{"id":437,"date":"2022-10-26T00:35:08","date_gmt":"2022-10-26T00:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales\/"},"modified":"2022-10-26T00:35:08","modified_gmt":"2022-10-26T00:35:08","slug":"china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales\/","title":{"rendered":"Kinas bedste salg AWON FMH165-185-205 sideforskydningssl\u00e5maskine til mellemstor traktor 50-70 HK med bedste salg"},"content":{"rendered":"

Anvendelige brancher: Landbrug, boligbrug, byggearbejde, landbrug
Showroom-lokation: Holland
Situation: Ny, ny
Sort\u00e9r: slagleklipper
Anvendelse: sl\u00e5ning af ukrudt
Dimensioner (L*B*H): 1.820 * 1.002 * 836 mm
Fedt: 400 kg
Garanti: 1 kalender\u00e5r
Afg\u00f8rende marketingfaktorer: Betydelig effektivitet med yderligere driftsbredde
Reklamesortering: Nye varer 2571
Maskintestrapport: Pr\u00e6senteret
Online video udg\u00e5ende inspektion: Tilbydes
Garanti p\u00e5 kernedele: 1 \u00e5r
Hovedelementer: Leje, gearkasse, kraftudtag, rem, rotor
PTO-hastighed: 540 o\/min
N\u00f8dvendig elektrisk effekt: 50-70 hk
Driftsbredde: 1650 mm
ODM: Pr\u00e6senteret
Oph\u00e6ng: Bagmonteret. F\u00e5punktsoph\u00e6ng
Drivtype: Traktor hydraulisk
Bladtype: Hammerblade
Knivfigurer: atten
Eftersalgstjenester tilbydes: Teknisk hj\u00e6lp til film, online assistance til pr\u00e6cisionshastighedsreducer til cirkul\u00e6r flangeplanetarisk gearkasse
Certificering: CE
Emballageoplysninger: Bind hver enkelt palle stramt fast til beholderen inde i krogen, bank s\u00f8m fast i gulvet, og pak hver palle krydset ind med reb.<\/p>\n

