{"id":1055,"date":"2026-05-18T02:21:59","date_gmt":"2026-05-18T02:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1055"},"modified":"2026-06-18T07:01:06","modified_gmt":"2026-06-18T07:01:06","slug":"fertilizer-spreader-gearbox-l-150c","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/produkt\/fertilizer-spreader-gearbox-l-150c\/","title":{"rendered":"D\u00fcngerstreuer-Getriebe L-150C \u2013 9,9 kW Drehzahl\u00fcbersetzung mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,35 f\u00fcr Streu- und Pendelstreuer"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Getriebe f\u00fcr D\u00fcngerstreuer L-150C \u2013 9,9 kW Drehzahlverst\u00e4rker<\/h2>\n<p>Der L-150C ist ein kompakter Geschwindigkeitsverst\u00e4rker <strong>D\u00fcngerstreuergetriebe<\/strong> Das Ger\u00e4t wandelt die 540 U\/min Zapfwellendrehzahl des Traktors \u00fcber ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,35 in eine 729 U\/min Drehzahl der rotierenden Scheibe um. Es leistet 9,9 kW (13,3 PS) und liefert ein Drehmoment von 126 Nm. <strong>Zapfwellengetriebe<\/strong> Sie treibt die Zentrifugalverteilungsscheibe bei Breitstreuern und Pendelstreuern an \u2013 den Mechanismus, der f\u00fcr das Auswerfen des Granulatd\u00fcngers in einem kontrollierten F\u00e4chermuster \u00fcber das Feld verantwortlich ist.<\/p>\n<p>Das Getriebe wurde als direkter Ersatz f\u00fcr das Comer Code L-150C entwickelt und entspricht in allen Einbauma\u00dfen, Wellenprofilen und Flanschgeometrien dem Original. Anwender k\u00f6nnen die Einheit ohne \u00c4nderungen am Streuerrahmen oder der Scheibenbaugruppe austauschen. F\u00fcr koreanische Reisfelder und Gem\u00fcseanbaufl\u00e4chen in den Provinzen Jeolla und Chungcheong, wo eine pr\u00e4zise D\u00fcngerverteilung den Hektarertrag direkt beeinflusst, ist dieses Getriebe eine hervorragende L\u00f6sung. <strong>Zapfwellengetriebe<\/strong> bietet die f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Abdeckung bei Arbeitsbreiten von 10 bis 24 Metern erforderliche konstante Scheibendrehzahl.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1062 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-1.webp\" alt=\"D\u00fcngerstreuer-Getriebe 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Im Gegensatz zu den schwereren Untersetzungsgetrieben von Mischern oder Bodenfr\u00e4sen arbeitet das Getriebe eines D\u00fcngerstreuers im Drehzahlerh\u00f6hungsbereich \u2013 die Abtriebswelle dreht sich schneller als die Eingangswelle. Dadurch sind die Belastungen im Inneren der Zahnr\u00e4der pro Umdrehung geringer. Das Getriebe muss jedoch einen dauerhaften Betrieb mit h\u00f6herer Abtriebsdrehzahl und minimalen Vibrationen gew\u00e4hrleisten, da jede Drehzahlschwankung direkt zu ungleichm\u00e4\u00dfigen Streumustern f\u00fchrt, wodurch D\u00fcnger verschwendet wird und sichtbare Streifen im Pflanzenbestand entstehen.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Technische Spezifikationen<\/h2>\n<p>Core parameters for the L-150C. Verify these against your spreader&#8217;s disc shaft requirements and tractor PTO output before ordering.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1063\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Demension-1.webp\" alt=\"D\u00fcngerstreuer-Getriebeabmessung 1\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Demension-1.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Demension-1-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Demension-1-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox-Demension-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(14px, 1.7vw + 8px, 16px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 12px 16px; text-align: left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 12px 16px; text-align: center;\">Wert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ersatz f\u00fcr<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Eckcode L-150C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis (i)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1 : 1.35<\/strong> (Geschwindigkeitserh\u00f6hung)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eingangsgeschwindigkeit (N\u2081)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>540 U\/min<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ausgangsdrehzahl (N\u2082)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">729 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Bemessungseingangsleistung (P\u2081)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>9,9 kW<\/strong> (13,3 PS)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ausgangsdrehmoment (M\u2082)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>126 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Getriebeart<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Spiral<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Eingangswelle<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8&#8243; \u2013 6 spline (540 RPM standard)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Anwendung<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 16px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Strahl-\/Pendelstreuer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"color: #7f8c8d; font-size: clamp(11px, 1.3vw + 7px, 13px); margin-top: 8px;\">Berechnete Ausgangsdrehzahl: 540 \u00d7 1,35 = 729 U\/min. Berechnetes Drehmoment: (9,9 \u00d7 1000) \/ (729 \u00d7 2\u03c0\/60) \u00d7 \u03b7 \u2248 126 Nm bei einem Wirkungsgrad des Getriebes von ca. 97%.<\/p>\n<p><!-- ===== 3: MATERIAL & HEAT TREATMENT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Geh\u00e4usematerial und W\u00e4rmebehandlung der Zahnr\u00e4der<\/h2>\n<p>Materialauswahl in einem <strong>D\u00fcngerstreuergetriebe<\/strong> m\u00fcssen zwei Faktoren ber\u00fccksichtigen, die auf die meisten anderen Produkte nicht zutreffen. <strong>Landwirtschaftliches Getriebe<\/strong> Typen: Chemikalienexposition und dauerhafter Hochgeschwindigkeitsbetrieb, die dieses Produkt auszeichnen <strong>Landwirtschaftliches Getriebe<\/strong> Kategorie. D\u00fcngemittelstaub \u2013 insbesondere Ammoniumnitrat- und Harnstoffverbindungen \u2013 ist in Verbindung mit Feuchtigkeit leicht korrosiv, und das Getriebegeh\u00e4use befindet sich direkt unter dem Trichter, wo es einer st\u00e4ndigen Exposition ausgesetzt ist.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Geh\u00e4use: Gusseisen vs. Aluminium f\u00fcr Streuer<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px, 1.3vw + 7px, 13px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Eigentum<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Gusseisen (HT200)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Aluminiumlegierung (A356)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Zugfestigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">\u2265 200 MPa<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">230\u2013280 MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Korrosionsbest\u00e4ndigkeit (D\u00fcngemittelexposition)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Gut<\/strong> \u2014 bildet eine stabile Oxidschicht<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">M\u00e4\u00dfig \u2014 Lochfra\u00df in chloridreichen Umgebungen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gewicht (relativ)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Ausgangswert<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">~60% Feuerzeug<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schwingungsd\u00e4mpfung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Vorgesetzter<\/strong> \u2014 Graphitflocken absorbieren Energie<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Untere<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">W\u00e4rmeableitung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">M\u00e4\u00dfig<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Bessere W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Kosten<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Untere<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">20\u201330% h\u00f6her<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>The L-150C uses cast iron \u2014 the better choice for spreader environments where corrosion resistance, vibration damping, and cost matter more than saving weight. At 9.9 kW, the thermal load is modest enough that cast iron&#8217;s lower thermal conductivity is not a limitation.