{"id":1142,"date":"2026-05-19T06:11:20","date_gmt":"2026-05-19T06:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1142"},"modified":"2026-06-18T06:54:11","modified_gmt":"2026-06-18T06:54:11","slug":"pull-behind-mower-gearbox-ep-gc325-160hp-trailing-pto","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/producto\/pull-behind-mower-gearbox-ep-gc325-160hp-trailing-pto\/","title":{"rendered":"Caja de cambios para cortac\u00e9sped remolcable EP-GC325 | Toma de fuerza trasera de 160 CV"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">EP-GC325 \u2014 Caja de engranajes de alta resistencia para segadoras arrastradas de uso comercial<\/h2>\n<p>El EP-GC325 est\u00e1 dise\u00f1ado para operaciones de corte comerciales que requieren una entrega de potencia alta y constante. A diferencia de las cajas de engranajes de implementos compactos que sacrifican la capacidad de potencia para ahorrar peso, el EP-GC325 maneja 160 HP a trav\u00e9s de una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n directa 1:1, transmitiendo toda la potencia de la toma de fuerza de 540 RPM directamente al mecanismo de corte sin reducci\u00f3n ni multiplicaci\u00f3n de velocidad. <strong>caja de engranajes de la toma de fuerza<\/strong> Esta configuraci\u00f3n proporciona la m\u00e1xima potencia disponible del tractor a los discos de corte de la segadora, lo que permite un corte agresivo a trav\u00e9s de vegetaci\u00f3n densa, hierba h\u00fameda y pastos crecidos que los equipos de corte m\u00e1s ligeros no pueden manejar.<\/p>\n<p>El par motor de 1400 Nm a 540 RPM proporciona la fuerza de corte sostenida que requieren las segadoras de arrastre de gran formato que operan a velocidades de avance de 8 a 15 km\/h. El perfil dentado helicoidal de Gleason distribuye esta considerable carga de par sobre una superficie de contacto del engranaje mayor que las alternativas de engranajes c\u00f3nicos rectos, lo que reduce la tensi\u00f3n en la superficie del diente y prolonga la vida \u00fatil del engranaje bajo los ciclos de trabajo continuos que exigen las operaciones de siega comerciales: turnos diarios de 6 a 10 horas durante la temporada de cultivo coreana (de abril a octubre).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1175 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1.webp\" alt=\"Caja de cambios de cortac\u00e9sped remolcable 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>El EP-GC325 se acopla directamente con las barras de corte de segadoras arrastradas de la serie EP-GCYB: el EP-GCYB06 de 6 discos (ancho de trabajo de 2,5 metros, requiere 50 HP) y el EP-GCYB07 de 7 discos (ancho de trabajo de 3,0 metros, requiere 90 HP). Ambas barras de corte hacen girar sus discos a 3000 RPM a trav\u00e9s de un tren de engranajes interno impulsado por la salida de 540 RPM del EP-GC325. Campos de golf coreanos, instalaciones deportivas, departamentos de parques municipales y grandes instalaciones <strong>caja de cambios agr\u00edcola<\/strong> Las explotaciones ganaderas utilizan este sistema de segadora arrastrada para una gesti\u00f3n profesional de la vegetaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1177\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1.webp\" alt=\"Dimensi\u00f3n de la caja de cambios de la segadora remolcable 1\" width=\"1269\" height=\"952\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1.webp 1269w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1269px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Especificaciones de la caja de cambios EP-GC325<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Par\u00e1metro<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1:1 (accionamiento directo)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Solicitud<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Cortac\u00e9sped, cortac\u00e9sped de arrastre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Entrada de RPM<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Salida de RPM<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>540<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Potencia m\u00e1xima<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>160 CV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Par de salida<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1.400 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Perfil dental<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Helicoidal de Gleason<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Configuraci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Aumento de velocidad (relaci\u00f3n directa 1:1)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Especificaciones de la barra de corte de la serie EP-GCYB<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Par\u00e1metro<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">EP-GCYB06<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">EP-GCYB07<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Requisitos de energ\u00eda<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50 