{"id":433,"date":"2022-10-14T06:32:16","date_gmt":"2022-10-14T06:32:16","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/china-supplier-fk230b-gearbox-is-suitable-in-stock-use-for-mixer-nbsp-truck-with-best-sales\/"},"modified":"2022-10-14T06:32:16","modified_gmt":"2022-10-14T06:32:16","slug":"china-supplier-fk230b-gearbox-is-suitable-in-stock-use-for-mixer-nbsp-truck-with-best-sales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/china-supplier-fk230b-gearbox-is-suitable-in-stock-use-for-mixer-nbsp-truck-with-best-sales\/","title":{"rendered":"Ang supplier sa China nga Fk230b Gearbox Angay Gamiton sa Stock para sa Mixer Nbsp Truck nga adunay Labing Maayo nga Pagbaligya"},"content":{"rendered":"

Deskripsyon sa Baligya<\/h2>\n

\n

Ang FK230B Gearbox angay gamiton sa stock para sa mixer nbsp truck.
\u00a0<\/p>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Espisipikasyon<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/span>
  Modelo<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		FK<\/span><\/span><\/span><\/b>13<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>2<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK270B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>4<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>5<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>7<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>8<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>9<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gidaghanon sa Mixer<\/span><\/span><\/span><\/b> (cbm)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n3-5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4-<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6-7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7-8<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9-10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10-12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12<\/span><\/span>-14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15-16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n17-20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Torque sa Paggawas<\/span><\/span><\/span><\/b> (<\/span><\/span><\/span><\/b>N<\/span><\/span><\/span><\/b>m)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n30000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>6<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n42000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4<\/span><\/span>8<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n54000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span>0<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span>5<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n85000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n95000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rasyon sa pagkunhod<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n103<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n103<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n128.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1<\/span><\/span>33.7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n135.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n135.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n144.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n141.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n141.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Anggulo sa tambol<\/span><\/span><\/span><\/b> (\u00b0)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1<\/span><\/span>3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pagsulod<\/span><\/span><\/span><\/b> pagtuyok<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Karga sa radial<\/span><\/span><\/span><\/b> (kN)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n70<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n72<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n130<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n160<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n190<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n235<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n275<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Usa ka<\/span><\/span><\/span><\/b>xial nga karga<\/span><\/span><\/span><\/b> (kN)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n28<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n45<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n60<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n70<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Timbang<\/span><\/span><\/span><\/b> (kilo)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n160<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n162<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n175<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n185<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n325<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>30<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n340<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n405<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n415<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Lana nga pang-lubricate<\/span><\/span><\/span><\/b> (L)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n13.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Anggulo sa pag-uyog sa<\/span><\/span><\/span><\/b> Plato sa flange<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Modelo sa G<\/span><\/span><\/span><\/b>lana sa dalunggan<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koneksyon sa pantalan sa bomba sa tubig<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koneksyon sa flange sa Hydraulic motor <\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nSAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Espisipikasyon<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/span>
  Modelo<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		FK<\/span><\/span><\/span><\/b>13<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>2<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK270B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>4<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>5<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>7<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>8<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>9<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gidaghanon sa Mixer<\/span><\/span><\/span><\/b> (cbm)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n3-5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4-<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6-7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7-8<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9-10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10-12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12<\/span><\/span>-14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15-16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n17-20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Torque sa Paggawas<\/span><\/span><\/span><\/b> (<\/span><\/span><\/span><\/b>N<\/span><\/span><\/span><\/b>m)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n30000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>6<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n42000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4<\/span><\/span>8<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n54000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span>0<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span>5<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n85000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n95000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Rasyon sa pagkunhod<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n103<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n103<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n128.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1<\/span><\/span>33.7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n135.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n135.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n144.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n141.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n141.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Anggulo sa tambol<\/span><\/span><\/span><\/b> (\u00b0)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1<\/span><\/span>3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Pagsulod<\/span><\/span><\/span><\/b> pagtuyok<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Karga sa radial<\/span><\/span><\/span><\/b> (kN)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n70<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n72<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n130<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n160<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n190<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n235<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n275<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Usa ka<\/span><\/span><\/span><\/b>xial nga karga<\/span><\/span><\/span><\/b> (kN)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n28<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n45<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n60<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n70<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Timbang<\/span><\/span><\/span><\/b> (kilo)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n160<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n162<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n175<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n185<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n325<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>30<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n340<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n405<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n415<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Lana nga pang-lubricate<\/span><\/span><\/span><\/b> (L)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n13.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Anggulo sa pag-uyog sa<\/span><\/span><\/span><\/b> Plato sa flange<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Modelo sa G<\/span><\/span><\/span><\/b>lana sa dalunggan<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koneksyon sa pantalan sa bomba sa tubig<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nDILI<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Koneksyon sa flange sa Hydraulic motor <\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nSAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ang Mekanikal nga Bentaha sa usa ka Pulley<\/h2>\n

