{"id":1144,"date":"2026-05-19T06:05:52","date_gmt":"2026-05-19T06:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1144"},"modified":"2026-06-18T06:55:15","modified_gmt":"2026-06-18T06:55:15","slug":"fertilizer-spreader-gearbox-l-25j-comer-replacement-pto","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/produkt\/fertilizer-spreader-gearbox-l-25j-comer-replacement-pto\/","title":{"rendered":"D\u00fcngerstreuer-Getriebe L-25J | Comer Ersatz-Zapfwelle"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">Ersatz f\u00fcr das Getriebe des kompakten bidirektionalen D\u00fcngerstreuers Comer L-25J<\/h2>\n<p>Der Comer L-25J ist einer der am weitesten verbreiteten Kompakt-Scheinwerfer. <strong>Zapfwellengetriebe<\/strong> Die Plattform des L-25J ist in europ\u00e4ischen D\u00fcngerstreuern verbaut, und seine leichte Aluminiumkonstruktion hat ihn zu einem Standardbauteil in Anbauger\u00e4ten gemacht, bei denen jedes Kilogramm die Traktorbalance und die Streugenauigkeit beeinflusst. Dieses Ersatzteil entspricht den Ma\u00dfvorgaben, Wellenanschl\u00fcssen und der bidirektionalen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des L-25J \u2013 so k\u00f6nnen koreanische Maschinenf\u00fchrer verschlissene oder defekte Original-Comer-Einheiten ersetzen, ohne die Anbauger\u00e4tebefestigung oder die Antriebskonfiguration zu ver\u00e4ndern.<\/p>\n<p>Mit nur 4,1 kg ist das L-25J deutlich leichter als vergleichbare Getriebe aus Gusseisen in seiner Leistungsklasse. Dieser Gewichtsvorteil ist kein Zufall \u2013 er ist eine bewusste Konstruktionsentscheidung f\u00fcr D\u00fcngerstreuer und kompakte Pflanzenschutzmittelapplikatoren, bei denen das Getriebe direkt am Streumechanismus und nicht am Hauptrahmen montiert ist. Jedes zus\u00e4tzliche Kilogramm am Streumechanismus beeinflusst die Pendelbalance, den Schwerpunkt der Scheibenrotation und letztendlich die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit der D\u00fcngerverteilung auf dem Feld.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1172 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-1-1.webp\" alt=\"D\u00fcngerstreuer-Getriebe 1 (1)\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-1-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-1-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die bidirektionale Konstruktion bietet ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,9 (15 PS, Antriebswelle X) und 1,9:1 (9,5 PS, Antriebswelle Z). Damit deckt sie sowohl die f\u00fcr die Streuung erforderliche hohe Scheibendrehzahl als auch den langsameren Schneckenantrieb f\u00fcr Bandstreuger\u00e4te ab. Koreanische Landmaschinenh\u00e4ndler und <strong>Landwirtschaftliches Getriebe<\/strong> Servicewerkst\u00e4tten halten dieses Ersatzteil vorr\u00e4tig, um die betr\u00e4chtliche Anzahl an in Korea eingesetzten, mit Comer-Teilen ausgestatteten europ\u00e4ischen D\u00fcngerstreuern zu warten.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Vollst\u00e4ndige technische Spezifikationen<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1174 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Dimension-1.webp\" alt=\"Getriebeabmessung f\u00fcr D\u00fcngerstreuer 1\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Dimension-1.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Dimension-1-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Dimension-1-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Dimension-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Geschwindigkeitserh\u00f6hungsmodus<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Geschwindigkeitsreduzierungsmodus<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ersetzt<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Ersatz f\u00fcr Corner Code L-25J<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #e67e22;\"><strong>1 : 1.9<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #2980b9;\"><strong>1.9 : 1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Getriebeanordnung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Z\u00e4hne 3-4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Z\u00e4hne 3-4<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eingangsleistung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>11 kW \/ 15 PS<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">7 kW \/ 9,5 PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eingangswelle<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Welle X: 1-3\/8\u2033 6-Zahn (A)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Welle Z: 22 mm (D)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">9,9 daNm<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>22,7 daNm (max)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Geh\u00e4usematerial<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gewicht<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>4,1 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6lkapazit\u00e4t<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">0,35 Liter (Lieferung ohne \u00d6l)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6lspezifikation<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">SAE 80W-90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6lwechselintervall<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">500 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 1: WORKING PRINCIPLE (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Funktionsweise des bidirektionalen Antriebssystems L-25J<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1023\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Seeder-Gearbox.webp\" alt=\"Getriebe f\u00fcr D\u00fcngers\u00e4maschine\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Seeder-Gearbox.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Seeder-Gearbox-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Seeder-Gearbox-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Seeder-Gearbox-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Geschwindigkeitssteigerungsmodus: Scheibenstreuantrieb<\/h3>\n<p>In der prim\u00e4ren D\u00fcngerstreukonfiguration wird die Zapfwellenleistung mit 540 U\/min \u00fcber die Welle X (1-3\/8 Zoll, 6-Zahn) zugef\u00fchrt. Das Kegelradpaar verst\u00e4rkt diese Drehzahl im Verh\u00e4ltnis 1:1,9 und erzeugt so ca. 1026 U\/min an der Abtriebswelle Z. Diese h\u00f6here Drehzahl treibt die rotierenden Scheiben oder Schaufeln von Streuern an, wo die Zentrifugalkraft den D\u00fcnger in einem kontrollierten Muster nach au\u00dfen schleudert. Die Drehzahl der Scheiben bestimmt direkt die Wurfweite und Streubreite \u2013 die Verst\u00e4rkung von 1:1,9 aus den 540 U\/min der Zapfwelle ergibt die ca. 1000 U\/min, die die meisten Streuerscheiben f\u00fcr eine optimale Streuverteilung ben\u00f6tigen.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Geschwindigkeitsreduzierungsmodus: Schnecken- und F\u00f6rderbandantrieb<\/h3>\n<p>Bei umgekehrter Kraftrichtung \u2013 Eintritt \u00fcber Welle Z, Austritt \u00fcber Welle X \u2013 ergibt dasselbe Zahnradpaar ein Untersetzungsverh\u00e4ltnis von 1,9:1. Die Eingangsdrehzahl von 540 U\/min reduziert sich auf ca. 284 U\/min Ausgangsdrehzahl bei proportional h\u00f6herem Drehmoment (maximal 22,7 daNm). Diese Konfiguration mit niedrigerer Drehzahl und h\u00f6herem Drehmoment treibt die F\u00f6rderschnecken, Dosierwalzen und F\u00f6rderketten von Bandapplikatoren, Streuwagen und Pr\u00e4zisionsplatzierger\u00e4ten an, bei denen eine kontrollierte Materialf\u00f6rderrate wichtiger ist als die Zentrifugalwurfweite.