{"id":422,"date":"2022-09-20T09:38:52","date_gmt":"2022-09-20T09:38:52","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/pto-shaft-universal-joint\/"},"modified":"2022-09-20T09:38:52","modified_gmt":"2022-09-20T09:38:52","slug":"pto-shaft-universal-joint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/pto-shaft-universal-joint\/","title":{"rendered":"Kardaanv\u00f5lli universaalne liigend"},"content":{"rendered":"\n\n
Redigeeritud<\/th>\n\n

Zqq<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Kardaanv\u00f5lli universaalne liigend<\/strong><\/p>\n

Kardaanv\u00f5lli universaalliigendi leiab HZPT-lt, mis on Hiinas asuv k\u00fcps kardaanv\u00f5lli universaalliigendite tootja ja tehas. Kardaanv\u00f5lli universaalliigendi t\u00fc\u00fcpe on mitmesuguseid. Igal t\u00fc\u00fcbil on erinevad seeriavariandid ja mitu laagri l\u00e4bim\u00f5\u00f5du valikut. Kui vajate oma p\u00f5llumajandustehnikale kardaanv\u00f5lli universaalliigendit, v\u00f5tke meiega kohe \u00fchendust!<\/p>\n

Traktorite kardaanv\u00f5llides, mis edastavad p\u00f6\u00f6rlevat liikumist, kasutatakse tavaliselt universaalseid liigendeid. Neid on saadaval erinevates suurustes. Esimene samm \u00f5ige kardaanv\u00f5lli universaalse liigendi suuruse valimisel on p\u00f6\u00f6rata t\u00e4helepanu v\u00f5lli kujule. M\u00f5nel t\u00f6\u00f6seadmel on standardsed v\u00e4ljundv\u00f5llid. M\u00f5ned t\u00f6\u00f6seadmed kasutavad \u00fcmaraid v\u00f5lle kiiludega. Sobiva suuruse m\u00e4\u00e4ramiseks tuleb m\u00f5\u00f5ta lukustussoonest lukustussooneni.<\/p>\n

Kardaanv\u00f5lli pikkus varieerub olenevalt traktori markist ja mudelist. V\u00f5lli suletud pikkust saab m\u00f5\u00f5ta m\u00f5\u00f5dulindi abil. Kardaanv\u00f5lli pikkus peaks olema v\u00e4hemalt 2,5 cm pikem kui v\u00f5lli ava. Kui pikkus on liiga l\u00fchike, tuleb osa v\u00e4lja vahetada. Kui pikkus on liiga pikk, ei pruugi v\u00f5ll \u00f5igesti sobida. Sellisel juhul tuleks osta sobiva suurusega v\u00f5ll.<\/p>\n

U-liited<\/strong><\/em><\/h2>\n

Halva kardaanliigendi k\u00f5ige levinumad s\u00fcmptomid on kriuksuv heli kiirendamisel ja s\u00f5itmisel, vali kolksatus k\u00e4iguvahetusel ja v\u00e4risemine pidurdamisel. Kui teil tekib m\u00f5ni neist s\u00fcmptomitest, viige oma s\u00f5iduk viivitamatult hea mainega mehaaniku juurde. Kui te ei paranda halba kardaanv\u00f5lli kardaanliigendit \u00f5igeaegselt, v\u00f5ite oma veov\u00f5lli kahjustada ja l\u00f5puks maksta remondi eest varanduse.<\/p>\n

Saadaval on erineva suurusega universaalseid liigendeid. Esimene samm on m\u00e4rkida toru kuju, millele teie universaalne liigend on paigaldatud. \u00dcmarad v\u00f5llid kiiludega on paljudes t\u00f6\u00f6seadmetes tavalised. Eelistatud m\u00f5\u00f5t on lukustussoonest lukustussooneni. Hammasv\u00f5lli on k\u00f5ige lihtsam paigaldada, kuid U-liigend v\u00f5ib olla vajalik, kui j\u00f5uv\u00f5ll on valmistatud teisest materjalist.<\/p>\n<\/p>\n

Traktori j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli U-\u00fchenduse suuruste tabel<\/strong><\/p>\n

