{"id":1082,"date":"2026-05-18T05:09:24","date_gmt":"2026-05-18T05:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1082"},"modified":"2026-05-18T05:09:24","modified_gmt":"2026-05-18T05:09:24","slug":"angular-gearbox-t-19a-28-hp-multi-application-right-angle-drive-with-1-461-ratio-for-tillers-mowers-and-spreaders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/produkt\/angular-gearbox-t-19a-28-hp-multi-application-right-angle-drive-with-1-461-ratio-for-tillers-mowers-and-spreaders\/","title":{"rendered":"Winkelgetriebe T-19A \u2013 28 PS Mehrzweck-Winkelantrieb mit 1,46:1 \u00dcbersetzung f\u00fcr Bodenfr\u00e4sen, Rasenm\u00e4her und Streuer"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">T-19A Winkelgetriebe \u2013 28 PS rechtwinkliger Mehrzweckantrieb<\/h2>\n<p>Die T-19A ist ein rechtwinkliger <strong>Winkelgetriebe<\/strong> that redirects PTO power through a 1.46:1 bevel gear ratio, serving as the universal drivetrain building block behind a wide range of agricultural implements. Where most gearboxes in our catalog are designed for a single machine type \u2014 one ratio for mowers, another for balers \u2014 the T-19A&#8217;s combination of right-angle output, moderate ratio, and three interchangeable shaft positions makes it the standard choice for implement manufacturers who need a compact, proven right-angle drive for machines from multi-row rotary tillers to fertilizer spreaders to workshop band saws.<\/p>\n<p>Dieses Getriebe wurde als direkter Ersatz f\u00fcr die Comer-Serien T-19A, T-19B und T-19G gefertigt und entspricht in allen Einbauma\u00dfen, Wellenprofilen und der internen Zahnradkonfiguration dem Original. Die drei Wellenpositionen \u2013 X, Y und Z \u2013 sind jeweils f\u00fcr einen 1-3\/8-Zoll-6-Keilwellenanschluss ausgelegt. Position Z verwendet das Profil Typ C, w\u00e4hrend X und Y das Profil Typ A verwenden. Dadurch k\u00f6nnen Konstrukteure von Anbauger\u00e4ten den Kraftpfad im mechanisch g\u00fcnstigsten Winkel f\u00fcr ihre jeweilige Maschinenkonstruktion f\u00fchren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1086 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1.webp\" alt=\"Winkelgetriebe 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Koreanische Hersteller von Landmaschinen, H\u00e4ndler von Landmaschinen und Landwirte im ganzen Land nutzen dies. <strong>Zapfwellengetriebe<\/strong> \u00dcberall dort, wo ein Winkelgetriebe mit 28 PS (20,6 kW) Leistung ben\u00f6tigt wird. Das gusseiserne Geh\u00e4use GG25 wiegt 14 kg, fasst 0,9 Liter 80W-90-Getriebe\u00f6l und ist f\u00fcr \u00d6lwechselintervalle von 500 Stunden unter normalen landwirtschaftlichen Bedingungen ausgelegt.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Technische Spezifikationen<\/h2>\n<p>Vollst\u00e4ndige Parameter f\u00fcr das Ersatz-Winkelgetriebe T-19A\/B\/G. Sowohl die \u00dcbersetzungs- als auch die Untersetzungsausf\u00fchrung verwenden dasselbe Geh\u00e4use und dieselben Lager.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Wert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ersatz f\u00fcr<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Eckcode T-19A \/ T-19B \/ T-19G<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1.46 : 1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Maximale Eingangsleistung (steigend)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>20,6 kW \/ 28 PS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Maximale Eingangsleistung (reduzierend)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">16,9 kW \/ 23 PS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Maximales Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>42,3 daNm (423 Nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ausgangsdrehmoment (steigend)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">24,1 daNm (241 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Getriebeanordnungen (steigend)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">25, 26, 27, 28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Getriebeanordnungen (Untersetzung)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schaft X<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6-Zahn-Verzahnung) \u2014 Typ A<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schacht Y<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6-Zahn-Verzahnung) \u2014 Typ A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schaft Z<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8&#8243; (6 spline) \u2014 Type C<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Geh\u00e4usematerial<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Gusseisen GG25<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gewicht<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>14 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6lkapazit\u00e4t<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">0,9 Liter<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6lqualit\u00e4t<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">SAE 80W-90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00d6lwechselintervall<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">500 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schiffe mit \u00d6l<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Nein (Schiffe trocken)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 2: CORE ADVANTAGES \u2014 CARD LAYOUT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Warum Implement Builders sich f\u00fcr den T-19A entscheiden<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 2%; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Drei Wellenpositionen<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Shafts X, Y, and Z each accept the standard 1-3\/8 inch 6-spline profile. Implement designers pick which shaft serves as input and which as output based on the machine&#8217;s physical layout \u2014 no custom adapters needed. This flexibility means one gearbox model covers tillers, mowers, spreaders, and workshop equipment with identical parts.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Vielseitigkeit dank dualer Konfiguration<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Sechs Getriebevarianten decken sowohl die Drehzahlerh\u00f6hung (Konfigurationen 25\u201328) als auch die Drehzahlreduzierung (5\u20136) in einem einzigen Geh\u00e4use ab. Ein Anbauger\u00e4t, das 788 U\/min Ausgangsdrehzahl bei einer Eingangsdrehzahl von 540 U\/min ben\u00f6tigt, nutzt die Drehzahlerh\u00f6hung; eines mit 370 U\/min nutzt die Drehzahlreduzierung. Gleiches Getriebe, gleiche Teilenummer, unterschiedliche interne Konstruktion.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Bew\u00e4hrte Eckkompatibilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die T-19-Serie ist seit Jahrzehnten der Standard f\u00fcr Winkelgetriebe bei europ\u00e4ischen und asiatischen Herstellern von Landmaschinen. Der Austausch eines Comer T-19A, T-19B oder T-19G durch das entsprechende Ever-Power-Modell gew\u00e4hrleistet die vollst\u00e4ndige mechanische Schnittstelle \u2013 Schraubenmuster, Wellenprofile, Geh\u00e4useabmessungen \u2013, f\u00fcr die das Ger\u00e4t urspr\u00fcnglich entwickelt wurde.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Kompakte 14-kg-Verpackung<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">At 14 kg with 0.9 liters of oil capacity, the T-19A delivers 28 HP (20.6 kW) without adding significant weight to the implement frame. For multi-row tillers and wide mower decks where two or three gearboxes may be used in a drive train, the compact weight-to-power ratio keeps total implement weight within the tractor&#8217;s 3-point hitch capacity.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Mehrfachanwendungen in der koreanischen Landwirtschaft<\/h2>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Mehrreihige Rotationsfr\u00e4sen<\/h3>\n<p>Korean vegetable and rice paddy operations in Chungcheong, Jeolla, and Gyeongsang provinces use multi-row rotary tillers with 2-4 tilling rotors, each driven through its own angular gearbox. The T-19A provides the right-angle drive at each rotor position, redirecting the central PTO shaft&#8217;s horizontal rotation into vertical tiller blade rotation. At 540 RPM input in increasing mode, the 788 RPM output drives tiller blades through clay-loam and sandy-loam soils at the optimum depth-per-pass rate for Korean paddy preparation.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">M\u00e4hwerksmesserantriebe<\/h3>\n<p>Rotary mower manufacturers use angular gearboxes at each blade spindle to convert horizontal driveshaft power into vertical blade rotation. The T-19A&#8217;s 28 HP rating handles a single blade on mower decks up to 1.5 meters \u2014 Korean landscaping crews and park maintenance departments use these configurations on 40-50 HP tractors for amenity grass cutting in urban green spaces across Seoul, Daejeon, and Busan.