![\"\"](\"http:\/\/pto-part.cyou\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/HTB11NKqHQCWBuNjy0Fa760UlXXaB.jpg\" "\\"\\"")
r\u00f8r og citronprofilr\u00f8r til alle de serier, vi giver.<\/p>\nPTO er normalt en notdreven drivaksel, der normalt er placeret p\u00e5 traktorer eller kan bruges til at levere str\u00f8mbackup til en separat maskine. <\/p>\n
De PTO-aksler, vi leverer, best\u00e5r af to kardanled og teleskopkoblinger. Traktorsiden og den aktiverede side er de to ender af disse aksler. Den aktiverede side har et gaffelboltlignende gaffel og inkluderer sikkerhedssk\u00e6rme.
en, Materiale: Kulstofst\u00e5l\/rustfrit st\u00e5l\/aluminiumlegering\/kobber\/bronze\/jern\/osv.<\/p>\n
2, OEM eller som pr. pr\u00f8ve eller tegning<\/p>\n
tre, Overflade: Sortning, polering, anodisering, forkromning, zinkbel\u00e6gning, nikkelbel\u00e6gning, toning, energibel\u00e6gning og s\u00e5 videre.<\/p>\n
fire, System: Smedning, stempling, bearbejdning, metalbearbejdning, pladeb\u00f8jning, overfladebehandlingsmetode, varmebehandling, gitterarbejde, fr\u00e6sning, tr\u00e5dgnistning, line\u00e6r sk\u00e6ring og s\u00e5 videre.<\/p>\n
5, Pr\u00e6cision: OEM\/ODM er tilg\u00e6ngelig
Det elektriske kraftudtag (PTO) er en sofistikeret mekanisme, der g\u00f8r det muligt for redskaber at tr\u00e6kke energi fra motoren og overf\u00f8re den til en anden anvendelse. Det fungerer som en mekanisk gearkasse, der er monteret p\u00e5 k\u00f8ret\u00f8jets transmission.
KINA FABRIKKEN STORMESSINGFR\u00c6SNING OG ALUMINIUMST\u00d8BEST\u00d8BEST\u00d8BNINGSFORM Producent
Vi er producenten af \u200b\u200bjapanske traktorreservedele, is\u00e6r til Kubota, Iseki, Yanmar og s\u00e5 videre.
Vi leverer og eksporterer japanske traktorelementer fra f\u00f8lgende modeller
Kubota-model: B5000, B7000, B1400, B1600
\u00a1\u00a7C YM model: YM F14, YM1100, YM F1401\/1901, YM F35
\u00a1\u00a7C Iseki-model: TX1300, TX1410, TU1400-1500
UNIVERSALLED MEKANISKE KOMPORENTER MASKINE TRAKTOR PTO-AKSEL Komponenter UNIVERSALLED
R\u00f8r eller r\u00f8r<\/p>\n
Vi har tidligere erhvervet os en trekantet profil r\u00f8r og citronprofilr\u00f8r til alle de serier, vi giver.<\/p>\n
Og vi har nogle stjerner\u00f8r, notr\u00f8r og forskellige profilr\u00f8r, men kun i bestemte st\u00f8rrelser.
Vi specialiserer os i produktion af landbrugsgearkasser, PTO-aksler, tandhjul, v\u00e6skekoblinger, snekkegear, gear og tandst\u00e6nger, rullek\u00e6der, skiver og remskiver, planetgearkasser, tandremskiver, akselringe og meget mere.
5 Ende\u00e5g<\/p>\n
Vi har erhvervet 13 slags notgafler og otte typer glidegafler. Jeg vil foresl\u00e5 den normale type som reference.<\/p>\n
Det er ogs\u00e5 muligt at sende tegninger eller billeder til os, hvis du ikke kan finde din vare i vores katalog.<\/p>\n
6 sikkerhedsgadgets eller koblinger<\/p>\n
Jeg vedh\u00e6fter oplysninger om sikkerhedsprodukter til din reference. Vi har nu frihjul (RA), skraldemomentbegr\u00e6nser (SA), springboltmomentbegr\u00e6nser (SB), 3 typer friktionsmomentbegr\u00e6nsere (FF, FFS, FCS) og fril\u00f8bskoblinger (adaptere) (FAS).<\/p>\n
7 For andre mere unikke behov vedr\u00f8rende plastiksk\u00e6rm, forbindelsessystem, malingsfarve, emballage osv., er du velkommen til at kontakte mig gratis.