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Warum Bidirektionalit\u00e4t f\u00fcr Streueranwendungen wichtig ist<\/h3>\n<p>Koreanische Landwirtschaftsbetriebe setzen zunehmend sowohl auf die Breitstreuung (zur Grundd\u00fcngung von Reisfeldern und Feldfr\u00fcchten) als auch auf die pr\u00e4zise Bandd\u00fcngung (f\u00fcr Reihenkulturen, die Seitend\u00fcngung in Obstplantagen und die Fertigation in Gew\u00e4chsh\u00e4usern). Ein einziges Getriebe, das beide Ausbringungsmethoden abdeckt, vereinfacht die Ger\u00e4teverwaltung. Der Bediener wechselt zwischen den Ausbringungsmodi, indem er die Zapfwelle mit der entsprechenden Eingangswelle verbindet, anstatt das gesamte Getriebe auszutauschen. Diese Flexibilit\u00e4t macht den L-25J-Nachfolger besonders wertvoll f\u00fcr koreanische Agrargenossenschaften, die Streuger\u00e4te auf mehreren Betrieben mit unterschiedlichen Ausbringungsanforderungen gemeinsam nutzen.<\/p>\n<p><!-- ===== COMPARE: ALUMINIUM vs CAST IRON ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Aluminium- vs. Gusseisengeh\u00e4use \u2013 Warum der L-25J Aluminium verwendet<\/h2>\n<p>Die meisten landwirtschaftlichen Getriebe verwenden ein Geh\u00e4use aus Gusseisen. Das L-25J hingegen ist bewusst aus Aluminium gefertigt. Das Verst\u00e4ndnis der Gr\u00fcnde daf\u00fcr verdeutlicht, wann diese Konstruktionswahl von Vorteil ist und wann Gusseisen die bessere Wahl w\u00e4re.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Faktor<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Aluminium (L-25J)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Gusseisen (typisches Landwirtschaftsgetriebe)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gewicht (vergleichbare Gr\u00f6\u00dfe)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>4,1 kg<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">10-14 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">W\u00e4rmeableitung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">\u00dcberlegen (h\u00f6here W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Gut<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Korrosion (D\u00fcngemittelchemikalien)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Erfordert Schutzbeschichtung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Nat\u00fcrlich resistent<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schlagfestigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Niedriger (eher Dellen als Risse)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">H\u00f6her (spr\u00f6de, aber fest)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schwingungsd\u00e4mpfung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Untere<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Vorgesetzter<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Auswirkung auf das Spread-Muster<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Minimale Massenverschiebung<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Schwerer = Musterverzerrung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Nennleistungsgrenze<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">15 PS (durch das Geh\u00e4use begrenzt)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">50-120+ PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Beste Anwendung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Kompaktstreuer, leichte Anbauger\u00e4te<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Hochleistungsf\u00e4hige, leistungsstarke Ger\u00e4te<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Das 4,1 kg leichte Aluminiumgeh\u00e4use spart 6\u201310 kg im Vergleich zu einem Geh\u00e4use aus Gusseisen. Bei einem D\u00fcngerstreuer, bei dem das Getriebe direkt am Streumechanismus montiert ist, beeinflusst dieser Gewichtsunterschied den Schwerpunkt der Maschine und die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit des Streubildes ma\u00dfgeblich. Koreanische Landwirtschaftsbetriebe, die hochwertige Kulturen \u2013 Gew\u00e4chshausgem\u00fcse, Obstb\u00e4ume und Spezialgetreide \u2013 mit pr\u00e4zisen D\u00fcngermengen ausbringen, ben\u00f6tigen diese gleichm\u00e4\u00dfige Streuung, um die N\u00e4hrstoffausbringung zu optimieren und Verluste zu minimieren. F\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen ab 15 PS bleibt Gusseisen die richtige Wahl; der L-25J besetzt die Nische der kompakten, gewichtssensiblen Ger\u00e4te, bei denen die Vorteile von Aluminium dessen Nachteile \u00fcberwiegen.