{"id":1138,"date":"2026-05-19T02:58:09","date_gmt":"2026-05-19T02:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&p=1138"},"modified":"2026-06-18T06:57:35","modified_gmt":"2026-06-18T06:57:35","slug":"round-baler-gearbox-replaces-the-comer-code-t-304a","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/producto\/round-baler-gearbox-replaces-the-comer-code-t-304a\/","title":{"rendered":"La caja de engranajes de la empacadora redonda reemplaza al modelo Comer con c\u00f3digo T-304A."},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

Sustituci\u00f3n de la caja de engranajes de la empacadora redonda de doble modo Comer T-304A<\/h2>\n

Las operaciones de las empacadoras de balas redondas imponen exigencias contradictorias a una sola caja de engranajes. Durante la fase inicial de alimentaci\u00f3n, el mecanismo de recogida y los rodillos de arranque necesitan una alta velocidad de rotaci\u00f3n para recoger r\u00e1pidamente el material vegetal e introducirlo en la c\u00e1mara de empacado sin atascarse. Una vez que la c\u00e1mara se llena y comienza el ciclo de compresi\u00f3n, la exigencia se centra por completo en el par motor: las correas o cadenas que comprimen el heno suelto en una bala cil\u00edndrica densa requieren una fuerza de rotaci\u00f3n constante a velocidades m\u00e1s bajas. La Comer T-304A resuelve esta tensi\u00f3n fundamental mediante una arquitectura de modo dual que proporciona configuraciones de aumento de 1:3 (multiplicaci\u00f3n de velocidad) y de reducci\u00f3n de 3:1 (multiplicaci\u00f3n de par motor) dentro de una \u00fanica carcasa de hierro fundido.<\/p>\n

Este repuesto coincide con el Comer T-304A original en todas las dimensiones cr\u00edticas: tres ejes de 6 estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas (X, Y y Z), geometr\u00eda de montaje id\u00e9ntica y la misma disposici\u00f3n de engranajes dobles que permite a los operadores seleccionar entre los modos de aumento y reducci\u00f3n eligiendo qu\u00e9 eje sirve como entrada. La disposici\u00f3n de aumento de cuatro engranajes (engranajes 25-26-27-28) dirige la potencia a trav\u00e9s de los ejes X e Y, mientras que la disposici\u00f3n de reducci\u00f3n de dos engranajes (engranajes 5-6) utiliza el eje Z como entrada. caja de engranajes de la toma de fuerza<\/strong> Este dise\u00f1o elimina el compromiso mec\u00e1nico que deben asumir las cajas de engranajes de las empacadoras de balas redondas de relaci\u00f3n \u00fanica: elegir entre velocidad y par motor en lugar de proporcionar ambos.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

