{"id":437,"date":"2022-10-26T00:35:08","date_gmt":"2022-10-26T00:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales\/"},"modified":"2022-10-26T00:35:08","modified_gmt":"2022-10-26T00:35:08","slug":"china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales\/","title":{"rendered":"China Bestseller: AWON FMH165-185-205 Seitenschieber-Schlegelm\u00e4her-Mulcher f\u00fcr mittelschwere Traktoren (50-70 PS) mit Best Sales"},"content":{"rendered":"

Anwendbare Branchen: Landwirtschaftliche Betriebe, Wohngeb\u00e4ude, Bauvorhaben, Agrarwirtschaft
Standort des Ausstellungsraums: Niederlande
Situation: Neu, Neu
Sorte: Schlegelm\u00e4her
Verwendung: Unkraut m\u00e4hen
Abmessungen (L*B*H): 1820 * 1002 * 836 mm
Fett: 400 kg
Garantie: 1 Kalenderjahr
Entscheidende Marketingfaktoren: Deutliche Effizienzsteigerung bei gr\u00f6\u00dferer Betriebsbreite
Anzeigensortierung: Neue Artikel 2571
Maschinenpr\u00fcfbericht: Vorgelegt
Online-Video-Ausgangsinspektion: Angeboten
Garantie auf Kernteile: 1 Jahr
Hauptelemente: Lager, Getriebe, Nebenantrieb, Riemen, Rotor
Zapfwellendrehzahl: 540 U\/min
Erforderliche elektrische Leistung: 50-70 PS
Betriebsbreite: 1650 mm
ODM: Pr\u00e4sentiert
Gest\u00e4nge: Hinten montiertes Mehrpunktgest\u00e4nge
Antriebsart: Traktorhydraulik
Klingenart: Hammerklingen
Blade-Figuren: achtzehn
Kundendienst: Technischer Support f\u00fcr Filmprojekte, Hochwertiges Pr\u00e4zisions-Planetengetriebe mit Rundflansch, Online-Hilfe
Zertifizierung: CE
Verpackungsdetails: Jede einzelne Palette im Container mit Haken festbinden, N\u00e4gel in den Boden schlagen und jede Palette zus\u00e4tzlich mit Seilen \u00fcber Kreuz umwickeln.<\/p>\n