FMH-serien er bagmonterede slagleklippere med PTO-funktion til traktorer. I alt 13 modeller, arbejdsbredden varierer fra 1.000 til 3.000 mm, str\u00f8mforbruget er 25-130 hk. FMH-serien kan normalt kombineres med traktorer med 3-punktsoph\u00e6ng i kategori I eller II. Slagleakslen drives af PTO-akslen, mens sideskift sker via traktorens hydraulik for at muligg\u00f8re skift fra den ene side til den anden, samtidig med at det muligg\u00f8r overk\u00f8rsel af forhindringer og lettere justering af overlap.<\/font><\/font><\/font> F\u00e6lles udstyr <\/font>Aksel med dobbelt slaglespiral \u2022 Fril\u00f8bskobling integreret med gearkasse \u2022 \u200b\u200bMikro 40 mm planetgearkasse til vindm\u00f8llegenerator Mekanisk sikkerhedsafbryder \u2022 Justering af klippeh\u00f8jde med gulvf\u00f8lgestang \u2022 Kraftudtag med stor vinkel \u2022 Automatisk remsp\u00e6nding \u2022 Hammerknive \u2022 3-trins anh\u00e6ngertr\u00e6k \u2022 Hydraulisk klipper<\/font> Hovedkarakteristika<\/font>\u2013 Til traktorer 50-70 HK - Leveres med hammerblade med pr\u00e6cis bladoverlapning - Normal 3-punkts klassificering I Anh\u00e6ngertr\u00e6k - Sikringsbolt PTO-aksel til normal 1-3\/8\u201d 6-spline PTO - PTO-drivlinje inkluderet helt gratis - Justerbar f\u00e6rdig snittetop (b\u00e5de bagerste rulle og sl\u00e6besko) - Afbalanceret rotor og aksel - Pulverlakering komplet - Valgfri hydraulisk forskydning<\/font> * Til traktorer med 50-70 hk<\/font><\/font><\/font><\/font> Lejer<\/font>Lejerne kan sm\u00f8res og udskiftes. St\u00f8rrelsen er standard og kan k\u00f8bes i enhver lokal lejebutik. Reduceret klippeh\u00f8jde. Klippeh\u00f8jden kan justeres med traktorens 3-punkts anh\u00e6ngertr\u00e6k eller med pl\u00e6neklipperens justerbare bagrulle. Justerbar forskydning. H\u00f8jre forskydning er meget nyttig, hvis du arbejder omkring hegn, tr\u00e6er eller andre genstande i omr\u00e5det. L\u00e6ngden er den tilf\u00f8jelse, der l\u00e6gges til klippebredden fra midten af \u200b\u200bgearkassen til den korrekte sk\u00e6rkant. Forskydningsalternativer (svingarm)<\/font><\/font>\u2022 St\u00f8rrelse 30 Korrekt vinkel snekkegearkasse 601 udveksling 1500 o\/min Motor klar type NMRV N\u00e5r gummiindsatsen p\u00e5 SD-svingarmen ber\u00f8rer forhindringen, roterer hjulet og afb\u00f8jer svingarmen og dens sk\u00e6reblad v\u00e6k fra den. Den vender straks tilbage til sin oprindelige position, efter den har passeret forhindringen. \u2022 HD-svingarmen kan registrere forhindringer uden at ber\u00f8re.<\/font> SD-forskydning (svingarm) High-definition-forskydning (svingarm)
Model<\/td>LWH<\/td>Arbejdsbredde<\/td>Forskydning<\/td>HP<\/td>Omdrejninger i minuttet<\/td>KG<\/td>Klinge<\/td><\/tr>
FMH et hundrede og femogtres<\/td>1820-1002-836<\/td>1650<\/td>1571(L)-1040(H)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>393<\/td>18<\/td><\/tr>
FMH 185<\/td>2571-1002-836<\/td>1850<\/td>1571(L)-1240(H)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>426<\/td>22<\/td><\/tr>
FMH 205<\/td>2220-1002-836<\/td>2050<\/td>1571(L)-1040(H)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>443<\/td>24<\/td><\/tr><\/table> AWON Group blev lanceret i 2006 med hovedkvarter i Holland og er en integreret leverand\u00f8r af behandlingstjenester til moderne landbrugs-, frugtplantage- og havebrugsapplikationer. I lang tid har AWON Equipment designet og skabt et bredt udvalg af udstyr som: pl\u00e6neklipper, mulchmaskine, br\u00e6ndekv\u00e6rn, bomuldspresser osv. Mulching er et vigtigt element i moderne landbrug og hj\u00e6lper med at skabe et bedre v\u00e6kstmilj\u00f8. Ensartet anvendelse af muldlaget forhindrer jorderosion og pesticider, hj\u00e6lper nedbrydningen af \u200b\u200bafgr\u00f8derester og hurtig absorption af n\u00e6ringsstoffer og \u00f8ger i sidste ende jordens frugtbarhed. AWON Team lagde s\u00e6rlig v\u00e6gt p\u00e5 det kinesiske marked. AWON-fabrikken blev grundlagt i HangZhou i 2012 for at st\u00f8tte det kinesiske hjemmemarked og satte produktionen i gang samme \u00e5r. Og et specialiseret designteam, der er dedikeret til at designe varer baseret p\u00e5 attributten til Kinas OEM Regular NRV NMRV-serie gravemaskinerejsemotorgearkasse. Landbrugsteknologien blev konstrueret i 2015, og flere og flere innovative produkter blev introduceret og udviklet til lokaliseringsmetoden, og vi har dedikeret os til bestr\u00e6belserne p\u00e5 at fremskynde landbrugsmekaniseringen i Kina. Vores virksomheds indkomstnetv\u00e6rk over hele Kina vil give dig vores bedste leverand\u00f8r.<\/font> <\/p>\n

\n

Beregning af afb\u00f8jningen af \u200b\u200ben snekkeaksel<\/h2>\n

I denne artikel vil vi diskutere, hvordan man beregner udb\u00f8jningen af \u200b\u200bet snekkegears snekkeaksel. Vi vil ogs\u00e5 diskutere et snekkegears egenskaber, herunder dets tandkr\u00e6fter. Og vi vil d\u00e6kke de vigtige egenskaber ved et snekkegear. L\u00e6s videre for at l\u00e6re mere! Her er nogle ting, du skal overveje, f\u00f8r du k\u00f8ber et snekkegear. Vi h\u00e5ber, du nyder at l\u00e6re! Efter at have l\u00e6st denne artikel vil du v\u00e6re godt rustet til at v\u00e6lge et snekkegear, der passer til dine behov.
\"ormeaksel\"<\/p>\n

