{"id":1188,"date":"2026-05-19T08:46:38","date_gmt":"2026-05-19T08:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1188"},"modified":"2026-05-19T08:46:38","modified_gmt":"2026-05-19T08:46:38","slug":"tractor-pto-gearbox-matching-gearbox-to-your-tractor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/tractor-pto-gearbox-matching-gearbox-to-your-tractor\/","title":{"rendered":"Traktor PTO-gearkasse: Matchende gearkasse til din traktor"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

Traktor PTO-gearkasse: Matchende gearkasse til din traktor<\/h1>\n

Over 40% af garantikravene vedr\u00f8rende PTO-gearkassen kan spores tilbage til en enkelt grundl\u00e6ggende \u00e5rsag: gearkassen var ikke korrekt tilpasset traktoren. Forkert PTO-hastighed, forkert antal splines eller utilstr\u00e6kkelig hestekr\u00e6fter \u2013 enhver af disse uoverensstemmelser forkorter gearkassens levetid fra tusindvis af timer til \u00e9n katastrofal fejl.<\/p>\n

F\u00e5 hj\u00e6lp til matchning<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Hvorfor matchning af traktor og gearkasse er vigtig<\/h2>\n

EN traktorens PTO-gearkasse<\/a> er ikke en universel del. Den skal matche traktorens PTO-ydelse i tre kritiske dimensioner: rotationshastighed, splineprofil og tilg\u00e6ngelige hestekr\u00e6fter. Hvis man tager bare \u00e9n af disse fejl, skaber det en r\u00e6kke konsekvenser - fra for tidligt lejesvigt og t\u00e6tningsl\u00e6kager til pludseligt tandbrud og fuldst\u00e6ndig gearkasse\u00f8del\u00e6ggelse i marken.<\/p>\n

Denne vejledning giver landm\u00e6nd, udstyrsforhandlere og indk\u00f8bschefer den viden, der skal til for at verificere kompatibilitet f\u00f8r k\u00f8b, hvilket eliminerer den dyre fors\u00f8gsbaserede metode, der spilder tid, penge og h\u00f8stvinduer.<\/p>\n

<\/p>\n

540 o\/min vs. 1000 o\/min: Valg af den rigtige PTO-hastighed<\/h2>\n

Hver traktors PTO k\u00f8rer med en eller begge af to standardiserede hastigheder: 540 o\/min og 1000 o\/min. Hastigheden bestemmer, hvilken gearkasses indgangsaksel traktoren kan drive, og brug af den forkerte hastighedskategori har konsekvenser ud over blot at dreje for hurtigt eller for langsomt.<\/p>\n

\n
\n

\ud83d\udfe2<\/p>\n

540 omdr.\/min. (Type 1)<\/p>\n

Den globale standard for traktorer op til cirka 100 PTO HK. Bruger en 6-spline, 1-3\/8 tomme (34,9 mm) aksel. Driver langt de fleste landbrugsredskaber: rotorklippere, jordfr\u00e6sere, p\u00e6leboremaskiner, sm\u00e5 ballepressere, spredere, h\u00f8vendere og sl\u00e5maskiner. Motoren k\u00f8rer med cirka 2.100 omdr.\/min. for at producere 540 PTO omdr.\/min.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd35<\/p>\n

1000 omdr.\/min. (Type 2 \/ Type 3)<\/p>\n

Til traktorer med h\u00f8jere hestekr\u00e6fter (65-500+ hk). Type 2 bruger en 21-spline, 1-3\/8 tommer aksel; Type 3 bruger en 20-spline, 1-3\/4 tommer (44,5 mm) aksel. Driver store ballepressere, finsnittere, h\u00f8jkapacitets g\u00f8dningsspredere og hydrauliske pumpedrev, der kr\u00e6ver h\u00f8jere hastighed eller st\u00f8rre kraftoverf\u00f8rsel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u26a0\ufe0f Almindelig fejl: Traktorer med to hastigheder<\/p>\n

Mange moderne traktorer i 80-150 hk-omr\u00e5det tilbyder b\u00e5de 540 og 1000 o\/min. PTO. F\u00f8reren v\u00e6lger hastigheden med et h\u00e5ndtag eller en elektronisk kontakt. Dog... splineprofilen \u00e6ndres med hastighedsindstillingen<\/strong> P\u00e5 nogle modeller bytter traktoren fysisk om p\u00e5 PTO-akslen. Hvis din traktor bruger en separat akseltap til hver hastighed, skal du kontrollere, hvilken akseltap der er installeret, f\u00f8r du tilslutter et redskab.<\/p>\n<\/div>\n

