{"id":1308,"date":"2026-06-22T07:19:41","date_gmt":"2026-06-22T07:19:41","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1308"},"modified":"2026-06-22T07:19:41","modified_gmt":"2026-06-22T07:19:41","slug":"silage-processing-gearbox-blower-defacer-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/silage-processing-gearbox-blower-defacer-drive\/","title":{"rendered":"S\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelyvaihteisto: Puhaltimen ja defacerin k\u00e4ytt\u00f6"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

S\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelyvaihteisto: Puhaltimen ja defacerin k\u00e4ytt\u00f6<\/h1>\n

Puhdas s\u00e4il\u00f6rehun pinta ratkaisee eron vakaan ja maittavan rehun ja pilaantumisrintaman v\u00e4lill\u00e4, joka maksaa karjalle 5\u201315 prosenttia sen p\u00e4ivitt\u00e4isest\u00e4 kuiva-aineen saannista. Jokainen h\u00e4iriintynyt puristuspinnan neli\u00f6senttimetri p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 hapen tunkeutumaan s\u00e4il\u00f6rehumassaan, mik\u00e4 laukaisee aerobisen pilaantumisen, joka nostaa l\u00e4mp\u00f6tilaa, kasvattaa n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 hometta ja tuottaa voihappoa, jota karja kielt\u00e4ytyy sy\u00f6m\u00e4st\u00e4. S\u00e4il\u00f6rehun puristuslaitetta k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n voimanottoakselin vaihteiston on tarjottava tasainen ja hallittu leikkaus koko rehun pintaan \u2013 kun taas s\u00e4il\u00f6rehukalenterin toisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 saman tilan puhaltimen vaihteiston on py\u00f6ritett\u00e4v\u00e4 keskipakoispuhallinta 1 500\u20133 000 rpm:n nopeudella l\u00e4hett\u00e4\u00e4kseen silputun rehun 15\u201325 metrin p\u00e4\u00e4h\u00e4n pystysuunnassa tornisiiloon. TMR-sekoitusruuvien \u00e4\u00e4rimm\u00e4isest\u00e4 nopeuden alentamisesta nopeaan puhaltimen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, s\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittely kattaa laajimman vaihteiston v\u00e4lityssuhteen alueen miss\u00e4\u00e4n yksitt\u00e4isess\u00e4 karjankasvatustoiminnassa.<\/p>\n

S\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelyasema<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

S\u00e4il\u00f6rehun puhaltimen k\u00e4ytt\u00f6: Rehun sy\u00f6tt\u00e4minen siiloon<\/h2>\n

Tornisiilot (pystysuorat betoni- tai lasivuoratut ter\u00e4srakenteet, joiden korkeus on 6\u201325 metri\u00e4) t\u00e4ytet\u00e4\u00e4n puhaltamalla silputtua rehua yl\u00f6sp\u00e4in t\u00e4ytt\u00f6putken l\u00e4pi voimanottomoottorik\u00e4ytt\u00f6isell\u00e4 keskipakopuhaltimella. Puhaltimen on tuotettava riitt\u00e4v\u00e4 ilmannopeus (30\u201345 m\/s t\u00e4ytt\u00f6putkessa) silputun rehun hiukkasten \u2013 joiden tiheys vaihtelee 100 kg\/m\u00b3:st\u00e4 (kuiva ruoho) 350 kg\/m\u00b3:iin (m\u00e4rk\u00e4 maissis\u00e4il\u00f6rehu) \u2013 suspendoimiseksi ja kuljettamiseksi maanpinnalta siilon p\u00e4\u00e4lle painovoimaa vastaan. Puhallin toimii 1 500\u20133 000 rpm:n nopeudella siilon korkeudesta ja rehun tiheydest\u00e4 riippuen, mik\u00e4 vaatii Voimanottovaihteisto<\/a> nopeuden lis\u00e4ys 1:2,8:sta 1:5,5:een 540 rpm:n sy\u00f6tt\u00f6nopeudesta. T\u00e4m\u00e4 asettaa puhaltimen vaihteiston samalle v\u00e4lityssuhteelle kuin puomiston ruiskun keskipakoispumppujen k\u00e4ytt\u00f6laitteet \u2013 mutta huomattavasti suuremmalla jatkuvalla teholla (30\u201380 hv puhaltimelle vs. 15\u201340 hv useimmille ruiskupumpuille) ja pidemmille keskeytym\u00e4tt\u00f6mille k\u00e4ytt\u00f6jaksoille (8\u201314 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 2\u20136 viikon s\u00e4il\u00f6rehuntekokauden aikana).<\/p>\n

