa l\u00e4ht\u00f6laakerin kautta.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametri<\/th>\nPystysuuntainen sekoitin<\/th>\nVaakasuora sekoitin<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kairan nopeus<\/td>\n15\u201330 kierrosta minuutissa<\/td>\n20\u201340 kierrosta minuutissa<\/td>\n<\/tr>\n
Ensisijainen kuormitussuunta<\/td>\nAksiaalinen ty\u00f6nt\u00f6voima + v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\nRadiaalinen + v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston kiinnitys<\/td>\nKairan yl\u00e4osa (pystysuora)<\/td>\nKourun p\u00e4\u00e4 (vaakasuora)<\/td>\n<\/tr>\n
Augerin ty\u00f6nt\u00f6voima<\/td>\n30 000\u201350 000 N<\/td>\nMinimaalinen (vain s\u00e4teitt\u00e4inen)<\/td>\n<\/tr>\n
Sekoittimen kapasiteetti<\/td>\n8\u201330 m\u00b3<\/td>\n5\u201320 m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n
Tyypillinen vaihteiston paino<\/td>\n200\u2013350 kg<\/td>\n120\u2013250 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kairainten lukum\u00e4\u00e4r\u00e4<\/td>\n1\u20134 (kussakin vaihteisto)<\/td>\n1\u20132<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Planeettavaihteisto: Suunnittelua 20 000 Nm:n teholle<\/h2>\n
\n
\n

Monivaiheinen rehun sekoittimen planeettavaihteisto<\/strong> jakaa valtavan l\u00e4ht\u00f6momentin 3\u20135 planeettapy\u00f6r\u00e4lle vaihetta kohden, joista jokainen jakaa kokonaiskuorman tasaisesti. T\u00e4m\u00e4 kuormanjakoperiaate mahdollistaa planeettapy\u00f6rien huomattavasti suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirt\u00e4misen pienemm\u00e4ss\u00e4 tilassa kuin rinnakkaisakselij\u00e4rjestelyt \u2013 t\u00e4m\u00e4 on ratkaiseva etu, kun Voimanottovaihteisto<\/a> on sovittava sekoittimen altaan geometriaan siten, ett\u00e4 se ei ty\u00f6nny liikaa ruuvin kiinnityslaipan yl\u00e4puolelle.<\/p>\n

Planeettalaakerit ovat niiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 rajoittava komponentti. Jokainen planeettapy\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii oman laakerinsa (tyypillisesti neularullan tai lieri\u00f6rullan) varassa ja kiert\u00e4\u00e4 samanaikaisesti keskell\u00e4 olevaa aurinkopy\u00f6r\u00e4\u00e4 \u2013 monimutkainen episyklinen liike, joka tuottaa yhdistetyn vierint\u00e4- ja liukukosketuksen. 20 000 Nm:n l\u00e4ht\u00f6momentilla planeettalaakerin kosketusj\u00e4nnitys l\u00e4hestyy standardin laakeriter\u00e4ksen v\u00e4symisrajaa (noin 4 000 MPa l\u00e4pikarkaistulle 100Cr6-ter\u00e4kselle). Huippuluokan maatalousvaihteistojen valmistajat m\u00e4\u00e4rittelev\u00e4t hiiletetyt laakerin sis\u00e4renkaat, joiden pintakovuus on 60\u201362 HRC ja v\u00e4himm\u00e4isv\u00e4symisik\u00e4 L10 15 000 tuntia \u2013 mik\u00e4 vastaa 15\u201320 vuotta p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 2\u20133 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\"Rehun<\/div>\n

Monivaiheinen planeettaper\u00e4isen rehunsekoittimen vaihteisto \u2014 kompakti koko, \u00e4\u00e4rimm\u00e4inen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Varoitus iskukuormituksesta \u2013 suojaa vaihdelaatikkoinvestointisi<\/div>\n