\"Landbrugsgearkasse<\/div>\n

<\/p>\n

St\u00f8rrelse p\u00e5 hestekr\u00e6fter i forhold til gearkasse: 125%-reglen<\/h2>\n

Det vigtigste dimensioneringskriterium er at matche gearkassens HK-effekt med traktorens PTO-effekt. Den universelt accepterede tekniske praksis er at v\u00e6lge en gearkasse med en nominel effekt p\u00e5 mindst 125% af traktorens maksimale PTO-hestekraft<\/strong>Denne sikkerhedsmargin tager h\u00f8jde for st\u00f8dbelastninger, dynamiske overbelastninger og det faktum, at traktorer ofte leverer korte momentstigninger over deres nominelle ydelse.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Traktor PTO HK<\/th>\nMinimum gearkasseklassificering<\/th>\nPTO-hastighed<\/th>\nTypiske anvendelser<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
15\u201330 HK<\/td>\n20\u201338 HK<\/td>\n540<\/td>\nSm\u00e5 roterende sk\u00e6rere, jordfr\u00e6sere, p\u00e6leboremaskiner<\/td>\n<\/tr>\n
30\u201360 HK<\/td>\n38\u201375 HK<\/td>\n540<\/td>\nSlagleklippere, spredere, h\u00f8vendere, mellemstore sk\u00e6rere<\/td>\n<\/tr>\n
60\u2013100 hk<\/td>\n75\u2013125 hk<\/td>\n540 eller 1000<\/td>\nStore sk\u00e6rere, rundballepressere, g\u00f8dningsspredere<\/td>\n<\/tr>\n
100\u2013200 hk<\/td>\n125\u2013250 hk<\/td>\n1000<\/td>\nFoderh\u00f8stere, store ballepressere, hydrauliske pumper<\/td>\n<\/tr>\n
200+ HK<\/td>\n250+ HK<\/td>\n1000 (Type 3)<\/td>\nKraftige h\u00f8stmaskiner, store kornvogne, industriel PTO<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Underdimensionering er den farligste uoverensstemmelse. En gearkasse, der er klassificeret til 50 HK p\u00e5 en 80 HK traktor, vil ikke svigte med det samme - den vil k\u00f8re i snesevis eller hundredvis af timer og akkumulere intern udmattelsesskade, indtil lejer eller gear pludselig svigter under belastning. Overdimensionering spilder penge og \u00f8ger v\u00e6gten, men skaber ikke sikkerhedsrisici.<\/p>\n

<\/p>\n

Spline-kompatibilitet: 6-, 20- og 21-spline-profiler<\/h2>\n

Splineprofilen er den fysiske gr\u00e6nseflade mellem traktorens PTO-aksel og gearkassens indgangsaksel (via PTO-aksel<\/a> ISO 500 definerer tre splinekonfigurationer, og de er bevidst inkompatible for at forhindre krydsforbindelse mellem hastighedskategorier:<\/p>\n

\n
\u2699\ufe0f<\/span><\/p>\n
\n

6-noter (1-3\/8 tommer) \u2014 540 omdr.\/min.<\/p>\n

Ligesidede noter, 34,9 mm stor diameter. Findes p\u00e5 de fleste traktorer verden over. Hvis din traktor k\u00f8rer med 540 o\/min, skal b\u00e5de din PTO-aksel og gearkassens indgang have 6-notede hun-nav.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\ud83d\udd27<\/span><\/p>\n
\n

21-not (1-3\/8 tommer) \u2014 1000 o\/min. Type 2<\/p>\n

Evolvente splines, samme diameter p\u00e5 34,9 mm som 6-spline, men med 21 t\u00e6nder. Bruges p\u00e5 mellemstore traktorer (65-150 HK) med 1000 o\/min. PTO. Trods identisk akseldiameter vil 6-spline og 21-spline profilerne ikke passe sammen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\ud83d\udd29<\/span><\/p>\n
\n

20-noter (1-3\/4 tommer) \u2014 1000 o\/min. Type 3<\/p>\n

Evolvente noter, st\u00f8rre 44,5 mm diameter med 20 t\u00e6nder. Anvendes p\u00e5 traktorer med h\u00f8j hestekraft (100-500+ HK). Den st\u00f8rre aksel h\u00e5ndterer de momentbelastninger, som traktorer med h\u00f8j hestekraft leverer ved 1000 o\/min.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