Ang pulley usa ka importante nga himan alang sa daghang mga buluhaton. Ang bentaha nga gitanyag niini kaysa sa mekanismo nga gikuptan sa kamot mao ang mekanikal nga bentaha niini. Niini nga artikulo, atong hisgutan ang mga klase sa pulley ug ang ilang mga aplikasyon. Atong tan-awon usab ang mga klase sa compound pulley. Ug, siyempre, adunay gamay bahin sa mekanikal nga bentaha sa usa ka pulley. Kini nga artikulo makatabang kanimo sa pagdesisyon kung kini nga himan angay ba alang sa imong mga panginahanglan.
\"pulley\"<\/p>\n

Mekanikal nga bentaha sa usa ka pulley<\/h2>\n

Ang pulley adunay mekanikal nga bentaha kon itandi sa lever tungod kay kini makahimo og dugang puwersa sa mas lagyong distansya. Ang mekanikal nga bentaha sa usa ka pulley paminawon nga maayo kaayo ug makahatag og enerhiya. Apan unsa gyud kini nga mekanikal nga bentaha? Atong tan-awon. Una, hunahunaa kon giunsa paglihok ang usa ka pulley. Ang pisi nagsuporta sa 100kg nga masa, nga nanginahanglan og 500 newtons nga puwersa aron maalsa. Kung ang pisi nagsuporta sa 100kg nga masa, duha ka seksyon sa pisi ang makasuporta sa maong karga. Gamit ang pulley, mahimo nimong i-alsa ang parehas nga gibug-aton gamit ang katunga sa puwersa.
Ang sulundon nga mekanikal nga bentaha sa usa ka pulley mao ang ratio sa puwersa nga gigamit sa kinatibuk-ang gitas-on sa pisi. Kon mas dako ang radius, mas dako ang mekanikal nga bentaha. Ang usa ka pulley nga gilangkoban sa upat ka mga bahin sa pisi adunay sulundon nga mekanikal nga bentaha nga upat. Busa, ang usa ka upat ka bahin nga pulley mopadaghan sa puwersa nga gigamit sa upat. Tungod kay ang mga numero sa mga bahin sa pisi mas gamay kaysa sa kinatibuk-ang gitas-on sa pisi, mas maayo nga mogamit og compound pulley.
Ang mekanikal nga bentaha sa usa ka pulley mahimong makalkulo gamit ang T-method. Ang unang lakang sa pagkalkulo sa mekanikal nga bentaha sa usa ka pulley mao ang pagtino sa puwersa nga imong gikinahanglan aron ipataas. Dayon, bahina ang puwersa sa duha aron makalkulo ang gidaghanon sa puwersa nga imong gikinahanglan aron ipataas ang karga. Kung nahibal-an na nimo kini nga kantidad, mahimo ka nga magdisenyo og pulley nga mohaum sa imong mga panginahanglan. Nianang paagiha, makab-ot nimo ang hingpit nga balanse tali sa duha ka klase sa pulley.<\/p>\n

Mga klase sa pulley<\/h2>\n

Ang pangunang gimbuhaton sa pulley mao ang pag-usab sa direksyon sa puwersa. Ang mekanikal nga bentaha sa usa ka pulley kay duha. Sa sulundon nga paagi, ang duha ka pulley kinahanglan adunay duha o daghan pang mekanikal nga bentaha. Ang mekanikal nga bentaha sa compound pulleys mahimong madugangan ngadto sa duha o daghan pa. Ang gidaghanon sa mga pulley nga naglangkob sa composite pulley mao ang magtino sa mekanikal nga bentaha. Ang pipila ka mga klase sa pulley gihiusa sa usa ka balay.
Ang stepped pulley usa ka hugpong sa mga pulley nga adunay stepped surfaces. Ang matag nawong gi-angkla sa tunga-tunga sa axis sa usa ka han-ay nga pagkasunod-sunod. Kini nga disenyo naghatag niining mga pulley sa ilang ngalan. Gigamit kini aron madugangan ug makunhuran ang gikusgon sa driven pulley. Ang mga step pulley kasagarang gigamit nga pares. Mahimo kini nga tul-id o stepped, apan kasagaran adunay pares.
Ang tulo ka pangunang klase sa mga pulley mao ang mga pulley, mga pulley sa pisi, ug mga pulley sa kadena. Ang mga sistema sa pulley naggamit ug mga mekaniko aron ipataas ug ipaubos ang mga bug-at nga butang. Ang Griyegong historyador nga si Plutarch nag-ingon nga ang pag-imbento sa pulley mao si Archimedes sa karaang Sicily. Ang mga Mesopotamian migamit ug mga pulley sa pisi aron ipataas ang tubig mga 1500 BC, ug ang Stonehenge giingon nga gitukod gamit ang sistema sa pulley sa pisi.
\"pulley\"<\/p>\n