Hooke'i liiges<\/strong><\/em><\/h3>\n

Universaalliigend on planetaark\u00e4igukasti t\u00fc\u00fcp, mis koosneb \u00e4mblikust ja neljast m\u00e4\u00e4rdega t\u00e4idetud rull-laagrist. Seda t\u00fc\u00fcpi liigendid on v\u00f5imelised edastama suuri p\u00f6\u00f6rdemomente madala h\u00f5\u00f5rdumisega. Nende konstruktsioon v\u00f5imaldab neil t\u00f5husalt t\u00f6\u00f6tada v\u00e4hese m\u00fcra ja kulumisega. Need universaalsed liigendid on v\u00e4ga vastupidavad ja taluvad \u00e4\u00e4rmuslikke temperatuuri- ja r\u00f5humuutusi. Lisaks on neid lihtne paigaldada ja lahti v\u00f5tta, mist\u00f5ttu on need hea valik p\u00f5llumajanduslikeks rakendusteks.<\/p>\n

Hooke'i liigendi t\u00f6\u00f6p\u00f5him\u00f5te p\u00f5hineb veo- ja v\u00e4ljundv\u00f5lli p\u00f6\u00f6rlemisel vastassuundades. Sisendv\u00f5ll on allapoole kaldu, samas kui veov\u00f5ll on vertikaalne. Sisendv\u00f5ll on oma maksimaalses v\u00e4ljundasendis p\u00e4rast 90-kraadist p\u00f6\u00f6rlemist. Veel \u00fcks veerandp\u00f6\u00f6re viib liigendi algasendisse. Seega on see p\u00f5llumajandusmasinate jaoks v\u00e4ga t\u00f5hus. Kardaanliigendi j\u00f5uv\u00f5lli p\u00f6\u00f6rlev liikumine on iga p\u00f5llumajandusmasina p\u00f5hikomponent.<\/p>\n

Thompsoni sidur<\/strong><\/em><\/h3>\n

Thompsoni siduri universaalliigend on planetaarne k\u00e4igukast, mis kasutab kuul-pesa\u00fchendust. Kuul asub kolvi keskel ja on kinnitatud vedruga koormatud hoova k\u00fclge, mis liigutab silindrit. Vedruga koormatud hoob liigutab silindrit fikseeritud koguse v\u00f5rra. See on ideaalne lahendus v\u00e4ikesemahuliseks p\u00f5llumajanduseks ja metsanduseks.<\/p>\n

HZPT universaalne kardaanv\u00f5ll<\/strong><\/em><\/h3>\n

HZPT pakub teie j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli vajaduste jaoks mitmesuguseid universaalseid liigendeid. Need universaalsed osad on viimistletud musta oks\u00fcdatsiooniga, mis parandab nende korrosioonikindlust. Universaalsed liigendid sobivad mitmesugustele j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5llidele, sealhulgas niidukitele, mullafreesidele, l\u00f5ikuritele ja muule p\u00f5llumajandustehnikale. HZPT universaalne j\u00f5uv\u00f5ll on kvaliteetne j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli mudel, mis t\u00f6\u00f6tab ideaalselt isegi maksimaalse kiiruse ja p\u00f6\u00f6rlemissageduse juures.<\/p>\n

Meie j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli universaalsed liigendid on valmistatud \u00fclitugevast terasest. Vastupidavus ja tipptasemel konstruktsioon muudavad need ideaalseks seadmeks iga traktori v\u00f5i elektriseadme jaoks. M\u00e4\u00e4rdeotsik asub keskel, et m\u00e4\u00e4ret oleks lihtne peale kanda, ja sellega on kaasas m\u00e4\u00e4rdeaine.<\/p>\n<\/p>\n

Mida peate teadma traktori j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli universaalliigendi kohta<\/strong><\/em><\/h2>\n

Kui otsite uusi traktori j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli universaalseid liigendeid, olete \u00f5iges kohas. Enne l\u00f5pliku otsuse langetamist tutvuge j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli universaalsete liigendite m\u00f5\u00f5tmete, konstruktsiooni, materjali ja hooldusega. Seej\u00e4rel k\u00fcsige meilt tasuta hinnapakkumist ja me saame teid selle paigaldamisel aidata. Uurime l\u00e4hemalt traktori j\u00f5u\u00fclekande selle olulise komponendi kohta.<\/p>\n

M\u00f5\u00f5tmed <\/strong>J\u00f5uv\u00f5lli <\/strong>Universaalne liigend<\/strong><\/h3>\n