N\u00e5r du bestiller en erstatning traktorens PTO-gearkasse<\/strong>Kontroller altid antallet af noter og diameteren \u2013 antag ikke udelukkende ud fra PTO-hastigheden. Nogle traktormodeller bruger ikke-standardiserede kombinationer, is\u00e6r japanske kompakttraktorer og \u00e6ldre europ\u00e6iske modeller.<\/p>\n

\n
\"Landbrugsgearkasse<\/div>\n

M\u00e5ltegning af gearkasse for h\u00f8vender \u2014 indgangsakselnot og monteringsboltm\u00f8nster skal matche traktorens PTO-konfiguration<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Krydsreference for PTO-kategori: Kategori I, II og III<\/h2>\n

Ud over PTO-hastighed og spline klassificeres traktorer efter 3-punktsoph\u00e6ngskategori, hvilket korrelerer med st\u00f8rrelsen og v\u00e6gten af \u200b\u200bde redskaber, som traktoren kan b\u00e6re. PTO-gearkassen skal v\u00e6re passende til oph\u00e6ngskategorien for at sikre, at drivlinjens geometri forbliver inden for sikre driftsvinkler:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Kategori<\/th>\nTraktorens HP-r\u00e6kkevidde<\/th>\nPTO-type<\/th>\nNederste ledbolt<\/th>\nTypiske redskaber<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kategori I<\/td>\nOp til 45 HK<\/td>\nType 1 (540)<\/td>\n7\/8 tommer.<\/td>\nSm\u00e5 jordfr\u00e6sere, p\u00e6legravere, lette pl\u00e6neklippere<\/td>\n<\/tr>\n
Kategori II<\/td>\n40\u2013100 HK<\/td>\nType 1 (540)<\/td>\n1-1\/8 tommer.<\/td>\nRotorfr\u00e6sere, spredere, h\u00f8udstyr<\/td>\n<\/tr>\n
Kategori III<\/td>\n80\u2013225+ HK<\/td>\nType 2 eller 3 (1000)<\/td>\n1-7\/16 tommer.<\/td>\nStore ballepressere, h\u00f8stmaskiner, kraftige sl\u00e5maskiner<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Montering af et kategori III-redskab p\u00e5 en kategori II-traktor (selv med adapterb\u00f8sninger) placerer ofte gearkassens indgang for h\u00f8jt i forhold til PTO-tappen, hvilket tvinger drivlinjen til at arbejde i for store U-ledsvinkler. Dette fremskynder b\u00e5de slid p\u00e5 drivlinjen og skader p\u00e5 gearkassens indgangslejer.<\/p>\n

\"Anvendelse<\/div>\n

<\/p>\n

Tjekliste til bekr\u00e6ftelse f\u00f8r k\u00f8b<\/h2>\n

F\u00f8r du bestiller nogen PTO-gearkasse<\/strong>, verific\u00e9r hvert punkt p\u00e5 denne tjekliste i forhold til din traktors specifikationer. Hvis bare \u00e9t punkt mangler, risikerer du kompatibilitetsfejl:<\/p>\n

\n
\u2705<\/span><\/p>\n

PTO-hastighed bekr\u00e6ftet<\/strong> \u2014 540 eller 1000 o\/min, verificeret i forhold til traktorens brugermanual (ikke antaget udelukkende ud fra HP).<\/p>\n<\/div>\n

\u2705<\/span><\/p>\n

Splineantal og akseldiameter m\u00e5lt<\/strong> \u2014 6-not \/ 21-not \/ 20-not og tilsvarende diameter. T\u00e6l t\u00e6nderne p\u00e5 PTO-tappen, hvis du er usikker.<\/p>\n<\/div>\n

\u2705<\/span><\/p>\n

Gearkassens HK-klassificering \u2265 125% for traktorens PTO HK<\/strong> \u2014 Brug traktorens nominelle PTO-HK (ikke motorens HK) som basislinje. PTO-HK er typisk 15-20% lavere end motorens HK.<\/p>\n<\/div>\n

\u2705<\/span><\/p>\n

Gearforholdet matcher redskabskravet<\/strong> \u2014 Findes p\u00e5 gearkassens typeskilt eller i redskabsmanualen. Udvekslingsforholdet m\u00e5 ikke \u00e6ndres, medmindre redskabsproducenten godkender det.<\/p>\n<\/div>\n

\u2705<\/span><\/p>\n

Udgangsakselretning og dimensioner verificeret<\/strong> \u2014 Rotationsretning (med\/mod uret), udgangsakseldiameter, kilespor- eller notdimensioner og boltm\u00f8nster.<\/p>\n<\/div>\n