Die FMH-Serie umfasst heckmontierte, zapfwellengetriebene Schlegelm\u00e4her f\u00fcr Traktoren. Insgesamt gibt es 13 Modelle mit Arbeitsbreiten von 1.000 bis 3.000 mm und einem Leistungsbedarf von 25 bis 130 PS. Die FMH-Serie ist mit Traktoren mit Dreipunktaufh\u00e4ngung der Kategorie I oder II kompatibel. Der Schlegelschaft wird \u00fcber die Zapfwelle angetrieben, die Schnittrichtung wird jedoch hydraulisch \u00fcber den Traktor gewechselt. Dies erm\u00f6glicht das \u00dcberfahren von Hindernissen und eine einfachere Einstellung der Schnittbreite.<\/font><\/font><\/font> Standardausr\u00fcstung <\/font>Welle mit doppelter Schlegelspirale \u2022 Freilaufkupplung im Getriebe integriert \u2022 Mikro-Planetengetriebe 40 mm f\u00fcr Windkraftanlagen \u2022 Mechanische Sicherheitsabrei\u00dfvorrichtung \u2022 Schnitth\u00f6henverstellung mit Bodenfolgebalken \u2022 Weitwinkel-Zapfwelle \u2022 Automatische Riemenspannung \u2022 Hammermesser \u2022 3-stufige Anh\u00e4ngevorrichtung \u2022 Hydraulikzylinder<\/font> Hauptmerkmale<\/font>\u2013 F\u00fcr Traktoren mit 50\u201370 PS \u2013 Inklusive Hammermesser mit exakter Messer\u00fcberlappung \u2013 Standard-Dreipunktaufh\u00e4ngung Klasse I \u2013 Abscherbolzen-Zapfwelle f\u00fcr normale 1-3\/8\"-6-Zahn-Zapfwelle \u2013 Integrierter Zapfwellenantrieb (kostenlos) \u2013 Verstellbarer H\u00e4ckselkopf (jeweils hintere Walze und Gleitkufen) \u2013 Ausgewuchteter Rotor und Welle \u2013 Komplett pulverbeschichtet \u2013 Optionale hydraulische Verstellung<\/font> * F\u00fcr Traktoren mit 50-70 PS<\/font><\/font><\/font><\/font> Lager<\/font>Die Lager sind abschmierbar und austauschbar. Die Abmessungen sind genormt und die Lager sind in jedem \u00f6rtlichen Lagerfachgesch\u00e4ft erh\u00e4ltlich. Die Schnitth\u00f6he kann \u00fcber die Dreipunktaufh\u00e4ngung des Traktors oder die verstellbare Heckwalze des M\u00e4hers angepasst werden. Der seitliche Versatz ist besonders n\u00fctzlich beim M\u00e4hen um Z\u00e4une, B\u00e4ume oder andere Hindernisse. Die L\u00e4ngenverstellung ist der zus\u00e4tzliche Abstand von der Getriebemitte bis zur Schneidkante, der zur M\u00e4hbreite addiert wird. Alternativen f\u00fcr den Versatz (Schwenkarm)<\/font><\/font>\u2022 Gr\u00f6\u00dfe 30, Schneckengetriebe mit korrektem Winkel, \u00dcbersetzung 601, 1500 U\/min, Motortyp NMRV: Ber\u00fchrt die Gummiummantelung des SD-Schwenkarms ein Hindernis, dreht sich das Rad und lenkt den Schwingarm samt Schneidmesser ab. Nach dem Passieren des Hindernisses kehrt er sofort in seine Ausgangsposition zur\u00fcck. \u2022 Der HD-Schwenkarm erkennt Hindernisse ber\u00fchrungslos.<\/font> SD-Offset (Schwenkarm) Hochaufl\u00f6sender Offset (Schwenkarm)
Modell<\/td>LWH<\/td>Arbeitsbreite<\/td>Offset<\/td>HP<\/td>Drehzahl<\/td>KG<\/td>Klinge<\/td><\/tr>
FMH einhundertf\u00fcnfundsechzig<\/td>1820-1002-836<\/td>1650<\/td>1571(L)-1040(R)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>393<\/td>18<\/td><\/tr>
FMH 185<\/td>2571-1002-836<\/td>1850<\/td>1571(L)-1240(R)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>426<\/td>22<\/td><\/tr>
FMH 205<\/td>2220-1002-836<\/td>2050<\/td>1571(L)-1040(R)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>443<\/td>24<\/td><\/tr><\/table> Die AWON Group wurde 2006 mit Hauptsitz in den Niederlanden gegr\u00fcndet und ist ein Komplettanbieter f\u00fcr moderne Anwendungen in Landwirtschaft, Obstbau und Gartenbau. AWON Equipment entwickelt und produziert seit vielen Jahren ein breites Sortiment an Ger\u00e4ten wie M\u00e4hwerke, Mulcher, Holzh\u00e4cksler, Baumwollpressen usw. Mulchen ist ein wesentlicher Bestandteil der modernen Landwirtschaft und tr\u00e4gt zu besseren Wachstumsbedingungen bei. Die gleichm\u00e4\u00dfige Ausbringung von Mulch verhindert Bodenerosion und Pestizidablagerungen, f\u00f6rdert die Zersetzung von Pflanzenresten und die schnelle N\u00e4hrstoffaufnahme und erh\u00f6ht letztendlich die Bodenfruchtbarkeit. Die AWON Group legte besonderen Wert auf den chinesischen Markt. Um den chinesischen Markt zu bedienen, wurde 2012 ein AWON-Werk in Hangzhou gegr\u00fcndet, das im selben Jahr die Produktion aufnahm. Ein spezialisiertes Designteam, das sich auf die Entwicklung von Produkten spezialisiert hat, die auf den Eigenschaften der chinesischen OEM-Standards f\u00fcr Bagger-Fahrmotorgetriebe der NRV- und NMRV-Serie basieren, wurde 2015 gegr\u00fcndet. Seitdem werden immer mehr innovative Produkte eingef\u00fchrt und im Rahmen des Lokalisierungsprozesses weiterentwickelt. Wir engagieren uns f\u00fcr die Beschleunigung der Agrarmechanisierung in China. Unser Vertriebsnetz in ganz China bietet Ihnen unseren besten Service.<\/font> <\/p>\n