<\/p>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Anwendungen koreanischer Landwirtschaftsger\u00e4te<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #2980b9;\">\u2699<\/span> <strong>D\u00fcngerstreuer<\/strong> Koreanische Reisfelder werden pro Vegetationsperiode zwei- bis dreimal mit traktormontierten Streuwagen ged\u00fcngt. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des L-25J von 1:1,9 treibt die Streuscheiben mit den f\u00fcr ein gleichm\u00e4\u00dfiges Streubild auf 10\u201315 Metern Breite erforderlichen ca. 1000 U\/min an. Das leichte Aluminiumgeh\u00e4use sorgt f\u00fcr eine ausgewogene Streumechanik und verhindert die bei pendelgelagerten Scheibenstreuern mit schwereren Getrieben h\u00e4ufig auftretende Links-Rechts-Verzerrung.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #2980b9;\">\u2699<\/span> <strong>Ausr\u00fcstung zur Ausbringung chemischer D\u00fcngemittel<\/strong> \u2014 Koreanische Obst- und Gew\u00e4chshausbetriebe nutzen Pr\u00e4zision <a title=\"Zapfwellengetriebe\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/produkt-kategorie\/pto-gearbox\/\">Zapfwellengetriebe<\/a> Angetriebene Applikatoren f\u00fcr die Ausbringung von Granulat- und Fl\u00fcssigd\u00fcnger. Das Untersetzungsverh\u00e4ltnis von 1,9:1 erm\u00f6glicht die kontrollierte, niedrigere Wellendrehzahl, die Dosiermechanismen f\u00fcr pr\u00e4zise Ausbringungsmengen ben\u00f6tigen. Das kompakte Geh\u00e4use L-25J passt in die beengten Einbaur\u00e4ume, die typisch f\u00fcr koreanische Gew\u00e4chshaustraktoren mit Anbauger\u00e4ten sind, wo keine Getriebe in voller Gr\u00f6\u00dfe Platz finden.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #2980b9;\">\u2699<\/span> <strong>Leichte M\u00e4harbeiten und Vegetationspflege<\/strong> Der Comer L-25J wurde urspr\u00fcnglich f\u00fcr verschiedene Ger\u00e4tearten jenseits der D\u00fcngerstreuung entwickelt. Koreanische Maschinenbetreiber nutzen die L-25J-Plattform auch f\u00fcr kompakte Rotationsm\u00e4her zur Bodenpflege in Obstplantagen, f\u00fcr die Heckenpflege und f\u00fcr die Rasenpflege kleinerer Fl\u00e4chen. Die Leistung von 15 PS im Drehzahlerh\u00f6hungsmodus bietet ausreichend Kraft f\u00fcr Schneidmesser mit einer Arbeitsbreite von bis zu 1,2 Metern.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1173 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Application-1.webp\" alt=\"Anwendung 1 f\u00fcr das Getriebe eines D\u00fcngerstreuers\" width=\"1122\" height=\"1402\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Application-1.webp 1122w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Application-1-980x1225.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Application-1-480x600.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1122px, 100vw\" \/><!