{"id":1142,"date":"2026-05-19T06:11:20","date_gmt":"2026-05-19T06:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1142"},"modified":"2026-06-18T06:54:11","modified_gmt":"2026-06-18T06:54:11","slug":"pull-behind-mower-gearbox-ep-gc325-160hp-trailing-pto","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/produkt\/pull-behind-mower-gearbox-ep-gc325-160hp-trailing-pto\/","title":{"rendered":"Anh\u00e4ngem\u00e4her-Getriebe EP-GC325 | 160 PS Anh\u00e4ngezapfwelle"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">EP-GC325 \u2014 Hochleistungs-Anh\u00e4ngem\u00e4hergetriebe f\u00fcr gewerbliche M\u00e4harbeiten<\/h2>\n<p>Das EP-GC325 ist f\u00fcr den professionellen M\u00e4hbetrieb konzipiert, der eine dauerhaft hohe Leistungsabgabe erfordert. Im Gegensatz zu kompakten Ger\u00e4tegetrieben, die zugunsten von Gewichtseinsparungen Leistungskapazit\u00e4t opfern, bew\u00e4ltigt das EP-GC325 160 PS \u00fcber ein 1:1-Direktantriebsverh\u00e4ltnis \u2013 die volle Zapfwellenleistung von 540 U\/min wird ohne Drehzahlreduzierung oder -vervielfachung direkt an den Schneidmechanismus weitergeleitet. <strong>Zapfwellengetriebe<\/strong> Die Konfiguration stellt die maximal verf\u00fcgbare Traktorleistung f\u00fcr die Schneidscheiben des M\u00e4hwerks bereit und erm\u00f6glicht so ein aggressives Schneiden durch dichte Vegetation, nasses Gras und \u00fcberwucherte Weiden, mit denen leichtere M\u00e4hger\u00e4te nicht zurechtkommen.<\/p>\n<p>Das Ausgangsdrehmoment von 1400 Nm bei 540 U\/min liefert die f\u00fcr Breitbild-Anh\u00e4ngem\u00e4her erforderliche, anhaltende Schnittkraft bei Fahrgeschwindigkeiten von 8\u201315 km\/h. Das Gleason-Schr\u00e4gverzahnungsprofil verteilt diese hohe Drehmomentbelastung auf eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che als geradverzahnte Kegelr\u00e4der. Dadurch werden die Zahnoberfl\u00e4chenspannungen reduziert und die Lebensdauer des Getriebes unter den im gewerblichen M\u00e4hbetrieb \u00fcblichen Dauerbelastungen \u2013 6\u201310 Stunden t\u00e4glich w\u00e4hrend der koreanischen Vegetationsperiode (April bis Oktober) \u2013 verl\u00e4ngert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1175 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1.webp\" alt=\"Getriebe f\u00fcr Anh\u00e4ngem\u00e4her 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Der EP-GC325 ist direkt mit den M\u00e4hbalken der EP-GCYB-Serie kompatibel: dem 6-Scheiben-M\u00e4hbalken EP-GCYB06 (2,5 m Arbeitsbreite, 50 PS Leistung) und dem 7-Scheiben-M\u00e4hbalken EP-GCYB07 (3,0 m Arbeitsbreite, 90 PS Leistung). Beide M\u00e4hbalken treiben ihre Scheiben mit 3000 U\/min \u00fcber ein internes Getriebe an, das vom 540 U\/min starken Motor des EP-GC325 angetrieben wird. Einsatzgebiete sind unter anderem koreanische Golfpl\u00e4tze, Sportanlagen, st\u00e4dtische Parkverwaltungen und gro\u00dfe Gr\u00fcnfl\u00e4chen. <strong>Landwirtschaftliches Getriebe<\/strong> In Weidebetrieben wird dieses Anh\u00e4ngem\u00e4hersystem f\u00fcr die professionelle Vegetationspflege eingesetzt.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Technische Spezifikationen<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1177\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1.webp\" alt=\"Getriebeabmessung f\u00fcr Anh\u00e4ngem\u00e4her 1\" width=\"1269\" height=\"952\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1.webp 1269w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1269px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">EP-GC325 Getriebespezifikationen<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Wert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1 : 1 (Direktantrieb)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Anwendung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Rasenm\u00e4her, Anh\u00e4ngem\u00e4her<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Drehzahl-Eingang<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Drehzahlausgang<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>540<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Maximale Leistung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>160 PS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1400 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Zahnprofil<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Gleason-Spiral<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Konfiguration<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Geschwindigkeitserh\u00f6hung (1:1 direkt)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Spezifikationen der Schneidbalken der EP-GCYB-Serie<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">EP-GCYB06<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">EP-GCYB07<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Leistungsbedarf<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50 PS<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>66 kW \/ 90 PS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Arbeitsbreite<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">2,5 m<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>3,0 m<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Anzahl der Schneidscheiben<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">7<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Klingen pro Scheibe<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">12 (2 pro Disc)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">14 (2 pro Disc)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Drehzahl der Scheibe<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Getriebeeingangsdrehzahl<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 2: ADVANTAGE CARDS (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Wichtigste Leistungsvorteile<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 2%; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 160 PS \u2014 Maximale Leistungs\u00fcbertragung<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die Leistung von 160 PS \u00fcbertrifft die Leistung nahezu aller in Korea im gewerblichen M\u00e4hbetrieb eingesetzten Traktoren. Diese bewusst \u00fcberdimensionierte Konstruktion bietet zwei Vorteile: Das Getriebe arbeitet im normalen M\u00e4hbetrieb nie an seiner Belastungsgrenze (was die Lebensdauer verl\u00e4ngert), und es gleicht kurzzeitige Leistungsspitzen aus, wenn der M\u00e4her auf Hindernisse, nasse Grasb\u00fcschel oder dichtes Geh\u00f6lz trifft, die kurzzeitig mehr Leistung erfordern, als der Traktor im Dauerbetrieb erbringen kann.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 1.400 Nm Dauerdrehmoment<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Das Nenndrehmoment von 1400 Nm wird im Dauerbetrieb und nicht als Spitzenwert gemessen. Das bedeutet, dass das Getriebe dieses Drehmoment \u00fcber volle Arbeitsschichten ohne thermische Leistungsreduzierung aufrechterh\u00e4lt. F\u00fcr koreanische Golfpl\u00e4tze und Sportanlagen, die w\u00e4hrend der Vegetationsperiode t\u00e4glich 20 bis 50 Hektar m\u00e4hen, ist die Dauerdrehmomentkapazit\u00e4t entscheidend daf\u00fcr, ob der M\u00e4her \u00fcber eine 8-Stunden-Schicht eine gleichbleibende Schnittqualit\u00e4t beibeh\u00e4lt oder ob diese mit zunehmender Erw\u00e4rmung des Getriebes nachl\u00e4sst.