Gearkasserne er designet til at forbinde tandhjulspumper til landbrugstraktorers kraftudtag (PTO). Udgangshastigheden for kraftudtag er 540 o\/min, hvilket kan sammenlignes med de korrekte arbejdshastigheder for hydrauliske pumper. Forskellige indgangsarbejdshastigheder kan ogs\u00e5 v\u00e6re passende, forudsat at PTO-gearkassens udgangshastighed ikke overstiger 3000 o\/min.
Boliger
Fremstillet i skalst\u00f8bt aluminium eller st\u00f8bejern med h\u00f8j mekanisk modstand.
Drejningsmomenter
Momenttallene, der er angivet i de tekniske diagrammer for de mange PTO-gearkasser, refererer til stabile driftscyklusser. Momenter under intermitterende driftsforstyrrelser kan overskrides af 20%.
Opretholdelse
Test oliestanden via det specielle olievindue hver 50. time. Arbejdstemperaturen m\u00e5 ikke overstige 120 grader Celsius under kontinuerlig driftscyklus.
en. R\u00f8r eller r\u00f8r
Vi har tidligere trekantede profilr\u00f8r og citronfarvede profilr\u00f8r til alle de serier, vi tilbyder.
Og vi har nogle stjerner\u00f8r, notr\u00f8r og andre profilr\u00f8r, som vores kunder har brug for (til en bestemt serie). (V\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5, at vores katalog ikke indeholder alle de objekter, vi genererer)
Hvis du har brug for andre r\u00f8r end trekantede eller citrongule, bedes du fremvise tegninger eller billeder.<\/p>\n
to. Afslut \u00e5g
Vi har anskaffet adskillige former for hurtigudl\u00f8sende gaffel og glidegaffel. Jeg vil foresl\u00e5 den s\u00e6dvanlige form som reference.
Du kan ogs\u00e5 sende tegninger eller fotos til os, hvis du ikke kan finde din vare i vores katalog.<\/p>\n
3. Sikkerhedsenheder eller koblinger
Jeg vedh\u00e6fter oplysninger om sikkerhedsudstyr til orientering. Vi har tidligere haft fuldt fril\u00f8b (RA), skraldemomentbegr\u00e6nser (SA), springboltmomentbegr\u00e6nser (SB), 3 typer friktionsmomentbegr\u00e6nsere (FF, FFS, FCS) og fril\u00f8bskoblinger (adaptere) (FAS).<\/p>\n
4. For n\u00e6sten alle andre mere unikke behov vedr\u00f8rende plastikbeskyttelse, tilslutningsmetode, malingsfarve, pakke osv., er du velkommen til at kontakte mig.<\/p>\n
Valgmuligheder:
1. Vi har nu specialiseret os i design og fremstilling af drivaksler, styrekoblingsaksler og universalkoblinger, som i mange \u00e5r er blevet eksporteret til USA, Europa, Australien og s\u00e5 videre.
2. Anvendelse p\u00e5 alle former for grundl\u00e6ggende mekaniske omst\u00e6ndigheder
3. Vores varer er af stor intensitet og stivhed.
fire. Varmebestandig og syrebestandig
fem. OEM-ordrer er velkomne
Gearkasserne er designet til at forbinde tandhjulspumper til landbrugstraktorers elektriske kraftudtag (PTO). Udgangshastigheden for kraftudtag er 540 o\/min, hvilket er i mods\u00e6tning til de korrekte driftshastigheder for hydrauliske pumper. Forskellige indgangshastigheder kan ogs\u00e5 v\u00e6re passende, forudsat at PTO-gearkassens udgangshastighed ikke overstiger 3000 o\/min.<\/p>\n
Gear
Produceret i st\u00e5l UNI 18 PCR M03. Stubt\u00e6nder garanterer meget stor modstand og k\u00f8rer meget st\u00f8jsvagt.<\/p>\n
Skakter
Fremstillet i st\u00e5l UNI 16 CRN4. De er koblet med notgear og er fremstillet til at modst\u00e5 de momentv\u00e6rdier, der er angivet i kataloget.<\/p>\n
Sm\u00f8ring
Der skal fyldes 90 gearolie i PTO-gearkassen f\u00f8r brug. Olieskift skal ske efter de f\u00f8rste 60-80 timer og derefter hver 12. m\u00e5ned eller 1500 timer, alt efter hvad der indtr\u00e6ffer f\u00f8rst.<\/p>\n
Opretholdelse
Kontroller oliestanden gennem det separate olievindue hver 50. time. Driftstemperaturen b\u00f8r ikke overstige 120 grader Celsius under kontinuerlig driftscyklus.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PTO is usually a splined drive shaft that is certainly normally positioned on tractors or could be utilised to supply power backup to a separate machine. The PTO shafts that we supply comprises of two carden joints and telescopic couplings. Tractor side and put into action side would be the two ends of these shafts. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions\/199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}