d=45 mm Diametro sa Sulod
D=85 mm nga Diametro sa Gawas
B=23 mm ang gilapdon
C=85 kN Batakang dinamikong rating sa karga, radial
C0=81.5 kN Batakang static load rating, radial
Pu=10.6 kN Limitasyon sa karga sa kakapoy
nB=9000 r\/min Katulin sa reperensya
nG=9500 r\/min Naglimita sa katulin
m=0.52 kg nga Misa<\/p>\n
Mga termino sa pagpadala<\/strong> 1. Pinaagi sa hangin paingon sa imong tugpahanan. nga adunay custom clearance sa China. 2. Pinaagi sa hangin paingon sa airport o pultahan nga adunay doble nga custom clearance. 3. Pinaagi sa dagat. 4. Pinaagi sa express DHL FEDEX UPS EMS.. Bahin sa Stocklist sa among Cylindrical Roller Bearings \n Ang gearbox mao ang mekanikal nga sistema sa usa ka awto nga nagtugot sa usa ka sakyanan sa pag-ilis sa gear nga hapsay. Kini nga pagkahan-ay sa mga gear komplikado kaayo, nga makatabang sa paghatag og hapsay nga pag-ilis sa gear. Niini nga artikulo, atong susihon ang pipila sa lainlaing mga klase sa gearbox, lakip ang Epicyclic gearbox, ang Coaxial helical gearbox, ug ang Extruder helical gearing. Kini ang tulo sa labing komon nga mga klase sa gearbox nga gigamit sa mga awto. Ang mga gearbox makatabang sa mga drayber sa pagpili sa angay nga gear para sa mga kondisyon. Ang mas ubos nga gear mao ang makahatag sa pinakagamay nga speed, samtang ang mas taas nga gear mao ang makahatag sa pinakataas nga torque. Ang gidaghanon sa mga gear nga gigamit sa usa ka gearbox managlahi aron matubag ang lainlaing mga panginahanglan sa dalan ug karga. Ang mubo nga gearing naghatag sa pinakataas nga torque, samtang ang taas nga gearing nagtanyag sa mas taas nga top speed. Kini nga mga bahin naghiusa aron mapaayo ang pagka-drive sa usa ka sakyanan. Apan unsa ang usa ka gearbox? Ang R series rigid tooth flank helical gearbox adunay taas nga versatility ug maayong kombinasyon. Kini adunay halapad nga range sa motor power ug nagtugot sa maayong klasipikasyon sa transmission ratios. Ang R series gearbox adunay daghang mga bentaha, lakip ang taas nga efficiency, taas nga service life, ug ubos nga vibration. Kini nga serye sa gearbox mahimong ikombinar sa lain-laing mga reducers ug variators. Ang gidak-on ug taas nga performance niini naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga aplikasyon nga nanginahanglan labing taas nga torque ug load transfer. Ang epicyclic gearbox usa ka klase sa automatic gearbox nga gigamit sa pagpadagan sa mga sakyanan. Ang pangunang bentaha niini mao ang compact nga disenyo niini, ug kini mas kasaligan ug episyente kay sa manual gearboxes. Kini gilangkoban sa usa ka sun gear ug duha ka planetary gears, nga gisulod sa usa ka ring gear nga gitawag og Annulus. Kini nga sistema mapuslanon alang sa mga drayber nga kinahanglan nga kanunay nga mag-ilis og gears, tungod kay sila kapuyon kon ang mga gears kalit nga ilisan. Ang helix sa usa ka extruder helical gearing gitakda sa usa ka anggulo, nga nagtugot sa dugang