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Gleason-Schraubenschliff \u2013 Ger\u00e4uscharmer Betrieb<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Golfpl\u00e4tze und Sportanlagen unterliegen L\u00e4rmschutzbestimmungen, die f\u00fcr landwirtschaftliche Fl\u00e4chen nicht gelten. Die schr\u00e4gverzahnte Geometrie des Gleason-Getriebes erzeugt deutlich geringere Betriebsger\u00e4usche als geradverzahnte Kegelr\u00e4der \u2013 ein wichtiger Aspekt beim M\u00e4hen in der N\u00e4he von Clubh\u00e4usern, Wohngebieten oder w\u00e4hrend Veranstaltungen auf Sportanlagen. Die reduzierten Vibrationen verbessern zudem den Bedienkomfort bei l\u00e4ngeren M\u00e4hschichten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 1:1 Direkt \u2014 Null Leistungsverlust durch \u00dcbersetzung<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Das 1:1-Direktantriebsverh\u00e4ltnis eliminiert die Leistungsverluste, die durch Untersetzungs- oder \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse im Getriebe entstehen. Jede vom Traktor an die Zapfwelle abgegebene PS-Leistung erreicht das M\u00e4hwerk ohne verlustbedingte Leistungseinbu\u00dfen. Bei Anh\u00e4ngem\u00e4hern, bei denen das Getriebe die Kraft um 90 Grad von der horizontalen Zapfwelle auf den vertikalen M\u00e4hwerksantrieb umleitet, gew\u00e4hrleistet das 1:1-Verh\u00e4ltnis ein m\u00f6glichst einfaches Getriebeeingreifen bei maximaler Effizienz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== COMPARE: 1:1 DIRECT vs REDUCTION ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">1:1 Direktantrieb vs. Untersetzungsgetriebe \u2013 Wann welche Konfiguration zutrifft<\/h2>\n<p>Anh\u00e4ngem\u00e4her k\u00f6nnen entweder mit einem 1:1-Direktantriebsgetriebe (wie dem EP-GC325) oder mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet sein. Die Wahl h\u00e4ngt von der Konstruktion des internen Getriebes des M\u00e4hbalkens und der vorgesehenen Einsatzintensit\u00e4t ab.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Faktor<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">1:1 Direktantrieb (EP-GC325)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Untersetzungsgetriebe (z. B. 1,5:1)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ausgangsgeschwindigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>540 U\/min (volle Zapfwellendrehzahl)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">360 U\/min (reduziert)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Energieeffizienz<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">97-98% (minimaler Maschenverlust)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">94-96% (Verh\u00e4ltnis Maschenverlust)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Drehmoment am Ausgang<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Gleich dem Eingangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">1,5-faches Eingangsdrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schneidige Aggressivit\u00e4t<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Maximal (volle Geschwindigkeit bis zum Schneidwerk)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">M\u00e4\u00dfig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Getriebeger\u00e4usche<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Niedrigeres (einfacheres Netz)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">H\u00f6her (st\u00e4rkere Zahnbelastung)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Am besten geeignet f\u00fcr<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Hochgeschwindigkeits-Scheibenm\u00e4her, Rasenm\u00e4her<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Dichtes Gestr\u00fcpp, langsam laufender Dreschflegel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Kompatibilit\u00e4t der Schneidleiste<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 \/ EP-GCYB07<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Schlegelschneidsysteme<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Der 1:1-Direktantrieb des EP-GC325 ist die optimale Wahl f\u00fcr Scheibenm\u00e4hwerke (wie die EP-GCYB-Serie), bei denen das interne Getriebe des M\u00e4hwerks die Drehzahl von 540 U\/min auf die Scheibendrehzahl von 3000 U\/min erh\u00f6ht. Die Aufgabe des Getriebes in diesem System besteht in der Kraftumleitung (horizontal-vertikal) und Drehmoment\u00fcbertragung \u2013 nicht in der Drehzahl\u00e4nderung. Untersetzungsgetriebe kommen bei Schlegelm\u00e4hern zum Einsatz, da hier die Drehzahlreduzierung, die der einfachere Schlegelmechanismus nicht intern bietet, vom Getriebe selbst \u00fcbernommen werden muss.<\/p>\n<p><!-- ===== 13: APPLICATION MATRIX (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Leitfaden zur Auswahl von Anwendungen nach Veranstaltungsorttyp<\/h2>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Veranstaltungsorttyp<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Bereich<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Empfohlene Schneidleiste<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Traktorenklasse<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Golfplatz (Fairways)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">20-50 Hektar<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">\u00dcber 90 PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Sportplatzkomplex<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5-15 Hektar<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">St\u00e4dtisches Parksystem<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">10-30 Hektar<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">\u00dcber 90 PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Weidefl\u00e4che f\u00fcr Nutztiere<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">20-100 Hektar<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">\u00dcber 90 PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Stra\u00dfenr\u00e4nder<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Lineare Kilometer<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gro\u00dfes Anwesen \/ Campus<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5-20 Hektar<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 PS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1176\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1.webp\" alt=\"Getriebe f\u00fcr Anh\u00e4ngem\u00e4her, Anwendung 1\" width=\"1672\" height=\"941\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1.webp 1672w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-980x552.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-480x270.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1672px, 100vw\" \/><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Koreanische gewerbliche M\u00e4hanwendungen<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Fairwaypflege auf dem Golfplatz<\/strong> In Korea gibt es \u00fcber 500 Golfpl\u00e4tze, die ganzj\u00e4hrig Fairway- und Roughpflege erfordern. Das 3,0 Meter breite M\u00e4hwerk EP-GCYB07 erm\u00f6glicht effizientes Fairway-M\u00e4hen bei einer Fahrgeschwindigkeit von 10\u201315 km\/h und schafft eine typische 18-Loch-Runde in 4\u20135 Stunden. Das EP-GC325 <a title=\"Zapfwellengetriebe\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/produkt-kategorie\/pto-gearbox\/\">Zapfwellengetriebe<\/a> liefert die dauerhafte Leistung von 90 PS, die das 7-Scheiben-M\u00e4hwerk f\u00fcr einen sauberen Schnitt in den hier vorherrschenden koreanischen Bermudagras- und Zoysiagras-Sorten ben\u00f6tigt.