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Zahnradmaterial und Oberfl\u00e4chenh\u00e4rtung<\/h3>\n<p>Das Schr\u00e4gverzahnungspaar besteht aus 20CrMnTi-Legierungsstahl und wurde einsatzgeh\u00e4rtet. Durch das Einsatzh\u00e4rten entsteht eine harte Au\u00dfenschicht (HRC 58\u201362) \u00fcber einem z\u00e4hen, duktilen Kern. Die Au\u00dfenschicht widersteht Oberfl\u00e4chenkorrosion durch wiederholten Zahnkontakt, w\u00e4hrend der Kern Sto\u00dfbelastungen ohne Spr\u00f6dbruch absorbiert. Bei der \u00dcbersetzung von 1:1,35, bei der sich das Abtriebszahnrad schneller dreht als das Antriebszahnrad, ist die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte der prim\u00e4re Verschlei\u00dffaktor, da jeder Abtriebszahn pro Umdrehung h\u00e4ufiger mit seinem Gegenzahn in Kontakt kommt.<\/p>\n<p>Die Dichtungselemente bestehen aus NBR (Nitrilkautschuk) und sind f\u00fcr den Dauerbetrieb bei Temperaturen von -30 \u00b0C bis +100 \u00b0C ausgelegt. Damit wird das gesamte Spektrum der koreanischen Jahreszeiten abgedeckt, von den Wintern in Gangwon-do bis zu den Sommern in Gyeongsang-do.<\/p>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Streuertypen und Einsatzbedingungen f\u00fcr den L-150C<\/h2>\n<p>Die 729 U\/min Scheibendrehzahl und das Drehmoment von 126 Nm definieren, wo dieses Getriebe in der koreanischen Agrarlandschaft seinen Platz hat:<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #e67e22;\">\u25b8<\/span> <strong>Einscheiben-Streuger\u00e4te (800\u20131.500 l Fassungsverm\u00f6gen)<\/strong> Die Hauptanwendung besteht darin, dass die Zentrifugalscheibe bei 729 U\/min granulierten NPK-D\u00fcnger in einer Arbeitsbreite von 10\u201318 Metern auswirft, abh\u00e4ngig vom Scheibendurchmesser und der Schaufelkonfiguration. Koreanische Reisanbaugenossenschaften in den Provinzen Jeolla und Chungcheong nutzen dieses System. <a title=\"Zapfwellengetriebe\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/produkt-kategorie\/pto-gearbox\/\">Zapfwellengetriebe<\/a> Einrichtung f\u00fcr Vord\u00fcngungs- und Oberfl\u00e4chenbehandlungen auf Reisfeldern.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #e67e22;\">\u25b8<\/span> <strong>Doppelscheibenstreuer (1.500\u20133.000 l Fassungsverm\u00f6gen)<\/strong> Gr\u00f6\u00dfere Streuer verwenden teilweise zwei gegenl\u00e4ufige Scheiben f\u00fcr eine breitere und gleichm\u00e4\u00dfigere Streuung. Der L-150C kann eine einzelne Scheibe in einem Doppelscheibensystem antreiben, wobei jede Scheibe \u00fcber ein eigenes Getriebe verf\u00fcgt. Mit 9,9 kW pro Einheit ben\u00f6tigt ein Paar weniger als 20 kW \u2013 was innerhalb der Zapfwellenleistung der meisten Traktoren mit \u00fcber 50 PS liegt, wenn diese \u00fcber ein Streuergetriebe betrieben werden.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #e67e22;\">\u25b8<\/span> <strong>Pendelspreizer<\/strong> \u2014 Pendulum (oscillating tube) spreaders use a gearbox to convert PTO rotation into oscillating motion. The L-150C&#8217;s 1:1.35 ratio and compact dimensions fit the narrow housing envelope typical of pendulum designs used on smaller Korean vegetable farms where precision matters more than working width.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #e67e22;\">\u25b8<\/span> <strong>Kalk- und Gipsanwendung<\/strong> Neben chemischen D\u00fcngemitteln treibt dasselbe Getriebe auch Streuer an, die Kalk (Calciumcarbonat) oder Gips zur pH-Wert-Korrektur des Bodens ausbringen. Diese Materialien sind dichter als NPK-Granulat, aber das Drehmoment von 126 Nm ist f\u00fcr die scheibengetriebene Verteilung bei \u00fcblichen Ausbringungsmengen von 2\u20134 Tonnen pro Hektar ausreichend.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"D\u00fcngerstreuer-Anwendung\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Spreader-Gearbox.webp\" alt=\"D\u00fcngerstreuergetriebe in der Breitstreuanwendung\" \/><\/p>\n<p><!-- ===== 8: INSTALLATION GUIDE (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Installationsverfahren \u2014 L-150C Austausch<\/h2>\n<p>Der Austausch einer abgenutzten Comer L-150C gegen das entsprechende Ever-Power-Modell erfolgt in einem einfachen Schritt. Rechnen Sie beim ersten Mal mit etwa 45 Minuten. <strong>Zapfwellengetriebe<\/strong> Der Austausch wird von erfahrenen Technikern in weniger als 30 Minuten erledigt.<\/p>\n<ol style=\"padding-left: 1.5em; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Zapfwelle abkoppeln und Traktor sichern.