\u2705<\/span><\/p>\n

Drivlinje U-ledsvinkler inden for 25\u00b0<\/strong> \u2014 M\u00e5l vinklen mellem traktorens PTO-tapcenterlinje og gearkassens indgangscenterlinje med redskabet i driftsh\u00f8jde.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Traktorm\u00e6rke PTO Hurtig reference<\/h2>\n

De fleste moderne traktorm\u00e6rker f\u00f8lger ISO 500 PTO-standarderne, men der er nogle nuancer afh\u00e6ngigt af producent og model\u00e5r. Denne hurtige reference d\u00e6kker de almindelige m\u00f8nstre:<\/p>\n

\n
\ud83d\ude9c<\/span><\/p>\n

John Deere, Case IH, New Holland<\/strong> \u2014 Fuld ISO 500-overholdelse p\u00e5 tv\u00e6rs af alle nuv\u00e6rende modeller. Dobbelthastigheds-PTO er almindelig p\u00e5 traktorer med 80+ HK. Nogle \u00e6ldre modeller (f\u00f8r 2000) brugte 1000 o\/min. Type 2 (21-noter), hvor nuv\u00e6rende modeller bruger Type 3 (20-noter).<\/p>\n<\/div>\n

\ud83d\ude9c<\/span><\/p>\n

Kubota, Yanmar, Iseki<\/strong> \u2014 Mellemstore og st\u00f8rre modeller (40+ HK) bruger standard 6-spline 540 o\/min. Kompakte modeller under 25 HK kan bruge ikke-ISO-propriet\u00e6re splineprofiler \u2014 kontroller altid f\u00f8r bestilling.<\/p>\n<\/div>\n

\ud83d\ude9c<\/span><\/p>\n

Massey Ferguson, Fendt, Valtra (AGCO)<\/strong> \u2014 Fuld ISO 500-overholdelse. Europ\u00e6iske modeller tilbyder almindeligvis 540\/540E\/1000 o\/min triple-mode PTO p\u00e5 arbejds- og mellemklassetraktorer.<\/p>\n<\/div>\n

\ud83d\ude9c<\/span><\/p>\n

Koreanske m\u00e6rker (TYM, Branson, Kioti, LS)<\/strong> \u2014 ISO 500-kompatibel p\u00e5 tv\u00e6rs af nuv\u00e6rende modelserier. \u00c6ldre modeller brugte lejlighedsvis kun metrisk dokumentation; verific\u00e9r akseldimensioner i b\u00e5de metriske og britiske m\u00e5l for at forhindre konverteringsfejl.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Alle n\u00e6vnte m\u00e6rkenavne er registrerede varem\u00e6rker tilh\u00f8rende deres respektive ejere og n\u00e6vnes udelukkende med henblik p\u00e5 krydsreferenceidentifikation.<\/p>\n

\"Kraftig<\/div>\n

<\/p>\n

For forhandlere: Lagerstrategi efter traktorpopulation<\/h2>\n

Forhandlere af udstyr kan optimere gearkassebeholdningen ved at analysere traktorbestanden i deres serviceomr\u00e5de. P\u00e5 de fleste nordamerikanske og europ\u00e6iske markeder repr\u00e6senterer 540 o\/min \/ 6-spline gearkasser 60-70% af udskiftningsbehovet. Den mest effektive lagerstrategi:<\/p>\n

\n
\u25cf<\/span><\/p>\n

H\u00f8jdrejemateriale<\/strong> \u2014 540 o\/min rotorklippergearkasser (forhold 1:1,47, 1:1,93), 540 o\/min slagleklippergearkasser og 540 o\/min universalvinkelenheder i omr\u00e5det 40-75 HK.<\/p>\n<\/div>\n

\u25cf<\/span><\/p>\n

Mellemdrejningsmateriale<\/strong> \u2014 540 o\/min. rundballepresser- og spredergearkasser, der er specifikke for de dominerende ballepresserm\u00e6rker i dit omr\u00e5de.<\/p>\n<\/div>\n

\u25cf<\/span><\/p>\n

Specialbestilling<\/strong> \u2014 1000 RPM Type 2\/Type 3-enheder, brugerdefinerede udvekslingsforhold og nicheapplikationer. Oprethold leverand\u00f8rrelationer, der garanterer levering p\u00e5 5-10 dage p\u00e5 disse varer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Hvis du er forhandler og \u00f8nsker at indg\u00e5 en leveringsaftale, kontakt vores team<\/a> til forhandlerpriser, volumenprogrammer og dropship-muligheder, der giver dig mulighed for hurtig levering uden at have alle konfigurationer p\u00e5 lager.<\/p>\n

