{"id":1418,"date":"2026-06-24T06:23:52","date_gmt":"2026-06-24T06:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1418"},"modified":"2026-06-24T06:23:52","modified_gmt":"2026-06-24T06:23:52","slug":"hay-tedder-gearbox-multi-rotor-pto-drive-for-fast-crop-drying","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/hay-tedder-gearbox-multi-rotor-pto-drive-for-fast-crop-drying\/","title":{"rendered":"Heuwender-Getriebe \u2013 Mehrrotor-Zapfwellenantrieb f\u00fcr schnelles Trocknen des Ernteguts"},"content":{"rendered":"
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Heuwender-Getriebe \u2013 Mehrrotor-Zapfwellenantrieb f\u00fcr schnelles Trocknen des Ernteguts<\/h1>\n

Zentrale Verteilergetriebe und Einzelrotorgetriebe f\u00fcr Heuwender mit 2 bis 8+ Rotoren \u2013 f\u00fcr die hohe Drehzahl der Zinkenarme, die Synchronisierung mehrerer Ausg\u00e4nge und die leichte Langlebigkeit, die f\u00fcr eine effiziente Erntegutbel\u00fcftung erforderlich sind.<\/p>\n

Anforderungsspezifikationen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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1:1 \u2013 1:1,5<\/div>\n
Zentralgetriebe\u00fcbersetzung<\/div>\n<\/div>\n
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15 \u2013 50+ PS<\/div>\n
Zapfwellenleistungsbereich<\/div>\n<\/div>\n
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400 \u2013 600<\/div>\n
Rotordrehzahl<\/div>\n<\/div>\n
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4 \u2013 12+ m<\/div>\n
Arbeitsbreite<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Was ist ein Heuwendergetriebe?<\/h2>\n

A Heuwendergetriebe<\/strong> Das zentrale Verteilergetriebe \u2013 zusammen mit den einzelnen Rotorantriebsgetrieben \u2013 treibt die rotierenden Zinkenrotoren eines Heuwenders an. Nachdem ein M\u00e4hwerk das stehende Gras oder die Leguminosen gem\u00e4ht und in Schwaden zur\u00fcckgelassen hat, f\u00e4hrt der Heuwender \u00fcber das Feld und hebt das Schnittgut mit federbelasteten Zinken an rotierenden Armen in die Luft. So wird es locker und gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber die gesamte Arbeitsbreite verteilt. Diese gr\u00fcndliche Bel\u00fcftung beschleunigt die Trocknung erheblich \u2013 die Zeit vom M\u00e4hen bis zum Pressen verk\u00fcrzt sich unter normalen Bedingungen um 30 bis 50 Prozent \u2013 \u200b\u200bund sorgt f\u00fcr einen gleichm\u00e4\u00dfigen Feuchtigkeitsgehalt im Schwad. Dies gew\u00e4hrleistet eine gleichbleibende Ballenqualit\u00e4t und minimiert das Risiko von Schimmelbildung in gelagertem Heu oder Silage.<\/p>\n

Der Heuwendergetriebe<\/strong> Das System muss die Zapfwellenleistung von einem einzigen Eingang auf 2, 4, 6 oder mehr als 8 einzelne Rotoren verteilen, die \u00fcber Arbeitsbreiten von 4 bis \u00fcber 12 Metern verteilt sind. Jeder Rotor tr\u00e4gt 4 bis 8 Zinkenarme, die sich mit 400 bis 600 U\/min drehen \u2013 schnell genug, um das Erntegut 1 bis 3 Meter hochzuheben und auszuwerfen. Das zentrale Getriebe empf\u00e4ngt die Zapfwellenleistung von 540 U\/min und verteilt sie \u00fcber Antriebswellen an jeden einzelnen Rotor. Drehwendegetriebe<\/strong> Die technische Herausforderung besteht darin, an jeder Rotorposition eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl \u00fcber die gesamte Arbeitsbreite zu gew\u00e4hrleisten, w\u00e4hrend sich die Maschine \u00fcber unebenes Gel\u00e4nde bewegt \u2013 denn Drehzahlunterschiede zwischen den Rotoren f\u00fchren zu einer ungleichm\u00e4\u00dfigen Erntegutverteilung, wodurch feuchte Stellen auf dem Feld entstehen und die Trocknungsrate insgesamt sinkt.<\/p>\n

