{"id":1078,"date":"2026-05-18T05:23:10","date_gmt":"2026-05-18T05:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&p=1078"},"modified":"2026-06-18T06:58:05","modified_gmt":"2026-06-18T06:58:05","slug":"manure-spreader-gearbox-tb-19c","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/toode\/manure-spreader-gearbox-tb-19c\/","title":{"rendered":"S\u00f5nnikulaoturi k\u00e4igukast TB-19C \u2014 28 hj kahekonfiguratsiooniline ajam \u00fclekandearvuga 1:1,46 nii labade kui ka piitslaoturite jaoks"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

TB-19C s\u00f5nnikulaoturi k\u00e4igukast \u2014 kahe konfiguratsiooniga 1:1,46 \u00fclekandearvuga ajam<\/h2>\n

TB-19C on kahe konfiguratsiooniga S\u00f5nnikulaoturi k\u00e4igukast<\/strong> mis t\u00f6\u00f6tab \u00fclekandearvuga 1:1,46, andes kiirust suurendavas re\u017eiimis 20,6 kW (28 hj) ja kiirust v\u00e4hendavas re\u017eiimis 16,9 kW (23 hj). Maksimaalne v\u00e4ljundp\u00f6\u00f6rdemoment ulatub 42,3 daNm-ni (423 Nm) \u2013 sellest piisab tahke veise- ja linnus\u00f5nniku ning komposti k\u00e4itlevate haagiss\u00f5nnikulaoturite labade ja peksutrumlite k\u00e4itlemiseks.<\/p>\n

See k\u00e4igukast, mis on toodetud Comer Code TB-19C otseseks asenduseks, kopeerib algsed korpuse m\u00f5\u00f5tmed, v\u00f5lli profiilid ja kinnitusgeomeetria. Kolm v\u00f5lli asendit \u2013 X, Y ja Z \u2013 v\u00f5imaldavad operaatoril v\u00f5i edasim\u00fc\u00fcjal konfigureerida k\u00e4igukasti kas kiiruse suurendajana (kasutades k\u00e4igupaigutusi 25, 26, 27 v\u00f5i 28) v\u00f5i kiiruse reduktorina (kasutades \u00fclekandeid 5 v\u00f5i 6). Z-v\u00f5ll aktsepteerib standardset 1-3\/8-tollist 6-hambalist j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli sisendit, samas kui X- ja Y-v\u00f5llid kasutavad SW 36 (B-t\u00fc\u00fcpi) \u00fchendusi laotusmehhanismiga.<\/p>\n

\"S\u00f5nnikulaoturi<\/p>\n

Korea piimafarmid, linnukasvatusettev\u00f5tted ja kompostitootjad Chungcheongnam-do, Gangwon-do ja Jeolla provintsides seovad seda paari. j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli k\u00e4igukast<\/strong> 30\u201350 hj traktoritel asuvate j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lliga k\u00e4itatavate s\u00f5nnikulaoturitega. Malmist korpus peab vastu s\u00f5nnikuhapete ja ammoniaagi tekitatud s\u00f6\u00f6vitavale keskkonnale \u2013 see on vastupidavusn\u00f5ue, mis eristab s\u00f5nnikulaoturi k\u00e4igukasti puhtamates rakendustes, n\u00e4iteks niitmisel v\u00f5i mullaharimisel, kasutatavatest k\u00e4igukastidest.<\/p>\n

Tehnilised andmed<\/h2>\n

K\u00f5ik parameetrid vastavalt tootja testiprotokollile. TB-19C toetab nii suurenevaid kui ka v\u00e4henevaid konfiguratsioone sisemise k\u00e4igupaigutuse valiku abil.<\/p>\n

\"S\u00f5nnikulaoturi<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameeter<\/th>\nV\u00e4\u00e4rtus<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Asendamine<\/td>\nComer kood TB-19C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00dclekandearv<\/td>\n1 : 1.46<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne sisendv\u00f5imsus (kasvab)<\/td>\n20,6 kW \/ 28 hj<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne sisendv\u00f5imsus (v\u00e4hendav)<\/td>\n16,9 kW \/ 23 hj<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne v\u00e4ljundmoment<\/td>\n42,3 daNm (423 Nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ljundmoment (suurenev re\u017eiim)<\/td>\n24,1 daNm (241 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4ikude paigutus (suurenev)<\/td>\nKonfiguratsioonid 25, 26, 27, 28<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4igukasti paigutus (reduktor)<\/td>\nKonfiguratsioonid 5, 6<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00f5ll X<\/td>\nSW 36 (B)<\/td>\n<\/tr>\n
Y-v\u00f5ll<\/td>\nSW 36 (B)<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00f5ll Z (j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli sisend)<\/td>\n1-3\/8\u2033 (6-hammastega) \u2014 t\u00fc\u00fcp A<\/td>\n<\/tr>\n
Korpuse materjal<\/td>\nMalm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Sisaldab \u00f5li<\/td>\nEi (tarnitakse kuivalt, \u00f5li tellida eraldi)<\/td>\n<\/tr>\n
Kasutusala<\/td>\nErinevad p\u00f5llumajanduslikud s\u00f5nnikulaoturid<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Kuidas TB-19C s\u00f5nnikulaoturit juhib<\/h2>\n

