reggiana riduttori planetarni mjenja\u010d visoko precizni planetarni mjenja\u010d, \u200b\u200breduktor brzine hidrauli\u010dni motor, planetarni mjenja\u010d<\/strong><\/strong> <\/em>
RV visokoprecizni reduktor za robota za zavarivanje:
Zazor manji od 2 lu\u010dne minute, P0, P1, P2. Vrlo kompaktan s visokom torzionom kruto\u0161\u0107u. Komponentna linijska verzija za bolji dizajn i fleksibilnost u\u0161tede prostora. Vrlo kompaktan s visokom torzionom kruto\u0161\u0107u. Integrirani kutni le\u017eajevi za veliki aksijalni i popre\u010dni kapacitet. Visoki omjer prijenosa (do 185:1) bez pove\u0107anja veli\u010dine mjenja\u010da.
Pakovanje i dostava
Detalji pakovanja: Standardna kutija\/paleta\/standardna drvena kutija<\/strong>
Detalji isporuke: 7-20 radnih dana nakon uplate<\/strong><\/p>\n
Informacije o kompanijiO nama
Osnovana 1985. godine, kompanija SANLIAN TRANSMISSION MACHINERY CO., LTD je visokotehnolo\u0161ko preduze\u0107e koje se bavi istra\u017eivanjem, razvojem i proizvodnjom reduktora i varijatora brzine, te je jedan od direktora Kineskog udru\u017eenja proizvo\u0111a\u010da reduktora op\u0107e ma\u0161inske industrije.
Prostire se na vi\u0161e od 40.000 kvadratnih metara, ima vi\u0161e od 400 zaposlenih, od kojih su 20% tehni\u010dari, opremljeni s vi\u0161e od 300 kompleta najnaprednije precizne numeri\u010dke upravlja\u010dke opreme, uklju\u010duju\u0107i njema\u010dku brusilicu za zup\u010danike HOFLER za pobolj\u0161anje kvalitete.
osnovali smo vi\u0161e od 30 nacionalnih prodajnih poslovnica kako bismo pravovremeno i temeljito uslu\u017eili na\u0161e kupce.
Na\u0161i proizvodi se tako\u0111er izvoze u vi\u0161e od 30 zemalja, uglavnom u Evropi, Aziji, Americi i Africi, s visokom reputacijom.<\/p>\n
Sajmovi P4: Da li ste trgova\u010dka kompanija ili proizvo\u0111a\u010d?<\/strong> P5: Koliko dugo traje va\u0161e vrijeme isporuke?<\/strong> P6: Da li pru\u017eate uzorke? Jesu li besplatni ili se dodatno napla\u0107uju?<\/strong> P7: Koji su va\u0161i uslovi pla\u0107anja?<\/strong> Ako imate jo\u0161 jedno pitanje, slobodno nas kontaktirajte na sljede\u0107e na\u010dine: Mjenja\u010d je mehani\u010dki ure\u0111aj koji vam omogu\u0107ava prebacivanje izme\u0111u razli\u010ditih brzina ili stepena prenosa. To \u010dini pomo\u0107u jedne ili vi\u0161e spojki. Neki mjenja\u010di su s jednom spojkom, dok drugi koriste dvije spojke. Mo\u017eete \u010dak prona\u0107i i mjenja\u010d sa zatvorenim mjehurima. Oni su tako\u0111er poznati kao dvostruke spojke i mogu mijenjati brzine br\u017ee od drugih tipova. Performansni automobili su dizajnirani s ovim vrstama mjenja\u010da. Zazor mjenja\u010da je uobi\u010dajena komponenta koja mo\u017ee uzrokovati buku ili druge probleme u automobilu. U stvari, oscilacije obrtnog momenta motora \u010desto pobu\u0111uju oscilacije obrtnog momenta motora. Buka iz mjenja\u010da mo\u017ee biti zna\u010dajna, posebno kod sekundarnih osovina koje spajaju izlazne zup\u010danike s diferencijalnim prstenom. Da bi izmjerio zazor i druge dimenzijske varijacije, operater mo\u017ee periodi\u010dno mjeriti kretanje izlaznog vratila i upore\u0111ivati \u200b\u200bga s poznatom vrijedno\u0161\u0107u. Pu\u017eni reduktori se koriste u proizvodnji mnogih razli\u010ditih vrsta ma\u0161ina, uklju\u010duju\u0107i \u010deli\u010dane i elektrane. Tako\u0111er se \u0161iroko koriste u industriji \u0161e\u0107era i papira. Kompanija stalno te\u017ei pobolj\u0161anju svojih proizvoda i usluga kako bi ostala konkurentna na globalnom tr\u017ei\u0161tu. Slijedi sa\u017eetak klju\u010dnih