Las empresas coreanas de heno y forraje que utilizan empacadoras redondas de origen europeo se enfrentan a un problema persistente con las piezas de repuesto. Las cajas de engranajes originales de Comer tienen plazos de entrega prolongados y precios elevados cuando se adquieren a trav\u00e9s de distribuidores europeos. Esta disponibilidad nacional caja de cambios agr\u00edcola<\/strong> Este reemplazo ofrece a los contratistas de empacadoras, explotaciones lecheras y granjas ganaderas coreanas una alternativa de f\u00e1cil instalaci\u00f3n que mantiene la capacidad de doble modo de la T-304A sin la incertidumbre de la cadena de suministro. Su peso de 19 kg, su capacidad de aceite de 1,1 litros y sus intervalos de mantenimiento de 500 horas se ajustan al perfil operativo que los operadores experimentados de empacadoras esperan de esta clase de caja de engranajes.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nEspecificaci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modelo<\/td>\nEP-T304A (Sustituci\u00f3n del c\u00f3digo Comer T-304A)<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n \u2014 Creciente<\/td>\n1:3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n \u2014 Reducci\u00f3n<\/td>\n3:1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Potencia de entrada: aumento<\/td>\n36,8 kW \/ 50 CV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Potencia de entrada: reducci\u00f3n<\/td>\n18,4 kW \/ 25 CV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Par de salida: aumento<\/td>\n21 a\u00f1os<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo de salida: reducci\u00f3n<\/td>\n94,5 daNm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n de engranajes: aumento<\/td>\n25 \u2013 26 \u2013 27 \u2013 28 (tren de 4 velocidades)<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n de engranajes \u2014 Reducci\u00f3n<\/td>\n5 \u2013 6 (engranaje directo de 2 velocidades)<\/td>\n<\/tr>\n
Eje de entrada \u2014 Aumento<\/td>\nEje X \u2013 Y<\/td>\n<\/tr>\n
Eje de entrada \u2014 Reductor<\/td>\nEje Z<\/td>\n<\/tr>\n
Eje X<\/td>\n1-3\/8\u2033 (6 estr\u00edas) Tipo A<\/td>\n<\/tr>\n
Eje Y<\/td>\n1-3\/8\u2033 (6 estr\u00edas) Tipo A<\/td>\n<\/tr>\n
Eje Z<\/td>\n1-3\/8\u2033 Z6<\/td>\n<\/tr>\n
Material de vivienda<\/td>\nHierro fundido GG25<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n19 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de petr\u00f3leo<\/td>\n1,1 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Especificaci\u00f3n del aceite<\/td>\nSAE 80W-90<\/td>\n<\/tr>\n
Intervalo de cambio de aceite<\/td>\n500 horas (primer cambio a las 50 horas)<\/td>\n<\/tr>\n
Barcos con petr\u00f3leo<\/td>\nNo \u2014 llenar antes del primer uso<\/td>\n<\/tr>\n
Aplicaciones<\/td>\nEmpacadoras de balas redondas, segadoras, sacudidoras, maquinaria agr\u00edcola<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Gu\u00eda de selecci\u00f3n: c\u00f3mo elegir el modo de funcionamiento adecuado.<\/h2>\n

La capacidad de doble modo del T-304A implica que cada operador debe tomar una decisi\u00f3n de configuraci\u00f3n antes de conectar la toma de fuerza. La elecci\u00f3n correcta depende de la tarea de empacado, el tipo de cultivo y las caracter\u00edsticas de potencia del tractor. Seleccionar el modo incorrecto no da\u00f1a la caja de cambios, pero reduce la eficiencia del empacado y puede producir pacas sueltas y mal formadas que suponen una p\u00e9rdida de tiempo y material.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

Cu\u00e1ndo seleccionar el modo de incremento 1:3<\/h3>\n

\u25cf Empacado de heno seco y paja donde la alta velocidad del rodillo de recogida mejora el flujo de material hacia la c\u00e1mara.<\/p>\n

\u25cf Cultivos forrajeros ligeros (fleo, pasto ovillo) que requieren velocidad en lugar de fuerza de compresi\u00f3n.<\/p>\n

\u25cf Tractores de entre 40 y 50 CV que puedan suministrar la potencia m\u00e1xima de 36,8 kW sin esfuerzo.<\/p>\n

\u25cf Operaciones que priorizan el rendimiento de pacas por hora sobre la densidad m\u00e1xima de pacas.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo seleccionar el modo reductor 3:1<\/h3>\n

\u25c8 Empacado de ensilaje h\u00famedo donde el contenido de humedad aumenta la densidad y resistencia del material.<\/p>\n

\u25c8 Cultivos densos de alfalfa o tr\u00e9bol que requieren una alta fuerza de compresi\u00f3n para formar pacas compactas.<\/p>\n

\u25c8 Tractores m\u00e1s peque\u00f1os (20-25 CV) donde el l\u00edmite de entrada de 18,4 kW se ajusta mejor a la potencia disponible del motor.<\/p>\n

\u25c8 Operaciones que priorizan la densidad de las balas y la longevidad del almacenamiento sobre la velocidad en el campo.<\/p>\n