\u00c4l\u00e4 koskaan kaada t\u00e4ytt\u00e4 \u00e4mp\u00e4rillist\u00e4 rehua paikallaan olevalle ruuvikuljettimelle. Hetkellinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin piikki, joka syntyy kiihdytett\u00e4ess\u00e4 raskasta rehumassaa lepoasennosta, voi ylitt\u00e4\u00e4 3\u20135 kertaa nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin \u2013 rasittaen planeettojen laakereita yli niiden v\u00e4symiskyvyn ja aiheuttaen vaurioita, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t... rehunsekoittimen vaihdelaatikon laakeri<\/strong> k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 30\u201350 prosenttia. K\u00e4ynnist\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6ruuvi aina ennen kuormausta ja lis\u00e4\u00e4 rehua annoksina mieluummin kuin yksitt\u00e4isin\u00e4 suurina erin\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Matovaihteen vaihtoehto pienemmille sekoittimille<\/h2>\n

Pienemmille rehunsekoittimille (5\u201312 kuutiometri\u00e4, 25\u201360 hv:n voimanotto) matovaihteinen rehunsekoitin<\/strong> alennusvaihde tarjoaa kustannustehokkaan yksivaiheisen vaihtoehdon. Matovaihteella saavutetaan v\u00e4lityssuhteet 1:10\u20131:60 yhdess\u00e4 kompaktissa vaiheessa \u2013 se kattaa koko sekoittimen v\u00e4lityssuhdealueen ilman useita planeettavaihteita. Mato tarjoaa my\u00f6s sis\u00e4\u00e4nrakennetun itselukittuvuuden: l\u00e4ht\u00f6 ei voi k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 tuloa taaksep\u00e4in, kun voimanottoakseli on irti, pit\u00e4en ruuvin paikallaan lastauksen aikana ilman erillist\u00e4 jarrumekanismia.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
Planeettak\u00e4ytt\u00f6<\/div>\n

Hy\u00f6tysuhde: 90 - 95%. Tehontuotto: 54 - 57 hv ruuvilla 60 hv:n sy\u00f6t\u00f6st\u00e4. L\u00e4mm\u00f6ntuotto: 3,1 kW 93%:n hy\u00f6tysuhteella. Sopii parhaiten: suuriin sekoittimiin 15 - 30 m\u00b3, joissa jokainen hv on t\u00e4rke\u00e4 sekoitusajan ja polttoainetalouden kannalta.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Matovaihteisto<\/div>\n

Hy\u00f6tysuhde: 75 - 85%. Tehontuotto: 45 - 51 hv ruuvilla 60 hv:n sy\u00f6t\u00f6st\u00e4. L\u00e4mm\u00f6ntuotto: 8,9 kW 80%:n hy\u00f6tysuhteella. Sopii parhaiten: pienemmille sekoittimille 5\u201312 m\u00b3, joissa itselukittuvuus ja alhaiset alkukustannukset ovat etusijalla.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

80-prosenttisen hy\u00f6tysuhteen omaavan matovaihteiston 8,9 kW:n hukkal\u00e4mp\u00f6 nostaa \u00f6ljyn l\u00e4mp\u00f6tilan 15\u201325 celsiusastetta planeettavaihteiston l\u00e4mp\u00f6tilaa korkeammalle, mik\u00e4 kiihdytt\u00e4\u00e4 \u00f6ljyn hajoamista ja lyhent\u00e4\u00e4 laakerin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. rehun sekoittimen vaihdelaatikko<\/strong> Siksi yksik\u00f6t vaativat useammin \u00f6ljynvaihtoja (300\u2013400 tuntia verrattuna planeettamoottorien 500 tuntiin) ja saattavat vaatia ulkoisia j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelmi\u00e4 (rivikotelo tai \u00f6ljynj\u00e4\u00e4hdytin) jatkuvaa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4 ilmastossa varten.<\/p>\n