tr\u017ei\u0161nih uvida u vezi s ovom vrstom mjenja\u010da. Ovaj izvje\u0161taj \u0107e vam pomo\u0107i da donosite informirane poslovne odluke. \u010citajte dalje da biste saznali vi\u0161e o prednostima ove vrste mjenja\u010da. Pu\u017eni pu\u017e i zup\u010danik se me\u0111usobno spajaju u kombinaciji kliznih i kotrljaju\u0107ih pokreta. Ovo klizanje je dominantno pri visokim omjerima redukcije, a pu\u017eni pu\u017e i zup\u010danik su napravljeni od razli\u010ditih metala, \u0161to rezultira trenjem i toplinom. To ograni\u010dava efikasnost pu\u017enih zup\u010danika na oko trideset do pedeset posto. Mek\u0161i materijal za zup\u010danik mo\u017ee se koristiti za apsorpciju udarnih optere\u0107enja tokom rada. Dijagram zraka mjenja\u010da prikazuje raspored zup\u010danika u razli\u010ditim osovinama mjenja\u010da. Tako\u0111er pokazuje kako mjenja\u010d proizvodi razli\u010dite izlazne brzine iz jedne brzine. Omjeri koji predstavljaju brzinu vretena nazivaju se stepenasti omjer i progresija. Francuski in\u017eenjer po imenu Charles Renard uveo je pet osnovnih serija brzina mjenja\u010da. Prva serija je prijenosni omjer, a druga serija je prijenosni omjer za vo\u017enju unazad. U matemati\u010dkom modelu mjenja\u010da, monta\u017ea se definira kao odnos izme\u0111u ulazne i izlazne osovine. Ovo je tako\u0111er poznato kao rotacijska monta\u017ea. To je jedan od najpopularnijih tipova modela koji se koriste za simulaciju pogonskog sklopa. Ovaj model je pojednostavljeni oblik rotacijske monta\u017ee, koji se mo\u017ee koristiti u reduciranom modelu pogonskog sklopa s fizi\u010dkim parametrima. Parametri koji definiraju rotacijsku monta\u017eu su TaiOut i TaiIn ulazne i izlazne osovine. Rotacijska monta\u017ea se koristi za modeliranje obrtnih momenta izme\u0111u ova dva vratila. Warranty: 3 yearsApplicable Industries: Hotels, Garment Shops, Building Material Shops, Manufacturing Plant, Machinery Repair Shops, Food & Beverage Factory, Farms, Restaurant, Home Use, Retail, Food Shop, Printing Shops, Construction works, Energy & Mining, Food & Beverage Shops, Advertising CompanyCustomized support: OEM, ODM, OBMGearing Arrangement: PlanetaryOutput Torque: 3.5~21700N.mInput Speed: 1450\/960rpmOutput Speed: 14-280rpmMount Position: As requestedBearing: C&U,LYC, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1466,1468,1811,1812,2642,2723,2643,1314,1477,1478,1481,1813,2724,2725,1360,1317,1361,1890,1891,1405,1814,1406,1893,1894,1898,1295,1432,1366,1491,1367,1901,1365,1409,1369,1423,1410,2696,2726,2652,2653,1769,2457,2727,1770,2171,2728,2729,2730,2731,2732,2733,1323,1498,1499,1375,2655,2734,1326,1381,1909,1910,1383,1505,1384,1411,1385,2735,2736,1386,1412,1413,2658,2660,1788,2560,2001,2698,2737,2738,2739,2002,1415,2740,1912,1416,1913,1425,2741,1390,2742,1388,1918,1391,1426,1389,1427,1919,2743,1428,1920,1917],"class_list":["post-416","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-box-gear","tag-box-motor","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-china-hydraulic-motor","tag-china-motor","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-motor","tag-gear-box-reducer","tag-gear-box-speed","tag-gear-box-speed-reducer","tag-gear-gearbox","tag-gear-motor","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-motor-speed-reducer","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-speed-reducer","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-motor-speed-reducer","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-high-gear","tag-high-precision-gearbox","tag-high-precision-planetary-gearbox","tag-high