Las explotaciones lecheras coreanas que empacan su propio forraje suelen alternar entre diferentes modos seg\u00fan la temporada: utilizan la configuraci\u00f3n creciente durante la cosecha de heno seco de junio-julio para obtener el m\u00e1ximo rendimiento, y luego cambian a la configuraci\u00f3n reductora para el empacado de ensilaje de oto\u00f1o, cuando el contenido de humedad del cultivo duplica o triplica la resistencia del material dentro de la c\u00e1mara.<\/p>\n

<\/p>\n

Comparaci\u00f3n lado a lado: configuraci\u00f3n creciente frente a configuraci\u00f3n reductora<\/h2>\n

Comprender las ventajas y desventajas mec\u00e1nicas de ambas configuraciones ayuda a los operadores a tomar decisiones informadas basadas en sus condiciones espec\u00edficas de empacado, en lugar de optar por un \u00fanico modo durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\n1:3 Creciente<\/th>\nReducci\u00f3n 3:1<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ejes de entrada<\/td>\nX \u2013 Y<\/td>\nZ<\/td>\n<\/tr>\n
Tren de engranajes<\/td>\n4 velocidades (25-26-27-28)<\/td>\n2 velocidades (5-6)<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima de entrada<\/td>\n50 CV (36,8 kW)<\/strong><\/td>\n25 CV (18,4 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Par de salida<\/td>\n21 a\u00f1os<\/td>\n94,5 daNm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de salida en relaci\u00f3n con la entrada<\/td>\n3 veces m\u00e1s r\u00e1pido<\/td>\n3 veces m\u00e1s lento<\/td>\n<\/tr>\n
Multiplicaci\u00f3n de par<\/td>\n1\/3 del par de entrada<\/td>\n3 veces el par de entrada<\/td>\n<\/tr>\n
Eficiencia mec\u00e1nica<\/td>\nLigeramente inferior (p\u00e9rdidas en 4 marchas)<\/td>\nMayor (engranaje directo de 2 velocidades)<\/td>\n<\/tr>\n
Mejor tipo de cultivo<\/td>\nHeno seco, paja, hierba ligera<\/td>\nEnsilaje h\u00famedo, alfalfa densa, forraje abundante<\/td>\n<\/tr>\n
Clase de tractores<\/td>\nTractores utilitarios de 40-50 CV<\/td>\nTractores compactos de 20-30 CV<\/td>\n<\/tr>\n
Ventaja principal<\/td>\nMayor rendimiento, ciclos de empacado m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/td>\nM\u00e1xima compresi\u00f3n, balas m\u00e1s compactas.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

El tren de engranajes de cuatro velocidades genera una fricci\u00f3n interna ligeramente mayor que el de dos velocidades, lo que significa que los operarios que realizan sesiones de empacado prolongadas en modo de aumento de velocidad deben controlar con mayor atenci\u00f3n la temperatura de la caja de engranajes. En la configuraci\u00f3n de reducci\u00f3n de velocidad, la trayectoria m\u00e1s simple de los engranajes genera menos calor, pero transmite cargas de torsi\u00f3n sustancialmente mayores al eje de salida y a los cojinetes de la carcasa; una contrapartida que exige una mayor atenci\u00f3n al estado de los cojinetes durante el mantenimiento programado.<\/p>\n