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>St\u00e4dtische Parks und \u00f6ffentliche Gr\u00fcnfl\u00e4chen<\/strong> Die koreanischen Stadtverwaltungen betreiben umfangreiche Parkanlagen in St\u00e4dten wie Seoul, Busan, Daejeon und Daegu. Das Anh\u00e4ngem\u00e4hersystem EP-GC325 bietet die erforderliche Schnittleistung f\u00fcr die professionelle Pflege von 10 bis 30 Hektar gro\u00dfen Parkanlagen im w\u00f6chentlichen M\u00e4hrhythmus w\u00e4hrend der Vegetationsperiode von April bis Oktober. Das Gleason-Schneckengetriebe arbeitet ger\u00e4usch\u00e4rmer als herk\u00f6mmliche Kegelradgetriebe \u2013 ein wichtiger Aspekt beim Parkm\u00e4hen in der N\u00e4he von Wohngebieten.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Weidemanagement f\u00fcr Nutztiere<\/strong> \u2014 Koreanische Rindfleisch- und Milchbetriebe in Gangwon-do und Jeju-do bewirtschaften gro\u00dfe Weidefl\u00e4chen, die regelm\u00e4\u00dfig gem\u00e4ht werden m\u00fcssen, um die Grasqualit\u00e4t zu erhalten und Unkrautwuchs zu verhindern. Die 160 PS starke EP-GC325 bew\u00e4ltigt die hohen Schnittlasten, die unter koreanischen Weidebedingungen auftreten \u2013 gemischte Grasbest\u00e4nde mit gelegentlichem holzigem Unkrautwuchs, die ein dauerhaft hohes Drehmoment f\u00fcr einen sauberen Schnitt erfordern. <strong>Landwirtschaftliches Getriebe<\/strong> Die Anh\u00e4ngekonfiguration erm\u00f6glicht es dem M\u00e4hwerk, den Bodenkonturen unabh\u00e4ngig vom Traktor zu folgen, was auf dem h\u00fcgeligen Gel\u00e4nde, das typisch f\u00fcr koreanische Weidefl\u00e4chen ist, von gro\u00dfer Bedeutung ist.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 10: TROUBLESHOOTING (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Behebung h\u00e4ufiger Probleme<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Ungleichm\u00e4\u00dfige Schnittqualit\u00e4t \u00fcber die gesamte M\u00e4herbreite<\/strong> Wenn eine Seite des Schnittstreifens durchgehend h\u00f6her ist als die andere, ist das M\u00e4hwerk des Anh\u00e4ngem\u00e4hers nicht waagerecht. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die H\u00f6henverstellung der Anh\u00e4ngevorrichtung und den Nivellierungsmechanismus des M\u00e4hers. Das Getriebe des EP-GC325 selbst hat keinen Einfluss auf die Schnitth\u00f6he \u2013 es \u00fcbertr\u00e4gt lediglich die Kraft. Ungleichm\u00e4\u00dfiges M\u00e4hen ist immer auf eine fehlerhafte Ausrichtung des M\u00e4hwerks oder eine falsche Bodenanpassung zur\u00fcckzuf\u00fchren, nicht auf ein Getriebeproblem.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Getriebe\u00fcberhitzung bei l\u00e4ngerem Betrieb<\/strong> Der EP-GC325 ist f\u00fcr Dauerbetrieb ausgelegt, jedoch kann ein l\u00e4ngerer Betrieb mit \u00fcber 120 PS bei Umgebungstemperaturen \u00fcber 35 \u00b0C zu einem Anstieg der \u00d6ltemperatur \u00fcber den empfohlenen Bereich f\u00fchren. Pr\u00fcfen Sie, ob der \u00d6lstand den Spezifikationen entspricht (zu niedriger \u00d6lstand verringert die K\u00fchlleistung). Sollte die \u00dcberhitzung trotz korrektem \u00d6lstand anhalten, pr\u00fcfen Sie die Getriebeentl\u00fcftung auf Verstopfung \u2013 ein unter Druck stehendes Geh\u00e4use speichert W\u00e4rme. F\u00fcr den Betrieb im koreanischen Sommer, wo die Umgebungstemperaturen regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber 33 \u00b0C liegen, empfiehlt sich die Verwendung von synthetischem 75W-90-\u00d6l.