{"id":1055,"date":"2026-05-18T02:21:59","date_gmt":"2026-05-18T02:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&p=1055"},"modified":"2026-05-18T02:23:28","modified_gmt":"2026-05-18T02:23:28","slug":"fertilizer-spreader-gearbox-l-150c","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/producto\/fertilizer-spreader-gearbox-l-150c\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes para esparcidor de fertilizantes L-150C: multiplicador de velocidad de 9,9 kW con relaci\u00f3n 1:1,35 para esparcidores de pulverizaci\u00f3n y pendulares."},"content":{"rendered":"
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Caja de engranajes para esparcidor de fertilizante L-150C \u2014 Aumentador de velocidad de 9,9 kW<\/h2>\n

El L-150C es un motor compacto que aumenta la velocidad. Caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes<\/strong> que convierte la entrada de la toma de fuerza del tractor de 540 RPM en una salida de disco giratorio de 729 RPM a trav\u00e9s de una relaci\u00f3n de 1:1,35. Con una potencia nominal de 9,9 kW (13,3 HP) y un par de salida de 126 Nm, este caja de engranajes de toma de fuerza<\/strong> Acciona el disco de distribuci\u00f3n centr\u00edfuga en las esparcidoras de fertilizantes de tipo esparcidor y pendular, el mecanismo responsable de lanzar el fertilizante granulado hacia afuera en un patr\u00f3n de abanico controlado a trav\u00e9s del campo.<\/p>\n

Dise\u00f1ada como reemplazo directo para la Comer Code L-150C, la caja de engranajes coincide con todas las dimensiones de montaje, perfiles de eje y geometr\u00eda de brida originales. Los operadores pueden cambiar la unidad sin modificar el bastidor del esparcidor ni el conjunto del disco. Para los arrozales y campos de hortalizas coreanos en las provincias de Jeolla y Chungcheong, donde la distribuci\u00f3n precisa de fertilizantes afecta directamente el rendimiento por hect\u00e1rea, esta caja de engranajes de toma de fuerza<\/strong> Proporciona la velocidad constante del disco necesaria para una cobertura uniforme en anchos de trabajo de 10 a 24 metros.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

A diferencia de las reductoras m\u00e1s pesadas que se usan en las mezcladoras o cultivadoras, la reductora de una esparcidora funciona en el rango de aumento de velocidad: la salida gira m\u00e1s r\u00e1pido que la entrada. Esto significa que las cargas internas de los engranajes son menores por revoluci\u00f3n, pero la reductora debe soportar un funcionamiento continuo y sostenido a altas RPM de salida con una vibraci\u00f3n m\u00ednima, ya que cualquier fluctuaci\u00f3n de velocidad se traduce directamente en patrones de distribuci\u00f3n irregulares que desperdician fertilizante y crean franjas visibles en el follaje del cultivo.<\/p>\n

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Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n

Core parameters for the L-150C. Verify these against your spreader’s disc shaft requirements and tractor PTO output before ordering.<\/p>\n

\"Dimensiones<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nValor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Reemplazo para<\/td>\nC\u00f3digo de puerta L-150C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n (i)<\/td>\n1 : 1.35<\/strong> (aumentador de velocidad)<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de entrada (N\u2081)<\/td>\n540 RPM<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de salida (N\u2082)<\/td>\n729 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia nominal de entrada (P\u2081)<\/td>\n9,9 kW<\/strong> (13,3 CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Par de salida (M\u2082)<\/td>\n126 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de engranaje<\/td>\nHelicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Eje de entrada<\/td>\n1-3\/8″ \u2013 6 spline (540 RPM standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Solicitud<\/td>\nDifusi\u00f3n \/ Dispersores de p\u00e9ndulo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Velocidad de salida calculada: 540 \u00d7 1,35 = 729 RPM. Par calculado: (9,9 \u00d7 1000) \/ (729 \u00d7 2\u03c0\/60) \u00d7 \u03b7 \u2248 126 Nm con una eficiencia de engranajes de aproximadamente 97%.<\/p>\n