<\/p>\n

An\u00e1lisis de carga: demandas de par seg\u00fan el tipo de cultivo.<\/h2>\n

Las cargas de empacado var\u00edan enormemente seg\u00fan el cultivo, su contenido de humedad y la densidad deseada de la paca. Comprender estos perfiles de carga ayuda a los operadores a seleccionar la configuraci\u00f3n correcta y evitar sobrecargar la caja de cambios o el motor del tractor.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Material de cultivo<\/th>\nRango de humedad<\/th>\nCarga t\u00edpica<\/th>\nModo recomendado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Heno de timothy seco<\/td>\n12-18%<\/td>\nBajo-medio<\/td>\n1:3 Creciente<\/td>\n<\/tr>\n
Paja de trigo<\/td>\n10-15%<\/td>\nBajo<\/td>\n1:3 Creciente<\/td>\n<\/tr>\n
Hierba de huerto<\/td>\n15-22%<\/td>\nMedio<\/td>\n1:3 Creciente<\/td>\n<\/tr>\n
Alfalfa (seca)<\/td>\n16-20%<\/td>\nMedio-alto<\/td>\nCualquiera de las dos opciones depende del objetivo de densidad<\/td>\n<\/tr>\n
Alfalfa (con alto contenido de humedad)<\/td>\n40-60%<\/td>\nAlto<\/td>\nReducci\u00f3n 3:1<\/td>\n<\/tr>\n
Ensilado de ma\u00edz<\/td>\n60-70%<\/td>\nMuy alto<\/td>\nReducci\u00f3n 3:1<\/td>\n<\/tr>\n
Ensilado de hierba<\/td>\n55-65%<\/td>\nAlto<\/td>\nReducci\u00f3n 3:1<\/td>\n<\/tr>\n
Biomasa \/ Pasto varilla<\/td>\n15-25%<\/td>\nMedio<\/td>\n1:3 Creciente<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

El l\u00edmite cr\u00edtico para la toma de decisiones se sit\u00faa alrededor del 35-401 TP3T de contenido de humedad. Por debajo de este umbral, la ventaja de velocidad de la configuraci\u00f3n de aumento suele compensar la ventaja de par de la configuraci\u00f3n de reducci\u00f3n: el material fluye f\u00e1cilmente a trav\u00e9s del mecanismo de recogida y la c\u00e1mara, y una rotaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida se traduce directamente en m\u00e1s pacas por hora. Por encima de este umbral, la resistencia dentro de la c\u00e1mara de empacado aumenta bruscamente, y el par m\u00e1ximo de salida de 94,5 daNm de la configuraci\u00f3n de reducci\u00f3n se vuelve esencial para producir pacas correctamente comprimidas que fermentar\u00e1n adecuadamente para su almacenamiento como ensilado.<\/p>\n

Los operarios coreanos que empacan paja de arroz \u2014una actividad com\u00fan despu\u00e9s de la cosecha en la agricultura coreana\u2014 deben tener en cuenta que la paja de arroz suele tener un nivel de humedad de entre 15 y 251 TP3T, dependiendo del tiempo de secado tras la cosecha. La configuraci\u00f3n de empacado 1:3 maneja este material de manera eficiente, aunque los operarios que trabajan durante la temporada de lluvias de oto\u00f1o pueden encontrar niveles de humedad superiores a 301 TP3T, lo que los lleva a utilizar la configuraci\u00f3n de empacado reductor.<\/p>\n

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Escenarios de aplicaci\u00f3n para operaciones agr\u00edcolas coreanas<\/h2>\n

La T-304A tiene una gama de aplicaciones m\u00e1s amplia de lo que sugiere su nombre de \"empacadora de pacas redondas\". Comer dise\u00f1\u00f3 originalmente esta caja de engranajes como una unidad de transmisi\u00f3n agr\u00edcola vers\u00e1til, y muchos operadores coreanos la utilizan en configuraciones de equipos que van m\u00e1s all\u00e1 del empacado redondo tradicional.<\/p>\n

\u26a0 Empacado de heno y forraje: la aplicaci\u00f3n principal. Las explotaciones ganaderas coreanas de vacas lecheras y de carne empacan heno de fleo, pasto ovillo y heno de pastos mixtos para almacenar como alimento de invierno. La capacidad de doble modo permite que una sola caja de engranajes gestione tanto la temporada de heno seco de alto rendimiento como la temporada de ensilaje, que requiere mayor par motor, sin necesidad de cambiar de equipo.<\/p>\n

