{"id":1082,"date":"2026-05-18T05:09:24","date_gmt":"2026-05-18T05:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1082"},"modified":"2026-05-18T05:09:24","modified_gmt":"2026-05-18T05:09:24","slug":"angular-gearbox-t-19a-28-hp-multi-application-right-angle-drive-with-1-461-ratio-for-tillers-mowers-and-spreaders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/producto\/angular-gearbox-t-19a-28-hp-multi-application-right-angle-drive-with-1-461-ratio-for-tillers-mowers-and-spreaders\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes angular T-19A: transmisi\u00f3n angular de 28 HP para m\u00faltiples aplicaciones con relaci\u00f3n de 1,46:1 para cultivadoras, segadoras y esparcidoras."},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">Caja de engranajes angular T-19A \u2014 Accionamiento multiaplicaci\u00f3n de \u00e1ngulo recto de 28 HP<\/h2>\n<p>El T-19A es un ca\u00f1\u00f3n de \u00e1ngulo recto. <strong>caja de cambios angular<\/strong> que redirige la potencia de la toma de fuerza mediante una relaci\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos de 1,46:1, sirviendo como el componente b\u00e1sico universal del sistema de transmisi\u00f3n para una amplia gama de implementos agr\u00edcolas. Mientras que la mayor\u00eda de las cajas de engranajes de nuestro cat\u00e1logo est\u00e1n dise\u00f1adas para un solo tipo de m\u00e1quina (una relaci\u00f3n para segadoras, otra para empacadoras), la combinaci\u00f3n de salida en \u00e1ngulo recto, relaci\u00f3n moderada y tres posiciones de eje intercambiables de la T-19A la convierten en la opci\u00f3n est\u00e1ndar para los fabricantes de implementos que necesitan una transmisi\u00f3n compacta y probada en \u00e1ngulo recto para m\u00e1quinas que van desde cultivadoras rotativas de varias hileras hasta esparcidoras de fertilizantes y sierras de cinta de taller.<\/p>\n<p>Fabricada como reemplazo directo para las series Comer Code T-19A, T-19B y T-19G, esta caja de engranajes reproduce las mismas dimensiones de montaje, perfil del eje y configuraci\u00f3n interna de los engranajes originales. Las tres posiciones del eje (X, Y y Z) admiten una conexi\u00f3n de 6 estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas. La posici\u00f3n Z utiliza el perfil tipo C, mientras que las posiciones X e Y utilizan el tipo A, lo que permite a los dise\u00f1adores de implementos dirigir la potencia a trav\u00e9s del \u00e1ngulo m\u00e1s conveniente desde el punto de vista mec\u00e1nico para el dise\u00f1o espec\u00edfico de su m\u00e1quina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1086 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1.webp\" alt=\"Caja de cambios angular 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Los fabricantes de equipos agr\u00edcolas coreanos, los distribuidores de implementos y los operadores agr\u00edcolas de todo el pa\u00eds utilizan esto. <strong>caja de engranajes de toma de fuerza<\/strong> Ideal para cualquier aplicaci\u00f3n que requiera una transmisi\u00f3n angular con una potencia de 28 HP (20,6 kW). La carcasa de hierro fundido GG25 pesa 14 kg, tiene una capacidad de 0,9 litros de aceite para engranajes 80W-90 y est\u00e1 dise\u00f1ada para intervalos de cambio de aceite de 500 horas en condiciones normales de uso agr\u00edcola.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n<p>Par\u00e1metros completos para la caja de engranajes angulares de repuesto T-19A\/B\/G. Tanto la configuraci\u00f3n de aumento como la de reducci\u00f3n comparten la misma carcasa y los mismos cojinetes.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Par\u00e1metro<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Reemplazo para<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>C\u00f3digo de puerta T-19A \/ T-19B \/ T-19G<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1.46 : 1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Potencia de entrada m\u00e1xima (en aumento)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>20,6 kW \/ 28 CV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Potencia de entrada m\u00e1xima (reductora)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">16,9 kW \/ 23 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Par m\u00e1ximo de salida<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>42,3 daNm (423 Nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Par de salida (en aumento)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">24,1 daNm (241 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Disposiciones de engranajes (en orden ascendente)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">25, 26, 27, 28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Disposiciones de engranajes (reductores)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eje X<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6 estr\u00edas) \u2014 Tipo