{"id":1080,"date":"2026-05-18T05:17:57","date_gmt":"2026-05-18T05:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1080"},"modified":"2026-06-18T06:59:08","modified_gmt":"2026-06-18T06:59:08","slug":"irrigation-wheel-drive-gearbox-aep-1-series","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/vare\/irrigation-wheel-drive-gearbox-aep-1-series\/","title":{"rendered":"AEP-1-seriens gearkasse til hjuldrev til vandingsanl\u00e6g \u2014 50:1 og 52:1 snekkegear, slutdrev til centerdreje- og line\u00e6re bev\u00e6gelsessystemer"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">AEP-1-seriens gearkasse til vandingshjultr\u00e6k \u2014 Snekkegear, slutdrev<\/h2>\n<p>AEP-1-serien er et snekkegear <strong>gearkasse til vandingshjulstr\u00e6k<\/strong> der omdanner elmotorens rotation til den kontrollerede, lavhastighedsydelse, der kr\u00e6ves for at drive centerdrejet\u00e5rne \u200b\u200bog line\u00e6rt bev\u00e6gelige vandingst\u00e5rne \u200b\u200bp\u00e5 tv\u00e6rs af afgr\u00f8demarker. To konfigurationer betjener det koreanske og internationale marked: AEP-1-50 med et standard snekkegearforhold p\u00e5 50:1 og AEP-1V-52 med et forhold p\u00e5 52:1, der er konstrueret som en drop-in-erstatning for Valley-m\u00e6rkets drejedrev.<\/p>\n<p>Med et moment p\u00e5 7.800 Nm (69.000 lb-in) yder AEP-1 nok kraft til at bev\u00e6ge belastede drejet\u00e5rne \u200b\u200bhen over uj\u00e6vne markoverflader, gennem bl\u00f8d jord efter regn og op ad h\u00e6ldninger, der findes p\u00e5 konturvandede marker. Huset og endestykkerne i st\u00f8bejern med h\u00f8j styrke modst\u00e5r den konstante vandp\u00e5virkning og s\u00e6sonbestemte temperaturvariationer, som kunstvandingsudstyr uds\u00e6ttes for \u00e5r efter \u00e5r. Indvendigt k\u00f8rer et pr\u00e6cisionsforarbejdet snekke- og tandhjulss\u00e6t p\u00e5 koniske rullelejer - en lejetype, der er valgt for sin evne til at b\u00e6re b\u00e5de radiale hjulbelastninger og aksial trykkraft fra drift p\u00e5 skr\u00e5ninger samtidigt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1092 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-1.webp\" alt=\"Vandingshjulsdrev gearkasse 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Koreanske risproducenter i Chungcheong- og Jeolla-provinserne, gr\u00f8ntsagsavlere i Gyeongsang og store specialafgr\u00f8deg\u00e5rde, der bruger center pivot-vanding, er alle afh\u00e6ngige af dette. <strong>pto gearkasse<\/strong> teknologi til p\u00e5lidelig vandforsyning. Det universelle monteringsboltm\u00f8nster passer til stort set alle drejet\u00e5rnbaser, der er produceret siden 1980'erne \u2013 hvilket g\u00f8r AEP-1 til en l\u00f8sning med \u00e9t varenummer til b\u00e5de nye installationer og udskiftning af slidte eller defekte drev p\u00e5 aldrende koreansk kunstvandingsinfrastruktur.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Tekniske specifikationer<\/h2>\n<p>Specifikationer for modellerne AEP-1-50 og AEP-1V-52. Begge deler det samme hus, lejer og monteringsm\u00f8nster \u2014 snekkegears\u00e6ttet er forskelligt for at opn\u00e5 det respektive udvekslingsforhold.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1093\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Dimension-1.webp\" alt=\"Vandingshjulsdrev gearkasse dimension 1\" width=\"1774\" height=\"887\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Dimension-1.webp 1774w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Dimension-1-1280x640.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Dimension-1-980x490.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Dimension-1-480x240.