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Scherbolzenversagen an der Zapfwellen-Scherverbindung<\/strong> Wiederholte Scherbolzenbr\u00fcche an der Zapfwelle deuten darauf hin, dass der M\u00e4her auf Hindernisse st\u00f6\u00dft, die Drehmomentspitzen verursachen, welche den Schutzgrenzwert \u00fcberschreiten. Dies tritt h\u00e4ufig beim ersten M\u00e4hen zuvor ungem\u00e4hter Fl\u00e4chen auf. Gehen Sie die M\u00e4hfl\u00e4che vor dem M\u00e4hen ab, um Steine, Metallsp\u00e4ne und Baumst\u00fcmpfe zu entfernen, die zu pl\u00f6tzlichen Stopps des M\u00e4hwerks f\u00fchren k\u00f6nnen. Wenn die Scherbolzenfestigkeit den Spezifikationen des Getriebes entspricht und die Ausf\u00e4lle weiterhin auftreten, befinden sich im M\u00e4hbereich eingebettete Hindernisse, die vor dem M\u00e4hen entfernt werden m\u00fcssen.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Zunahme der Vibrationen im Laufe der Zeit<\/strong> Eine allm\u00e4hlich zunehmende Vibration deutet in der Regel eher auf verschlissene oder besch\u00e4digte Schneidmesser hin, die eine Unwucht im Schneidwerk verursachen, als auf einen Getriebefehler. Pr\u00fcfen Sie alle Schneidmesser auf gleichm\u00e4\u00dfigen Zustand \u2013 ein einzelnes besch\u00e4digtes oder fehlendes Messer erzeugt eine Unwucht, die Vibrationen \u00fcber das Schneidwerk auf das Getriebe \u00fcbertr\u00e4gt. Tauschen Sie die Messer satzweise aus, um die Scheibenbalance zu erhalten.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>\u00d6lleckage an der Schnittstelle zwischen Getriebe und Schneidleiste<\/strong> Die Dichtung zwischen der Abtriebswelle des EP-GC325 und dem Schneidwerkseingang muss bei der Montage korrekt ausgerichtet sein. Eine Fehlausrichtung erzeugt eine exzentrische Belastung der Dichtlippe, was zu vorzeitigem Verschlei\u00df und Undichtigkeiten f\u00fchrt. Bauen Sie das Getriebe aus und wieder ein und vergewissern Sie sich, dass die Abtriebswelle rechtwinklig im Schneidwerkseingangslager sitzt. Tragen Sie beim Wiedereinbau Montagepaste auf die Wellenverzahnung auf, um das Kontaktmuster zu markieren \u2013 vollst\u00e4ndiger, gleichm\u00e4\u00dfiger Kontakt best\u00e4tigt die korrekte Ausrichtung.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Vervollst\u00e4ndigen Sie das M\u00e4hsystem<\/h2>\n<p>Verbinden Sie den EP-GC325 \u00fcber einen mit dem Traktor. <a title=\"Zapfwelle\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zapfwelle<\/a> Die Zapfwelle muss f\u00fcr die tats\u00e4chliche Zapfwellenleistung des Traktors ausgelegt sein (maximal 160 PS). Bei Anh\u00e4ngem\u00e4hern muss die Zapfwelle den variablen Abstand zwischen Traktorzapfwelle und M\u00e4hwerksgetriebe ausgleichen, der durch die Anpassung des M\u00e4hwerks an die Bodenkonturen entsteht. W\u00e4hlen Sie eine Teleskopzapfwelle mit ausreichendem Auszugsbereich f\u00fcr Ihre Anh\u00e4ngevorrichtung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Zapfwellengetriebe und Zapfwelle\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Zapfwellengetriebe und Zapfwellenbaugruppe f\u00fcr Anh\u00e4ngem\u00e4her\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Durchst\u00f6bern Sie unser komplettes Angebot <a title=\"Landwirtschaftliches Getriebe\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> Das Sortiment umfasst Getriebe f\u00fcr Scheibenm\u00e4her, Antriebe f\u00fcr Rotationsm\u00e4her und anwendungsspezifische Modelle f\u00fcr verschiedene M\u00e4hger\u00e4tetypen.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>Warum verwendet der EP-GC325 ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 anstatt einer Geschwindigkeitserh\u00f6hung f\u00fcr schnelleres Schneiden?