A<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eje Y<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6 estr\u00edas) \u2014 Tipo A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eje Z<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6 estr\u00edas) \u2014 Tipo C<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Material de vivienda<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Hierro fundido GG25<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Peso<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>14 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Capacidad de petr\u00f3leo<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">0,9 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Grado de aceite<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">SAE 80W-90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Intervalo de cambio de aceite<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">500 horas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Barcos con petr\u00f3leo<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">No (env\u00edo en seco)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 2: CORE ADVANTAGES \u2014 CARD LAYOUT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">\u00bfPor qu\u00e9 los constructores de implementos eligen el T-19A?<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 2%; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Tres posiciones del eje<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Los ejes X, Y y Z admiten el perfil est\u00e1ndar de 6 estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas. Los dise\u00f1adores de implementos eligen qu\u00e9 eje funciona como entrada y cu\u00e1l como salida seg\u00fan la configuraci\u00f3n f\u00edsica de la m\u00e1quina, sin necesidad de adaptadores personalizados. Esta flexibilidad permite que un solo modelo de caja de engranajes sirva para cultivadoras, segadoras, esparcidoras y equipos de taller con piezas id\u00e9nticas.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Versatilidad de doble configuraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Seis configuraciones de engranajes cubren tanto el modo de aumento de velocidad (configuraciones 25-28) como el de reducci\u00f3n (5-6) desde un \u00fanico dise\u00f1o de carcasa. Un implemento que requiere una salida de 788 RPM con una entrada de 540 RPM utiliza el modo de aumento; uno que requiere 370 RPM utiliza el modo de reducci\u00f3n. Misma caja de engranajes, mismo n\u00famero de pieza, diferente configuraci\u00f3n interna.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Compatibilidad con Comer comprobada<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">La serie T-19 ha sido el est\u00e1ndar de transmisi\u00f3n angular para los fabricantes de implementos agr\u00edcolas europeos y asi\u00e1ticos durante d\u00e9cadas. Reemplazar un Comer T-19A, T-19B o T-19G por su equivalente Ever-Power mantiene toda la interfaz mec\u00e1nica (patrones de pernos, perfiles de eje, carcasa) para la que fue dise\u00f1ado el implemento.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Paquete compacto de 14 kg<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Con un peso de 14 kg y una capacidad de aceite de 0,9 litros, el T-19A ofrece 28 CV (20,6 kW) sin a\u00f1adir un peso significativo al bastidor del implemento. Para cultivadoras de varias hileras y plataformas de corte anchas donde se pueden usar dos o tres cajas de engranajes en la transmisi\u00f3n, la compacta relaci\u00f3n peso-potencia mantiene el peso total del implemento dentro de la capacidad del enganche de tres puntos del tractor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Aplicaciones de implementos m\u00faltiples en la agricultura coreana<\/h2>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Cultivadoras rotativas de varias hileras<\/h3>\n<p>En las provincias coreanas de Chungcheong, Jeolla y Gyeongsang, los cultivos de hortalizas y arroz utilizan cultivadores rotativos de varias hileras con 2 a 4 rotores, cada uno accionado por su propia caja de engranajes angular. El T-19A proporciona la transmisi\u00f3n en \u00e1ngulo recto en cada posici\u00f3n del rotor, redirigiendo la rotaci\u00f3n horizontal del eje de la toma de fuerza central hacia la rotaci\u00f3n vertical de las cuchillas del cultivador. Con una entrada de 540 RPM en modo progresivo, la salida de 788 RPM impulsa las cuchillas a trav\u00e9s de suelos franco-arcillosos y franco-arenosos a la profundidad \u00f3ptima por pasada para la preparaci\u00f3n del arroz en Corea.