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1774px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">AEP-1-50<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">AEP-1V-52<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gearforhold<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>50 : 1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>52 : 1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Erstatter<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Standard universal<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Udskiftning af Valley-drev<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Momentkapacitet<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>7.800 Nm (69.000 lb-in)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Geartype<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Pr\u00e6cisionsforarbejdede snekkegear<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Husmateriale<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">H\u00f8jstyrkest\u00f8bejern (hus + endestykker)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Lejer<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Koniske rullelejer<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Indgangsakselt\u00e6tninger<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Triple-Lip-t\u00e6tninger<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ekspansionskammer<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Fuldcyklus b\u00e6lgtype ekspansionsmembran<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Afgr\u00f8debeskyttelsest\u00e6tninger<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Ekstern, inkluderet<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Monteringsm\u00f8nster<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Universal \u2014 passer til stort set alle drejet\u00e5rne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Inkluderet hardware<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\">Takkede skaftbolte + hjulm\u00f8trikker<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Sendes med olie<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>Ja<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"color: #7f8c8d; font-size: clamp(11px, 1.3vw + 7px, 13px); margin-top: 8px;\">Yderligere forhold f\u00e5s p\u00e5 foresp\u00f8rgsel. Kontakt vores ingeni\u00f8rteam med dine systemspecifikationer for brugerdefinerede konfigurationer.<\/p>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Vandingssystemer ved hj\u00e6lp af AEP-1<\/h2>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Center Pivot Vanding<\/h3>\n<p>Centerdrejesystemer roterer omkring et fast centralt punkt, hvor hvert t\u00e5rn bev\u00e6ger sig med en forskellig hastighed \u2013 de yderste t\u00e5rne \u200b\u200bbev\u00e6ger sig hurtigst. AEP-1'ens 50:1 (eller 52:1) snekkegearsreduktion konverterer den elektriske motorydelse p\u00e5 1.750 o\/min til en hjuldrevshastighed p\u00e5 cirka 35 o\/min, hvilket producerer den langsomme, kontrollerede bev\u00e6gelse, der holder t\u00e5rnjusteringen inden for acceptable tolerancer. Koreanske risproducenter i Gimje-sletten og Nonsan-omr\u00e5derne i Chungcheongnam-do bruger centerdrejesystemer, der d\u00e6kker 30-80 hektar pr. system, hvor 6-12 t\u00e5rne \u200b\u200bhver kr\u00e6ver sin egen gearkasse.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Line\u00e6re bev\u00e6gelsessystemer (lateral bev\u00e6gelse)<\/h3>\n<p>Line\u00e6re bev\u00e6gelsessystemer bev\u00e6ger sig i en lige linje p\u00e5 tv\u00e6rs af rektangul\u00e6re felter. Alle t\u00e5rne \u200b\u200bbev\u00e6ger sig med samme hastighed, men <strong>landbrugsgearkasse<\/strong> har stadig brug for det h\u00f8je drejningsmoment til at skubbe hjulene gennem bl\u00f8d, m\u00e6ttet risjord \u2013 en tilstand, der er almindelig i den koreanske risv\u00e6ksts\u00e6son fra maj til september. Drejningsmomentkapaciteten p\u00e5 7.800 Nm h\u00e5ndterer den \u00f8gede rullemodstand fra mudder og stillest\u00e5ende vand, som standard kunstvandingsgearkasser med lavere drejningsmomentklassificeringer har sv\u00e6rt ved at overvinde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1094\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Application-1.webp\" alt=\"Vandingshjulsdrev gearkasse anvendelse 1\" width=\"1456\" height=\"819\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Application-1.webp 1456w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Application-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Application-1-980x551.