Beregning af snekkeakseludb\u00f8jning<\/h2>\n

Hovedform\u00e5let med beregningerne er at bestemme en snekkes udb\u00f8jning. Snekke bruges til at dreje gear og mekaniske anordninger. Denne type transmission bruger en snekke. Snekkediameteren og antallet af t\u00e6nder indtastes gradvist i beregningen. Derefter vises en tabel med de korrekte l\u00f8sninger p\u00e5 sk\u00e6rmen. N\u00e5r du har udfyldt tabellen, kan du g\u00e5 videre til hovedberegningen. Du kan ogs\u00e5 \u00e6ndre styrkeparametrene.
Den maksimale snekkeakseludb\u00f8jning beregnes ved hj\u00e6lp af finite element-metoden (FEM). Modellen har mange parametre, herunder elementernes st\u00f8rrelse og randbetingelser. Resultaterne fra disse simuleringer sammenlignes med de tilsvarende analytiske v\u00e6rdier for at beregne den maksimale udb\u00f8jning. Resultatet er en tabel, der viser den maksimale snekkeakseludb\u00f8jning. Tabellerne kan downloades nedenfor. Du kan ogs\u00e5 finde mere information om de forskellige udb\u00f8jningsformler og deres anvendelser.
Beregningsmetoden, der anvendes i DIN EN 10084, er baseret p\u00e5 den h\u00e6rdede, cementerede snekke af 16MnCr5. Derefter kan du bruge DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) og DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). Derefter kan du indtaste snekkens overfladebredde, enten manuelt eller ved hj\u00e6lp af den automatiske forslagsmulighed.
Almindelige metoder til beregning af snekkeakslens udb\u00f8jning giver en god tiln\u00e6rmelse af udb\u00f8jningen, men tager ikke h\u00f8jde for geometriske \u00e6ndringer p\u00e5 snekken. Selvom Norgauers 2021-tilgang adresserer disse problemer, tager den ikke h\u00f8jde for den spiralformede vikling af snekket\u00e6nderne og overvurderer den afstivende effekt af gearing. Mere sofistikerede tilgange er n\u00f8dvendige for effektivt design af tynde snekkeaksler.
Snekkegear har lav st\u00f8j og vibrationer sammenlignet med andre typer mekaniske anordninger. Snekkegear er dog ofte begr\u00e6nset af den m\u00e6ngde slid, der opst\u00e5r p\u00e5 det bl\u00f8dere snekkehjul. Snekkeakseludb\u00f8jning er en betydelig p\u00e5virkende faktor for st\u00f8j og slid. Beregningsmetoden for snekkegearudb\u00f8jning findes i ISO\/TR 14521, DIN 3996 og AGMA 6022.
Snekkegearet kan designes med et pr\u00e6cist transmissionsforhold. Beregningen involverer at dividere transmissionsforholdet mellem flere trin i en gearkasse. Krafttransmissionens inputparametre p\u00e5virker gearets egenskaber samt materialet i snekken\/gearet. For at opn\u00e5 en bedre effektivitet skal snekken\/gearets materiale matche de forhold, der skal opleves. Snekkegearet kan v\u00e6re en selvsp\u00e6rrende transmission.
Snekkegearkassen indeholder adskillige maskinelementer. De prim\u00e6re bidragydere til det samlede effekttab er de aksiale belastninger og lejetab p\u00e5 snekkeakslen. Derfor unders\u00f8ges forskellige lejekonfigurationer. En type omfatter styrende\/frig\u00e5ende lejearrangementer. Den anden er koniske rullelejer. Snekkegeardrev tages i betragtning ved sammenligning af styrende versus frig\u00e5ende lejer. Analysen af \u200b\u200bsnekkegeardrev er ogs\u00e5 en unders\u00f8gelse af X-arrangementet og firepunktskontaktlejer.
\"ormeaksel\"<\/p>\n

Indflydelse af tandkr\u00e6fter p\u00e5 b\u00f8jningsstivheden af \u200b\u200bet snekkehjul<\/h2>\n