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Tratamiento t\u00e9rmico de la carcasa y los engranajes<\/h2>\n

Selecci\u00f3n de materiales en un Caja de engranajes del esparcidor de fertilizantes<\/strong> debe tener en cuenta dos factores que no se aplican a la mayor\u00eda de los dem\u00e1s caja de cambios agr\u00edcola<\/strong> tipos: exposici\u00f3n qu\u00edmica y funcionamiento sostenido a alta velocidad que distinguen esto caja de cambios agr\u00edcola<\/strong> categor\u00eda. El polvo de fertilizantes, en particular el nitrato de amonio y los compuestos a base de urea, es ligeramente corrosivo cuando se combina con la humedad, y la carcasa de la caja de engranajes se encuentra directamente debajo de la tolva, donde la exposici\u00f3n es continua.<\/p>\n

Carcasa: Hierro fundido frente a aluminio para aplicaciones de esparcimiento<\/h3>\n
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Propiedad<\/th>\nHierro fundido (HT200)<\/th>\nAleaci\u00f3n de aluminio (A356)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Resistencia a la tracci\u00f3n<\/td>\n\u2265 200 MPa<\/td>\n230\u2013280 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Resistencia a la corrosi\u00f3n (exposici\u00f3n a fertilizantes)<\/td>\nBien<\/strong> \u2014 forma una capa de \u00f3xido estable<\/td>\nModerado: corrosi\u00f3n por picaduras en ambientes con alto contenido de cloruro.<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (relativo)<\/td>\nBase<\/td>\nEncendedor ~60%<\/td>\n<\/tr>\n
Amortiguaci\u00f3n de vibraciones<\/td>\nSuperior<\/strong> \u2014 Las escamas de grafito absorben energ\u00eda<\/td>\nM\u00e1s bajo<\/td>\n<\/tr>\n
Disipaci\u00f3n de calor<\/td>\nModerado<\/td>\nMejor conductividad t\u00e9rmica<\/td>\n<\/tr>\n
Costo<\/td>\nM\u00e1s bajo<\/td>\n20\u201330% m\u00e1s alto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

The L-150C uses cast iron \u2014 the better choice for spreader environments where corrosion resistance, vibration damping, and cost matter more than saving weight. At 9.9 kW, the thermal load is modest enough that cast iron’s lower thermal conductivity is not a limitation.<\/p>\n

Material de los engranajes y endurecimiento superficial<\/h3>\n

El par de engranajes helicoidales utiliza acero aleado 20CrMnTi con tratamiento t\u00e9rmico de carburaci\u00f3n. La carburaci\u00f3n produce una capa exterior dura (HRC 58\u201362) sobre un n\u00facleo resistente y d\u00factil. Esta capa resiste el picado superficial causado por el contacto repetido de los dientes, mientras que el n\u00facleo absorbe las cargas de impacto sin fracturarse. Para el ciclo de trabajo de aumento de velocidad 1:1,35, donde el engranaje de salida gira m\u00e1s r\u00e1pido que el de entrada, la dureza superficial es el principal factor de desgaste, ya que cada diente de salida entra en contacto con su contraparte con mayor frecuencia por revoluci\u00f3n.<\/p>\n

Los elementos de sellado utilizan caucho de nitrilo (NBR) apto para funcionamiento continuo a temperaturas de entre -30 \u00b0C y +100 \u00b0C, lo que abarca toda la gama de condiciones clim\u00e1ticas estacionales de Corea, desde los inviernos de Gangwon-do hasta los veranos de Gyeongsang-do.<\/p>\n

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Tipos de esparcidoras y condiciones de campo para la L-150C<\/h2>\n

La velocidad de rotaci\u00f3n del disco a 729 RPM y el par motor de 126 Nm definen el lugar que ocupa esta caja de cambios en el panorama agr\u00edcola coreano:<\/p>\n