{"id":407,"date":"2022-09-01T10:02:55","date_gmt":"2022-09-01T10:02:55","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/china-wholesaler-dc-brushed-speed-reducer-with-brake-encoder-near-me-factory\/"},"modified":"2022-09-01T10:02:55","modified_gmt":"2022-09-01T10:02:55","slug":"china-wholesaler-dc-brushed-speed-reducer-with-brake-encoder-near-me-factory","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/china-wholesaler-dc-brushed-speed-reducer-with-brake-encoder-near-me-factory\/","title":{"rendered":"Hiina hulgim\u00fc\u00fcja dc harjatud kiiruse reduktor pidurikoodriga minu l\u00e4hedal tehase l\u00e4hedal"},"content":{"rendered":"

Garantii: 1 aasta
Mudelinumber: 2D kuni 6D
T\u00fc\u00fcp: Harjamootor
P\u00f6\u00f6rdemoment: 0,1\u201340 Nm
Ehitus: p\u00fcsimagnet
Kommutatsioon: Hari
Kaitsefunktsioon: Veekindel
Kiirus (RPM): 1800 p\/min ja 3000 p\/min
Pidevvool (A): 0,4\u20133,5 A t\u00fchjendusvool
T\u00f5husus: IE 4
Pinge: 12v 24v 48v 90v 110v 220v
V\u00f5imsus: 6\u201325 vatti
Mootori kiirus: 1800 p\/min ja 3000 p\/min
K\u00e4igukasti l\u00e4bim\u00f5\u00f5t: 60mm 70mm 80mm 90mm 100mm ruut
M\u00e4rks\u00f5nad: harjatud alalisvoolu reduktormootor
Mootori l\u00e4bim\u00f5\u00f5t: 60mm 70mm 80mm 90mm 100mm
V\u00f5lli materjal: teras
K\u00e4igukasti materjal: teras
V\u00f5lli l\u00e4bim\u00f5\u00f5t: 8mm 12mm 15mm 18mm
V\u00e4ljundkiirus: 3 p\/min-1000 p\/min
Pakendi \u00fcksikasjad: kaubaalus, karp
Sadam: Hangzhou, ZheJiang <\/p>\n

