{"id":853,"date":"2024-04-26T01:33:13","date_gmt":"2024-04-26T01:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-custom-high-torque-low-noise-nema34-stepper-motor-precision-planetary-gearboxes-wholesaler\/"},"modified":"2024-04-26T01:33:13","modified_gmt":"2024-04-26T01:33:13","slug":"china-custom-high-torque-low-noise-nema34-stepper-motor-precision-planetary-gearboxes-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/es\/china-custom-high-torque-low-noise-nema34-stepper-motor-precision-planetary-gearboxes-wholesaler\/","title":{"rendered":"Mayorista de cajas de engranajes planetarios de precisi\u00f3n con motor paso a paso NEMA34 de alto par y bajo ruido, fabricadas a medida en China."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

Cajas de engranajes planetarios de precisi\u00f3n para motores paso a paso Nema34 de alto par y bajo nivel de ruido<\/b> <\/p>\n

La caja de engranajes planetarios es un tipo de reductor de gran versatilidad. El engranaje interno se fabrica mediante un proceso de carburizaci\u00f3n, temple y rectificado o nitruraci\u00f3n en acero aleado con bajo contenido de carbono. La caja de engranajes planetarios se caracteriza por su tama\u00f1o compacto, alto par de salida, elevada relaci\u00f3n de velocidad, alta eficiencia y un rendimiento seguro y fiable. El engranaje interno de la caja de engranajes planetarios puede ser recto o helicoidal. Los clientes pueden elegir el reductor de precisi\u00f3n adecuado seg\u00fan las necesidades de la aplicaci\u00f3n. <\/p>\n

Descripci\u00f3n del Producto <\/p>\n

Caracter\u00edsticas del producto:<\/strong><\/strong>
1. Estructura integrada, alta precisi\u00f3n, alta rigidez.
2. Estructura de portaplanetarios con jaula de doble soporte, alta fiabilidad, adecuada para CZPT y rotaci\u00f3n inversa de alta velocidad y frecuentes.
3. Con funci\u00f3n de ajuste de holgura axial.
4. La chaveta se puede abrir en el eje de fuerza.
5. La estructura es cient\u00edfica y puede soportar mayores fuerzas axiales y radiales.
6. Transmisi\u00f3n helicoidal, accionamiento m\u00e1s estable y mayor capacidad de carga.
7. Baja holgura, posicionamiento m\u00e1s preciso.
8. Rango de tama\u00f1o: 42\u2013120 mm
9. Rango de relaci\u00f3n: 3-100
10. Rango de precisi\u00f3n: 1-3 minutos de arco (P1); 3-5 minutos de arco (P2)<\/p>\n

