{"id":1315,"date":"2026-06-22T07:23:27","date_gmt":"2026-06-22T07:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1315"},"modified":"2026-06-22T07:23:27","modified_gmt":"2026-06-22T07:23:27","slug":"sugar-beet-harvester-gearbox-root-crop-extraction-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/sugar-beet-harvester-gearbox-root-crop-extraction-drive\/","title":{"rendered":"Getriebe f\u00fcr Zuckerr\u00fcbenroder: Antrieb zur Wurzelextraktion"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

Getriebe f\u00fcr Zuckerr\u00fcbenroder: Antrieb zur Wurzelextraktion<\/h1>\n

Die Ernte von Zuckerr\u00fcben aus schwerem Herbstboden erfordert 200 bis 800 N Zugkraft pro Wurzel \u2013 multipliziert mit Tausenden von Wurzeln pro Hektar. Diese werden kontinuierlich durch eine Abfolge von Mechanismen zum Entspitzen, Anheben, Reinigen und F\u00f6rdern verarbeitet, die alle von einer einzigen Zapfwelle angetrieben werden. Jede kegelf\u00f6rmige Wurzel wird aus nassem Lehm oder Ton mit einem Feuchtigkeitsgehalt von 25 bis 40 Prozent gegriffen und herausgezogen. Dabei tr\u00e4gt sie 20 bis 40 Prozent ihres Eigengewichts anhaftenden Boden, der vor der Einlagerung der R\u00fcbe entfernt werden muss. Das Zapfwellengetriebe dieses Multifunktions-Ernteger\u00e4ts muss die Kraft auf vier oder f\u00fcnf separate Mechanismen mit unterschiedlichen Drehzahlen verteilen, die Drehmomentspitzen durch Steinschlag im Reinigungssystem abfangen und 300 bis 600 Betriebsstunden unter den nassesten, k\u00e4ltesten und abriebfestesten Bodenbedingungen des gesamten Anbaujahres \u00fcberstehen.<\/p>\n

Die Leistungsf\u00e4higkeit von Wurzelgem\u00fcse beginnt hier<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Die R\u00fcbenernte-Sequenz: Vier Funktionen, ein Zapfwellengetriebe<\/h2>\n

Ein vollst\u00e4ndiger Zuckerr\u00fcbenerntevorgang umfasst vier aufeinanderfolgende Arbeitsg\u00e4nge in einem einzigen Vorw\u00e4rtsgang der Maschine. Zun\u00e4chst entfernt der Sch\u00e4ler den Blattstiel jeder stehenden R\u00fcbe in einer pr\u00e4zisen H\u00f6he von 5 bis 10 mm \u00fcber dem Wurzelansatz. Ein zu hoher Schnitt f\u00fchrt dazu, dass zuckerhaltiges St\u00e4ngelgewebe auf dem Feld verbleibt (wodurch der Zuckerertrag um 0,5 bis 1,5 Prozent pro Millimeter \u00fcbersch\u00fcssigem St\u00e4ngel reduziert wird), w\u00e4hrend ein zu niedriger Schnitt den Wurzelk\u00f6rper besch\u00e4digt und das innere Gewebe anf\u00e4llig f\u00fcr bakterielle Infektionen macht, die w\u00e4hrend der 4- bis 12-w\u00f6chigen Lagerung vor der Weiterverarbeitung in der Fabrik zu F\u00e4ulnis f\u00fchren. Im zweiten Schritt hebt der Hebemechanismus die gesch\u00e4lte R\u00fcbe mithilfe gegenl\u00e4ufig rotierender Heber\u00e4der, Vibrationsschare oder einer Kombination aus beidem aus dem Boden. Anschlie\u00dfend entfernt das Reinigungssystem (Turbinenr\u00e4der, Walzensiebe oder Sternradabscheider) anhaftende Erde von der R\u00fcbenoberfl\u00e4che. Im vierten Schritt bef\u00f6rdert der Elevator die gereinigten R\u00fcben in den Trichter des M\u00e4hdreschers oder direkt in ein Anh\u00e4ngefahrzeug. Jeder dieser Arbeitsg\u00e4nge erfordert eine unterschiedliche Drehzahl und ein anderes Drehmoment. Zapfwellengetriebe<\/a>Damit z\u00e4hlt der Zuckerr\u00fcbenroder zu den komplexesten Anwendungen von Mehrwegegetrieben in der Landwirtschaft.<\/p>\n