Meie peamised reduktormootorite tooted h\u00f5lmavad j\u00e4rgmist: A, Micro seeria reduktormootorid v\u00f5imsusega 6 vatti kuni 250 vatti, sealhulgas vahelduvvoolu- ja alalisvoolu reduktormootorid, t\u00e4isnurksed reduktormootorid kiiruse regulaatori, piduri ja p\u00f6\u00f6ratava suunaga jne. 1. Mootori ja k\u00e4igukasti m\u00f5\u00f5tmed: 60 mm, 70 mm, 80 mm, 90 mm, 104 mm 2. V\u00f5imsus: 6 W, 15 W, 30 W, 40 W, 60 W, 90 W, 120 W, 180 W, 200 W, 250 W 3. Pinge: Vahelduvvool: \u00dche-\/kolmefaasiline, kvaliteetne veov\u00f5ll TO-002 Autoparts Hiina tarnija V\u00e4line CV-liigend 110 V 220 V 380 V Alalisvool: 12 V 24 V 60 V 90 V 110 V 220 V ..4. V\u00e4ljundkiirus: 1000-3,0 p\/min 5. V\u00e4ljundmoment: 0,1-40 Nm B, V\u00e4ikesed vahelduvvoolu reduktormootorid seerias alates 0,1 kW kuni 3,7 kW GH ja GV paigaldusega C, Uss-RV k\u00e4igukast sisaldab 25 30 40 50 63 75 90 110 130 150 \u00fclekandearvuga 5 kuni 100 D, Mootori ajam 12v 24v 48v 90v 110 Pinge alalisvoolu harjatud pmdc p\u00fcsimagnet 25W 60W reduktormootor k\u00e4igukasti \u00fclekandearvuga kiirus 1800 p\/min Spetsifikatsioon \u00fcksuse v\u00e4\u00e4rtus Garantii \u00fcks aasta P\u00e4ritolukoht Hiina ZHangZhoug Br\u00e4ndi nimi HTGMudeli number 2D kuni 6DT\u00fc\u00fcp Harjamootor P\u00f6\u00f6rdemoment 0,1\u201340N.MConstruction P\u00fcsimagnet Kommutatsioon Hari Kaitsefunktsioon Veekindel Kiirus (RPM) 1800 p\/min ja 3000 p\/min Pidev Vool (A) 0,4\u20133,5 A mahalaadimisvool Efektiivsus IE 4 Pinge 12 V 24 V 48 V 90 V 110 V 220 V V\u00f5imsus 6 W kuni 25 W Mootori kiirus 1800 p\/min ja 3000 p\/min K\u00e4igukasti l\u00e4bim\u00f5\u00f5t 60 mm 70 mm 80 mm 90 mm 100 mm ruut M\u00e4rks\u00f5nad harjadega alalisvoolu reduktormootor Mootori l\u00e4bim\u00f5\u00f5t 60 mm 70 mm 80 mm 90 mm 100 mm V\u00f5lli materjal Teras Reaktsiooni materjal Teras V\u00f5lli l\u00e4bim\u00f5\u00f5t 8 mm 12 mm 15 mm 18 mm V\u00e4ljundkiirus 3 p\/min\u20131000 p\/min Ettev\u00f5tte profiil HangZhou Hengtuo Motor Co., ltd asub HangZhou linnas Ida-Hiina rannikul ZheJiangi linna l\u00e4hedal. Oleme spetsialiseerunud teadus- ja arendustegevusele, reduktormootorite tootmisele ja m\u00fc\u00fcgile, millel on 5 seeriat ligi tuhandest reduktormootorite t\u00fc\u00fcbist, sealhulgas mikro-vahelduvvoolu reduktormootorid, alalisvoolu reduktormootorid, t\u00e4isnurksed reduktormootorid, v\u00e4ikesed vahelduvvoolu reduktormootorid, ussik\u00e4igukastid ja mootorikontrollerid jne. Tehases on esmaklassiline juhtimismeeskond ja valdkonna tipptasemel teadus- ja arendusmeeskond, automatiseeritud tootmisliinid ja valdkonna juhtiv tootmine, testimine, abiseadmed ning pidev seadmete t\u00e4iustamine, uuendamine, intelligentsete seadmete tootmisliinide tutvustamine ja j\u00e4rkj\u00e4rguline realiseerimine. Meie tooteid kasutatakse laialdaselt tekstiilimasinates, tr\u00fckimasinates, toidumasinates, meditsiinimasinates, konveierimasinates, pakendamismasinates, t\u00f6\u00f6meistrimasinates, m\u00fc\u00fcgiautomaatides, tsemendimasinates, arvuti lameda kudumise masinates, automaatsetes laudade valmistamisel, kontoriseadmetes ja p\u00e4ikesepaneelide seadmetes jne. Meie tooteid m\u00fc\u00fcakse laialdaselt nii sise- kui ka v\u00e4listurgudel, n\u00e4iteks Kagu-Aasias, Indias, Euroopas, Ameerikas, L\u00e4his-Idas ja Austraalias jne. M\u00fc\u00fcgimaht kasvab j\u00e4tkuvalt kiirusega \u00fcle 40% aastas. Oleme l\u00e4binud ISO9001, CE, UL, CCC ja ROHS sertifikaadid jne. Suudame teid rahuldada t\u00f6\u00f6stusharu esimese tehnoloogia, kvaliteedi ja kiire teenindustoega. Siiras koost\u00f6\u00f6 teiega kauni aia ehitamiseks. Tere tulemast k\u00fclastama meie tehast Hangzhou HENGTUO MOTOR CO., LTDADD: N0.108, SHANGYEJIA ROAD NORTH, HUSHAN STREET, Hangzhou, Hangzhou linn, ZHangZhou provints, GUIDA 1330049304 Roostevabast terasest rihmaratas du\u0161i l\u00fckandv\u00e4ravale, topeltrattaga rull Hiinas. Sertifikaadid Pakkimine ja tarnimine Kaubaalused, pappkastid M\u00fc\u00fcgi- ja teenindusv\u00f5rk KKK K: Kas olete reduktormootorite tootja? V: Jah, me oleme tehas. K: Kus teie tehas asub? V: Hangzhou, Hangzhou, Zhejiangi linna l\u00e4hedal K: Mitu t\u00f6\u00f6tajat teie tehases on? V: 158 t\u00f6\u00f6tajat. K: Kuidas tellida? V: Saatke meile p\u00e4ring \u2192 Saate meie pakkumise \u2192 L\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised \u00fcksikasjade \u00fcle \u2192 N\u00e4idise kinnitamine \u2192 Lepingu\/tagatisraha allkirjastamine \u2192 Masstootmine \u2192 Lasti valmis \u2192 J\u00e4\u00e4k\/tarne \u2192 Edasine koost\u00f6\u00f6 K: Kuidas oleks n\u00e4idise tellimisega? V: N\u00e4idis on teile saadaval. Lisateabe saamiseks v\u00f5tke meiega \u00fchendust. Kui oleme teilt proovitasu v\u00f5tnud, siis palun \u00e4rge muretsege, see tagastatakse teile ametliku tellimuse esitamisel. K: Milline saatmisviis on saadaval? V: Saadaval on DHL, UPS, FedEx, TNT, EMS, China Post, Sea. Saadaval on ka muud saatmisviisid, 934-201 7L8Z-4800-AA ZZCB-25-100 Veov\u00f5lli tugikardaani propelleri kesklaager Fo rd Escape Mzda Tribute 01-07 jaoks. Palun v\u00f5tke meiega \u00fchendust, kui vajate saatmist muul viisil. K: Kui pikk on tarneaeg? V: Tarneaeg s\u00f5ltub tellitud kogusest. Tavaliselt on tarneaeg 3-5 t\u00f6\u00f6p\u00e4eva.<\/p>\n<\/p>\n