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Accionamiento de las cuchillas de la plataforma de corte<\/h3>\n<p>Los fabricantes de segadoras rotativas utilizan engranajes angulares en cada eje de la cuchilla para convertir la potencia del eje de transmisi\u00f3n horizontal en rotaci\u00f3n vertical de la cuchilla. La potencia de 28 CV del modelo T-19A permite accionar una sola cuchilla en plataformas de corte de hasta 1,5 metros. Los equipos de jardiner\u00eda y los departamentos de mantenimiento de parques coreanos utilizan estas configuraciones en tractores de 40 a 50 CV para el corte de c\u00e9sped en zonas verdes urbanas de Se\u00fal, Daejeon y Busan.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Mecanismo de esparcimiento de fertilizantes<\/h3>\n<p>Tipo disco <strong>Caja de engranajes de esparcidora agr\u00edcola<\/strong> Las aplicaciones utilizan la configuraci\u00f3n reductora, que convierte la entrada de la toma de fuerza (TDF) de 540 RPM a aproximadamente 370 RPM en el disco giratorio. Esta velocidad de salida genera el patr\u00f3n de distribuci\u00f3n de 4 a 8 metros necesario para la aplicaci\u00f3n de fertilizante granulado en los campos de cereales y hortalizas de Corea. El accionamiento angular modifica la direcci\u00f3n del eje de la TDF para que coincida con la orientaci\u00f3n del disco trasero.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Sierras de cinta para talleres y uso industrial<\/h3>\n<p>En talleres agr\u00edcolas y plantas de procesamiento de madera, el T-19A se utiliza para accionar sierras de cinta y transportadores, donde se requiere un cambio de eje en \u00e1ngulo recto entre la toma de fuerza o el motor el\u00e9ctrico y el mecanismo de corte o transporte. Su potencia inferior a 28 CV cubre la mayor\u00eda de las aplicaciones de sierras y transportadores a escala de taller que se encuentran en granjas coreanas que procesan su propia madera para postes de cercas, reparaciones de graneros y producci\u00f3n de le\u00f1a.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1008\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp\" alt=\"Tipos de caja de engranajes de toma de fuerza 3\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><!-- ===== COMPARE: ANGULAR vs PARALLEL ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Caja de cambios angular frente a caja de cambios paralela: c\u00f3mo elegir la configuraci\u00f3n de transmisi\u00f3n adecuada.<\/h2>\n<p>Los implementos agr\u00edcolas utilizan reductores angulares (de engranajes c\u00f3nicos en \u00e1ngulo recto) o paralelos (de engranajes rectos\/helicoidales en l\u00ednea), seg\u00fan la orientaci\u00f3n requerida del eje de salida. Comprender las ventajas y desventajas de cada opci\u00f3n ayuda a los operadores y fabricantes de implementos a elegir la m\u00e1s adecuada.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Factor<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Angular (T-19A)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Caja de cambios paralela<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Orientaci\u00f3n del eje de salida<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>90\u00b0 a la entrada (\u00e1ngulo recto)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Mismo eje que la entrada<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Aplicaci\u00f3n t\u00edpica<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Cultivadoras, husillos de segadoras, esparcidoras<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Empacadoras, mezcladoras de piensos, cintas transportadoras<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Tipo de engranaje<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Bisel (espiral o recto)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Espol\u00f3n o helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eficiencia<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">95-97%<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">96-98%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Manejo de cargas de empuje<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Integrado (el bisel crea empuje)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Empuje m\u00ednimo (cojinetes m\u00e1s sencillos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Flexibilidad de dise\u00f1o<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Alto (3 posiciones del eje)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Limitado (eje fijo en l\u00ednea)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Uso de accionamiento multipunto<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Est\u00e1ndar (cultivadores, multihusillo)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Poco com\u00fan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Cuando el implemento requiere un cambio en la direcci\u00f3n del eje de transmisi\u00f3n (por ejemplo, del eje de la toma de fuerza horizontal al husillo de la cuchilla vertical), una caja de engranajes angular es la \u00fanica opci\u00f3n. Cuando los ejes de entrada y salida est\u00e1n en el mismo eje, las cajas de engranajes paralelas ofrecen una eficiencia ligeramente mayor y una disposici\u00f3n de rodamientos m\u00e1s sencilla. La T-19A predomina en aplicaciones donde m\u00faltiples puntos de transmisi\u00f3n se ramifican desde un eje de toma de fuerza central en \u00e1ngulo recto, raz\u00f3n por la cual se encuentra en cultivadoras de varias hileras, segadoras de m\u00faltiples husillos y sistemas de implementos combinados donde cada elemento de trabajo necesita su propia salida en \u00e1ngulo recto.