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Berechnung der Durchbiegung einer Schneckenwelle<\/h2>\n

In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir, wie man die Durchbiegung der Schneckenwelle eines Schneckengetriebes berechnet. Wir gehen au\u00dferdem auf die Eigenschaften eines Schneckengetriebes ein, einschlie\u00dflich der Zahnkr\u00e4fte, und erl\u00e4utern die wichtigsten Merkmale. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren! Hier sind einige Punkte, die Sie vor dem Kauf eines Schneckengetriebes beachten sollten. Wir w\u00fcnschen Ihnen viel Spa\u00df beim Lesen! Nach diesem Artikel sind Sie bestens ger\u00fcstet, um das passende Schneckengetriebe f\u00fcr Ihre Bed\u00fcrfnisse auszuw\u00e4hlen.
\"Schneckenwelle\"<\/p>\n

Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung<\/h2>\n

Das Hauptziel der Berechnungen ist die Bestimmung der Durchbiegung einer Schnecke. Schnecken werden zum Antrieb von Zahnr\u00e4dern und mechanischen Ger\u00e4ten verwendet. Auch diese Getriebeart nutzt eine Schnecke. Der Schneckendurchmesser und die Z\u00e4hnezahl werden schrittweise in die Berechnung eingegeben. Anschlie\u00dfend wird eine Tabelle mit den entsprechenden L\u00f6sungen auf dem Bildschirm angezeigt. Nach dem Ausf\u00fcllen der Tabelle kann die eigentliche Berechnung durchgef\u00fchrt werden. Die Festigkeitsparameter lassen sich ebenfalls anpassen.
Die maximale Durchbiegung der Schneckenwelle wird mithilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) berechnet. Das Modell umfasst zahlreiche Parameter, darunter die Elementgr\u00f6\u00dfe und die Randbedingungen. Die Simulationsergebnisse werden mit den entsprechenden analytischen Werten verglichen, um die maximale Durchbiegung zu ermitteln. Das Ergebnis ist eine Tabelle, die die maximale Durchbiegung der Schneckenwelle anzeigt. Die Tabellen k\u00f6nnen Sie unten herunterladen. Weitere Informationen zu den verschiedenen Formeln zur Berechnung der Durchbiegung und deren Anwendungen finden Sie ebenfalls hier.
Die Berechnungsmethode nach DIN EN 10084 basiert auf einer geh\u00e4rteten, zementierten Schnecke aus 16MnCr5. Alternativ k\u00f6nnen Sie DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) und DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ) verwenden. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen Sie die Schneckenbreite entweder manuell oder mithilfe der automatischen Vervollst\u00e4ndigung eingeben.
G\u00e4ngige Methoden zur Berechnung der Schneckenwellendurchbiegung liefern zwar eine gute N\u00e4herung, ber\u00fccksichtigen aber keine geometrischen Modifikationen der Schnecke. Der Ansatz von Norgauer aus dem Jahr 2021 geht zwar auf diese Probleme ein, vernachl\u00e4ssigt jedoch die spiralf\u00f6rmige Wicklung der Schneckenz\u00e4hne und \u00fcbersch\u00e4tzt die Versteifungswirkung der Verzahnung. F\u00fcr die effiziente Konstruktion d\u00fcnner Schneckenwellen sind daher komplexere Verfahren erforderlich.
Schneckengetriebe zeichnen sich im Vergleich zu anderen mechanischen Bauteilen durch geringe Ger\u00e4uschentwicklung und Vibrationen aus. Allerdings ist ihr Einsatz h\u00e4ufig durch den Verschlei\u00df des weicheren Schneckenrades begrenzt. Die Durchbiegung der Schneckenwelle hat einen wesentlichen Einfluss auf Ger\u00e4uschentwicklung und Verschlei\u00df. Berechnungsmethoden f\u00fcr die Schneckenraddurchbiegung sind in ISO\/TR 14521, DIN 3996 und AGMA 6022 beschrieben.
Das Schneckengetriebe kann mit einem pr\u00e4zisen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ausgelegt werden. Die Berechnung erfolgt durch Aufteilung des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses auf mehrere Getriebestufen. Die Eingangsparameter der Kraft\u00fcbertragung beeinflussen die Getriebeeigenschaften sowie das Material von Schnecke und Zahnrad. Um einen h\u00f6heren Wirkungsgrad zu erzielen, sollte das Material von Schnecke und Zahnrad den auftretenden Bedingungen entsprechen. Das Schneckengetriebe kann selbsthemmend ausgef\u00fchrt sein.
Das Schneckengetriebe besteht aus mehreren Maschinenelementen. Die Hauptursachen f\u00fcr den Gesamtleistungsverlust sind die Axialkr\u00e4fte und die Lagerverluste an der Schneckenwelle. Daher werden verschiedene Lagerkonfigurationen untersucht. Eine Art umfasst Festlager und Gleitlager, die andere Kegelrollenlager. Die Schneckengetriebe werden im Hinblick auf Festlager und Gleitlager betrachtet. Die Analyse von Schneckengetrieben beinhaltet auch die Untersuchung von X-Lagern und Vierpunktlagern.
\"Schneckenwelle\"<\/p>\n