\u26a0 Empacado de paja despu\u00e9s de la cosecha de arroz: Los arrozales de Corea producen grandes cantidades de paja tras la cosecha. El empacado de este material en balas redondas para usarlo como lecho para animales, sustrato para el cultivo de setas o compostaje requiere una configuraci\u00f3n de empacado r\u00e1pido con una proporci\u00f3n de 1:3. La densidad y el contenido de humedad relativamente bajos de la paja de arroz seca la convierten en una aplicaci\u00f3n ideal para este modo de empacado.<\/p>\n

\u26a0 Operaciones de ensilaje: El empacado de ensilaje con alto contenido de humedad exige la ventaja de torque de la configuraci\u00f3n de reducci\u00f3n 3:1. Las explotaciones ganaderas coreanas que producen pacas de ensilaje envueltas necesitan la fuerza de compresi\u00f3n para crear pacas compactas y sin aire que fermenten correctamente. Las pacas de ensilaje sueltas o mal comprimidas provocan deterioro y desperdicio de alimento.<\/p>\n

\u26a0 Aplicaciones para segadoras y vibradores: m\u00e1s all\u00e1 del empacado, las especificaciones de la T-304A cumplen con los requisitos de varios sistemas de transmisi\u00f3n para segadoras y vibradores de cultivos. Su interfaz de eje de 6 estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas y su capacidad de doble relaci\u00f3n la hacen adecuada como caja de engranajes de reemplazo en segadoras rotativas y mecanismos de vibradores de heno donde la caja de engranajes original utilizaba un dise\u00f1o Comer similar.<\/p>\n

\u26a0 Recolecci\u00f3n de biomasa: Las iniciativas coreanas de energ\u00eda renovable que recolectan residuos agr\u00edcolas para la producci\u00f3n de biocombustible utilizan empacadoras de balas redondas para recolectar y comprimir eficientemente los desechos de los cultivos. La T-304A maneja el empacado de pasto varilla, miscanthus y rastrojo de ma\u00edz con su configuraci\u00f3n creciente, produciendo balas densas que optimizan la eficiencia del transporte y el almacenamiento.<\/p>\n

\"Aplicaci\u00f3n<\/p>\n

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Protocolo de almacenamiento y mantenimiento estacional<\/h2>\n

En la agricultura coreana, las empacadoras de balas redondas se utilizan estacionalmente, con un pico de uso concentrado en junio-julio (heno seco) y septiembre-octubre (ensilaje). La caja de engranajes permanece almacenada durante varios meses entre temporadas, y la forma en que se almacena influye directamente en su disponibilidad y durabilidad.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

Procedimiento previo al almacenamiento (Fin de la temporada de empacado)<\/h3>\n

\u25cf Drene todo el aceite para engranajes 80W-90 mientras la caja de cambios a\u00fan est\u00e9 caliente despu\u00e9s del funcionamiento; el aceite caliente elimina los contaminantes de manera m\u00e1s eficaz que el aceite fr\u00edo.<\/p>\n

\u25cf Inspeccione el im\u00e1n del tap\u00f3n de drenaje (si lo tiene) en busca de part\u00edculas met\u00e1licas que indiquen un desgaste anormal de los engranajes.<\/p>\n

\u25cf Rellene con aceite 80W-90 nuevo hasta la capacidad especificada de 1,1 litros; el almacenamiento con aceite nuevo previene la corrosi\u00f3n de la superficie interna durante el per\u00edodo de inactividad.<\/p>\n

\u25cf Gire cada eje (X, Y, Z) manualmente varias vueltas completas para distribuir aceite nuevo por todas las superficies de los engranajes y los cojinetes.<\/p>\n

\u25cf Aplique una fina capa de grasa a las estr\u00edas expuestas del eje para evitar la corrosi\u00f3n superficial.<\/p>\n

\u25cf Cubra las aberturas del eje con tapas de pl\u00e1stico o envu\u00e9lvalas para evitar la entrada de polvo y humedad.<\/p>\n

Inspecci\u00f3n previa a la temporada (antes del primer uso)<\/h3>\n

\u25c8 Compruebe el nivel y la claridad del aceite: un aceite lechoso o descolorido indica contaminaci\u00f3n por humedad durante el almacenamiento y requiere un reemplazo completo.<\/p>\n