Aplikasyon sa sistema sa pulley<\/h2>\n

Daghan ang mga bentaha sa paggamit og pulley system. Ang abilidad sa pag-alsa sa bug-at nga mga butang usa ka maayong ehemplo. Ang pulley system naghimo niini nga sayon \u200b\u200balang sa mga tawo sa pag-alsa sa mga bloke ug uban pang dagkong mga butang. Mahimo kini gamiton sa daghang lain-laing mga aplikasyon, gikan sa mga utility elevator hangtod sa mga construction crane. Dugang pa, kini kaylap nga gigamit sa mga sakayan nga naglayag. Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang bahin sa mga benepisyo sa usa ka pulley system, padayon sa pagbasa!
Mahimo nimong gamiton ang pulley system sa pagbisbis sa mga bulak o mga tanom. Ang uban niini nagpaubos pa gani sa kaldero aron mas sayon \u200b\u200bang pagpanglimpyo. Ang mga pendant lights laing maayong lugar sa pag-instalar og pulley system. Ang pagsaka sa bukid ug pagpangisda pipila lang sa mga kalihokan nga naggamit sa pulley. Maayo kini alang sa pagpangisda ug pagpananom. Ug tungod kay kini daghan kaayog gamit, magamit nimo ang pulley system bisan asa.
Aron makuha ang labing maayo nga resulta sa imong pulley system, kinahanglan kang mopili og produkto nga adunay tanan nga mga hiyas sa ibabaw. Ang usa ka taas nga kalidad nga pulley kinahanglan nga adunay dako nga diametro sa pulley ug hinimo sa lig-on nga mga materyales. Ang mga kable kinahanglan usab nga husto nga gisuportahan sa mga pulley aron masiguro ang taas nga kinabuhi sa serbisyo alang sa imong puhunan. Ang usa ka maayong kable kinahanglan nga adunay gamay nga mga liki ug adunay lubrication. Kini nga mga hinungdan mao ang labing hinungdanon nga mga konsiderasyon sa pagpili og pulley system alang sa imong mga panginahanglan.<\/p>\n

komposit nga pulley<\/h2>\n

Ang mga composite pulley system naghiusa sa duha o daghan pang movable pulleys. Kini nga mga sistema nagpadako sa puwersa sa paglihok sa gibug-aton ug mahimo usab nga mag-usab sa direksyon aron magamit kini sa pag-alsa sa mga gibug-aton. Ang mga composite pulley system mahimong yano o komplikado sumala sa imong mga panginahanglan. Pananglitan, ang usa ka pulley pulley system naggamit ug daghang pulleys sa matag axis. Kini nga pamaagi kanunay gigamit alang sa pag-alsa sa mga materyales sa pagtukod.
Ang usa ka compound pulley system adunay duha o daghan pang mga bahin sa pisi, nga ang matag usa gibira pataas sa usa ka karga. Mahimo niini nga madugangan ang pag-alsa pinaagi sa pagpaspas sa paglihok sa mga butang. Kini nga mga sistema komon sa dagkong mga sailboat ug mga construction site. Ang mga composite pulley anaa usab alang sa mas dagkong mga sakayan. Tungod sa ilang pagka-versatile, kini mga versatile nga himan alang sa mga construction site ug dagkong mga sailboat. Kung naa kay app nila, angay nimong hunahunaon ang pagpalit og usa.
Ang pangunang bentaha sa mga composite pulley mao ang ilang pagka-versatile. Mahimo nimo kining gamiton sa pag-alsa sa mga gibug-aton o paggamit niini aron makadaginot sa enerhiya. Ang mga composite pulley labi ka mapuslanon sa pag-alsa sa mga bug-at nga butang. Pananglitan, mahimo nimong ihigot ang usa ka paper clip sa tumoy sa pisi ug ibira kini pataas. Ang bandila dayon ipataas sa hangin gamit ang mga compound pulley. Ang mga composite pulley usa ka maayong imbensyon ug kini kanunay nga gigamit sa konstruksyon.<\/p>\n