Puhaltimen puhallin k\u00e4sittelee m\u00e4rk\u00e4\u00e4, hapanta kasvustoa, joka on paljon aggressiivisempaa kuin ilma tai puhdas vesi. Silputun rehun kuiva-ainepitoisuus on 30\u201340 prosenttia (kosteus 60\u201370 prosenttia), ja se vapauttaa kasvimehua, joka on liev\u00e4sti hapanta (pH 5,5\u20136,5 tuoreella rehulla, ja laskee pH-arvoon 3,5\u20134,5 k\u00e4ymisen alkaessa) ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 orgaanisia happoja (maito-, etikka- ja voihappoa), jotka sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4t tavallisia ter\u00e4spintoja ja heikent\u00e4v\u00e4t tavallisia NBR-akselitiivisteit\u00e4. M\u00e4r\u00e4t rehuhiukkaset osuvat my\u00f6s puhaltimen lapoihin ja koteloon suurella nopeudella aiheuttaen hankauskulumista, joka lis\u00e4\u00e4ntyy eteenp\u00e4in suuntautuvan sy\u00f6tt\u00f6nopeuden my\u00f6t\u00e4. Puhallin s\u00e4il\u00f6rehun laitteiden vaihdelaatikko<\/strong> on oltava tiivistetty puhaltimen imuaukon ymp\u00e4rill\u00e4 olevaa ilmaa kyll\u00e4st\u00e4v\u00e4\u00e4 happamaa sumua vastaan \u200b\u200b\u2013 FKM-akselitiivisteet ja epoksijauhemaalatut kotelot ovat v\u00e4himm\u00e4isvaatimuksia t\u00e4lle kemiallisesti aggressiiviselle ymp\u00e4rist\u00f6lle.<\/p>\n

\"Rehun<\/div>\n

<\/p>\n

Deface- ja Facer-yksik\u00f6t: Tarkka s\u00e4il\u00f6rehun kasvojen hallinta<\/h2>\n

Rehunpoistaja (jota kutsutaan my\u00f6s poikkileikkuriksi, tasoleikkuriksi tai lohkoleikkuriksi) poistaa rehua bunkkerin tai aurasiilon paljaalta pinnalta h\u00f6yl\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ohuen, tasaisen kerroksen koko pinnan leveydelt\u00e4. Leikkuumekanismi on tyypillisesti py\u00f6riv\u00e4 rumpu (halkaisija 400\u2013600 mm), jossa on karkaistuista ter\u00e4ksist\u00e4 valmistetut veitset tai ketjuleikkuri, joka toimii nopeudella 400\u2013800 rpm. Rumpu pyyhk\u00e4isee rehun poikki hydraulisesti tai mekaanisesti k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n poikittaisrungon avulla poistaen 50\u2013150 mm syvyyden per l\u00e4pikulku. Leikkuurumpua k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 vaihteisto vaatii l\u00e4hes 1:1-v\u00e4lityksen 540 rpm:n voimanottoakselilta (joka tuottaa 400\u2013540 rpm:n rummun nopeuden) tai vaatimattoman 1:1,5-v\u00e4lityksen lis\u00e4yksen nopeammille ketjuleikkurikokoonpanoille, jotka toimivat nopeudella 800 rpm.<\/p>\n

Leikkuupinnan laatu vaikuttaa suoraan s\u00e4il\u00f6rehun vakauteen. Sile\u00e4, siististi ja tasaisesti ajeltu pinta minimoi paljaan pinnan, josta happi voi tunkeutua rehumassaan. T\u00e4m\u00e4 rajoittaa aerobisen pilaantumisen ohueksi kerrokseksi (10\u201320 mm) rehun pinnasta, joka poistetaan jokaisella ruokintakerralla. Karkea, repeytynyt tai rikkoutunut pinta (jonka tuottaa kauhakuormaaja, joka on vaihtoehto erilliselle rehunpoistajalle) sallii hapen tunkeutua 100\u2013300 mm rehun massaan, mik\u00e4 luo syv\u00e4n pilaantumisvy\u00f6hykkeen, joka hukkaa 5\u201315 prosenttia k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevasta kuiva-aineesta. Rehunpoistajarumpua k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n voimanulosottovaihteiston on tuotettava tasainen ja vakaa ulostulonopeus, jotta t\u00e4m\u00e4 siisti leikkaus saadaan aikaan \u2013 nopeuden vaihtelu saa leikkuuveitset t\u00e4risem\u00e4\u00e4n rehun pintaa vasten, repim\u00e4ll\u00e4 materiaalia h\u00f6yl\u00e4yksen sijaan. Lis\u00e4tietoja siit\u00e4, miten rehun silppuamis- ja k\u00e4sittelylaitteet ovat yhteydess\u00e4 rehun varastointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, on suunnitteluoppaassamme. silppurin vaihdelaatikko<\/a> sovellukset.<\/p>\n