Traktori j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli m\u00f5\u00f5tmete v\u00f5rdlemisel teiste haakeriistade omadega tuleb arvestada kaugust j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli otsast. J\u00f5uv\u00f5lli<\/u> ja haakeseadise k\u00fclge kinnituspunkti vaheline kaugus peab olema ligikaudu v\u00f5rdne. Kaugus kardaanv\u00f5lli otsast haakepunktini on \u00fcldiselt \u00fcle 35 cm. M\u00f5nel juhul tuleb haakepunkti ja kardaanv\u00f5lli vahelist kaugust \u00f5ige nurga saavutamiseks reguleerida.<\/p>\n

Kui te pole oma traktori \u00f5iges suuruses kindel, saate kardaanliigendi v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5tu m\u00f5\u00f5ta nihikuga. Samuti v\u00f5ite nihikuga m\u00f5\u00f5ta hargi k\u00f5rva lukustussoone sisel\u00e4bim\u00f5\u00f5tu. P\u00e4rast m\u00f5\u00f5tmiste tegemist v\u00f5rrelge neid risti ja laagri identifitseerimistabeliga, et kinnitada \u00f5ige suuruse ostmist.<\/p>\n

Kardaanv\u00f5lli universaalliigendi disain<\/strong><\/h3>\n

Traktori kardaanv\u00f5lli konstruktsioon on vibratsiooni v\u00e4ltimisel kriitilise t\u00e4htsusega tegur. Traktori kardaanv\u00f5ll on piisavalt pikk, et ulatuda haakepunktist t\u00f6\u00f6seadme sisendv\u00f5llini, kuid mitte liiga pikk, et see p\u00f5hja ei vajuks. Ideaalis peaks traktori kardaanv\u00f5ll ulatuma 35 cm v\u00f5i rohkem, kuid m\u00f5ne t\u00f6\u00f6seadme jaoks v\u00f5ib see olla liiga l\u00fchike. Pikem v\u00f5ll hoiab \u00e4ra ka kardaanv\u00f5lli kahe osa eraldumise traktori kurvides.<\/p>\n

Kaasaegsed j\u00f5u\u00fclekanded on keerulised insenerit\u00f6\u00f6 imed h\u00e4mmastava hobuj\u00f5uga. J\u00f5u\u00fclekande iga osa edastab p\u00f6\u00f6rdemomenti kolmes dimensioonis, mis on trigonomeetria alus. Samamoodi peaks traktori j\u00f5uv\u00f5ll olema konstrueeritud nii, et see taluks eeldatavat p\u00f6\u00f6rdemomendi koormust. Traktori j\u00f5uv\u00f5lli universaalliigendi konstruktsioon peaks olema vastupidav ja kulumiskindel ning CZPT-t\u00fc\u00fcpi, et taluda traktori tekitatud p\u00f6\u00f6rdemomendi koormusi.<\/p>\n<\/p>\n

Materjal <\/strong>kohta <\/strong>J\u00f5uv\u00f5lli <\/strong>Universaalne liigend<\/strong><\/h3>\n

Traktori kardaanv\u00f5llil on mitut erinevat t\u00fc\u00fcpi osi. Neid v\u00f5ib leida igasugustest masinatest, alates odavamatest salongidest kuni keskmise hinnaklassi mudeliteni. Neid osi kasutatakse ka maastikus\u00f5idukites ja p\u00f5llumajandusmasinates, samuti raskeveokites ja eriotstarbelistes s\u00f5idukites. Oma traktorile \u00f5ige osa leidmiseks peaksite k\u00f5igepealt kindlaks tegema, millest see on valmistatud. Need osad on valmistatud kummist, metallist, plastist v\u00f5i plastkomposiidist.<\/p>\n

\u00d5ige kardaanv\u00f5lli universaalse liigendi valimise esimene samm on kardaanv\u00f5lli pikkuse m\u00f5\u00f5tmine. V\u00f5lli suletud pikkus aitab teil m\u00e4\u00e4rata oma traktori hobuj\u00f5ududele vastava seeriasuuruse. Seej\u00e4rel saate teada, mis t\u00fc\u00fcpi haakeseadme ots v\u00f5llil on. Seej\u00e4rel kasutage \u00f5ige kardaanv\u00f5lli hargi suuruste tabelit.<\/p>\n