Mis on k\u00e4igukast?<\/h2>\n

K\u00e4igukasti valimisel tuleb arvestada mitme teguriga. N\u00e4iteks tagasil\u00f6\u00f6k on oluline tegur, kuna see on nurk, mille all v\u00e4ljundv\u00f5ll saab p\u00f6\u00f6rduda ilma sisendv\u00f5lli liikumiseta. Kuigi see pole vajalik rakendustes, kus koormuse \u00fcmberp\u00f6\u00f6ramist ei toimu, on see oluline t\u00e4ppisrakenduste puhul, mis h\u00f5lmavad koormuse \u00fcmberp\u00f6\u00f6ramist. Selliste rakenduste n\u00e4ideteks on automatiseerimine ja robootika. Kui tagasil\u00f6\u00f6k on oluline, v\u00f5iksite vaadata ka muid tegureid, n\u00e4iteks hammaste arvu igas hammasrattas.
\"k\u00e4igukast\"<\/p>\n

K\u00e4igukasti funktsioon<\/h2>\n

K\u00e4igukast on mehaaniline seade, mis koosneb ketist v\u00f5i hammasrataste komplektist. Hammasrattad on paigaldatud v\u00f5llile ja neid toetavad veerlaagrid. Need seadmed muudavad masina kiirust v\u00f5i p\u00f6\u00f6rdemomenti, milles neid kasutatakse. K\u00e4igukastid sobivad v\u00e4ga erinevateks rakendusteks. Siin on m\u00f5ned n\u00e4ited k\u00e4igukastide toimimisest. Loe edasi, et saada lisateavet k\u00e4igukasti moodustavate hammasrataste kohta.
S\u00f5ltumata k\u00e4igukasti t\u00fc\u00fcbist on enamik k\u00e4igukaste varustatud sekundaarse ja primaarse k\u00e4iguga. Kuigi nii primaarse kui ka sekundaarse k\u00e4igukasti \u00fclekandearvud on samad, v\u00f5ivad k\u00e4igukastid erineda suuruse ja efektiivsuse poolest. Tipptasemel v\u00f5idus\u00f5iduautodel on tavaliselt k\u00e4igukast, millel on kaks rohelist ja \u00fcks sinine k\u00e4ik. K\u00e4igukastid on sageli paigaldatud mootori ette v\u00f5i taha.
K\u00e4igukasti peamine \u00fclesanne on p\u00f6\u00f6rdemomendi \u00fclekandmine \u00fchelt v\u00f5llilt teisele. Veohammasratta hammaste ja vastuv\u00f5tva elemendi suhe m\u00e4\u00e4rab, kui palju p\u00f6\u00f6rdemomenti edastatakse. Suur \u00fclekandearv p\u00f5hjustab peav\u00f5lli p\u00f6\u00f6rlemist aeglasemal kiirusel ja suuremat p\u00f6\u00f6rdemomenti v\u00f5rreldes vastasv\u00f5lliga. Seevastu madal \u00fclekandearv v\u00f5imaldab s\u00f5idukil p\u00f6\u00f6rduda madalamal kiirusel ja tekitada v\u00e4iksemat p\u00f6\u00f6rdemomenti.
Tavap\u00e4rasel k\u00e4igukastil on sisend- ja v\u00e4ljundk\u00e4igud. Vahev\u00f5ll on \u00fchendatud kardaanv\u00f5lliga. Sisend- ja v\u00e4ljundk\u00e4igud on paigutatud nii, et need vastaksid teineteise kiirusele ja p\u00f6\u00f6rdemomendile. \u00dclekandearv m\u00e4\u00e4rab, kui kiiresti auto liikuda saab ja kui palju p\u00f6\u00f6rdemomenti see genereerida suudab. Enamik tavalisi k\u00e4igukaste kasutab nelja k\u00e4igukasti, millest \u00fcks on tagurpidi. M\u00f5nel on kaks v\u00f5lli ja kolm sisendit. Kui \u00fclekandearvud on aga suured, kaotab mootor p\u00f6\u00f6rdemomenti.
K\u00e4igukasti j\u00f5udluse uurimisel on kogutud suur hulk andmeid. V\u00e4ga ambitsioonikas segmenteerimisprotsess on andnud ligi 20 000 tunnusvektorit. Need tulemused on k\u00f5igist saadaolevatest andmetest k\u00f5ige detailsemad ja p\u00f5hjalikumad. Sellel uuringul on topeltprobleem \u2013 esiteks on iseloomustamiseks kogutud andmete suur maht ja teiseks suur dimensioonilisus. Viimane on komplikatsioon, mis tekib siis, kui eksperimentaalne k\u00e4igukast ei ole loodud h\u00e4sti toimima.
\"k\u00e4igukast\"<\/p>\n

