{"id":521,"date":"2023-02-14T13:20:19","date_gmt":"2023-02-14T13:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-farm-agricultural-gear-box-tractor-slasher-rotary-lawn-mower-agriculture-tiller-pto-shaft-drive-bevel-gearbox-agricultural-gearbox-generator\/"},"modified":"2023-02-14T13:20:19","modified_gmt":"2023-02-14T13:20:19","slug":"china-farm-agricultural-gear-box-tractor-slasher-rotary-lawn-mower-agriculture-tiller-pto-shaft-drive-bevel-gearbox-agricultural-gearbox-generator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/china-farm-agricultural-gear-box-tractor-slasher-rotary-lawn-mower-agriculture-tiller-pto-shaft-drive-bevel-gearbox-agricultural-gearbox-generator\/","title":{"rendered":"Kina Farm Landbrugsgearkasse Traktor Slasher Roterende pl\u00e6neklipper Landbrugsfr\u00e6ser Pto-akseldrev Konisk gearkasse landbrugsgearkasse generator"},"content":{"rendered":"

Garanti: 3 \u00e5r
Relevante brancher: Udvikling af stofbutikker, produktionsanl\u00e6g, maskinrenoveringsv\u00e6rksteder, f\u00f8devare- og drikkevarefabrikker, landbrug, byggeri, energi og minedrift, reklame- og marketingvirksomheder
Skr\u00e6ddersyet assistance: OEM, ODM, OBM
Geararrangement: Smig \/ Gering
Udgangsmoment: -20000nm
Indgangshastighed: 540 o\/min
Udgangshastighed: -1080 o\/min
V\u00e6gt (kg): 25
Varenavn: Landbrugsgearkasse
Software: Transmissionsomr\u00e5der
Indhold: St\u00f8bejern
Farve: Kundeforesp\u00f8rgsel
Emballeringsdetaljer: picket situation
Havn: ZheJiang <\/p>\n

Produktoversigt Landbrugsgearkasser af h\u00f8j kvalitet<\/font>Ever-Power Transmission Co., Ltd. er ekspert i at skabe alle typer mekaniske transmissioner og hydrauliske transmissioner, s\u00e5som: planetgearkasser, snekkegear, in-line spiralgearhastighedsreducere, parallelle akselspiralgear, spiralformede koniske reducere, spiralformede snekkegear, landbrugsgearkasser, traktorgearkasser, bilgearkasser, PTO-aksler, specialreducere og relaterede udstyrsdele og andre tilh\u00f8rende varer, tandhjul, hydraulisk metode, 62 mm 7-rillet remskive, remskive, kompressorremskive til kilerem, Vt dobbeltskruekompressor, V73V90V105V190 kompressor, menneskekroppens vakuumpumper, v\u00e6skekoblinger, tandst\u00e6nger, k\u00e6der, tandhjulsskiver, UDL-hastighedsvariatorer, v-remskiver, hydrauliske cylindre, udstyrspumper, skrueluftkompressorer, akselkraver, snekkegear med minimalt tilbageslag og s\u00e5 videre. Derudover kan vi generere brugerdefinerede variatorer, gearmotorer, elektriske motorer og andre hydrauliske elementer i henhold til kundernes tegninger. Vi har eksporteret vores varer til kunder over hele verden og opn\u00e5et et meget godt ry takket v\u00e6re vores enest\u00e5ende l\u00f8sningskvalitet og eftersalgsservice. Vi byder kunder i b\u00e5de ind- og udland varmt velkommen til at kontakte os for at forhandle om organisation, handelsinformation og samarbejde med os. Vi har over 1500 ansatte og har CNC-drejeudstyr og CNC-arbejdscentre. For mange flere detaljer, se vores produktkataloger og udstyrslister. Teknologiske parametre for lige keglegearkasse. Tilpasning tilbydes ved hj\u00e6lp af den leverede design- eller tegningsmodel.<\/font> Detaljerede billeder Vores virksomheds CNC-v\u00e6rksted