Kardaanv\u00f5lli universaalliigendi hooldus<\/strong><\/em><\/h2>\n

Kui kavatsete oma traktorit Hangzhous pikemat aega kasutada, peate oma j\u00f5uv\u00f5tuv\u00f5lli regulaarselt hooldama. Traktori kardaanv\u00f5lli eluea pikendamiseks peaksite seda m\u00e4\u00e4rima v\u00e4hemalt kord aastas. Regulaarne m\u00e4\u00e4rdevahetus hoiab \u00e4ra kardaanv\u00f5lli kinnikiilumise ja seda tuleks teha p\u00e4rast 20 tundi pidevat kasutamist. Kui soovite seda ise teha, on mitu sammu, mida saate teha.<\/p>\n

Esimene samm on kaitsev plastkilp veov\u00f5llilt eemaldada. Katte eemaldamiseks sisestage lameda otsaga kruvikeeraja plasttoru m\u00f5lemal k\u00fcljel asuvasse kinnituspilusse. Seej\u00e4rel libistage plasttoru ja kellukese korpus v\u00f5lli vastas tahapoole, kuni need kl\u00f5psuga oma kohale lukustuvad. Kui need peaksid lahti tulema, vahetage need kohe v\u00e4lja. Vajadusel v\u00f5ite protsessi korrata. P\u00e4rast eemaldamist peate veenduma, et veov\u00f5lli kilbil pole kulunud kohti.<\/p>\n

P\u00f5llumajandusliku k\u00e4igukasti universaalsed j\u00f5uv\u00f5lli \u00fchendused<\/strong><\/em><\/h2>\n

HZPT, usaldusv\u00e4\u00e4rne kardaanv\u00f5llide tootja ja tehas Hiinas, pakub mitmesuguseid seeriavariante ja mitut laagri l\u00e4bim\u00f5\u00f5du valikut. Kui vajate oma p\u00f5llumajandusliku k\u00e4igukasti v\u00f5i muu p\u00f5llumajandustehnika jaoks universaalset kardaanv\u00f5lli, v\u00f5tke meiega kohe \u00fchendust!<\/p>\n<\/p>\n

Lisateave<\/h2>\n

\n

Kruviv\u00f5lli t\u00fc\u00fcbid<\/h2>\n

Kui otsite kruviv\u00f5lli, aga pole kindel, millist t\u00fc\u00fcpi osta, on teil \u00f5nne. Selles artiklis r\u00e4\u00e4gime erinevatest t\u00fc\u00fcpidest, sealhulgas keermestatud varrest, \u00fcmarpeast ja freesitud varrest. Kui olete selle l\u00e4bi lugenud, teate, millist t\u00fc\u00fcpi osta. Seej\u00e4rel saate otsustada, kas soovite kuulkruvimutrit v\u00f5i keermestatud varre.<\/p>\n

T\u00f6\u00f6deldud kruviv\u00f5llid<\/h2>\n

Lisaks tavalisele roostevabast terasest v\u00f5llile pakuvad tootjad ka mitmesuguseid muid materjale, n\u00e4iteks titaani, pronksi ja messingi. Lisaks roostevabale terasele pakuvad tootjad ka mitmesuguseid pealiskatte valikuid, sealhulgas tsinki, messingi ja kroomi. Alumiiniumkruvid ei ole eriti vastupidavad ja ilmastik m\u00f5jutab neid kergesti. Enamikul kruviv\u00f5llidel on iselukustuvad mehhanismid. Need on eriti kasulikud C-klambrites, kruustangides ja keeratavate korkidega anumate kaantes.
Rakenduste puhul, kus t\u00e4psus on \u00fclioluline, tuleb kuulkruviv\u00f5lli l\u00f5\u00f5mutada. Kuulkruviv\u00f5llile saab teha kuumt\u00f6\u00f6tluse, et tagada m\u00f5lema otsa \u00fchtlane kuumenemine. Selle protsessi k\u00e4igus on v\u00f5ll vastupidavam, s\u00e4ilitades samal ajal oma \u00fclit\u00e4psed omadused. Need kruviv\u00f5llid on arvuti abil juhitavate liikumisjuhtimiss\u00fcsteemide, juhtmete \u00fchendamise ja muude t\u00f6\u00f6stusharude v\u00f5tmekomponent, mis n\u00f5uab suurt t\u00e4psust ja kvaliteetset j\u00f5udlust.
S\u00f5ltuvalt kasutatavast materjalist v\u00f5ivad kruviv\u00f5llid olla valmistatud roostevabast terasest v\u00f5i titaanist. Kruviv\u00f5llide valmistamiseks kasutatakse tavaliselt t\u00e4ppis-CNC-masinaid ja treipinke. Saadaval on erineva kuju ja suurusega kruvisid, millel k\u00f5igil on kindel rakendus. Olenemata sellest, kas vajate v\u00e4ikest v\u00f5i suurt kruvi, leiate kindlasti endale sobiva. Ja kuna iga suurus n\u00f5uab erinevat materjali, on oluline ka materjali valik.
\u00dcldiselt on kruviv\u00f5llide t\u00f6\u00f6tlemiseks kasutatavad materjalid teras, roostevaba teras, titaan, messing, pronks ja alumiinium. Samuti kasutatakse sageli korrosioonikindlaid metalle. Muud kruviv\u00f5llide materjalid on teflon, nailon ja nailon. Keermestatud kruviv\u00f5lli v\u00f5ib leida ka sellistest materjalidest nagu portselan, klaas ja keraamika. Kui soovite oma kruvisid kasutada ainulaadses materjalis, kaaluge kohandatud ostmist.
\"kruviv\u00f5ll\"<\/p>\n