Bzvacklash<\/h2>\n

K\u00e4igukasti plokikaane peamine \u00fclesanne on j\u00f5umomendi mitmekordistamine ja mehaanilise eelise loomine. Tagasil\u00f6\u00f6k v\u00f5ib aga s\u00fcsteemile p\u00f5hjustada mitmesuguseid probleeme, sealhulgas positsioneerimist\u00e4psuse halvenemist ja \u00fcldise j\u00f5udluse langust. Nulll\u00f5tkuga k\u00e4igukast saab k\u00f5rvaldada tagasil\u00f6\u00f6gist tingitud liikumiskaod ja parandada s\u00fcsteemi \u00fcldist j\u00f5udlust. Siin on m\u00f5ned levinumad probleemid, mis on seotud k\u00e4igukasti plokikaante tagasil\u00f6\u00f6giga, ja kuidas neid parandada. Kui olete aru saanud, kuidas k\u00e4igukasti tagasil\u00f6\u00f6ki parandada, saate konstrueerida masina, mis vastab teie n\u00f5uetele.
K\u00e4igukasti l\u00f5tku v\u00e4hendamiseks p\u00fc\u00fcavad paljud disainerid v\u00e4hendada hammasrataste keskpunktide vahet. See v\u00e4listab m\u00e4\u00e4rimisruumi ja soodustab liigset hammaste hambumist, mis viib hammaste enneaegse purunemiseni. K\u00e4igukasti l\u00f5tku minimeerimiseks v\u00f5ib hammasrataste tootja eraldada hammasratta kaks osa ja reguleerida nendevahelist hambumise keskpunktide vahet. Selleks tuleb \u00fchte hammasratast fikseeritud hammasratta suhtes p\u00f6\u00f6rata, samal ajal teise hammasratta efektiivset hambapaksust reguleerides.
Mitmed tootmisprotsessid v\u00f5ivad p\u00f5hjustada vigu ja hammaste paksuse v\u00e4hendamine minimeerib selle vea. Selle parim n\u00e4ide on kaldhammastega hammasrattad. Seda t\u00fc\u00fcpi hammasratastel on vastashammastega v\u00f5rreldes v\u00e4hem hambaid. Lisaks hammaste paksuse v\u00e4hendamisele v\u00e4hendavad kaldhammasrattad ka l\u00f5tku. Kuigi kaldhammasratastel on v\u00e4hem hambaid kui vastashammasratastel, rakendatakse kogu nende l\u00f5tkuvaru suuremale hammasrattale.
Hammasratta l\u00f5tk v\u00f5ib m\u00f5jutada k\u00e4igukasti efektiivsust. Ideaalses k\u00e4igus on l\u00f5tk null. Kui seda on aga liiga palju, v\u00f5ib see hammasrattaid kahjustada ja p\u00f5hjustada nende talitlush\u00e4ireid. Seet\u00f5ttu on k\u00e4igukasti l\u00f5tku eesm\u00e4rk seda probleemi minimeerida. See v\u00f5ib aga vajada mikromeetri kasutamist. Vajaliku k\u00e4igukasti l\u00f5tku m\u00e4\u00e4ramiseks v\u00f5ite kasutada m\u00f5\u00f5dulusikat v\u00f5i lehtm\u00f5\u00f5turit.
Kui olete otsinud viisi tagasil\u00f6\u00f6gi v\u00e4hendamiseks, v\u00f5ib k\u00e4igukasti tagasil\u00f6\u00f6k olla lahendus. Tagasil\u00f6\u00f6k ei ole aga m\u00e4ss tootja vastu. See on liikumisviga, mis tekib loomulikult suunda muutvates k\u00e4igukastis\u00fcsteemides. Kui seda ei arvestata, v\u00f5ib see p\u00f5hjustada k\u00e4igukasti olulist halvenemist ja isegi kogu s\u00fcsteemi rikkiminekut. Selles artiklis selgitame, kuidas tagasil\u00f6\u00f6k m\u00f5jutab k\u00e4ike ja kuidas see m\u00f5jutab k\u00e4igukasti j\u00f5udlust.<\/p>\n