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Funktionsweise des Tedder-Antriebssystems<\/h2>\n
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Der Traktor Nebenantrieb<\/a> treibt den zentralen Heuwendergetriebe<\/strong> Bei 540 U\/min. Diese zentrale Einheit \u2013 typischerweise ein Verteilergetriebe mit mehreren Ausg\u00e4ngen und rechtwinkligen Kegel- oder Stirnradgetrieben \u2013 verteilt die Kraft auf zwei oder mehr Abtriebswellen. Jede Abtriebswelle speist einen Antriebsstrang, der zu einem Rotorgetriebe an jeder Rotorposition f\u00fchrt. Bei einem 4-Rotor-Heuwender verf\u00fcgt das zentrale Getriebe \u00fcber zwei Abtriebe (links und rechts), die jeweils eine sekund\u00e4re Querwelle antreiben, welche wiederum zwei Rotoren antreibt. Bei gr\u00f6\u00dferen Maschinen mit 6 bis 8 Rotoren \u00fcbertragen kaskadierte Getriebeanordnungen die Kraft \u00fcber die gesamte Arbeitsbreite von Rotor zu Rotor.<\/p>\n

Jedes einzelne Tender-Rotorgetriebe<\/strong> Es handelt sich um ein kompaktes rechtwinkliges Kegelradgetriebe, das die horizontale Antriebswellenrotation in eine vertikale Abtriebswelle umwandelt und den Zinkenarm mit 400 bis 600 U\/min antreibt. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:1 ist am gebr\u00e4uchlichsten (Abtriebsdrehzahl entspricht Eingangsdrehzahl), obwohl einige Konstruktionen f\u00fcr breitere Rotoren, die ein h\u00f6heres Drehmoment und eine geringere Umfangsgeschwindigkeit ben\u00f6tigen, eine Untersetzung von 1:1,2 bis 1:1,5 verwenden. Das Rotorgetriebe muss leicht sein (2 bis 5 kg), da es auf dem Rotorrahmen montiert ist, der der Bodenkontur auf einzelnen Lenkrollen folgt \u2013 zu viel Gewicht verringert die Bodenanpassungsf\u00e4higkeit und erh\u00f6ht den Reifenverschlei\u00df.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Heuwender-Getriebe\"<\/div>\n

Heuwendergetriebe \u2013 kompakter rechtwinkliger Kegelradantrieb f\u00fcr Hochgeschwindigkeits-Zinkenrotoranwendungen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Heuwendergr\u00f6\u00dfe und Getriebekonfiguration<\/h2>\n
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Tendergr\u00f6\u00dfe<\/th>\nRotoren<\/th>\nArbeitsbreite<\/th>\nZapfwellenleistung<\/th>\nGesamtgetriebe<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kompakt<\/td>\n2<\/td>\n4 \u2013 5 m<\/td>\n15 \u2013 25 PS<\/td>\n3 (1 Zentralrotor + 2 Rotoren)<\/td>\n<\/tr>\n
Mittelgro\u00df<\/td>\n4<\/td>\n6 \u2013 8 m<\/td>\n25 \u2013 35 PS<\/td>\n5 (1 Zentralrotor + 4 Rotoren)<\/td>\n<\/tr>\n
Gro\u00df<\/td>\n6<\/td>\n8 \u2013 10 m<\/td>\n30 \u2013 40 PS<\/td>\n7 (1 Zentralrotor + 6 Rotoren)<\/td>\n<\/tr>\n
Extra-gro\u00df<\/td>\n8+<\/td>\n10 \u2013 12+ m<\/td>\n35 \u2013 50+ PS<\/td>\n9+ (1 Zentralrotor + 8+ Rotor)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Hochgeschwindigkeitslagerkonstruktion f\u00fcr die Drehung des Zinkenarms<\/h2>\n