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Antrieb des D\u00fcngerstreuermechanismus<\/h3>\n<p>Scheibentyp <strong>Getriebe f\u00fcr Landwirtschaftsstreuer<\/strong> Die Anwendungen nutzen die Untersetzungskonfiguration, die die Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min auf ca. 370 U\/min an der rotierenden Scheibe reduziert. Diese Ausgangsdrehzahl erzeugt das f\u00fcr die Ausbringung von Granulatd\u00fcnger auf koreanischen Getreide- und Gem\u00fcsefeldern erforderliche Streubild von 4\u20138 Metern. Der Winkelantrieb passt die Drehrichtung der Zapfwelle an die Ausrichtung der hinten montierten Scheibe an.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Werkstatt-Bands\u00e4gen und industrielle Nutzung<\/h3>\n<p>Landwirtschaftliche Werkst\u00e4tten und Holzverarbeitungsbetriebe nutzen den T-19A zum Antrieb von Bands\u00e4gen und F\u00f6rderb\u00e4ndern, wenn ein rechtwinkliger Achsenwechsel zwischen Zapfwelle bzw. Elektromotor und Schneid- oder F\u00f6rdermechanismus erforderlich ist. Die Leistung unter 28 PS deckt die meisten S\u00e4ge- und F\u00f6rderbandanwendungen in Werkstattgr\u00f6\u00dfe ab, wie sie auf koreanischen Bauernh\u00f6fen \u00fcblich sind, die ihr eigenes Holz f\u00fcr Zaunpf\u00e4hle, Scheunenreparaturen und Brennholzproduktion verarbeiten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1008\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp\" alt=\"Arten von Zapfwellengetrieben 3\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><!-- ===== COMPARE: ANGULAR vs PARALLEL ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Winkelgetriebe vs. Parallelgetriebe \u2013 Die richtige Antriebskonfiguration ausw\u00e4hlen<\/h2>\n<p>Landwirtschaftliche Ger\u00e4te verwenden je nach ben\u00f6tigter Abtriebswellenausrichtung entweder Winkelgetriebe (rechtwinklige Kegelr\u00e4der) oder Parallelgetriebe (Stirn-\/Schr\u00e4gverzahnung). Das Verst\u00e4ndnis der jeweiligen Vor- und Nachteile hilft Anwendern und Ger\u00e4teherstellern bei der richtigen Auswahl.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Faktor<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Winkel (T-19A)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Parallelgetriebe<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ausrichtung der Abtriebswelle<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>90\u00b0 zum Eingang (rechter Winkel)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Gleiche Achse wie Eingang<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Typische Anwendung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Bodenfr\u00e4sen, M\u00e4hspindeln, Streuer<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Ballenpressen, Futtermischer, F\u00f6rderb\u00e4nder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Getriebeart<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Abschr\u00e4gung (spiralig oder gerade)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Sporn oder spiralf\u00f6rmig<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Effizienz<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">95-97%<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">96-98%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schublasthandhabung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Eingebaut (Fase erzeugt Schub)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Minimaler Schub (einfachere Lager)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Flexibilit\u00e4t der Raumgestaltung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Hoch (3 Wellenpositionen)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Begrenzt (feste Achse in L\u00e4ngsrichtung)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Mehrpunkt-Antriebsnutzung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Standard (Fr\u00e4se, Mehrspindel)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Ungew\u00f6hnlich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Wenn das Anbauger\u00e4t eine \u00c4nderung der Antriebsachsenrichtung erfordert \u2013 beispielsweise von einer horizontalen Zapfwelle zu einer vertikalen Messerspindel \u2013 ist ein Winkelgetriebe die einzige L\u00f6sung. Liegen Ein- und Ausgangswelle auf derselben Achse, bieten Parallelgetriebe einen etwas h\u00f6heren Wirkungsgrad und einfachere Lageranordnungen. Das T-19A ist besonders geeignet f\u00fcr Anwendungen, bei denen mehrere Antriebspunkte rechtwinklig von einer zentralen Zapfwelle abzweigen. Daher findet es Verwendung in mehrreihigen Bodenfr\u00e4sen, Mehrspindelm\u00e4hern und Kombinationsger\u00e4ten, bei denen jedes Arbeitselement einen eigenen rechtwinkligen Abzweig ben\u00f6tigt.