Talvik\u00e4ytt\u00f6 lis\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4tyneen rehun k\u00e4sittelyn haasteita. Kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa (Pohjois-Eurooppa, Kanada, Yhdysvaltojen pohjoisosat) paljastunut rehun pinta j\u00e4\u00e4tyy 50\u2013200 mm:n syvyyteen y\u00f6n yli -10\u2013-20 celsiusasteen l\u00e4mp\u00f6tiloissa. J\u00e4\u00e4tyneen rehun leikkaaminen vaatii 3\u20135 kertaa enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 kuin sulamattoman materiaalin leikkaaminen samalla rumpunopeudella \u2013 t\u00e4m\u00e4 on \u00e4killinen kuormituksen lis\u00e4ys, joka vaihteiston on absorboitava jumittumatta tai vahingoittamatta hammaspy\u00f6r\u00e4n hampaita. s\u00e4il\u00f6rehun laitteiden vaihdelaatikko<\/strong> Kylm\u00e4n ilmaston vaurioiden v\u00e4hent\u00e4missovelluksissa kytkimet tulisi mitoittaa j\u00e4\u00e4tyneen materiaalin huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille (ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4tym\u00e4tt\u00f6m\u00e4lle jatkuvalle v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille), ja voimanottoakselin liukukytkin tulisi kalibroida vapautumaan 2,0\u20132,5-kertaisella nimellisell\u00e4 jatkuvalla v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla lauhkean ilmaston sovelluksissa tyypillisen 1,5-kertaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin sijaan.<\/p>\n

\"Rehun<\/div>\n

<\/p>\n

TMR-sekoittimen vaihteisto: \u00c4\u00e4rimm\u00e4inen nopeuden alennus ruuvik\u00e4yt\u00f6lle<\/h2>\n

T\u00e4ysrehusekoittimet (TMR) sekoittavat s\u00e4il\u00f6rehun v\u00e4kirehujen, kivenn\u00e4isaineiden ja muiden rehun ainesosien kanssa tasaiseksi annokseksi, joka toimitetaan karjan ruokinta-aukkoihin. Sekoitusruuvit (pystysuorat kierreruuvit pystysuuntaisissa sekoittimissa, vaakasuorat lapa- tai ruuvikokoonpanot vaakasuuntaisissa sekoittimissa) py\u00f6riv\u00e4t 15\u201340 rpm:n nopeudella \u2013 yksi voimanottoakselilla toimivien maatalousvaihteistojen alhaisimmista l\u00e4ht\u00f6nopeuksista. 540 rpm:n voimanottoakselin tulonopeudesta t\u00e4m\u00e4 vaatii nopeuden alennussuhteen 1:13,5\u20131:36 \u2013 \u00e4\u00e4rimm\u00e4inen suhde, jota ei voida saavuttaa tavanomaisella yksi- tai kaksivaiheisella kartio- ja kierrevaihteistolla, vaan sen sijaan tarvitaan monivaiheisia planeettavaihteistoja, matovaihteistoja tai kartio- ja planeettal\u00e4ht\u00f6vaihteiden yhdistelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n