-speed-gear-motor","tag-high-speed-gear-reducer","tag-high-speed-gearbox","tag-high-speed-hydraulic","tag-high-speed-hydraulic-motor","tag-high-speed-motor","tag-hydraulic","tag-hydraulic-gear-box","tag-hydraulic-gear-motor","tag-hydraulic-gearbox","tag-hydraulic-motor-gear-reducer","tag-hydraulic-motor-gearbox","tag-hydraulic-motor-high-speed","tag-motor","tag-motor-box","tag-motor-gear-box","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-hydraulic","tag-motor-motor","tag-motor-planetary-gearbox","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-box","tag-planetary-gear-motor","tag-planetary-gear-reducer","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-gearbox-hydraulic","tag-planetary-hydraulic-motor","tag-planetary-motor","tag-planetary-reducer","tag-planetary-reducer-gearbox","tag-planetary-reducer-motor","tag-planetary-speed-reducer","tag-precision-gear","tag-precision-gear-motor","tag-precision-gear-reducer","tag-precision-gearbox","tag-precision-planetary-gearbox","tag-precision-planetary-reducer","tag-precision-planetary-speed-reducer","tag-precision-reducer","tag-reducer","tag-reducer-gear-box-motor","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-reducer-speed","tag-reducer-speed-box","tag-speed-gear","tag-speed-gear-box","tag-speed-gear-motor","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-planetary-gearbox","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gear-box","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-gearbox-motor","tag-speed-reducer-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/416\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=416"}],"curies":[{"name":"radni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Povezani proizvod
Precizni planetarni mjenja\u010dReduktor brzine robotskog RV mjenja\u010daNestandardni mjenja\u010d po narud\u017ebiVarijator serije UDLReduktor s nazubljenim zubima serije PYZCikoidni reduktor serije 8000Spiralni konusni mjenja\u010d serije SLTPpu\u017eni vij\u010dani dizalica serije SLSWLPlanetarni reduktor serije SLPReduktor velike snage serije SLH\/SLBPu\u017eni reduktor serije NMRVSpiralno-hipoidni reduktor serije BKMSpiralni reduktor serije SLRCSpiralni reduktor serije SLSMRReduktor s nazubljenim vratilom serije SLXGReduktor s nazubljenim vratilom serije X\/BCikoidni reduktor serije SLR\/SLF\/SLK\/SLSSpiralni reduktor serije
Glavna lista proizvoda: 16 serija, uklju\u010duju\u0107i reduktore sa tvrdim zubima serije SLR\/SLS\/SLK\/SLF, Dobra prodaja remenica kompresora klime, remenica kva\u010dila 10PK, remenica kompresora za klima ure\u0111aj, 10S remenica za automobil, spiralni reduktori sa aluminijumskim ku\u0107i\u0161tem serije SLRC, reduktor brzine velike snage serije SLHSLB, planetarni reduktor brzine serije SLP, cikloidni reduktor serije X\/B, mjenja\u010d montiran na osovinu serije SLXG, pu\u017eni dizalica serije SLSWL, spiralni konusni mjenja\u010d serije SLT, ukupno vi\u0161e od 10.000 omjera, razli\u010dite specifikacije \u010dine nas na \u010delu doma\u0107e industrije prijenosa, \u0161iroko slu\u017eimo podru\u010dju mehani\u010dkog prijenosa lake i te\u0161ke industrije kao \u0161to su: pivo i pi\u0107e, rudarske ma\u0161ine, pakovanje hrane, \u0161tampa na tekstil, gumeni i plasti\u010dni materijali, petrohemijska industrija, transport dizalicama, plasti\u010dni najlon POM PVC klizni le\u017eaj za vrata i prozore, fabri\u010dka cijena le\u017eaja remenice kota\u010da, 22 mm najlonski klizni le\u017eaj za prozore, farmaceutska i procesna ko\u017ea, oprema za za\u0161titu okoli\u0161a.
