{"id":605,"date":"2023-09-04T06:05:10","date_gmt":"2023-09-04T06:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment\/"},"modified":"2023-09-04T06:05:10","modified_gmt":"2023-09-04T06:05:10","slug":"china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment\/","title":{"rendered":"Chinas meistverkauftes Landwirtschaftliches 540-U\/min-Zapfwellengetriebe KM7108 f\u00fcr die Getriebeeinstellung von Landmaschinen"},"content":{"rendered":"
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Produktbeschreibung<\/h2>\n

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Landwirtschaftliches Zapfwellengetriebe KM7108 mit 540 U\/min f\u00fcr Landmaschinen<\/strong><\/p>\n

Die Getriebe sind f\u00fcr den Anschluss von Zahnradpumpen an die Zapfwelle (PTO) von Traktoren ausgelegt. Die Abtriebsdrehzahl der Zapfwelle betr\u00e4gt 540 U\/min und entspricht damit der optimalen Betriebsdrehzahl von Hydraulikpumpen. Auch andere Eingangsdrehzahlen sind m\u00f6glich, sofern die Abtriebsdrehzahl des Zapfwellengetriebes 3000 U\/min nicht \u00fcberschreitet.<\/p>\n

Getriebe
Hergestellt aus Stahl CZPT 18 PCR M03. Die kurzen Z\u00e4hne garantieren eine sehr hohe Widerstandsf\u00e4higkeit und einen sehr leisen Lauf.<\/p>\n

Sch\u00e4chte
Hergestellt aus Stahl CZPT 16 CRN4. Sie sind mit Keilwellengetrieben gekoppelt und so konstruiert, dass sie den im Katalog angegebenen Drehmomentwerten standhalten.<\/p>\n

Schmierung
Vor der Inbetriebnahme muss SAE 90 Getriebe\u00f6l in das Zapfwellengetriebe eingef\u00fcllt werden. Das \u00d6l muss nach den ersten 60-80 Betriebsstunden und danach alle 12 Monate oder 1500 Betriebsstunden gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt.<\/p>\n

Wartung
Bitte pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand alle 50 Stunden \u00fcber das spezielle \u00d6lfenster. Die Betriebstemperaturen sollten im Dauerbetrieb 120 Grad Celsius nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n

Zeichnung<\/p>\n

Unsere Dienstleistungen<\/b><\/p>\n

Service A: OEM- und kundenspezifische Produkte sind akzeptabel.
Unser Unternehmen fertigt OEM- und kundenspezifische Produkte nach den Vorgaben des Kunden.<\/p>\n

Service B: Die Entwicklung neuer Produkte ist willkommen
Wir verf\u00fcgen \u00fcber Techniker und eine Forschungsabteilung zur Herstellung neuer Produkte. Sollten Kunden die Entwicklung neuer Produkte nach Muster oder Zeichnung w\u00fcnschen, ist dies willkommen.<\/p>\n

Dienstleistung C: Beschaffung verwandter Produkte
Unser Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber umfangreiche Erfahrung im Bereich Hydraulik- und Getriebeteile. Sollten Sie weitere Produkte ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen wir diese f\u00fcr Sie finden.<\/p>\n

Verpackung & Versand<\/b><\/p>\n

Einzelverpackung im Plastikbeutel \/ zwei St\u00fcck pro Exportkarton \/ 100 Kartons pro Palette<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/p>\n

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1. Frage: Handelt es sich bei Ihrem Unternehmen um ein Handelsunternehmen oder einen Hersteller?<\/p>\n

A: Unser Unternehmen ist sowohl Handelsunternehmen als auch Hersteller. Wir verf\u00fcgen \u00fcber ein eigenes Werk zur Produktion von Getrieben, Pumpenhalterungen usw.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus vertreiben wir Zahnradpumpen, Traktormaschinen und Muldenkipperpumpen von ausgew\u00e4hlten Premium-Lieferanten, um den unterschiedlichen Kundenbed\u00fcrfnissen gerecht zu werden.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2. Frage: Wie sieht es mit der Qualit\u00e4tskontrolle und der Garantie aus?<\/p>\n

A: \u201eQualit\u00e4t zuerst, Kundenzufriedenheit an erster Stelle\u201c. Jedes einzelne Produkt wird vor dem Verpacken und Versenden sorgf\u00e4ltig gepr\u00fcft und getestet.<\/p>\n