Der Kronenabstreifer arbeitet mit rotierenden Schlegeln (Gummi- oder Polyurethanfinger, die die Krone durch Aufprall abtrennen) mit 800 bis 1.500 U\/min oder mit rotierenden Scheiben (Stahlschneidscheiben, die die Krone sauber abtrennen) mit 400 bis 600 U\/min. Bei einer Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min ben\u00f6tigen Schlegelabstreifer eine Drehzahlerh\u00f6hung von 1:1,5 bis 1:2,8, w\u00e4hrend Scheibenabstreifer mit einem Verh\u00e4ltnis von etwa 1:1 arbeiten. Die Hubr\u00e4der rotieren mit 200 bis 400 U\/min \u2013 eine niedrigere Drehzahl als die Zapfwellendrehzahl \u2013 und ben\u00f6tigen das h\u00f6chste Drehmoment aller Funktionen des Ernters, da jedes Radpaar mehrere R\u00fcben gleichzeitig aus dem Boden greifen und herausziehen muss. Der Widerstand gegen die Extraktion wird durch Reibungs- und Adh\u00e4sionskr\u00e4fte erzeugt, die proportional zur Bodenfeuchtigkeit und zum Tongehalt sind. Die Reinigungsturbine arbeitet mit 150 bis 300 U\/min bei moderatem Drehmoment, der Elevator mit 50 bis 150 U\/min beim niedrigsten Drehmoment der vier Funktionen.<\/p>\n

\"Kartoffelroder-Getriebe\"<\/div>\n

<\/p>\n

Mehrausgangsgetriebearchitektur f\u00fcr R\u00fcbenroder<\/h2>\n

Der Getriebe f\u00fcr Zuckerr\u00fcbenroder<\/strong> Das Getriebe muss gleichzeitig vier verschiedene Drehzahlen aus einer einzigen Zapfwelle erzeugen \u2013 eine Konstruktionsherausforderung, die die \u00fcblicherweise in der Landwirtschaft verwendeten Ein- oder Zweiausgangskonfigurationen \u00fcbersteigt. Die g\u00e4ngigste Bauweise verwendet eine zentrale Kegelrad-Eingangsstufe (die die horizontale Zapfwellendrehung in einen vertikalen Innenantrieb umwandelt), welche ein Zahnradger\u00fcst mit mehreren Abtriebspunkten speist. Jeder Abtriebspunkt ist so \u00fcbersetzt, dass er die f\u00fcr seine jeweilige Funktion erforderliche Ausgangsdrehzahl erzeugt. Der Abtrieb des M\u00e4hwerks hat typischerweise die h\u00f6chste Drehzahl (und erfordert daher eine Drehzahlerh\u00f6hung), der des Hebers eine mittlere (und erfordert daher eine moderate Untersetzung), der des Reinigers eine niedrigere und der des Elevators die niedrigste (und erfordert daher die gr\u00f6\u00dfte Untersetzung).<\/p>\n

Jede Abtriebswelle muss unabh\u00e4ngig belastet werden k\u00f6nnen, ohne die Drehzahl oder das Drehmoment der anderen Abtriebe zu beeinflussen. Diese Unabh\u00e4ngigkeit erfordert ein Getriebe mit ausreichender Steifigkeit, sodass die durch hohe Belastung eines Abtriebs (z. B. ein Drehmomentsto\u00df am Hubwerk durch das Auftreffen auf verdichteten Boden) verursachte Durchbiegung die Eingriffsrichtung der benachbarten Zahnradpaare nicht ver\u00e4ndert. In der Praxis bedeutet dies breitere Zahnradbreiten, steifere Wellendurchmesser und eng beieinander liegende Lager \u2013 was alles die Stabilit\u00e4t erh\u00f6ht. Zapfwellengetriebe<\/a> Geh\u00e4usegr\u00f6\u00dfe und -gewicht im Vergleich zu einer Einheit mit einem einzigen Ausgang und gleicher Gesamtleistungszahl.<\/p>\n

