{"id":853,"date":"2024-04-26T01:33:13","date_gmt":"2024-04-26T01:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-custom-high-torque-low-noise-nema34-stepper-motor-precision-planetary-gearboxes-wholesaler\/"},"modified":"2024-04-26T01:33:13","modified_gmt":"2024-04-26T01:33:13","slug":"china-custom-high-torque-low-noise-nema34-stepper-motor-precision-planetary-gearboxes-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/china-custom-high-torque-low-noise-nema34-stepper-motor-precision-planetary-gearboxes-wholesaler\/","title":{"rendered":"Gro\u00dfh\u00e4ndler f\u00fcr kundenspezifische, drehmomentstarke und ger\u00e4uscharme NEMA34-Schrittmotoren mit Pr\u00e4zisionsplanetengetrieben aus China"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeschreibung<\/h2>\n

\n

Pr\u00e4zisionsplanetengetriebe mit hohem Drehmoment und geringem Ger\u00e4uschpegel, Nema34-Schrittmotor<\/b> <\/p>\n

Planetengetriebe sind vielseitig einsetzbare Getriebearten. Die Innenverzahnung besteht aus niedriglegiertem Kohlenstoffstahl und wird anschlie\u00dfend einsatzgeh\u00e4rtet und geschliffen oder nitriert. Planetengetriebe zeichnen sich durch kompakte Bauweise, hohes Drehmoment, hohes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, hohen Wirkungsgrad sowie sicheren und zuverl\u00e4ssigen Betrieb aus. Die Innenverzahnung kann in Stirn- und Schr\u00e4gverzahnung unterteilt werden. Kunden k\u00f6nnen je nach Anwendungsfall das passende Pr\u00e4zisionsgetriebe ausw\u00e4hlen. <\/p>\n

Produktbeschreibung <\/p>\n

Produktmerkmale:<\/strong><\/strong>
1. Integrierte Struktur, hohe Pr\u00e4zision, hohe Steifigkeit
2. Doppelt gelagerte Planetenradtr\u00e4gerkonstruktion, hohe Zuverl\u00e4ssigkeit, geeignet f\u00fcr Hochgeschwindigkeits- und h\u00e4ufige CZPT- und R\u00fcckw\u00e4rtsrotationen
3. Mit axialer Spielverstellfunktion
4. Die Keilnut kann in der Kraftwelle ge\u00f6ffnet werden.
5. Die Konstruktion ist wissenschaftlich fundiert und kann gr\u00f6\u00dferen axialen und radialen Kr\u00e4ften standhalten.
6. Schr\u00e4gverzahntes Getriebe, stabilerer Antrieb und h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit
7. Geringes Spiel, pr\u00e4zisere Positionierung
8. Gr\u00f6\u00dfenbereich: 42\u2013120 mm
9. Verh\u00e4ltnisbereich: 3-100
10. Pr\u00e4zisionsbereich: 1-3 Bogenminuten (P1); 3-5 Bogenminuten (P2)<\/p>\n