V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ruuvin ulostulossa on vastaavasti \u00e4\u00e4rimm\u00e4inen. 60 hv:n voimanottoakseli tuottaa 540 rpm:n nopeudella 795 Nm sis\u00e4\u00e4ntulov\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. V\u00e4lityssuhteella 1:27 (joka tuottaa 20 rpm:n ulostulon) ulostulov\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 795 \u00d7 27 \u00d7 0,92 (mik\u00e4 vastaa 92 prosentin vaihteiston hy\u00f6tysuhdetta) = noin 19 700 Nm \u2013 l\u00e4hes 20 000 Nm jatkuvaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ruuvin akselilla. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttitaso vaatii 100\u2013150 mm:n ulostuloakselin halkaisijan, 6\u201310 mm:n planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6moduulit ja kotelorakenteet, jotka pystyv\u00e4t reagoimaan t\u00e4yteen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttikuormaan laakerin linjausta muuttamatta. TMR-sekoittimien vaihteistot ovat raskaimpia ja rakenteellisesti vaativimpia. maatalouden vaihdelaatikko<\/a> sovellus karjankasvatuksessa \u2013 yksi pystyruuvisekoittimen vaihdelaatikko voi painaa 150\u2013350 kg.<\/p>\n

TMR-sekoittimien vaihteistot toimivat p\u00e4ivitt\u00e4in ymp\u00e4ri vuoden \u2013 365 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 vuodessa, 1\u20133 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, jolloin k\u00e4ytt\u00f6tunteja kertyy vuosittain 400\u20131 000+. T\u00e4m\u00e4 jatkuva p\u00e4ivitt\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isill\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenteilla tekee laakerien v\u00e4symisest\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 rajoittavan tekij\u00e4n. Planeettapy\u00f6r\u00e4n laakerit (jotka v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t t\u00e4yden l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin jakautuneena 3\u20135 planeettapy\u00f6r\u00e4lle) altistuvat suurimmalle kumulatiiviselle v\u00e4symiskuormitukselle kaikista vaihteiston laakeripaikoista. Esikuormitetut kartiorullalaakerit, joiden v\u00e4symisik\u00e4 on L10, laskettu yli 15 000 tunnille (15\u201320 vuotta p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00e4), ovat laadukkaiden TMR-sekoittimien vaihteistojen vakiospesifikaatio \u2013 ja todellinen saavutettu k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 riippuu suuresti \u00f6ljynvaihdon kurinalaisuudesta ja k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n johdonmukaisesta tavasta v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 huolellisesti sekoittimen iskukuormitusta tyhjent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 suuria sy\u00f6tt\u00f6eri\u00e4 kiinte\u00e4lle ruuville.<\/p>\n

\"Voimanottovaihteiston<\/div>\n

<\/p>\n

Paalink\u00e4\u00e4rij\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6- ja rehun lastauslaitteet<\/h2>\n

Paalattu s\u00e4il\u00f6rehu \u2013 py\u00f6re\u00e4t tai neli\u00f6m\u00e4iset, kiristekalvoon k\u00e4\u00e4rityt paalit \u2013 on yh\u00e4 yleisempi vaihtoehto bunkkeri- tai tornivarastointille, erityisesti pienemmill\u00e4 karjatiloilla ja erikoistuneilla arvokkailla rehuilla (sinimailanen, t\u00e4ysjyv\u00e4viljat, murskevilja). Paalink\u00e4\u00e4rimess\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voimanottoakselin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4rint\u00e4vartta, joka py\u00f6rii paalin ymp\u00e4rill\u00e4 nopeudella 20\u201340 rpm ja levitt\u00e4\u00e4 4\u20136 kerrosta muovikalvoa kontrolloidussa j\u00e4nnityksess\u00e4. K\u00e4\u00e4rint\u00e4vartta k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 vaihteisto vaatii huomattavaa nopeuden alentamista (1:13,5\u20131:27 voimanottoakselista 540 rpm:n voimanottoakselilla) \u2013 mik\u00e4 sijoittaa sen samalle v\u00e4lityssuhteelle kuin TMR-sekoittimien vaihteistot, mutta paljon pienemm\u00e4ll\u00e4 teholla (5\u201315 hv verrattuna sekoittimen 40\u2013120 hv:iin). Voimanottovaihteisto<\/a> Paalink\u00e4\u00e4rimess\u00e4 voidaan siksi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yksinkertaisempaa matovaihteen alennusvaihteistoa (suuriv\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttisen sekoittimen tarvitseman monivaiheisen planeettarakenteen sijaan), jolloin vaadittu v\u00e4lityssuhde saavutetaan yhdess\u00e4 kompaktissa vaiheessa, jossa on luontainen itselukittuvuus, joka pit\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4rint\u00e4varren paikallaan, kun voimanotto irrotetaan.<\/p>\n