<\/p>\n

Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\nKan jeg tilslutte en 540 o\/min gearkasse til en traktor med 1000 o\/min?+<\/span><\/summary>\n
\n

Ikke sikkert. Splineprofilerne er fysisk forskellige, hvilket forhindrer direkte forbindelse. Selv med en splineadapter ville en gearkasse med 540 o\/min, der k\u00f8rer ved 1000 o\/min, dreje n\u00e6sten dobbelt s\u00e5 hurtigt som dens designhastighed, hvilket overbelaster tandhjul, lejer og pakninger. Tilpas altid gearkassen til traktorens PTO-hastighed.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nHvad er forskellen mellem PTO-hk og motorens hk?+<\/span><\/summary>\n
\n

PTO-hk er den effekt, der faktisk er tilg\u00e6ngelig ved PTO-akseltab efter tab i drivlinjen (transmission, hydraulikpumpe, k\u00f8leventilator). Den er typisk 15-20% lavere end motorens HK. En traktor med 100 HK motor leverer normalt 80-85 PTO-hk. Brug altid PTO-hk til dimensionering af gearkassen - motorens HK overstiger den tilg\u00e6ngelige effekt.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nMin traktor har to-hastigheds PTO. Har jeg brug for to gearkasser?+<\/span><\/summary>\n
\n

Nej \u2014 du skal bruge en gearkasse, der passer til den PTO-hastighed, som redskabet kr\u00e6ver. Hvis redskabsmanualen angiver 540 o\/min, skal du bruge en 540 o\/min-gearkasse og indstille traktorens PTO til 540. Dobbelthastighedsfunktionen giver dig mulighed for at k\u00f8re forskellige redskaber med deres korrekte hastigheder med den samme traktor.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nHvordan finder jeg PTO-hk-v\u00e6rdien for min traktor?+<\/span><\/summary>\n
\n

Se brugermanualen eller producentens specifikationsside. For nordamerikanske traktorer offentligg\u00f8r Nebraska Tractor Test Laboratory uafh\u00e6ngige PTO HP-testresultater for de fleste modeller. S\u00f8g efter modelnummer for at f\u00e5 verificerede ydelsesdata.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nKan jeg bruge en 540E \u00f8konomi PTO-indstilling med enhver 540 o\/min gearkasse?+<\/span><\/summary>\n
\n

Ja. 540E bruger den samme 6-spline, 1-3\/8 tomme fysiske gr\u00e6nseflade som standard 540 o\/min. Gearkassen modtager 540 o\/min uanset hvad. Den maksimalt tilg\u00e6ngelige PTO-hk er dog lavere i \u00f8konomitilstand, fordi motoren k\u00f8rer ved reducerede omdrejninger. S\u00f8rg for, at dit redskab kan fungere effektivt ved det reducerede effektniveau.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nHvad sker der, hvis jeg bruger en gearkasse, der er klassificeret til en lavere end min traktors PTO-effekt?+<\/span><\/summary>\n
\n

Gearkassen vil fungere i starten, men akkumulerer indvendig udmattelsesskade. Gearkassen oplever h\u00f8jere kontaktsp\u00e6nding end designet, lejer b\u00e6rer belastninger ud over deres nominelle kapacitet, og pakninger kan l\u00e6kke under forh\u00f8jede driftstemperaturer. Fejl er ikke \u00f8jeblikkelig - den er progressiv og uforudsigelig, hvilket g\u00f8r den farligere end en \u00f8jeblikkelig fejl.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Brug for hj\u00e6lp til at matche en gearkasse til din traktor?<\/h2>\n

Evigt Kraft<\/a> Ingeni\u00f8rer verificerer kompatibilitet mellem traktor og gearkasse, f\u00f8r hver ordre afsendes \u2014 krydsreferencer mellem PTO-hastighed, splineprofil, hk-kapacitet og landbrugsgearkasse<\/a> dimensionsspecifikationer for at sikre et perfekt match f\u00f8rste gang.<\/p>\n

F\u00e5 hj\u00e6lp til matchning<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Redakt\u00f8r: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Traktorens PTO-gearkasse: Matchning af gearkasse til din traktor Over 40% af garantikravene vedr\u00f8rende PTO-gearkassen kan spores tilbage til en enkelt grundl\u00e6ggende \u00e5rsag: gearkassen var ikke korrekt tilpasset traktoren. Forkert PTO-hastighed, forkert antal splines eller utilstr\u00e6kkelig hestekr\u00e6fter - enhver af disse uoverensstemmelser forkorter gearkassens levetid fra tusindvis af timer til [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1188","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1188"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1192,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188\/revisions\/1192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}