-- ===== 3: MATERIAL CONSTRUCTION (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Material- und Konstruktionsdetails<\/h2>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Geh\u00e4use aus Aluminiumlegierung<\/h3>\n<p>Das Geh\u00e4use besteht aus einer hochsiliziumhaltigen Aluminiumlegierung, die f\u00fcr die 15-PS-Leistungsklasse die erforderliche strukturelle Steifigkeit bietet und gleichzeitig das angestrebte Gewicht von 4,1 kg einh\u00e4lt. Dank der hohen W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit des Aluminiums (etwa dreimal h\u00f6her als die von Gusseisen) wirkt das Geh\u00e4use als K\u00fchlk\u00f6rper und leitet die W\u00e4rme aus dem Zahneingriffsbereich effektiver ab als ein vergleichbar gro\u00dfes Eisengeh\u00e4use. Beim intermittierenden Betrieb des L-25J \u2013 D\u00fcngerstreuer arbeiten typischerweise 15\u201330 Minuten pro Arbeitsgang \u2013 verhindert dieser thermische Vorteil die Temperaturanstiege, die bei Getrieben im Dauerbetrieb durch \u00d6lvolumen und K\u00fchlrippen kompensiert werden m\u00fcssen.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Kegelradsatz<\/h3>\n<p>Das Innengetriebe verwendet geh\u00e4rtete Stahlkegelr\u00e4der mit einem f\u00fcr das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,9 optimierten Zahnprofil. Ritzel und Tellerrad sind an der Zahnoberfl\u00e4che auf HRC 58\u201362 einsatzgeh\u00e4rtet, w\u00e4hrend der Kern z\u00e4h und duktil bleibt. Diese Konstruktion mit doppelter H\u00e4rte gew\u00e4hrleistet die f\u00fcr den Hochgeschwindigkeits-Zahnradeingriff erforderliche Verschlei\u00dffestigkeit und verhindert gleichzeitig den Spr\u00f6dbruch, der bei durchgeh\u00e4rteten Zahnr\u00e4dern unter Sto\u00dfbelastung auftreten kann \u2013 besonders wichtig bei D\u00fcngerstreuern, wo der Scheibenmechanismus durch verklumpten D\u00fcnger oder Fremdk\u00f6rper pl\u00f6tzlichem Widerstand ausgesetzt sein kann.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Dichtungs- und Schmiersystem<\/h3>\n<p>Die L-25J wird ohne \u00d6l geliefert (muss vor der ersten Inbetriebnahme bef\u00fcllt werden). Das \u00d6lvolumen von 0,35 Litern ist bewusst minimal gehalten \u2013 es gew\u00e4hrleistet eine ausreichende Spritzschmierung f\u00fcr Getriebe und Lager, ohne unn\u00f6tiges Gewicht hinzuzuf\u00fcgen. Die \u00d6ldichtungen sind auf den etwas h\u00f6heren W\u00e4rmeausdehnungskoeffizienten des Aluminiumgeh\u00e4uses im Vergleich zu Gusseisen ausgelegt und bestehen aus Materialien, die den Dichtlippenkontakt \u00fcber den gesamten Temperaturbereich des koreanischen Landwirtschaftsbetriebs (-15 \u00b0C bis +40 \u00b0C Umgebungstemperatur) aufrechterhalten.<\/p>\n<p><!-- ===== 9: MAINTENANCE (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Wartungsprotokoll f\u00fcr die L-25J<\/h2>\n<p>Aufgrund seiner Aluminiumkonstruktion und des geringen \u00d6lvolumens erfordert das L-25J etwas andere Wartungspraktiken als gr\u00f6\u00dfere landwirtschaftliche Getriebe aus Gusseisen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1038\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox.webp\" alt=\"D\u00fcngerstreuer-Getriebe\" width=\"1254\" height=\"1254\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox.webp 1254w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-980x980.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1254px, 100vw\" \/><\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u25b8<\/span> <strong>Erste Bef\u00fcllung (Neuinstallation)<\/strong> Vor der ersten Inbetriebnahme exakt 0,35 Liter SAE 80W-90 Getriebe\u00f6l einf\u00fcllen. Die L-25J wird trocken geliefert. Betrieb ohne \u00d6l, auch nur kurzzeitig, f\u00fchrt zu sofortigen Lagersch\u00e4den im Aluminiumgeh\u00e4use, da die geringere W\u00e4rmekapazit\u00e4t von Aluminium die W\u00e4rmeentwicklung durch Metall-auf-Metall-Kontakt im Vergleich zu Gusseisen beschleunigt. \u00d6lstand in der ersten Saison vor jedem Einsatz an der Kontrollschraube pr\u00fcfen.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u25b8<\/span> <strong>Einlaufphase (erste 50 Stunden)<\/strong> \u2014 \u00d6l nach den ersten 50 Betriebsstunden ablassen und ersetzen. W\u00e4hrend der ersten Betriebsstunden k\u00f6nnen sich beim Einlaufen der Lagersitze feine Aluminiumpartikel aus dem Aluminiumgeh\u00e4use ins \u00d6l einlagern. Das abgelassene \u00d6l auf metallische Partikel pr\u00fcfen. Silberfarbene Partikel sind normaler Verschlei\u00df beim Einlaufen von Aluminium. Dunkle Stahlpartikel oder Messingabrieb deuten auf Getriebe- oder Lagerprobleme hin, die umgehend untersucht werden m\u00fcssen.