Tandprofilv\u00e6rksted
Workshop i varmeterapi
Slibev\u00e6rksted
Figureringscenter
CNC-drejeb\u00e6nk v\u00e6rksted
CNC-emaljeringsenhed
Varmeafhj\u00e6lpningsenhed
Gear emalje profil se p\u00e5 udstyr
3D-m\u00e5leenhed
BEAUDECO PTE. LTD. er specialist i produktion af alle typer mekaniske transmissionsprodukter og hydrauliske transmissionsprodukter, s\u00e5som planetgear, snekkegear, inline spiralformede hastighedsreduktionsgear, parallelle akselspiralformede udstyrsreduktionsgear, spiralformede koniske reduktionsgear, spiralformede snekkegear, tandremskive MXL 56T til lette produkter, landbrugsgearkasser, traktorgearmkasser, bilgearkasser, PTO-aksler, specialgear og relaterede geardele samt andre relaterede produkter, hydrauliske cylindre, udstyrspumper osv. Derudover kan vi fremstille skr\u00e6ddersyede variatorer, gearmotorer, elektriske motorer og andre hydrauliske produkter i henhold til kundernes tegninger. Vi har eksporteret vores produkter til kunder over hele verden og har opn\u00e5et et godt omd\u00f8mme takket v\u00e6re vores overlegne produktkvalitet og hurtige eftersalgsservice. Vi byder varmt kunder i b\u00e5de ind- og udland velkommen til at tale med os for at forhandle og samarbejde med os. Vi har over 1500 medarbejdere og har CNC-drejeudstyr og CNC-funktionsfaciliteter. For mere information, se venligst vores produktkataloger og udstyrslister.<\/font>
Pakning og levering Vores certificeringer Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l Sp\u00f8rgsm\u00e5l: Er du en k\u00f8bs- og salgsvirksomhed eller producent? Svar: Vores gruppe best\u00e5r af 3 fabrikker og 2 udenlandske salgsvirksomheder. Sp\u00f8rgsm\u00e5l: Tilbyder I pr\u00f8ver? Er det gratis eller ekstra? Svar: Ja, vi kan levere pr\u00f8verne gratis, men vi betaler ikke fragtomkostningerne. Sp\u00f8rgsm\u00e5l: Hvor lang er jeres leveringstid? Hvad er jeres betalingsbetingelser? Svar: Normalt er det 40-45 dage. Tiden kan variere afh\u00e6ngigt af produktet og tilpasningsstadiet. For almindelige produkter er betalingen: 3% T\/T forud, restbel\u00f8b f\u00f8r forsendelse. Sp\u00f8rgsm\u00e5l: Hvad er den faktiske MOQ eller pris for dine produkter? Svar: Som OEM-virksomhed kan vi levere og tilpasse vores produkter til en bred vifte af behov. Derfor kan MOQ og pris variere meget afh\u00e6ngigt af st\u00f8rrelse, materiale og andre specifikationer. For eksempel vil dyre varer eller almindelige varer generelt have en lavere MOQ. S\u00f8rg for at kontakte os med alle relaterede oplysninger for at f\u00e5 det mest pr\u00e6cise tilbud.
FOR YDERLIGERE DETALJER, KONTAK OS venligst.<\/td><\/tr><\/table><\/p>\n