<\/p>\n

Tekniset tiedot yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tekniset tiedot<\/th>\nArvo \/ Vaihteluv\u00e4li<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sy\u00f6tt\u00f6nopeus<\/td>\n540 RPM (vakio) \/ 1 000 RPM (tehokkaat mallit)<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6nopeus<\/td>\n15\u201340 rpm (k\u00e4ytt\u00f6kohteesta riippuen)<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4hennyssuhde<\/td>\n1:13,5 \u2013 1:36 (planeetta) \/ 1:10 \u2013 1:60 (mato)<\/td>\n<\/tr>\n
Suurin l\u00e4ht\u00f6momentti<\/td>\nJopa 20 000 Nm (planeetta) \/ 12 000 Nm (mato)<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihdemoduuli<\/td>\n6\u201310 mm (planeettapy\u00f6r\u00e4t)<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerityyppi<\/td>\nKartiorulla (l\u00e4ht\u00f6), neula-\/lieri\u00f6rulla (planeettapy\u00f6r\u00e4t)<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerin L10 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4<\/td>\nYli 15 000 tuntia jatkuvalla nimelliskuormituksella<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4ht\u00f6akselin halkaisija<\/td>\n100\u2013150 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon materiaali<\/td>\nPallografiittivalurauta EN-GJS-400-15<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljyn erittely<\/td>\nSynteettinen PAO EP ISO VG 320<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljynvaihtov\u00e4li<\/td>\n500 h (planeetta) \/ 300\u2013400 h (mato)<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston paino<\/td>\n150\u2013350 kg (kapasiteetista riippuen)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n<\/div>\n

Voimanottoakselin sovitus- ja k\u00e4ynnistysprotokolla<\/h2>\n

Traktorin ja rehunsekoittimen vaihteiston v\u00e4lisen voimansiirron on oltava mitoitettu t\u00e4yden jatkuvan tehontarpeen ja alkusy\u00f6tt\u00f6\u00f6n liittyvien ohimenevien ylikuormituskertojen mukaan. Yli 15 kuutiometrin sekoittimille vaaditaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n sarjan 6 (540 rpm) tai sarjan 8 (1 000 rpm) voimansiirtoakselit \u2013 vaihteiston tuloakselin jatkuva v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti (600\u20131 200 Nm jatkuva nopeudella 540 rpm 40\u2013100 hv:n teholla) ylitt\u00e4\u00e4 kevyempien sarjan 4 voimansiirtolinjojen v\u00e4symiskyvyn kahden tai kolmen p\u00e4ivitt\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6kauden aikana. Voimansiirron pituuden on oltava riitt\u00e4v\u00e4n p\u00e4\u00e4llekk\u00e4inen teleskooppiputken kanssa kaikissa k\u00e4ytt\u00f6asennoissa \u2013 ottaen huomioon hinattavan sekoittimen pystysuoran liikkeen sen kulkiessa ep\u00e4tasaisten piha-alueiden yli t\u00e4ytt\u00f6- ja ruokinta-ajojen aikana.<\/p>\n

Kuormitetun rehunsekoittimen oikea k\u00e4ynnistystapa suojaa sek\u00e4 vaihteistoa ett\u00e4 traktorin voimansiirtoa. Kytke voimanotto alhaisilla moottorin kierrosluvuilla (tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 tai hieman yli, tyypillisesti 800\u20131 000 rpm) ja anna ruuvin alkaa py\u00f6ri\u00e4 hitaasti ennen kuin lis\u00e4\u00e4t moottorin nopeutta v\u00e4hitellen voimanottoakselin k\u00e4ytt\u00f6nopeuteen. T\u00e4m\u00e4 asteittainen kiihtyvyys jakaa rehumassan inertiakuorman useiden sekuntien ajalle sen sijaan, ett\u00e4 se aiheuttaisi sen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4n\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipiikkin\u00e4. Suurissa, t\u00e4yteen t\u00e4ytettyiss\u00e4 neliruuvisissa pystysekoittimissa (25\u201330 kuutiometri\u00e4 tihe\u00e4\u00e4 s\u00e4il\u00f6rehupohjaista TMR:\u00e4\u00e4 600\u2013800 kg kuutiometri\u00e4 kohden) py\u00f6riv\u00e4n rehun kokonaismassa voi ylitt\u00e4\u00e4 15 000\u201320 000 kg \u2013 ja t\u00e4m\u00e4n massan kiihdytt\u00e4minen lepotilasta t\u00e4yteen sekoitusnopeuteen alle sekoitusajassa tuottaisi huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja, jotka ylitt\u00e4v\u00e4t reilusti vaihteiston ja voimansiirron nimellisarvot. Tyhj\u00e4k\u00e4ynnistysprotokolla v\u00e4hent\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n piikin hallittavalle tasolle, jonka liukukytkin ja vaihteiston laakerit kest\u00e4v\u00e4t turvallisesti.<\/p>\n