Par\u00e1metros del producto <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Presupuesto<\/td>\nPX42<\/td>\nPX60<\/td>\nPX90<\/td>\nPX120<\/td>\nPX140<\/td>\nPX180<\/td>\n<\/tr>\n
Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n1,5 veces el par nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Par de parada de emergencia<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n2,5 veces el par nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Carga radial m\u00e1xima<\/td>\nnorte<\/td>\n780<\/td>\n1530<\/td>\n3250<\/td>\n6700<\/td>\n9400<\/td>\n14500<\/td>\n<\/tr>\n
Carga axial m\u00e1xima<\/td>\nnorte<\/td>\n390<\/td>\n630<\/td>\n1300<\/td>\n3000<\/td>\n4700<\/td>\n7250<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez torsional<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n2.5<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n23<\/td>\n47<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima de entrada<\/td>\nrpm<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de entrada nominal<\/td>\nrpm<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido<\/td>\ndB<\/td>\n\u226456<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226468<\/td>\n<\/tr>\n
Vida \u00fatil promedio<\/td>\nh<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Eficiencia a plena carga<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Reacci\u00f3n adversa<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\/<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\/<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\narcmin<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Tabla de momentos de inercia<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n0.16<\/td>\n0.61<\/td>\n3.25<\/td>\n9.21<\/td>\n28.98<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.14<\/td>\n0.48<\/td>\n2.74<\/td>\n7.54<\/td>\n23.67<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.62<\/td>\n7.14<\/td>\n22.48<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.6<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.4<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n7.1<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.43<\/td>\n7.1<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.72<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nKg*cm2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.72<\/td>\n<\/tr>\n
Par\u00e1metro t\u00e9cnico<\/td>\nNivel<\/td>\nRelaci\u00f3n<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPX42<\/td>\nPX60<\/td>\nPX90<\/td>\nPX120<\/td>\nPX140<\/td>\nPX180<\/td>\n<\/tr>\n
Par nominal<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n12<\/td>\n45<\/td>\n100<\/td>\n220<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n200<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n770<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n440<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n12<\/td>\n45<\/td>\n100<\/td>\n220<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n770<\/td>\n<\/tr>\n
Grado de protecci\u00f3n<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura de funcionamiento<\/td>\n\u00baC<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC a -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\nL1<\/td>\nkg<\/td>\n0.5<\/td>\n1.25<\/td>\n3.75<\/td>\n8.5<\/td>\n16<\/td>\n28.5<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkg<\/td>\n0.8<\/td>\n1.75<\/td>\n5.1<\/td>\n12<\/td>\n21.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Perfil de la empresa <\/p>\n

Embalaje y env\u00edo <\/p>\n

1. Plazo de entrega: 7-10 d\u00edas h\u00e1biles como de costumbre, 20 d\u00edas h\u00e1biles en temporada alta, depender\u00e1 de la cantidad detallada del pedido;
2. Env\u00edo: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT <\/p>\n

Preguntas frecuentes <\/p>\n

1. \u00bfQui\u00e9nes somos?<\/b>
El Grupo CZPT tiene su sede en Zhejiang, China, y desde 1998 cuenta con 3 filiales. Sus principales productos son cajas de engranajes planetarios, poleas de correa de distribuci\u00f3n, engranajes helicoidales, engranajes rectos, cremalleras, anillos dentados, ruedas dentadas, plataformas giratorias huecas, m\u00f3dulos, etc.<\/p>\n

2. \u00bfC\u00f3mo podemos garantizar la calidad?<\/b>
Siempre se realiza una muestra de preproducci\u00f3n antes de la producci\u00f3n en masa;
Inspecci\u00f3n final siempre antes del env\u00edo;<\/p>\n

3. \u00bfC\u00f3mo elegir la caja de engranajes planetarios adecuada?<\/b>
En primer lugar, necesitamos que nos proporcione los par\u00e1metros relevantes. Si dispone de un plano del motor, podremos recomendarle una caja de engranajes adecuada con mayor rapidez. De lo contrario, esperamos que nos facilite los siguientes par\u00e1metros del motor: velocidad de salida, par de salida, tensi\u00f3n, corriente, IP, ruido, condiciones de funcionamiento, tama\u00f1o y potencia del motor, etc.<\/p>\n

4. \u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda comprarnos a nosotros y no a otros proveedores?<\/b>
Somos un fabricante con 22 a\u00f1os de experiencia en la fabricaci\u00f3n de engranajes, especializados en la fabricaci\u00f3n de todo tipo de engranajes rectos\/c\u00f3nicos\/helicoidales, engranajes de rectificado, ejes de engranajes, poleas de distribuci\u00f3n, cremalleras, reductores de engranajes planetarios, correas de distribuci\u00f3n y otras piezas de engranajes de transmisi\u00f3n.<\/p>\n

5. \u00bfQu\u00e9 servicios podemos ofrecer?<\/b>
Condiciones de env\u00edo aceptadas: Fedex, DHL, UPS;
Divisas aceptadas para el pago: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Formas de pago aceptadas: Transferencia bancaria, Carta de cr\u00e9dito, PayPal, Western Union;
Idiomas hablados: ingl\u00e9s, chino, japon\u00e9s<\/p>\n

\t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

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