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Application-1-480x270.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1456px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Udskiftningsdrev til aldrende pivotinfrastruktur<\/h3>\n<p>Koreas center-pivot-vandingsinstallationer fra 1990'erne og begyndelsen af \u200b\u200b2000'erne er ved at n\u00e5 den alder, hvor hjuldrevne gearkasser svigter p\u00e5 grund af lejetr\u00e6thed og nedbrydning af pakninger. AEP-1V-52's direkte kompatibilitet med Valley-m\u00e6rket\u00e5rnbaser - det mest installerede pivot-m\u00e6rke i Korea - g\u00f8r den til en omkostningseffektiv erstatning, der genopretter systemdriften uden at \u00e6ndre t\u00e5rnstrukturen eller de elektriske forbindelser.<\/p>\n<p><!-- ===== 4: SELECTION GUIDE (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Valg mellem AEP-1-50 og AEP-1V-52<\/h2>\n<p>Begge modeller deler samme hus, lejes\u00e6t og momentkapacitet. Valget mellem dem afh\u00e6nger af hvilket drejesystem du udstyrer eller udskifter.<\/p>\n<ol style=\"padding-left: 1.5em; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Identific\u00e9r dit nuv\u00e6rende drevm\u00e6rke.<\/strong> Kontroll\u00e9r den eksisterende gearkassem\u00e6rkat p\u00e5 hvert t\u00e5rn. Hvis der st\u00e5r Valley, Valmont eller et Valley-kompatibelt modelnummer, matcher AEP-1V-52 (52:1) det oprindelige forhold og sikrer, at t\u00e5rnets timing forbliver synkroniseret med systemcontrolleren \u2014 ingen hastighedskalibrering n\u00f8dvendig efter installation.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Hvis det eksisterende drev ikke er Valley-m\u00e6rket<\/strong> \u2014 eller du installerer nyt udstyr \u2014 er AEP-1-50 (50:1) standard universalmuligheden. Dens universelle boltm\u00f8nster passer til de fleste drejet\u00e5rnbaser fra Zimmatic, Reinke, TL, Pierce og andre producenter.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Bekr\u00e6ft monteringsboltm\u00f8nsteret.<\/strong> Selvom det universelle m\u00f8nster d\u00e6kker de fleste installationer, kan pivotsystemer fremstillet f\u00f8r 1985 eller specialbyggede systemer bruge ikke-standard boltafstand. M\u00e5l boltcirkeldiameteren, boltantallet og boltst\u00f8rrelsen f\u00f8r bestilling.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Overvej terr\u00e6n- og jordbundsforhold.<\/strong> Begge modeller leverer den samme momentkapacitet p\u00e5 7.800 Nm. Til flade, veldr\u00e6nede marker har begge modeller rigelig margen. Til kuperet terr\u00e6n eller konstant bl\u00f8d risjord d\u00e6kker momentklassificeringen worst case-scenarier \u2013 men bekr\u00e6ft, at drivmotoren og str\u00f8mforsyningen kan modst\u00e5 det h\u00f8jere str\u00f8mforbrug under spidsmomenth\u00e6ndelser.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Kontroller oliens tilstand p\u00e5 eksisterende drev.<\/strong> Hvis du udskifter \u00e9n gearkasse i et system med flere t\u00e5rne, skal du inspicere de resterende drev samtidig. Olie, der ser m\u00f8rk ud, indeholder metalpartikler eller viser vandforurening, indikerer en n\u00e6rt forest\u00e5ende fejl. Udskiftning af flere drev samtidigt forhindrer gentagen nedetid i vandingss\u00e6sonen.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1088\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Detail-1.webp\" alt=\"Detalje om gearkasse til vandingshjultr\u00e6k 1\" width=\"1774\" height=\"887\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Detail-1.webp 1774w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Detail-1-1280x640.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Detail-1-980x490.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Irrigation-Wheel-Drive-Gearbox-Detail-1-480x240.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1774px, 100vw\" \/><!