\n

Vigtig markedsindsigt relateret til snekkegearkasser<\/h2>\n

En gearkasse er en mekanisk enhed, der giver dig mulighed for at skifte mellem forskellige hastigheder eller gear. Det g\u00f8r den ved hj\u00e6lp af en eller flere koblinger. Nogle gearkasser er enkeltkoblingsgear, mens andre bruger to koblinger. Du kan endda finde en gearkasse med lukkede bl\u00e6rer. Disse er ogs\u00e5 kendt som dobbeltkoblinger og kan skifte gear hurtigere end andre typer. Performancebiler er designet med disse typer gearkasser.
\"gearkasse\"<\/p>\n

M\u00e5ling af tilbageslag<\/h2>\n

Gearkassens sl\u00f8r er en almindelig komponent, der kan for\u00e5rsage st\u00f8j eller andre problemer i en bil. Faktisk bliver gearskiftene og gears\u00e6ttene i en gearkasse ofte exciteret af svingningerne i motorens drejningsmoment. St\u00f8j fra gearkasser kan v\u00e6re betydelig, is\u00e6r i sekund\u00e6re aksler, der indgriber med udgangsgear med en differentialring. For at m\u00e5le sl\u00f8r og andre dimensionelle variationer kan en operat\u00f8r periodisk m\u00e5le udgangsakslens bev\u00e6gelse og sammenligne den med en kendt v\u00e6rdi.
En komparator m\u00e5ler vinkelforskydningen mellem to gear og viser resultaterne. I \u00e9n metode frakobles en sekund\u00e6r aksel fra gearkassen, og en kontrolm\u00e5ler fastg\u00f8res til dens ende. En gevindstift bruges til at fastg\u00f8re differentialkronen til sekund\u00e6rakslen. Udgangstandhjulet s\u00e6ttes i indgreb med differentialringen ved hj\u00e6lp af en kontrolm\u00e5ler. Vinkelforskydningen af \u200b\u200bsekund\u00e6rakslen m\u00e5les derefter ved hj\u00e6lp af udgangstandhjulets dimensioner.
M\u00e5linger af sl\u00f8r er vigtige for at sikre en j\u00e6vn rotation af indgrebsgear. Der findes forskellige typer sl\u00f8r, som klassificeres efter den anvendte type gear. Den f\u00f8rste type kaldes omkredssl\u00f8r, som er l\u00e6ngden af \u200b\u200bden stigningscirkel, som gearet roterer omkring for at f\u00e5 kontakt med. Den anden type, vinkelsl\u00f8r, defineres som den maksimale bev\u00e6gelsesvinkel mellem to indgrebsgear, som tillader det andet gear at bev\u00e6ge sig, n\u00e5r det andet gear er station\u00e6rt.
M\u00e5ling af sl\u00f8r i en gearkasse er en af \u200b\u200bde vigtigste tests i fremstillingsprocessen. Det er et kriterium for t\u00e6thed eller l\u00f8shed i et tandhjul, og for meget sl\u00f8r kan blokere et tandhjul, hvilket f\u00e5r det til at gribe ind mod den svagere del af dets t\u00e6nder. N\u00e5r sl\u00f8ret er for stramt, kan det f\u00f8re til, at tandhjulene s\u00e6tter sig fast under termisk udvidelse. P\u00e5 den anden side er for meget sl\u00f8r d\u00e5rligt for ydeevnen.<\/p>\n

Snekkegearkasser<\/h2>\n

Snekkegearkasser bruges i produktionen af \u200b\u200bmange forskellige typer maskiner, herunder st\u00e5l- og kraftv\u00e6rker. De bruges ogs\u00e5 i vid udstr\u00e6kning i sukker- og papirindustrien. Virksomheden str\u00e6ber konstant efter at forbedre sine produkter og tjenester for at forblive konkurrencedygtig p\u00e5 det globale marked. F\u00f8lgende er et resum\u00e9 af vigtige markedsindsigter relateret til denne type gearkasse. Denne rapport vil hj\u00e6lpe dig med at tr\u00e6ffe informerede forretningsbeslutninger. L\u00e6s videre for at l\u00e6re mere om fordelene ved denne type gearkasse.
Sammenlignet med konventionelle gears\u00e6t har snekkegear f\u00e5 ulemper. Snekkegear er almindeligt tilg\u00e6ngelige, og producenter har standardiseret deres monteringsdimensioner. Der er ingen unikke krav til aksell\u00e6ngde, h\u00f8jde og diameter. Dette g\u00f8r dem til et meget alsidigt udstyr. Du kan v\u00e6lge at bruge en eller kombinere flere snekkegear, der passer til din specifikke applikation. Og fordi de har standardiserede udvekslingsforhold, beh\u00f8ver du ikke bekymre dig om at matche flere gear og bestemme, hvilke der passer.
En af de prim\u00e6re ulemper ved snekkegear er deres reducerede effektivitet. Snekkegear har normalt et maksimalt reduktionsforhold p\u00e5 fem til tres. De mere effektive hypoidgear har en udgangshastighed p\u00e5 omkring ti til tolv omdrejninger. I disse tilf\u00e6lde er de reducerede udvekslingsforhold lavere end dem med konventionel gearing. Snekkegear er generelt mere effektive end hypoidgears\u00e6t, men de har stadig en lav effektivitet.
Snekkegearkasser har mange fordele i forhold til traditionelle gearkasser. De er nemme at vedligeholde og kan bruges i en r\u00e6kke forskellige applikationer. P\u00e5 grund af deres reducerede hastighed er de perfekte til transportb\u00e5ndssystemer.
\"gearkasse\"<\/p>\n

