![\"\"](\"http:\/\/pto-part.cyou\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/HTB11NKqHQCWBuNjy0Fa760UlXXaB.jpg\" "\\"\\"")
Tube und Lemon-Profil-Tube f\u00fcr alle Serien, die wir anbieten.<\/p>\nDie Zapfwelle (PTO) ist \u00fcblicherweise eine Keilwellenantriebswelle, die normalerweise an Traktoren angebracht ist oder zur Stromversorgung einer separaten Maschine genutzt werden kann. <\/p>\n
Die von uns gelieferten Zapfwellen bestehen aus zwei Kardangelenken und Teleskopkupplungen. Die beiden Enden dieser Wellen sind die Traktorseite und die Arbeitsseite. Die Arbeitsseite verf\u00fcgt \u00fcber eine Scherbolzen-Gabel und Schutzvorrichtungen.
eins, Material: Kohlenstoffstahl\/ Edelstahl\/ Aluminiumlegierung\/ Kupfer\/ Bronze\/ Eisen\/etc.<\/p>\n
2, OEM oder nach Muster oder Zeichnung<\/p>\n
drei, Oberfl\u00e4chenbehandlung: Schw\u00e4rzen, Polieren, Anodisieren, Verchromen, Verzinken, Vernickeln, T\u00f6nen, W\u00e4rmebehandlung usw.<\/p>\n
vier, System: Schmieden, Stanzen, Bearbeiten, Metallbearbeitung, Blechbiegen, Oberfl\u00e4chenbehandlungsverfahren, W\u00e4rmebehandlung, Schleifen, Fr\u00e4sen, Drahterodieren, Lineares Schneiden und so weiter.<\/p>\n
5. Pr\u00e4zision: OEM\/ODM verf\u00fcgbar
Der elektrische Nebenabtrieb (PTO) ist ein komplexer Mechanismus, der es Anbauger\u00e4ten erm\u00f6glicht, Energie vom Motor zu beziehen und an eine andere Anwendung weiterzuleiten. Er funktioniert \u00e4hnlich wie ein mechanisches Getriebe, das am Fahrzeuggetriebe montiert sein kann.
Hersteller von gro\u00dfen Messing-Fr\u00e4s- und Aluminium-Gussformen in China
Wir sind der Hersteller von Ersatzteilen f\u00fcr japanische Traktoren, insbesondere f\u00fcr Kubota, Iseki, Yanmar usw.
Wir liefern und exportieren japanische Traktorteile seit den folgenden Modellen
Kubota-Modelle: B5000, B7000, B1400, B1600
\u00a1\u00a7C YM-Modell: YM F14, YM1100, YM F1401\/1901, YM F35
\u00a1\u00a7C Iseki-Modell: TX1300, TX1410, TU1400-1500
Komponenten f\u00fcr mechanische Bauteile von Maschinen und Traktoren, Zapfwellenkomponenten, Kreuzgelenk
Rohre oder Leitungen<\/p>\n
Wir haben zuvor das Dreiecksprofil erworben Tube und Lemon-Profil-Tube f\u00fcr alle Serien, die wir anbieten.<\/p>\n
Wir haben auch Sternrohre, Keilwellenrohre und verschiedene Profilrohre, allerdings nur f\u00fcr bestimmte Gr\u00f6\u00dfen.
Wir sind spezialisiert auf die Herstellung von Landwirtschaftsgetrieben, Zapfwellen, Kettenr\u00e4dern, Fl\u00fcssigkeitskupplungen, Schneckengetrieben, Zahnr\u00e4dern und Zahnstangen, Rollenketten, Riemenscheiben, Planetengetrieben, Zahnriemenscheiben, Wellenringen und vielem mehr.
5 Endjoche<\/p>\n
Wir haben 13 verschiedene Arten von Keilwellenjochen und acht Ausf\u00fchrungen von Jochen mit glatter Bohrung erworben. Ich werde die Standardausf\u00fchrung als Referenz vorschlagen.<\/p>\n
Sie k\u00f6nnen uns auch Zeichnungen oder Bilder zusenden, falls Sie den gew\u00fcnschten Artikel nicht in unserem Katalog finden.<\/p>\n
6 Sicherheitsvorrichtungen oder Kupplungen<\/p>\n
Ich f\u00fcge Ihrer Referenz die Details zu den Sicherheitsprodukten bei. Wir haben derzeit Freilaufrollen (RA), Ratschendrehmomentbegrenzer (SA), Scherbolzendrehmomentbegrenzer (SB), 3 Arten von Reibungsdrehmomentbegrenzern (FF, FFS, FCS) und \u00dcberholkupplungen (Adapter) (FAS) im Angebot.<\/p>\n
7. Sollten Sie weitere, speziellere W\u00fcnsche bez\u00fcglich Kunststoffschutz, Verbindungssystem, Lackfarbe, Verpackung usw. haben, z\u00f6gern Sie bitte nicht, mich dar\u00fcber zu informieren.
Die Getriebe dienen dem Anschluss von Zahnradpumpen an die Zapfwelle (PTO) von Traktoren. Die Abtriebsdrehzahl der Zapfwelle betr\u00e4gt 540 U\/min und entspricht damit der optimalen Betriebsdrehzahl der Hydraulikpumpen. Auch andere Eingangsdrehzahlen sind m\u00f6glich, sofern die Abtriebsdrehzahl des Zapfwellengetriebes 3000 U\/min nicht \u00fcberschreitet.