Produktparameter <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spezifikationen<\/td>\nPX42<\/td>\nPX60<\/td>\nPX90<\/td>\nPX120<\/td>\nPX140<\/td>\nPX180<\/td>\n<\/tr>\n
Technische Parameter<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales Drehmoment<\/td>\nNm<\/td>\n1,5-faches Nenndrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Notbremsmoment<\/td>\nNm<\/td>\n2,5-faches Nenndrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Radiallast<\/td>\nN<\/td>\n780<\/td>\n1530<\/td>\n3250<\/td>\n6700<\/td>\n9400<\/td>\n14500<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale Axiallast<\/td>\nN<\/td>\n390<\/td>\n630<\/td>\n1300<\/td>\n3000<\/td>\n4700<\/td>\n7250<\/td>\n<\/tr>\n
Torsionssteifigkeit<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\n2.5<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n23<\/td>\n47<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Eingangsgeschwindigkeit<\/td>\nU\/min<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n<\/tr>\n
Nenneingangsgeschwindigkeit<\/td>\nU\/min<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4rm<\/td>\ndB<\/td>\n\u226456<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226468<\/td>\n\u226468<\/td>\n<\/tr>\n
Durchschnittliche Lebensdauer<\/td>\nH<\/td>\n20000<\/td>\n<\/tr>\n
Wirkungsgrad bei Volllast<\/td>\n%<\/td>\nL1\u226595% L2\u226590%<\/td>\n<\/tr>\n
Gegenreaktion<\/td>\nP1<\/td>\nL1<\/td>\nBogenminute<\/td>\n\/<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nBogenminute<\/td>\n\/<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/td>\nL1<\/td>\nBogenminute<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nBogenminute<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Tr\u00e4gheitsmomenttabelle<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n\/<\/td>\n0.16<\/td>\n0.61<\/td>\n3.25<\/td>\n9.21<\/td>\n28.98<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.14<\/td>\n0.48<\/td>\n2.74<\/td>\n7.54<\/td>\n23.67<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.62<\/td>\n7.14<\/td>\n22.48<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n2.6<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.4<\/td>\n2.63<\/td>\n7.3<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n7.1<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n\/<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.43<\/td>\n7.1<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.45<\/td>\n0.45<\/td>\n2.43<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.92<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.72<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nkg*cm\u00b2<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.4<\/td>\n0.4<\/td>\n2.39<\/td>\n6.72<\/td>\n<\/tr>\n
Technischer Parameter<\/td>\nEbene<\/td>\nVerh\u00e4ltnis<\/td>\n\u00a0<\/td>\nPX42<\/td>\nPX60<\/td>\nPX90<\/td>\nPX120<\/td>\nPX140<\/td>\nPX180<\/td>\n<\/tr>\n
Nenndrehmoment<\/td>\nL1<\/td>\n3<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nNm<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nNm<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nNm<\/td>\n12<\/td>\n45<\/td>\n100<\/td>\n220<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n200<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNm<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n770<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n12<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n440<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n360<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNm<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nNm<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n880<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nNm<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nNm<\/td>\n\/<\/td>\n40<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nNm<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nNm<\/td>\n17<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nNm<\/td>\n15<\/td>\n45<\/td>\n130<\/td>\n230<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nNm<\/td>\n12<\/td>\n45<\/td>\n100<\/td>\n220<\/td>\n480<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nNm<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n75<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n770<\/td>\n<\/tr>\n
Schutzgrad<\/td>\n\u00a0<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Betriebstemperatur<\/td>\n\u00b0C<\/td>\n\u00a0\u2013 10\u00baC bis -90\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\nL1<\/td>\nkg<\/td>\n0.5<\/td>\n1.25<\/td>\n3.75<\/td>\n8.5<\/td>\n16<\/td>\n28.5<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\nkg<\/td>\n0.8<\/td>\n1.75<\/td>\n5.1<\/td>\n12<\/td>\n21.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Unternehmensprofil <\/p>\n

Verpackung & Versand <\/p>\n

1. Lieferzeit: Normalerweise 7-10 Werktage, in der Hochsaison 20 Werktage, abh\u00e4ngig von der genauen Bestellmenge;
2. Lieferung: DHL\/ UPS\/ FEDEX\/ EMS\/ TNT <\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen <\/p>\n

1. Wer sind wir?<\/b>
Die CZPT Group hat ihren Sitz in Zhejiang, China, und wurde 1998 gegr\u00fcndet. Sie verf\u00fcgt \u00fcber insgesamt drei Tochtergesellschaften. Zu den Hauptprodukten geh\u00f6ren Planetengetriebe, Zahnriemenscheiben, Schr\u00e4gverzahnungen, Stirnr\u00e4der, Zahnstangen, Zahnkr\u00e4nze, Kettenr\u00e4der, Hohlrotationsplattformen, Module usw.<\/p>\n

2. Wie k\u00f6nnen wir Qualit\u00e4t garantieren?<\/b>
Vor der Massenproduktion wird stets ein Vorserienmuster angefertigt;
Vor dem Versand stets eine Endkontrolle durchf\u00fchren;<\/p>\n

3. Wie w\u00e4hlt man das passende Planetengetriebe aus?<\/b>
Zun\u00e4chst ben\u00f6tigen wir die relevanten Parameter von Ihnen. Eine Motorzeichnung erm\u00f6glicht es uns, Ihnen schneller ein passendes Getriebe zu empfehlen. Andernfalls bitten wir Sie, uns die folgenden Motorparameter mitzuteilen: Drehzahl, Drehmoment, Spannung, Stromst\u00e4rke, Schutzart (IP), Ger\u00e4uschentwicklung, Betriebsbedingungen, Motorgr\u00f6\u00dfe und -leistung usw.<\/p>\n

4. Warum sollten Sie bei uns und nicht bei anderen Anbietern kaufen?<\/b>
Wir sind ein Hersteller mit 22 Jahren Erfahrung in der Zahnradfertigung und spezialisiert auf die Herstellung von Stirn-, Kegel- und Schr\u00e4gverzahnungen aller Art, Schleifzahnr\u00e4dern, Zahnwellen, Zahnriemenscheiben, Zahnstangen, Planetengetrieben, Zahnriemen und \u00e4hnlichen Getriebeteilen.<\/p>\n

5. Welche Dienstleistungen k\u00f6nnen wir anbieten?<\/b>
Akzeptierte Lieferbedingungen: Fedex, DHL, UPS;
Akzeptierte Zahlungsw\u00e4hrungen: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Akzeptierte Zahlungsarten: T\/T, L\/C, PayPal, Western Union;
Gesprochene Sprachen: Englisch, Chinesisch, Japanisch<\/p>\n

\t\/* 22. Januar 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

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