nga interaksyon sa shaft sa parehas nga direksyon samtang kini naglihok. Ingon usa ka resulta, ang shaft ug ang bearing kanunay nga nagkontak sa dugay nga panahon. Kasagaran, ang extruder helical gearing gigamit sa mga aplikasyon diin adunay gamay nga excitement, sama sa asero, rolling mill, conveyor, ug industriya sa lana. Ang bevel gear train adunay usab papel niini nga mga aplikasyon. Ang CZPT Group Components naggama sa one-speed gearbox. Kini adunay potensyal nga makahimo sa mga sakyanan nga mas episyente ug mahigalaon sa kalikopan. Ang gear ratio sa drivetrain sa usa ka sakyanan importante kaayo aron makab-ot ang pinakataas nga gahum ug katulin. Kasagaran, ang one-speed gearbox makahatag og pinakataas nga 200 hp. Apan ang katulin diin ang usa ka sakyanan makaabot niini nga gahum kinahanglan nga taas aron makuha ang hingpit nga benepisyo gikan sa electric motor. Busa, unsaon man sa usa ka one-speed gearbox pagpalambo sa katulin ug torque sa usa ka sakyanan? Type: Roller, rollerStructure: cylindrical, cylindricalApplicable Industries: Manufacturing Plant, Farms, Construction works\u00a0, Energy & MiningModel Number: NU 2209 ECPPrecision Rating: P2 P4 P5 P6 P0Seals Type: OPENNumber of Row: Single rowMaterial: Bearing Steel(GCr15),Chrome steel,CarburizedCertificate: ISO 9Main market: Eastern Europe,Southeast Asia, South AmericaStock: ReadyMOQ: 1PCPayment Term: T\/TWarranty: 1 YearPackaging Details: wooden box carton box and pallet or […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2949,2950,2190,2952,2953,2951,2211,2954,2264,2955,2956,2957,2958,2959,2960,2961],"class_list":["post-443","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-agricultural-bearing","tag-agricultural-roller","tag-bearing","tag-bearing-agricultural","tag-bearing-china","tag-bearing-cylindrical-roller","tag-bearing-for","tag-bearing-for-roller","tag-bearing-roller-bearing","tag-china-bearing-bearing","tag-cylindrical-bearing","tag-cylindrical-roller-bearing","tag-ecp-bearing","tag-high-bearing","tag-nu-bearing","tag-roller-bearing-cylindrical"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/443\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}NU 308 ECP *
<\/td>NJ 209 ECML *
<\/td>NU 309 ECJ *
<\/td>NJ 210 ECP *
<\/td><\/tr>NUP 308 ECM *
<\/td>NJ 209 ECP *
<\/td>NU 309 ECM *
<\/td>NU 210 ECJ *
<\/td><\/tr>NUP 308 ECML *
<\/td>NU 209 ECJ *
<\/td>NU 309 ECML *
<\/td>NU 210 ECKJ *
<\/td><\/tr>NUP 308 ECP *
<\/td>NU 209 ECKP *
<\/td>NU 309 ECNP *
<\/td>NU 210 ECKP *
<\/td><\/tr>NJ 2308 ECJ *
<\/td>NU 209 ECM *
<\/td>NU 309 ECP *
<\/td>NU 210 ECM *
<\/td><\/tr>NJ 2308 ECML *
<\/td>NU 209 ECML *
<\/td>NUP 309 ECJ *
<\/td>NU 210 ECML *
<\/td><\/tr>NJ 2308 ECP *
<\/td>NU 209 ECP *
<\/td>NUP 309 ECML *
<\/td>NU 210 ECP *
<\/td><\/tr>NU 2308 ECJ *
<\/td>NUP 209 ECJ *
<\/td>NUP 309 ECNP *
<\/td>NUP 210 ECJ *
<\/td><\/tr>NU 2308 ECKML *
<\/td>NUP 209 ECM *
<\/td>NUP 309 ECP *