Die Leistungsverteilung auf die vier Funktionen variiert je nach Bodenbeschaffenheit und Fahrgeschwindigkeit, folgt aber einem allgemeinen Muster: Hubmechanismus 40 bis 50 Prozent (Hauptlast), Reinigung 20 bis 30 Prozent, Abschaben 15 bis 20 Prozent und Elevator 5 bis 10 Prozent. Ein zweireihiger, zapfwellengetriebener R\u00fcbenroder ben\u00f6tigt in mittelschwerem Lehmboden bei typischer Fahrgeschwindigkeit (4 bis 6 km\/h) 50 bis 80 PS Zapfwellenleistung, w\u00e4hrend ein dreireihiges Ger\u00e4t in schwerem Boden 80 bis 120 PS ben\u00f6tigen kann. Das Getriebe muss f\u00fcr die Summe aller gleichzeitig auftretenden Spitzenlasten ausgelegt sein \u2013 nicht nur f\u00fcr die durchschnittliche Dauerlast \u2013, da die Hubr\u00e4der auf verdichtete Bodenzonen, Steine \u200b\u200bund verwickelte Wurzeln treffen, die kurzzeitige Drehmomentspitzen vom Zwei- bis Dreifachen des durchschnittlichen Betriebsdrehmoments erzeugen.<\/p>\n

\"Werkstatt<\/div>\n

<\/p>\n

R\u00fcbe vs. Kartoffel: Unterschiede in der Wurzelgeometrie und Getriebebelastung<\/h2>\n

Zuckerr\u00fcben- und Kartoffelroder stehen vor der grundlegenden Herausforderung, die Wurzelgem\u00fcse aus dem Boden zu holen und f\u00fcr die Lagerung vorzubereiten \u2013 und viele der Konstruktionsprinzipien des Getriebes sind f\u00fcr beide Anwendungen gleich. Allerdings f\u00fchren entscheidende Unterschiede in der Wurzelgeometrie, der Bodeninteraktion und dem Erntezeitpunkt zu spezifischen technischen Anforderungen, die ein Getriebe f\u00fcr einen Zuckerr\u00fcbenroder wesentlich von einem f\u00fcr einen Kartoffelroder unterscheiden. Kartoffelrodergetriebe<\/a> in mehreren wichtigen Dimensionen.<\/p>\n

Zuckerr\u00fcben sind kegelf\u00f6rmig \u2013 typischerweise 200 bis 400 mm lang und 80 bis 150 mm im Durchmesser an der Wurzelspitze, die sich zu einer schmalen Wurzelspitze verj\u00fcngt. Aufgrund dieser Kegelform steigt die Auszugskraft beim Herausziehen der Wurzel aus dem Boden kontinuierlich an: Der breiteste Teil der Wurzel trifft beim Durchtritt durch die Auszugszone auf den gr\u00f6\u00dften Bodenwiderstand, wodurch ein ansteigendes Drehmomentprofil an den Hubr\u00e4dern entsteht. Kartoffeln hingegen sind ann\u00e4hernd kugelf\u00f6rmig oder eif\u00f6rmig (50 bis 100 mm Durchmesser), stehen flacher im Boden (100 bis 200 mm Tiefe gegen\u00fcber 150 bis 350 mm bei R\u00fcben) und weisen ein gleichm\u00e4\u00dfigeres Auszugskraftprofil auf, da ihr gr\u00f6\u00dfter Durchmesser fr\u00fch im Auszugshub erreicht wird. Das Ergebnis ist, dass ein R\u00fcbenheber ein um 40 bis 60 Prozent h\u00f6heres Spitzendrehmoment pro Wurzel aufweist als ein Kartoffelheber, der in vergleichbarem Boden arbeitet \u2013 was robustere Zahnr\u00e4der, gr\u00f6\u00dfere Lager und ein widerstandsf\u00e4higeres Geh\u00e4use an den Getriebeausg\u00e4ngen erfordert, die die Hubr\u00e4der antreiben.<\/p>\n