Jede Tender-Rotorgetriebe<\/strong> Die Abtriebswelle dreht sich mit 400 bis 600 U\/min und \u00fcbertr\u00e4gt die Zentrifugalkr\u00e4fte von 4 bis 8 Zinkenarmen, die sich 0,6 bis 1,0 Meter vom Rotormittelpunkt erstrecken. Bei 500 U\/min und 8 Zinkenarmen erzeugt die kombinierte Zentrifugalkraft der rotierenden Zinkenmasse eine kontinuierliche Radialbelastung des Abtriebslagers, die ein Vielfaches des statischen Gewichts der Zinkenanordnung betr\u00e4gt. Diese Zentrifugalbelastung ist die dominierende Kraft auf die Abtriebswelle. Heuwender-Getriebelager<\/strong> \u2014 nicht das Drehmoment, das beim Wenden der Zinken durch das Erntegut entsteht (das relativ gering ist, da beim Wenden nur das Anheben und Verteilen des losen Schnittguts erforderlich ist, nicht aber das Schneiden oder Ziehen).<\/p>\n

F\u00fcr die Abtriebspositionen des Heuwender-Rotorgetriebes sind abgedichtete Rillenkugellager mit C3-Lagerluft die Standardwahl. Die C3-Lagerluft gleicht die Fliehkraftausdehnung des Innenrings bei Betriebsdrehzahl sowie die W\u00e4rmeausdehnung durch die anhaltende Hochgeschwindigkeitsrotation aus. Die Lagerdichtungen m\u00fcssen Heustaub, Erdpartikel und Feuchtigkeit aus dem taubedeckten Erntegut, die die Rotorzinken w\u00e4hrend des Betriebs in alle Richtungen schleudern, fernhalten. Daher sind wartungsfreie Lager (kein Nachschmieren im Feld erforderlich) die bevorzugte Ausf\u00fchrung f\u00fcr die Rotorgetriebepositionen, da der Zugang dort eingeschr\u00e4nkt und die Wartung w\u00e4hrend des kritischen Zeitfensters der Heuernte unpraktisch ist.<\/p>\n

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Gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl aller Rotoren<\/div>\n

Alle Rotoren des Heuwenders m\u00fcssen mit der gleichen Drehzahl laufen, um eine gleichm\u00e4\u00dfige Verteilung des Ernteguts zu gew\u00e4hrleisten. L\u00e4uft ein Rotor beispielsweise 5 Prozent langsamer als seine Nachbarn (etwa aufgrund eines verschlissenen Getriebes, einer lockeren Antriebswellenkupplung oder eines zu niedrigen \u00d6lstands), hinterl\u00e4sst er an seiner Position eine dichtere Erntegutschicht \u2013 es entsteht ein feuchter Streifen, der langsamer trocknet als die Umgebung. Bei einem 6-Rotor-Hei\u00dfwasserwender kann ein einziger leistungsschwacher Rotor dazu f\u00fchren, dass das gesamte Feld den Zielfeuchtigkeitsgehalt nicht erreicht, die Trocknungsperiode verl\u00e4ngert wird und das Risiko von Witterungssch\u00e4den f\u00fcr das gesamte Erntegut steigt.<\/p>\n<\/div>\n

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Bodenfolgegelenkung und Antriebsstrangflexibilit\u00e4t<\/h2>\n

Jeder Wenderrotor ist auf einem unabh\u00e4ngigen Rahmenteil montiert, das auf einem eigenen Lenkrad der Bodenkontur folgt. In unebenem Gel\u00e4nde k\u00f6nnen benachbarte Rotoren auf unterschiedlichen H\u00f6hen arbeiten \u2013 einer auf einer H\u00fcgelkuppe, der n\u00e4chste in einer Senke \u2013 mit vertikalen Vers\u00e4tzen von 200 bis 500 mm zwischen benachbarten Rotorpositionen. Antriebswellen<\/a> Die Verbindung der Rotoren muss diese kontinuierliche Winkel\u00e4nderung durch Kreuzgelenke oder Gleichlaufgelenke ausgleichen und gleichzeitig eine konstante Drehzahl\u00fcbertragung auf jedes Bauteil gew\u00e4hrleisten. Heuwendergetriebe<\/strong> in jeder Rotorposition.<\/p>\n