<\/strong> Schalten Sie die Zapfwelle des Traktors aus, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Z\u00fcndschl\u00fcssel ab und ziehen Sie die Feststellbremse an. Arbeiten Sie niemals unter oder in der N\u00e4he eines Streuers, wenn die Zapfwelle eingeschaltet ist.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Die rotierende Scheibenbaugruppe ausbauen.<\/strong> Die Verteilerscheibe von der Getriebeausgangswelle abschrauben. Die Ausrichtung der Scheibe relativ zum Verteilerrahmen f\u00fcr die sp\u00e4tere Montage markieren. Scheibe und Befestigungsmaterial auf einer sauberen Unterlage beiseitelegen.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Die Zapfwellenantriebswelle abklemmen.<\/strong> Schieben Sie die Zapfwellenverzahnung aus dem Getriebeeingang. St\u00fctzen Sie die Welle so ab, dass sie nicht an der Traktorzapfwelle h\u00e4ngt \u2013 ungest\u00fctztes Gewicht auf der Traktorausgangsdichtung verursacht vorzeitige Leckagen.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Das alte Getriebe abschrauben.<\/strong> Entfernen Sie die Flanschbefestigungsschrauben, mit denen das Getriebe am Spreizrahmen befestigt ist. Beachten Sie das Schraubenmuster, die Drehmomentmarkierungen und eventuell vorhandene Ausgleichsscheiben \u2013 das Ever-Power-Ersatzteil hat identische Abmessungen, jedoch wurden m\u00f6glicherweise bei der urspr\u00fcnglichen Montage Ausgleichsscheiben zur Korrektur der Ausrichtung hinzugef\u00fcgt.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Reinigen Sie die Montagefl\u00e4che.<\/strong> Entfernen Sie alte Dichtungsmasse, Schmutz und D\u00fcngerreste vom Befestigungsflansch des Streuerrahmens. Eine saubere, ebene Auflagefl\u00e4che an diesem <strong>Zapfwellengetriebe<\/strong> verhindert \u00d6llecks und gew\u00e4hrleistet eine pr\u00e4zise Wellenausrichtung.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Bauen Sie das neue L-150C-Getriebe ein.<\/strong> Positionieren Sie die Ever-Power-Einheit auf dem Rahmenflansch, setzen Sie die Befestigungsschrauben handfest ein und ziehen Sie sie anschlie\u00dfend \u00fcber Kreuz mit dem auf dem Spreizrahmen angegebenen Drehmoment (typischerweise 35\u201345 Nm f\u00fcr M10-Schrauben) fest. Bringen Sie die in Schritt 4 genannten Ausgleichsscheiben wieder an.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Mit Gleitmittel f\u00fcllen.<\/strong> F\u00fcllen Sie das angegebene Getriebe\u00f6l (typischerweise 80-90W GL-5 oder ISO VG 150, gem\u00e4\u00df der Bedienungsanleitung Ihres Streuers) bis zur Einf\u00fcll\u00f6ffnung ein. Nicht \u00fcberf\u00fcllen \u2013 \u00fcbersch\u00fcssiges \u00d6l erzeugt W\u00e4rme und kann unter Druck an den Dichtungen vorbeidr\u00fccken.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Antriebswelle und Antriebsscheibe wieder verbinden.<\/strong> Schieben Sie die Keilwelle der Zapfwelle in den Eingang, befestigen Sie die rotierende Scheibe mithilfe der Orientierungsmarkierungen aus Schritt 2 wieder an der Ausgangswelle und ziehen Sie die Scheibenschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 16px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Testlauf bei niedriger Drehzahl.<\/strong> Starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle im Leerlauf ein. Achten Sie auf ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche, pr\u00fcfen Sie die Geh\u00e4usen\u00e4hte und Wellendichtungen auf \u00d6llecks und vergewissern Sie sich, dass sich die Scheibe frei und ohne Spiel dreht. Erh\u00f6hen Sie die Drehzahl allm\u00e4hlich auf 540 U\/min und lassen Sie den Traktor 2\u20133 Minuten laufen, bevor Sie D\u00fcnger aufladen.<\/li>\n<\/ol>\n<div style=\"background: #fff3e0; border-left: 4px solid #e67e22; padding: 16px 3%; margin: 20px 0; border-radius: 0 4px 4px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"color: #e67e22;\">\u26a0<\/span> <strong>Sicherheitshinweis:<\/strong> Greifen Sie niemals in den Scheibenbereich, solange die Zapfwelle eingeschaltet ist. Die Scheibe beschleunigt innerhalb von Sekunden auf 729 U\/min und verf\u00fcgt bei den meisten Streuerkonstruktionen \u00fcber keine externe Schutzvorrichtung. Halten Sie w\u00e4hrend der Testl\u00e4ufe alle Personen vom Auswurfbereich fern.