-- ===== COMPARE: GEARBOX vs HYDRAULIC MOTOR ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Snekkegearsdrev vs. hydraulisk motor \u2014 Sammenligning af t\u00e5rnfremdrift<\/h2>\n<p>Vandingst\u00e5rne \u200b\u200bkan drives enten af \u200b\u200belektriske motordrevne snekkegearkasser (AEP-1-metoden) eller hydrauliske motorer drevet af en central hydraulisk pumpe. Tabellen nedenfor sammenligner de to metoder p\u00e5 tv\u00e6rs af faktorer, der er vigtige for koreanske kunstvandingsoperationer.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Faktor<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Snekkegeardrev (AEP-1)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Hydraulisk motordrev<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Selvl\u00e5sende evne<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Ja \u2014 forhindrer vinddrift<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Nej (kr\u00e6ver bremseventil)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Str\u00f8mfordeling<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Individuel motor pr. t\u00e5rn<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Centralpumpe + slanger<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Risiko for l\u00e6kage<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Minimal (forseglet hus)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">H\u00f8j (slanger, fittings, pakninger)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Milj\u00f8p\u00e5virkning<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Indeholder olie, ingen kontakt med afgr\u00f8der<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Hydraulisk v\u00e6skel\u00e6kage p\u00e5 afgr\u00f8der<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Vedligeholdelseskompleksitet<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Lav (oliekontrol, pakningsinspektion)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">H\u00f8j (pumpe, slanger, ventiler, v\u00e6ske)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Installationsomkostninger<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Lavere pr. t\u00e5rn<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">H\u00f8jere (pumpe + VVS)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Hastighed Pr\u00e6cision<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Fast forhold, konsistent<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Variabel, justerbar<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Koldt vejr (-15\u00b0C)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Gearolie tykner moderat<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Viskositetsstigning i hydraulisk v\u00e6ske<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>For koreanske center pivot- og line\u00e6rbev\u00e6gelsesinstallationer har snekkegeartilgangen en afg\u00f8rende fordel: selvl\u00e5sning. Snekkegearets geometri forhindrer udgangsakslen i at drive indgangen tilbage \u2013 hvilket betyder, at vindbelastninger p\u00e5 vandingssp\u00e6ndene ikke kan skubbe t\u00e5rnene ud af justering, n\u00e5r systemet er stoppet. Hydrauliske drev kr\u00e6ver separate bremseventiler ved hvert t\u00e5rn for at opn\u00e5 samme hold, hvilket \u00f8ger omkostninger og vedligeholdelsespunkter. Denne selvl\u00e5sende egenskab er den prim\u00e6re \u00e5rsag til, at over 90% af center pivot-systemer verden over bruger snekkegear-slutdrev i stedet for hydrauliske motorer.<\/p>\n<p><!-- ===== 13: EFFICIENCY ANALYSIS (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Overvejelser vedr\u00f8rende dreveffektivitet og energiomkostninger<\/h2>\n<p>Snekkegeardrev har en mekanisk effektivitet p\u00e5 30-50% \u2013 lavere end spiral- eller planetgear. For hjuldrev til kunstvanding m\u00e5les effektiviteten dog anderledes end for kontinuerligt k\u00f8rende industrielle gearkasser.<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 12px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #e67e22;\">\u26a0<\/span> <strong>Intermitterende driftscyklus reducerer effektivitetsp\u00e5virkningen.