<\/p>\n<p><!-- ===== 14: OPERATING ENVIRONMENT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Condiciones de funcionamiento y factores de durabilidad<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Trabajo de labranza continua<\/strong> En las fresadoras rotativas de varias hileras, el T-19A funciona a una carga casi m\u00e1xima durante periodos prolongados (de 6 a 8 horas diarias durante la preparaci\u00f3n de los arrozales en primavera). La carcasa de hierro fundido GG25 disipa el calor de forma m\u00e1s eficaz que las alternativas de aluminio, manteniendo la temperatura del aceite dentro del rango que conserva la viscosidad y el espesor de la pel\u00edcula lubricante adecuados durante largas jornadas de labranza.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Contacto con suelo abrasivo<\/strong> Las cajas de engranajes angulares montadas en la fresadora operan parcialmente bajo tierra, lo que expone la carcasa y el sello del eje de salida al contacto directo con el suelo. Los suelos de arrozales coreanos contienen part\u00edculas finas de arena que desgastan los labios del sello y se acumulan en las superficies expuestas del eje. Los sellos de salida de doble labio del T-19A resisten mejor la intrusi\u00f3n abrasiva que los dise\u00f1os de un solo labio, pero se recomienda reemplazar el sello cada 1500 horas para aplicaciones de labranza.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Carga de impacto por contacto con piedras<\/strong> Las cuchillas del cultivador que golpean las piedras enterradas transmiten cargas de impacto a trav\u00e9s del eje de salida hasta la caja de engranajes. La carcasa de hierro fundido GG25 absorbe estos impactos sin agrietarse; el GG25 tiene mayor resistencia a la tracci\u00f3n y a los impactos que el hierro gris est\u00e1ndar. Los campos agr\u00edcolas coreanos, en particular los arrozales recuperados en Chungcheong y Gyeongsang, contienen grava subterr\u00e1nea que genera frecuentes impactos moderados.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Sistemas de transmisi\u00f3n con m\u00faltiples cajas de cambios<\/strong> Cuando tres o cuatro unidades T-19A funcionan en serie en una cultivadora de varias hileras, la carga torsional combinada en el eje de transmisi\u00f3n central alcanza los 80-100 HP. Cada caja de engranajes individual funciona dentro de su potencia nominal de 28 HP, pero el efecto acumulativo implica que el eje de la toma de fuerza y \u200b\u200blos componentes de la transmisi\u00f3n deben dimensionarse para la carga total del sistema, no para la potencia nominal de cada caja de engranajes.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 16: FIELD CASE STUDY (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Informe de campo: Sustituci\u00f3n de la caja de engranajes de una cultivadora multihilera en Gimje.<\/h2>\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-left: 4px solid #e67e22; padding: 20px 3%; margin: 20px 0; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 10px;\"><strong>Operaci\u00f3n:<\/strong> Preparaci\u00f3n de los arrozales, 120 hect\u00e1reas repartidas en 3 ubicaciones.<br \/>\n<strong>Ubicaci\u00f3n:<\/strong> Gimje, Jeollabuk-do: la mayor llanura arrocera continua de Corea.<br \/>\n<strong>Equipo:<\/strong> Cultivador rotativo de 3 hileras con tres cajas de engranajes angulares T-19A por unidad, dos unidades de cultivo<br \/>\n<strong>Tractor:<\/strong> John Deere 6110M (110 CV), Kubota M108S (108 CV)<\/p>\n<\/div>\n<p>La explotaci\u00f3n hab\u00eda estado utilizando cajas de engranajes originales Comer T-19A en ambos cultivadores desde 2016. Tras 8 a\u00f1os y aproximadamente 5000 horas de funcionamiento, los cojinetes del eje de salida de cuatro de las seis cajas de engranajes presentaban holgura apreciable, y dos unidades ten\u00edan fugas de aceite visibles en los sellos de salida. Sustituir las seis por piezas originales Comer habr\u00eda requerido un pedido de importaci\u00f3n europea de 8 semanas, que llegar\u00eda demasiado tarde para la preparaci\u00f3n del arrozal en abril.