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 6: TRANSMISSION TYPE COMPARISON (Diff Module \u2014 Comparison) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Zahnradantrieb vs. Riemenantrieb \u2013 Vergleich der Spreizer-Getriebe<\/h2>\n<p>Einige kosteng\u00fcnstige Streuger\u00e4te verwenden Riemen- und Riemenscheibensysteme anstelle eines Getriebes zum Antrieb der Verteilerscheibe. Die folgende Tabelle vergleicht beide Ans\u00e4tze hinsichtlich der Faktoren, die koreanische Anwender unter realen Feldbedingungen beeinflussen \u2013 nicht anhand von Laborspezifikationen.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px, 1.3vw + 7px, 13px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 11px 14px; text-align: left;\">Faktor<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 11px 14px; text-align: center;\">Zahnradantrieb (Typ L-150C)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 11px 14px; text-align: center;\">Keilriemen-\/Riemenscheibenantrieb<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Geschwindigkeitskonstanz<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Festes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis \u2013 konstante 729 U\/min<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Schlupf unter Last, Geschwindigkeit variiert 5\u201315%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gleichm\u00e4\u00dfigkeit des Ausbreitungsmusters<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Konstant \u2013 keine durch Schlupf verursachte Variation<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Variable \u2013 Riemenschlupf verursacht ungleichm\u00e4\u00dfigen Wurf<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Betrieb bei N\u00e4sse\/Feuchtigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Versiegelt \u2013 unempfindlich gegen\u00fcber Feuchtigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Die Griffigkeit des G\u00fcrtels l\u00e4sst bei Regen nach; Monsunrisiko<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Wartung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Nur \u00d6lwechsel (Intervalle von 500\u20131000 Stunden)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Riemenspannung pr\u00fcfen, alle 300\u2013600 Stunden austauschen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">D\u00fcngemittelstaubbest\u00e4ndigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Abgedichtetes Geh\u00e4use \u2013 Staub bleibt drau\u00dfen<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Offen \u2013 Staub beschleunigt den Riemenverschlei\u00df<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Nutzungsdauer<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Mehr als 3.000 Stunden<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Riemenwechsel alle 300\u2013600 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">\u00dcbertragungseffizienz<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">96\u201398%<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">90\u201395% (neuer Riemen)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Anfangskosten<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">H\u00f6her<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Untere<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Unter den koreanischen Bedingungen \u2013 wo Monsunfeuchtigkeit, D\u00fcngemittelstaubbelastung und die Notwendigkeit einer pr\u00e4zisen und gleichm\u00e4\u00dfigen Ausbringung allesamt wichtige Faktoren sind \u2013 liefert der zahnradgetriebene Ansatz \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Streuers messbar bessere Ergebnisse. <strong>Landwirtschaftliches Getriebe<\/strong> F\u00fcr K\u00e4ufer ist der Getriebeantrieb die eindeutige Wahl f\u00fcr die Fl\u00e4chenstreuung. Die h\u00f6heren Anschaffungskosten eines <strong>Zapfwellenantriebsgetriebe<\/strong> Die Einsparungen werden innerhalb von zwei bis drei Saisons durch geringere Kosten f\u00fcr den Riemenwechsel und eine gleichm\u00e4\u00dfigere D\u00fcngemittelverteilung, die \u00dcberd\u00fcngung und Verschwendung vermeidet, erzielt.