 <\/p>\n

J\u00f5uvoog l\u00e4bi k\u00e4igukasti<\/h3>\n

Traktori j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5ll \u00fchendub Z-v\u00f5lliga (1-3\/8-tolline 6-hammastega sisend) teleskoop\u00fclekande kaudu. Korpuse sees muudab hammasrataste paar p\u00f6\u00f6rlemiskiirust ja p\u00f6\u00f6rdemomenti suhtega 1:1,46. Kiirust suurendavas konfiguratsioonis muutub j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli sisendkiirus 540 p\/min v\u00e4ljundkiiruseks umbes 788 p\/min \u2013 see kiirus sobib vertikaalsetele peksutrumlitele, mis vajavad suuremat p\u00f6\u00f6rlemiskiirust s\u00f5nniku laia kaarega paiskamiseks. Kiirust v\u00e4hendavas re\u017eiimis langeb sama 540 p\/min sisendkiirus umbes 370 p\/min-ni \u2013 see vahemik vastab horisontaalsetes kettlaoturites kasutatavate aeglasemate labade kiirustele, kus kontrollitud ja \u00fchtlane jaotus on olulisem kui viskekaugus.<\/p>\n

Kahe konfiguratsiooniga mitmek\u00fclgsus<\/h3>\n

TB-19C kuue k\u00e4igu paigutus (25, 26, 27, 28 suurendamiseks; 5, 6 v\u00e4hendamiseks) m\u00e4\u00e4ratakse selle j\u00e4rgi, milline v\u00f5lli asend on sisend ja milline v\u00e4ljund. See konfiguratsiooni paindlikkus t\u00e4hendab, et \u00fcks k\u00e4igukastiga mudel katab nii vertikaalse peiturmehhanismi kui ka horisontaalse labaga rakendusi \u2013 Korea seadmete edasim\u00fc\u00fcjatel on laos \u00fcks varuosa kahe asemel, mis lihtsustab laovarustamist ja v\u00e4hendab h\u00e4daolukorras asenduste tegemise aega laohooaja jooksul.<\/p>\n

P\u00f6\u00f6rdemomendi korrutamine redutseerimisre\u017eiimis<\/h3>\n

Kiiruse reduktorina t\u00f6\u00f6tades korrutab suhe 1,46:1 sisendmomenti sama teguriga \u2013 sisendkiirusel 540 p\/min annab v\u00e4ljundv\u00f5ll 370 p\/min juures 423 Nm. See p\u00f6\u00f6rdemomendi tase vastab takistusele, mida tekitavad labamehhanismid, mis t\u00f6\u00f6tavad raske ja m\u00e4rja veises\u00f5nniku laoturi t\u00e4iskoormusel. M\u00f5\u00f5dukas suhe hoiab nii sisend- kui ka v\u00e4ljundkiirused laagrite ja tihendite nimikiiruste piires, v\u00e4ltides m\u00e4\u00e4rimisprobleeme, millega suurema \u00fclekandearvuga k\u00e4igukastid pideva t\u00f6\u00f6 korral silmitsi seisavad.<\/p>\n

\"P\u00f5llumajanduslike<\/p>\n

<\/p>\n

Kiiruse suurendamine vs. kiiruse v\u00e4hendamine \u2014 TB-19C sobitamine teie laoturi t\u00fc\u00fcbiga<\/h2>\n

TB-19C t\u00e4idab m\u00f5lemat rolli sisemise k\u00e4igukasti paigutuse valiku kaudu. Vale konfiguratsiooni valimine toob kaasa kas ebapiisava labade kiiruse (liiga aeglane s\u00f5nniku n\u00f5uetekohaseks laotamiseks) v\u00f5i liiga suure peksukiiruse (mehaanilise \u00fclekoormuse oht). Allolev tabel seob iga re\u017eiimi selle sihtrakendusega.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Iseloomulik<\/th>\nSuurenev re\u017eiim (1:1.46)<\/th>\nRedutseerimisre\u017eiim (1.46:1)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
V\u00e4ljundkiirus (sisendkiirus 540 p\/min)<\/td>\n~788 p\/min<\/td>\n~370 p\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimaalne sisendv\u00f5imsus<\/td>\n20,6 kW (28 hj)<\/td>\n16,9 kW (23 hj)<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ljundmoment<\/td>\n24,1 daNm (241 Nm)<\/td>\n42,3 daNm (423 Nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
K\u00e4igukasti paigutus<\/td>\n25, 26, 27, 28<\/td>\n5, 6<\/td>\n<\/tr>\n
Sihtrakendus<\/td>\nVertikaalsed pekstrumlid<\/td>\nHorisontaalsed aeruv\u00f5llid<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00f5nniku t\u00fc\u00fcp sobib<\/td>\nKompostitud, kuivem materjal<\/td>\nV\u00e4rske, m\u00e4rg, raske s\u00f5nnik<\/td>\n<\/tr>\n
Levimise muster<\/td>\nLai viskekaar (8\u201312 m)<\/td>\nKontrollitud ja \u00fchtlane jaotus (4\u20136 m)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Korea piimafarmides, kus Gangwoni ja Chungcheongi provintsides k\u00fcnklikul maastikul haagist\u00fc\u00fcpi laotureid kasutatakse, on levinum valik v\u00e4hendav re\u017eiim \u2013 see tagab suurema p\u00f6\u00f6rdemomendi, mis on vajalik raske m\u00e4rja s\u00f5nniku kontrollitud kiirusega l\u00e4bi p\u00f5randaketiga etteandes\u00fcsteemi tagumistelt labadelt eemaldamiseks. Linnukasvatusfarmid, mis laotavad kuivemat komposti, eelistavad tavaliselt suurendavat re\u017eiimi, kus suurem biitli kiirus l\u00f5hub t\u00fckke ja saavutab peenema ja \u00fchtlasema pinnakatte.<\/p>\n

<\/p>\n

TB-19C v\u00e4lirakendused<\/h2>\n

\"S\u00f5nnikulaoturi<\/p>\n