B\u00f8jningsstivheden af \u200b\u200bet snekkegear afh\u00e6nger af tandkr\u00e6fterne. Tandkr\u00e6fterne \u00f8ges, n\u00e5r effektt\u00e6theden stiger, men dette f\u00f8rer ogs\u00e5 til \u00f8get snekkeakseludb\u00f8jning. Den resulterende udb\u00f8jning kan p\u00e5virke effektiviteten, slidbelastningskapaciteten og NVH-adf\u00e6rden. Kontinuerlige forbedringer af bronzematerialer, sm\u00f8remidler og produktionskvalitet har gjort det muligt for snekkegearproducenter at producere stadig h\u00f8jere effektt\u00e6theder.
Standardiserede beregningsmetoder tager h\u00f8jde for fortandingens underst\u00f8ttende effekt p\u00e5 snekkeakslen. Dog er overh\u00e6ngende snekkegear ikke inkluderet i beregningen. Derudover tages fortandingens areal ikke i betragtning, medmindre akslen er designet ved siden af \u200b\u200bsnekkegearet. Tilsvarende behandles roddiameteren som den \u00e6kvivalente b\u00f8jningsdiameter, men dette ignorerer snekkefortandingens underst\u00f8ttende effekt.
En generaliseret formel gives til at estimere STE-bidraget til vibrationsexcitation. Resultaterne kan anvendes p\u00e5 ethvert gear med et indgrebsm\u00f8nster. Det anbefales, at ingeni\u00f8rer tester forskellige indgrebsmetoder for at opn\u00e5 mere n\u00f8jagtige resultater. En m\u00e5de at teste tandindgrebsflader p\u00e5 er at bruge et finite element-sp\u00e6ndings- og indgrebsunderprogram. Denne software m\u00e5ler tandb\u00f8jningssp\u00e6ndinger under dynamiske belastninger.
Effekten af \u200b\u200btandb\u00f8rstning og sm\u00f8remiddel p\u00e5 b\u00f8jningsstivhed kan opn\u00e5s ved at \u00f8ge trykvinklen p\u00e5 snekkeparret. Dette kan reducere tandb\u00f8jningssp\u00e6ndinger i snekkegearet. En yderligere metode er at tilf\u00f8je en belastning-belastet tandkontaktanalyse (CCTA). Dette bruges ogs\u00e5 til at analysere uoverensstemmende ZC1-snekkedrev. Resultaterne opn\u00e5et med teknikken er blevet bredt anvendt p\u00e5 forskellige typer gear.
I denne unders\u00f8gelse fandt vi, at ringhjulets b\u00f8jningsstivhed er st\u00e6rkt p\u00e5virket af t\u00e6nderne. Ringhjulets affasede rod er st\u00f8rre end sporbredden. S\u00e5ledes varierer ringhjulets b\u00f8jningsstivhed med tandbredden, som stiger med ringv\u00e6gstykkelsen. Desuden for\u00e5rsager en variation i snekkehjulets ringv\u00e6gstykkelse en st\u00f8rre afvigelse fra designspecifikationen.
For at forst\u00e5 t\u00e6ndernes indflydelse p\u00e5 b\u00f8jningsstivheden af \u200b\u200bet snekkehjul er det vigtigt at kende rodformen. Evolvente t\u00e6nder er modtagelige for b\u00f8jningssp\u00e6nding og kan kn\u00e6kke under ekstreme forhold. En tandbrudsanalyse kan kontrollere dette ved at bestemme rodformen og b\u00f8jningsstivheden. Optimering af rodformen direkte p\u00e5 det sidste tandhjul minimerer b\u00f8jningssp\u00e6ndingen i de evolvente t\u00e6nder.
Indflydelsen af \u200b\u200btandkr\u00e6fter p\u00e5 b\u00f8jningsstivheden af \u200b\u200bet snekkehjul blev unders\u00f8gt ved hj\u00e6lp af CZPT Spiral Bevel Gear Test Facility. I denne unders\u00f8gelse blev flere t\u00e6nder p\u00e5 et spiralformet konisk tandhjul instrumenteret med belastningsm\u00e5lere og testet ved hastigheder fra statisk til 14400 o\/min. Testene blev udf\u00f8rt med effektniveauer s\u00e5 h\u00f8je som 540 kW. De opn\u00e5ede resultater blev sammenlignet med analysen af \u200b\u200ben tredimensionel finite element-model.
\"ormeaksel\"<\/p>\n