<\/p>\n<p><!-- ===== 14: OPERATING ENVIRONMENT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Betriebsbedingungen und Haltbarkeitsfaktoren<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Kontinuierliche Bodenbearbeitung<\/strong> Bei mehrreihigen Rotationsfr\u00e4sen l\u00e4uft die T-19A \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume \u2013 6\u20138 Stunden t\u00e4glich w\u00e4hrend der Reisfeldvorbereitung im Fr\u00fchjahr \u2013 nahezu unter Volllast. Das gusseiserne GG25-Geh\u00e4use leitet die W\u00e4rme effektiver ab als Aluminiumalternativen und h\u00e4lt die \u00d6ltemperatur so im optimalen Bereich, dass die richtige Viskosit\u00e4t und Schmierfilmdicke auch bei langen Fr\u00e4svorg\u00e4ngen gew\u00e4hrleistet sind.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Kontakt mit abrasivem Boden<\/strong> \u2014 Tiller-mounted angular gearboxes operate partially below ground level, exposing the housing and output shaft seal to direct soil contact. Korean paddy soils contain fine sand particles that abrade seal lips and accumulate on exposed shaft surfaces. The T-19A&#8217;s double-lip output seals resist abrasive intrusion better than single-lip designs, but seal replacement at 1,500-hour intervals is recommended for tilling applications.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Sto\u00dfbelastung durch Steinkontakt<\/strong> Die auf vergrabene Steine \u200b\u200btreffenden Fr\u00e4smesser \u00fcbertragen Sto\u00dfkr\u00e4fte \u00fcber die Abtriebswelle zur\u00fcck in das Getriebe. Das Geh\u00e4use aus GG25-Gusseisen absorbiert diese St\u00f6\u00dfe ohne zu rei\u00dfen \u2013 GG25 weist eine h\u00f6here Zugfestigkeit und Sto\u00dffestigkeit als herk\u00f6mmliches Grauguss auf. Koreanische Agrarfl\u00e4chen, insbesondere rekultivierte Reisfelder in Chungcheong und Gyeongsang, enthalten unterirdischen Kies, der h\u00e4ufig zu St\u00f6\u00dfen mittlerer St\u00e4rke f\u00fchrt.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Mehrgetriebe-Antriebsstr\u00e4nge<\/strong> \u2014 Wenn drei oder vier T-19A-Getriebe in Reihe an einer mehrreihigen Bodenfr\u00e4se betrieben werden, erreicht die kombinierte Torsionsbelastung der zentralen Antriebswelle 80\u2013100 PS. Jedes einzelne Getriebe arbeitet innerhalb seiner Nennleistung von 28 PS, aber aufgrund der kumulativen Wirkung m\u00fcssen die Zapfwelle und die Antriebskomponenten f\u00fcr die Gesamtsystemlast und nicht f\u00fcr die Nennleistung pro Getriebe ausgelegt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 16: FIELD CASE STUDY (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Feldbericht: Austausch des Mehrreihen-Pflugantriebsgetriebes in Gimje<\/h2>\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-left: 4px solid #e67e22; padding: 20px 3%; margin: 20px 0; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 10px;\"><strong>Betrieb:<\/strong> Reisfeldvorbereitung, 120 Hektar an 3 Standorten<br \/>\n<strong>Standort:<\/strong> Gimje, Jeollabuk-do \u2014 Korea&#8217;s largest continuous rice-growing plain<br \/>\n<strong>Ausr\u00fcstung:<\/strong> Dreireihige Bodenfr\u00e4se mit drei T-19A-Winkelgetrieben pro Einheit, zwei Fr\u00e4seinheiten<br \/>\n<strong>Traktor:<\/strong> John Deere 6110M (110 PS), Kubota M108S (108 PS)<\/p>\n<\/div>\n<p>Der Betrieb nutzte seit 2016 originale Comer T-19A-Getriebe an beiden Bodenfr\u00e4sen. Nach acht Jahren und rund 5.000 Betriebsstunden wiesen die Abtriebswellenlager von vier der sechs Getriebe messbares Spiel auf, und bei zwei Einheiten trat sichtbar \u00d6l an den Abtriebsdichtungen aus. Der Austausch aller sechs Getriebe gegen Originalteile von Comer h\u00e4tte eine achtw\u00f6chige Importbestellung aus Europa erfordert \u2013 die Lieferung w\u00e4re zu sp\u00e4t f\u00fcr die Reisfeldvorbereitung im April eingetroffen.