<\/strong><br \/>\nDie Schneidbalken der EP-GCYB-Serie verf\u00fcgen \u00fcber ein eigenes internes Getriebe, das die Drehzahl des EP-GC325 von 540 U\/min auf 3000 U\/min an den Schneidscheiben erh\u00f6ht. Eine weitere Drehzahlerh\u00f6hung im Hauptgetriebe w\u00fcrde zu einer zu hohen Scheibendrehzahl, erh\u00f6htem Messerverschlei\u00df und einem gef\u00e4hrlichen Risiko durch herumfliegende Teile f\u00fchren. Das 1:1-\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des EP-GC325 \u00fcbertr\u00e4gt die maximale Leistung an das interne Getriebe des Schneidbalkens, welches dann die finale Drehzahlerh\u00f6hung auf die entsprechende Scheibendrehzahl vornimmt.<\/p>\n<p><strong>Kann ich den EP-GC325 auch mit Schneidleisten anderer Hersteller verwenden?<\/strong><br \/>\nDie Abtriebswellenaufnahme des EP-GC325 ist f\u00fcr Schneidleisten der Serie EP-GCYB ausgelegt. Die Kompatibilit\u00e4t mit Schneidleisten anderer Hersteller h\u00e4ngt von der \u00dcbereinstimmung des Abtriebswellen-Verzahnungsprofils, des Befestigungsschraubenmusters und der Geh\u00e4useabmessungen ab. Bitte kontaktieren Sie unser technisches Team mit Ihren Schneidleistenspezifikationen zur Kompatibilit\u00e4tspr\u00fcfung.<\/p>\n<p><strong>Welche Traktorklasse wird f\u00fcr das M\u00e4hwerk EP-GCYB07 (3,0 m) empfohlen?<\/strong><br \/>\nDer EP-GCYB07 ben\u00f6tigt mindestens 90 PS an der Zapfwelle. Koreanische Traktoren der 100-120-PS-Klasse (z. B. John Deere 6120M, Kubota M7060, New Holland T6.145) bieten ausreichend Leistung mit Reserve f\u00fcr das 3,0 Meter breite M\u00e4hwerk. Bei Verwendung eines Traktors mit weniger als 90 PS ger\u00e4t das M\u00e4hwerk in dichtem Gras ins Stocken, was zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Schnitt und \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Belastung des Getriebes f\u00fchrt.<\/p>\n<p><strong>Wie oft sollten Schneidklingen ausgetauscht werden?<\/strong><br \/>\nUnter typischen koreanischen Rasenbedingungen halten die Schneidmesser je nach Bodenbeschaffenheit und Verschmutzungsgrad 200\u2013400 Betriebsstunden. Sandige B\u00f6den beschleunigen den Verschlei\u00df der Messer deutlich. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Messer alle 50 Stunden und tauschen Sie sie aus, sobald die Messerl\u00e4nge auf weniger als 751 TP3T der urspr\u00fcnglichen L\u00e4nge abgenutzt ist oder Besch\u00e4digungen der Schneidkante ein sauberes Schneiden verhindern. Tauschen Sie die Messer immer satzweise (alle 12 oder 14) aus, um die Unwucht der Scheiben zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p><strong>Ist der EP-GC325 f\u00fcr das M\u00e4hen von unebenem Gel\u00e4nde geeignet?<\/strong><br \/>\nJa \u2013 die Anh\u00e4ngekonfiguration erm\u00f6glicht es dem M\u00e4hwerk, unabh\u00e4ngig vom Traktor den Bodenkonturen zu folgen und so Unebenheiten auszugleichen, die Anbaum\u00e4her nicht bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen. Das Scheibenm\u00e4hwerk ist jedoch f\u00fcr Gras und leichte Vegetation ausgelegt, nicht f\u00fcr Gestr\u00fcpp oder Geh\u00f6lze mit einem Stammdurchmesser von mehr als 20 mm. F\u00fcr unwegsames Gel\u00e4nde mit Geh\u00f6lzen empfiehlt sich stattdessen ein Schlegelm\u00e4her.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Was koreanische Rasenm\u00e4her-Profis berichten<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Cho Hyeon-woo, Golfplatzleiter \u2014 Yongin, Gyeonggi-do, August 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWir setzen den EP-GC325 mit dem Schneidwerk EP-GCYB07 auf den Fairways unseres 36-Loch-Golfplatzes ein. In der Hauptsaison m\u00e4hen wir zweimal w\u00f6chentlich 45 Hektar Fairway. Das Getriebe bew\u00e4ltigt 8-Stunden-Schichten mit \u00fcber 90 PS ohne Temperaturprobleme. Der Ger\u00e4uschpegel ist deutlich niedriger als beim Getriebe des italienischen M\u00e4hers, den wir ersetzt haben \u2013 die Greenkeeper der angrenzenden L\u00f6cher sch\u00e4tzen die geringere L\u00e4rmbel\u00e4stigung.