<\/p>\n<p>El administrador de la finca adquiri\u00f3 seis unidades de reemplazo Ever-Power T-19A a trav\u00e9s de un distribuidor en Jeonju. Las seis se instalaron la misma tarde; los patrones de pernos, las estr\u00edas del eje y las carcasas coincid\u00edan exactamente con las unidades Comer de 2016. Durante la temporada de preparaci\u00f3n del arroz de la primavera de 2025, las seis nuevas cajas de engranajes soportaron 280 horas de labranza intensiva (de 6 a 8 horas diarias, 5 d\u00edas a la semana durante 7 semanas). El an\u00e1lisis de aceite a las 280 horas mostr\u00f3 niveles normales de part\u00edculas de hierro y ninguna anomal\u00eda en los cojinetes. La operaci\u00f3n ahorr\u00f3 aproximadamente 451 TP3T en el costo de las cajas de engranajes en comparaci\u00f3n con el precio original de Comer, y evit\u00f3 un retraso de 6 semanas que habr\u00eda comprimido su calendario de siembra.<\/p>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Comb\u00ednalo con componentes de transmisi\u00f3n compatibles<\/h2>\n<p>El T-19A se conecta al tractor a trav\u00e9s de un <a title=\"eje de la toma de fuerza\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">eje de toma de fuerza<\/a> Dise\u00f1ado para la demanda total de potencia del sistema. En el caso de cultivadoras con m\u00faltiples reductores, dimensione el eje de la toma de fuerza (TDF) para la carga combinada de todos los reductores angulares del tren de transmisi\u00f3n, no solo para una unidad. Un perno de seguridad o un embrague de fricci\u00f3n en el eje de la TDF protege el tren de engranajes contra sobrecargas cuando las cuchillas de la cultivadora golpean objetos enterrados.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Caja de engranajes de la toma de fuerza y \u200b\u200beje de la toma de fuerza\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Caja de engranajes y conjunto de eje de toma de fuerza para sistemas de accionamiento de cultivadores.\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Nuestro <a title=\"caja de cambios agr\u00edcola\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">caja de cambios agr\u00edcola<\/a> El cat\u00e1logo incluye reductores paralelos, multiplicadores de velocidad y accionamientos espec\u00edficos para implementos en aplicaciones donde no se requiere una configuraci\u00f3n en \u00e1ngulo recto. Consulte el cat\u00e1logo completo. <a title=\"caja de engranajes de la toma de fuerza\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/categoria-producto\/pto-gearbox\/\">Caja de engranajes de toma de fuerza en venta<\/a> recopilaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre las variantes T-19A, T-19B y T-19G?<\/strong><br \/>\nLas tres letras (A, B, G) designan las diferentes opciones de configuraci\u00f3n del eje que ofrece Comer; cada una posiciona la entrada y la salida en \u00e1ngulos ligeramente distintos con respecto a la superficie de montaje de la carcasa. El repuesto Ever-Power cubre las tres variantes mediante el mismo conjunto de engranajes internos y el sistema de eje de tres posiciones. Al realizar el pedido, especifique la letra del modelo original de Comer para recibir la configuraci\u00f3n de eje correcta.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPuedo usar una misma caja de cambios como multiplicador y reductor de velocidad cambiando el eje de entrada?<\/strong><br \/>\nEl modo de funcionamiento se determina seg\u00fan qu\u00e9 eje funcione como entrada y cu\u00e1l como salida. Para cambiar del modo de aumento al de reducci\u00f3n, es necesario reconfigurar el mecanismo interno de engranajes, un procedimiento que se realiza en taller, no en campo. Solicite la configuraci\u00f3n correcta para su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1ntas cajas de engranajes T-19A pueden funcionar en serie en un solo eje de toma de fuerza?<\/strong><br \/>\nEl l\u00edmite viene determinado por la potencia de salida de la toma de fuerza del tractor dividida entre 20,6 kW (28 CV) por caja de cambios. Un tractor de 90 CV puede accionar te\u00f3ricamente cuatro unidades. En la pr\u00e1ctica, la fricci\u00f3n de la transmisi\u00f3n y la necesidad de una reserva de potencia limitan la mayor\u00eda de las instalaciones a tres o cuatro unidades. Aseg\u00farese de que el eje de transmisi\u00f3n intermedio entre las cajas de cambios tenga la capacidad nominal para el par acumulado de todas las unidades posteriores.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 el T-19A utiliza hierro fundido GG25 en lugar de aluminio?<\/strong><br \/>\nEl GG25 ofrece una amortiguaci\u00f3n de vibraciones, disipaci\u00f3n de calor y resistencia al impacto superiores en comparaci\u00f3n con las carcasas de aleaci\u00f3n de aluminio de espesor de pared similar. Para aplicaciones agr\u00edcolas donde el impacto de piedras, la carga t\u00e9rmica sostenida y el contacto con suelos corrosivos son habituales, la ventaja de durabilidad del hierro fundido compensa su mayor peso. Los 14 kg en total siguen siendo lo suficientemente ligeros para implementos con enganche de tres puntos.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 tipo de junta utiliza el eje de salida y con qu\u00e9 frecuencia debe reemplazarse?