Voimanottoakselin voimansiirron liukukytkimen kalibrointi on tarkistettava jokaisen sekoituskauden alussa. Kytkimen on vapaututtava 1,5\u20132,0-kertaisella voimanottoakselin nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. T\u00e4m\u00e4 suojaa rehunsekoittimen vaihdelaatikkoa jumiutumisilta (vieraat esineet ruuvin ja s\u00e4ili\u00f6n sein\u00e4m\u00e4n v\u00e4liin, j\u00e4\u00e4tyneet rehulohkot talvella tai sekoittimen ylikuormitusolosuhteet) ilman, ett\u00e4 se laukeaa virheellisesti normaalin kuormituksen aikana.<\/p>\n

Kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 ja Rehun sekoittimen vaihteiston \u00f6ljy<\/strong> Valinta<\/h2>\n

Rehunsekoittimet toimivat p\u00e4ivitt\u00e4in koko talven \u2013 karjaa on ruokittava ulkol\u00e4mp\u00f6tilasta riippumatta. Miinus 10\u201325 celsiusasteen l\u00e4mp\u00f6tilassa (tyypillisi\u00e4 talviaamuja Pohjois-Euroopassa, Kanadassa ja Yhdysvaltojen pohjoisosissa) mineraalipohjainen ISO VG 320 -vaihteisto\u00f6ljy muuttuu puolikiinte\u00e4ksi, jolloin k\u00e4ynnistysmomentit voivat ylitt\u00e4\u00e4 voimanulosoton liukukytkimen kynnyksen ja est\u00e4\u00e4 sekoittimen k\u00e4ynnistymisen. Synteettinen PAO-pohjainen VG 320 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4n juoksevuuden miinus 30 celsiusasteeseen asti, mik\u00e4 tekee synteettisest\u00e4 \u00f6ljyst\u00e4 pikemminkin perustavanlaatuisen k\u00e4ytt\u00f6vaatimuksen kuin suorituskykyyn liittyv\u00e4n ylellisyyden alueilla, joilla talviruokinta on osa hallinnon kalenteria.<\/p>\n

Kondenssiveden aiheuttama kosteuskontaminaatio on toinen kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n haaste. L\u00e4mpim\u00e4n vaihteiston sis\u00e4tilan (l\u00e4mmitetty sekoitusk\u00e4yt\u00f6ll\u00e4) ja kylm\u00e4n ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4n ilman v\u00e4linen l\u00e4mp\u00f6tilaero y\u00f6n yli pys\u00e4k\u00f6innin aikana ajaa kosteutta koteloon huohotusventtiilin kautta. T\u00e4m\u00e4 kertynyt kosteus aiheuttaa korroosiota laakeripinnoille ja hammaspy\u00f6rien hampaille. Suljetut takaiskuventtiilien huohottimet (jotka p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t l\u00e4mpim\u00e4n ilman ulos, mutta est\u00e4v\u00e4t kylm\u00e4n, kostean ilman p\u00e4\u00e4syn sis\u00e4\u00e4n) ja kuivausaineella varustetut huohottimet tarjoavat tehokkaan suojan kondenssiveden aiheuttamalta kontaminaatiolta talvik\u00e4yt\u00f6n p\u00e4ivitt\u00e4isten l\u00e4mp\u00f6syklien aikana.<\/p>\n

<\/div>\n
\"Voimanottovaihteiston<\/div>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n