Disain<\/h2>\n

K\u00e4igukastide projekteerimine koosneb paljudest teguritest, sealhulgas kasutatava materjali t\u00fc\u00fcbist, v\u00f5imsusn\u00f5uetest, kiirusest ja \u00fclekandearvust ning rakendusest, milleks seade on ette n\u00e4htud. K\u00e4igukasti projekteerimisprotsess algab tavaliselt masina v\u00f5i k\u00e4igukasti ja selle kavandatud kasutuse kirjeldusega. Muude k\u00e4igukasti projekteerimisel arvestatavate oluliste parameetrite hulka kuuluvad hammasratta suurus ja kaal, selle \u00fcldine \u00fclekandearv ja reduktsioonide arv, samuti kasutatavad m\u00e4\u00e4rimismeetodid.
Projekteerimisprotsessi k\u00e4igus osalevad klient ja tarnija erinevates projekti l\u00e4bivaatamistes. Nende hulka kuuluvad kontseptsiooni v\u00f5i esialgse projekti l\u00e4bivaatamine, tootmisprojekti valideerimine, kriitilise projekti l\u00e4bivaatamine ja l\u00f5pliku projekti l\u00e4bivaatamine. Klient v\u00f5ib protsessi algatada ka DFMEA algatamisega. P\u00e4rast esialgse projekti heakskiidu saamist l\u00e4bib projekt enne l\u00f5pliku projekti k\u00fclmutamist mitu iteratsiooni. M\u00f5nel juhul vajab klient k\u00e4igukasti DFMEA-d.
Kiiruse suurendajaga k\u00e4igukastid vajavad samuti spetsiaalseid projekteerimiskaalutlusi. Need k\u00e4igukastid t\u00f6\u00f6tavad tavaliselt suurtel kiirustel, mis p\u00f5hjustab probleeme k\u00e4igud\u00fcnaamikaga. Lisaks suurendavad seadme suured kiirused h\u00f5\u00f5rde- ja takistusj\u00f5ude. Selle komponendi \u00f5ige konstruktsioon peaks nende j\u00f5udude m\u00f5ju minimeerima. Nende probleemide lahendamiseks peaks k\u00e4igukast sisaldama piduris\u00fcsteemi. M\u00f5nel juhul v\u00f5ib h\u00f5\u00f5rdej\u00f5ude suurendada ka v\u00e4line j\u00f5ud.
K\u00e4igukastides kasutatakse mitmesuguseid hammasrataste paigutusi. Hammasrataste hammaste konstruktsioon m\u00e4ngib olulist rolli k\u00e4igukasti hammasrataste paigutuse t\u00fc\u00fcbi m\u00e4\u00e4ramisel. Silinderhammasratas on n\u00e4ide hammasrataste paigutusest, mille hambad kulgevad paralleelselt p\u00f6\u00f6rlemisteljega. Need hammasrattad pakuvad suuri \u00fclekandearvusid ja neid kasutatakse sageli mitmes astmes. Seega on v\u00f5imalik luua k\u00e4igukast, mis vastab teie rakenduse vajadustele.
K\u00e4igukastide projekteerimine on inseneriprotsessi k\u00f5ige keerulisem protsess. Need keerulised seadmed on valmistatud mitut t\u00fc\u00fcpi hammasratastest ja paigaldatud v\u00f5llidele. Neid toetavad veerelaagrid ja neid kasutatakse mitmesugustes rakendustes. \u00dcldiselt kasutatakse k\u00e4igukasti kiiruse ja p\u00f6\u00f6rdemomendi v\u00e4hendamiseks ning suuna muutmiseks. K\u00e4igukaste kasutatakse tavaliselt mootors\u00f5idukites, kuid neid v\u00f5ib leida ka pedaalidega jalgratastel ja statsionaarsetel masinatel.
\"k\u00e4igukast\"<\/p>\n