<\/td>NUP 210 ECML *
<\/td><\/tr>NU 2308 ECML *
<\/td>NUP 209 ECML *
<\/td>NUPJ 309 ECJ *
<\/td>NUP 210 ECP *
<\/td><\/tr>NU 2308 ECP *
<\/td>NUP 209 ECP *
<\/td>NJ 2309 ECML *
<\/td>NJ 2210 ECJ *
<\/td><\/tr>NUP 2308 ECM *
<\/td>NUPJ 209 ECP *
<\/td>NJ 2309 ECP *
<\/td>NJ 2210 ECML *
<\/td><\/tr>NUP 2308 ECML *
<\/td>N 2209 ECJ *
<\/td>NU 2309 ECML *
<\/td>NJ 2210 ECP *
<\/td><\/tr>NUP 2308 ECP *
<\/td>NJ 2209 ECJ *
<\/td>NU 2309 ECP *
<\/td>NJ 2210 ECPH *
<\/td><\/tr>NJ 408
<\/td>NJ 2209 ECNJ *
<\/td>NUP 2309 ECML *
<\/td>NU 2210 ECJ *
<\/td><\/tr>NJ 408 MA
<\/td>NJ 2209 ECP *
<\/td>NUP 2309 ECP *
<\/td>NU 2210 ECM *
<\/td><\/tr>NU 408
<\/td>NU 2209 ECJ *
<\/td>NJ 409
<\/td>NU 2210 ECML *
<\/td><\/tr>NU 408 M
<\/td>NU 2209 ECP *
<\/td>NJ 409 MAS
<\/td>NU 2210 ECP *
<\/td><\/tr>NJ 1009 ECP
<\/td>NUB 209 ECJ
<\/td>NU 409
<\/td>NUB 210 ECP
<\/td><\/tr>NU 1009 ECP
<\/td>NUP 2209 ECP *
<\/td>NU 1571 ECP
<\/td>NUP 2210 ECJ *
<\/td><\/tr>NJ 2009 ECP
<\/td>N 309 ECP *
<\/td>NU 1571 ML
<\/td>NUP 2210 ECML *
<\/td><\/tr>N 209 ECM *
<\/td>NJ 309 ECJ *
<\/td>N 210 ECP *
<\/td>NUP 2210 ECNP *
<\/td><\/tr>N 209 ECP *
<\/td>NJ 309 ECM *
<\/td>NJ 210 ECJ *
<\/td>NUP 2210 ECP *
<\/td><\/tr>NJ 209 ECJ *
<\/td>NJ 309 ECML *
<\/td>NJ 210 ECM *
<\/td>N 310 ECM *
<\/td><\/tr>NJ 209 ECM *
<\/td>NJ 309 ECP *
<\/td>NJ 210 ECML *
<\/td>N 310 ECP *
<\/td><\/tr><\/table>
Palihug pakigsulti kanako kung aduna kay espesyal nga hangyo. Mahimo namong buhaton ang among labing maayo aron maserbisyohan ug matagbaw ka. Nakigtambayayong kanamo ang CZPT deed.<\/p>\nUnsa ang usa ka Gearbox?<\/h2>\n
![\"gearbox\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/t-gearbox-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nMga Gearbox<\/h2>\n
Ang gearbox adunay daghang mga sangkap, lakip na ang mga bearings ug mga seal. Lakip niini nga mga sangkap mao ang gearbox, nga dali nga madaot tungod sa pagkontak sa metal-to-metal. Tungod niini, ang mga gearbox nanginahanglan og hugot nga pagmonitor. Nagkalain-laing mga pagsulay ang gigamit aron masusi ang kondisyon sa mga gears, sama sa kaagnasan ug pagkaguba. Ang mga proactive test nagpasiugda sa pagkaguba, kontaminasyon, ug kondisyon sa lana. Bisan pa, adunay usab mga proactive test, sama sa ferrous density test ug AN test, nga nagmonitor sa additive depletion ug abnormal wear.
Ang puwersa sa pagbulag usa ka hinungdanon nga butang sa pagdesinyo sa usa ka gearbox. Ang pangunang radial measurement point kinahanglan nga naka-orient aron mabantayan ang normal nga mga pwersa. Ang ikaduhang punto sa pagsukod kinahanglan nga nahimutang sa atbang nga direksyon sa pagtuyok gikan sa pangunang radial measurement point. Ang puwersa sa pagbulag nga namugna sa usa ka helical gear set gitawag nga tangential force. Ang panguna ug ikaduhang radial measurement point kinahanglan nga nahimutang aron makahatag og impormasyon bahin sa normal ug tangential nga mga pwersa.