Teleskopierbare Antriebswellen zwischen den Rotorgetrieben erm\u00f6glichen die Anpassung der effektiven Wellenl\u00e4nge an die Bodenkonturen. Das Teleskopgelenk muss sich unter den kombinierten Drehmoment- und Winkelabweichungen frei bewegen k\u00f6nnen. Blockiert es (beispielsweise durch Korrosion, mangelnde Schmierung oder Verunreinigungen), zwingt die blockierte Welle den Rotorrahmen, dem benachbarten Rahmen anstatt der Bodenkontur zu folgen. Dadurch werden die Zinken an einer Stelle \u00fcber die Erntegutschicht gehoben und an einer anderen in den Boden gedr\u00fcckt. Dies f\u00fchrt sowohl zu ineffektivem Wenden (Ernteausf\u00e4lle) als auch zu beschleunigtem Verschlei\u00df an Zinken und Getriebe durch den anhaltenden Bodenkontakt.<\/p>\n

Das Schmieren der Kreuzgelenke und der Teleskopwelle alle 8 bis 10 Betriebsstunden ist f\u00fcr die Aufrechterhaltung der Funktion unerl\u00e4sslich. Tedder-Getriebe<\/a> Die f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Bel\u00fcftung des Ernteguts erforderliche Bodenfolgef\u00e4higkeit ist wichtig. Pr\u00fcfen Sie beim Schmieren der Antriebswellengelenke auch jedes Kreuzgelenk auf Spiel \u2013 mehr als 0,5 mm sp\u00fcrbares Spiel deuten auf beginnenden Gelenkverschlei\u00df hin, der zu Drehzahlschwankungen am betroffenen Rotor f\u00fchrt und die Schwadverteilung an dieser Stelle beeintr\u00e4chtigt, bevor das Gelenk vollst\u00e4ndig ausf\u00e4llt.<\/p>\n

\"Landwirtschaftliches<\/div>\n

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Klappbarer Transport und Antriebsstrangtrennung<\/h2>\n

Gro\u00dfe Heuwender (6 bis 8+ Rotoren) lassen sich f\u00fcr den Transport hydraulisch zusammenklappen. Dadurch reduziert sich die Arbeitsbreite von 8 bis \u00fcber 12 Metern auf die stra\u00dfenzugelassene Transportbreite von 2,5 bis 3,0 Metern. Beim Zusammenklappen werden die Antriebswellen zwischen den Rotoren getrennt und wieder verbunden, w\u00e4hrend die \u00e4u\u00dferen Rotorsegmente nach oben geklappt werden. Die meisten Konstruktionen verwenden Kupplungen oder Klauenkupplungen an den Klappgelenken, die den Antriebsstrang beim Zusammenklappen automatisch trennen und beim Ausklappen wieder verbinden. Dadurch entf\u00e4llt das manuelle Verbinden und Trennen der Antriebswellen durch den Bediener w\u00e4hrend des Klappvorgangs.<\/p>\n

Der automatische Antriebstrennmechanismus muss unter dem vollen Drehmoment des Heuwenders zuverl\u00e4ssig einrasten. Rutscht er durch oder rastet er nicht vollst\u00e4ndig ein, l\u00e4uft der betroffene Rotorteil entweder mit reduzierter Drehzahl (Teileingriff) oder gar nicht (fehlender Eingriff). Beides kann vom Traktorsitz aus unbemerkt bleiben. Die \u00dcberpr\u00fcfung des Eingriffsmechanismus an jedem Klappgelenk vor Saisonbeginn \u2013 einschlie\u00dflich der Kontrolle auf vollst\u00e4ndigen Zahneingriff, korrekte Federspannung und das Fehlen von Verschlei\u00df oder Korrosion an den Eingriffsfl\u00e4chen \u2013 ist unerl\u00e4sslich, um sicherzustellen, dass alle Rotorteile im ausgeklappten Zustand f\u00fcr den Betrieb vollen Antrieb erhalten. Abgenutzte Eingriffsz\u00e4hne erzeugen in den ersten Sekunden nach dem Ausklappen ein intermittierendes Schleifger\u00e4usch. Dieses Ger\u00e4usch ist ein Warnsignal daf\u00fcr, dass die Kupplung ausgetauscht werden muss, bevor sie im Feld vollst\u00e4ndig ausf\u00e4llt.<\/p>\n