Snekkegearkasser med lukkede bl\u00e6re<\/h2>\n

Snekken og gearet g\u00e5r i indgreb med hinanden i en kombination af glidende og rullende bev\u00e6gelser. Denne glidende bev\u00e6gelse er dominerende ved h\u00f8je reduktionsforhold, og snekken og gearet er lavet af forskellige metaller, hvilket resulterer i friktion og varme. Dette begr\u00e6nser snekkegearets effektivitet til omkring tredive til halvtreds procent. Et bl\u00f8dere materiale til gearet kan bruges til at absorbere st\u00f8dbelastninger under drift.
Et normalt gear \u00e6ndrer sin ydelse uafh\u00e6ngigt, n\u00e5r der p\u00e5f\u00f8res en tilstr\u00e6kkelig belastning. Imidlertid komplicerer bagsp\u00e6rren gearkonfigurationen. Snekkegear kr\u00e6ver sm\u00f8ring p\u00e5 grund af glidende slid og friktion, der opst\u00e5r under bev\u00e6gelse. Et almindeligt geararrangement flytter kraft ved den del af en tand, hvor spidsbelastningen er h\u00f8j. Glidningen sker ved lave hastigheder p\u00e5 begge sider af apexen og med lav hastighed.
Enkeltgearkasser med lukkede bl\u00e6rer kr\u00e6ver muligvis ikke en aftapningsprop. Reservoiret til en snekkegearreduktion er designet s\u00e5ledes, at gearene er i konstant kontakt med sm\u00f8remiddel. De lukkede bl\u00e6rer vil dog for\u00e5rsage, at snekkegearet slides hurtigere, hvilket kan for\u00e5rsage for tidligt slid og \u00f8get energiforbrug. I dette tilf\u00e6lde kan gearene udskiftes.
Snekkegear bruges almindeligvis til hastighedsreducerende applikationer. I mods\u00e6tning til konventionelle gears\u00e6t har snekkegear h\u00f8jere reduktionsforhold. Antallet af tandhjul i snekken reducerer hastigheden af \u200b\u200ben bestemt motor betydeligt. Dette g\u00f8r snekkegear til en attraktiv mulighed til hejseopgaver. Ud over deres \u00f8gede effektivitet er snekkegear kompakte og mindre tilb\u00f8jelige til mekanisk svigt.<\/p>\n

Akselarrangement af en gearkasse<\/h2>\n

Str\u00e5lediagrammet for en gearkasse viser placeringen af \u200b\u200bgear i transmissionens forskellige aksler. Det viser ogs\u00e5, hvordan transmissionen producerer forskellige udgangshastigheder fra en enkelt hastighed. De forhold, der repr\u00e6senterer spindelens hastighed, kaldes trinforholdet og progressionsforholdet. En fransk ingeni\u00f8r ved navn Charles Renard introducerede fem grundl\u00e6ggende serier af gearkassehastigheder. Den f\u00f8rste serie er udvekslingsforholdet, og den anden serie er bakgearforholdet.
Layoutet af tandhjulssystemet i en gearkasse er relateret til dets hastighedsforhold. Generelt er hastighedsforholdet og centerafstanden koblet sammen af \u200b\u200btandhjulsakslerne for at danne en effektiv transmission. Andre faktorer, der kan p\u00e5virke layoutet af tandhjulsakslerne, omfatter pladsbegr\u00e6nsninger, den aksiale dimension og den sp\u00e6ndte ligev\u00e6gt. I oktober 2009 afsl\u00f8rede opfinderne af en manuel gearkasse opfindelsen som nr. 2. Disse tandhjul kan bruges til at opn\u00e5 n\u00f8jagtige gearforhold.
Indgangsakslen 4 i gearhuset 16 er anbragt radialt med gearkassens udgangsaksel. Den driver sm\u00f8reoliepumpen 2. Pumpen tr\u00e6kker olie fra et filter og en beholder 21. Den leverer derefter sm\u00f8reolien ind i rotationskammeret 3. Kammeret str\u00e6kker sig langs gearkassens indgangsaksel 4 l\u00e6ngderetning og udvider sig til sin maksimale diameter. Kammeret er relativt stort p\u00e5 grund af en sp\u00e6rremekanisme 43.
Forskellige konfigurationer af gearkasser er baseret p\u00e5 deres montering. Monteringen af \u200b\u200bgearkasser p\u00e5 det drevne udstyr dikterer arrangementet af aksler i gearkassen. I visse tilf\u00e6lde p\u00e5virker pladsbegr\u00e6nsninger ogs\u00e5 akselarrangementet. Dette er grunden til, at indgangsakslen i en gearkasse kan v\u00e6re forskudt vandret eller lodret. Indgangsakslen er dog hul, s\u00e5 den kan forbindes til gennemf\u00f8ringsledninger eller klemmes\u00e6t.
\"gearkasse\"<\/p>\n