Kuulkruvi mutrid<\/h2>\n

Kui sul on kruviv\u00f5ll, siis viimane asi, mille p\u00e4rast muretseda tahad, on kuulmutter, mis libiseb maha. Selle v\u00e4ltimiseks v\u00f5id v\u00f5lli soontesse paigutada ajutise t\u00f5kke, et kuulmutter maha ei libiseks. Kui t\u00f5kke eemaldad, saad kuulmutteri paigaldada. Enne kuulmutteri paigaldamist pead aga veenduma, et sul on v\u00f5llist hea haare.
Kuulkruvi mutrite valimisel on oluline arvestada, kui palju eelkoormust on vaja rakendada, et v\u00e4ltida liigset l\u00f5tku. Eelkoormus k\u00f5rvaldab selle probleemi, muutes kuulmutri kompaktseks. See hoiab \u00e4ra ka l\u00f5tku, mis on kuuli ja mutri vahelise l\u00f5tku t\u00f5ttu tekkiv liikumiskaotus. L\u00f5tk h\u00e4irib korduvust ja t\u00e4psust. Siin tulebki m\u00e4ngu vahet\u00fcki eelkoormus. J\u00f5u mutrile edastamiseks saab kahe kuulmutri vahele sisestada vahet\u00fcki. Siiski tuleb meeles pidada, et see meetod v\u00e4hendab kuulkruvi kandev\u00f5imet.
Kruvi kriitiline kiirus on maksimaalne p\u00f6\u00f6rlemiskiirus enne selle v\u00f5nkumist. Seda kriitilist kiirust m\u00f5jutavad mitmed tegurid, sealhulgas kruviv\u00f5lli l\u00e4bim\u00f5\u00f5t, tugielementide arv ja materjal. Nende tegurite reguleerimisega saate v\u00e4hendada kasutatavate komponentide arvu ja kruviv\u00f5lli kokkupanekuks kuluvat aega. Lisaks saate v\u00e4hendada komponentide arvu ja v\u00e4ltida virnastamistolerantse. Plastmutrite kriitiline kiirus on aga libiseva h\u00f5\u00f5rdumise t\u00f5ttu piiratud.
Kuulkruvi mutril on mitu ainulaadset omadust. Selle silmapaistvaim omadus on kuullaagrite olemasolu. Need kuulid aitavad v\u00e4hendada h\u00f5\u00f5rdumist kruvimutri ja v\u00f5lli vahel. Ilma kuullaagriteta oleks h\u00f5\u00f5rdumine n\u00f5uetekohaseks toimimiseks liiga suur. Teine oluline omadus on mutri ja kuuli sooneprofiil. Need kaks omadust tagavad, et kuul ja mutter kohtuvad kahes punktis. Nende kuulkruvi mutrite t\u00f6\u00f6 tulemused h\u00e4mmastavad teid.
\"kruviv\u00f5ll\"<\/p>\n