Auch der Zeitpunkt der Erntesaison unterscheidet sich deutlich: Kartoffeln werden typischerweise im Sp\u00e4tsommer bis Fr\u00fchherbst (August bis Oktober auf der Nordhalbkugel) geerntet, wenn die Bodenfeuchtigkeit m\u00e4\u00dfig und die Lufttemperaturen mild sind. Die Zuckerr\u00fcbenernte erstreckt sich von Ende September bis Dezember \u2013 der feuchtesten und k\u00e4ltesten Zeit des landwirtschaftlichen Kalenders in den meisten Anbaugebieten. Das Getriebe muss bei Umgebungstemperaturen von minus 5 bis plus 15 Grad Celsius (im Vergleich zu 10 bis 25 Grad bei der Kartoffelernte) zuverl\u00e4ssig funktionieren, und die Bodenfeuchtigkeit ist 30 bis 50 Prozent h\u00f6her als w\u00e4hrend der Kartoffelernte. Diese sp\u00e4ten Betriebsbedingungen erfordern ein optimiertes \u00d6lviskosit\u00e4tsmanagement f\u00fcr den Kaltstart (synthetisches Getriebe\u00f6l mit guter Flie\u00dff\u00e4higkeit bei niedrigen Temperaturen) und eine verbesserte Abdichtung gegen den ges\u00e4ttigten Boden und das stehende Wasser, die f\u00fcr Zuckerr\u00fcbenfelder im Sp\u00e4therbst typisch sind.<\/p>\n

<\/p>\n

Bedingungen f\u00fcr die Herbsternte: Abdichtung und Schmierung<\/h2>\n

Die sp\u00e4therbstlichen Betriebsbedingungen der Zuckerr\u00fcbenernte schaffen eine einzigartige Kombination von Herausforderungen f\u00fcr Getriebe f\u00fcr Zuckerr\u00fcbenroder<\/strong> Abdichtung und Schmierung. Feuchter Lehmboden mit einem Feuchtigkeitsgehalt von 30 bis 40 Prozent erzeugt eine Mischung aus feinen, abrasiven Partikeln und Wasser, die alle freiliegenden Oberfl\u00e4chen des M\u00e4hdreschers bedeckt \u2013 einschlie\u00dflich Getriebegeh\u00e4use, Wellendichtfl\u00e4chen und Entl\u00fcftungskappen. Diese abrasive Mischung sch\u00e4digt Wellendichtungen st\u00e4rker als trockener Staub oder reines Wasser, da das Wasser die abrasiven Partikel in engen Kontakt mit der Dichtlippenoberfl\u00e4che bringt und gleichzeitig die Schmierung liefert, die es den Partikeln erm\u00f6glicht, entlang der Dichtfl\u00e4che zu gleiten und die Dichtkante abzuschleifen.<\/p>\n

Doppellippen-Wellendichtungen mit Zwischenschmierkammer sind die Mindestanforderung f\u00fcr Getriebe von R\u00fcbenerntemaschinen. Die \u00e4u\u00dfere Lippe h\u00e4lt den Gro\u00dfteil der Erdsuspension zur\u00fcck, die Schmierkammer f\u00e4ngt Partikel auf, die die \u00e4u\u00dfere Lippe passieren, und die innere Lippe verhindert, dass verunreinigtes Schmierfett in die Getriebe gelangt. Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> \u00d6l. Schmieren Sie die Zwischenkammern alle 8 bis 10 Betriebsstunden, um einen positiven Schmierfettdruck aufrechtzuerhalten, der dem Eindringen von kontaminiertem Bodenwasser entgegenwirkt. Abgedichtete R\u00fcckschlagventile verhindern, dass w\u00e4hrend der thermischen Atmungszyklen G\u00fclle in das Getriebegeh\u00e4use gelangt \u2013 ein herk\u00f6mmlicher offener Entl\u00fcftungsdeckel an einem R\u00fcbenrodergetriebe l\u00e4sst bereits am ersten Betriebstag erdverunreinigtes Wasser eindringen.<\/p>\n