W\u00e4hrend des Transports, gefaltet Heuwendergetriebe<\/strong> Die Einheiten an den \u00e4u\u00dferen Rotorpositionen sind den Vibrationen der Stra\u00dfe und dem Spritzwasser der Traktorr\u00e4der ausgesetzt. Schutzabdeckungen \u00fcber den Getriebegeh\u00e4usen verhindern, dass Stra\u00dfenschmutz und Wasser w\u00e4hrend des Transports die Dichtungen und Wellenoberfl\u00e4chen verunreinigen \u2013 eine Vorsichtsma\u00dfnahme, die besonders wichtig f\u00fcr Heuwender ist, die weite Strecken zwischen Feldern auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen zur\u00fccklegen, wo Streusalz (in Regionen, in denen im Winter Stra\u00dfen gesalzen werden) die Korrosion von Dichtungen und Befestigungselementen beschleunigen kann.<\/p>\n

Technische Spezifikationen auf einen Blick<\/h2>\n
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Spezifikation<\/th>\nWert \/ Bereich<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Eingangsgeschwindigkeit<\/td>\n540 U\/min (Standard-Zapfwelle)<\/td>\n<\/tr>\n
Rotordrehzahl<\/td>\n400 \u2013 600 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Zentralgetriebe\u00fcbersetzung<\/td>\n1:1 bis 1:1,5 (Mehrfachausgangsverteilung)<\/td>\n<\/tr>\n
Rotor-Getriebe\u00fcbersetzung<\/td>\n1:1 (am h\u00e4ufigsten)<\/td>\n<\/tr>\n
Nennleistung<\/td>\n15 \u2013 50+ PS Gesamtleistung<\/td>\n<\/tr>\n
Getriebeart<\/td>\nSpiralfase (einsatzgeh\u00e4rtet)<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnradmodul<\/td>\n3 \u2013 5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte<\/td>\n58 \u2013 62 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Abtriebslager<\/td>\nGekapselte Rillenkugel C3 (f\u00fcr Fliehkr\u00e4fte ausgelegt)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6lspezifikation<\/td>\nEP-Getriebe\u00f6l SAE 80W-90 (ISO VG 220)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6lvolumen (pro Rotoreinheit)<\/td>\n0,15 \u2013 0,4 Liter<\/td>\n<\/tr>\n
Rotorgetriebegewicht<\/td>\n2 \u2013 5 kg pro Rotoreinheit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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\u00d6l und Schmierung f\u00fcr das Getriebe von Heuwendern<\/h2>\n

EP-Getriebe\u00f6l SAE 80W-90 (entspricht ISO VG 220) ist der Standard Getriebe\u00f6l f\u00fcr Heuwender<\/strong> Sowohl f\u00fcr die zentrale Verteilereinheit als auch f\u00fcr die einzelnen Rotorgetriebe gilt Folgendes: Die Leistung pro Rotor ist gering (3 bis 8 PS pro Rotor bei einer 6-Rotor-Maschine), und die Betriebstemperaturen bleiben moderat (45 bis 65 Grad Celsius). Daher ist synthetisches \u00d6l aufgrund der thermischen Anforderungen nicht erforderlich. Synthetisches VG 220 bietet jedoch Vorteile f\u00fcr Arbeiten, die fr\u00fchmorgens stattfinden, wenn taubedecktes Erntegut eine kalte, feuchte Umgebung schafft und das Getriebe bei niedrigen Umgebungstemperaturen anlaufen muss. Das sehr geringe \u00d6lvolumen pro Rotorgetriebe (0,15 bis 0,4 Liter) bedeutet, dass selbst ein geringf\u00fcgiges Leck oder ein Dichtungsausfall das Getriebe innerhalb weniger Betriebsstunden entleeren kann. Daher ist die \u00dcberpr\u00fcfung des \u00d6lstands an jeder Rotorposition vor Saisonbeginn eine unerl\u00e4ssliche Wartungsma\u00dfnahme.<\/p>\n

Die \u00d6lwechselintervalle richten sich nach dem Standardintervall von 500 Betriebsstunden oder einem Jahr. F\u00fcr den zentralen Landwirtschaftliches Getriebe<\/a>Das Getriebe, das die gesamte Systemleistung bew\u00e4ltigt, wird mit synthetischem VG 220 und einem Wechselintervall von 500 Stunden ausreichend gesch\u00fctzt. Bei den einzelnen Rotorgetrieben ist aufgrund der geringen Leistung und des intermittierenden Betriebsmusters (die Wendezeit betr\u00e4gt typischerweise 2 bis 6 Stunden pro Schnittzyklus, mit mehreren Zyklen pro Saison und insgesamt 50 bis 200 Stunden j\u00e4hrlich) in der Regel ein j\u00e4hrlicher \u00d6lwechsel vor Saisonbeginn als verbindliches Wartungsintervall vorgesehen, anstatt der stundenbasierten Grenze.<\/p>\n