Keermestatud vars<\/h2>\n

Puukruvid ei ole tavaliselt t\u00e4iskeermega, kuna varrel on \u00fclaosas keermestamata osa. See \u00f5laosa sunnib kruvi kahte puidut\u00fckki kokku suruma, mis hoiab \u00e4ra kruvi \u00fclekuumenemise ja materjali tugevuse kahjustamise. Kuna kruvi on osaliselt \u00fcles keermestatud, pole seda nii raske eemaldada kui t\u00e4iskeermega kruvi. Siiski on oluline m\u00e4rkida, et puidukruvi ei hoia nii tihedalt kinni kui \u00fcks t\u00e4iskeermega varrega kruvi.
Lisaks universaalsusele v\u00f5ivad kruvikeermed olla erineva suurusega. N\u00e4iteks M8 kruvi keerme samm on 1,25 mm. Segaduse v\u00e4ltimiseks antakse kruvikeerme samm tavaliselt korrutusm\u00e4rgiga. N\u00e4iteks M8x1 t\u00e4hendab, et kruvi l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on 8 mm, kuid keerme samm on 1 mm iga 360-kraadise p\u00f6\u00f6rde kohta. Need, kes nende m\u00f5\u00f5tmetega ei ole tuttavad, v\u00f5ivad neid segadusse ajada.
Poldi keermestatud osa v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t on \u00fcldiselt v\u00e4iksem kui mutri oma. Kui vars on mutri paigaldamiseks liiga s\u00fcgav, v\u00f5ivad keermed p\u00f5hja minna. Seet\u00f5ttu on oluline kasutada v\u00e4ikese keerme l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga keermel\u00f5iketera. Keerme l\u00e4bim\u00f5\u00f5du m\u00f5\u00f5tmiseks v\u00f5ite kasutada mikromeetrit v\u00f5i nihikut. See t\u00f6\u00f6riist v\u00f5imaldab teil ka h\u00f5lpsalt kindlaks teha, milline kruvi suurus kuhu ja kui h\u00e4sti sobib.
Meetriline s\u00fcsteem on k\u00f5ige laialdasemalt kasutatav. DIN-numbritega kinnitusdetailid on \u00fcldiselt meetrilise suurusega. See teeb need t\u00f6\u00f6stuskeskkonnas v\u00e4ga kasulikuks. Meetrilise suurusega kruvisid v\u00f5ib leida k\u00f5ikjalt, kui ostate need usaldusv\u00e4\u00e4rselt tootjalt. Nendel kinnitusdetailidel on ka haakeots, mida kasutatakse turvatraadi jaoks. Kui kruvi on vaja vahetada, saab varre puurida augu turvatraadi v\u00f5i haakeotsa jaoks.<\/p>\n

\u00dcmar pea<\/h2>\n

\u00dcmarapeaga kruvi on masinkruvide puhul k\u00f5ige levinum t\u00fc\u00fcp. Teiste levinud t\u00fc\u00fcpide hulka kuuluvad sarikpeaga, lamepeaga ja kuuskantpeaga kruvid. Igal neist on erinev profiil ja neid kasutatakse erinevatel eesm\u00e4rkidel. \u00dcmarapeaga kruvi on tavaliselt laiem kui lame- v\u00f5i kuuskantpeaga kruvi ning sellel on kergelt \u00fcmar pind. Need kruvid on kasulikud lehtmetalli v\u00f5i lehtmetallist detaile h\u00f5lmavate projektide jaoks. \u00dcmarapeaga kruvid on tavaliselt veidi laiemad kui kuuskantpeaga kruvid ja neid saab teatud rakendustes kasutada ka seibide asendajana. Sarikpeaga kruvid pole aga iga projekti jaoks vajalikud.
Puidukruvil on sile vars, mis ulatub kinnitatava materjali pinnast k\u00f5rgemale. Metallkruvil on keermestatud vars, mis on t\u00e4ielikult keermestatud peast tipuni ja t\u00e4iskeermega vars annab parema haakuvuse. Kaks levinud peat\u00fc\u00fcpi on \u00fcmarpea ja madalpea. Kui t\u00f6\u00f6 n\u00f5uab kruvi s\u00fcvistamist v\u00f5i s\u00fcvistamist, on \u00fcmarpea parim valik.
Teine t\u00fc\u00fcp on Reed & Prince'i kruvikeeraja. Need on sarnased Phillipsi kruvidega, kuid neil on 75-kraadine V-kuju. Neid kasutatakse tavaliselt mereriistvaras ja neid tuntakse ka kui BNAE NFL22-070. Seda t\u00fc\u00fcpi kasutatakse ka terasplaatide riputuste jaoks. Lisaks \u00fcmarpea ja madalpeaga kruvidele on olemas ka mitmesuguseid teisi kruvit\u00fc\u00fcpe. Kui teate, kust otsida, v\u00f5ite saada isegi soonega peaga kruvikeeraja.
Kruvide l\u00e4bim\u00f5\u00f5dud on t\u00e4psustatud vastavalt standarditele ISO 261 v\u00f5i ISO 262. M8 kruvi l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on 8,25 mm. M8 kruvi samm on 1,25 mm, mis v\u00f5rdub 1 mm-ga 360 kraadi kohta. Saadaval on mitu muud standardset kruvisuurust ja keerme l\u00e4bim\u00f5\u00f5tu. K\u00f5ik need leiate vastavatest standarditest. Pidage siiski meeles, et meeterm\u00f5\u00f5dustik on k\u00f5ige populaarsem.
\"kruviv\u00f5ll\"<\/p>\n