Asuminen ja ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelu<\/h2>\n

Rehunsekoittimien vaihteistot altistuvat fermentoidun s\u00e4il\u00f6rehun mehun ja mineraaliesisekoitusten happaman uutteen korroosiovaikutuksille. Vaikka vaihteiston kotelo ei ole suorassa kosketuksessa n\u00e4iden materiaalien kanssa, roiskeet ja vuodot kuormittavat ulkopintoja \u2013 t\u00e4m\u00e4 vaatii haponkest\u00e4v\u00e4\u00e4 epoksijauhemaalausta (v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 80\u2013100 mikrometri\u00e4) ja ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettuja ulkoisia kiinnittimi\u00e4 (tyhjennystulpat, tarkastusluukut, kiinnityspultit) etenev\u00e4n ulkoisen korroosion est\u00e4miseksi odotetun 15\u201320 vuoden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aikana. Kaksoishuuliset akselitiivisteet, joissa on rasvapuhdistetut v\u00e4likammiot, est\u00e4v\u00e4t sek\u00e4 rehuhiukkaset ett\u00e4 sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4n nesteen p\u00e4\u00e4syn laakeritilaan, ja ne tulisi voidella uudelleen 100 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein ylipaineesteen eheyden yll\u00e4pit\u00e4miseksi. Moniruuvisissa pystysuuntaisissa sekoittimissa, joissa jokaisella ruuvilla on oma rehunsekoittimen vaihteisto, kaikkien vaihteistojen kaikkien tiivisteiden paikat on tarkastettava ja huollettava samanaikaisesti ep\u00e4tasaisen kontaminaatioaltistuksen est\u00e4miseksi.<\/p>\n

<\/p>\n

Ymp\u00e4rivuotinen huolto-ohjelma<\/h2>\n
\n
\n
P\u00e4ivitt\u00e4iset tarkastukset<\/div>\n

\u00d6ljynpinta tarkastuslasin tai mittatikun kautta. Kuuntele ep\u00e4normaaleja laakeri\u00e4\u00e4ni\u00e4 ensimm\u00e4isten 30 sekunnin aikana. Tarkista akselitiivisteiden \u00f6ljyvuodot. Rasvaa. Voimanottoakseli<\/a> U-liitokset 8\u201310 k\u00e4ytt\u00f6tunnin v\u00e4lein sekoittimen ollessa k\u00e4ynniss\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n
500 tunnin v\u00e4lein \/ Vuosittain<\/div>\n

T\u00e4ydellinen \u00f6ljynvaihto synteettisell\u00e4 PAO ISO VG 320 -\u00f6ljyll\u00e4. Tarkista magneettinen tyhjennystulppa metallihiukkasten varalta \u2013 hieno harmaa tahna on normaalia; karkeat lastut viittaavat vaihteiston tai laakerin vikaan. Tarkista ulostuloakselin tiivisteen kunto. Tarkista ruuvin kiinnityspulttien kiristysmomentti. Testaa liukukytkimen kalibrointi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
5 000 tunnin v\u00e4lein \/ 5\u20137 vuotta<\/div>\n

Ammattimainen laakeritarkastus v\u00e4r\u00e4htelyanalyysin avulla. Planeettalaakerin esij\u00e4nnityksen tarkistus. Vaihteiden v\u00e4lyksen mittaus l\u00e4ht\u00f6asteella. Laakerien vaihto, jos v\u00e4r\u00e4htelyarvo ylitt\u00e4\u00e4 perustason yli 6 dB:ll\u00e4 laakerivikataajuuskaistalla.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

J\u00e4lkimarkkinoilla myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevan TMR-sekoittimen vaihdelaatikon vaihto<\/h2>\n

TMR-sekoittimen vaihdelaatikon vaihto<\/strong> vaihteistoa ohjaa \u00e4\u00e4rimm\u00e4inen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiymp\u00e4rist\u00f6 \u2013 planeettalaakerin v\u00e4syminen ja hammaskeh\u00e4n kuluminen edellytt\u00e4v\u00e4t lopulta vaihtamista 10\u201320 vuoden p\u00e4ivitt\u00e4isen k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen. Ristiviiteparametreihin kuuluvat sy\u00f6tt\u00f6akselin uraprofiili (6-urainen tai 21-urainen 540 rpm:ll\u00e4), l\u00e4ht\u00f6akselin laipan mitat ja pulttijako, planeettapy\u00f6r\u00e4n suhde ja ty\u00f6nt\u00f6laakerin kapasiteetti (pystysuuntaiset sekoittimet). Kotelon ulkomitat voivat vaihdella alkuper\u00e4is- ja j\u00e4lkimarkkinayksik\u00f6iden v\u00e4lill\u00e4, jos kiinnitysrajapinta on mitoiltaan identtinen, mutta sis\u00e4isen hammaspy\u00f6r\u00e4n geometrian \u2013 moduulin, hammasluvun ja kovuuden \u2013 on vastattava alkuper\u00e4isi\u00e4 l\u00e4ht\u00f6nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ominaisuuksia.<\/p>\n