<\/strong> Drevet\u00e5rns motorer k\u00f8rer i korte intervaller \u2013 typisk 15-60 sekunder pr. cyklus \u2013 med hvileperioder imellem. Den lave driftscyklus betyder, at den energi, der g\u00e5r tabt til snekkegearfriktion, kun er en lille br\u00f8kdel af det samlede energibudget for vandingssystemet, som domineres af vandpumpemotoren, der k\u00f8rer kontinuerligt.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 12px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #e67e22;\">\u26a0<\/span> <strong>Pr\u00e6cisionsbehandlede snegleoverflader \u00f8ger effektiviteten af \u200b\u200b5-10% i forhold til standardst\u00f8bte alternativer.<\/strong> AEP-1's snekkegear er pr\u00e6cisionsfinishbehandlet efter h\u00e6rdning - dette ekstra bearbejdningstrin reducerer overfladeruhed i kontaktzonen, hvilket forbedrer dannelsen af \u200b\u200bsm\u00f8refilm og reducerer friktionstab sammenlignet med ubehandlede eller st\u00f8bte snekkegear, der anvendes i billigere konkurrerende produkter.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 12px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #e67e22;\">\u26a0<\/span> <strong>Selvl\u00e5sning eliminerer omkostninger til fastholdelsesenergi.<\/strong> N\u00e5r t\u00e5rne \u200b\u200bstopper, holder snekkegearet sin position uden at forbruge str\u00f8m. Hydrauliske systemer har brug for kontinuerligt tryk for at forhindre tilbagel\u00f8b, og planetgeardrev kr\u00e6ver elektriske eller mekaniske bremser \u2013 begge forbruger energi i tomgangsfasen, hvilket udg\u00f8r 60-80% af en typisk centerpivot-driftscyklus.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 12px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #e67e22;\">\u26a0<\/span> <strong>Sammenligning af de samlede systemomkostninger favoriserer snekkegear.<\/strong> Et mere effektivt planetgear til en drejet\u00e5rn med 10 t\u00e5rne \u200b\u200bville spare cirka 2-5% p\u00e5 t\u00e5rndrevets elektricitet \u2013 men planetariske enheder koster 3-4 gange mere pr. t\u00e5rn og kr\u00e6ver ekstern bremsning. Over en systemlevetid p\u00e5 15 \u00e5r vil fordelen ved planetgear aldrig genvinde den indledende omkostningsforskel for typiske koreanske kunstvandingsdriftscyklusser.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 18: PACKAGING & SHIPPING (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Pakning og levering<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c8<\/span> <strong>Klar til installation<\/strong> \u2014 Skib fyldt med gearolie, inklusive savtakkede skaftbolte og hjulm\u00f8trikker. Ingen yderligere hardwarek\u00f8b n\u00f8dvendig til standard t\u00e5rninstallationer.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c8<\/span> <strong>Emballage<\/strong> \u2014 Individuel krydsfinerkasse med skumindl\u00e6g; VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) indpakning beskytter bearbejdede overflader under transport. Ordrer med flere enheder (6+ for et fuldt drejesystem) sendes p\u00e5 palleterede kasser til afl\u00e6sning med gaffeltruck ved markkanten.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c8<\/span> <strong>Koreansk indenrigs<\/strong> \u2014 Sendes fra Incheon-lageret. Levering i storbyomr\u00e5der 2-3 hverdage; levering i landlige landbrugsomr\u00e5der 3-5 hverdage. Fuld pivots\u00e6t (8-12 enheder) er tilg\u00e6ngelige til forsendelse samme dag.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c8<\/span> <strong>International<\/strong> \u2014 FOB Incheon. S\u00f8fragt LCL eller FCL tilg\u00e6ngelig. Typiske transittider: Japan 3-5 dage, Syd\u00f8stasien 7-14 dage, Centralasien 21-30 dage. Luftfragt tilg\u00e6ngelig til n\u00f8dudskiftninger i kunstvandingss\u00e6sonen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">F\u00e6rdigg\u00f8r dit vandingssystem<\/h2>\n<p>Selvom AEP-1 er en elektrisk motordrevet enhed snarere end en PTO-drevet gearkasse, deler landbrug, der bruger b\u00e5de vandingsdrejepunkter og PTO-drevne redskaber, et f\u00e6lles behov for p\u00e5lidelige landbrugsdrevkomponenter. <a title=\"PTO-aksel\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PTO-aksel<\/a> nominel til din traktors hk forbinder andre markredskaber \u2014 jordfresere, spredere og pumper \u2014 til den samme traktorfl\u00e5de, der servicerer dine kunstvandede marker.