<\/p>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Passende Zapfwelle und Zubeh\u00f6rteile<\/h2>\n<p>Der L-150C wird \u00fcber eine Verbindung mit dem Traktor verbunden. <a title=\"Zapfwelle\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zapfwelle<\/a> Ausgelegt f\u00fcr eine Leistungsaufnahme von 9,9 kW. F\u00fcr Streueranwendungen w\u00e4hlen Sie eine Zapfwelle der Kategorie 1 mit Reibungskupplung (nicht mit Abscherbolzen) zum Schutz vor \u00dcberlastung. Streuer sind zwar selten pl\u00f6tzlichen Sto\u00dfbelastungen ausgesetzt wie M\u00e4hwerke, aber eine Reibungskupplung verhindert Sch\u00e4den am Antriebsstrang, falls die Scheibe durch einen Fremdk\u00f6rper im Beh\u00e4lter blockiert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Zapfwellengetriebe und Zapfwellenbaugruppe\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Zapfwellengetriebe und Zapfwellen-Komplettbaugruppe\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Unser komplettes <a title=\"Landwirtschaftliches Getriebe\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> Das Sortiment umfasst zus\u00e4tzliche Getriebemodelle f\u00fcr Doppelscheibenstreuer, Miststreuer und Kombinationsmaschinen f\u00fcr S\u00e4- und D\u00fcngemittelstreuer \u2013 alle sind ab unserem Lager in Incheon innerhalb Koreas lieferbar.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<p><strong>Warum ist der L-150C ein Drehzahlbeschleuniger und kein Drehzahlreduzierer?<\/strong><br \/>\nDas \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,35 bedeutet, dass die Auslassscheibe 35% schneller dreht als die Einlassscheibe \u2013 540 U\/min bei Einlass, 729 U\/min bei Auslass. Streuscheiben ben\u00f6tigen diese h\u00f6here Drehzahl, um die Zentrifugalkraft zu erzeugen, die die D\u00fcngemittelk\u00f6rner nach au\u00dfen schleudert. Die meisten anderen <strong>Traktor-Zapfgetriebe<\/strong> Bei diesen Getrieben handelt es sich um Drehzahlminderer, die die Leistung bei Anwendungen mit hohem Drehmoment, wie z. B. Mischern und Bodenfr\u00e4sen, reduzieren.<\/p>\n<p><strong>Passt dieses Getriebe ohne Modifikationen an meinen vorhandenen, mit Comer-Getriebe ausgestatteten Streuer?<\/strong><br \/>\nJa. Der Ever-Power L-150C-Ersatzmotor entspricht dem Comer-Originalmotor in allen wichtigen Abmessungen: Befestigungsflansch-Schraubenmuster, Wellenverzahnungsprofil und Geh\u00e4useabmessungen. Es sind keine Rahmenbohrungen, Adapterplatten oder Wellenh\u00fclsen erforderlich.<\/p>\n<p><strong>Kann ich das an einem Traktor mit 1000 U\/min Zapfwellendrehzahl verwenden?<\/strong><br \/>\nDas Getriebe L-150C ist nur f\u00fcr eine Eingangsdrehzahl von 540 U\/min ausgelegt. Bei 1000 U\/min w\u00fcrde die Ausgangsdrehzahl 1350 U\/min erreichen \u2013 weit \u00fcber der sicheren Betriebsdrehzahl f\u00fcr Standard-Streuscheiben und jenseits der zul\u00e4ssigen Lagerdrehzahl dieses Geh\u00e4uses. Kontaktieren Sie unser Team f\u00fcr alternative Streugetriebe mit 1000 U\/min.<\/p>\n<p><strong>Welches Schmiermittel und in welchem \u200b\u200bWechselintervall ben\u00f6tigt der L-150C?<\/strong><br \/>\nVerwenden Sie 80-90W GL-5 Getriebe\u00f6l oder ISO VG 150 (die genauen Spezifikationen finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Streuers). Wechseln Sie das \u00d6l erstmals nach 50 Betriebsstunden, um Produktionsr\u00fcckst\u00e4nde zu entfernen; danach alle 500\u20131000 Betriebsstunden oder j\u00e4hrlich. Aufgrund des geringen Durchsatzes ist die thermische Belastung minimal \u2013 ein j\u00e4hrlicher \u00d6lwechsel ist f\u00fcr die meisten koreanischen Betriebe ausreichend.<\/p>\n<p><strong>Wie wirkt sich D\u00fcngemittelstaub im Laufe der Zeit auf das Getriebe aus?<\/strong><br \/>\nDas abgedichtete Gusseisengeh\u00e4use verhindert das Eindringen von Verunreinigungen. D\u00fcngemittelr\u00fcckst\u00e4nde auf der Geh\u00e4useoberfl\u00e4che k\u00f6nnen die Oberfl\u00e4chenkorrosion beschleunigen, wenn sie nicht entfernt werden. Sp\u00fclen Sie das Getriebegeh\u00e4use daher nach jeder Ausbringung mit Wasser ab, insbesondere bei Verwendung von ammoniumbasierten D\u00fcngemitteln, die hygroskopisch und im feuchten Zustand leicht sauer sind.<\/p>\n<p><strong>Wird das Streubild durch den Zustand des Getriebes beeinflusst?<\/strong><br \/>\nJa. Verschlei\u00df an Lagern oder besch\u00e4digte Zahnr\u00e4der verursachen Drehzahlschwankungen und Vibrationen der Streuscheibe, was das Streubild beeintr\u00e4chtigt. Sollten Sie nach der D\u00fcngung sichtbare Streifen auf dem Feld feststellen, \u00fcberpr\u00fcfen Sie das Getriebe auf Lagerspiel und Zahnradverschlei\u00df, bevor Sie die Einstellungen der Streuschaufeln anpassen \u2013 das Getriebe ist die h\u00e4ufigste mechanische Ursache f\u00fcr \u2026 <strong>Zapfwellen-Drehzahl\u00fcbersetzungsgetriebe<\/strong> verwandte Ausbreitungsmusterprobleme.