<\/p>\n<p>Der Betriebsleiter beschaffte sechs Ever-Power T-19A-Ersatzgetriebe \u00fcber einen H\u00e4ndler in Jeonju. Alle sechs wurden am selben Nachmittag eingebaut \u2013 Schraubenmuster, Wellenverzahnung und Geh\u00e4useabmessungen entsprachen exakt den Comer-Getrieben von 2016. In der Reisanbauvorbereitungssaison im Fr\u00fchjahr 2025 wurden die sechs neuen Getriebe 280 Stunden lang intensiv bearbeitet (6\u20138 Stunden pro Tag, 5 Tage pro Woche \u00fcber 7 Wochen). Die \u00d6lanalyse nach 280 Stunden zeigte normale Eisenpartikelwerte und keine Lageranomalien. Der Betrieb sparte im Vergleich zum urspr\u00fcnglichen Preis von Comer rund 451.030 TPT an Getriebekosten und vermied eine sechsw\u00f6chige Verz\u00f6gerung, die den Pflanzplan beeintr\u00e4chtigt h\u00e4tte.<\/p>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Mit kompatiblen Antriebskomponenten kombinieren<\/h2>\n<p>Der T-19A ist \u00fcber eine Verbindung mit dem Traktor verbunden. <a title=\"Zapfwelle\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zapfwelle<\/a> Die Zapfwelle muss f\u00fcr den gesamten Leistungsbedarf des Systems ausgelegt sein. Bei Motorhacken mit mehreren Getrieben muss die Zapfwelle f\u00fcr die Gesamtlast aller Winkelgetriebe im Antriebsstrang dimensioniert werden \u2013 nicht nur f\u00fcr die eines einzelnen Getriebes. Eine Scherbolzen- oder Reibungskupplung an der Zapfwelle sch\u00fctzt den Getriebestrang vor \u00dcberlastung, wenn die Hackmesser auf vergrabene Gegenst\u00e4nde treffen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Zapfwellengetriebe und Zapfwelle\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Zapfwellengetriebe und Zapfwellenbaugruppe f\u00fcr Fr\u00e4santriebssysteme\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Unser <a title=\"Landwirtschaftliches Getriebe\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> Der Katalog umfasst Parallelgetriebe, \u00dcbersetzungsgetriebe und spezielle Anbauger\u00e4teantriebe f\u00fcr Anwendungen, bei denen keine rechtwinklige Konfiguration erforderlich ist. Durchsuchen Sie den vollst\u00e4ndigen Katalog. <a title=\"Zapfwellengetriebe\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/produkt-kategorie\/pto-gearbox\/\">Zapfwellengetriebe zu verkaufen<\/a> Sammlung.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>Worin besteht der Unterschied zwischen den Varianten T-19A, T-19B und T-19G?<\/strong><br \/>\nDie drei Buchstaben (A, B, G) bezeichnen verschiedene Wellenkonfigurationen von Comer \u2013 jede positioniert Ein- und Ausgang in leicht unterschiedlichen Winkeln zur Geh\u00e4usebefestigungsfl\u00e4che. Der Ever-Power-Ersatz deckt alle drei Varianten durch denselben internen Zahnradsatz und dasselbe Drei-Positionen-Wellensystem ab. Geben Sie bei der Bestellung den Buchstaben Ihres urspr\u00fcnglichen Comer-Modells an, um die richtige Wellenkonfiguration zu erhalten.<\/p>\n<p><strong>Kann ich ein Getriebe sowohl als \u00dcbersetzungsgetriebe als auch als Untersetzungsgetriebe verwenden, indem ich die Eingangswelle austausche?<\/strong><br \/>\nDer Betriebsmodus wird dadurch bestimmt, welche Welle als Eingangs- und welche als Ausgangswelle dient. Der Wechsel vom Untersetzungs- in den Untersetzungsmodus erfordert eine Umkonfiguration des internen Getriebes \u2013 ein Vorgang, der in der Werkstatt durchgef\u00fchrt werden muss und nicht vor Ort angepasst werden kann. Bestellen Sie die f\u00fcr Ihre Anwendung passende Konfiguration.<\/p>\n<p><strong>Wie viele T-19A-Getriebe k\u00f6nnen in Reihe auf einer einzigen Nebenabtriebswelle betrieben werden?<\/strong><br \/>\nThe limit is set by the tractor&#8217;s PTO power output divided by 20.6 kW (28 HP) per gearbox. A 90 HP tractor can theoretically drive four units. In practice, driveline friction and the need for a power reserve limit most installations to three or four units. Ensure the intermediate drive shaft between gearboxes is rated for the cumulative torque of all downstream units.<\/p>\n<p><strong>Warum wird beim T-19A GG25-Gusseisen anstelle von Aluminium verwendet?<\/strong><br \/>\nGG25 provides superior vibration damping, heat dissipation, and impact resistance compared to aluminum alloy housings of similar wall thickness. For agricultural applications where stone impact, sustained thermal load, and corrosive soil contact are routine, cast iron&#8217;s durability advantage outweighs its higher weight. The 14 kg total is still light enough for 3-point hitch implements.