Note: The two ratio and trans.ability of astern are identical to people of forward
6.Path of rotation of input shaft(facing the output end): Anticlockwise
seven.Route of rotation of output shaft:Contrary to that of input shaft
eight.Rated propeller thrust:a hundred and twenty,000N
9.Mechanical performance: \u226596%
ten.Time essential for reversal:\u226410S
eleven.Operating oil strain:1.4-1.6MPa
twelve.Oil grade: SC\/CC30,SAE30
SD\/CC40, SAE40(for summertime in the torrid zone)
13.Max.oil temp.:\u226480\u2103
14.Cooling water intake:\u22654t\/h
eighteen.Permissible angle of inclination: 10\u00b0longitudinally
15\u00b0transversely
19.Overhaul:more than ten,000h
twenty.Overal dimension(L*W*H): 869X920X1327mm
21.Net weight: 1500kg<\/p>\n
Manufacturing FlowCNC<\/strong><\/p>\n Heat therapy<\/strong><\/p>\n Assembling<\/strong><\/p>\n Screening line <\/strong> <\/p>\n \n Daghang lain-laing klase sa gearbox. Ang ubang brand adunay labaw sa usa ka klase. Niini nga artikulo, atong hisgutan ang planetary gearbox, ang worm reduction gearbox, ang shaft mounted gearbox, ug ang one speed gearbox. Kini nga artikulo makatabang usab kanimo sa pagtino kung unsang klase sa gearbox ang labing maayo para sa imong sakyanan. Ug ayaw kabalaka kung wala ka pa kahibalo sa terminolohiya. Among ipasabut ang matag klase sa detalye aron mahibal-an nimo kung unsa ang imong gisudlan. Daghang bentaha ang mga planetary gear. Ang daghang gears sa usa ka planetary gearbox dungan nga nag-mesh atol sa operasyon. Tungod niini, kini naghatag og taas nga efficiency ug nagpadala og taas nga transmittable torque. Kini nga mga gears kaylap nga gigamit sa lainlaing mga industriya ug makasugakod sa taas nga shock loads ug lisud nga mga kondisyon. Ang CZPT usa sa mga kompanya nga nagtanyag og mga planetary gearbox. Ang mga produkto niini wala magkinahanglan og espesyal nga mga himan alang sa pag-assemble, ug ang scalable design niini nagpamenos sa safety stock. Ang global worm reduction gearbox market report nagtigom sa mga importanteng panabut gikan sa industriya aron matabangan ka nga mapaayo ang imong estratehiya sa negosyo. Kini nga report makatabang kanimo sa paghimo og komprehensibo nga dokumento sa negosyo nga makapalambo sa kompetisyon sa imong kompanya. Aron makuha kini nga report, bisitaha ang among website karon! Basaha ang among pinakabag-o nga report aron mahibal-an kung unsa ang imong mapaabut gikan sa global worm reduction gearbox market. Sa laing paagi, pangayo og sample copy para sa dugang detalye. Ania ang sneak peek sa report: Ang mga shaft-mounted gearbox gidisenyo alang sa lain-laing mga aplikasyon sa pagmina ug quarry. Ang ilang taas nga kasaligan ug ubos nga maintenance naghimo kanila nga usa ka maayo kaayo nga kapilian niining mga klase sa aplikasyon. Ang mga shaft-mounted gearbox adunay usab opsyonal nga backstop device nga nagpugong sa yunit sa pagtuyok sa usa ka direksyon. Kini naghimo kanila nga usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga aplikasyon diin ang katukma sa pag-align usa ka isyu. Ania ang pipila sa mga benepisyo sa paggamit sa shaft-mounted gearbox: Ang CZPT Group Components naggama og mga one-speed gearbox. Kini nga mga transmission gihimo sa planta sa CZPT Group sa Kassel. Kini compact ug lig-on, ug gidisenyo para sa dali nga pag-integrate. Ang Bosch Rexroth GD1 one-speed gearbox dali ra i-install nga pinahigda o patindog. Ang Plug and Drive system nag-integrate sa gearbox sa kasamtangang cooling system. Daghan pang ubang benepisyo niini nga gearbox. Applicable Industries: fishing boatGearing Arrangement: HelicalOutput Torque: 120KNEnter Pace: a thousand-2100rpmOutput Velocity: one hundred-260rpmWarmth treatment: Equipment GrindingMount Placement: Flange MountedUse: Velocity ReductionPackaging Information: plywooden boxPort: ZheJiang ,HangZhou Organization Details Our marine garboxes are listed in City\u2019s Crucial Undertaking of Technical Reform, have passed ISO9001: 2000 and the brand \u201cFJ\u201d is 1 of the approved well-known […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2964,2642,2944,2965,1295,2966,1432,2945,2967,2968,2946,2969],"class_list":["post-445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-boat-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-marine-gearbox","tag-cvt-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-boat-marine","tag-gearbox-china","tag-gearbox-marine","tag-heavy-duty-gearbox","tag-heavy-gearbox","tag-marine-gearbox","tag-marine-gearbox-boat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ang Nagkalainlaing Klase sa mga Gearbox<\/h2>\n
![\"gearbox\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/t-gearbox-4.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nPlanetary gearbox<\/h2>\n
Lakip sa daghang mga benepisyo sa planetary gearing mao ang pagka-compact ug gaan niini. Busa, kini angay alang sa halapad nga mga aplikasyon nga adunay mga limitasyon sa espasyo ug gibug-aton. Bisan pa, aron tinuod nga masabtan ang mga benepisyo niini, kinahanglan nga masabtan ang mga mekanismo niini. Ania ang pipila sa labing komon nga mga detalye bahin sa planetary gearing:
Ang planetary gearbox adunay duha ka naka-mount nga gears: usa ka input shaft ug usa ka output shaft. Ang matag gear adunay daghang ngipon nga gilakip sa usa ka carrier ug nagtuyok uban sa input shaft. Ang carrier konektado sa output shaft. Ang usa ka planetary gear gikabit sa duha ka gears pinaagi sa usa ka carrier. Ang carrier nagtuyok aron mapalihok ang planetary gear. Ang sun gear kasagaran mao ang input gear. Ang laing gear gitawag nga outer gear.