\u25c8 Inspeccione los tres sellos del eje para detectar grietas, endurecimiento o da\u00f1os visibles debido a los ciclos de temperatura durante el almacenamiento invernal.<\/p>\n

\u25c8 Verifique el acoplamiento de las estr\u00edas del eje: empuje cada eje hacia adentro y hacia afuera para confirmar un acoplamiento suave sin atascos ni juego excesivo.<\/p>\n

\u25c8 Compruebe si hay grietas en la carcasa, especialmente alrededor de los orificios de los pernos de montaje y las zonas de sellado del eje, donde el hierro fundido es m\u00e1s vulnerable a las tensiones t\u00e9rmicas.<\/p>\n

\u25c8 Haga funcionar la caja de cambios sin carga durante 5-10 minutos a baja velocidad de la toma de fuerza antes de activar el mecanismo de empacado; esto distribuye el aceite y calienta los sellos a la temperatura de funcionamiento.<\/p>\n

El intervalo de cambio de aceite de 500 horas presupone un funcionamiento continuo durante toda la temporada. Para las operaciones en Corea que acumulan menos de 500 horas entre periodos de almacenamiento, cambie el aceite al final de cada temporada, independientemente de las horas acumuladas. El aceite contaminado almacenado causa m\u00e1s da\u00f1os que las horas de funcionamiento por s\u00ed solas.<\/p>\n

\"Gama<\/p>\n

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Componentes compatibles y equipos relacionados<\/h2>\n

La caja de cambios T-304A funciona como un componente dentro de un sistema de transmisi\u00f3n de potencia m\u00e1s amplio. El eje de la toma de fuerza (PTO), que conecta el tractor con la entrada de la caja de cambios, y los mecanismos de la empacadora, que reciben la salida de la caja de cambios, deben ser compatibles dimensional y mec\u00e1nicamente para un funcionamiento fiable.<\/p>\n

\u25cf El eje de la toma de fuerza<\/a> La conexi\u00f3n del tractor al T-304A debe coincidir con la interfaz de 6 estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas del eje (X, Y o Z) que funcione como entrada en la configuraci\u00f3n seleccionada. Se recomiendan ejes de toma de fuerza telesc\u00f3picos con protecci\u00f3n de perno de seguridad para aplicaciones de empacadoras de balas redondas, donde los picos de carga repentinos debidos a una alimentaci\u00f3n irregular del cultivo pueden generar un par que exceda la capacidad de la caja de engranajes. La longitud del eje de toma de fuerza debe permitir la distancia entre el tractor y la empacadora en todos los \u00e1ngulos de giro sin atascarse ni tocar fondo.<\/p>\n

\u25cf Los operadores coreanos que expandan o actualicen sus operaciones de empacado pueden consultar la gama completa de caja de engranajes de la toma de fuerza<\/a> Disponemos de opciones para empacadoras de balas redondas, segadoras, rastrillos y otros implementos agr\u00edcolas. Cada caja de engranajes del cat\u00e1logo incluye las especificaciones completas del eje, la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y la potencia nominal para facilitar la compatibilidad en caso de reemplazo.<\/p>\n

\u25cf Para operaciones que ejecutan varios tipos de implementos, el caja de cambios agr\u00edcola<\/a> La gama incluye cajas de engranajes para cortadoras rotativas, cultivadoras rotativas, segadoras de martillos, mezcladoras de piensos y esparcidoras de fertilizantes que utilizan el mismo est\u00e1ndar de estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas que la T-304A. La estandarizaci\u00f3n de esta interfaz de eje en toda la flota de equipos reduce el inventario de repuestos y simplifica el mantenimiento.<\/p>\n

<\/div>\n

\"Caja<\/p>\n

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Preguntas frecuentes<\/h2>\n

\u00bfPuedo alternar entre los modos de aumento y disminuci\u00f3n en el campo sin necesidad de herramientas?<\/h3>\n