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Was koreanische Bauern berichten<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Shin Tae-ho, Leiter der Reiskooperative \u2013 Iksan, Jeollabuk-do, April 2025<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Our cooperative operates six Comer-type spreaders across 180 hectares of paddy. Two gearboxes failed during spring top-dressing \u2014 the worst possible timing. Replaced both with the Ever-Power L-150C and finished the season without further issues. Spread pattern test showed no measurable difference from the original Comer units. Price was about 40% less with next-day delivery.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Oh Mi-kyung, Besitzer einer Gem\u00fcsefarm \u2013 Naju, Jeollanam-do, Januar 2025<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Small farm, 12 hectares of pepper and garlic. The L-150C on our 30 HP Daedong tractor has been running for two full seasons \u2014 maybe 200 hours total. Gearbox is quiet, no leaks, and the disc speed feels steady. I rinse it after every use because the fertilizer residue is corrosive. So far, housing looks clean. A solid little <strong>D\u00fcngerstreuergetriebe<\/strong> for the price.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ryu Chang-su, Landmaschinentechniker \u2014 Asan, Chungcheongnam-do, November 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Installed about 30 of these L-150C replacements for different customers in the past year. Bolt pattern matches the Comer original every time \u2014 no shimming needed on any of the installations. Only callback was for a customer who overfilled the oil and got a weeping seal, which resolved itself after draining to the correct level.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Lim Hyun-soo, Kalkauftragnehmer \u2014 Andong, Gyeongsangbuk-do, August 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;We spread agricultural lime for soil correction \u2014 3 to 4 tons per hectare, which is heavier than NPK granules. The 126 Nm output handles the disc load without stalling. After 400 hours in dusty limestone conditions, the sealed housing kept the internals clean. Good value for the application.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ahn Soo-yeon, Verband f\u00fcr \u00f6kologischen Landbau \u2014 Goesan, Chungcheongbuk-do, Juni 2024<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;We use these on our organic compost spreader setup \u2014 adapted a broadcast spreader to distribute pelleted compost. The consistent 729 RPM disc speed gives us even coverage without the hot spots we were getting from our old belt-driven system. Switching to gear drive was the right decision for our operation.&#8221;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto;\" title=\"Qualit\u00e4tskontrolle und Pr\u00fcfung\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-workshop-3.webp\" alt=\"Qualit\u00e4tskontroll- und Pr\u00fcflinie f\u00fcr Nebenantriebsgetriebe\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Getriebesortiment f\u00fcr D\u00fcngemittels\u00e4maschinen\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Fertilizer-Seeder-Gearbox.webp\" alt=\"Getriebe f\u00fcr D\u00fcngemittels\u00e4maschinen f\u00fcr koreanische Landwirtschaftsanwendungen\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das D\u00fcngerstreuergetriebe L-150C ist ein kompakter Drehzahl\u00fcbersetzer, der die Zapfwellendrehzahl des Traktors von 540 U\/min \u00fcber ein Schr\u00e4gverzahnungsverh\u00e4ltnis von 1:1,35 in eine Drehzahl der rotierenden Scheibe von 729 U\/min umwandelt. Mit einer Leistung von 9,9 kW (13,3 PS) und einem Drehmoment von 126 Nm treibt dieses Getriebe die Kreiselscheibe von Streu- und Pendelstreuern an, die in der koreanischen Reis-, Gem\u00fcse- und Getreideproduktion eingesetzt werden.<\/p>","protected":false},"featured_media":1062,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4044],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1055","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-fertilizer-spreader-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1055"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1055"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}