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u25b8<\/span> <strong>Alle 500 Stunden oder j\u00e4hrlich<\/strong> F\u00fchren Sie einen kompletten \u00d6lwechsel mit frischem SAE 80W-90-\u00d6l durch. Aufgrund des geringen \u00d6lvolumens von 0,35 Litern altert das \u00d6l im L-25J schneller als in gr\u00f6\u00dferen Getrieben, da die gleiche \u00d6lmenge proportional mehr Verunreinigungen durch Abriebpartikel und eindringende Feuchtigkeit aufnehmen muss. Die hohe Luftfeuchtigkeit w\u00e4hrend der koreanischen Monsunzeit stellt insbesondere f\u00fcr Getriebe mit kleinem Hubraum eine Herausforderung dar \u2013 pr\u00fcfen Sie nach l\u00e4ngerer Lagerung bei feuchtem Wetter auf milchiges \u00d6l (Wasserverunreinigung).<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u25b8<\/span> <strong>Exposition gegen\u00fcber D\u00fcngemittelchemikalien<\/strong> Das Aluminiumgeh\u00e4use ist anf\u00e4llig f\u00fcr chemische Korrosion durch bestimmte D\u00fcngemittel, insbesondere durch ammoniumbasierte und saure Formulierungen. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Getriebegeh\u00e4use nach jeder Ausbringung auf D\u00fcngemittelr\u00fcckst\u00e4nde und sp\u00fclen Sie es mit klarem Wasser ab. Koreanische Landwirtschaftsfachgesch\u00e4fte f\u00fchren aluminiumvertr\u00e4gliche Schutzsprays, die saisonal aufgetragen werden k\u00f6nnen, um eine Barriere zwischen dem Geh\u00e4use und korrosivem D\u00fcngemittelstaub zu bilden.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"background: #eaf2f8; border-left: 4px solid #1a5276; padding: 16px 3%; margin: 20px 0; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Hinweis zur Lagerung:<\/strong> W\u00e4hrend der Lagerung au\u00dferhalb der Saison (koreanischer Winter, November bis M\u00e4rz) sollte der \u00d6lstand aufgef\u00fcllt werden, um Lufteinschl\u00fcsse im Geh\u00e4use zu vermeiden. Lufteinschl\u00fcsse erm\u00f6glichen Kondensation bei Temperaturschwankungen, was das \u00d6l verunreinigt und die Korrosion im Inneren beschleunigt. Ein vollst\u00e4ndig mit \u00d6l gef\u00fclltes Geh\u00e4use verhindert die Bildung von Kondensationsr\u00fcckst\u00e4nden.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Vervollst\u00e4ndigen Sie das Antriebssystem<\/h2>\n<p>Der L-25J wird \u00fcber einen <a title=\"Zapfwelle\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zapfwelle<\/a> Ausgestattet mit einer Leistung von 15 PS und einer 1-3\/8-Zoll-6-Zahn-Eingangsaufnahme. Bei D\u00fcngerstreuern, bei denen das Getriebe am beweglichen Streumechanismus montiert ist, verwenden Sie eine Zapfwelle mit ausreichender L\u00e4nge und Beweglichkeit, um den gesamten Arbeitsbereich des Streuers ohne Blockieren abzudecken.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Zapfwellengetriebe und Zapfwelle\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Zapfwellengetriebe und Zapfwellenbaugruppe f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Durchst\u00f6bern Sie unser komplettes Angebot <a title=\"Landwirtschaftliches Getriebe\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> Das Sortiment umfasst unter anderem Getriebe f\u00fcr robustere D\u00fcngerstreuer, Antriebe f\u00fcr Streuwagen und anwendungsspezifische Modelle f\u00fcr verschiedene Leistungsklassen von Anbauger\u00e4ten.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>Warum wird die L-25J ohne \u00d6l ausgeliefert?