F\u00fcr unsere Produkte gilt eine einj\u00e4hrige Garantie, und unser technischer Support ist unbegrenzt.<\/p>\n

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3. Frage: K\u00f6nnen Sie Muster zur \u00dcberpr\u00fcfung und zum Testen bereitstellen?<\/p>\n

A: Ja, wir stellen kostenlose Muster zur Verf\u00fcgung, damit Sie die Verarbeitungsqualit\u00e4t und die tats\u00e4chliche Leistung unserer Produkte pr\u00fcfen k\u00f6nnen. Die Frachtkosten tr\u00e4gt der Kunde.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Frage: Wie kann ich zu Ihrem Unternehmen gelangen?<\/p>\n

A: Unsere Firmenadresse lautet: Nr. 888 Huaxu Road, Xihu (Westsee) Bezirk, Zhejiang, China.<\/p>\n

Vom Flughafen ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao oder vom Bahnhof ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao ist es etwa 30 Autominuten.<\/p>\n

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Typ:<\/th>\nForstmaschine<\/td>\n<\/tr>\n
Verwendung:<\/th>\nVerarbeitung landwirtschaftlicher Produkte, Infrastruktur f\u00fcr landwirtschaftliche Fl\u00e4chen<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nAluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Stromquelle:<\/th>\nHydraulik<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht:<\/th>\n6 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Kundendienst:<\/th>\n1 Jahr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Proben:<\/th>\n\n
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\n US$ 110\/St\u00fcck<\/strong>
\n 1 St\u00fcck (Mindestbestellmenge)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Muster anfordern\n <\/div>\n

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Anpassung:<\/th>\n\n
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\n Verf\u00fcgbar\n <\/div>\n

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<\/i>Kundenspezifische Anfrage<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"Zapfwellengetriebe\"<\/p>\n

Beschr\u00e4nkungen der maximalen Drehmoment\u00fcbertragung in Winkelgetrieben<\/h3>\n

Gehrunggetriebe haben, wie alle mechanischen Bauteile, Grenzen hinsichtlich des maximalen Drehmoments, das sie aushalten k\u00f6nnen:<\/p>\n

Materialfestigkeit:<\/strong> Die Drehmomentbelastbarkeit von Winkelgetrieben wird durch die Festigkeit und Dauerhaftigkeit der verwendeten Werkstoffe beeinflusst. Sind die Werkstoffe nicht ausreichend fest, k\u00f6nnen sie sich unter hohen Drehmomentbelastungen verformen oder versagen.<\/p>\n

Zahnradgeometrie:<\/strong> Die Konstruktion und Geometrie der Zahnradverzahnung spielen eine entscheidende Rolle bei der Drehmoment\u00fcbertragung. Bei Winkelgetrieben beeinflussen Gr\u00f6\u00dfe, Form und Winkel der Zahnradverzahnung die Drehmoment\u00fcbertragungskapazit\u00e4t. Eine ungeeignete Zahnkonstruktion kann zu vorzeitigem Verschlei\u00df und reduzierter Drehmoment\u00fcbertragung f\u00fchren.<\/p>\n

Schmierung und K\u00fchlung:<\/strong> Eine ausreichende Schmierung ist unerl\u00e4sslich, um Reibung und W\u00e4rmeentwicklung im Betrieb zu reduzieren. Unzureichende Schmierung kann zu erh\u00f6hter Reibung, W\u00e4rmeentwicklung und potenziellen Sch\u00e4den an den Zahnr\u00e4dern f\u00fchren und die Drehmomentkapazit\u00e4t des Getriebes einschr\u00e4nken.<\/p>\n

Dynamische Lastfaktoren:<\/strong> Die Art der Belastung, der das Getriebe ausgesetzt ist, wie beispielsweise Sto\u00dfbelastungen oder pl\u00f6tzliche Drehmoment\u00e4nderungen, kann seine Drehmomentbelastbarkeit beeintr\u00e4chtigen. Hohe dynamische Belastungen k\u00f6nnen die Kapazit\u00e4t des Getriebes \u00fcberschreiten und zu einem Ausfall f\u00fchren.<\/p>\n