<\/p>\n<p><strong>Welcher Dichtungstyp wird an der Abtriebswelle verwendet und wie oft sollte er ausgetauscht werden?<\/strong><br \/>\nDoppellippendichtungen aus Nitrilkautschuk mit federbelasteter Innenlippe. Bei Bodenbearbeitungsanwendungen (Bodenkontakt beschleunigt den Verschlei\u00df) alle 1.500 Betriebsstunden, bei M\u00e4h- und Streuanwendungen in saubereren Umgebungen alle 2.000 Betriebsstunden austauschen. Anzeichen f\u00fcr einen notwendigen Austausch sind \u00d6laustritt am Wellenaustritt sowie sichtbare Verh\u00e4rtungen oder Risse an der Lippe.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Was implementieren Benutzerbericht<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Jeong Hae-won, Leiter einer Reisfarm \u2014 Gimje, Jeollabuk-do, April 2025<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Replaced all six T-19A gearboxes on our two 3-row tillers. Bolt pattern matched the Comer originals exactly \u2014 installation was a matter of unbolting the old and bolting on the new. 280 hours of spring tilling with zero issues. The 45% cost savings over Comer originals let us stock two spare units for emergency mid-season replacement.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Kim Byeong-cheol, Ger\u00e4tehersteller \u2014 Iksan, Jeollabuk-do, Februar 2025<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;We build rotary tillers for the Korean market. Switched from importing Comer T-19A units to sourcing the Ever-Power replacement. The dimensional match is confirmed \u2014 our quality team measured all critical dimensions on a batch of 50 units against the Comer CAD drawings. No deviations outside tolerance. Lead time dropped from 12 weeks to 5 days.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Song Jin-woo, Landschaftsbauunternehmen \u2014 Daejeon, Chungcheongnam-do, November 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Three T-19A units on our mower deck \u2014 one per blade spindle. Two seasons of park and school ground maintenance without gearbox problems. The GG25 housing shrugs off the occasional rock strike that our workers cannot always avoid on uneven park surfaces.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Yu Seon-mi, Landwirtschaftliche Genossenschaft \u2014 Nonsan, Chungcheongnam-do, September 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Our cooperative&#8217;s 8 member farms share two rotary tillers during paddy preparation. The T-19A gearboxes see heavy use \u2014 estimated 500-600 hours per season. Oil change at 500 hours keeps them running clean. We stock 4 spare units at the cooperative warehouse for same-day replacement if one fails during the tight spring planting window.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ha Seung-min, Ausr\u00fcstungsh\u00e4ndler \u2013 Jeonju, Jeollabuk-do, Juli 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;The T-19A is my highest-volume agricultural gearbox. Every tiller, mower, and spreader manufacturer in the region needs this unit. Moved over 200 pieces in the first year of stocking. Zero warranty returns. The three-variant compatibility (A, B, G) means one SKU covers the entire installed base of Comer-equipped implements in my territory.&#8221;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto;\" title=\"Qualit\u00e4tskontrolle\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-workshop-3.webp\" alt=\"Qualit\u00e4tspr\u00fcfung von Schr\u00e4ggetriebe im Fertigungswerk\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Winkelgetriebe T-19A bietet ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1,46:1 durch eine rechtwinklige Kegelradkonfiguration und \u00fcbertr\u00e4gt im \u00dcbersetzungsmodus 20,6 kW (28 PS) und im Untersetzungsmodus 16,9 kW (23 PS). Das maximale Drehmoment betr\u00e4gt 42,3 daNm (423 Nm). Drei Wellenpositionen (X, Y und Z) nehmen jeweils eine 1-3\/8-Zoll-6-Keilwellenaufnahme auf und erm\u00f6glichen so Ger\u00e4teherstellern und Anwendern die flexible Konfiguration des Antriebswegs f\u00fcr unterschiedliche Maschinenkonfigurationen.<\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1082","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1082"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1082"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}