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"PTO-gearkasse og PTO-aksel\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"PTO-gearkasse og PTO-akselenhed til landbrugsudstyr\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Vores fulde <a title=\"landbrugsgearkasse\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">landbrugsgearkasse<\/a> Kataloget indeholder drev til rotorfr\u00e6sere, ballepressere, spredere og andre PTO-drevne redskaber. Gennemse vores <a title=\"PTO-gearkasse\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/vare-kategori\/pto-gearbox\/\">pto gearkasse til salg<\/a> kollektion af komplette l\u00f8sninger til traktorredskabsdrift.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n<p><strong>Kan jeg blande AEP-1-50 og AEP-1V-52 enheder p\u00e5 det samme pivotsystem?<\/strong><br \/>\nAnbefales ikke. Forskellen i 2-tands forhold (50:1 vs. 52:1) skaber en hastighedsforskel p\u00e5 4% mellem t\u00e5rnene. Over en fuld omdrejning falder det uensartede t\u00e5rn gradvist bagud, hvilket belaster sp\u00e6ndviddestrukturen og udl\u00f8ser justeringssensorer. Brug den samme model p\u00e5 tv\u00e6rs af alle t\u00e5rne \u200b\u200bi et enkelt system.<\/p>\n<p><strong>Hvad bruges b\u00e6lgekspansionsmembranen til?<\/strong><br \/>\nDet forseglede gearkassehus udvider sig og tr\u00e6kker sig sammen med temperatur\u00e6ndringer \u2013 varme om dagen \u00f8ger det indre lufttryk, mens k\u00f8ling om natten skaber et delvist vakuum. Uden ekspansionsmembranen ville disse trykcyklusser tvinge olie forbi pakninger eller tr\u00e6kke fugtig luft ind. B\u00e6lgen absorberer volumen\u00e6ndringer, samtidig med at huset holdes forseglet og opretholder oliens integritet p\u00e5 tv\u00e6rs af s\u00e6sonbestemte temperatursvingninger fra -15\u00b0C til +40\u00b0C.<\/p>\n<p><strong>Hvor ofte skal olien skiftes p\u00e5 et hjuldrev til vandingsanl\u00e6g?<\/strong><br \/>\nKontroller oliestanden og -tilstanden i begyndelsen og midten af \u200b\u200bhver vandingsperiode. Skift olie hvert andet \u00e5r, eller n\u00e5r olien er misfarvet, indeholder metalpartikler eller viser vandforurening. Den lave driftscyklus (korte perioder med lange hvileperioder) betyder, at olien nedbrydes mere p\u00e5 grund af temperatur\u00e6ndringer og kondens end p\u00e5 grund af mekanisk forskydning.<\/p>\n<p><strong>Hvad betyder det universelle monteringsboltm\u00f8nster egentlig?<\/strong><br \/>\nDet betyder, at monteringsflangens boltcirklen, boltst\u00f8rrelsen og pilotdiameteren matcher de mest anvendte t\u00e5rnbasedimensioner p\u00e5 tv\u00e6rs af st\u00f8rre pivotm\u00e6rker, der er produceret siden midten af \u200b\u200b1980'erne. AEP-1 boltes p\u00e5 disse baser uden adapterplader, shim-s\u00e6t eller boring af nye huller.<\/p>\n<p><strong>Hvorfor er afgr\u00f8debeskyttelsest\u00e6tningerne vigtige?<\/strong><br \/>\nP\u00e5 drejesystemer, der k\u00f8rer gennem h\u00f8je afgr\u00f8der (majs, sorghum, sukkerr\u00f8r), vikler plantematerialet sig rundt om udgangsakslen og arbejder sig mod husets hovedt\u00e6tninger. De eksterne afgr\u00f8debeskyttelsest\u00e6tninger afleder snavs, f\u00f8r det n\u00e5r de prim\u00e6re t\u00e6tninger, hvilket forhindrer den slidte t\u00e6tningsfejl, der tvinger gearkassen til at blive udskiftet for tidligt. Denne funktion er standard p\u00e5 AEP-1 - mange konkurrerende enheder opkr\u00e6ver ekstra for den.<\/p>\n<p><strong>Kan denne gearkasse installeres lodret i stedet for vandret?<\/strong><br \/>\nAEP-1 er designet til vandret udgangsakselorientering (standard hjultr\u00e6ksposition). Lodret montering \u00e6ndrer oliefordelingen og lejebelastningsm\u00f8nsteret \u2014 kontakt vores ingeni\u00f8rteam, hvis din applikation kr\u00e6ver en ikke-standard monteringsvinkel.