\u010cesto postavljana pitanja 1. Uslov pla\u0107anja: TT, L\/C
2. Vrijeme isporuke: oko 30 dana od prijema uplate.
3. Prihvatamo prilago\u0111ene proizvode prema va\u0161im posebnim zahtjevima.
4. Xihu (West Lake) Karakteristike za odabir: Obi\u010dno mo\u017eemo odabrati 1 ma\u0161inu koja vam odgovara uz neke informacije od vas, kao \u0161to su prenosni odnos\/brzina motora\/dimenzije monta\u017ee\/izlazni obrtni moment itd.
5. Ako minimalni iznos narud\u017ebe prelazi $10000, postoje preferencijalne ponude.
P1: Koje informacije trebam da vam ka\u017eem da bih potvrdio proizvod?<\/strong>
A: Model\/Veli\u010dina, Prijenosni omjer, Smjer osovine i Koli\u010dina za narud\u017ebu.
P2: \u0160ta mogu u\u010diniti ako ne znam koji mi je potreban?<\/strong>
O: Ne brinite, po\u0161aljite \u0161to vi\u0161e informacija mo\u017eete, na\u0161 tim \u0107e vam pomo\u0107i da prona\u0111ete onu pravu osobu koju tra\u017eite.
P3: Koji je garantni rok za va\u0161 proizvod?<\/strong>
A: Nudimo garanciju od 1 godine od datuma polaska broda iz Kine.<\/p>\n
A: Mi smo fabrika.<\/p>\n
A: Obi\u010dno je to 5-10 dana ako je roba na lageru. Ili 15-20 dana ako roba nije na lageru, to zavisi od koli\u010dine.<\/p>\n
O: Da, mogli bismo ponuditi uzorak besplatno, ali ne pla\u0107amo tro\u0161kove prijevoza.<\/p>\n
A: Pla\u0107anje = 1000 USD, 30% T\/T unaprijed, ostatak prije slanja.<\/p>\n
Kontaktirajte nas <\/p>\n<\/p>\nKlju\u010dni tr\u017ei\u0161ni uvidi u vezi s mjenja\u010dima s redukcijom pu\u017enih mjenja\u010da<\/h2>\n
![\"mjenja\u010d\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/t-gearbox-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nMjerenje povratnog udara<\/h2>\n
Komparator mjeri ugaono pomjeranje izme\u0111u dva zup\u010danika i prikazuje rezultate. U jednoj metodi, sekundarno vratilo se odvaja od mjenja\u010da i na njegov kraj se pri\u010dvr\u0161\u0107uje kontrolni mjera\u010d. Navojni klin se koristi za pri\u010dvr\u0161\u0107ivanje krune diferencijala na sekundarno vratilo. Izlazni zup\u010danik se spaja s prstenom diferencijala pomo\u0107u kontrolnog mjera\u010da. Ugaono pomjeranje sekundarnog vratila se zatim mjeri pomo\u0107u dimenzija izlaznog zup\u010danika.