<\/strong><br \/>\nDas \u00d6lvolumen von 0,35 Litern ist so gering, dass der Transport mit \u00d6l mehr Risiken als Vorteile birgt: Temperaturschwankungen w\u00e4hrend des Transports k\u00f6nnen zu Druckaufbau f\u00fchren, der \u00d6l an Dichtungen vorbeidr\u00fcckt, und Vibrationen w\u00e4hrend des Transports k\u00f6nnen \u00d6l in Bereiche verteilen, wo es beim Auspacken verschmutzt wird. Der Bediener f\u00fcllt das \u00d6l bei der Installation ein und \u00fcberpr\u00fcft vor der ersten Inbetriebnahme den korrekten \u00d6lstand und die \u00d6lsorte. Dies bietet auch die M\u00f6glichkeit, vor dem Einf\u00fcllen des \u00d6ls den korrekten Sitz aller Dichtungen und Stopfen zu kontrollieren.<\/p>\n<p><strong>Kann ich den L-25J an einem Streuer mit einer Leistung von \u00fcber 15 PS verwenden?<\/strong><br \/>\nNein. Die 15-PS-Leistung im Drehzahlerh\u00f6hungsmodus ist eine strukturelle Grenze, die auf dem Aluminiumgeh\u00e4use und der Belastbarkeit der Zahnr\u00e4der basiert. Ein Betrieb \u00fcber 15 PS birgt die Gefahr von Zahnradkorrosion, Lager\u00fcberlastung und Geh\u00e4useverformung. F\u00fcr D\u00fcngerstreuer mit mehr als 15 PS w\u00e4hlen Sie bitte ein Getriebe mit Gusseisengeh\u00e4use aus unserem Sortiment an robusten D\u00fcngerstreuern.<\/p>\n<p><strong>Wie kann ich feststellen, ob sich meine vorhandene L-25J in der Konfiguration \u201eErh\u00f6hen\u201c oder \u201eVerringern\u201c befindet?<\/strong><br \/>\nPr\u00fcfen Sie, welche Welle den Zapfwellenantrieb aufnimmt. Ist die Zapfwelle mit der gr\u00f6\u00dferen Welle X (1-3\/8-Zoll-Verzahnung) verbunden, befindet sich das Getriebe im Drehzahlerh\u00f6hungsmodus. Ist sie mit der kleineren Welle Z (22 mm) verbunden, befindet es sich im Drehzahlreduzierungsmodus. Sie k\u00f6nnen die Ausgangsdrehzahl auch mit einem Drehzahlmesser messen \u2013 im Drehzahlerh\u00f6hungsmodus liegt die Ausgangsdrehzahl \u00fcber 540 U\/min, im Drehzahlreduzierungsmodus darunter.<\/p>\n<p><strong>Ist das Aluminiumgeh\u00e4use robust genug f\u00fcr den Einsatz im Feld?<\/strong><br \/>\nF\u00fcr die 15-PS-Leistungsklasse und die Kategorie der Kompaktger\u00e4te ist das L-25J geeignet. Die Aluminiumlegierung bietet ausreichende Festigkeit f\u00fcr normale Betriebsbelastungen. Allerdings ist sie sto\u00dfempfindlich \u2013 ein Fallenlassen des Getriebes auf Beton oder ein Schlag mit Werkzeugen bei Wartungsarbeiten k\u00f6nnen das Geh\u00e4use verbeulen und die interne Ausrichtung beeintr\u00e4chtigen. Bei Installation und Wartung ist daher mehr Vorsicht geboten als bei einem Getriebe aus Gusseisen.<\/p>\n<p><strong>Was passiert, wenn D\u00fcnger das Aluminiumgeh\u00e4use korrodiert?<\/strong><br \/>\nOberfl\u00e4chenkorrosion durch D\u00fcngemittelchemikalien ist zun\u00e4chst nur ein kosmetisches Problem, kann aber mit der Zeit die Dichtfl\u00e4chen und Befestigungsschrauben des Geh\u00e4uses besch\u00e4digen. Vorbeugen ist besser als Heilen: Sp\u00fclen Sie das Getriebe nach jedem Einsatz mit klarem Wasser ab und tragen Sie vor jeder Aussaat eine Aluminium-Schutzbeschichtung auf. Wenn die Korrosion tiefer als die Oberfl\u00e4che vorgedrungen ist, muss das Getriebe ausgetauscht werden \u2013 der Versuch, ein korrodiertes Geh\u00e4use abzudichten, f\u00fchrt in der Regel zu wiederkehrenden \u00d6llecks.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Feedback koreanischer Betreiber<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Shin Dong-wook, Reisfarm-Kooperative \u2014 Seosan, Chungcheongnam-do, April 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201eUnsere Genossenschaft hat vor der Fr\u00fchjahrsd\u00fcngungssaison vier verschlissene L-25J-Getriebe an unseren gemeinsam genutzten D\u00fcngerstreuern ausgetauscht. Alle vier Getriebe lie\u00dfen sich direkt anschrauben \u2013 gleiche Verzahnung, gleiche Befestigung, gleiche \u00d6leinf\u00fcll\u00f6ffnung. Das leichte Aluminiumgeh\u00e4use ist f\u00fcr uns wichtig, da unsere D\u00fcngerstreuer auf gleichm\u00e4\u00dfiges Streubild kalibriert sind und zus\u00e4tzliches Gewicht im Bereich des Getriebes die Streuung beeinflusst.