El cambio de modo requiere reconectar f\u00edsicamente el eje de la toma de fuerza (TDF) de un eje de entrada a otro, pasando de los ejes XY (aumento) al eje Z (reducci\u00f3n) o viceversa. Esto lleva aproximadamente entre 15 y 20 minutos e implica desconectar el eje de la TDF, recolocarlo y verificar el acoplamiento de las estr\u00edas. No es una operaci\u00f3n de cambio r\u00e1pido, por lo que la mayor\u00eda de los operarios se comprometen a utilizar un \u00fanico modo durante toda la jornada de empacado, en funci\u00f3n del material que est\u00e9n procesando ese d\u00eda.<\/p>\n

La caja de cambios viene sin aceite. \u00bfQu\u00e9 ocurre si, por error, la dejo sin aceite?<\/h3>\n

Hacer funcionar la caja de cambios sin aceite, incluso brevemente, provoca un contacto metal con metal inmediato entre los dientes de los engranajes y los cojinetes. La temperatura interna aumenta en cuesti\u00f3n de minutos, da\u00f1ando las superficies de los dientes de los engranajes y las pistas de los cojinetes. Si la caja de cambios se ha quedado sin aceite accidentalmente, drene cualquier residuo, ll\u00e9nela con aceite nuevo 80W-90 y p\u00f3ngala en marcha sin carga mientras comprueba si hay ruidos, vibraciones o calor anormales. Cualquier ruido de fricci\u00f3n o calor excesivo indica da\u00f1os internos que requieren una inspecci\u00f3n profesional antes de volver a ponerla en servicio bajo carga.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 el modo reductor produce 94,5 daNm pero solo acepta una entrada de 25 HP?<\/h3>\n

La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n 3:1 multiplica el par de entrada por un factor de tres, mientras que divide la velocidad por el mismo factor. El l\u00edmite de entrada de 25 HP no es una restricci\u00f3n arbitraria; refleja la carga m\u00e1xima que puede soportar el sistema reductor de dos engranajes (engranajes 5 y 6) sin exceder los l\u00edmites de tensi\u00f3n de los dientes. El par de salida de 94,5 daNm ya se encuentra cerca de los l\u00edmites de material y dimensiones de esta clase de caja de engranajes. Superar los 25 HP de entrada someter\u00eda los dientes de los engranajes a una tensi\u00f3n de contacto superior a la nominal, lo que provocar\u00eda picaduras, descamaci\u00f3n y, finalmente, una falla catastr\u00f3fica de los dientes.<\/p>\n

\u00bfEsta caja de cambios es compatible con las empacadoras de balas redondas de fabricaci\u00f3n coreana?<\/h3>\n

El T-304A utiliza la interfaz de eje de 6 estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas (ASAE S203.4), est\u00e1ndar internacional, com\u00fan en maquinaria agr\u00edcola europea y coreana. La compatibilidad depende de las dimensiones de montaje y la alineaci\u00f3n del eje, que deben coincidir con la cavidad de la caja de engranajes de la empacadora. Las empacadoras coreanas que originalmente usaban unidades Comer T-304A son compatibles directamente. Para empacadoras con un modelo de caja de engranajes diferente, mida el patr\u00f3n de los pernos de montaje, la altura del eje y el espacio libre disponible antes de realizar el pedido.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo puedo saber cu\u00e1ndo hay que cambiar el aceite de la caja de cambios antes de alcanzar las 500 horas de uso?<\/h3>\n

Compruebe el nivel de aceite a trav\u00e9s del orificio de llenado con una varilla medidora limpia o extrayendo una peque\u00f1a muestra. El aceite para engranajes 80W-90 nuevo suele ser de color \u00e1mbar o marr\u00f3n claro y transl\u00facido. El aceite de color marr\u00f3n oscuro o negro indica degradaci\u00f3n t\u00e9rmica. El aceite lechoso o turbio indica contaminaci\u00f3n por agua, algo com\u00fan en la agricultura coreana, donde los niveles de humedad son altos durante la temporada de monzones. Las part\u00edculas met\u00e1licas visibles en un im\u00e1n del tap\u00f3n de drenaje indican un desgaste anormal de los engranajes. Cualquiera de estas condiciones requiere un cambio de aceite inmediato, independientemente de las horas de uso acumuladas.<\/p>\n