K\u00e4\u00e4rint\u00e4varren nopeuden on pysytt\u00e4v\u00e4 vakiona koko paalin k\u00e4\u00e4rint\u00e4syklin ajan, jotta kalvon p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyys olisi tasainen. Muuttuva nopeus tuottaa ep\u00e4tasaisia \u200b\u200bkalvokerroksia \u2013 paksuja toiselta puolelta ja ohuita toiselta \u2013 jotka luovat heikkoja kohtia, joissa happi tunkeutuu kalvoesteeseen varastoinnin aikana ja k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 paikallista pilaantumista, joka levi\u00e4\u00e4 paalin l\u00e4pi. Tarkkuushiotulla matolla ja pronssipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 varustettu matovaihteen alennusvaihteisto tarjoaa tasaisen k\u00e4\u00e4rinn\u00e4n edellytt\u00e4m\u00e4n nopeuden vakauden: matovaihteiden korkea alennussuhde ja liukuva kosketusgeometria vaimentavat luonnollisesti voimanulosoton nopeuden vaihteluita, mik\u00e4 tuottaa tasaisemman ulostulonopeuden kuin vastaavan v\u00e4lityssuhteen omaava lieri\u00f6- tai kierrevaihteisto.<\/p>\n

S\u00e4il\u00f6rehun lastauslaitteet (kourahaarukat, teleskooppikuormaajiin asennetut lohkareet ja kuljetinhihnakuormaajat) voivat my\u00f6s sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 voimanulosottok\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 hydraulisia tehoyksik\u00f6it\u00e4, jotka tuottavat lastausmekanismin tarvitseman hydraulivirtauksen ja paineen. N\u00e4m\u00e4 tehoyksik\u00f6t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t vaihteistok\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 hydraulista hammaspy\u00f6r\u00e4pumppua, joka toimii nopeudella 1 500\u20132 500 rpm (nopeuden lis\u00e4ys 1:2,8\u20131:4,6 voimanulosottoakselista 540 rpm) ja teholla 15\u201330 hv. S\u00e4il\u00f6rehun lastaustehoyksik\u00f6n vaihteisto toimii samassa sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4ss\u00e4, happamassa ja m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 kuin defacerin ja TMR-sekoittimien vaihteistot, ja se vaatii saman FKM-tiivisteen ja haponkest\u00e4v\u00e4n pinnoitteen. Kuormauslaitteiden ajoittainen k\u00e4ytt\u00f6sykli (k\u00e4ytt\u00f6 1\u20132 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 tiheill\u00e4 k\u00e4ynnistys-pys\u00e4ytysjaksoilla) luo l\u00e4mp\u00f6syklej\u00e4, jotka kiihdytt\u00e4v\u00e4t kondensaatiota vaihteiston kotelon sis\u00e4ll\u00e4 \u2013 tiivistetyt takaiskuventtiilien huohottimet ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen \u00f6ljyn seuranta ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 kosteuden kertymisen est\u00e4miseksi, joka aiheuttaa sis\u00e4ist\u00e4 korroosiota pitkien seisokkiaikojen aikana lastaustapahtumien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

<\/p>\n

Haponkest\u00e4v\u00e4 rakenne fermentoidun s\u00e4il\u00f6rehun kanssa kosketuksiin joutumiseen<\/h2>\n

Hyvin k\u00e4yneen s\u00e4il\u00f6rehun pH on 3,5\u20134,5 \u2013 happamampi kuin appelsiinimehun ja verrattavissa etikkaan. T\u00e4st\u00e4 happamuudesta vastaavat orgaaniset hapot (maitohappo 60\u201380 g\/kg kuiva-ainetta, etikkahappo 10\u201330 g\/kg ja pienemm\u00e4t m\u00e4\u00e4r\u00e4t voi- ja propionihappoja) sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4t tavallista hiiliter\u00e4st\u00e4, heikent\u00e4v\u00e4t NBR-kumitiivisteit\u00e4 ja hy\u00f6kk\u00e4\u00e4v\u00e4t tavallisten sinkkipinnoitettujen kiinnikkeiden p\u00e4\u00e4lle. Jokaisen vaihteiston osan, joka on suoraan kosketuksissa s\u00e4il\u00f6rehun tai s\u00e4il\u00f6rehun mehun kanssa (puhaltimen kotelon sis\u00e4osa, rummun k\u00e4ytt\u00f6kotelo), on kestett\u00e4v\u00e4 t\u00e4t\u00e4 kemiallista ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 5\u201315 vuoden kausittaisen tai p\u00e4ivitt\u00e4isen altistuksen ajan.<\/p>\n