Ang mga manual gearbox kasagaran manual. Makontrol sa drayber ang synchromesh gamit ang selector rod. Kini nga rod mopalihok sa synchromesh aron magamit ang gear. Ang reverse gears dili synchromesh tungod kay kini gigamit lamang kung ang sakyanan naa sa hunonganan. Sa mga daan nga sakyanan, ang first gear kanunay nga kulang sa synchromesh tungod sa gasto o kakulang sa torque. Mahimo gihapon gamiton sa mga drayber ang first gear nga adunay double-declutch.<\/p>\nCoaxial helical gearbox<\/h2>\n
Ang pangunang bahin sa usa ka helical gearbox mao nga kini nagpresentar og usa ka piho nga velocity ratio, bisan kung ang mga center gaps dili hingpit nga natakda. Kini usahay gitawag nga sukaranan nga lagda sa gearing. Ang helical gearbox susama sa paper spur gears sa termino sa radial pitch, tungod kay ang mga shaft sa helical gearbox nagtabok sa usa ka anggulo. Ang center gap sa usa ka helical gearbox parehas alang sa wala ug tuo nga mga katugbang.
Ang EP Series usa pa ka sikat nga modelo sa Coaxial helical gearbox. Kini nga serye adunay taas nga torque ug maximum reduction ratio nga 25.6:1. Kini usa ka sulundon nga kapilian alang sa industriya sa plastik, ug ang CZPT nagtanyag usa ka halapad nga han-ay sa mga modelo. Ang ilang distansya sa sentro gikan sa 112 mm hangtod 450 mm. Ang EP Series adunay daghang mga modelo nga adunay lainlaing distansya sa sentro. Gawas pa sa taas nga torque ug kahusayan, kini nga gearbox adunay ubos nga kasaba ug pag-vibrate, ug dali ra kini i-assemble ug i-disassemble.
Laing klase sa Coaxial helical gearboxes mao ang planetary gearbox. Kini adunay taas nga efficiency ug power density. Dili sama sa coaxial helical gearboxes, ang planetary gearboxes adunay axis sa parehas nga direksyon sa output shaft. Sayon kini i-integrate sa kasamtangang drive trains. Dugang pa, kini compact ug dali i-integrate sa kasamtangang drive trains. Alang sa mga aplikasyon sa servo, kini usa pa ka maayong kapilian.![\"gearbox\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/c-gearbox-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nEpicyclic nga gearbox<\/h2>\n
Ang epicyclic gearbox gilangkoban sa tulo ka lain-laing klase sa gears: ring gear, sun gear, ug annular ring gear. Ang ring gear mao ang pinakagawas nga gear ug adunay angular-cut nga mga ngipon sa sulod nga bahin niini. Gigamit kini kauban sa planetary gears aron makahatag og high-speed ratios sa mga sakyanan. Ang sun gear mobaliskad usab sa direksyon sa output shaft. Makatabang kini sa pagpakunhod sa transmission error.
Ang epicyclic gearbox mogamit og daghang planeta aron ibalhin ang kuryente taliwala sa mga planeta. Kini nga klase sa gearbox gaan ug adunay taas nga power density. Kini nga gearbox adunay daghang mga benepisyo kaysa sa standard nga single-stage parallel axis gearbox, lakip ang daghang load path, dili patas nga load sharing, ug phased meshing. Dugang pa, ang mga epicyclic gearbox nanginahanglan og mas komplikado nga transmission error optimization kaysa sa ilang mga katugbang, lakip ang labaw sa usa ka stage.
Ang tumong sa panukiduki sa epicyclic gearbox mao ang paghatag sa labing ubos nga posible nga sayop sa transmission. Ang proseso naglakip sa inisyal nga disenyo ug detalyado nga espesipikasyon. Ang sistema gihubit pinaagi sa load spectrum ug gikinahanglan nga ratio. Ang mga deflection sa elastic mesh gikalkulo aron masabtan ang ilang kusog ug kung unsa kadaghan nga enerhiya ang madumala sa sistema. Sa katapusan, ang mga micro-geometric corrections nagpamenos sa sayop sa transmission. Kini nga mga pag-uswag hinungdanon sa kinatibuk-ang kahusayan sa usa ka epicyclic gearbox.<\/p>\nHelical gearing sa extruder<\/h2>\n
Ang CZPT AEX extruder drive gear espesipikong gihimo alang niining piho nga aplikasyon. Ang mga gear kay compact ug gaan ug nagtanyag og talagsaong power density ug taas nga kinabuhi sa serbisyo. Kini nga mga extruder gear kasaligan kaayo, ug magamit kini sa lain-laing mga aplikasyon, lakip ang pagproseso sa goma, produksiyon sa pagkaon, ug mga planta sa pag-recycle. Ang CZPT nagtanyag og standard ug custom gearing para sa imong extruder.