Moniruuvisissa pystysekoittimissa (kaksi, kolme tai nelj\u00e4 ruuvia) kaikki yhden koneen vaihteistot tulisi mieluiten vaihtaa samanaikaisesti tai samasta tuotantoer\u00e4st\u00e4. Eri kulumisasteiset sekoitusvaihteistot (ja siten hieman erilaiset l\u00e4ht\u00f6nopeudet kertyneen vaihteiston v\u00e4lyksen vuoksi) aiheuttavat ep\u00e4tasaisia \u200b\u200bruuvien py\u00f6rimisnopeuksia, jotka heikent\u00e4v\u00e4t sekoituksen tasaisuutta ja aiheuttavat ep\u00e4tasaista kuormitusta voimanulosoton jakovaihteistolle. Suunnittelutiimimme osoitteessa Ever-Power maatalouden vaihteisto<\/a> Yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 t\u00e4rkeimpien tuotemerkkien yhteensopivuustietoja ja tarkistaa mittasuhteet ja suorituskyvyn vastaavuuden ennen toimitusta \u2013 eliminoiden kentt\u00e4sovitusriskin aikakriittisen p\u00e4ivitt\u00e4isen ruokintaohjelman aikana.<\/p>\n

\"Voimanottovaihteiston<\/div>\n

<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\nMink\u00e4 v\u00e4lityssuhteen TMR-rehunsekoittimen vaihteisto tarvitsee?+<\/span><\/summary>\n
\n

Nopeuden alennus 540 rpm:n voimanottoakselista suhteella 1:13,5\u20131:36, jolloin ruuvin teho nousee 15\u201340 rpm. T\u00e4m\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4inen suhde vaatii monivaiheista planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4, matovaihteistoa tai hybridikartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4 ja planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4 \u2013 perinteiset kaksivaiheiset rakenteet eiv\u00e4t pysty saavuttamaan n\u00e4it\u00e4 suhteita.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nKuinka paljon v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia rehunsekoittimen vaihteisto tuottaa?+<\/span><\/summary>\n
\n

Jopa noin 20 000 Nm ruuvin akselilla 60 hv:n teholla v\u00e4lityssuhteella 1:27 (mik\u00e4 vastaa 92 prosentin vaihteiston hy\u00f6tysuhdetta). T\u00e4m\u00e4 on suurin yksitt\u00e4isen vaihteiston l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti miss\u00e4\u00e4n standardin voimanottok\u00e4ytt\u00f6isess\u00e4 maatalousty\u00f6koneessa.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nPlaneetta- vai matovaihteisto \u2013 kumpi on parempi rehunsekoittimeen?+<\/span><\/summary>\n
\n

Planeettavaihteisto on parempi vaihtoehto suurille sekoittimille (15\u201330 m\u00b3) 90\u201395 prosentin hy\u00f6tysuhteen, suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja alhaisemman l\u00e4mm\u00f6ntuotannon ansiosta. Matovaihteisto sopii pienempiin sekoittimiin (5\u201312 m\u00b3), \u200b\u200bjoissa itselukittuva rakenne, yksinkertaisempi rakenne ja alhaisemmat alkukustannukset ovat etusijalla \u2013 mutta sen hy\u00f6tysuhde on 15\u201320 prosenttia alhaisempi ja k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila korkeampi.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMit\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 minun pit\u00e4isi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 rehunsekoittimen vaihteistossa?+<\/span><\/summary>\n
\n

Synteettinen PAO-pohjainen EP-vaihteisto\u00f6ljy ISO VG 320 \u2013 yhden luokan paksumpi kuin useimmissa maatalousvaihteistoissa k\u00e4ytetty VG 220. Paksumman luokan \u00f6ljy tarjoaa erinomaisen kalvonlujuuden hitaiden, suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin planeettavaihteiston \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 kosketuspaineissa. Synteettinen \u00f6ljy on pakollinen kylm\u00e4n ilmaston talviruokinnassa (mineraali VG 320 muuttuu puolikiinte\u00e4ksi alle -10 \u00b0C:ssa). Vaihda planeettavaihteet 500 tunnin tai vuosittain, matovaihteet 300\u2013400 tunnin v\u00e4lein.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nKuinka kauan rehunsekoittimen vaihdelaatikon laakerit kest\u00e4v\u00e4t?+<\/span><\/summary>\n
\n