Einfluss der Zahnkr\u00e4fte auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes<\/h2>\n

Die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes h\u00e4ngt von den Zahnkr\u00e4ften ab. Mit steigender Leistungsdichte nehmen die Zahnkr\u00e4fte zu, was jedoch auch zu einer erh\u00f6hten Durchbiegung der Schneckenwelle f\u00fchrt. Diese Durchbiegung kann Wirkungsgrad, Verschlei\u00dffestigkeit und NVH-Verhalten beeintr\u00e4chtigen. Kontinuierliche Verbesserungen bei Bronzewerkstoffen, Schmierstoffen und der Fertigungsqualit\u00e4t haben es den Herstellern von Schneckengetrieben erm\u00f6glicht, immer h\u00f6here Leistungsdichten zu realisieren.
Standardisierte Berechnungsverfahren ber\u00fccksichtigen die St\u00fctzwirkung der Verzahnung auf die Schneckenwelle. Freitragende Schneckenr\u00e4der werden jedoch nicht in die Berechnung einbezogen. Auch die Verzahnungsfl\u00e4che wird nur dann ber\u00fccksichtigt, wenn die Welle neben dem Schneckenrad ausgelegt ist. Ebenso wird der Fu\u00dfdurchmesser als \u00e4quivalenter Biegedurchmesser behandelt, wobei die St\u00fctzwirkung der Schneckenverzahnung jedoch unber\u00fccksichtigt bleibt.
Es wird eine allgemeine Formel zur Absch\u00e4tzung des STE-Beitrags zur Schwingungsanregung bereitgestellt. Die Ergebnisse sind auf jedes Zahnrad mit einem bestimmten Eingriffsmuster anwendbar. Ingenieuren wird empfohlen, verschiedene Eingriffsmethoden zu testen, um genauere Ergebnisse zu erzielen. Eine M\u00f6glichkeit zur Untersuchung von Zahneingriffsfl\u00e4chen besteht in der Verwendung eines Finite-Elemente-Spannungs- und Vernetzungsprogramms. Diese Software misst die Zahnbiegespannungen unter dynamischen Belastungen.
Der Einfluss von Zahnputzen und Schmiermittel auf die Biegesteifigkeit l\u00e4sst sich durch Erh\u00f6hung des Eingriffswinkels des Schneckenpaares erzielen. Dadurch k\u00f6nnen die Zahnbiegespannungen im Schneckengetriebe reduziert werden. Eine weitere Methode ist die Anwendung einer lastbelasteten Zahnkontaktanalyse (CCTA). Diese wird auch zur Analyse von nicht angepassten ZC1-Schneckengetrieben eingesetzt. Die mit dieser Technik erzielten Ergebnisse finden breite Anwendung in verschiedenen Getriebearten.
In dieser Studie wurde festgestellt, dass die Biegesteifigkeit des Hohlrades ma\u00dfgeblich von den Z\u00e4hnen beeinflusst wird. Die abgeschr\u00e4gte Zahnfu\u00dffl\u00e4che des Hohlrades ist gr\u00f6\u00dfer als die Nutbreite. Daher variiert die Biegesteifigkeit des Hohlrades mit seiner Zahnbreite, welche wiederum mit der Wandst\u00e4rke des Hohlrades zunimmt. Dar\u00fcber hinaus f\u00fchrt eine Variation der Wandst\u00e4rke des Hohlrades zu einer gr\u00f6\u00dferen Abweichung von den Konstruktionsvorgaben.
Um den Einfluss der Z\u00e4hne auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes zu verstehen, ist die Kenntnis der Zahnfu\u00dfform entscheidend. Evolventenz\u00e4hne sind biegeempfindlich und k\u00f6nnen unter extremen Bedingungen brechen. Eine Zahnbruchanalyse kann dies durch die Bestimmung der Zahnfu\u00dfform und der Biegesteifigkeit verhindern. Die Optimierung der Zahnfu\u00dfform direkt am fertigen Zahnrad minimiert die Biegespannung in den Evolventenz\u00e4hnen.
Der Einfluss von Zahnkr\u00e4ften auf die Biegesteifigkeit eines Schneckengetriebes wurde mithilfe der CZPT-Spiralkegelrad-Pr\u00fcfanlage untersucht. In dieser Studie wurden mehrere Z\u00e4hne eines Spiralkegelrads mit Dehnungsmessstreifen instrumentiert und bei Drehzahlen von statisch bis 14.400 U\/min getestet. Die Versuche wurden mit Leistungen bis zu 540 kW durchgef\u00fchrt. Die Ergebnisse wurden mit der Analyse eines dreidimensionalen Finite-Elemente-Modells verglichen.
\"Schneckenwelle\"<\/p>\n