Bei der Wahl des Schmierstoffs f\u00fcr den Betrieb im Sp\u00e4therbst muss ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Kaltstartviskosit\u00e4t und Hochtemperaturschmierfilmst\u00e4rke gefunden werden. Synthetisches PAO-basiertes Getriebe\u00f6l ISO VG 220 bietet eine ausreichende Schmierfilmst\u00e4rke bei den moderaten Betriebstemperaturen der Herbstr\u00fcbenernte (das Getriebe\u00f6l erreicht typischerweise 50 bis 70 Grad Celsius, deutlich niedriger als bei der Sommerernte) und gew\u00e4hrleistet gleichzeitig eine akzeptable Flie\u00dff\u00e4higkeit bei den kalten Starttemperaturen von -5 bis +5 Grad Celsius, die w\u00e4hrend der Ernte im November und Dezember in Nordeuropa \u00fcblich sind. Mineralisches Getriebe\u00f6l derselben Viskosit\u00e4tsklasse wird unter 0 Grad Celsius zu dickfl\u00fcssig, was zu einem hohen Anlaufdrehmoment, Unterschmierung der Lager in den ersten Betriebsminuten und beschleunigtem Dichtungsverschlei\u00df durch die erh\u00f6hte Reibung an den kalten Wellendichtungen f\u00fchrt.<\/p>\n

\"Arten<\/div>\n

<\/p>\n

Steinschlagschutz und Erhaltung der Zuckerqualit\u00e4t<\/h2>\n

Steine, verh\u00e4rtete Erdklumpen und Metallsp\u00e4ne (Zaundraht, verlorenes Werkzeug, abgebrochene Pflugscharen) gelangen zusammen mit dem R\u00fcbenstrom in die Reinigungsanlage. In der Reinigungsturbine \u2013 dem schnellstlaufenden Bauteil der Anlage \u2013 treffen diese Fremdk\u00f6rper mit Geschwindigkeiten auf die Turbinenschaufeln und die vom Getriebe angetriebenen Sternr\u00e4der. Dadurch entstehen kurzzeitige Kraftspitzen, die das 5- bis 10-Fache der normalen Betriebslast erreichen. Ohne ausreichenden \u00dcberlastschutz kann bereits ein einziger gro\u00dfer Steinschlag eine Turbinenschaufelhalterung besch\u00e4digen, eine Sternradwelle verbiegen oder einen Zahnfu\u00df im Abtriebsantrieb der Reinigungsanlage brechen. Getriebe f\u00fcr Zuckerr\u00fcbenroder<\/strong>Der Standardansatz besteht darin, jedes Reinigungselement mit einem Scherbolzen zu sch\u00fctzen: Der Scherbolzen bricht bei einem kalibrierten Drehmomentschwellenwert und trennt so das Reinigungselement vom Antrieb, bevor die Aufprallkraft das Getriebe erreicht. Ein Ersatzbolzen stellt den Antrieb in weniger als 5 Minuten wieder her.<\/p>\n