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Zentrales Verteilergetriebe<\/div>\n

Mehrfachabtriebs-Kegelradgetriebe. Geeignet f\u00fcr die volle Systemleistung (15 bis \u00fcber 50 PS). Gr\u00f6\u00dferes Geh\u00e4use, h\u00f6heres \u00d6lvolumen (0,5 bis 1,5 Liter). Montage am Hauptrahmen des Wenders. Es gelten die \u00fcblichen Wartungsintervalle f\u00fcr Landwirtschaftsgetriebe.<\/p>\n<\/div>\n

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Einzelrotorgetriebe<\/div>\n

Kompakte, einfl\u00fcgelige Winkelgehrungss\u00e4ge. Geringe Leistungsaufnahme (3 bis 8 PS). Leichtgewicht (2 bis 5 kg) f\u00fcr bodennahen Einsatz. Geringes \u00d6lvolumen (0,15 bis 0,4 Liter). Abgedichtete Lager \u2013 kein Nachschmieren vor Ort erforderlich. Wichtig: \u00d6lstand an jeder S\u00e4ge vor dem Wenden pr\u00fcfen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Werkstatt<\/div>\n

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Saisonaler Wartungsplan<\/h2>\n
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Vorsaison (Alle Rotoren)<\/div>\n

\u00d6lwechsel am Zentralgetriebe und an allen Rotoreinheiten durchf\u00fchren. Jeden Rotor von Hand drehen, um die Leichtg\u00e4ngigkeit der Lager zu pr\u00fcfen. Antriebswellen-Kreuzgelenke und Teleskoprohre pr\u00fcfen \u2013 alle Schmiernippel fetten. Zinkenarme und Zinkenfedern pr\u00fcfen. Sicherstellen, dass alle Ablassschrauben am Rotorgetriebe fest sitzen. Den Heuwender 5 Minuten lang unbelastet mit Betriebsdrehzahl laufen lassen und dabei auf Lagerger\u00e4usche an jedem Rotor achten.<\/p>\n<\/div>\n

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Alle 8 \u2013 10 Stunden<\/div>\n

Fetten Sie alle Kreuzgelenke der Antriebswelle und die Teleskopverzahnungsrohre ein. Pr\u00fcfen Sie jedes Rotorgetriebe visuell auf \u00d6llecks. Kontrollieren Sie die Zinkenarme auf verbogene oder fehlende Zinken (Unwucht der Rotoren erh\u00f6ht die Lagerschwingungen). Entfernen Sie angesammeltes Heu um die Getriebedichtungen und Antriebswellengelenke.<\/p>\n<\/div>\n

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Lagerung nach der Saison<\/div>\n

Entfernen Sie alle Heureste von Rotoren, Getriebe und Antriebswellen. F\u00fcllen Sie \u00d6l an allen Rotoreinheiten und im Zentralgetriebe auf. Fetten Sie die freiliegenden Wellenfl\u00e4chen und Antriebswellengelenke ein. Lagern Sie die Ger\u00e4te abgedeckt (UV-Strahlung greift Lack und Dichtungsmaterialien an). Notieren Sie alle Rotoren mit Ger\u00e4uschen, Temperaturver\u00e4nderungen oder Vibrationen, um sie vor dem n\u00e4chsten M\u00e4hzyklus vorrangig zu reparieren oder auszutauschen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ersatzteil f\u00fcr Heuwendergetriebe<\/h2>\n