Eigenschaften von Schneckengetrieben<\/h2>\n

Schneckengetriebe sind eine besondere Art von Getrieben. Sie zeichnen sich durch vielf\u00e4ltige Eigenschaften und Einsatzm\u00f6glichkeiten aus. Dieser Artikel untersucht die Eigenschaften und Vorteile von Schneckengetrieben. Anschlie\u00dfend betrachten wir ihre g\u00e4ngigen Anwendungsbereiche. Los geht's! Bevor wir uns mit Schneckengetrieben im Detail befassen, werfen wir einen Blick auf ihre Leistungsf\u00e4higkeit. Sie werden hoffentlich erkennen, wie vielseitig diese Getriebe sind.
Ein Schneckengetriebe erm\u00f6glicht mit geringem Aufwand enorme Untersetzungsverh\u00e4ltnisse. Durch Vergr\u00f6\u00dferung des Schneckenradumfangs l\u00e4sst sich das Drehmoment der Schnecke deutlich erh\u00f6hen und ihre Drehzahl verringern. Herk\u00f6mmliche Getriebe ben\u00f6tigen mehrere Untersetzungsstufen, um dasselbe Untersetzungsverh\u00e4ltnis zu erreichen. Schneckengetriebe haben weniger bewegliche Teile und sind daher weniger anf\u00e4llig f\u00fcr Fehler. Allerdings k\u00f6nnen sie die Kraftrichtung nicht umkehren. Dies liegt daran, dass die Reibung zwischen Schnecke und Rad eine R\u00fcckw\u00e4rtsbewegung der Schnecke unm\u00f6glich macht.
Schneckengetriebe finden breite Anwendung in Aufz\u00fcgen, Hebezeugen und Liften. Sie sind besonders n\u00fctzlich, wenn es auf kurze Bremswege ankommt. Zur Erh\u00f6hung der Sicherheit k\u00f6nnen sie mit kleineren Bremsen kombiniert werden, sollten aber nicht als prim\u00e4res Bremssystem eingesetzt werden. Da sie in der Regel selbsthemmend sind, eignen sie sich f\u00fcr viele Anwendungen. Sie bieten zudem zahlreiche Vorteile, darunter h\u00f6here Effizienz und Sicherheit.
Schneckengetriebe sind so konstruiert, dass sie ein bestimmtes Untersetzungsverh\u00e4ltnis erreichen. Sie werden typischerweise zwischen der Eingangs- und Ausgangswelle eines Motors und einer Last angeordnet. Die beiden Wellen sind oft in einem Winkel zueinander angeordnet, der eine korrekte Ausrichtung gew\u00e4hrleistet. Der Achsabstand von Schneckengetrieben entspricht der Baugr\u00f6\u00dfe. Der Achsabstand von Zahnrad und Schneckenwelle bestimmt die Teilung. Beispielsweise ist bei einem radialen Abstand der Zahnrads\u00e4tze ein kleinerer Au\u00dfendurchmesser erforderlich.