Die Wechselwirkung zwischen Getriebeleistung und Zuckerqualit\u00e4t wird oft vernachl\u00e4ssigt. Die Drehzahl der Hubr\u00e4der beeinflusst die Wurzelsch\u00e4digung direkt: Ist sie zu hoch, werden die R\u00fcbenwurzeln gequetscht oder besch\u00e4digt (wodurch das innere Gewebe Bakterien ausgesetzt wird, was den Zuckergehalt w\u00e4hrend der Lagerung um 0,1 bis 0,3 Prozent pro Woche reduziert), w\u00e4hrend eine zu niedrige Drehzahl das Risiko einer unvollst\u00e4ndigen Extraktion birgt (die Wurzelspitze verbleibt im Boden, wodurch ebenfalls weniger Zucker gewonnen werden kann). Auch die Drehzahl der Reinigungsturbine beeinflusst das Verh\u00e4ltnis zwischen Bodenentfernung und Wurzelsch\u00e4digung: Eine aggressive Reinigung bei hoher Turbinendrehzahl entfernt zwar mehr Boden (wodurch Transportgewicht und Verarbeitungskosten sinken), besch\u00e4digt aber die Wurzelhaut und verursacht Zellsch\u00e4den, die die Zuckerinversion w\u00e4hrend der Lagerung beschleunigen. Aufgrund dieser Wechselwirkungen sind die Getriebeausgangsdrehzahlen nicht nur technische Spezifikationen, sondern tragen direkt zum wirtschaftlichen Wert der Ernte bei.<\/p>\n

<\/p>\n

Saisonale Wartung und Lagerung nach der Ernte<\/h2>\n

Die R\u00fcbenernte dauert 6 bis 12 Wochen mit kontinuierlichem Tagesbetrieb \u2013 300 bis 600 Betriebsstunden konzentriert in der k\u00fcrzesten, nassesten und k\u00e4ltesten Zeit des landwirtschaftlichen Jahres. \u00d6lwechselintervalle sollten 150 bis 200 Stunden betragen (bei einer Saison mit \u00fcber 400 Betriebsstunden wird ein Wechsel zur Saisonmitte empfohlen). Ein sofortiger \u00d6lwechsel ist erforderlich, wenn das \u00d6l eine milchige Verf\u00e4rbung (Wasserverunreinigung) oder sichtbare Ablagerungen von Bodenpartikeln am Ablassstopfen aufweist. Zapfwelle<\/a> Das Kreuzgelenk sollte t\u00e4glich gefettet werden \u2013 die feuchte Bodenumgebung beschleunigt die Lochfra\u00dfkorrosion in Nadellagern, die nicht st\u00e4ndig mit frischem Schmierstoff gef\u00fcllt sind.<\/p>\n

Die Reinigung nach der Ernte ist entscheidend. R\u00fcbenerde ist typischerweise sehr lehmhaltig und verh\u00e4rtet sich beim Trocknen am Getriebegeh\u00e4use w\u00e4hrend der Winterlagerung zu einer betonartigen Masse. Reinigen Sie das gesamte Getriebe unmittelbar nach dem letzten Erntetag mit einem Hochdruckreiniger (solange die Erde noch feucht und abl\u00f6sbar ist), lassen Sie das \u00d6l ab und ersetzen Sie es (dabei werden angesammeltes Wasser und Erdablagerungen entfernt), fetten Sie alle \u00e4u\u00dferen Dichtungskammern neu ein und lagern Sie den M\u00e4hdrescher abgedeckt. Ein Getriebe, das sauber und trocken in die Winterlagerung kommt, beh\u00e4lt im folgenden Herbst 95 Prozent seiner potenziellen Lebensdauer. Ein Getriebe, das mit feuchter, lehmiger Ablagerung am Geh\u00e4use gelagert wurde, kann w\u00e4hrend der 9- bis 10-monatigen Winterpause durch Dichtungsverschlei\u00df und Oberfl\u00e4chenkorrosion 15 bis 25 Prozent seiner Lebensdauer verlieren.<\/p>\n

\"Landwirtschaftliches<\/div>\n

<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\n
\nWelche Getriebeausg\u00e4nge ben\u00f6tigt ein R\u00fcbenroder?+<\/span><\/summary>\n
\n