\u201c<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Han Ye-rim, Gew\u00e4chshausprojekt \u2014 Haman, Gyeongsangnam-do, M\u00e4rz 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWir verwenden den L-25J im Reduktionsmodus an unserem Pr\u00e4zisions-Granulatd\u00fcngerstreuer f\u00fcr den Paprikaanbau im Gew\u00e4chshaus. Die Drehzahl von 284 U\/min treibt die Dosierwalze mit der exakten Geschwindigkeit an, die unser Agronom f\u00fcr eine Ausbringungsmenge von 15 kg\/ha festgelegt hat. Dank seiner kompakten Bauweise passt er ohne jegliche Modifikationen an unseren kleinen Gew\u00e4chshaustraktor.\u201c<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ko Min-su, H\u00e4ndler f\u00fcr Landmaschinen \u2014 Jeonju, Jeollabuk-do, Januar 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDas L-25J-Ersatzgetriebe ist mein am schnellsten lieferbares Kompaktgetriebe. Koreanische Landwirtschaftsbetriebe, die europ\u00e4ische Amazone-, Bogballe- und Rauch-D\u00fcngerstreuer einsetzen, verwenden alle Comer L-25J-Getriebe. Wenn diese nach 5\u20138 Jahren ausfallen, ben\u00f6tigen die Landwirte schnell Ersatz \u2013 die D\u00fcngung wartet auf niemanden. Da ich diese Getriebe in Korea auf Lager habe, kann ich sie innerhalb von 2 Tagen liefern, anstatt 6 Wochen auf die Lieferung aus Europa zu warten.\u201c<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Yoo Jae-won, Obstbaumanager \u2014 Yeongcheon, Gyeongsangbuk-do, November 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201eIn unserer Apfelplantage nutzen wir den L-25J im Geschwindigkeitserh\u00f6hungsmodus an einem kompakten Rotationsm\u00e4her zur Bodenpflege. Die 15 PS Leistung bew\u00e4ltigen die Schnittbreite von einem Meter problemlos, und das Gewicht von 4,1 kg ist an der Montagehalterung des M\u00e4hers kaum sp\u00fcrbar. Das vorherige Getriebe war ein Standard-Gusseisenteil mit einem Gewicht von 12 kg, das dazu f\u00fchrte, dass der M\u00e4her auf unebenem Gel\u00e4nde kippte.\u201c<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Jeong Soo-hyun, Fertilizer Equipment Service \u2014 Naju, Jeollanam-do, September 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201eIch habe die Folgen der Aluminiumkorrosion schmerzlich erfahren m\u00fcssen: Das L-25J-Getriebe eines Kunden fiel aus, weil sich zwei Saisons lang D\u00fcngemittelstaub ungereinigtes Geh\u00e4usematerial darauf angesammelt hatte. Die Ammoniumnitratr\u00fcckst\u00e4nde hatten die Oberfl\u00e4chenbeschichtung durchdrungen und Lochfra\u00df an der Dichtfl\u00e4che verursacht. Deshalb rate ich jedem Kunden: Waschen Sie das Getriebe nach jedem Gebrauch. Zwei Minuten mit Wasser sparen Ihnen einen Getriebeaustausch im Wert von 400.000 Won.\u201c<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dieses D\u00fcngerstreuergetriebe ersetzt das Comer Code L-25J, ein kompaktes, bidirektionales Getriebe, das sowohl eine \u00dcbersetzungs\u00e4nderung (1:1,9) als auch eine Untersetzungs\u00e4nderung (1,9:1) in einem einzigen Aluminiumgeh\u00e4use erm\u00f6glicht. Das L-25J verarbeitet 15 PS im \u00dcbersetzungsmodus und 9,5 PS im Untersetzungsmodus bei einem maximalen Drehmoment von 22,7 daNm. Mit einem Gewicht von nur 4,1 kg und einem \u00d6lvolumen von 0,35 Litern z\u00e4hlt es zu den leichtesten Zapfwellengetrieben f\u00fcr kompakte Landmaschinen.<\/p>","protected":false},"featured_media":1172,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4044],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1144","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-fertilizer-spreader-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1144"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1144"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}