Karakteristika for snekkegear<\/h2>\n

Snekkegear er unikke typer gear. De har en r\u00e6kke forskellige egenskaber og anvendelser. Denne artikel vil unders\u00f8ge egenskaberne og fordelene ved snekkegear. Derefter vil vi unders\u00f8ge de almindelige anvendelser af snekkegear. Lad os tage et kig! F\u00f8r vi dykker ned i snekkegear, lad os gennemg\u00e5 deres muligheder. Forh\u00e5bentlig vil du se, hvor alsidige disse gear er.
Et snekkegear kan opn\u00e5 massive reduktionsforhold med minimal indsats. Ved at tilf\u00f8je omkreds til hjulet kan snekken \u00f8ge sit drejningsmoment betydeligt og mindske sin hastighed. Konventionelle gears\u00e6t kr\u00e6ver flere reduktioner for at opn\u00e5 det samme reduktionsforhold. Snekkegear har f\u00e6rre bev\u00e6gelige dele, s\u00e5 der er f\u00e6rre steder for fejl. De kan dog ikke vende kraftretningen. Dette skyldes, at friktionen mellem snekken og hjulet g\u00f8r det umuligt at bev\u00e6ge snekken bagl\u00e6ns.
Snekkegear anvendes i vid udstr\u00e6kning i elevatorer, taljer og lifte. De er is\u00e6r nyttige i applikationer, hvor stophastigheden er kritisk. De kan integreres med mindre bremser for at sikre sikkerheden, men b\u00f8r ikke anvendes som prim\u00e6rt bremsesystem. Generelt er de selvsp\u00e6rrende, s\u00e5 de er et godt valg til mange applikationer. De har ogs\u00e5 mange fordele, herunder \u00f8get effektivitet og sikkerhed.
Snekkegear er designet til at opn\u00e5 et specifikt reduktionsforhold. De er typisk placeret mellem indgangs- og udgangsakslerne p\u00e5 en motor og en belastning. De to aksler er ofte placeret i en vinkel, der sikrer korrekt justering. Snekkegear har en centerafstand svarende til en stelst\u00f8rrelse. Centerafstanden mellem gearet og snekkeakslen bestemmer den aksiale stigning. Hvis gears\u00e6ttene f.eks. er indstillet i radial afstand, er en mindre ydre diameter n\u00f8dvendig.
Snekkegears glidende kontakt reducerer effektiviteten. Men det sikrer ogs\u00e5 en stille drift. Glidefunktionen begr\u00e6nser effektiviteten af \u200b\u200bsnekkegear til 30% til 50%. Her introduceres et par teknikker for at minimere friktion og skabe gode ind- og udgangsspalter. Du vil hurtigt se, hvorfor de er et s\u00e5 alsidigt valg til dine behov! S\u00e5 hvis du overvejer at k\u00f8be et snekkegear, skal du s\u00f8rge for at l\u00e6se denne artikel for at l\u00e6re mere om dets egenskaber!
En udf\u00f8relsesform for et snekkegear er beskrevet i FIG. 19 og 20. En alternativ udf\u00f8relsesform for systemet anvender en enkelt motor og en enkelt snekke 153. Snekken 153 drejer et gear, der driver en arm 152. Armen 152 bev\u00e6ger til geng\u00e6ld linse-\/spejlenheden 10 ved at variere elevationsvinklen. Motorstyringsenheden 114 sporer derefter linse-\/spejlenheden 10's elevationsvinkel i forhold til referencepositionen.
Snekkehjulet og snekken er begge lavet af metal. Messingsnekken og -hjulet er dog lavet af messing, som er et gult metal. Deres sm\u00f8remiddelvalg er mere fleksible, men de er begr\u00e6nset af tils\u00e6tningsstoffer p\u00e5 grund af deres gule metal. Plastik p\u00e5 metal snekkehjul findes generelt i lette applikationer. Det anvendte sm\u00f8remiddel afh\u00e6nger af plasttypen, da mange typer plast reagerer p\u00e5 kulbrinter, der findes i almindeligt sm\u00f8remiddel. Af denne grund har du brug for et ikke-reaktivt sm\u00f8remiddel.<\/p>\n

\"Kinas<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Applicable Industries: Farms, Residence Use, Building works\u00a0, agricultureShowroom Location: The NetherlandsSituation: New, NewSort: flail mowerUse: mowing weedsDimension(L*W*H): 1,820 *1,002 * 836 mmFat: 400 KGWarranty: 1 Calendar yearCrucial Marketing Factors: Substantial efficiency with further operating widthAdvertising Sort: New Merchandise 2571Machinery Test Report: PresentedOnline video outgoing-inspection: OfferedGuarantee of core parts: 1 YrMain Elements: Bearing, Gearbox, PTO, Belt, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2926,2927,2928,2059,2063,2929,2833,2930,2931,2067,2069,2070],"class_list":["post-437","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-mower-tractor","tag-mulcher-mower-tractor","tag-mulcher-tractor","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-flail-mower","tag-tractor-for","tag-tractor-mower","tag-tractor-mulcher","tag-tractor-sales","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}