CV<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>66 kW \/ 90 CV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ancho de trabajo<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">2,5 m<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>3,0 m<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">N\u00famero de discos de corte<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">7<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Cuchillas por disco<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">12 (2 por disco)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">14 (2 por disco)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">RPM del disco<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">RPM de entrada de la caja de cambios<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 2: ADVANTAGE CARDS (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Ventajas clave en el rendimiento<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 2%; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 160 CV \u2014 M\u00e1xima transferencia de potencia<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">La potencia de 160 CV supera la de pr\u00e1cticamente todos los tractores utilizados en las operaciones comerciales de siega en Corea. Este dise\u00f1o sobredimensionado ofrece dos ventajas: la caja de cambios nunca opera al l\u00edmite de su capacidad estructural durante la siega normal (lo que prolonga su vida \u00fatil) y soporta picos de sobrecarga temporales cuando la segadora encuentra obst\u00e1culos ocultos, terrones h\u00famedos o vegetaci\u00f3n le\u00f1osa densa que requieren moment\u00e1neamente una potencia superior a la que puede proporcionar el tractor de forma continua.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Par motor continuo de 1400 Nm<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">El par motor de salida de 1400 Nm se mide en funcionamiento continuo, no en el pico. Esto significa que la caja de cambios mantiene este nivel de par durante jornadas completas sin que se produzca una reducci\u00f3n de potencia por sobrecalentamiento. Para los campos de golf e instalaciones deportivas coreanas que cortan entre 20 y 50 hect\u00e1reas diarias durante la temporada de crecimiento, la capacidad de par continuo determina si la segadora mantiene una calidad de corte uniforme durante una jornada de 8 horas o si su rendimiento se degrada a medida que la caja de cambios se calienta.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Gleason Helicoidal: Funcionamiento con bajo nivel de ruido<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Los campos de golf y las instalaciones deportivas tienen requisitos de sensibilidad al ruido que los campos agr\u00edcolas no tienen. La geometr\u00eda de dientes helicoidales de Gleason produce un ruido de funcionamiento significativamente menor que los engranajes c\u00f3nicos rectos, una consideraci\u00f3n importante al cortar el c\u00e9sped cerca de casas club, l\u00edmites residenciales o durante eventos en instalaciones deportivas. La reducci\u00f3n de la vibraci\u00f3n tambi\u00e9n mejora la comodidad del operario durante largas jornadas de corte.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 1:1 Directo \u2014 P\u00e9rdida de potencia cero por relaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n directa 1:1 elimina la p\u00e9rdida de potencia que introducen las relaciones de reducci\u00f3n o multiplicaci\u00f3n a trav\u00e9s del engranaje. Cada caballo de fuerza que el tractor entrega al eje de la toma de fuerza llega a la barra de corte de la segadora sin p\u00e9rdida de eficiencia relacionada con la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. En segadoras remolcadas, donde la caja de engranajes redirige la potencia 90 grados desde la toma de fuerza horizontal al accionamiento vertical de la barra de corte, la relaci\u00f3n 1:1 mantiene el engranaje m\u00e1s simple posible con la m\u00e1xima eficiencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== COMPARE: 1:1 DIRECT vs REDUCTION ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Transmisi\u00f3n directa 1:1 frente a caja reductora: cu\u00e1ndo se aplica cada configuraci\u00f3n.<\/h2>\n<p>Las segadoras arrastradas pueden usar reductores de engranajes de transmisi\u00f3n directa 1:1 (como el EP-GC325) o reductores. La elecci\u00f3n depende del dise\u00f1o del tren de engranajes interno de la barra de corte y de la intensidad de la aplicaci\u00f3n prevista.