S\u00e4il\u00f6rehun kanssa kosketuksissa olevien vaihteistojen kotelopinnoitteen spesifikaatioiden mukaan tulisi olla kaksikomponenttinen epoksi- tai polyesterijauhemaali, jonka paksuus on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 100 mikrometri\u00e4 \u2013 paksumpi ja kemiallisesti kest\u00e4v\u00e4mpi kuin yleisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetuissa maatalousvaihteistoissa k\u00e4ytetty 60\u201380 mikrometrin pinnoite. Ulkoisten kiinnikkeiden (pulttien, tyhjennystulppien, tarkastuskansien) tulee olla ruostumatonta ter\u00e4st\u00e4 (A2- tai A4-laatu) sinkityn pehme\u00e4n ter\u00e4ksen sijaan. Akselitiivisteiden tulee olla FKM:t\u00e4 (fluoroelastomeeria) NBR:n sijaan \u2013 FKM kest\u00e4\u00e4 orgaanisia happoja s\u00e4il\u00f6rehun mehussa esiintyvin\u00e4 pitoisuuksina, kun taas NBR pehmenee ja turpoaa 6\u201312 kuukauden kuluessa jatkuvasta happoaltistuksesta. Voimanottoakseli<\/a> S\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelylaitteita palvelevissa voimansiirrossa tulisi my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ruostumattomia tai sinkkinikkelill\u00e4 p\u00e4\u00e4llystettyj\u00e4 komponentteja haarukassa ja poikkilaakerissa, koska p\u00e4ivitt\u00e4inen happoaltistus kiihdytt\u00e4\u00e4 voimansiirron pintojen vakiosinkkipinnoitteiden korroosiota, joita on vaikea tarkastaa ja huoltaa.<\/p>\n

<\/p>\n

Kolmen laitteen k\u00e4ytt\u00f6jakson huolto<\/h2>\n

Kolmella p\u00e4\u00e4asiallisella s\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelyn vaihteistotyypill\u00e4 on perustavanlaatuisesti erilaiset k\u00e4ytt\u00f6- ja huoltorytmit ja huoltovaatimukset. Puhaltimen vaihteisto toimii tehokkaasti 2\u20136 viikkoa s\u00e4il\u00f6rehun valmistuskauden aikana (200\u2013500 tuntia) ja on sitten k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 10\u201311 kuukautta, mik\u00e4 vaatii \u00f6ljynvaihdon ennen kauden alkua ja puhdistuksen ja korroosionestok\u00e4sittelyn kauden j\u00e4lkeen. Ep\u00e4tasapainonpoistajan vaihteisto toimii p\u00e4ivitt\u00e4in 6\u20139 kuukauden pituisen ruokintakauden aikana (200\u2013600 tuntia), ja \u00f6ljynvaihto tapahtuu kauden puoliv\u00e4liss\u00e4 ja kauden j\u00e4lkeen s\u00e4ilytyst\u00e4 varten. TMR-sekoittimen vaihteisto toimii p\u00e4ivitt\u00e4in ymp\u00e4ri vuoden (400\u20131 000+ tuntia vuodessa), ja \u00f6ljynvaihto on teht\u00e4v\u00e4 500 tunnin v\u00e4lein tai vuosittain, kumpi tahansa t\u00e4yttyy ensin, ja laakerimelun varalta on jatkuvaa valvontaa, joka osoittaa planeettapy\u00f6r\u00e4n laakerin v\u00e4symisen alkamista.<\/p>\n

Synteettist\u00e4 PAO-pohjaista EP-vaihteisto\u00f6ljy\u00e4 (ISO VG 220 puhaltimelle ja pinnanmuokkaimelle, ISO VG 320 TMR-sekoittimelle) suositellaan kaikkiin kolmeen k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen. Puhalin hy\u00f6tyy synteettisen \u00f6ljyn l\u00e4mp\u00f6vakaudesta kes\u00e4k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 suurilla nopeuksilla. Pintamuokkain hy\u00f6tyy synteettisen \u00f6ljyn kylm\u00e4juoksevuudesta talviaamujen k\u00e4ynnistyksiss\u00e4 -10\u2013-20 celsiusasteessa. TMR-sekoitin hy\u00f6tyy synteettisen \u00f6ljyn erinomaisesta kalvonlujuudesta \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 kosketuspaineissa, jotka syntyv\u00e4t hitaiden ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin planeettapy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kytkenn\u00e4n seurauksena. Kaikissa kolmessa tapauksessa synteettisen \u00f6ljyn paremmat vedenerotusominaisuudet auttavat hallitsemaan kosteuskontaminaatiota, joka on v\u00e4ist\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 s\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelyymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