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Opiniones de los clientes<\/h2>\n
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Han Seong-ho - Hoengseong-gun, Gangwon-do<\/p>\n

Llevo m\u00e1s de tres a\u00f1os utilizando esta m\u00e1quina en mi granja de ganado en Hanwoo para la cosecha de heno. En el modo de aceleraci\u00f3n 1:3, empaca el heno de timothy con una velocidad impresionante, y las pacas resultantes tienen una forma uniforme. Su rendimiento es impecable, sin ninguna diferencia perceptible en comparaci\u00f3n con la m\u00e1quina Comer original. Pienso volver a comprarla cuando necesite una de repuesto.<\/p>\n<\/div>\n

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Park Jin-young - Gochang-gun, Jeollabuk-do<\/p>\n

Para el empacado de ensilaje, utilizo principalmente el modo de reducci\u00f3n 3:1. Incluso el forraje con alto contenido de humedad se comprime firmemente, lo que resulta en excelentes condiciones de fermentaci\u00f3n despu\u00e9s del empacado. Con un peso de tan solo 19 kg, la unidad puede ser acoplada o desacoplada por una sola persona, y el cambio de aceite de la caja de engranajes es un proceso sencillo. Se trata de una caja de engranajes con una excelente relaci\u00f3n calidad-precio.<\/p>\n<\/div>\n

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Lee Jae-min - Seosan-si, Chungcheongnam-do<\/p>\n

Se utiliza para empacar la paja de arroz despu\u00e9s de la cosecha. Al procesar la paja seca a alta velocidad, la productividad horaria es notablemente superior a la de la caja de engranajes anterior. Las especificaciones del eje estriado coincidieron a la perfecci\u00f3n, lo que permiti\u00f3 su instalaci\u00f3n y uso inmediatos sin necesidad de mecanizado adicional.<\/p>\n<\/div>\n

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Choi Yong-seok - Yeongju, Gyeongsangbuk-do<\/p>\n

Compr\u00e9 este equipo para reemplazar una unidad Comer T-304A instalada en una empacadora redonda de fabricaci\u00f3n europea. La calidad de la carcasa de hierro fundido es excelente y el ruido de los engranajes es m\u00ednimo. Alterno entre los modos para las temporadas de heno y ensilaje, y la unidad funciona de forma estable en ambos casos. Fue una compra muy satisfactoria.<\/p>\n<\/div>\n

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Yoon Tae-ho \u2014 Ciudad de Jecheon, Chungcheongbuk-do<\/p>\n

Nuestra cooperativa ganadera adopt\u00f3 esta caja de cambios para operar conjuntamente una empacadora. Tras el cambio de aceite inicial a las 50 horas de uso, la utilizamos durante 500 horas sin problemas significativos; ha demostrado una excelente durabilidad, incluso en las exigentes condiciones de uso compartido y rotativo entre cinco explotaciones asociadas. Tenemos previsto encargar una unidad adicional como repuesto para la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La caja de engranajes para empacadoras redondas EP-T304A reemplaza a la Comer Code T-304A, ofreciendo un funcionamiento de doble modo con configuraciones de aumento 1:3 (50 HP \/ 36,8 kW de entrada, 21 daNm de salida) y reducci\u00f3n 3:1 (25 HP \/ 18,4 kW de entrada, 94,5 daNm de salida) en una sola unidad. Tres ejes estriados de 1-3\/8 pulgadas (X, Y y Z) proporcionan un enrutamiento flexible de entrada y salida seg\u00fan la configuraci\u00f3n de engranajes seleccionada.<\/p>","protected":false},"featured_media":1141,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4045],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1138","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-round-baler-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1138"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1138"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}