Montage und Unterst\u00fctzung:<\/strong> Die Montage und Abst\u00fctzung des Gehrungsgetriebes innerhalb des mechanischen Systems kann dessen Drehmomentkapazit\u00e4t beeinflussen. Schlecht gelagerte Getriebe k\u00f6nnen Fehlausrichtungen oder \u00fcberm\u00e4\u00dfige Belastungen aufweisen, was zu einer reduzierten Drehmomentkapazit\u00e4t f\u00fchrt.<\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfe und Konfiguration:<\/strong> Die physische Gr\u00f6\u00dfe und Bauart des Winkelgetriebes k\u00f6nnen dessen Drehmomentkapazit\u00e4t beeinflussen. Gr\u00f6\u00dfere Getriebe mit robusteren Bauteilen weisen unter Umst\u00e4nden h\u00f6here Drehmomentgrenzen auf als kleinere oder kompaktere Ausf\u00fchrungen.<\/p>\n

Betriebsbedingungen:<\/strong> Umwelteinfl\u00fcsse wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Vibrationen k\u00f6nnen die Drehmomentkapazit\u00e4t von Winkelgetrieben beeintr\u00e4chtigen. Extreme Bedingungen k\u00f6nnen zu Materialerm\u00fcdung oder verminderter Schmierwirkung f\u00fchren und somit die Gesamtdrehmomentbelastbarkeit des Getriebes verringern.<\/p>\n

Fertigungstoleranzen:<\/strong> Abweichungen in den Fertigungsprozessen und -toleranzen k\u00f6nnen zu Unterschieden in der Drehmomentkapazit\u00e4t einzelner Getriebe f\u00fchren. Engere Fertigungstoleranzen bedingen im Allgemeinen eine h\u00f6here Drehmomentbelastbarkeit.<\/p>\n

Bei der Auswahl und Konstruktion von Winkelgetrieben f\u00fcr spezifische Anwendungen m\u00fcssen diese Einschr\u00e4nkungen unbedingt ber\u00fccksichtigt werden. Eine sachgem\u00e4\u00dfe Konstruktion, die Wahl des richtigen Materials, die Schmierung und die optimalen Betriebsbedingungen sind entscheidend daf\u00fcr, dass Winkelgetriebe innerhalb ihrer vorgesehenen Drehmomentgrenzen arbeiten und zuverl\u00e4ssig funktionieren.<\/p>\n

\"Zapfwellengetriebe\"<\/p>\n

Winkelgetriebe in Automobilanwendungen, insbesondere Lenksystemen<\/h3>\n

Winkelgetriebe spielen eine entscheidende Rolle in Automobilanwendungen, insbesondere in Lenksystemen, wo sie zur \u00c4nderung der Bewegungsrichtung um 90 Grad eingesetzt werden. So funktionieren Winkelgetriebe in Kfz-Lenksystemen:<\/p>\n

Lenkmechanismus:<\/strong> In Fahrzeugen erzeugt die Lenks\u00e4ule die Drehbewegung, die f\u00fcr eine effektive Lenkung rechtwinklig auf die R\u00e4der \u00fcbertragen werden muss. Um diese Bewegungs\u00e4nderung zu erreichen, sind Winkelgetriebe in das Lenksystem integriert.<\/p>\n

Winkel\u00e4nderung:<\/strong> Die Kegelradgetriebe nehmen die Drehbewegung der Lenks\u00e4ule auf und \u00fcbertragen sie \u00fcber Kegelr\u00e4der, die in einem 90-Grad-Winkel angeordnet sind. Dadurch wird die Bewegung auf das Lenkgest\u00e4nge und letztendlich auf die R\u00e4der geleitet.<\/p>\n

Pr\u00e4zision und Genauigkeit:<\/strong> Fahrzeuglenksysteme erfordern eine pr\u00e4zise und reaktionsschnelle Bewegungssteuerung. Winkelgetriebe gew\u00e4hrleisten eine genaue Bewegungs\u00fcbertragung und erm\u00f6glichen dem Fahrer so eine zuverl\u00e4ssige und leichtg\u00e4ngige Lenkung.<\/p>\n

Kompaktes Design:<\/strong> Mitergetriebe zeichnen sich durch eine kompakte und platzsparende Bauweise aus und eignen sich daher f\u00fcr den Einbau im begrenzten Raum der Lenks\u00e4ule eines Fahrzeugs.<\/p>\n