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Feedback fra vandingsvirksomheder<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Hwang Dong-hyun, leder af risfarm \u2014 Gimje, Jeollabuk-do, marts 2025<\/strong><\/p>\n<p>\"Udskiftede 8 defekte Valley-drev p\u00e5 vores 10-t\u00e5rns centerpivot med AEP-1V-52-enheder. Boltm\u00f8nsteret passede perfekt - installationen tog en eftermiddag med to arbejdere. Tre vandingss\u00e6soner i gang nu uden fejl. B\u00e6lgudvidelseskammeret er en funktion, som vores gamle drev ikke havde, og vi har ikke set nogen kondensproblemer siden vi skiftede.\"<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Song Yun-ji, forhandler af kunstvandingsudstyr \u2014 Nonsan, Chungcheongnam-do, januar 2025<\/strong><\/p>\n<p>\"AEP-1-serien d\u00e6kker b\u00e5de Valley-udskiftning og universelle applikationer - to varenumre i stedet for de otte eller ni, jeg plejede at have fra forskellige leverand\u00f8rer. At have seks af hver model p\u00e5 lager hj\u00e6lper mig gennem for\u00e5rsinstallationsrushet. Den fabriksp\u00e5fyldte olie og det medf\u00f8lgende hardware betyder, at landm\u00e6ndene kan installere sig selv uden at skulle tilbage til mit v\u00e6rksted for at f\u00e5 tilbeh\u00f8r.\"<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Jo Hyeon-woo, gr\u00f8ntsagsbonde \u2014 Haman, Gyeongsangnam-do, oktober 2024<\/strong><\/p>\n<p>\"Vi vander 45 hektar l\u00f8g- og hvidl\u00f8gsarealer med et line\u00e6rt bev\u00e6gelsessystem. AEP-1-50-drevene h\u00e5ndterer den bl\u00f8de risjord efter monsuns\u00e6sonen \u2014 vores tidligere generiske drev gik i st\u00e5 i v\u00e5d jord, fordi de ikke kunne producere nok drejningsmoment. Motoren p\u00e5 7.800 Nm g\u00f8r en reel forskel, n\u00e5r hjulene presser gennem 15 cm stillest\u00e5ende vand og mudder.\"<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Moon Se-young, direkt\u00f8r for landbrugskooperativ \u2014 Cheongdo, Gyeongsangbuk-do, juli 2024<\/strong><\/p>\n<p>\"Vores kooperativ administrerer 12 center pivot-systemer p\u00e5 tv\u00e6rs af medlemslande. Standardiseret p\u00e5 AEP-1-serien til alle udskiftninger. At have \u00e9n p\u00e5lidelig leverand\u00f8r og to modelnumre forenkler indk\u00f8bet. De tre-l\u00e6bede indgangst\u00e6tninger holder l\u00e6ngere end de dobbeltl\u00e6bede t\u00e6tninger p\u00e5 det tidligere m\u00e6rke, vi brugte - t\u00e6tningsfejl var vores mest almindelige gearkasseproblem, f\u00f8r vi skiftede gearkasse.\"<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Baek In-ho, installat\u00f8r af drejesystemer \u2014 Iksan, Jeollabuk-do, april 2024<\/strong><\/p>\n<p>\"Installerede over 40 AEP-1-enheder p\u00e5 tv\u00e6rs af 5 nye drejesystemer i for\u00e5ret. P\u00e5standen om universelt boltm\u00f8nster holder stik \u2013 hver installation er monteret uden \u00e6ndringer. De takkede vognbolte er en kvalitetsdetalje, der betyder noget: de griber fat i t\u00e5rnbasen og forhindrer boltrotation under tilsp\u00e6nding. Lille funktion, men det sparer 10-15 minutter pr. t\u00e5rn i forhold til standardbolte, der kr\u00e6ver en ekstra skruen\u00f8gle.\"<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto;\" title=\"Produktionsanl\u00e6g\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-workshop-3.webp\" alt=\"Kvalitetskontrol og monteringsanl\u00e6g for landbrugsgearkasser\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AEP-1-seriens gearkasse til vandingshjul konverterer elmotorens rotation til den lave hastighed og h\u00f8je drejningsmoment, der er n\u00f8dvendig for at bev\u00e6ge centerdreje- og line\u00e6rbev\u00e6gelsesvandingssystemer p\u00e5 tv\u00e6rs af landbrugsmarker. Der findes to udvekslingsforhold: AEP-1-50 med et standardforhold p\u00e5 50:1 og AEP-1V-52 med et forhold p\u00e5 52:1, der er designet som en direkte erstatning for Valley-drev.<\/p>","protected":false},"featured_media":1092,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4048],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1080","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-irrigation-wheel-drive-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1080"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1080"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}