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Factor<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Accionamiento directo 1:1 (EP-GC325)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Caja reductora (por ejemplo, 1,5:1)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Velocidad de salida<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>540 RPM (velocidad m\u00e1xima de la toma de fuerza)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">360 RPM (reducidas)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eficiencia energ\u00e9tica<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">97-98% (p\u00e9rdida m\u00ednima de malla)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">94-96% (relaci\u00f3n de p\u00e9rdida de malla)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Par motor a la salida<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Igual al par de entrada<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">1,5 veces el par de entrada<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Agresividad de corte<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>M\u00e1xima (velocidad m\u00e1xima de la barra de corte)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Moderado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ruido de engranajes<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Inferior (malla m\u00e1s simple)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Mayor (mayor carga dental)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Lo mejor para<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Cortac\u00e9spedes de discos de alta velocidad, c\u00e9sped<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Desbrozadora densa, mayal de baja velocidad<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Compatibilidad de la barra de corte<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 \/ EP-GCYB07<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Sistemas de corte de tipo mayal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>La transmisi\u00f3n directa 1:1 del EP-GC325 es la opci\u00f3n correcta para barras de corte de tipo disco (como la serie EP-GCYB), donde el tren de engranajes interno de la barra de corte se encarga de la multiplicaci\u00f3n de velocidad final de 540 RPM a la velocidad del disco de 3000 RPM. La funci\u00f3n de la caja de engranajes en este sistema es la redirecci\u00f3n de potencia (horizontal a vertical) y la transmisi\u00f3n de par, no el cambio de velocidad. Las cajas de engranajes reductoras se utilizan en segadoras de martillos, donde la propia caja de engranajes debe proporcionar la reducci\u00f3n de velocidad que el mecanismo de martillos m\u00e1s simple no incluye internamente.<\/p>\n<p><!-- ===== 13: APPLICATION MATRIX (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Gu\u00eda de selecci\u00f3n de solicitudes por tipo de sede<\/h2>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Tipo de recinto<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Rango de \u00e1rea<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Barra de corte recomendada<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Clase de tractores<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Campo de golf (calles)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">20-50 hect\u00e1reas<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">M\u00e1s de 90 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">complejo de campos deportivos<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5-15 hect\u00e1reas<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 HP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">sistema de parques municipales<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">10-30 hect\u00e1reas<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">M\u00e1s de 90 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Pastizales para ganado<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">20-100 hect\u00e1reas<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">M\u00e1s de 90 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">arcenes de autopistas\/carreteras<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">kil\u00f3metros lineales<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 HP<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gran finca\/campus<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5-20 hect\u00e1reas<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 HP<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1176\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1.webp\" alt=\"Aplicaci\u00f3n de la caja de engranajes de la segadora remolcable 1\" width=\"1672\" height=\"941\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1.webp 1672w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-980x552.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-480x270.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1672px, 100vw\" \/><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Aplicaciones de corte de c\u00e9sped comercial en Corea<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Mantenimiento de las calles del campo de golf<\/strong> \u2014 Corea opera m\u00e1s de 500 campos de golf que requieren mantenimiento de calles y rough durante todo el a\u00f1o. La barra de corte EP-GCYB07, con un ancho de 3,0 metros, cubre el corte de calles de manera eficiente a una velocidad de avance de 10-15 km\/h, completando un circuito t\u00edpico de 18 hoyos en 4-5 horas. La EP-GC325 <a title=\"caja de engranajes de la toma de fuerza\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/categoria-producto\/pto-gearbox\/\">caja de engranajes de toma de fuerza<\/a> Proporciona la potencia sostenida de 90 HP que requiere la barra de corte de 7 discos para un corte limpio en las variedades de c\u00e9sped Bermuda coreano y Zoysia que predominan en los campos de golf locales.