Reduziertes Spiel:<\/strong> Um Sicherheit und Reaktionsf\u00e4higkeit zu gew\u00e4hrleisten, sind Gehrungsgetriebe so konstruiert, dass das Spiel minimiert wird, was f\u00fcr die pr\u00e4zise Steuerung der Fahrzeugrichtung von entscheidender Bedeutung ist.<\/p>\n

Haltbarkeit:<\/strong> Anwendungen im Automobilbereich erfordern Langlebigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit. Winkelgetriebe sind so konstruiert, dass sie den in Fahrzeugen auftretenden Bedingungen und Belastungen standhalten und somit eine dauerhafte Leistung gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Gehrunggetriebe tragen zum effizienten und effektiven Betrieb von Lenksystemen in Fahrzeugen bei und bieten dem Fahrer die n\u00f6tige Kontrolle f\u00fcr eine sichere und komfortable Navigation.<\/p>\n

\"Zapfwellengetriebe\"<\/p>\n

Gehrungsgetriebe: Funktion und Mechanismus<\/h3>\n

Ein Kegelradgetriebe, auch Winkelgetriebe genannt, ist ein Getriebetyp, der Kraft \u00fcbertr\u00e4gt und die Drehrichtung zwischen sich schneidenden Wellen \u00e4ndert, die in einem 90-Grad-Winkel zueinander angeordnet sind. Es besteht aus einem Satz Kegelr\u00e4der mit sich schneidenden Achsen.<\/p>\n

Die Funktion eines Winkelgetriebes in mechanischen Systemen besteht darin, die Drehbewegung der Eingangswelle(n) rechtwinklig auf die Ausgangswelle(n) umzuleiten. Dies erm\u00f6glicht die Kraft\u00fcbertragung und Drehmomentumwandlung zwischen zwei nicht fluchtenden Wellen. Winkelgetriebe sind besonders n\u00fctzlich, wenn beengte Platzverh\u00e4ltnisse oder spezielle mechanische Konfigurationen eine \u00c4nderung der Bewegungsrichtung erfordern.<\/p>\n

Das Funktionsprinzip eines Kegelradgetriebes beruht auf dem Eingriff von Kegelr\u00e4dern. Kegelr\u00e4der besitzen kegelf\u00f6rmige Z\u00e4hne, die einen reibungslosen Eingriff im 90\u00b0-Winkel erm\u00f6glichen. Dreht sich die Eingangswelle, greifen die Z\u00e4hne des Eingangskegelrads in die Z\u00e4hne des Ausgangskegelrads ein, wodurch sich die Ausgangswelle senkrecht zur Eingangswelle dreht. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und die Z\u00e4hnezahl der Kegelr\u00e4der bestimmen die Drehzahl- und Drehmoment\u00fcbertragung zwischen Eingangs- und Ausgangswelle.<\/p>\n

Winkelgetriebe finden in verschiedenen Branchen Anwendung, beispielsweise in der Automobilindustrie, im Maschinenbau, in der Landwirtschaft und in der Robotik, wo Richtungs\u00e4nderungen erforderlich sind. Sie werden h\u00e4ufig in Ger\u00e4ten eingesetzt, die Kraft um Ecken oder in beengten R\u00e4umen \u00fcbertragen m\u00fcssen und dabei die gew\u00fcnschten Drehmoment- und Drehzahlcharakteristika beibehalten sollen.<\/p>\n

\"Chinas\"Chinas
Bearbeitet von CX am 04.09.2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produktbeschreibung Landwirtschaftliches 540-U\/min-Zapfwellengetriebe KM7108 f\u00fcr Landmaschinen. Die Getriebe sind f\u00fcr den Anschluss von Zahnradpumpen an die Zapfwelle (PTO) von Traktoren konzipiert. Die Abtriebsdrehzahl der Zapfwelle betr\u00e4gt 540 U\/min und entspricht damit der optimalen Drehzahl von Hydraulikpumpen. Andere Eingangsdrehzahlen sind ebenfalls m\u00f6glich, sofern die Ausgangsdrehzahl des Zapfwellengetriebes [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,2046,6,2051,2642,1830,1295,1432,249,1835,1836,1839,1842,4,2906],"class_list":["post-605","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-pto-gearbox","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-for-agricultural-machinery","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-pto-gearbox","tag-pto-gearbox-agricultural"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}