mga konsiderasyon sa seguridad<\/h2>\n

Adunay ubay-ubay nga mga butang nga angay hunahunaon sa kaluwasan kon mogamit og mga pulley. Ang una mao ang Secure Workload (SWL). Kini nga kantidad usa ka kinatibuk-ang giya alang sa pinakataas nga gibug-aton nga luwas nga madala sa usa ka pulley. Kini magkalahi-lahi sumala sa gitas-on ug anggulo sa pulley. Gawas sa SWL, adunay uban pang mga butang nga angay hunahunaon. Hunahunaa ang matag usa sa dili pa modesisyon sa pulley nga labing angay sa imong mga panginahanglan.
Laing konsiderasyon sa kaluwasan mao ang gibug-aton sa karga. Tungod kay ang taas nga bahin sa pulley mas taas kay sa ubos, kini modoble sa gibug-aton. Ang gibug-aton sa taas nga bahin dili molapas sa 4 kN. Ang safety factor gikalkulo pinaagi sa pagpadaghan sa kusog sa pulley sa gibug-aton sa karga. Ang Secondary COD adunay safety factor nga 10:1 ug ang bulletproof primary anchors angay gamiton sa mga pulley.
Kon mogamit og chain hoist, kinahanglan nga mabansay ka sa angay nga klase sa pag-alsa. Importante nga dili magbitay sa ibabaw nga mga kaw-it sa istruktura, ni mag-overload o mag-rig sa mga kaw-it gamit ang daghang mga sling. Kinahanglan usab nga likayan ang mga taya o nadaot nga mga kadena, tungod kay kini mahimong hinungdan sa pagkabara o pag-overload sa crane. Ang gisi nga kadena mahimo pa gani nga hinungdan sa pagkunhod sa karga.
\"pulley\"<\/p>\n

Mga sangkap sa sistema sa pulley<\/h2>\n

Ang hustong disenyo sa sistema sa pulley makapalugway sa kinabuhi sa mga kable ug pulley. Ang mas dagkong diametro nga mga kable kinahanglan pilion tungod kay kini mas lig-on kaysa sa mas gagmay nga diametro nga mga kable. Ang mga kable kinahanglan usab nga suportahan sa mga uka sa pulley. Ang pulley kinahanglan nga gidisenyo nga mohaom sa kable ug ang lubrication niini kinahanglan nga labing maayo. Ang hustong lubrication sa mga kable ug pulley makasiguro sa labing taas nga kalig-on ug taas nga kinabuhi.
Ang unang klase sa pulley gitawag og fast pulley. Kini nga mga pulley gigamit para sa dali nga pagsugod ug paghunong sa makina. Kini nga mga pulley kasagarang gitaod nga pares-pares sa countershaft sa makina. Ang usa ka pulley hugot nga gitaod sa shaft sa makina, samtang ang pikas pulley gitaoran og free-spinning mechanism. Kung nagdagan ang makina, ang belt gitaod sa tensioner pulley, ug kung kini mohunong, ang belt mo-slide sa independent pulley.
Ang mga composite pulley set makapakunhod sa kinatibuk-ang paningkamot nga gikinahanglan pinaagi sa pagpakunhod sa gidak-on sa pulley. Kini kasagarang gipahinungod kang Archimedes. Ang mga flat pulley kasagarang gigamit sa mga flat belt driven transmission system. Kini gigamit sa mga high-speed ug low-power nga aplikasyon. Ang mga flat pulley idler gigamit usab sa likod sa tradisyonal nga mga V-belt.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deskripsyon sa Baligya Ang FK230B Gearbox Haom gamiton sa stock para sa mixer truck nbsp Espisipikasyon Modelo FK130B FK230B FK270B FK330B FK430B FK530B FK730B FK830B FK930B Mixer Volume (cbm) 3-5 4-6 6-7 7-8 9-10 10-12 12-14 15-16 17-20 Output Torque (Nm) 30000 36000 42000 48000 54000 70000 75000 85000 95000 Reduction ratio 103 103 128.5 133.7 135.5 135.5 144.3 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2642,1295,1432,2856,1370,2778,1303,2857],"class_list":["post-433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-truck","tag-gearbox-with","tag-mixer-gearbox","tag-supplier-gearbox","tag-truck-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}