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Parques municipales y espacios verdes p\u00fablicos<\/strong> Los gobiernos municipales coreanos gestionan extensos sistemas de parques en ciudades como Se\u00fal, Busan, Daejeon y Daegu. El sistema de segadora remolcada EP-GC325 ofrece la capacidad de corte de nivel profesional necesaria para el mantenimiento de parques de 10 a 30 hect\u00e1reas con programas de siega semanales durante la temporada de crecimiento, de abril a octubre. El funcionamiento de la caja de engranajes helicoidales Gleason produce niveles de ruido inferiores a los de las alternativas de engranajes c\u00f3nicos rectos, una consideraci\u00f3n importante para el mantenimiento de parques cerca de zonas residenciales.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Gesti\u00f3n de pastos para el ganado<\/strong> \u2014 Las explotaciones ganaderas coreanas de carne y productos l\u00e1cteos en Gangwon-do y Jeju-do gestionan grandes extensiones de pastos que requieren siega regular para mantener la calidad del pasto y evitar el establecimiento de malezas. La capacidad de 160 HP de la EP-GC325 maneja las cargas de corte pesadas que se encuentran en las condiciones de los pastos coreanos: pastizales mixtos con crecimiento ocasional de malezas le\u00f1osas que requieren un par motor alto y sostenido para un corte limpio. <strong>caja de cambios agr\u00edcola<\/strong> La configuraci\u00f3n de arrastre permite que la segadora siga los contornos del terreno independientemente del tractor, algo importante en el terreno monta\u00f1oso t\u00edpico de los pastizales coreanos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 10: TROUBLESHOOTING (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Soluci\u00f3n de problemas comunes<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Calidad de corte irregular a lo largo del ancho de la segadora<\/strong> Si un lado de la franja de corte queda consistentemente m\u00e1s alto que el otro, la barra de corte del segador trasero no est\u00e1 nivelada. Verifique el ajuste de altura del enganche y el mecanismo de nivelaci\u00f3n del segador. La caja de engranajes del EP-GC325 no afecta la altura de corte; solo transmite potencia. Un corte irregular siempre se debe a un problema de alineaci\u00f3n de la barra de corte o de seguimiento del terreno, no a un problema de la caja de engranajes.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Sobrecalentamiento de la caja de cambios durante un funcionamiento prolongado<\/strong> El EP-GC325 est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionamiento continuo, pero un funcionamiento prolongado por encima de 120 HP a temperaturas ambiente superiores a 35 \u00b0C puede provocar que la temperatura del aceite supere el rango recomendado. Verifique que el nivel de aceite est\u00e9 dentro de las especificaciones (un nivel bajo reduce la capacidad de refrigeraci\u00f3n). Si el sobrecalentamiento persiste con el nivel de aceite correcto, compruebe si el respiradero de la caja de engranajes est\u00e1 obstruido; una carcasa presurizada retiene el calor. Considere el uso de aceite sint\u00e9tico 75W-90 para operaciones durante el verano coreano, donde las temperaturas ambiente superan regularmente los 33 \u00b0C.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Fallos en los pernos de corte del eje de la toma de fuerza<\/strong> Las fallas repetidas en los pernos de seguridad del eje de la toma de fuerza indican que la segadora encuentra obstrucciones que producen picos de torsi\u00f3n que superan el umbral de protecci\u00f3n. Esto es com\u00fan durante el primer corte de \u00e1reas que no han recibido mantenimiento. Inspeccione el \u00e1rea de corte antes de operar la segadora para eliminar piedras, restos met\u00e1licos y tocones le\u00f1osos que puedan causar paradas repentinas de la cuchilla. Si la clasificaci\u00f3n de los pernos de seguridad coincide con la especificaci\u00f3n de la caja de engranajes y las fallas persisten, el \u00e1rea de corte contiene obstrucciones incrustadas que requieren limpieza antes de segar.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Aumento de la vibraci\u00f3n con el tiempo<\/strong> \u2014 El aumento gradual de la vibraci\u00f3n suele indicar que las cuchillas de corte est\u00e1n desgastadas o da\u00f1adas, lo que provoca un desequilibrio en la barra de corte, en lugar de una falla en la caja de engranajes. Inspeccione todas las cuchillas de corte para verificar su estado uniforme; una sola cuchilla da\u00f1ada o faltante crea un desequilibrio que transmite la vibraci\u00f3n a trav\u00e9s de la barra de corte hasta la caja de engranajes. Reemplace las cuchillas en juegos iguales para mantener el equilibrio del disco.