\"Voimanottovaihteiston<\/div>\n

<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n
\n
\nMink\u00e4 v\u00e4lityssuhteen siilonpuhdistin tarvitsee?+<\/span><\/summary>\n
\n

1:2,8 - 1:5,5 nopeudenlis\u00e4ys 540 rpm:n voimanottoakselista, jolloin puhaltimen nopeudet ovat 1 500 - 3 000 rpm siilon korkeudesta ja rehun tiheydest\u00e4 riippuen. Korkeammat siilot (15 - 25 m) vaativat suuremmat puhaltimen nopeudet riitt\u00e4v\u00e4n ilmannopeuden (30 - 45 m\/s) tuottamiseksi silputun rehun kuljettamiseksi t\u00e4ytt\u00f6putken yl\u00e4osaan painovoimaa vastaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMiksi puhdas rehun sy\u00f6tt\u00f6pinta on t\u00e4rke\u00e4 vaihteiston valinnassa?+<\/span><\/summary>\n
\n

Sile\u00e4, siististi ja tasaisesti ajeltu pinta rajoittaa hapen tunkeutumisen 10\u201320 mm:iin, kun taas karkea, repeytynyt pinta (kauhakuormaajista tai huonosti hoidetuista pinnanmuokkaimista) p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 hapen 100\u2013300 mm:n syvyyteen \u2013 jolloin 5\u201315 prosenttia kuiva-aineesta menee hukkaan aerobisen pilaantumisen vuoksi. Vaihteiston on tarjottava tasainen ja vakaa rummun nopeus siistin niittotuloksen saavuttamiseksi: nopeuden vaihtelut aiheuttavat terien t\u00e4rin\u00e4\u00e4, joka repii rehun pintaa sen h\u00f6yl\u00e4yksen sijaan.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMink\u00e4 tyyppist\u00e4 vaihteistoa TMR-sekoittimessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n?+<\/span><\/summary>\n
\n

TMR-sekoittimissa on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4ist\u00e4 nopeuden alennusta (ruuvin kierrosnopeudesta 540 rpm 15\u201340 rpm:iin suhteessa 1:13,5\u20131:36) eritt\u00e4in suurella l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla (jopa 20 000 Nm). T\u00e4m\u00e4 vaatii monivaiheisia planeettavaihteistoja, matovaihteen alennusvaihteita tai kartiopy\u00f6r\u00e4-planeettavaihteistoyhdistelmi\u00e4 \u2013 perinteiset kaksivaiheiset kartiopy\u00f6r\u00e4-kierukkavaihteistot eiv\u00e4t pysty saavuttamaan n\u00e4it\u00e4 v\u00e4lityssuhteita. Vaihteisto painaa 150\u2013350 kg ja on karjankasvatustilojen painavin vaihteisto.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMiksi s\u00e4il\u00f6rehun happamuus vaikuttaa vaihteistoon?+<\/span><\/summary>\n
\n

Hyvin fermentoidun s\u00e4il\u00f6rehun pH-arvo on 3,5\u20134,5, ja se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 maito- ja etikkahappoja, jotka sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4t tavallista hiiliter\u00e4st\u00e4, heikent\u00e4v\u00e4t NBR-kumiakselitiivisteit\u00e4 ja hy\u00f6kk\u00e4\u00e4v\u00e4t sinkkipinnoitettujen kiinnikkeiden kanssa. Vaihteistot, jotka ovat suoraan kosketuksissa s\u00e4il\u00f6rehun mehun kanssa (puhaltimien kotelot, ep\u00e4puhtauksien poistolaitteet), vaativat epoksijauhemaalauksen (yli 100 mikrometri\u00e4), FKM-akselitiivisteet ja ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut ulkoiset kiinnikkeet kest\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4t\u00e4 jatkuvaa happoaltistusta 5\u201315 vuoden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ajan.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMiten j\u00e4\u00e4tynyt s\u00e4il\u00f6rehu vaikuttaa defacerin vaihdelaatikkoon?+<\/span><\/summary>\n
\n