Vier gleichzeitig laufende Abtriebe mit unterschiedlichen Drehzahlen: Deckwerk mit 400 bis 1500 U\/min (je nach Schlegel- oder Scheibensiebtyp), Hubr\u00e4der mit 200 bis 400 U\/min, Reinigungsturbine mit 150 bis 300 U\/min und Elevator mit 50 bis 150 U\/min. Alle Abtriebe werden gleichzeitig von einem einzigen 540-U\/min-Zapfwellenantrieb \u00fcber ein Mehrfach-Abtriebsaggregat im Hauptgetriebegeh\u00e4use angetrieben.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nWarum ist der Hebemechanismus der gr\u00f6\u00dfte Stromverbraucher?+<\/span><\/summary>\n
\n

Jede Zuckerr\u00fcbe ben\u00f6tigt eine Ausziehkraft von 200 bis 800 N, und die Hubr\u00e4der m\u00fcssen mehrere R\u00fcben gleichzeitig und kontinuierlich bei einer Vorw\u00e4rtsgeschwindigkeit von 4 bis 6 km\/h ausrei\u00dfen. Die konische Wurzelform erzeugt ein ansteigendes Drehmomentprofil, wenn der breiteste Teil die Ausziehzone durchl\u00e4uft. Feuchte Lehmb\u00f6den erh\u00f6hen den Haftwiderstand um 30 bis 50 Prozent im Vergleich zu trockenen oder sandigen B\u00f6den. Der Hubmechanismus beansprucht typischerweise 40 bis 50 Prozent der gesamten Zapfwellenleistung.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nWie viel Zapfwellenleistung ben\u00f6tigt ein R\u00fcbenroder?+<\/span><\/summary>\n
\n

Ein einreihiger, zapfwellengetriebener R\u00fcbenroder ben\u00f6tigt 30 bis 50 PS, ein zweireihiger 50 bis 80 PS und ein dreireihiger 80 bis 120 PS. Schwere Lehmb\u00f6den mit hohem Feuchtigkeitsgehalt erh\u00f6hen den Leistungsbedarf in Richtung des oberen Endes der jeweiligen Leistungsspanne. Das Getriebe sollte 25 bis 30 Prozent \u00fcber dem berechneten Durchschnittswert ausgelegt sein, um Drehmomentspitzen durch Steine, verdichtete Bodenzonen und verwickelte Wurzeln abzufangen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nKann ich das Getriebe eines Kartoffelroders auch f\u00fcr die R\u00fcbenernte verwenden?+<\/span><\/summary>\n
\n

Nicht ohne erhebliche Modifikationen. Zuckerr\u00fcbenroder ben\u00f6tigen einen Abstreifmechanismus (den Kartoffelroder nicht besitzen), der Hubmechanismus erf\u00e4hrt aufgrund der konischen Wurzelform und des tieferen Bodeneingriffs ein um 40 bis 60 Prozent h\u00f6heres Spitzendrehmoment pro Wurzel, und die Erntesaison ist feuchter und k\u00e4lter (was eine verbesserte Abdichtung und Kaltschmierung erfordert). Das Getriebe eines Kartoffelroders verf\u00fcgt nicht \u00fcber den Abstreifmechanismus, ist m\u00f6glicherweise f\u00fcr das h\u00f6here Extraktionsdrehmoment unterdimensioniert und entspricht in der Regel nicht dem f\u00fcr die Bedingungen im Sp\u00e4therbst erforderlichen Abdichtungsstandard.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nWelches \u00d6l sollte ich f\u00fcr die R\u00fcbenernte im Sp\u00e4therbst verwenden?+<\/span><\/summary>\n
\n