Getriebewechsel am Heuwender<\/strong> Die Hauptursache f\u00fcr Verschlei\u00df ist die Materialerm\u00fcdung der Abtriebslager durch die anhaltende Zentrifugalbelastung der rotierenden Zinkenarme sowie die Besch\u00e4digung der Dichtungen durch Heustaub und Feuchtigkeit. Ein gut gewartetes Rotorgetriebe hat typischerweise eine Lebensdauer von 8 bis 15 Jahren (800 bis 2000 Betriebsstunden). Beim Austausch von Getrieben an einer Mehrrotor-H\u00e4ckslergetriebe<\/strong> Um eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl \u00fcber die gesamte Arbeitsbreite zu gew\u00e4hrleisten, m\u00fcssen alle Rotoreinheiten aus derselben Produktionscharge ausgetauscht werden. Die Vermischung neuer und abgenutzter Getriebe mit unterschiedlichen Reibungseigenschaften f\u00fchrt zu Drehzahlschwankungen im Rotor, die eine ungleichm\u00e4\u00dfige Erntegutverteilung zur Folge haben.<\/p>\n

Zu den Referenzparametern geh\u00f6ren die Konfiguration der Eingangswelle, die Gr\u00f6\u00dfe und der Kupplungstyp der Ausgangswelle, das Schraubenmuster der Geh\u00e4usebefestigung, das Kegelverh\u00e4ltnis und das Gewicht (entscheidend f\u00fcr die Bodenanpassung). Unser Ingenieurteam pflegt Referenzdaten f\u00fcr f\u00fchrende Heuwender-Marken und kann Ersatzteile mit gepr\u00fcfter Ma\u00dfkompatibilit\u00e4t liefern. Mengenrabatte f\u00fcr komplette Rotors\u00e4tze (2 bis 8+ Einheiten pro Satz) gew\u00e4hrleisten einen kosteng\u00fcnstigen, aufeinander abgestimmten Austausch f\u00fcr die gesamte Heuwenderbreite und somit eine gleichbleibende Leistung vom ersten bis zum letzten Schnitt.<\/p>\n