Tootjad<\/h2>\n

K\u00e4igukastiturul on mitu suurt segmenti, sealhulgas t\u00f6\u00f6stus-, kaevandus- ja autot\u00f6\u00f6stus. K\u00e4igukastitootjad peavad m\u00f5istma rakendus- ja kasutajat\u00f6\u00f6stust, et kujundada k\u00e4igukast, mis vastab nende konkreetsetele n\u00f5uetele. Metallurgia p\u00f5hiteadmised on vajalikud. Rahvusvahelised ettev\u00f5tted pakuvad k\u00e4igukastilahendusi ka energiatootmist\u00f6\u00f6stusele, laevandussektorile ja autot\u00f6\u00f6stusele. Oma toodete konkurentsiv\u00f5imelisemaks muutmiseks peavad nad keskenduma tooteinnovatsioonile, geograafilisele laienemisele ja klientide hoidmisele.
CZPT Grupp alustas tegevust v\u00e4ikeettev\u00f5ttena 1976. aastal. Sellest ajast alates on see saanud mehaaniliste k\u00e4igukastide globaalseks etaloniks. Selle tootevalikusse kuuluvad hammasrattad, reduktork\u00e4igukastid ja reduktormootorid. Ettev\u00f5te oli esimene Itaalias, kes saavutas ISO sertifikaadi, ja kasvab j\u00e4tkuvalt \u00fcheks maailma juhtivaks seeriatootmisk\u00e4igukastide tootjaks. T\u00f6\u00f6stuse arenedes keskendub CZPT uurimis- ja arendustegevusele, et luua paremaid tooteid.
P\u00f5llumajandust\u00f6\u00f6stuses kasutatakse k\u00e4igukaste mitmesuguste protsesside teostamiseks. Neid kasutatakse traktorites, pumpades ja p\u00f5llumajandusmasinates. Autot\u00f6\u00f6stuses kasutatakse k\u00e4ike autodes, aga neid leidub ka kaevandus- ja teet\u00f6\u00f6tlemismasinates. T\u00f6\u00f6stuslikud k\u00e4igukastid m\u00e4ngivad olulist rolli ka etteande- ja kiiruse\u00fclekannetes. K\u00e4igukastit\u00f6\u00f6stuses on mitmekesine tootjate ja tarnijate portfell. Siin on m\u00f5ned k\u00e4igukastide n\u00e4ited:
K\u00e4igukastid on keerulised seadmed. Neid tuleb \u00f5igesti kasutada, et optimeerida efektiivsust ja pikendada nende eluiga. Tootjad kasutavad t\u00e4iustatud tehnoloogiat ja rangeid kvaliteedikontrolli protsesse, et tagada oma toodete vastavus k\u00f5rgeimatele standarditele. Lisaks tootmise t\u00e4psusele ja t\u00f6\u00f6kindlusele tagavad k\u00e4igukastide tootjad, et nende tooted on t\u00f6\u00f6stusmasinate tootmisel ohutud. Neid kasutatakse ka kontorimasinates ja meditsiiniseadmetes. Autot\u00f6\u00f6stuse k\u00e4igukastide turg muutub aga \u00fcha konkurentsitihedamaks.<\/p>\n

\"Hiina\"Hiina<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Warranty: 1 yearModel Number: 2D TO 6DType: Brush MotorTorque: 0.1\u201340N.MConstruction: Permanent MagnetCommutation: BrushProtect Feature: WaterproofSpeed(RPM): 1800rpm and 3000rpmContinuous Current(A): 0.4\u20133.5A unload currentEfficiency: IE 4Voltage: 12v 24v 48v 90v 110v 220vPower: 6watts to 25owattsMotor Speed: 1800 rpm and 3000 rpmGearbox Diameter: 60mm 70mm 80mm 90mm 100mm squareKeywords: dc brushed gear motorMotor Diameter: 60mm 70mm 80mm 90mm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1415,1425,1427],"class_list":["post-407","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-reducer","tag-reducer-speed","tag-speed-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}