Ang mga planetary gearbox dali ra kaayong mapasibo. Nagkalainlain ang gidak-on, pag-mount, ug mga kapilian sa housing, ingon man ang mga reduction ratio ug input speed. Nagkalainlain ang mga klase nga mahimong himoon alang sa lainlaing mga aplikasyon ug naglakip sa mga kapilian sama sa electrical o mechanical preload. Ang katapusang disenyo sa usa ka planetary gearbox mahimong mapasibo pag-ayo, base sa mga detalye sa aplikasyon. Pinaagi sa paghiusa sa kahusayan sa inhenyeriya ug padayon nga inobasyon, ang mga planetary gearbox naghatag og mga tuig nga walay problema nga operasyon.
Ang planetary gearbox mahimong de-kuryente o manwal nga motor. Ang naulahi adunay mas daghang bahin kaysa sa nauna, ug magamit sa mga aplikasyon diin ang espasyo usa ka isyu. Ang mga panguna nga bahin sa usa ka planetary gearbox naglakip sa backlash, torque, ug ratio niini. Ang mga ikaduha nga bahin naglakip sa kasaba, resistensya sa kaagnasan, ug konstruksyon. Ang planetary gearbox usa ka gearbox nga daghan kaayog gamit nga makapadagan sa bisan unsa gikan sa yano nga makinarya hangtod sa abante nga mga sistema sa elektrikal.![\"gearbox\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/c-gearbox-4.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nGearbox sa pagpakunhod sa ulod<\/h2>\n
Ang mga worm gear gihimo nga adunay lainlaing gidaghanon sa mga hilo ug kasagaran dili parehas sa sumbanan sa CZPT. Sa kinatibuk-an, ang usa ka thread worm kinahanglan gamiton uban sa usa ka thread worm. Ang mga worm gear adunay tuo o wala nga mga hilo, ug ang ilang gidaghanon sa mga hilo managlahi usab. Kini nga klase sa gear gigamit aron makunhuran ang katulin sa usa ka nagtuyok nga shaft. Ang ratio sa pagkunhod sa katulin mahimong mga 50 porsyento kung ang mga worm adunay parehas nga gidaghanon sa mga hilo sa mga CZPT gear.
Ang standard gear set mobalhin og kuryente sa peak load point sa usa ka ngipon, nga gitawag og pitchline. Ang worm gear hinay nga molihok batok sa metal nga nawong sa ligid. Ang worm gear mas komplikado usab kay sa standard gear tungod kay ang worm nag-slide imbes nga nagligid. Ang mga worm gear lisod lubricate. Dugang pa, ang sliding contact tali sa gear ug worm nagdugang sa pagkakomplikado sa gear set. Mahimo kini nga usa ka maayong solusyon alang sa mga aplikasyon diin ang kasaba usa ka hinungdanon nga hinungdan.
Ang axial pitch ug circular pitch sa worm managsama. Ang ratio niining duha ka indeks mao ang nagtino sa gikusgon sa transmission. Aron mogana ang worm reduction gearbox, kinahanglan nga magkatugma ang axial pitch ug circular pitch. Ang pitch angle sa worm mahimong left-handed o right-handed. Ang lead sa worm mao ang distansya nga gibiyahe sa usa ka hilo sa usa ka rebolusyon. Ang lead angle mao ang anggulo nga tangent sa thread helix sa pitch sa silindro. Kung ang worm mesh balihon, ang kadaghanan sa mesh naa sa receding arc.