\"Arten<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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\nWelches \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis hat das Getriebe eines Heuwenders?+<\/span><\/summary>\n
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Ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 ist sowohl beim zentralen Verteilergetriebe als auch bei den einzelnen Rotorgetrieben \u00fcblich \u2013 die 540 U\/min Zapfwellendrehzahl werden ohne Drehzahl\u00e4nderung an die Rotoren weitergeleitet. Einige Konstruktionen verwenden im zentralen Verteilergetriebe ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1,2 bis 1:1,5, um die Drehzahl leicht zu reduzieren und so Rotordrehzahlen von 360 bis 450 U\/min f\u00fcr breitere Rotoren oder h\u00f6here Erntemengen zu erzielen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nWie viele Getriebe ben\u00f6tigt ein Heuwender?+<\/span><\/summary>\n
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Ein zentrales Verteilergetriebe und pro Rotor ein Rotorgetriebe. Ein 4-Rotor-Heuwender ben\u00f6tigt insgesamt 5 Getriebe, ein 6-Rotor-Heuwender 7 und ein 8-Rotor-Heuwender 9. Alle Rotorgetriebe sollten die gleichen Spezifikationen aufweisen und idealerweise aus derselben Produktionscharge stammen, um eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehzahl \u00fcber die gesamte Arbeitsbreite zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nWarum ist die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit der Rotordrehzahl wichtig?+<\/span><\/summary>\n
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Ein Rotor, der 5 Prozent langsamer l\u00e4uft als seine Nachbarn, hinterl\u00e4sst an dieser Stelle eine dichtere Erntegutschicht \u2013 wodurch ein nasser Streifen entsteht, der langsamer trocknet. Bei einem Sechsrotor-Weidem\u00e4her kann ein einzelner leistungsschwacher Rotor die Zielfeuchte des gesamten Feldes verz\u00f6gern, die Trocknungszeit verl\u00e4ngern und das Risiko von Witterungssch\u00e4den erh\u00f6hen. Um eine einheitliche Laufleistung zu gew\u00e4hrleisten, sollten alle Rotorgetriebe als zusammenpassendes Set ausgetauscht werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nWelches \u00d6l sollte ich in den Getrieben von Heuwendern verwenden?+<\/span><\/summary>\n
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EP-Getriebe\u00f6l SAE 80W-90 (ISO VG 220) f\u00fcr Zentral- und Rotorgetriebe. Synthetisches \u00d6l ist optional, aber f\u00fcr die Heuwende bei K\u00e4lte am fr\u00fchen Morgen von Vorteil. \u00d6lmenge pro Rotor: 0,15 bis 0,4 Liter \u2013 pr\u00fcfen Sie jedes Getriebe vor jedem Heuwendevorgang, da selbst geringf\u00fcgige Leckagen das Getriebe innerhalb weniger Stunden entleeren k\u00f6nnen. J\u00e4hrlicher \u00d6lwechsel an allen Positionen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nWarum ist das Rotorgetriebe so leicht?+<\/span><\/summary>\n
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Jeder Rotorrahmen passt sich unabh\u00e4ngig voneinander auf einem Lenkrad der Bodenkontur an. Ein schweres Getriebe (\u00fcber 5 bis 6 kg) beeintr\u00e4chtigt die Bodenanpassung \u2013 die Tr\u00e4gheit verz\u00f6gert das Anheben des Rahmens \u00fcber Unebenheiten und das Absenken in Vertiefungen, wodurch die Zinken in Senken das Erntegut verfehlen und an Erhebungen den Boden ber\u00fchren. Leichte Geh\u00e4use aus Aluminium oder d\u00fcnnwandigem Gusseisen mit kompakten Zahnrads\u00e4tzen halten das Gewicht des Rotorgetriebes bei 2 bis 5 kg.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nWie lange ist die Lebensdauer von Getrieben bei Heuwendern?+<\/span><\/summary>\n
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Bei ordnungsgem\u00e4\u00dfer Wartung betr\u00e4gt die Lebensdauer 8 bis 15 Jahre (800 bis 2.000 Betriebsstunden). Hauptursachen f\u00fcr die begrenzte Lebensdauer sind die Materialerm\u00fcdung der Abtriebslager durch die Fliehkraftbelastung der Zinkenarme sowie die Besch\u00e4digung der Dichtungen durch Heustaub und Feuchtigkeit. J\u00e4hrliche \u00d6lwechsel, Schmierung der Antriebswelle und eine Lagerpr\u00fcfung vor Saisonbeginn sind die effektivsten und kosteng\u00fcnstigsten Ma\u00dfnahmen zur Lebensdauerverl\u00e4ngerung.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nLiefern Sie Getriebe f\u00fcr Heuwender?+<\/span><\/summary>\n
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Ja \u2013 wir fertigen sowohl zentrale Verteilergetriebe als auch Einzelrotorgetriebe f\u00fcr Heuwender mit 2 bis 8+ Rotoren. Alle Einheiten verf\u00fcgen \u00fcber einsatzgeh\u00e4rtete Spiral-Kegelr\u00e4der, abgedichtete Abtriebslager mit C3-Spiel und ein leichtes Geh\u00e4use f\u00fcr optimale Bodenanpassung. Mengenrabatte f\u00fcr komplette Rotors\u00e4tze aus aufeinander abgestimmten Produktionschargen. Kontaktieren Sie unser Team mit Angabe Ihres Heuwendermodells, der Rotoranzahl und der gew\u00fcnschten Arbeitsbreite f\u00fcr eine pr\u00e4zise Abstimmung und wettbewerbsf\u00e4hige Mengenpreise.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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Ted \u2013 Schneller, schneller trocken<\/h2>\n

Von kompakten 2-Rotor-Einheiten bis hin zu breiten 8-Rotor-Systemen \u2013 unsere Heuwender-Getriebe bieten die leichte Pr\u00e4zision, die synchronisierte Drehzahl und die mehrj\u00e4hrige Lagerlebensdauer, die f\u00fcr eine effiziente Erntebel\u00fcftung erforderlich sind.<\/p>\n

Kontaktieren Sie unsere Ingenieure.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Herausgeber: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heuwender-Getriebe \u2013 Mehrrotor-Zapfwellenantrieb f\u00fcr schnelle Ernteguttrocknung. Zentrale Verteiler- und Einzelrotorgetriebe f\u00fcr Heuwender mit 2 bis 8+ Rotoren \u2013 f\u00fcr die hohe Drehzahl der Zinkenarme, die Synchronisierung mehrerer Ausg\u00e4nge und die geringe, robuste Bauweise, die f\u00fcr eine effiziente Erntegutbel\u00fcftung erforderlich sind. Spezifikationen anfordern: 1:1 \u2013 1:1,5 Zentralgetriebe\u00fcbersetzung, 15 \u2013 50+ PS Zapfwellenleistung [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1418","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1418"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1420,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1418\/revisions\/1420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}