Mjerenja zazora su va\u017ena kako bi se osigurala glatka rotacija zup\u010danika u sprezi. Postoje razli\u010dite vrste zazora, koje se klasificiraju prema vrsti kori\u0161tenog zup\u010danika. Prvi tip se naziva obodni zazor, \u0161to je du\u017eina kruga koraka oko kojeg se zup\u010danik okre\u0107e da bi ostvario kontakt. Drugi tip, ugaoni zazor, definira se kao maksimalni ugao kretanja izme\u0111u dva zup\u010danika u sprezi, \u0161to omogu\u0107ava drugom zup\u010daniku da se kre\u0107e kada je drugi zup\u010danik nepomi\u010dan.
Mjerenje zazora mjenja\u010da je jedan od najva\u017enijih testova u proizvodnom procesu. To je kriterij zategnutosti ili labavosti u zup\u010daniku, a preveliki zazor mo\u017ee zaglaviti zup\u010danik, uzrokuju\u0107i da se dodirne sa slabijim dijelom zuba zup\u010danika. Kada je zazor prevelik, mo\u017ee dovesti do zaglavljivanja zup\u010danika usljed termi\u010dkog \u0161irenja. S druge strane, preveliki zazor je lo\u0161 za performanse.<\/p>\nPu\u017eni reduktori<\/h2>\n
U pore\u0111enju sa konvencionalnim zup\u010danicima, pu\u017eni reduktori imaju malo nedostataka. Pu\u017eni reduktori su obi\u010dno dostupni, a proizvo\u0111a\u010di su standardizirali njihove dimenzije za monta\u017eu. Ne postoje jedinstveni zahtjevi za du\u017einu osovine, visinu i pre\u010dnik. To ih \u010dini vrlo svestranim dijelom opreme. Mo\u017eete odabrati da koristite jedan ili kombinujete nekoliko pu\u017enih reduktora kako biste ih prilagodili svojoj specifi\u010dnoj primjeni. A budu\u0107i da imaju standardizovane prenosne omjere, ne\u0107ete morati brinuti o spajanju vi\u0161e zup\u010danika i odre\u0111ivanju koji odgovaraju.
Jedan od glavnih nedostataka pu\u017enih reduktora je njihova smanjena efikasnost. Pu\u017eni reduktori obi\u010dno imaju maksimalni prijenosni omjer od pet do \u0161ezdeset. Hipoidni zup\u010danici vi\u0161ih performansi imaju izlaznu brzinu od oko deset do dvanaest okretaja. U tim slu\u010dajevima, smanjeni omjeri su ni\u017ei nego kod konvencionalnih zup\u010danika. Pu\u017eni reduktori su uglavnom efikasniji od hipoidnih zup\u010danika, ali i dalje imaju nisku efikasnost.
Pu\u017eni reduktori imaju mnoge prednosti u odnosu na tradicionalne mjenja\u010de. Jednostavni su za odr\u017eavanje i mogu raditi u nizu razli\u010ditih primjena. Zbog smanjene brzine, savr\u0161eni su za sisteme transportnih traka.![\"mjenja\u010d\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/c-gearbox-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nPu\u017eni reduktori sa zatvorenim mjehurima<\/h2>\n
Normalan zup\u010danik mijenja svoj izlaz nezavisno kada se primijeni dovoljno optere\u0107enje. Me\u0111utim, blokada povratnog hoda komplikuje konfiguraciju zup\u010danika. Pu\u017eni zup\u010danici zahtijevaju podmazivanje zbog kliznog tro\u0161enja i trenja koje nastaje tokom kretanja. Uobi\u010dajeni raspored zup\u010danika prenosi snagu na dio zuba s najve\u0107im optere\u0107enjem. Klizanje se doga\u0111a pri malim brzinama s obje strane vrha i odvija se pri maloj brzini.