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Fuga de aceite en la interfaz entre la caja de engranajes y la barra de corte.<\/strong> \u2014 El sello entre el eje de salida EP-GC325 y la entrada de la barra de corte requiere una alineaci\u00f3n precisa durante la instalaci\u00f3n. Una desalineaci\u00f3n genera una carga exc\u00e9ntrica en el labio del sello, lo que provoca desgaste prematuro y fugas. Retire y vuelva a instalar la caja de engranajes, verificando que el eje de salida entre correctamente en el cojinete de entrada de la barra de corte. Aplique pasta de montaje a las estr\u00edas del eje durante la reinstalaci\u00f3n para indicar el patr\u00f3n de contacto; un contacto completo y uniforme confirma la correcta alineaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Complete el sistema de corte.<\/h2>\n<p>Conecte el EP-GC325 al tractor a trav\u00e9s de un <a title=\"eje de la toma de fuerza\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">eje de toma de fuerza<\/a> Dise\u00f1ado para la potencia real de la toma de fuerza del tractor (hasta 160 CV como m\u00e1ximo). Para aplicaciones con segadoras remolcadas, el eje de la toma de fuerza debe adaptarse a la distancia variable entre la toma de fuerza del tractor y la caja de engranajes de la segadora, ya que esta \u00faltima sigue el contorno del terreno. Seleccione un eje de toma de fuerza telesc\u00f3pico con un rango de extensi\u00f3n adecuado para la configuraci\u00f3n de su enganche.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Caja de engranajes de la toma de fuerza y \u200b\u200beje de la toma de fuerza\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Caja de engranajes y conjunto del eje de la toma de fuerza para segadora arrastrada\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Explore nuestro cat\u00e1logo completo <a title=\"caja de cambios agr\u00edcola\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">caja de cambios agr\u00edcola<\/a> La gama incluye cajas de engranajes para segadoras de discos, accionamientos para cortadoras rotativas y modelos espec\u00edficos para diferentes tipos de equipos de siega.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 la EP-GC325 utiliza una relaci\u00f3n 1:1 en lugar de aumentar la velocidad para lograr un corte m\u00e1s r\u00e1pido?<\/strong><br \/>\nLas barras de corte de la serie EP-GCYB incorporan un sistema de engranajes interno que multiplica la velocidad de salida de 540 RPM del EP-GC325 a 3000 RPM en los discos de corte. A\u00f1adir otro multiplicador de velocidad en la caja de engranajes principal producir\u00eda una velocidad excesiva del disco, aumentar\u00eda el desgaste de las cuchillas y generar\u00eda un riesgo peligroso de proyecci\u00f3n de fragmentos. La relaci\u00f3n 1:1 del EP-GC325 proporciona la m\u00e1xima potencia al sistema de engranajes interno de la barra de corte, que se encarga de la multiplicaci\u00f3n final de la velocidad hasta alcanzar la velocidad adecuada del disco.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPuedo usar la EP-GC325 con barras de corte de otros fabricantes?<\/strong><br \/>\nLa interfaz del eje de salida del EP-GC325 est\u00e1 dise\u00f1ada para las barras de corte de la serie EP-GCYB. La compatibilidad con barras de corte de terceros depende de que coincidan el perfil del estriado del eje de salida, el patr\u00f3n de los pernos de montaje y las dimensiones de la interfaz de la carcasa. P\u00f3ngase en contacto con nuestro equipo t\u00e9cnico e ind\u00edquenos las especificaciones de su barra de corte para verificar la compatibilidad.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 clase de tractor se recomienda para la barra de corte EP-GCYB07 (3,0 m)?<\/strong><br \/>\nLa EP-GCYB07 requiere una potencia m\u00ednima de 90 CV en la toma de fuerza. Los tractores coreanos de entre 100 y 120 CV (John Deere 6120M, Kubota M7060, New Holland T6.145) proporcionan la potencia suficiente, con margen de sobra, para la barra de corte de 3,0 metros. Si se utiliza un tractor con una potencia inferior a los 90 CV, la segadora se atasca en hierba densa, lo que produce un corte irregular y una tensi\u00f3n excesiva en la caja de cambios.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia se deben reemplazar las cuchillas de corte?<\/strong><br \/>\nEn condiciones t\u00edpicas de c\u00e9sped coreano, las cuchillas de corte duran entre 200 y 400 horas de funcionamiento, dependiendo de las condiciones del terreno y la exposici\u00f3n a residuos. Los suelos arenosos aceleran significativamente el desgaste de las cuchillas. Inspeccione las cuchillas cada 50 horas y reempl\u00e1celas cuando su longitud se haya reducido a menos de 75% de su longitud original o cuando los da\u00f1os en los bordes impidan un corte limpio. Reemplace siempre las cuchillas en juegos completos (las 12 o 14) para mantener el equilibrio del disco.