Der Gleitkontakt von Schneckengetrieben reduziert zwar den Wirkungsgrad, gew\u00e4hrleistet aber gleichzeitig einen leisen Lauf. Die Gleitbewegung begrenzt den Wirkungsgrad von Schneckengetrieben auf 30% bis 50%. In diesem Artikel werden einige Techniken vorgestellt, um die Reibung zu minimieren und optimale Ein- und Austrittsspalte zu erzielen. Sie werden schnell erkennen, warum Schneckengetriebe so vielseitig einsetzbar sind! Wenn Sie also den Kauf eines Schneckengetriebes erw\u00e4gen, lesen Sie diesen Artikel unbedingt, um mehr \u00fcber seine Eigenschaften zu erfahren!
Eine Ausf\u00fchrungsform eines Schneckengetriebes ist in den Abbildungen 19 und 20 dargestellt. Eine alternative Ausf\u00fchrungsform des Systems verwendet einen einzelnen Motor und eine einzelne Schnecke 153. Die Schnecke 153 treibt ein Zahnrad an, welches einen Arm 152 bewegt. Der Arm 152 wiederum bewegt die Linsen-\/Spiegelanordnung 10 durch Ver\u00e4ndern des H\u00f6henwinkels. Die Motorsteuereinheit 114 verfolgt anschlie\u00dfend den H\u00f6henwinkel der Linsen-\/Spiegelanordnung 10 relativ zur Referenzposition.
Schneckenrad und Schnecke bestehen beide aus Metall. Messing-Schneckenr\u00e4der und -Schneckenr\u00e4der sind jedoch aus Messing gefertigt, einem gelben Metall. Die Auswahl an Schmierstoffen ist hier flexibler, unterliegt aber aufgrund des gelben Metalls Einschr\u00e4nkungen hinsichtlich der Additive. Kunststoff-Metall-Schneckengetriebe kommen typischerweise bei geringen Belastungen zum Einsatz. Der verwendete Schmierstoff h\u00e4ngt von der Kunststoffart ab, da viele Kunststoffe mit den in herk\u00f6mmlichen Schmierstoffen enthaltenen Kohlenwasserstoffen reagieren. Daher ist ein reaktionsarmes Schmiermittel erforderlich.<\/p>\n

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Anwendungsbereiche: Landwirtschaft, Privatnutzung, Bauwesen, Landwirtschaft. Ausstellungsstandort: Niederlande. Zustand: Neu. Typ: Schlegelm\u00e4her. Verwendung: Unkraut m\u00e4hen. Abmessungen (L*B*H): 1.820 * 1.002 * 836 mm. Gewicht: 400 kg. Garantie: 1 Jahr. Wichtigste Verkaufsargumente: Hohe Effizienz bei gro\u00dfer Arbeitsbreite. Produktart: Neuware 2571. Maschinenpr\u00fcfbericht: Vorhanden. Video-Abnahmebesichtigung: Verf\u00fcgbar. Garantie auf Kernteile: 1 Jahr. Hauptkomponenten: Lager, Getriebe, Zapfwelle, Riemen, [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2926,2927,2928,2059,2063,2929,2833,2930,2931,2067,2069,2070],"class_list":["post-437","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-mower-tractor","tag-mulcher-mower-tractor","tag-mulcher-tractor","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-flail-mower","tag-tractor-for","tag-tractor-mower","tag-tractor-mulcher","tag-tractor-sales","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}