<\/strong><br \/>\nRetenes de caucho nitrilo de doble labio con labio interior accionado por resorte. Reemplazar cada 1500 horas para labores de labranza (el contacto con el suelo acelera el desgaste) o cada 2000 horas para corte y esparcimiento en entornos m\u00e1s limpios. Los indicios de que se debe reemplazar incluyen la fuga de aceite en la salida del eje y el endurecimiento o agrietamiento visible del labio.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">\u00bfQu\u00e9 es el Informe de Implementaci\u00f3n de Usuarios?<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Jeong Hae-won, gerente de una plantaci\u00f3n de arroz \u2014 Gimje, Jeollabuk-do, abril de 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201cReemplazamos las seis cajas de engranajes T-19A de nuestras dos cultivadoras de tres hileras. El patr\u00f3n de los pernos coincid\u00eda exactamente con el de las originales de Comer; la instalaci\u00f3n fue tan sencilla como desmontar las viejas y atornillar las nuevas. Llevamos 280 horas de trabajo en primavera sin ning\u00fan problema. El ahorro que supone la 45% con respecto a las originales de Comer nos permite tener dos unidades de repuesto para casos de emergencia a mitad de temporada.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Kim Byeong-cheol, fabricante de implementos agr\u00edcolas \u2014 Iksan, Jeollabuk-do, febrero de 2025<\/strong><\/p>\n<p>Fabricamos cultivadoras rotativas para el mercado coreano. Dejamos de importar unidades Comer T-19A y comenzamos a adquirir el modelo de reemplazo de Ever-Power. Se confirm\u00f3 la coincidencia dimensional: nuestro equipo de calidad midi\u00f3 todas las dimensiones cr\u00edticas en un lote de 50 unidades compar\u00e1ndolas con los planos CAD de Comer. No se detectaron desviaciones fuera de tolerancia. El plazo de entrega se redujo de 12 semanas a 5 d\u00edas.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Song Jin-woo, empresa de paisajismo \u2014 Daejeon, Chungcheongnam-do, noviembre de 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201cTres unidades T-19A en nuestra plataforma de corte: una por cada eje de la cuchilla. Dos temporadas de mantenimiento de parques y terrenos escolares sin problemas en la caja de engranajes. La carcasa GG25 resiste sin problemas los impactos ocasionales de piedras que nuestros trabajadores no siempre pueden evitar en las superficies irregulares de los parques.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Yu Seon-mi, Cooperativa Agr\u00edcola \u2014 Nonsan, Chungcheongnam-do, septiembre de 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201cLas ocho fincas miembros de nuestra cooperativa comparten dos cultivadoras rotativas durante la preparaci\u00f3n del arroz. Las cajas de engranajes T-19A se utilizan intensamente, con un promedio de 500 a 600 horas por temporada. El cambio de aceite a las 500 horas garantiza su correcto funcionamiento. Disponemos de cuatro unidades de repuesto en el almac\u00e9n de la cooperativa para su sustituci\u00f3n inmediata en caso de aver\u00eda durante el ajustado periodo de siembra de primavera.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ha Seung-min, distribuidor de equipos - Jeonju, Jeollabuk-do, julio de 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201cLa T-19A es mi caja de engranajes agr\u00edcola de mayor volumen de ventas. Todos los fabricantes de cultivadoras, segadoras y esparcidoras de la regi\u00f3n necesitan esta unidad. Vendimos m\u00e1s de 200 unidades en el primer a\u00f1o de comercializaci\u00f3n. Cero devoluciones por garant\u00eda. La compatibilidad con tres variantes (A, B, G) significa que una sola referencia cubre toda la base instalada de implementos equipados con Comer en mi territorio.\u201d<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto;\" title=\"Control de calidad\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-workshop-3.webp\" alt=\"Inspecci\u00f3n de calidad de la caja de engranajes angulares en la planta de fabricaci\u00f3n.\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La caja de engranajes angular T-19A ofrece una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de 1,46:1 mediante una configuraci\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos de \u00e1ngulo recto, con una potencia de 20,6 kW (28 HP) en modo de aumento de velocidad y de 16,9 kW (23 HP) en modo de reducci\u00f3n de velocidad. El par m\u00e1ximo de salida alcanza los 42,3 daNm (423 Nm). Tres posiciones de eje, denominadas X, Y y Z, admiten la conexi\u00f3n de 6 estr\u00edas de 1-3\/8 pulgadas, lo que brinda a los fabricantes de implementos y a los operadores flexibilidad para configurar la trayectoria de transmisi\u00f3n seg\u00fan las diferentes configuraciones de la m\u00e1quina.<\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1082","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1082"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1082"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}