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEs la EP-GC325 adecuada para cortar c\u00e9sped en terrenos dif\u00edciles?<\/strong><br \/>\nS\u00ed, la configuraci\u00f3n de arrastre permite que la segadora siga los contornos del terreno independientemente del tractor, adapt\u00e1ndose a las ondulaciones del terreno que las segadoras montadas no pueden manejar. Sin embargo, el sistema de corte de discos est\u00e1 dise\u00f1ado para c\u00e9sped y vegetaci\u00f3n ligera, no para maleza ni vegetaci\u00f3n le\u00f1osa con un di\u00e1metro de tallo superior a 20 mm. Para terrenos accidentados con vegetaci\u00f3n le\u00f1osa, considere un sistema de corte de mayales.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Lo que informan los profesionales coreanos del corte de c\u00e9sped<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Cho Hyeon-woo, Superintendente del Campo de Golf \u2014 Yongin, Gyeonggi-do, agosto de 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201cUtilizamos la EP-GC325 con la barra de corte EP-GCYB07 en las calles de nuestro campo de golf de 36 hoyos. Cortamos 45 hect\u00e1reas de calle dos veces por semana durante la temporada alta. La caja de engranajes soporta turnos de 8 horas a m\u00e1s de 90 CV sin problemas de temperatura. El nivel de ruido es notablemente inferior al de la caja de engranajes de la segadora italiana que reemplazamos; los jardineros que trabajan en los hoyos adyacentes agradecen la menor molestia.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Park Eun-seo, Departamento de Parques Municipales \u2014 Daejeon, septiembre de 2025<\/strong><\/p>\n<p>Nuestro departamento de parques mantiene 28 hect\u00e1reas de zonas verdes p\u00fablicas en 12 ubicaciones. La segadora de arrastre EP-GC325 cubre nuestro parque m\u00e1s grande (8 hect\u00e1reas) en una sola ma\u00f1ana. Su ancho de corte de 3,0 metros y su velocidad de avance de 12 km\/h superan con creces lo que pod\u00edamos lograr con tres segadoras m\u00e1s peque\u00f1as y tres operarios. La reducci\u00f3n de costes laborales amortiz\u00f3 el equipo en dos temporadas.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Lee Chang-ho, Granja ganadera \u2014 Pyeongchang, Gangwon-do, julio de 2025<\/strong><\/p>\n<p>Gestiono 60 hect\u00e1reas de pastos para ganado vacuno en terreno monta\u00f1oso. La segadora arrastrada se adapta a los contornos que una segadora trasera no puede cubrir. La potencia de 160 CV de la EP-GC325 me permite no preocuparme por sobrecargar la caja de cambios cuando la segadora se encuentra con maleza densa en una ladera. Solo he tenido que cambiar las cuchillas una vez en 350 horas, lo cual es razonable dadas las condiciones de nuestro suelo rocoso.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Na Yeon-ji, Gerente de Instalaciones Deportivas \u2014 Chuncheon, Gangwon-do, junio de 2025<\/strong><\/p>\n<p>Nuestro complejo polideportivo cuenta con 4 campos de f\u00fatbol y 2 de rugby que requieren siega semanal de abril a noviembre. La barra de corte EP-GCYB06 (2,5 m) se encarga de los 6 campos en un solo d\u00eda. La calidad del corte es uniforme durante las 8 horas de trabajo; no se observa deterioro al final del d\u00eda, como ocurr\u00eda con nuestra anterior segadora m\u00e1s peque\u00f1a, que funcionaba al l\u00edmite de su potencia.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Bae Sung-min, contratista de mantenimiento de carreteras \u2014 Cheongju, Chungcheongbuk-do, mayo de 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201cServicio de desbroce de arcenes por contrato para 180 km de arcenes de la carretera nacional en Chungcheongbuk-do. La desbrozadora remolcada EP-GC325 soporta la velocidad de avance de 10 km\/h que exige la autoridad vial, y su ancho de 2,5 m cubre el arc\u00e9n en una sola pasada. La caja de cambios funciona de 6 a 8 horas diarias durante los 7 meses de la temporada de desbroce sin ning\u00fan problema, salvo los cambios de aceite rutinarios.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La EP-GC325 es una caja de engranajes para segadoras remolcadas de alta resistencia, dise\u00f1ada para equipos de mantenimiento de c\u00e9sped y pastos a escala comercial. Esta unidad ofrece una potencia de 160 HP mediante una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n directa 1:1 a 540 RPM, generando un par motor de 1400 Nm gracias a la geometr\u00eda de dientes helicoidales Gleason. La configuraci\u00f3n 1:1 transmite la velocidad m\u00e1xima de la toma de fuerza (PTO) al mecanismo de corte sin reducci\u00f3n, proporcionando la m\u00e1xima potencia a los discos de corte para un corte agresivo en vegetaci\u00f3n densa.<\/p>","protected":false},"featured_media":1175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4043],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1142","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-mower-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1142"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1142"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}