Geh\u00e4use
Hergestellt aus Aluminium-Schale-Guss oder aus hochfestem Gusseisen.
Drehmomente
Die in den technischen Diagrammen der verschiedenen Nebenantriebsgetriebe angegebenen Drehmomentwerte beziehen sich auf Dauerbetrieb. Drehmomente unterhalb der Schwellenlast k\u00f6nnen vom 20% \u00fcberschritten werden.
Wartung
Bitte pr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand alle 50 Betriebsstunden mithilfe des speziellen \u00d6lkontrollfensters. Die Betriebstemperatur darf im Dauerbetrieb 120 Grad Celsius nicht \u00fcberschreiten.
eins. Rohre oder Leitungen
Bisher hatten wir f\u00fcr jede unserer Serien Rohre mit dreieckigem und zitronenf\u00f6rmigem Profil im Angebot.
Wir haben au\u00dferdem einige Sternrohre, Keilwellenrohre und andere Profilrohre, die von unseren potenziellen Kunden (f\u00fcr eine bestimmte Serie) ben\u00f6tigt werden. (Bitte beachten Sie, dass unser Katalog nicht alle von uns hergestellten Objekte enth\u00e4lt.)
Falls Sie andere R\u00f6hren als dreieckige oder zitronenf\u00f6rmige ben\u00f6tigen, senden Sie uns bitte Zeichnungen oder Bilder.<\/p>\n
zwei. Joche fertigstellen
Wir haben zahlreiche Ausf\u00fchrungen von Schnellkupplungsjochen und Jochen mit glatter Bohrung erworben. Ich werde die \u00fcbliche Ausf\u00fchrung als Referenz vorschlagen.
Sie k\u00f6nnen uns auch Zeichnungen oder Fotos zusenden, falls Sie den gew\u00fcnschten Artikel nicht in unserem Katalog finden.<\/p>\n
drei. Sicherheitseinheiten oder Kupplungen
Ich f\u00fcge die Daten zu den Sicherheitsvorrichtungen als Referenz bei. Bisher gab es Freilauf (RA), Ratschen-Drehmomentbegrenzer (SA), Scherbolzen-Drehmomentbegrenzer (SB), drei Arten von Reibungs-Drehmomentbegrenzern (FF, FFS, FCS) und \u00dcberholkupplungen (Adapter) (FAS).<\/p>\n
vier. F\u00fcr alle weiteren, ausgefalleneren W\u00fcnsche bez\u00fcglich Kunststoffschutz, Anschlussart, Lackfarbe, Verpackung usw., z\u00f6gern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.<\/p>\n
Optionen:
1. Wir haben uns seit vielen Jahren auf die Konstruktion und Fertigung von Antriebswellen, Lenkkupplungswellen und Kreuzgelenken spezialisiert und exportieren diese in die USA, nach Europa, Australien usw.
2. Anwendung auf alle Arten von grundlegenden mechanischen Gegebenheiten
3. Unsere Waren zeichnen sich durch hohe Festigkeit und Steifigkeit aus.
vier. Hitzebest\u00e4ndig und s\u00e4urebest\u00e4ndig
f\u00fcnf. OEM-Auftr\u00e4ge sind willkommen.
Die Getriebe dienen dem Anschluss von Zahnradpumpen an die Zapfwelle (PTO) von Traktoren. Die Abtriebsdrehzahl der Zapfwelle betr\u00e4gt 540 U\/min und kann daher von der optimalen Drehzahl der Hydraulikpumpen abweichen. Verschiedene Eingangsdrehzahlen sind ebenfalls m\u00f6glich, sofern die Abtriebsdrehzahl des Zapfwellengetriebes 3000 U\/min nicht \u00fcberschreitet.<\/p>\n
Getriebe
Hergestellt aus Stahl UNI 18 PCR M03. Die kurzen Z\u00e4hne garantieren einen sehr hohen Widerstand und einen sehr leisen Lauf.<\/p>\n
Sch\u00e4chte
Hergestellt aus Stahl UNI 16 CRN4. Sie sind mit Keilwellengetrieben gekoppelt und so konstruiert, dass sie den im Katalog angegebenen Drehmomentwerten standhalten.<\/p>\n
Schmierung
Vor der Inbetriebnahme muss Getriebe\u00f6l der Viskosit\u00e4tsklasse 90 in das Zapfwellengetriebe eingef\u00fcllt werden. Das \u00d6l muss nach den ersten 60-80 Betriebsstunden und danach alle 12 Monate oder 1500 Betriebsstunden gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt.<\/p>\n
Wartung
Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie den \u00d6lstand alle 50 Betriebsstunden durch das separate \u00d6lfenster. Die Betriebstemperaturen d\u00fcrfen im Dauerbetrieb 120 Grad Celsius nicht \u00fcberschreiten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PTO is usually a splined drive shaft that is certainly normally positioned on tractors or could be utilised to supply power backup to a separate machine. The PTO shafts that we supply comprises of two carden joints and telescopic couplings. Tractor side and put into action side would be the two ends of these shafts. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions\/199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}