Jednostruki reduktorski mjenja\u010di sa zatvorenim mjehurima mo\u017eda ne\u0107e zahtijevati \u010dep za ispu\u0161tanje. Rezervoar za pu\u017eni reduktor je dizajniran tako da su zup\u010danici u stalnom kontaktu s mazivom. Me\u0111utim, zatvoreni mjehuri\u0107i \u0107e uzrokovati br\u017ee tro\u0161enje pu\u017enog reduktora, \u0161to mo\u017ee uzrokovati prerano tro\u0161enje i pove\u0107anu potro\u0161nju energije. U tom slu\u010daju, zup\u010danici se mogu zamijeniti.
Pu\u017eni zup\u010danici se obi\u010dno koriste za primjene smanjenja brzine. Za razliku od konvencionalnih zup\u010danika, pu\u017eni zup\u010danici imaju ve\u0107e omjere redukcije. Broj zubaca u pu\u017eu znatno smanjuje brzinu odre\u0111enog motora. Zbog toga su pu\u017eni zup\u010danici atraktivna opcija za primjene u dizanju tereta. Pored pove\u0107ane efikasnosti, pu\u017eni zup\u010danici su kompaktni i manje skloni mehani\u010dkim kvarovima.<\/p>\nRaspored osovine mjenja\u010da<\/h2>\n
Raspored sistema zup\u010dastih osovina u mjenja\u010du odnosi se na njegov prijenosni odnos brzina. Op\u0107enito, prijenosni odnos brzina i sredi\u0161nje rastojanje povezani su zup\u010dastim osovinama kako bi se formirao efikasan prijenos. Ostali faktori koji mogu utjecati na raspored zup\u010dastih osovina uklju\u010duju prostorna ograni\u010denja, aksijalnu dimenziju i napregnutu ravnote\u017eu. U oktobru 2009. godine, izumitelji ru\u010dnog mjenja\u010da predstavili su izum kao broj 2. Ovi zup\u010danici se mogu koristiti za postizanje ta\u010dnih prijenosnih odnosa.
Ulazno vratilo 4 u ku\u0107i\u0161tu mjenja\u010da 16 je radijalno postavljeno u odnosu na izlazno vratilo mjenja\u010da. Pokre\u0107e pumpu za ulje za podmazivanje 2. Pumpa usisava ulje iz filtera i spremnika 21. Zatim dovodi ulje za podmazivanje u rotacionu komoru 3. Komora se prote\u017ee du\u017e uzdu\u017enog smjera ulaznog vratila mjenja\u010da 4 i \u0161iri se do svog maksimalnog promjera. Komora je relativno velika zbog zapornog elementa 43.
Razli\u010dite konfiguracije mjenja\u010da zasnivaju se na njihovoj monta\u017ei. Monta\u017ea mjenja\u010da na pogonjenu opremu diktira raspored vratila u mjenja\u010du. U odre\u0111enim slu\u010dajevima, ograni\u010denja prostora tako\u0111er uti\u010du na raspored vratila. To je razlog za\u0161to ulazno vratilo u mjenja\u010du mo\u017ee biti pomaknuto horizontalno ili vertikalno. Me\u0111utim, ulazno vratilo je \u0161uplje, tako da se mo\u017ee spojiti na prolazne vodove ili stezne setove.![\"mjenja\u010d\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/b-gearbox-3.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\nMontiranje mjenja\u010da<\/h2>\n
Pravilna monta\u017ea mjenja\u010da je klju\u010dna za performanse ma\u0161ine. Ako mjenja\u010d nije pravilno poravnat, to mo\u017ee dovesti do prekomjernog naprezanja i habanja. Tako\u0111er mo\u017ee dovesti do kvara povezanog ure\u0111aja. Nepravilna monta\u017ea tako\u0111er pove\u0107ava vjerovatno\u0107u pregrijavanja mjenja\u010da ili nemogu\u0107nosti prijenosa obrtnog momenta. Va\u017eno je provjeriti toleranciju monta\u017ee mjenja\u010da prije ugradnje u vozilo.<\/p>\n![\"Kineski](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" "\\"\\"")
![\"Kineski](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" "\\"\\"")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"