\u201c<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Park Eun-seo, St\u00e4dtische Parkverwaltung \u2014 Daejeon, September 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201eUnsere Gr\u00fcnfl\u00e4chenverwaltung betreut 28 Hektar \u00f6ffentliche Gr\u00fcnfl\u00e4chen an 12 Standorten. Der Anh\u00e4ngem\u00e4her EP-GC325 m\u00e4ht unseren gr\u00f6\u00dften Park (8 Hektar) an einem einzigen Vormittag. Die Schnittbreite von 3,0 Metern und die Vorw\u00e4rtsgeschwindigkeit von 12 km\/h \u00fcbertreffen die Produktivit\u00e4t, die wir mit drei kleineren M\u00e4hern und drei Bedienern erreichen k\u00f6nnten. Die reduzierten Arbeitskosten amortisierten die Anschaffungskosten innerhalb von zwei Saisons.\u201c<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Lee Chang-ho, Viehzuchtbetrieb \u2014 Pyeongchang, Gangwon-do, Juli 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201eIch bewirtschafte 60 Hektar Weideland f\u00fcr Rinder in h\u00fcgeligem Gel\u00e4nde. Der Anh\u00e4ngem\u00e4her passt sich den Konturen an, die ein Heckm\u00e4her nicht bew\u00e4ltigen kann. Dank der 160 PS des EP-GC325 muss ich mir keine Sorgen um eine \u00dcberlastung des Getriebes machen, wenn der M\u00e4her auf ein dichtes Unkrautfeld am Hang trifft. Die Messer mussten erst nach 350 Betriebsstunden gewechselt werden \u2013 ein angemessener Wert f\u00fcr unsere steinigen B\u00f6den.\u201c<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Na Yeon-ji, Leiterin der Sportanlage \u2014 Chuncheon, Gangwon-do, Juni 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201eUnser Multisportkomplex verf\u00fcgt \u00fcber vier Fu\u00dfballfelder und zwei Rugbyfelder, die von April bis November w\u00f6chentlich gem\u00e4ht werden m\u00fcssen. Das M\u00e4hwerk EP-GCYB06 (2,5 m) bew\u00e4ltigt alle sechs Felder an einem Tag. Die Schnittqualit\u00e4t bleibt \u00fcber die gesamte achtst\u00fcndige Schicht konstant \u2013 im Gegensatz zu unserem vorherigen, kleineren M\u00e4hwerk, das an seiner Leistungsgrenze lief, gibt es keine Verschlechterung gegen Ende des Tages.\u201c<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Bae Sung-min, Stra\u00dfenbauunternehmer \u2014 Cheongju, Chungcheongbuk-do, Mai 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201eAuftragsm\u00e4hen der Stra\u00dfenr\u00e4nder auf 180 km Nationalstra\u00dfen in Chungcheongbuk-do. Der Anh\u00e4ngem\u00e4her EP-GC325 erreicht die von der Stra\u00dfenbeh\u00f6rde geforderte Vorw\u00e4rtsgeschwindigkeit von 10 km\/h und m\u00e4ht den Randstreifen mit einer Breite von 2,5 m in einem Arbeitsgang. Das Getriebe l\u00e4uft w\u00e4hrend der siebenmonatigen M\u00e4hsaison t\u00e4glich 6\u20138 Stunden ohne jegliche Wartungsprobleme au\u00dfer den \u00fcblichen \u00d6lwechseln.\u201c<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das EP-GC325 ist ein robustes Getriebe f\u00fcr Anh\u00e4ngem\u00e4her, das speziell f\u00fcr die professionelle Rasen- und Weidepflege entwickelt wurde. Es liefert eine Leistung von 160 PS (12,5 kW) bei 540 U\/min und erzeugt durch die Gleason-Schr\u00e4gverzahnung ein Drehmoment von 1400 Nm. Die 1:1-\u00dcbersetzung \u00fcbertr\u00e4gt die volle Zapfwellendrehzahl ohne Untersetzung auf das Schneidwerk und sorgt so f\u00fcr maximale Leistung der M\u00e4hscheiben \u2013 ideal f\u00fcr kraftvolles Schneiden auch in dichtem Bewuchs.<\/p>","protected":false},"featured_media":1175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4043],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1142","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-mower-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1142"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1142"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}