Ang mga worm gear makamugna og mas daghang kainit kaysa sa ilang mga katugbang, busa importante nga mopili og worm reduction gearbox nga maampingon. Kinahanglan nga pilion nimo pag-ayo ang materyal ug gidaghanon sa lubricating oil. Ang mga worm gear kasagaran hinimo sa tin bronze. Ang gipares nga mga worm gipagahi ngadto sa HRC45-55. Sa kinatibuk-an, kini lig-on, nga molungtad hangtod sa napulo ka tuig. Apan kini madaot - ug kini madaot - busa mahimo nimong hunahunaon ang pipila ka ubang mga hinungdan.<\/p>\nGearbox nga gitaod sa shaft<\/h2>\n
Ang mga shaft-mounted gearbox kasagarang ginama sa aluminum, ug adunay mga gidak-on gikan sa 050 hangtod 125. Kini adunay lain-laing mga reduction ratio ug nagsiguro sa labing maayo nga kahusayan sa tanang kondisyon sa pag-operate. Ang bag-ong mga gidak-on sa S series, 140 ug 150, nagpalapad sa gilapdon sa aplikasyon sa mga shaft-mounted gearmotor. Pareho silang gisuportahan sa duha ka tuig nga warranty. Alang sa mas dako nga kalinaw sa hunahuna, ang mga shaft-mounted gearbox anaa nga adunay lain-laing mga opsyon sa warranty.
Ang labing komon nga mga aplikasyon para sa usa ka Shaft-mounted gearbox naglakip sa mga aplikasyon nga gimaneho sa traction diin gikinahanglan ang usa ka low-speed shaft para sa operasyon. Kini usab angay alang sa mga aplikasyon nga walay pundasyon, diin ang motor gi-mount tupad sa reducer. Aron mapugngan ang pagtuyok sa gear drive, usa ka torque arm ang gilakip taliwala sa motor ug sa shaft. Ang gagmay nga mga shaft-mounted gear drive kasagaran gihimo nga walay mga motor mount kit, nga makahimo niini nga usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa pagdala sa mga gaan nga karga.
Laing importanteng bahin sa usa ka Shaft-mounted gearbox mao ang posisyon sa pagkabit niini. Ang nakunhoran nga paglihok agi sa drive gi-redirect agi sa shaft, nga nagmugna og dugang nga pwersa. Kini nga dugang nga pwersa makaapekto sa performance sa gearbox, nga hinungdan sa mga vibrations ug kasaba. Busa, importante nga ilisan ang gisul-ob o nadaot nga mga belt kanunay. Dugang pa, ang mga shaft-mounted gearbox mahimong maapektuhan sa mga problema sa ubang mga components ug mopadako sa mga vibrations.![\"gearbox\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/b-gearbox-4.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n1 ka tulin nga gearbox<\/h2>\n
Uban sa ID.3 electric drive motor, ang pinakataas nga torque mahatag sa 16,000 rpm. Kini nga single-speed transmission nagtanyag og taas nga power density ug maayo kaayong noise-reduction, nga naghimo niini nga sulundon alang sa mga electric vehicle. Ang e-drive motor hilom kaayo ug nanginahanglan og tukma nga paggama. Ang e-drive motor makahimo usab sa lain-laing mga kondisyon sa pagmaneho. Mahimo kini nga i-reverse kung gikinahanglan, ug moabot sa pinakataas nga speed niini nga 16,000.
Ang single-speed gearbox usa ka standard nga feature sa kadaghanan sa mga electric vehicle. Ang ubang mga electric vehicle, sama sa Porsche Taycan, adunay two-speed gearbox. Kini nga gearbox nagtanyag og mas taas nga top speed ug range, apan mas komplikado kini kaysa sa standard nga single-speed gearbox. Dili kinahanglan nga dugangan pa sa CZPT ang pagkakomplikado sa mga electric vehicle niini. Kay ang usa ka 355 horsepower family wagon dili man tingali magkinahanglan og dual-speed gearbox.
Gawas sa pagpasimple sa transmission, ang patente nag-angkon usab sa mga kalamboan sa istruktura nga disenyo. Ang Fig. 5 nagpakita sa usa ka eskematiko nga representasyon sa usa ka transmission nga 50\u2032, diin ang mga gear set nga Z1 ug Z4 gibaylo tali sa mga partial nga transmission. Kini nga switch matrix nagpakita usab sa mga synchronized gears ug lastshelf gears. Ang hydraulically betatigte Lamellenkupplungen (HBA) nagporma usab og last-shelf gear.
Laing bentaha sa pag-angkon sa patente mao nga kini nagtanyag og daghang mga kagawasan sa pag-andar, nga labi ka bililhon sa disenyo sa usa ka awto. Usa sa mga pag-angkon sa patente nagpaila sa usa ka tosatzlicher middle gear nga nagtugot sa usa ka drayber sa pagbalhin tali sa ikaduha ug ikatulo nga gears, nga adunay usa ka gearbox. Sa usa ka naandan nga usa ka tulin nga transmisyon, ang tosatzlicher middle gear gilakip sa ikaduha ug unang bahin nga gearbox. Ang ulahi adunay ikaduha ug ikatulo nga gear.<\/p>\n![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" "\\"\\"")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" "\\"\\"")
editor ni czh<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"