J\u00e4\u00e4tynyt s\u00e4il\u00f6rehu (-10\u2013-20 asteen l\u00e4mp\u00f6tilassa) vaatii 3\u20135 kertaa suuremman leikkausv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kuin j\u00e4\u00e4tym\u00e4t\u00f6n materiaali. Vaihteiston on oltava mitoitettu t\u00e4lle huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6momentille, jotta v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n hammaspy\u00f6r\u00e4n vauriot tai jumittuminen, ja voimanulosoton liukukytkin on kalibroitava 2,0\u20132,5-kertaiseksi nimellisv\u00e4\u00e4nn\u00f6kselle (vakioarvoisen 1,5-kertaisen sijaan), jotta kone pystyy leikkaamaan j\u00e4\u00e4tyneiden osien l\u00e4pi ilman virheellisi\u00e4 laukaisuja jokaisella ajokerralla.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nKuinka paljon voimanottoakselin tehoa s\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittely vaatii?+<\/span><\/summary>\n
\n

S\u00e4il\u00f6rehupuhaltimet: 30\u201380 hv siilon korkeudesta ja l\u00e4pivirtauksesta riippuen. Siilonpoistajat: 20\u201350 hv siilon etuosan leveydest\u00e4 ja pakastetun materiaalin nimelliskapasiteetista riippuen. TMR-sekoittimet: 40\u2013120 hv sekoittimen kapasiteetista (8\u201330 kuutiometri\u00e4) ja ruuvikokoonpanosta (yksi- vs. kaksiruuvinen) riippuen. Kaikissa tapauksissa vaihteiston teho tulisi olla 25\u201330 prosenttia laskettua jatkuvaa kysynt\u00e4\u00e4 suurempi huippukuormitusolosuhteiden huomioon ottamiseksi.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nToimitatteko s\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelyyn tarkoitettuja vaihteistoja?+<\/span><\/summary>\n
\n

Kyll\u00e4 \u2014 valmistamme nopeutta lis\u00e4\u00e4vi\u00e4 vaihteistoja rehupuhaltimen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n (v\u00e4litys 1:2,8 - 1:5,5, 30 - 80 hv), suoravetoisia ja keskiv\u00e4litysvaihteistoja rehunpoistajan rumpuk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n (v\u00e4litys 1:1 - 1:1,5, 20 - 50 hv) ja monivaiheisia planeettavaihteistoja TMR-sekoittimen ruuvik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n (v\u00e4litys 1:13 - 1:36, 40 - 120 hv). Kaikissa rehuspesifikaatioiden vaihteistoissa on vakiona FKM-akselitiivisteet, haponkest\u00e4v\u00e4 epoksipinnoite ja ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut ulkoiset kiinnikkeet. Ota yhteytt\u00e4 suunnittelutiimiimme saadaksesi laitteistoosi sopivan erittelyn.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

S\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelytehoa tarpeen mukaan<\/h2>\n

Nopeak\u00e4ytt\u00f6isist\u00e4 puhaltimista \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen alennustehoisiin TMR-sekoittimien planeettak\u00e4ytt\u00f6ihin \u2013 s\u00e4il\u00f6rehuspesifikaatioiden mukaiset vaihteistomme kattavat koko karjanrehun k\u00e4sittelyn edellytt\u00e4m\u00e4n v\u00e4lityssuhdekirjon. Haponkest\u00e4v\u00e4t pinnoitteet, FKM-tiivisteet ja kylm\u00e4n ilmaston l\u00e4mp\u00f6luokitukset ovat vakiona jokaisessa yksik\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Ota yhteytt\u00e4 insin\u00f6\u00f6reihimme<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Toimittaja: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e4il\u00f6rehun k\u00e4sittelyn vaihteisto: Puhaltimen ja silppurin k\u00e4ytt\u00f6 Puhdas s\u00e4il\u00f6rehun pinta ratkaisee eron vakaan ja maittavan rehun ja pilaantumisrintaman v\u00e4lill\u00e4, joka maksaa karjalle 5\u201315 prosenttia sen p\u00e4ivitt\u00e4isest\u00e4 kuiva-aineen saannista. Jokainen h\u00e4iriintynyt puristuspinnan neli\u00f6senttimetri p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 hapen tunkeutumaan s\u00e4il\u00f6rehun massaan, mik\u00e4 laukaisee aerobista pilaantumista, joka nostaa [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1308","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1308"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1309,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308\/revisions\/1309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}