Laing bentaha sa helical gearing mao ang pagka-versatile niini. Tungod kay ang mga ngipon sa helical gearing nahilig sa usa ka piho nga anggulo, mahimo kini nga i-adjust aron matubag ang piho nga mga panginahanglanon sa usa ka gihatag nga aplikasyon. Kini nga mga gears adunay usab bentaha sa pagwagtang sa kasaba ug shock gikan sa tul-id nga mga ngipon. Dili sama sa ubang mga tipo sa gearing, kini makahimo sa pagkab-ot sa lainlaing mga karga, gikan sa gamay hangtod sa dako. Kini nga mga helical gears lig-on kaayo ug mao ang labing kaayo nga kapilian alang sa mga aplikasyon nga adunay taas nga karga.
Gawas pa niini, ang mga asymmetric helical gears adunay dugang nga pagka-flexible, samtang ang mga asymmetrical helical gears adunay mas ubos nga flexural stiffness. Ang ratio sa mga ngipon ngadto sa shaft adunay positibo nga epekto sa kusog sa gear. Dugang pa, ang mga asymmetrical helical gears mas sayon \u200b\u200bhimoon. Apan sa dili pa ka mopalit sa imong sunod nga extruder gear, siguroha nga nahibal-an nimo kung unsa ang imong gisudlan.![\"gearbox\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/b-gearbox-2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n1 ka tulin nga gearbox<\/h2>\n
Ang one-speed gearbox usa ka mekanikal nga aparato nga gigamit sa pagbalhin tali sa ikaduha ug ikatulo nga gears. Mahimo kini maglakip sa daghang mga set sa gear, sama sa usa ka gipaambit nga middle gear alang sa pagbalhin tali sa ikaduha ug ikatulo nga gears. Mahimo usab kini nga adunay usa ka intermediate gear set nga nagrepresentar sa usa ka switchable gear sa duha ka partial transmissions. Ang imbensyon naglakip usab sa usa ka mekanismo nga naghimo niini nga mas sayon \u200b\u200b\u200b\u200b\u200b\u200bnga mag-ilis og gears. Ang mga pag-angkon sa patente detalyado sa ubos. Ang usa ka tipikal nga one-speed gearbox mahimong maglakip sa duha ka bahin.
Kasagaran, ang usa ka one-speed gearbox adunay hangtod sa pito ka forward gears, diin ang matag usa niini katumbas sa lainlaing katulin. Ang usa ka one-speed gearbox mahimong adunay lima ka lainlaing mga gear set ug lima ka lainlaing lebel sa gear. Mahimo kini nga adunay synchronized gear set o last-shelf gear set. Sa bisan unsang kaso, ang mga gear gihan-ay sa paagi nga mapadako ang ilang kahusayan. Kung ang mga gear gibutang sa magkaatbang nga kilid sa usa ka awto, ang transmission mahimong duha ka speed.
Ang CZPT Transmission espesyalista sa paghimo og mga high-speed gearbox. Ang Milltronics HBM110XT gearbox machine sa kompanya mao ang hingpit nga himan alang niini nga trabaho. Kini nga makina adunay dako nga lamesa sa pagtrabaho ug usa ka bug-at nga kapasidad sa karga, nga naghimo niini nga usa ka magamit nga kapilian alang sa daghang mga klase sa aplikasyon. Adunay usab daghang klase sa CZPT gearboxes alang sa industriya sa awto.<\/p>\n![\"Taas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" "\\"\\"")
![\"Taas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"