Iselukustuv mehhanism<\/h2>\n

Kruviv\u00f5lli iselukustuv mehhanism on seade, mis kinnitab kruvi purunemisasendis selle tugielemendi k\u00fclge. Lukustusmehhanism tagab kruviv\u00f5lli ja juhtpinna vahelise positiivse \u00fchenduse normaalse t\u00f6\u00f6 ajal ning lukustab kruvi purunemise korral selle tugielemendi k\u00fclge. Varasemad katsed seda probleemi lahendada on tavaliselt kasutanud kruvil vaba l\u00f5tkuga sekundaarseid mutreid, mis on tahtlikult konstrueeritud nii, et need koormamisel kinni kiiluvad. Selline seade v\u00f5ib aga olla ebausaldusv\u00e4\u00e4rne, mist\u00f5ttu pakub k\u00e4esolev leiutis vastupidavamat ja usaldusv\u00e4\u00e4rsemat lukustusmehhanismi.
Kruvi iselukustuv funktsioon s\u00f5ltub mitmest tegurist, sealhulgas selle sammunurgast ja keermete h\u00f5\u00f5rdetegurist. H\u00f5\u00f5rdenurk peab olema v\u00e4iksem kui materjali paari puutuja, et v\u00e4ltida kruvi l\u00f5dvenemist. Iselukustuvate mehhanismidega kruvide efektiivsus e on madalam kui 50%, mis on v\u00e4iksem kui pool. Iselukustuvate kruvide eeliseks on ka see, et nad on standardkruvidest v\u00e4iksema efektiivsusega.
Erinevalt tavalisest kruvist saab iselukustuvat kruvi keerata m\u00f5lemas suunas. Mutter 22 p\u00f6\u00f6rleb koos kruviv\u00f5lliga ja element 23 liigub aksiaalsuunas. S\u00f5ltumata kruvi p\u00f6\u00f6rlemissuunast, p\u00f5hjustab see aksiaalne nihe sisendmomendile vastupidise momendi. Kuigi kruvi iselukustuvad mehhanismid on tavaliselt odavamad, on need t\u00f6\u00f6kindlamad ja vastupidavamad.
Iselukustuvate kruvide teine \u200b\u200boluline omadus on see, et need ei ole altid iseseisvale lahtitulemisele. Kruvi ei saa p\u00f6\u00f6relda ilma teatud p\u00f6\u00f6rdemomendita. Lisaks peab iselukustuval kruviv\u00f5llil olema v\u00e4ike kiil, mille poolnurk on v\u00e4iksem kui staatilise h\u00f5\u00f5rdej\u00f5u arkustangens. See t\u00e4hendab, et keerme rakendatav p\u00f6\u00f6rdemoment peab olema suurem kui h\u00f5\u00f5rdumise \u00fcletamiseks vajalik p\u00f6\u00f6rdemoment.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Edited Zqq PTO Shaft Universal Joint You can find a PTO Shaft Universal Joint from HZPT, a mature PTO shaft universal joint manufacturer and factory in China. There are a variety of types of PTO shaft universal joints. Each type offers various series options and several choices for bearing diameter. If you need a universal […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2804,2805,1561,2806,2807,2808,2809],"class_list":["post-422","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-joint-shaft","tag-pto-shaft","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-universal-joint","tag-universal-pto-shaft","tag-universal-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}