Synthetisches EP-Getriebe\u00f6l auf PAO-Basis ISO VG 220. Die synthetische Basis gew\u00e4hrleistet eine ausreichende Schmierfilmst\u00e4rke bei den moderaten Betriebstemperaturen der Herbsternte (50 bis 70 \u00b0C \u00d6ltemperatur) und gleichzeitig eine akzeptable Flie\u00dff\u00e4higkeit bei den Kaltstarttemperaturen (-5 bis +5 \u00b0C), die w\u00e4hrend der Ernte im November und Dezember \u00fcblich sind. Mineral\u00f6l derselben Viskosit\u00e4tsklasse wird unter 0 \u00b0C zu dickfl\u00fcssig, was zu einem hohen Anlaufdrehmoment und \u00d6lmangel in den Lagern f\u00fchren kann.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nWarum ist die Reinigung nach der Ernte so wichtig?+<\/span><\/summary>\n
\n

R\u00fcbenerde ist reich an Ton und trocknet w\u00e4hrend der Winterlagerung zu einer betonartigen Masse aus. Feuchter Ton, der am Getriebegeh\u00e4use verbleibt, h\u00e4lt Feuchtigkeit an der Metalloberfl\u00e4che fest, beschleunigt die Korrosion w\u00e4hrend der 9- bis 10-monatigen Winterpause, sch\u00e4digt die Wellendichtungen durch st\u00e4ndigen Feuchtigkeitskontakt und verstopft die K\u00fchlfl\u00e4chen. Ein nass und mit Schlamm verkrustetes Getriebe kann allein durch Korrosionssch\u00e4den in einem einzigen Winter 15 bis 25 Prozent seiner potenziellen Lebensdauer verlieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nLiefern Sie Getriebe f\u00fcr Zuckerr\u00fcbenroder?+<\/span><\/summary>\n
\n

Ja \u2013 wir fertigen Mehrwellengetriebe f\u00fcr Zuckerr\u00fcbenroder mit 2 bis 5 simultanen Abtriebswellen f\u00fcr die Funktionen von Sch\u00e4l-, Heber-, Reinigungs- und F\u00f6rdervorrichtung. Alle Getriebe in R\u00fcbenspezifikation verf\u00fcgen \u00fcber Doppellippendichtungen mit Fettkammern, abgedichtete R\u00fcckschlagventile zur Entl\u00fcftung, einsatzgeh\u00e4rtete Spiralkegelr\u00e4der und eine Bef\u00fcllung mit synthetischem PAO-\u00d6l, das auch f\u00fcr Kaltstartbedingungen im Sp\u00e4therbst geeignet ist. Erh\u00e4ltlich in Konfigurationen f\u00fcr Dauerleistung von 30 bis 150 PS. Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam mit Angabe Ihres Rodernodermodells und der Reihenanzahl, um die passende Spezifikation zu erhalten.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Die Leistungsf\u00e4higkeit von Wurzelgem\u00fcse beginnt hier<\/h2>\n

Von einreihigen Anbau-R\u00fcbenerntern bis hin zu dreireihigen Anh\u00e4ngeger\u00e4ten \u2013 unsere Getriebe f\u00fcr R\u00fcbenroder mit mehreren Ausg\u00e4ngen liefern die f\u00fcr die Ernte im Sp\u00e4therbst erforderliche Leistung zum gleichzeitigen Entbl\u00e4ttern, Anheben, Reinigen und F\u00f6rdern der R\u00fcben. Eine f\u00fcr den Herbstbetrieb optimierte Abdichtung, Kaltstartschmierung und robuste Hubleistungen sind serienm\u00e4\u00dfig enthalten.<\/p>\n

Kontaktieren Sie unsere Ingenieure.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Herausgeber: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Getriebe der Zuckerr\u00fcbenernte: Antrieb zur Wurzelextraktion. Die Extraktion einer Zuckerr\u00fcbe aus schwerem Herbstboden erfordert 200 bis 800 N vertikale Zugkraft pro Wurzel \u2013 multipliziert mit Tausenden von Wurzeln pro Hektar. Dieser Vorgang wird kontinuierlich durch eine Abfolge von Mechanismen zum Schneiden, Anheben, Reinigen und Anheben verarbeitet, die alle von einer einzigen Zapfwelle angetrieben werden. [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1315"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1318,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1315\/revisions\/1318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}