Laadukkaat planeettalaakerit, joissa on koteloitu hiiletyslaakerikeh\u00e4, saavuttavat yli 15 000 tunnin L10-v\u00e4symislujuuden \u2013 mik\u00e4 vastaa 15\u201320 vuotta p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 2\u20133 tunnin k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Todellinen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 riippuu \u00f6ljykurista, iskukuormituksen v\u00e4ltt\u00e4misest\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilasta. T\u00e4rin\u00e4nvalvonta 5 000 tunnin kohdalla antaa varhaisen varoituksen laakerin heikkenemisest\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMiksi en saisi tyhjent\u00e4\u00e4 rehua kiinte\u00e4\u00e4n ruuvikuljettimeen?+<\/span><\/summary>\n
\n

Raskaan sy\u00f6tt\u00f6massan kiihdytt\u00e4minen lepotilasta tuottaa hetkellisen\u00e4 piikkin\u00e4 3\u20135 kertaa jatkuvan nimellisv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin \u2013 mik\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 reilusti planeettalaakerin v\u00e4symisrajan. Jokainen iskutapahtuma aiheuttaa mikrovaurioita, jotka kasaantuvat satojen kuormitusjaksojen aikana ja lyhent\u00e4v\u00e4t laakerin kokonaisk\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 30\u201350 prosentilla. K\u00e4ynnist\u00e4 ruuvikuljettimen py\u00f6riminen aina ennen sy\u00f6tt\u00f6n lis\u00e4\u00e4mist\u00e4 ja t\u00e4yt\u00e4 kuorma osakuppeihin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tarpeen tasaamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nToimitatteko j\u00e4lkimarkkinoille tarkoitettuja rehunsekoittimien vaihteistoja?+<\/span><\/summary>\n
\n

Kyll\u00e4 \u2014 valmistamme monivaiheisia planeettavaihteistoja pystysuoriin ja vaakasuoriin TMR-rehunsekoittimiin. V\u00e4lityssuhteet ovat 1:13\u20131:36 ja kattavat 40\u2013120 hv:n jatkuvan k\u00e4yt\u00f6n. Kaikissa sekoittimien vaihteistoissa on hiiletetyt planeettapy\u00f6r\u00e4t, esikuormitetut kartiorullalaakerit, pallografiittivalurautakotelot ja synteettinen VG 320 -\u00f6ljyt\u00e4ytt\u00f6. Ota yhteytt\u00e4 tiimiimme ja kerro sekoittimesi malli ja kapasiteetti ristiinviittausten varmistamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sy\u00f6t\u00e4 tarkasti, sekoita tehokkaasti<\/h2>\n

Planeettak\u00e4ytt\u00f6isten rehunsekoittimien vaihteistot tarjoavat \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja vuosikymmeni\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n laakerien k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n, joita p\u00e4ivitt\u00e4inen karjanruokinta ymp\u00e4ri vuoden vaatii \u2013 aina yksiruuvisista kompakteista sekoittimista neliruuvisiin suuren kapasiteetin TMR-j\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n

Ota yhteytt\u00e4 insin\u00f6\u00f6reihimme<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Toimittaja: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rehunsekoittimen vaihteisto \u2014 Voimanottoakseli sekoittimille \u00c4\u00e4rimm\u00e4isen v\u00e4lityssuhteen planeetta- ja matovaihteistoalennusvaihteistot, jotka tuottavat jopa 20 000 Nm:n l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin nopeudella 15\u201340 rpm \u2014 rakennettu ymp\u00e4rivuotiseen karjan p\u00e4ivitt\u00e4iseen ruokintaan. Pyyd\u00e4 teknisi\u00e4 tietoja 1:13\u20131:36 Alennussuhde 40\u2013120 hv Voimanottotehoalue 15\u201340 rpm Ruuvin l\u00e4ht\u00f6nopeus [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1364","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1364"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1368,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1364\/revisions\/1368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}