Montering af en gearkasse<\/h2>\n

I den matematiske model af en gearkasse er monteringen defineret som forholdet mellem indgangs- og udgangsakslerne. Dette er ogs\u00e5 kendt som rotationsmontering. Det er en af \u200b\u200bde mest popul\u00e6re modeller, der bruges til simulering af drivlinje. Denne model er en forenklet form for rotationsmontering, som kan bruges i en reduceret drivlinjemodel med fysiske parametre. De parametre, der definerer rotationsmonteringen, er TaiOut og TaiIn for indgangs- og udgangsakslerne. Rotationsmonteringen bruges til at modellere momenter mellem disse to aksler.
Korrekt montering af en gearkasse er afg\u00f8rende for maskinens ydeevne. Hvis gearkassen ikke er justeret korrekt, kan det resultere i for stor belastning og slid. Det kan ogs\u00e5 resultere i funktionsfejl p\u00e5 den tilh\u00f8rende enhed. Forkert montering \u00f8ger ogs\u00e5 risikoen for, at gearkassen overopheder eller ikke kan overf\u00f8re moment. Det er vigtigt at sikre, at du kontrollerer monteringstolerancen for en gearkasse, f\u00f8r du monterer den i et k\u00f8ret\u00f8j.<\/p>\n

\"Kina\"Kina
redakt\u00f8r af czh 2023-02-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Garanti: 3 \u00e5rRelevante brancher: Udvikling af stofv\u00e6rksteder, produktionsanl\u00e6g, maskinrenoveringsv\u00e6rksteder, f\u00f8devare- og drikkevarefabrikker, landbrug, bygningsarbejde, energi og minedrift, markedsf\u00f8ringsorganisationSkr\u00e6ddersyet support: OEM, ODM, OBMGearing-arrangement: Skr\u00e5 \/ geringsudgangUdgangsmoment: -20000nmIndgangshastighed: 540rpmUdgangshastighed: -1080rpmV\u00e6gt (KG): 25Varenavn: LandbrugsgearkasseSoftware: TransmissionsdeleIndhold: St\u00f8bejernFarve: Kundeforesp\u00f8rgselEmballageoplysninger: picket situationPort: [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3,6,2812,7,1599,2863,3041,3232,2870,2871,1445,1568,3039,1466,1812,2642,3365,1786,2816,2817,44,2056,45,3241,1314,1448,1449,1477,1629,1867,1478,1787,1360,2041,1678,1295,1432,1366,1491,1554,2905,2992,2993,3366,2848,3367,3368,3215,3216,2849,3217,2926,3267,2823,3050,4,2906,2805,2828,2042,182,3369,3370,188,3371,1561,1792,1699,3372,3373,2806,2829,3374,3375,176,2892,2059,2896,2063,2832,2064,2911,3376,3377,2930,3378,3379,88,90,9,3380,89,2099,3381,2839,3382,2900,2069,2070],"class_list":["post-521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-pto-gearbox","tag-agricultural-shaft","tag-agricultural-tractor-gearbox","tag-agriculture","tag-agriculture-farm-tractor","tag-agriculture-gear-box","tag-agriculture-mower","tag-agriculture-tiller","tag-agriculture-tractor-farm","tag-bevel-gear","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-gearbox-pto","tag-box-gear","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-china-tractor-rotary-tiller","tag-drive-gear","tag-drive-shaft-pto","tag-drive-shaft-tractor","tag-farm-gearbox","tag-farm-tractor","tag-farm-tractor-gearbox","tag-farm-tractor-mower","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-agricultural","tag-gear-box-drive-shaft","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-drive","tag-gear-gearbox","tag-gear-rotary","tag-gear-shaft","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-tractor","tag-generator-gearbox","tag-generator-gearbox-gearbox","tag-lawn-mower-drive-shaft","tag-lawn-mower-gearbox","tag-lawn-mower-tractor","tag-lawn-tractor","tag-mower-drive-gear","tag-mower-gear","tag-mower-gearbox","tag-mower-pto-shaft","tag-mower-tractor","tag-mower-tractor-agricultural","tag-pto-drive-shaft","tag-pto-gear-box","tag-pto-gearbox","tag-pto-gearbox-agricultural","tag-pto-shaft","tag-pto-shaft-drive","tag-rotary-gear","tag-rotary-mower-gearbox","tag-rotary-mower-tractor","tag-rotary-shaft","tag-rotary-tiller-gearbox","tag-rotary-tiller-tractor","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-gear","tag-shaft-generator","tag-shaft-lawn-mower","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-slasher-agricultural-gearbox","tag-slasher-tractor","tag-tiller-gearbox","tag-tiller-tractor","tag-tractor","tag-tractor-agriculture","tag-tractor-china","tag-tractor-drive-shaft","tag-tractor-farm","tag-tractor-gearbox","tag-tractor-generator","tag-tractor-lawn-mower","tag-tractor-mower","tag-tractor-mower-lawn","tag-tractor-mower-slasher","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-drive-shaft","tag-tractor-pto-gearbox","tag-tractor-pto-generator","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-rotary","tag-tractor-rotary-tiller","tag-tractor-shaft","tag-tractor-slasher","tag-tractor-tiller","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}